Concordo! A imprudência não é só para quem está nos carros em alta velocidade, botam em risco também quem está em outros carros. Por isso existem leis.
@@claytonsviana isso, mas na aferição real tem uma % a menos. No caso 180 km/h. No painel sempre é um valor superior ao real. No manual tbm diz que é 180 km/h.
O motor 2.0 da ford foi o mais forte dessa época. E acho que com as mudanças das normas de emissões, a tendência é os motores ficarem cada vez mais fracos.
EU ACHO O COROLLA CROSS UM BAITA PRODUTO, O QUE ME ENCOMODA É ESSE ESCAPAMENTO QUE DA A IMPRESSAO QUE VAI CAIR A QUALGUER MOMENTO. FORA A SIMPLICIDADE DO PAINEL DE INSTRUMENTOS.
Pior que não é isso. Não vale a pena. Compara com o Corolla e esse Cross e veja a lista de equipamentos e preço. Fora que nem boa altura tem pra passar nas valetas e lombadas. Ou seja, não é tão bom..
Man a explicação disso é que ESSA Ecosport está com um Dos câmbios atuais que utiliza muita potência do motor , Se fosse aquele Powershift de dupla embreagem vc ficava no chinelo, Eu tenho Ecosport 2.0 2014, Dá pau em muitos carros por aí
Boa tarde garoto! Dirigir é bem mais que simplesmente pisar fundo... Principalmente porque a eletrônica atua de diferentes formas. Em um SUV leve a o controle de estabilidade vai atuar mais, sem falar que com o peso o centro de gravidade diminui, ou seja, seu carro vai estar mais colado no piso e a eletrônica vai atuar menos. Um abraço.
Muito boa essa explanação. Você está de parabéns amigo. Tiro o chapéu pra você. Tenho um Stepway 2.014, quando ele está com 5 pessoas e bagagem, parece que liga um turbo na rodovia.
Só posso te dizer! Sou dono de uma Pajero também e o carro é TOP!kkkkkkkk não é porcaria não… extremamente confiável o carro e viaja pra qualquer lugar e terreno… SUV de shopping não… cada um tem um propósito né…kkkk
Muito bem irmão, o vídeo foi bacana se n fosse a parte onde ele menospreza carro dos outros. Agora pegue uma pajero e corolla cross e leve para um fora de estrada, vai dar um esporro no corolla, pq? Pq são projetos e propostas diferentes, um é bem superior ao outro em situações bem específicas. Abraço irmão! São ótimos carros!🤌
O focus anda bem mais , que essa eco Sport mesmo tendo o mesmo motor, mais o que diferencia mesmo é a aerodinâmica e o câmbio pois o câmbio automático conversor de torque rouba potência e o Powershift não
@@jonaspostal7153 não tem não, a ecosport só tem o powershift até 2017 qndo ainda tinha o duratech de 150CV qndo trocou pro duratech direct flex, a partir de 2018 veio com novo motor e com novo cambio, sendo o conversor de torque e não mais o powershift
E o cara simplesmente poderia estar usando gasolina, que diminui em quase 2 quilos o torque. Com álcool ela é um foguete. Tem vídeo dela no meu canal, dá uma procurada.
Mano, se vc não estiver achado o cara da Ecosport, ele passou aqui em BH já viu. 😂 Ótimos carros os dois andam muito, mas não ache que dá para o corola cross andar junto, pois não anda
Concordo contigo, corolla é corolla, mas a eco te deixou no bigode amigão, vc subestimou e deu ruim... tenho uma eco 2019 titanium e o carro é excelente!!!
Corolla é Corolla! Eu comprei um 0KM ano 2023, e pude experimentar tudo isso aí que vc está mostrando aí. É claro que nunca cheguei a atingir 170Km por hora, por questão de segurança mesmo, e porque nas estradas em que dirijo, são todas monitoradas por câmeras e radares de controle de velocidade, mas tenho certeza que ele chega facilmente a essa velocidade, e até mais, se pisar. É o primeiro Corolla que tenho, e estou muito satisfeito. Super econômico e anda bem! Parabéns pelo video!
