Salut ,când ai luat masina din reprezentant ai verificat dacă funcționează totul pe ea ,dacă ușile se închid cum trebuie și asa mai departe? sau ai găsit sisteme care sa nu funcționeze pe parcurs ?ms frumos
Se mai blochează sistemul infotainment, adica bagi retur si nu si activează camerele. După restartul tabletei isi revine. O sa fac o prezentare la 5000 km💪
Uleiul se degradează în funcție de orele de funcționare și regimul de funcționare a motorului ( temperatură și presiune a uleiului în regim de funcționare, cum sunt solicitate piesele interne ale motorului care sunt unse de ulei). Deci contează km parcurși dar si orele de stat la relanti, regimul încare a funcționat motorul ( vară, iarna , mers la turații mici, mari). 30000 e maximul recomandat de producătorul mașinii cu uleiul recomandat.
Ce argumente ai tu sa spui ca uleiul nu rezista 30000 daca o caruta de ingineri au spus ca rezista. Ce calificare aveti dumeavoastra sa spuneti asta, probabil asa schimba bunelu la 1300 acum 40 de ani si intradevar calitatea uleiurilor de acum 40 de ani era mult mai slaba. Multi I.M.A. (Ingineri la Mama Acasa ) pe toate retelele sociale. Singurul in online care a venit cu argumente este tot un youtuber Roman care a dus la un laborator uleiul de motor dintr-un Logan dupa 30000 de kilometri ca sa ii verifice proprietatile si rezultatul a fost ca uleiul era in parametri normali si totusi si el fiind tot un pui de IMA a spus ca el va schimba la 20000. Acum revenind la o parere personala, majoritatea celor de la noi din tara vor schimba uleiul intre 10000 si 15000 km si nu din cauza ca este uzat ci pentru ca trece anul de cand lau schimbat. Media de kilometri facuti in Romania de un utilizator normal este in jur de 15000. Dumneata de exemplu in cat timp ai facut cei 2000 de kilometri ? In 2-3 luni. Daca i-ai facut in 3 luni ai spus bine schimbi uleiul la 10-12.000 ca ai facut anul, la naiba la 15000 nu o sa ajungi indiferent cum arata uleiul. Spor si drumuri bune.
Salut,nu stiu cum uleiul la 30k de km poate sa fie in parametrii normali. Atata stiu ca ungerea componentelor nu se mai realizeaza cand de exemplu ai parcurs 30.000 de km. Poate uleiul este in parametrii normali,da nu poate nimeni sa-mi zica,ca daca tu faci schimbul la 30.000,motorul o sa reziste +100.000 de km. Asa ca pentru ca motorul sa aibe o viata lunga si fara mari probleme,trebuie schimbat uleiul chiar si la 8.000 de km,asta-i strict parerea mea si chiar am testat acest lucru. Uleiul este viata motorului,indiferent daca este benzina sau diesel. Cand o sa vad un test anume,masina luata de noua,schimburi facute la indicatiile sugerate de producator si daca motorul ala rezista cam undeva pana n 200.000 si ceva de km,atunci eu schimb tactica,pana atunci sunt doar vorbe. Nu ma intelegeti gresit,eu nu sunt aici sa ma contrazic cu dvs.,repet,este doar o parere personala,atat,fiecare face cum considera.
@@rusrus6359 Salut nu este vorba de contrazicere este o discutie bazata pe argumente si pareri personale fiecare avem dreptul sa avem fara probleme. Acum revenind la domnul care a testat uleiul el a parcurs 320000 plus minus cu masina cam 80000 pe an este masina de firma destul de alergata si cu instalatie de GPL montata de noua. Masina nu a avut probleme la motor inafara de consumabile nu a schimbat nimic, mai era si asa zisul "motor de drujba" cum sunt multi cu parerea asta, 0.9 TCE. Acum faptul ca schimbi uleiul la 8000 nu inseamna ca va face rau motorului nu are ce sa faca rau. Eu de exemplu cam in acelasi timp cand a cumparat dl. Mihai Dusterul am luat un Ssangyong Korando si la Korando in manualul utilizatorului pe partea de plan intretinere scrie ca schimbul de ulei se face la 15000 sau un an acum asta are legatura doar cu specificatiile uleiului recomandat de producator la fel cum la Dacia este 30000 la fel si la Renault, Ford, etc. La alti producatori fluctueaza intre 15000 si 30000. Eu unul oricum fac la perioada nu la kilometri pentru ca fac sub 15000 pe an, dar daca as face mai mult as face cum recomanda producatorul ca in spatele recomandari acelea sunt ceva ingineri care au hotarat lucrul asta nu sau gandit ei la cafeluta "ba hai sa marim durata de viata a uleiului". Dar cum spuneai si dumneata, asta este parerea mea si fiecare sa faca cum crede el de cuvinta cu masina lui.
