Theoretischer Tipp: Grosse manuelle Eisensäge nehmen, Blatt aus der Säge rausnehmen, durch das defekte Lager stecken und dann falsch herum wieder einspannen so dass die Zähne nach innen zeigen. Könnte mir vorstellen dass das dann des grösseren Hub und aggressiveren Zähne besser geht...
Die berühmte Schlauchsäge für den Büchsenaussenmantel wirkt wahre Wunder... ich hab das schon gemacht... (Schlauchsäge=Autogen) 😉😉👍👍👍 trotzdem tolles Durchhaltevermögen!
Wie immer TOP gemacht.!!!Wenn ich so eine Buchse "raussäge "habe ich eine Säbelsäge,(oder Pressluftmeisel) geht prima damit, auch gut für Koppelstangen die nicht mehr abgehen.
Heiliger Bimbam! Da holt man sich doch lieber eine komplette Hinterachse für 260 Euro, mit neuen, bereits eingepressten Lagern. Vorteil: Es sind neuere hintere Bremsbleche dabei - die rosten ohnehin weg. Um die Bremsbleche zu wechseln, müssen die Radlager raus - die dabei zerstört werden. Wenn man alle nötigen Teile kauft, um die HA instand zu setzen, dann zeigt es sich, daß die komplette Achse durchaus günstiger ist. Und die Zeitersparnis ist enorm - somit fällt weniger Arbeitslohn an. Es lohnt sich also wirklich, gleich die ganze Achse zu wechseln. Dein Video ist also super hilfreich! Dankeschön dafür!
Ein gutes Video zum Thema Achslagerwechsel. Ich überlege mir nun, ob ich die Werkstattkosten von ca.650 € spare und die Arbeiten selbst erledige. Ich habe früher selber sehr viel an verschieden PKW Modellen geschraubt. 👍🙂 Sorry, noch eine Anmerkung zum Video. Die Musik im Hintergrund stört doch sehr. Besser wäre ohne. Aber das ist natürlich nur eine subjektive Meinung. 🙄
Guten Tag gutes video aber hast es dir schwerer gemacht als nötig ich mache das immer mit einem Brenner atze Sauerstoff erst alles warm machen dann löst sich das gummi das stinkt natürlich wie sau aber so geht's am besten dann wenn nur noch die Hülse steht dann die Flamme ganz heiß stellen u. Die Hülse durch brennen aber vorsichtig und Dan sind das 3-4 Hammer Schläge und fertig und einpressen genau so wie du es gezeigt hast
@@Stockinger01 mache das schon immer so und mir wurde das auch so bei gebracht damals und bis jetzt ist noch nie was passiert du hast recht Hitze verändert das Gefüge der Materialien aber wiegesagt mache das seit 6 Jahren und der Meister der mir das damals beigebracht hat ist jetzt in rennte also da passiert nichts solange du keine alu teile erhitzt!!! Aber da die golf Achse aus Stahl ist passiert nichts
@@Stockinger01 Da hast du auch Recht ! Wenn man solche Teile erhitzt, dann schwindet die Härte aus den Achsteilen. Außerdem stinkt das wie eine Sau :-)
Hey ich habe gesehen dass das alte lager ne runde aufnahme der schraube hat das neue dieses ventilatorförmige ist das bei allen so also wurde das geändert?? Habe gerade das selbe problem alt rund neu ventilatorförmig
👍🏻 video Bei mir steht das leider auch an. Ich bin jetzt am Rätseln, ob ich mir den stress geben soll und da mit böcken zu arbeiten oder ob ich das diesmal der werkstatt überlass. Weißt du, was diese Reparatur beim Freundlichen etwa kosten wird?
techtest die Sprays dringen meistens nicht soweit ein. Aber mit dem aufschlagen immer wieder rein sprühen... wieder etwas auufhebeln und sprühen... Step by step
bei mir ist der Bohrer gebrochen! Letztendlich hab ich den Druckluftmeisel angesetzt und in unter 10sec. war die Buchse draußen. Buchsen mit dem 30euro WZ gedrückt und gut war es. .... was hatte ich für eine Angst wegen den Buchsen!
