Sr Camilo, parabéns pelo trabalho e obrigado pelas dicas. Tenho um Honda City 2015 já está com 231 mil kms, sempre fiz as trocas do fluido CVT parciais a cada 40 mil kms pelo método recomendado pela Honda (esgotamento por gravidade e sem troca os filtros), nunca deixei passar dos 40 mil sem fazer as trocas e algumas trocas cheguei a fazer com 30 mil kms, ocorre que por precaução com o carro já com 230 mil resolvi fazer a troca com a substituição dos filtros (do câmbio e do trocador de calor) e a limpeza do cárter do câmbio, não usei a máquina de diálise e o esgotamento do fluido foi feito por gravidade com o cárter desmontado, no final com tudo montado o cárter pegou 5 litros do fluido ( Lubrax CVTF hcf2). O carro ficou muito melhor, antes desse serviço mesmo com todas as trocas do fluido em dia quando eu precisava passar os 3.500 RPMs para fazer uma ultrapassagem brusca o câmbio "roncava" de forma bem perceptível, eu achava que era normal do CVT, logo depois da troca fiz uma viagem de 400 kms e testei o carro em situações de alto giro (acima de 4 mil RPMs), percebi nitidamente que ele não faz mais o "ronco" acentuado e ficou mais ágil. Em minha humilde opinião acho que esses filtros devem ser trocados em veículos com altas quilometragem (acima de 120 mil), mesmo que tenham sido feitas as trocas regulares a cada 40 mil kms.
Sou proprietário de Nissan Sentra CVT (JF 011 primeira geração) a 6 anos e já vi muita coisa em relação a essa transmissão. Já vi Sentra com 320k sem fazer troca do fluído, mas também já vi câmbios com 70k se perderem e o orçamento na Nissan hoje é de 26 a 30 mil para um câmbio desse. Na minha aprendizagem, percebi duas situações que contribuem muito para super aquecimento e deterioração acentuada: não usar um bom fluído de arrefecimento e não fazer a troca do óleo baseado no manual do proprietário. Não tenho dúvidas que para condições mais amenas de temperatura, uso em autovias como acontece nos EUA, Canadá e Europa, com ctz essa caixa suportaria sua vida útil sem fazer a troca do fluído. Muitos também usam água no arrefecimento, isso provoca corrosão no trocador térmico e acontece a mistura de água e óleo dentro do radiador e do câmbio. É muito importante usar um fluído com base glicou, anticorrosivo e anticongelante, pronto uso que vai evitar esse problema ( o da Honda é top). Quanto ao óleo, peguei meu carro com 102k, o antigo dono tinha feito a troca com 86k e eu troquei com 140k e depois com 170k. Hoje estou com quase 180k, pretendo manter as trocas e por fim, uma outra dica: dentro do trocador térmico tem um filtro de papel muito fino, devido a quantidade de detritos ele suja muito e pode dificultar a passagem do fluído de arrefecimento que atua no resfriamento do óleo. Optei por trocar esse filtro uma vez por ano, compro na Renault e custa em média R$90,00. Um braço e parabéns pelo vídeo.
@@mucioluizmartinsjr.2334 boa tarde! Eu usava o da Honda fabricado pela Pentosin. Hoje sei que ele mudaram a formulação então o melhor no mercado é o Zerex da Valvoline ou Mocul da Motul.
No Manual do Proprietário dos veículos com câmbio CVT, da Renault, é dito que não precisa trocar o óleo. Perguntei na Concessionária Renault, e eles confirmaram. Mesmo que no manual diz para não trocar, eu não confio. Irei trocar.
Sou dono do terceiro fluence cvt, e nunca tive problema só fazer a manutenção correta e usar fluido de qualidade, tem muita fofoca nesse meio, obrigado a todos!
O manual da Honda recomenda a troca do óleo do CVT a cada 40 mil km não é à toa. Eu tenho o HRV e estou trocando com 30 mil. Excelente vídeo, parabéns pelo canal e pelas dicas.
O vídeo é uma raridade. Foi a primeira vez que eu vi um canal descrevendo o câmbio CVT de uma forma tão negativa! O problema é com a Nissan especificamente? Pois na minha opinião, temos que considerar a forma de dirigir de cada um, as condições às quais o veículo é exposto diariamente, o tipo de estrada e ruas que ele percorre, a carga que transporta, condições de outros componentes como pneus, combustível, alinhamento, balanceamento, amortecedores e sobretudo a periodicidade das manutenções preventivas. Qualquer câmbio é passível de ter a durabilidade diminuída se o proprietário não submeter o veículo às manutenções previstas. Sem contar proprietários de veículos que só procuram a oficina mecânica quando o carro abre o bico. Aí nenhum veículo vai prestar mesmo.