Trebuie sa fie origina, cum e al lui uleiul curat, un 10.000 e destul, cum are un 2.0 dci 7,4 litrii 20.000 rezista, dupa 30.000 într-adevăr e putin nasol.
@@Aow33333 Nu prea ma intereseaza atata timp cat la Korando garantia la motor , cutie si turbo este 10 ani :DD. Daca respect ce zic ei o repara ei ca este in garantie. Si cam asa fac la toate masinile ca nu mai cumpar carute cu basini de batranica germana in scaun demult si cele noi au garantie. Si cand iese din garantie oricum cumpar alta noua :), am invatat ceva de la batranei din Germania care vand masini "tipla boss" in Europa de est, le schimba cand ies din garantie.
Salut, trebuie facute reviziile obligatoriu la reprezentanta Renault ca sa nu pierzi garantia?
Salut, da, asa se înregistrează si in sistemul lor ca ai făcut revizie si te ajută si la revânzare.
Da,da
La preț triplu..
Salut ,când ai luat masina din reprezentant ai verificat dacă funcționează totul pe ea ,dacă ușile se închid cum trebuie și asa mai departe? sau ai găsit sisteme care sa nu funcționeze pe parcurs ?ms frumos
Se mai blochează sistemul infotainment, adica bagi retur si nu si activează camerele. După restartul tabletei isi revine. O sa fac o prezentare la 5000 km💪
Uleiul se degradează în funcție de orele de funcționare și regimul de funcționare a motorului ( temperatură și presiune a uleiului în regim de funcționare, cum sunt solicitate piesele interne ale motorului care sunt unse de ulei). Deci contează km parcurși dar si orele de stat la relanti, regimul încare a funcționat motorul ( vară, iarna , mers la turații mici, mari). 30000 e maximul recomandat de producătorul mașinii cu uleiul recomandat.
Nici eu nu am de gand sa urmez sfaturile lor de a schimba uleiul si filtrele la 30.000 km.
La max 10.000 pun totul nou.
Nu înțeleg.De ce (zornăie) la pornire ? Mi se pare ciudat acel sunet.
Pai nu e pornire prin electromotor.pornire o face alternatorul sau motorul myld.
Si eu la 10000 il dau jos.
Vai ce mic ie motorul 3cilindri😂 pai normal ca suna tote alea la pornire si un mers sigur o SA planga acest motor
Curat uleiul, 10.000 e suficient.
Va va avertiza oricum masina prin beculetu cu cheia dupa un an, probabil.
Ce argumente ai tu sa spui ca uleiul nu rezista 30000 daca o caruta de ingineri au spus ca rezista. Ce calificare aveti dumeavoastra sa spuneti asta, probabil asa schimba bunelu la 1300 acum 40 de ani si intradevar calitatea uleiurilor de acum 40 de ani era mult mai slaba. Multi I.M.A. (Ingineri la Mama Acasa ) pe toate retelele sociale. Singurul in online care a venit cu argumente este tot un youtuber Roman care a dus la un laborator uleiul de motor dintr-un Logan dupa 30000 de kilometri ca sa ii verifice proprietatile si rezultatul a fost ca uleiul era in parametri normali si totusi si el fiind tot un pui de IMA a spus ca el va schimba la 20000. Acum revenind la o parere personala, majoritatea celor de la noi din tara vor schimba uleiul intre 10000 si 15000 km si nu din cauza ca este uzat ci pentru ca trece anul de cand lau schimbat. Media de kilometri facuti in Romania de un utilizator normal este in jur de 15000. Dumneata de exemplu in cat timp ai facut cei 2000 de kilometri ? In 2-3 luni. Daca i-ai facut in 3 luni ai spus bine schimbi uleiul la 10-12.000 ca ai facut anul, la naiba la 15000 nu o sa ajungi indiferent cum arata uleiul. Spor si drumuri bune.