A Ecosport Titanium com motor 2.0 no MODO tem um comportamento mais agressivo, e a Storm além do motor tem a tração 4WD que ajuda de forma rapida na retomada. Mas tem limite de velocidade. Em subida de serra para uma ultrapassagem no Modo S e em terceira marcha o carro tem uma boa força.
Parabéns pelo vídeo! A Toyota é fera demais tenho um Corolla 2017 e vou pegar um 2020 no início do ano, carro maravilhoso muito confortável e de total confiança nota 10 e não é turbo mecânica simples sem dor de cabeça e muito econômico
Tive uma Eco Storm!!! Limitava em 194 Km/h. A 4° marcha matava a ela... Tem um buraco ali... Além da aerodinâmica e a eletrônica que contribuem muito para conter ela. Sem dúvidas o CVT faz todas diferença. Bacana o acelerê.
@@tayronerodrigues1289 eu não teria outra nos dias de hoje... Espaço interno, consumo elevado, talvez o pós-venda, etc, etc, me faria ir para outro modelo.
O corolla anda um pouco mais acima dos 160 pelo vídeo, acho que a aerodinâmica influencia bastante. Saindo lado a lado acho que a ecosport ia se manter na frente até chegar nessa velocidade.
Amigo, tenho minhas dúvidas se era a 2.0 ou a 1.5. Essa Titanium mais nova, só tem 1.5. Tenho quase que certeza que essa é 1.5. Já andei com a 2.0 Storm, e ela anda muito mais que está branca do vídeo.
Deixou vc e a pajero no chinelo kkkk. Ainda bem que vc falou que deu tudo pra buscar a pajero e a EcoSport deixou vcs atraz kkkkkkk levou uma sova irmao 😅😅😅😢
ESTAVA LEMDO OS COMENTÁRIOS AQUI.... MUITO INTERESSANTE. SE O DONO DA ECOSPORT SOUBESSE QUE ESTAVA TESTANDO PODERIA TER OUTRO RESULTADO KKKKKK TEVE DIFICULDADE E ELE NEM SABIA QUE ESTAVA EM UMA CORRIDA
A Eco duratec 2.0 além de melhor de 0 - 100 devido ao peso ainda é melhor em velocidade final... ninguém pode negar que o Powershift da Ford é tipo usar freio de mão no pé... O teste correto que vc deveria fazer é dirigir os 2 carros nas mesmas condições e avaliar seu tempo... afinal assim como vc usou suas margens de segurança ele pode ter usado as dele...
É o câmbio dessa Ecosport que a partir da terceira marcha faz a troca em baixa rotação e o duratec 2.0 entrega potência total em 6500. Motor ela tem, o câmbio que não deixa o motor trabalhar.
Bem Tive uma titanium 2013 em minha esperiência o Powershift combinado com o forte motor duratec no alcool, esqueça não dá pra vc acompanhar de corolla corss...... você tá comparando o seu cvt com o Powershift de forma totalmente equivocada. o cvt alem de perder potência na troca de marças o giro é muito menor que o Powershift que não perde port~encia nas trocas!
Tenho uma dessa 2020 Titanium... Todas são 1.5 12 válvulas, motor Dragon 137 cv no álcool, chega facil facil nos 185km/hr, com o sistema antiderrapante dá pra entrar tranquilo nas curvas.
Esse provavelmente não é o powershift, esse tem câmbio com conversor de torque e tem um buraco gigantesco entre a terceira e a quarta dele que mata o carro ali nos 130, 140, tem um vídeo do Razuk acelerando e comentando sobre isso. O problema aí não é o motor da Ford já que o focus mesmo sendo mais pesado que a Ecosport anda um pouquinho a mais até que o corolla sedan de 177, acredito que por ser câmbio automatizado que rouba menos potência que o cvt.
@@samuelcesar60 falei o focus, não a Ecosport. O focus tem o mesmo peso porém mais potência na roda q o corolla, o cvt rouba mais potência que o dupla embreagem do focus
@@samuelcesar60 eu tenho um focus e desconfiava que ele andaria um pouco mais que o corolla justamente por ter um pouco mais de potência de roda e o mesmo peso. Comprovei isso na BR, andei uns 50km junto com um corolla, a diferença é pequena mas o focus consegue andar na frente. A gente retomava junto lado a lado a uns 80, 90 e eu conseguia entrar na frente dele só lá pra 180, 190. Focus na gasolina e corolla não sei.