Disse tudo. Troquei o fluido do câmbio CVT de um Nissan com 90 mil km, cujo uso era sempre com parcimônia e que ainda estava em boas condições. Não se pode generalizar.
Uma coisa que o Teomav fala é que A maquina Tem que servir o Humano , O humano não deve servir a máquina , não devemos trabalhar para servir uma máquina , a partir do momento que ocorre isso tá errado ...
tive um fluence com câmbio CVT ( nissan ) durante 2 anos , ele superaquece em utilização extrema , só serve para uso urbano , uso rodoviário ele não dura , CVT nunca mais
Já tive uns 3 Honda todos CVT estou no quarto, uma HRV, nunca tive problemas, nunca deu barulho, ruído ou qualquer defeito, gosto do CVT e não troco por outro, é o melhor cambio disparado.
@@markimazarro Ainda estou com a HRV que peguei zero e tem 17mil km apenas, nesse caso a Honda indica a troca por tempo e não por km, no meu caso vou fazer a troca em junho quando completar 3 anos, vou fazer a parcial na revisão.
Eu trabalho dirigindo carro, uso um city e ranger ambos automáticos, sempre que vou parar o carro, coloco no N, puxo o freio de mão, depois coloco P, tem pessoas que usa errado o câmbio, quando está no D, já coloca a alavanca no P. Isso também danifica, quando está do D, o carro está em macha, quando vai desligar o carro, se colocar direto no P, danifica.
Meu cvt já rodou 206 mil,sem problemas,troquei a cada 100 mil o fluidoe continua ótimo, problema está em quem dirige e que não usa corretamente o câmbio,faço aplicativo e aqui faz mais calor no verão que aí na Bahia, não procede estas afirmações e recomendações, aprendam a dirigir e usar corretamente o câmbio e não terão problemas,e não sou o único que tenho versa com cvt e faz aplicativo
boa noite irmão, é qual é a dica que vc dar sobre a utilização do câmbio quando fala na forma de dirigir, qual os cuidados na dirigibilidade no dia dia?
Meu brother, na boa, teu trabalho é massa. Não se mistura com esse cara, a arrogância e prepotência dele superam o grande conhecimento que ele possa ter agregado. Diálogo difícil e empatia inexistente. Tenho medo de imaginar que um dia ele possa graduar em um curso de engenharia, a síndrome de SEMI DEUS vai deixar ele doido.
Grande Teobaldo! Grande Camilo! Gosto muito dos canais de vocês dois! Tenho um carro de câmbio manual mas quem sabe, um dia, conseguirei comprar um Corolla ou um Civic de câmbio automático. Excelente semana a todos!
Golpe parecido existe nas Concessionárias. O de cobrar por um aditivo na troca de óleo durante a revisão ou de cobrar por uma limpeza nas mangueiras no motor, para tirar a fuligem, também durante a revisão obrigatória
Tenho um hrv honda 2016 é substituí o fluido aos 35000km; Ele tem razão, o problema está na viscosidade do óleo, para temperatura aqui no Brasil. Estou trocando novamente aos 50000 km, mas estou utilizando o óleo da Petrobras.
Não sei qual óleo utilizar no câmbio de um Corolla Xei 2017 CVT. Uns recomendam FUCHS e outros o ORIGINAL TOYOTA. Qual será o melhor? Cada um diz uma coisa...🤔
Parabéns senhor Camilo o senhor é um mecânico excepcional... por favor senhor Camilo o câmbio automático do Honda Civic g7 SLXA é bom? Tenho um Honda Civic 01/02 EX que foi trocado o filtro interno do cambio pelo de dupla filtragem ( moderno ) . Casimiro - São Bernardo do Campo. Obrigado
Por experiência própria: é um câmbio bom se você cuidar corretamente dele. Por ter filtro interno, te sugiro a fazer a troca parcial a cada 30.000 Km (ao invés dos 40.000). Tenho feito isso desde quando comprei o meu com 67.000 Km e meu câmbio está super saudável. Abraço.
