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東武流逝っとけダイヤ、まるで南栗橋車両管区北越谷支所ですね。貴重なシーンありがとうございます。
ご覧頂きありがとうございます。言い得て妙ですね(笑)。運行支障時の北越谷折り返しはこれまでも頻繁に行われている様ですが、映像に残せたのは初めてでした。日比谷線側の支障時には03系や20000系が下り方へ折り返した事もあります。
Great video!
この日の朝に、久喜駅沿線火災の影響とJR変電所故障でめっちゃダイヤ乱れ一部の、急行が北越谷もしくは急行東武動物公園で折り返し運転し日光線南栗橋行きは、平常運転で遅れながら運転されていました北春日部で折り返ししなかった理由が北春日部に引き上げ線が無いから引き上げ線がある北越谷で折り返しした理由らしいです
9:02 左側から東急車両、東急新型車両、東武車両
通勤で利用北越谷通過してます。普段はメトロの7両車が折り返すところに、10両車が入る貴重なシーンを見ることが出来ました。メトロの7両車はどうやって右側の引き込み線に入ったのかな?
>どうやって右側の引き込み線に進路の事でしょうか?
@@trdam その通りです
当駅では全ホーム⇔全留置線の進路が用意されています。
よく 急行 北越谷とかが出来る
東武流逝っとけダイヤ、まるで南栗橋車両管区北越谷支所ですね。貴重なシーンありがとうございます。
ご覧頂きありがとうございます。
言い得て妙ですね(笑)。運行支障時の北越谷折り返しはこれまでも頻繁に行われている様ですが、映像に残せたのは初めてでした。
日比谷線側の支障時には03系や20000系が下り方へ折り返した事もあります。
Great video!
この日の朝に、久喜駅沿線火災の影響とJR変電所故障でめっちゃダイヤ乱れ一部の、急行が北越谷もしくは急行東武動物公園で折り返し運転し日光線南栗橋行きは、平常運転で遅れながら運転されていました北春日部で折り返ししなかった理由が北春日部に引き上げ線が無いから引き上げ線がある北越谷で折り返しした理由らしいです
9:02 左側から
東急車両、東急新型車両、東武車両
通勤で利用北越谷通過してます。普段はメトロの7両車が折り返すところに、10両車が入る貴重なシーンを見ることが出来ました。
メトロの7両車はどうやって右側の引き込み線に入ったのかな?
>どうやって右側の引き込み線に
進路の事でしょうか?
@@trdam その通りです
当駅では全ホーム⇔全留置線の進路が用意されています。
よく 急行 北越谷とかが出来る