Essa é fácil de responder, sem estepe é 1.5. O carro do vídeo tem estepe, logo se trata da versão 2.0. Contudo julgo o presente autor do vídeo como verdadeiro Fanboy da Toyota/Corolla. Comparativo feito de forma fora de qualquer tipo de padrão, não apenas pelas cargas, vidro baixo, intenção de correr não garante intenção de competição, as vezes vc só tá apressado mesmo. O correto é ir pra uma pista de testes.
Queria ver o comparativo do Corolla Cross contra aquele compass 1.3 só que com ambos no etanol, pra ver se tem diferença, ou se os dois iam andar iguais como andam na gasolina.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
O que eu vi foi o Eco deixando todo mundo pra tras 😂😂😂
Claramente o Eco Sport anda muuuuuuuito mais 😂😂😂😂😂😂😂
Tenho uma Ecosport Titanium 2018 e, sinceramente, pelo o que vi no seu vídeo, acho que o Corolla Cross não dá conta não.
Emocionando o cara te deixou passar kkkk nunca mais pegou o cara, deve esta procurando a Ecosport ate agora kkkkk
Vejo com bastante imprudência em 5 pessoas fazendo essas aventuras nessa velocidade tão acima da via.
Fds , quem gosta de acelerar assume o Risco , e outra , todos ali tem consciência do que está Fazendo
Concordo! A imprudência não é só para quem está nos carros em alta velocidade, botam em risco também quem está em outros carros. Por isso existem leis.
Da próxima vez leva uma corda que a Ecosport te puxa!!!kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk 🤣🤣🤣🤣🤣
Ecosport Titanium anda bem , mesmo motor do Focus , problema é a aerodinâmica e limita a 194 .
Eletronicamente o carro é limitado em 180 km/h.
@@eliaspontes2127 no painel é 194 , tenho um New Fiesta que limita a 195 , 180 é o Ka .
Está eco será que 2.0 tá parecendo 1.5
@@claytonsviana isso, mas na aferição real tem uma % a menos. No caso 180 km/h. No painel sempre é um valor superior ao real. No manual tbm diz que é 180 km/h.
@@waldirlopes4329 Essa é a 2.0. A Ecosport Titanium sem estepe é que ficou com 1.5 de motor.
Quando eco pisou quase some kkkk
Sim, e o cara puxando saco da Toyota dizendo que o carro anda muito kkkkkkkkk
@@c.r3987😂
😅😅
ecosport e um carro muito bem estruturado, ele pega 140 por hora e a gente nem percebe, igual a o corolla mt bom, dois carros exelentes.
A cara fez um racha imaginário 😅😅😅😅 Só ele sabia que estava no racha😅😅😅😅
kkkkkkkkkkk home tu só chorou e a Eco te deixou no cavaco, nem a Pajero conseguiu passar, arregou kkkkkk abraço
O Ecosport limita em 180 por hora, se não tivesse limitador você nem via a cor da Ecosport, esse motor Duratec é brabo.
Realmente cara Duratec é muito bom
Tenho uma e a minha já chegou nos 185, mas foi em descida e infelizmente o carro limita mesmo nos 180. Mas esse motor é brabo D++
Tem toda razão
O motor 2.0 da ford foi o mais forte dessa época. E acho que com as mudanças das normas de emissões, a tendência é os motores ficarem cada vez mais fracos.
Limitado por isso vc passou hr que vc passou ele ja tava limitando borboleta fecha nos 180 kkkkkkk
Acho massa pisar tudo, porem, sozinho, nao pondo em risco a família, e pelo preço, ia de Ecosport, bem completinha.
Nunca que a ecosport vai perder pra Cross... ecosport anda muito meu amigo
EU ACHO O COROLLA CROSS UM BAITA PRODUTO, O QUE ME ENCOMODA É ESSE ESCAPAMENTO QUE DA A IMPRESSAO QUE VAI CAIR A QUALGUER MOMENTO. FORA A SIMPLICIDADE DO PAINEL DE INSTRUMENTOS.
Blz, mas pq vc ta gritando?