Salut,nu stiu cum uleiul la 30k de km poate sa fie in parametrii normali.
Atata stiu ca ungerea componentelor nu se mai realizeaza cand de exemplu ai parcurs 30.000 de km.
Poate uleiul este in parametrii normali,da nu poate nimeni sa-mi zica,ca daca tu faci schimbul la 30.000,motorul o sa reziste +100.000 de km.
Asa ca pentru ca motorul sa aibe o viata lunga si fara mari probleme,trebuie schimbat uleiul chiar si la 8.000 de km,asta-i strict parerea mea si chiar am testat acest lucru.
Uleiul este viata motorului,indiferent daca este benzina sau diesel.
Cand o sa vad un test anume,masina luata de noua,schimburi facute la indicatiile sugerate de producator si daca motorul ala rezista cam undeva pana n 200.000 si ceva de km,atunci eu schimb tactica,pana atunci sunt doar vorbe.
Nu ma intelegeti gresit,eu nu sunt aici sa ma contrazic cu dvs.,repet,este doar o parere personala,atat,fiecare face cum considera.
@@rusrus6359 Salut nu este vorba de contrazicere este o discutie bazata pe argumente si pareri personale fiecare avem dreptul sa avem fara probleme. Acum revenind la domnul care a testat uleiul el a parcurs 320000 plus minus cu masina cam 80000 pe an este masina de firma destul de alergata si cu instalatie de GPL montata de noua. Masina nu a avut probleme la motor inafara de consumabile nu a schimbat nimic, mai era si asa zisul "motor de drujba" cum sunt multi cu parerea asta, 0.9 TCE. Acum faptul ca schimbi uleiul la 8000 nu inseamna ca va face rau motorului nu are ce sa faca rau. Eu de exemplu cam in acelasi timp cand a cumparat dl. Mihai Dusterul am luat un Ssangyong Korando si la Korando in manualul utilizatorului pe partea de plan intretinere scrie ca schimbul de ulei se face la 15000 sau un an acum asta are legatura doar cu specificatiile uleiului recomandat de producator la fel cum la Dacia este 30000 la fel si la Renault, Ford, etc. La alti producatori fluctueaza intre 15000 si 30000. Eu unul oricum fac la perioada nu la kilometri pentru ca fac sub 15000 pe an, dar daca as face mai mult as face cum recomanda producatorul ca in spatele recomandari acelea sunt ceva ingineri care au hotarat lucrul asta nu sau gandit ei la cafeluta "ba hai sa marim durata de viata a uleiului". Dar cum spuneai si dumneata, asta este parerea mea si fiecare sa faca cum crede el de cuvinta cu masina lui.
Trebuie sa fie origina, cum e al lui uleiul curat, un 10.000 e destul, cum are un 2.0 dci 7,4 litrii 20.000 rezista, dupa 30.000 într-adevăr e putin nasol.
@@Schwarze_Sheepdupa care distributia da semne de uzura.
@@Aow33333 Nu prea ma intereseaza atata timp cat la Korando garantia la motor , cutie si turbo este 10 ani :DD. Daca respect ce zic ei o repara ei ca este in garantie. Si cam asa fac la toate masinile ca nu mai cumpar carute cu basini de batranica germana in scaun demult si cele noi au garantie. Si cand iese din garantie oricum cumpar alta noua :), am invatat ceva de la batranei din Germania care vand masini "tipla boss" in Europa de est, le schimba cand ies din garantie.
“Batranii” spun ca ii bine sa schimbi primul ulei dupa vreo 2-3000de km.
Tu ce crezi? Te-ai gandit sa schimbi ulei+filtru dupa rodaj?
La automobilele noi nu se mai face rodajul, acesta este facut in fabrica la motor pe banc. La naiba nu este 1310
@@Schwarze_Sheepsi totusi, motorul se lasa si in functie de stilul de condus fiecarui sofer.