wie nimmt man die Achse beim Polo raus und wenn man die Leitung rausschraubt, dann muss man die Bremsen ja wieder entlüften, nicht wahr? Wäre mega, wenn du anhand eines Videos auf instagram oder youtube - egal, zeigen könntest wie man die Achse entnimmt... MfG
Mert Yilmaz Hey, ja das solltest du auf jeden Fall entlüften! Die Achse kommt beim Polo sehr leicht raus. Du musst nur die Bremsleitungen, Achslagerschrauben und die Stoßdämpfer lösen, dann hast du sie schon in der Hand. Grüße
@@Stockinger01 hmm meinst du, dass man da wirklich den Bremsschlauch dafür entfernen muss? Hätte 0 bock auf sowas.. Die Lager wechseln ist genug Arbeit und erst dann wenn die Dinger 20 Jahre drinnen waren :D
Habe es schon mal mit ner HILTI PROBIERT GEHT SEHR GUT!!
Theoretischer Tipp: Grosse manuelle Eisensäge nehmen, Blatt aus der Säge rausnehmen, durch das defekte Lager stecken und dann falsch herum wieder einspannen so dass die Zähne nach innen zeigen. Könnte mir vorstellen dass das dann des grösseren Hub und aggressiveren Zähne besser geht...
Jo, so hatte ich es damals beim Dreier gemacht...hat gut geklappt.
Die berühmte Schlauchsäge für den Büchsenaussenmantel wirkt wahre Wunder... ich hab das schon gemacht... (Schlauchsäge=Autogen) 😉😉👍👍👍 trotzdem tolles Durchhaltevermögen!
Wie immer TOP gemacht.!!!Wenn ich so eine Buchse "raussäge "habe ich eine Säbelsäge,(oder Pressluftmeisel) geht prima damit, auch gut für Koppelstangen die nicht mehr abgehen.
Heiliger Bimbam!
Da holt man sich doch lieber eine komplette Hinterachse für 260 Euro, mit neuen, bereits eingepressten Lagern.
Vorteil: Es sind neuere hintere Bremsbleche dabei - die rosten ohnehin weg.
Um die Bremsbleche zu wechseln, müssen die Radlager raus - die dabei zerstört werden.
Wenn man alle nötigen Teile kauft, um die HA instand zu setzen, dann zeigt es sich, daß die komplette Achse durchaus günstiger ist.
Und die Zeitersparnis ist enorm - somit fällt weniger Arbeitslohn an.
Es lohnt sich also wirklich, gleich die ganze Achse zu wechseln.
Dein Video ist also super hilfreich! Dankeschön dafür!
Gerne Michael und danke für deine Mail! Grüße Matthias
Ein gutes Video zum Thema Achslagerwechsel. Ich überlege mir nun, ob ich die Werkstattkosten von ca.650 € spare und die Arbeiten selbst erledige. Ich habe früher selber sehr viel an verschieden PKW Modellen geschraubt. 👍🙂
Sorry, noch eine Anmerkung zum Video. Die Musik im Hintergrund stört doch sehr. Besser wäre ohne. Aber das ist natürlich nur eine subjektive Meinung. 🙄
M e g a das ein " Jens " mein Kommentar auch gelesen hat und Dir die Röhrchen auch noch vorbeigebracht hat !
Respekt !
Sir Anton richtig Mega 👍👍😁
Top Vidio,tolle Job😎
Thanks!
Super!
Dank
Moin Meister, welche Verstärkte Variante hast du gekauft?
Oder was meinst du damit.
Lemförder müsste doch reichen?
Guten Tag gutes video aber hast es dir schwerer gemacht als nötig ich mache das immer mit einem Brenner atze Sauerstoff erst alles warm machen dann löst sich das gummi das stinkt natürlich wie sau aber so geht's am besten dann wenn nur noch die Hülse steht dann die Flamme ganz heiß stellen u. Die Hülse durch brennen aber vorsichtig und Dan sind das 3-4 Hammer Schläge und fertig und einpressen genau so wie du es gezeigt hast
Fabian Fischer Danke für den Tipp. Aber Achsteile erhitzen? Muss man halt aufpassen das man es nicht übertreibt.