@@thalao1705 KKKKKKKKKKK
Pior que não é isso. Não vale a pena. Compara com o Corolla e esse Cross e veja a lista de equipamentos e preço.
Fora que nem boa altura tem pra passar nas valetas e lombadas. Ou seja, não é tão bom..
@@rafaelventura1783 VERDADE AMIGO.
@Igor Silva Oliveira GAMBIARRA TOTAL.
O EcoSport estava a brincar kkkk, esse Corolla é para girar com o Elantra, o Pajero é outro nível.
Essa EcoSport é top!!!!!
Man a explicação disso é que ESSA Ecosport está com um Dos câmbios atuais que utiliza muita potência do motor , Se fosse aquele Powershift de dupla embreagem vc ficava no chinelo, Eu tenho Ecosport 2.0 2014, Dá pau em muitos carros por aí
Boa tarde garoto! Dirigir é bem mais que simplesmente pisar fundo... Principalmente porque a eletrônica atua de diferentes formas. Em um SUV leve a o controle de estabilidade vai atuar mais, sem falar que com o peso o centro de gravidade diminui, ou seja, seu carro vai estar mais colado no piso e a eletrônica vai atuar menos. Um abraço.
Muito boa essa explanação. Você está de parabéns amigo. Tiro o chapéu pra você. Tenho um Stepway 2.014, quando ele está com 5 pessoas e bagagem, parece que liga um turbo na rodovia.
Falou pouco mais falou bosta
Eita vídeo massa meu amigo. Esse motor Toyota aspirado é incrível. Os motores Ford e Toyota de alta são muito forte.
Só posso te dizer! Sou dono de uma Pajero também e o carro é TOP!kkkkkkkk não é porcaria não… extremamente confiável o carro e viaja pra qualquer lugar e terreno… SUV de shopping não… cada um tem um propósito né…kkkk
Muito bem irmão, o vídeo foi bacana se n fosse a parte onde ele menospreza carro dos outros.
Agora pegue uma pajero e corolla cross e leve para um fora de estrada, vai dar um esporro no corolla, pq?
Pq são projetos e propostas diferentes, um é bem superior ao outro em situações bem específicas.
Abraço irmão!
São ótimos carros!🤌
@@ezequiasjunior7538 sw4 e pajero sport são um dos melhores suvs para um fora de estrada.
Eco ganhou aceita kkkkkkkkkk
Gostei vidio
O focus anda bem mais , que essa eco Sport mesmo tendo o mesmo motor, mais o que diferencia mesmo é a aerodinâmica e o câmbio pois o câmbio automático conversor de torque rouba potência e o Powershift não
E o peso também…
Amigo, Ecosport e focus tem o mesmo câmbio powershift!!! E mesmo motor!!! A diferença é que a Ecosport é limitada a 178km/h
@@jonaspostal7153 a eco Sport tem o mesmo câmbio até 2017 , no ano de 2018 ela já passou a usar o conversor de torque de 6 marchas
@@jonaspostal7153 não tem não, a ecosport só tem o powershift até 2017 qndo ainda tinha o duratech de 150CV qndo trocou pro duratech direct flex, a partir de 2018 veio com novo motor e com novo cambio, sendo o conversor de torque e não mais o powershift
E o cara simplesmente poderia estar usando gasolina, que diminui em quase 2 quilos o torque. Com álcool ela é um foguete. Tem vídeo dela no meu canal, dá uma procurada.
Mano, se vc não estiver achado o cara da Ecosport, ele passou aqui em BH já viu. 😂 Ótimos carros os dois andam muito, mas não ache que dá para o corola cross andar junto, pois não anda
Ele n conhece mesmo essa eco. Quase nenhum carro sem ser turbo anda igual essa eco!!
😅😅
Concordo contigo, corolla é corolla, mas a eco te deixou no bigode amigão, vc subestimou e deu ruim... tenho uma eco 2019 titanium e o carro é excelente!!!