Boa noite Sr. Camilo! Excelente suas dicas, parabéns por estar sempre nos alertando desses picaretas PORCÔMETROS! ABRAÇO do amigo carioca Fernando Teixeira RJ.
Camilo parabéns por mas um ótimo trabalho! No manual do meu honda fit 2017 a primeira troca fluido transmissão está para 40000km ou 24 meses!! Sendo a troca parcial!! Mas como sou chato com o carro já fiz a troca completa completa os filtros também
Por isso q eu não compro carro com canbio cvt. Estava doido pra pegar um pulse 1.0 turbo aí quando eu soube q era canbio cvt eu desisti só por esse motivo. Tenho um argo hgt 1.8 com canbio automático 6 marcha canbio muito bom nada a reclamar
Acho que nao vou me preocupar kkkkk Peguei um versa 2020 a pouco tempo, antes tinha um gol com motor ea1111 e dizem ser o pior motor porem nunca tive o minimo problema com ele, creio que a forma com que se utiliza o carro diz muito sobre sua vida útil
Tenho um Sentra 2012, comprei ele com 55k, e há 9 meses, com 70k fiz a troca do óleo e filtros do câmbio, antes da troca, ele fazia barulho quando se exigia mais do câmbio, fazia o famoso zunido, depois da troca que fiz, o câmbio parou o zunido. Ando pouco com meu carro, a troca tem que ser com 30k, mas tem a troca por tempo, também? Pois pra eu andar 30k, daria uns 3 anos, pois ando em média 10k por ano. Sucesso para o canal, abç.
tive um fluence com câmbio CVT ( nissan ) durante 2 anos , ele superaquece em utilização extrema , só serve para uso urbano , uso rodoviário ele não dura , CVT nunca mais
Garagem 85 é sinônimo de Qualidade e Honestidade. Eu particularmente prefiro um câmbio automático epiciclico. Parabéns pelo conteúdo relevante no RUclips.
o fluido de câmbio CVT tem a propriedade que produz o efeito VELCRO (aquele que se usa em roupa) , atrita a correia com as polias na tração horizontal ( que faz o carro se movimentar) e solta a correia das polias na tração vertical ( que faz a polia girar ) , acontece que com o calor gerado no uso , principalmente em altas rotações esta propriedade vai se perdendo , dai a importância da troca mais constante
Cara, otima aula. Obrigado pelas inf. Mas é dificil fazer essa Manutenção com 30mil km. No meu caso seria de 4 em 4 meses. Na minha regiao a troca completa + 3 filtros esta em media de 2k. Ferrou
Possuo um Kicks e gosto muito do comportamento e da economia de combustível que o câmbio CVT trazem. Manual recomenda inspeção a cada 20k rodados. Creio que para quem dirige sem moer do veículo e respeita o tempo das inspeções, não tem nada a se preocupar. Trocar fluídos é algo básico, quem quer economizar com isso não pode ter carro. Bem melhor trocar fluídos (motor, câmbio, freio etc) do que perder um sistema inteiro e gastar muitas vezes mais.
No do versa eles não recomendam troca, só inspeção, troca só em caso de vazamento, mas admito que ando meio cabreiro mesmo tando no manual, porém também nunca tive problemas
Muito obrigado pelo alerta, faz um vídeo falando do câmbio automático da citroen que também é usado nos Renault, será o que falam dele por aí é verdade
Tem sorte então o meu fluido eu troquei com 70 mil km +filtros não tinha limalia e agora ele está com 140 mil e eu não troquei ainda, não tem barulho nem ruído tá super silencioso, quando eu trocar com 160 mil trocarei o resfriados de oleo junto ,mas o meu está saudável 👍🙌🙌🙌
TEOMAVE MANJA MUITO GOSTO MUITOS DOS VÍDEOS DELE E ELE FALA A VERDADE DOA A QUEM DOER ELE FALA MESMO KKKKKKKKKKK TEOMAVE E CAMILO E MATHEUS GARAGEM 85 OS FERAS DA REPARAÇÃO AUTOMOTIVA
Já passou da hora de se começar a judicialização com essas montadoras, dolo e/ou má fé. Por falta de informação ou informação enganosa dos manuais dos proprietários. Obrigado pelo vídeo.