@@Stockinger01 mache das schon immer so und mir wurde das auch so bei gebracht damals und bis jetzt ist noch nie was passiert du hast recht Hitze verändert das Gefüge der Materialien aber wiegesagt mache das seit 6 Jahren und der Meister der mir das damals beigebracht hat ist jetzt in rennte also da passiert nichts solange du keine alu teile erhitzt!!!
Aber da die golf Achse aus Stahl ist passiert nichts
@@Stockinger01
Da hast du auch Recht !
Wenn man solche Teile erhitzt, dann schwindet die Härte aus den Achsteilen.
Außerdem stinkt das wie eine Sau :-)
Warum ist die Musik so laut wie du im Video? Wie soll man konzentrieren können?
Hey ich habe gesehen dass das alte lager ne runde aufnahme der schraube hat das neue dieses ventilatorförmige ist das bei allen so also wurde das geändert??
Habe gerade das selbe problem alt rund neu ventilatorförmig
Beim Bremsleitung lösen vorher mit nem Hammer oder so das Bremspedal voll betätigen dann läuft nur die Leitung leer und der behälter bleibt voll
Danke für den Tipp
Super Video !
Danke!
Abonnieren nicht vergessen 😀
Hallo kannst du bitte das richtige werkzeug verlinken, danke
Klasse Video weiter so
herbert neber Danke Herbert! Frohes Neues
Interessant wie rudimentär das alles damals noch war. Heute würdest du es wohl auch anders machen ?
Immer drauf!!!! 😂
@@Stockinger01 Immer feste druf 😂
@@MagnetbergOfficial vollgas!!!!
Gut gezeigt. Könnte ich den Link vom Werkzeug bekommen womit du die Lager eingepresst hast?
Danke Dir! Natürlich Link ist online. grüße
👍🏻 video
Bei mir steht das leider auch an.
Ich bin jetzt am Rätseln, ob ich mir den stress geben soll und da mit böcken zu arbeiten oder ob ich das diesmal der werkstatt überlass.
Weißt du, was diese Reparatur beim Freundlichen etwa kosten wird?
Rechne mal so mit 150 Flocken ❄❄ ))
Variiert je nach Werkstatt. Beim Freundlichen bist mit 250-300 € dabei, bei ner freien Werkstatt liegst in etwa bei 180-200 €.
Eventuell hätte Rostlöser geholfen damit sich die Buchse besser von der Achse lösen lässt.
techtest die Sprays dringen meistens nicht soweit ein. Aber mit dem aufschlagen immer wieder rein sprühen... wieder etwas auufhebeln und sprühen... Step by step
@@Stockinger01 Caramba Profi Hochleistungs Rostlöser RASANT 500 ml Rostentferner.
Lagergummis hab ringsherum durchgebort mit einem Holzbohrer dann das Gummi herausgedreht.
bei mir ist der Bohrer gebrochen! Letztendlich hab ich den Druckluftmeisel angesetzt und in unter 10sec. war die Buchse draußen. Buchsen mit dem 30euro WZ gedrückt und gut war es.
.... was hatte ich für eine Angst wegen den Buchsen!
wie nimmt man die Achse beim Polo raus und wenn man die Leitung rausschraubt, dann muss man die Bremsen ja wieder entlüften, nicht wahr?
Wäre mega, wenn du anhand eines Videos auf instagram oder youtube -
egal, zeigen könntest wie man die Achse entnimmt...
MfG
Mert Yilmaz Hey, ja das solltest du auf jeden Fall entlüften! Die Achse kommt beim Polo sehr leicht raus. Du musst nur die Bremsleitungen, Achslagerschrauben und die Stoßdämpfer lösen, dann hast du sie schon in der Hand. Grüße
@@Stockinger01 hmm meinst du, dass man da wirklich den Bremsschlauch dafür entfernen muss?
Hätte 0 bock auf sowas.. Die Lager wechseln ist genug Arbeit und erst dann wenn die Dinger 20 Jahre drinnen waren :D
Was für ein Moment als die Buchse raus fliegt xD auch noch in Slow Motion xD
VladiwostoKK 😂😂 Du sagst es!
Kannst du mein Auto fertigmachen wo ist deine Werkstatt
Danke für die Anfrage. Aktuell, sind wir komplett ausgebucht. Grüße