A Ecosport é torcuda
Corolla é Corolla! Eu comprei um 0KM ano 2023, e pude experimentar tudo isso aí que vc está mostrando aí. É claro que nunca cheguei a atingir 170Km por hora, por questão de segurança mesmo, e porque nas estradas em que dirijo, são todas monitoradas por câmeras e radares de controle de velocidade, mas tenho certeza que ele chega facilmente a essa velocidade, e até mais, se pisar. É o primeiro Corolla que tenho, e estou muito satisfeito. Super econômico e anda bem! Parabéns pelo video!
A Ecosport Titanium com motor 2.0 no MODO tem um comportamento mais agressivo, e a Storm além do motor tem a tração 4WD que ajuda de forma rapida na retomada. Mas tem limite de velocidade. Em subida de serra para uma ultrapassagem no Modo S e em terceira marcha o carro tem uma boa força.
Tenho uma e olha tô impressionado mesmo com desempenho anda muito
KKKKKKKKKKKKKKK O CARA BRIGANDO COM UM DURATEC ACHANDO QUE O MOTORISTA TA AFIM DE ANDAR DE VERDADE, EMOCIONOU ATOA 😂😂😂😂
Parabéns pelo vídeo! A Toyota é fera demais tenho um Corolla 2017 e vou pegar um 2020 no início do ano, carro maravilhoso muito confortável e de total confiança nota 10 e não é turbo mecânica simples sem dor de cabeça e muito econômico
Tive uma Eco Storm!!! Limitava em 194 Km/h. A 4° marcha matava a ela... Tem um buraco ali... Além da aerodinâmica e a eletrônica que contribuem muito para conter ela.
Sem dúvidas o CVT faz todas diferença.
Bacana o acelerê.
recomenda a storm hj ou nao ??
@@tayronerodrigues1289 eu não teria outra nos dias de hoje... Espaço interno, consumo elevado, talvez o pós-venda, etc, etc, me faria ir para outro modelo.
@@tayronerodrigues1289 No meu canal, tem teste com a Ecosport Titanium 2.0 que tenho até hoje, testo aceleração e velocidade final.
TOMOU BENGA DO ECÃO, FICA NO CHINELO AI RPZ
Esse corolla cross é uma bomba! Ecosport pisar, ele nao ver nem o rastro
Emocionado.
E a ecosport acabou indo embora 😂😂😂
Vitor, estas pajero são as full, turbodiesel, de onde você tirou que são mancas? Elas têm muita final... As ecosport titanium andam demais...
A pajero atrapalhando o pega.
Quando acelerou ele ate parou de fala.
170 mil não tem como. Por mais que seja um bom produto.
Tirando racha sem o outro a cara saber kkkkkkkkkkkkk
Fiz uma observação, na hora que a eco passou estava com o vidro aberto.
Então bem provável que estava com o ar-condicionado desligado.
Vidro aberto na estrada é pior que meter pé no acelerador. Em alta o melhor é com ar, seja pra meter pé, seja para consumo.
É pior pra meter pé*
Tomou um passeio .
Os cara como se SUV fosse feito pra velocidade final, Ecosport não da dor de cabeça
O corolla anda um pouco mais acima dos 160 pelo vídeo, acho que a aerodinâmica influencia bastante. Saindo lado a lado acho que a ecosport ia se manter na frente até chegar nessa velocidade.
ja passou dois anos esse vídeo...ele ta procurando a Ecosport até hj😂😂😂
A mulher com o sorrisinho no rosto ... "Eh Maridão Brabo"!!
Amigo, tenho minhas dúvidas se era a 2.0 ou a 1.5. Essa Titanium mais nova, só tem 1.5. Tenho quase que certeza que essa é 1.5. Já andei com a 2.0 Storm, e ela anda muito mais que está branca do vídeo.
A versão STORM é 2.0 4X4 tem muito mais chão e para nos 170 cv com 1.469 Kg... Isso já fiz tudo né!
@@marcelloaugusto791o fato de ser 4x4 deixa ela mais lenta.
Qual anda mais Toyota Corolla Cross 2.0 ou Chevrolet Tracker 1.2?
Corolla, o torque é parecido mas tem muito mais potência.
Deixou vc e a pajero no chinelo kkkk. Ainda bem que vc falou que deu tudo pra buscar a pajero e a EcoSport deixou vcs atraz kkkkkkk levou uma sova irmao 😅😅😅😢
Tomou um chá da eco sport ...
