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良く乗りに行きました。まだ新豊橋が?線路1本でした。でも?路面電車用クーラーと?うまく足周りを探せたので,乗り心地は良かったです。国道走っていると,高師の車庫で,見かけましたねぇ。懐かしい車両でした。
お久しぶりです。最近、岡山の113系のB-09編成の両クハが解体され、113系もあと160両になりました。
私がこの1900系に乗車した時は「吊掛」を求めて探訪したのですが、1900系しか運用に入っておらず止むを得なく撃沈。その後まさかの昇圧でこれ等が役目を終えるとは思ってもいませんでした=600V渥美線はその時限り。渥美線は速度が遅くてモーターサウンドが殆ど聴こえない記憶。でもこの動画ではなかなかモーターサウンドを拾っていますね。この1900系の下回りはえちぜん鉄道MC5001(5.60に変更)と福井鉄道の600・610形で使われてるのですよね。
ご視聴ありがとうございます。私が訪問した際は1851編成が朝だけ動いて早々に入庫してしまい、1900と1811だけ何とか収録できました。吊り掛けの1811はまだしも600ボルトのMT46は苦労しました。あまり良い機材でないのもありましたが、とにかく音が小さいのでマイクをトラップ扉直上に押し当てて収録してもこうでした。えちぜん鉄道に移っていたのですね。ありがとうございます。
1900系、この車両も豊橋へ訪れた時よく乗りましたよん。
ご視聴いただきありがとうございました。この頃はまだ雑多な車両が残っていて面白かったですよね
良く乗りに行きました。まだ新豊橋が?線路1本でした。でも?路面電車用クーラーと?うまく足周りを探せたので,乗り心地は良かったです。国道走っていると,高師の車庫で,見かけましたねぇ。懐かしい車両でした。
お久しぶりです。最近、岡山の113系のB-09編成の両クハが解体され、113系もあと160両になりました。
私がこの1900系に乗車した時は「吊掛」を求めて探訪したのですが、1900系しか運用に入っておらず止むを得なく撃沈。その後まさかの昇圧でこれ等が役目を終えるとは思ってもいませんでした=600V渥美線はその時限り。
渥美線は速度が遅くてモーターサウンドが殆ど聴こえない記憶。でもこの動画ではなかなかモーターサウンドを拾っていますね。
この1900系の下回りはえちぜん鉄道MC5001(5.60に変更)と福井鉄道の600・610形で使われてるのですよね。
ご視聴ありがとうございます。私が訪問した際は1851編成が朝だけ動いて早々に入庫してしまい、1900と1811だけ何とか収録できました。吊り掛けの1811はまだしも600ボルトのMT46は苦労しました。あまり良い機材でないのもありましたが、とにかく音が小さいのでマイクをトラップ扉直上に押し当てて収録してもこうでした。えちぜん鉄道に移っていたのですね。ありがとうございます。
1900系、この車両も豊橋へ訪れた時
よく乗りましたよん。
ご視聴いただきありがとうございました。この頃はまだ雑多な車両が残っていて面白かったですよね