Dei azar com câmbio CVT. Todas as manutenções em dia, revisões feitas na concessionária. O carro terminou o prazo da garantia e adivinhe só, o câmbio quebrou a Correia. Orçamento para reparar 28 mil. 🤦♂️😔. Veículo Lifan x60 VIP 17/18 62mil km. Gostaria do contato do Teobaldo, meu carro está em Salvador BA. #garagem85
Ola ,meu caro, comecei acompanhar o canal de vcs, e gostaria de fazer um comentário a titulo de informação, mas antes parabenizar pelo conteúdo que vcs apresentam. Tenho visto que vcs sempre agradecem seus parceiros, inclusive a MOTUL, pois bem, sou assessor de vendas de um multinacioanal em lubrificantes, e gostaria de orientar que nos Cambios CVT dependendo da especificação do cambio, pode sim ser usado fluido MULTI ATF, sim. Caso queira podemos conversar.,ok
estou no segundo carro Honda HR-V , anteriormente tive um fluence,e nunca tive pro blemas com o câmbio, minha mulher ama este câmbio,não posso reclamar
Tenho um CRV ano 2000 AWD com 250 mil km. Sou o segundo dono, quando eu comprei ele tinha 180 mil km e todas as revisões feitas na concessionária Honda( detalhes eu moro no Canadá). Eu troco o fluido do câmbio automático a cada 10mil km troca simples basicamente tiro 3 litros e coloco 3 litros de volta( o fluido aqui custa 10 dólares o litro na concessionária). Talvez esteja trocando muito. Se não me engano o manual diz pra trocar a cada 30mil. Sobre os catalisadores, fato interessante: Aqui ele é um item muito roubado.
BOM dia CAMILO e bom trabalho ! Camilo , quanto tempo dura em média um eletroventilador do radiador se o cara usa ar condicionado constantemente e é um veículo tipo Toyota que só tem uma hélice/ ventoinha ? Já os Nissan e Hondas tem 2 eletroventiladores já melhorando essa questão pois se der pau em um ,o outro segura as "" pontas"" . Na Nissan por exemplo ,no Sentra ,um deles costuma dar pau aos 60.000km.
Eu tenho um sentra B17 , o B.O no eletroventiladores são bem conhecido hoje em dia, eu mesmo troco os componetes deles a cada 50 mil km praticamento junto do oleo do CVT, uns 150 reais mais ou menos.
o fluido de câmbio CVT tem a propriedade que produz o efeito VELCRO (aquele que se usa em roupa) , atrita a correia com as polias na tração horizontal ( que faz o carro se movimentar) e solta a correia das polias na tração vertical ( que faz a polia girar ) , acontece que com o calor gerado no uso , principalmente em altas rotações esta propriedade vai se perdendo , dai a importância da troca mais constante
Olá Irmão shalom ....Hum cambio CVT o famoso cambio de mobilete.🤔. ate é econômico na cidade de são Paulo mais quando dá defeito nem na concessionaria tem peça de reposição ,🤔 a concessionaria que vender um cambio novo Que fica no mesmo valor do carro Eu tinha um Honda fit 2007 CVT . Eu já passei por um perrengue😒 Tive de apelar para um desmanche Eu comprei um cambio cvt com nota fiscal no desmanche legalizado Aqui em são Paulo .gastei 15 mil reais não é fácil não😒 Agora tenho um Honda fit 2013/14 com cambio automático de verdade já tive um Toyota corola 1999 automático o melhor carro que já tive ...😉. rodei mais de 160 mil quilômetros com ele só troquei Óleo + Filtro E Junta Câmbio Automático Corolla1999 xei 1.8 16v por 2 vezes vendi para um parente jã tá com mais 230 mil rodado, E o cambio esta prefeito cambio cvt é um cambio Bobó Cambio cvt nunca mais valei a experiência 🤔 shalom !!!!!!!
Existe um teste de amostra do óleo do câmbio, pra saber se há necessidade de trocar ou não. É um pouco caro, em torno de 300, 00 a R$400,00. O resultado vai dizer se há necessidade da troca ou não. Carro exige manutenção, nao somente câmbio, mas outras partes tbm, nao deve ser negligenciada.
Boa noite amigo eu tenho intenção de comprar um carro automático, mas usado, eu estou vendo vectra ou zafira Chevrolet câmbio de 4 marchas esses câmbios é confiável?