KKKKKKKK. Tudo o que ele falou que não ia acontecer, aconteceu. kkkkkkkkk. 9:40
A diferença tá na peça que está atrás da direção da Ecosport que não quis pisar no acelerador.
Qual esse trecho / estrada você estava ?
Cinco adultos kk, no retrovisor só aparece um menino kk
ESTAVA LEMDO OS COMENTÁRIOS AQUI.... MUITO INTERESSANTE.
SE O DONO DA ECOSPORT SOUBESSE QUE ESTAVA TESTANDO PODERIA TER OUTRO RESULTADO
KKKKKK
TEVE DIFICULDADE E ELE NEM SABIA QUE ESTAVA EM UMA CORRIDA
A Eco duratec 2.0 além de melhor de 0 - 100 devido ao peso ainda é melhor em velocidade final... ninguém pode negar que o Powershift da Ford é tipo usar freio de mão no pé... O teste correto que vc deveria fazer é dirigir os 2 carros nas mesmas condições e avaliar seu tempo... afinal assim como vc usou suas margens de segurança ele pode ter usado as dele...
Ta sabendo legal... Essa eco do vídeo não usa câmbio powershift, usa câmbio automático convencional do Fusion.
Gostaria de ver o Corolla na estrda com Citroën C4 THP.
É uma Ecosport Titanium 2.0 18/19 só puxar pela placa LTJ7513 04:06
Pois é tão fácil a polícia rastrear esses irresponsáveis e suas postagens incentivando crime.
Reza a lenda que ele procura EcoSport até hoje
É o câmbio dessa Ecosport que a partir da terceira marcha faz a troca em baixa rotação e o duratec 2.0 entrega potência total em 6500. Motor ela tem, o câmbio que não deixa o motor trabalhar.
Resumindo o vídeo, o eco anda mais, exemplo próprio, já andei muito na frente de corola andando com hb20 tgdi
Ai vc acordou do sonho…
Bem Tive uma titanium 2013 em minha esperiência o Powershift combinado com o forte motor duratec no alcool, esqueça não dá pra vc acompanhar de corolla corss...... você tá comparando o seu cvt com o Powershift de forma totalmente equivocada. o cvt alem de perder potência na troca de marças o giro é muito menor que o Powershift que não perde port~encia nas trocas!
Tenho uma dessa 2020 Titanium... Todas são 1.5 12 válvulas, motor Dragon 137 cv no álcool, chega facil facil nos 185km/hr, com o sistema antiderrapante dá pra entrar tranquilo nas curvas.
Você só esqueceu um detalhe, o ecosport limita a 180 km/h e o fusion a 190. Talvez seja por isso que você passou
Gostei do vídeo Vito.
Top D+++
Videoooo ufa gosto de seus vídeos
Tem uma ecosport titanium 2.0 anda muito e extremamente confortável basta saber guiar
Isso sim é um canal! Não vejo a hora de ver 500 mil inscritos, 🙏🙏🙏
Esse provavelmente não é o powershift, esse tem câmbio com conversor de torque e tem um buraco gigantesco entre a terceira e a quarta dele que mata o carro ali nos 130, 140, tem um vídeo do Razuk acelerando e comentando sobre isso. O problema aí não é o motor da Ford já que o focus mesmo sendo mais pesado que a Ecosport anda um pouquinho a mais até que o corolla sedan de 177, acredito que por ser câmbio automatizado que rouba menos potência que o cvt.
não anda mais que o Corolla sedan nunca
Só de final talvez quando o Corolla limita
@@samuelcesar60 falei o focus, não a Ecosport. O focus tem o mesmo peso porém mais potência na roda q o corolla, o cvt rouba mais potência que o dupla embreagem do focus
Foi ele mesmo que falei, pode por do lado, de alta, sei não viu corollinha anda demais, mais que ele pra mim acho que só o Touring
@@samuelcesar60 eu tenho um focus e desconfiava que ele andaria um pouco mais que o corolla justamente por ter um pouco mais de potência de roda e o mesmo peso. Comprovei isso na BR, andei uns 50km junto com um corolla, a diferença é pequena mas o focus consegue andar na frente. A gente retomava junto lado a lado a uns 80, 90 e eu conseguia entrar na frente dele só lá pra 180, 190. Focus na gasolina e corolla não sei.
A Titanium saiu com motor 1.5 de 3 cilindros dependendo do ano!!!! Tem q saber qual era a desse cara !!!!
Essa é fácil de responder, sem estepe é 1.5.
O carro do vídeo tem estepe, logo se trata da versão 2.0.
Contudo julgo o presente autor do vídeo como verdadeiro Fanboy da Toyota/Corolla.
Comparativo feito de forma fora de qualquer tipo de padrão, não apenas pelas cargas, vidro baixo, intenção de correr não garante intenção de competição, as vezes vc só tá apressado mesmo.
O correto é ir pra uma pista de testes.
Complementado, essa é a Freestyle. A Titanium não utiliza o estepe fixo na tampa trazeira👍.
Ou é 1.6 motor sigma ou 1.5 motorização 1.5
Com o geap compass foi diferente né pq n pegou ?
Cara sua voz é igual a do Monark kkkk, gosto do seus vídeos, sucesso!
Não esqueçam que a Eco limita a 180 Km/h
ECO SPORT deu trabalho sem dúvidas!!!
A Ecosport Titanium deixou vc passar, pensa em um carro rápido e a Ecosport
levou um couro da Eco depois que o cara se ligou q tava querendo fazer corrida... kkkkkk
Algumas tinham limitador a 180km. As maia novas acho que estão a 194km.
Bagagem até o teto kkkkkk olhando no espelho de teto da pra ver limpo o vidro traseiro
Que família tranquila kkk, eu fzr média na estrada tem q ser só se não é gritar kkk abs
Um é aspirado pelo q eu sei o cross é turbo ne não?
Só lembrando que esse vídeo foi gravado no México
Falou que tinha 5 adultos, e a criança pelo retrovisor dando risada kkkkkkk
Porque todo carro da ford limita abaixo de 200km ?
Queria ver o comparativo do Corolla Cross contra aquele compass 1.3 só que com ambos no etanol, pra ver se tem diferença, ou se os dois iam andar iguais como andam na gasolina.
Kkkkkkkkkkkkkkk vc levou benga irmao com esse silencioso ai a mostra kkkkkkkkkk
Caracas esse carro deve ser o cão se eu tivesse uma ferrari eu trocava na hora por um desses...
Top o vídeo 👏🏻. O Corolla no álcool e sem está carregado, andaria bem mais na frente desse eco.
Kkkkkk
Parabéns por mais um vídeo top, que tenham mais vídeos assim aq no canal e de preferência com o corolla dando tudo que dá na estrada 🔥
Essa estrada é norte de Minas?
Gostei do vídeo do Corolla Cross.
Perto da minha cidade vc tava chegando e Luislândia do oeste
A Eco ultrapassou a Pajero que estava a uns 160 na subida à uns 190. NA SUBIDA
Quer compara um SUV com um sedan premiun? É fresco é?
Estou esperando até agora ele ultrapassar o Eco Sport kkkkkkkkkkkk
O câmbio cvt faz a diferença Victor
Se sair juntos se tiver um cara bom de braço igual vc a eco vai andar junto
O cara presume que o Eco pisou tudo! Muito mirim! Cortesia da Eco pro cara fazer seu vídeo. Apostando corrida sozinho kkkkkkk
Ano passado comprei um corolla gazoo racing modelo 2022 e eu em particular não vi nada demais nesse motor aí 2.0 de 177cv não, igual tu enaltece
Eu não sei como é no Corolla, mas essa Ecosport ela é limitada eletronicamente em 180 Km/h.
Então, é limitada em 194 km/h, tem vídeo no meu canal onde fiz esse teste, dá uma conferida.
No mínimo a ecoesporte corta o limitador em alguma velocidade. Fica a dica.
Esqueça tudo pai 😂😂😂 corolla e corolla
O Corolla Cross é fera.. o problema é esse manco dirigindo... tirando onda com o cara da Eco... o maluko viu e deixou o Corolla no pó kkk
Pra ele ta falando que a pajero é uma merda, espartano, manca ele nunca deve ter pilotado uma! Kkkkkkkkkkkkkk
Uma nave meu amigão