Tenho um civic touring..Acabei de fazer a troca total do fluido do cambio..48mil km o óleo estava legal..Tinha pouquíssima limalha...Perguntei na concessionária o valor do cambio novo..55k..😂
No BRASIL nada presta para os mecânicos , é que o nosso mercado não suporta tanta tecnologia e lançamento onde em país mais desenvolvido não escuta isso, aqui tem que comprar fusca mesmo.
No próprio manual da Honda é indicado trocar o óleo com 40 mil ou 24 meses o que aconter primeiro, como eu não rodo 40 mil em 24 meses então eu troco o óleo antes dos 40 mil!
Sr. Camilo, o CVT do Honda Hrv também tem que trocar Óleo com 30 mil km? Tem um vídeo no canal, de um ano atrás, que o Sr. faz a troca de um com 70 mil km, e nele o Sr. disse que o fluido não saiu tão sujo aí fiquei com essa dúvida. Obrigado pelos excelentes vídeos.
Boa tarde gigante!!!! Parabéns pelo trabalho. Me tira uma dúvida. Acabei de comprar uma Kicks 2017, está com 52mil km. Fiz a troca de óleo de câmbio e filtros. Eu rodo em média cerca de 10 mil km por ano. Isso daria cerca de 3 anos. Você aconselha a trocar apenas quando completar os 30 mil km, ou troco antes desse tempo?
Boa joite pessoal! Muito bom vídeo... muito instrutivo embora não concorde com tudo! Quanto a troca perfeito concordo plenamente... quanto a resistência, não tenho o que falar quase 300 mil com duas trocas e até agora sem problemas. Sou motorista de uber, dirijo exclusivamente em área urbana que gera muito aquecimento, e moro no nordeste e nesse aspecto não concordo! Acho que temos que investigar outras coisas para sabermos o que acontece com alguns cvts pq na verdade com a maioria não acontece iss
@@Vladimiroliveira51eu também eu troco cada 40 mil na concessionária parcial . Amigo trocou total na máquina e logo deu pau . Complicado colocar filtros paralelos eu prefiro ficar com o original e na concessionária que troca vários no dia.
Tenho um city 2015 cvt troca "parcial 3 a 4 litros" primeira 70.000 ....depois 160.000....e 240.000..e ja beira os 300.000 e sinto que "depende muito".... no meu caso é um taxi...ou tive sorte até o momento....*obs apenas o minha experiência de uso.
me tira uma duvida eu tenho um corolla 2015 cvt, e no manual não tem falando que tem que trocar oleo, entrei em contato com a toyota a mesma disse que não e recomendado trocar oleo e agora ?
Se fizer a manutenção correta tudo certo.. problema é que uns 90% do brasileiro não conhece preço de manutenção.. só acha que carro é só trocar oleo, filtros, pastilha de freio e mais ou menos a bateria... pq +-R$ 1.500,00 a cada 30 mil km.. pega esse pessoal de surpresa, e sendo assim muitos não fazem..
Opa bom dia Camilo estou querendo trocar de carro trabalho no aplicativo estou pensando em colocar GNV assisto seus vídeos Vejo que você não gosta de GNV podia me dar dicas coloca o GNV ou não nunca tive carro com gnv
Voltei.pesquisei no ML preço do óleo cvt , e está mais barato que o lds da total.me pediram na ccs Peugeot de Fpolis 300 e poucos reais por um litro .será que é roubo?
Eu acho que na minha opinião o carro e o câmbio deve ter dono a pessoa fazer as revisões preventivas sempre na data certa ou até antes pois aí vc terá um bem para a vida toda !!!
A Honda e a Toyota estão erradas em usar o CVT , certo é o cara aí que conserta Câmbio , se depender desses carros vai morrer de fome , por falta de serviços , ainda dá problema em alguns por falta de manutenção , e são carros que vendem muito
Sr Camilo, parabéns pelo trabalho e obrigado pelas dicas.
Tenho um Honda City 2015 já está com 231 mil kms, sempre fiz as trocas do fluido CVT parciais a cada 40 mil kms pelo método recomendado pela Honda (esgotamento por gravidade e sem troca os filtros), nunca deixei passar dos 40 mil sem fazer as trocas e algumas trocas cheguei a fazer com 30 mil kms, ocorre que por precaução com o carro já com 230 mil resolvi fazer a troca com a substituição dos filtros (do câmbio e do trocador de calor) e a limpeza do cárter do câmbio, não usei a máquina de diálise e o esgotamento do fluido foi feito por gravidade com o cárter desmontado, no final com tudo montado o cárter pegou 5 litros do fluido ( Lubrax CVTF hcf2). O carro ficou muito melhor, antes desse serviço mesmo com todas as trocas do fluido em dia quando eu precisava passar os 3.500 RPMs para fazer uma ultrapassagem brusca o câmbio "roncava" de forma bem perceptível, eu achava que era normal do CVT, logo depois da troca fiz uma viagem de 400 kms e testei o carro em situações de alto giro (acima de 4 mil RPMs), percebi nitidamente que ele não faz mais o "ronco" acentuado e ficou mais ágil.
Em minha humilde opinião acho que esses filtros devem ser trocados em veículos com altas quilometragem (acima de 120 mil), mesmo que tenham sido feitas as trocas regulares a cada 40 mil kms.
Eu tava pensando nisso sobre CVT
Na opinião um dos melhores câmbio e Ai Sim de 6 marchas
Tenho uma Honda SH 150 câmbio CVT e muito simples no caso das motos
Sou proprietário de Nissan Sentra CVT (JF 011 primeira geração) a 6 anos e já vi muita coisa em relação a essa transmissão. Já vi Sentra com 320k sem fazer troca do fluído, mas também já vi câmbios com 70k se perderem e o orçamento na Nissan hoje é de 26 a 30 mil para um câmbio desse. Na minha aprendizagem, percebi duas situações que contribuem muito para super aquecimento e deterioração acentuada: não usar um bom fluído de arrefecimento e não fazer a troca do óleo baseado no manual do proprietário. Não tenho dúvidas que para condições mais amenas de temperatura, uso em autovias como acontece nos EUA, Canadá e Europa, com ctz essa caixa suportaria sua vida útil sem fazer a troca do fluído. Muitos também usam água no arrefecimento, isso provoca corrosão no trocador térmico e acontece a mistura de água e óleo dentro do radiador e do câmbio. É muito importante usar um fluído com base glicou, anticorrosivo e anticongelante, pronto uso que vai evitar esse problema ( o da Honda é top). Quanto ao óleo, peguei meu carro com 102k, o antigo dono tinha feito a troca com 86k e eu troquei com 140k e depois com 170k. Hoje estou com quase 180k, pretendo manter as trocas e por fim, uma outra dica: dentro do trocador térmico tem um filtro de papel muito fino, devido a quantidade de detritos ele suja muito e pode dificultar a passagem do fluído de arrefecimento que atua no resfriamento do óleo. Optei por trocar esse filtro uma vez por ano, compro na Renault e custa em média R$90,00. Um braço e parabéns pelo vídeo.
Olá! Vc falou em usar fluido de qualidade. Qual fluído vc recomenda?
@@mucioluizmartinsjr.2334 boa tarde! Eu usava o da Honda fabricado pela Pentosin. Hoje sei que ele mudaram a formulação então o melhor no mercado é o Zerex da Valvoline ou Mocul da Motul.
@@moraes9humberto vc sabe dizer se esse da tirreno é bom?
@@samuellopes8127 eu não conheço. Mas procure usar Coolant pronto uso, base etilenoglicou. Tem o Zerex, Tutela e outros.
@@samuellopes8127 Tirreno e um excelente adtivo pra arrefecimento, mais si for honda, compre na concessionária.
No Manual do Proprietário dos veículos com câmbio CVT, da Renault, é dito que não precisa trocar o óleo. Perguntei na Concessionária Renault, e eles confirmaram.
Mesmo que no manual diz para não trocar, eu não confio. Irei trocar.
Sou dono do terceiro fluence cvt, e nunca tive problema só fazer a manutenção correta e usar fluido de qualidade, tem muita fofoca nesse meio, obrigado a todos!
Camilo esse menino da teomave manja muito, esse é um doutor em cambios automaticos,parabens ao senhor por saber escolher seu parceiros de negocio.
O manual da Honda recomenda a troca do óleo do CVT a cada 40 mil km não é à toa. Eu tenho o HRV e estou trocando com 30 mil. Excelente vídeo, parabéns pelo canal e pelas dicas.
O vídeo é uma raridade. Foi a primeira vez que eu vi um canal descrevendo o câmbio CVT de uma forma tão negativa! O problema é com a Nissan especificamente? Pois na minha opinião, temos que considerar a forma de dirigir de cada um, as condições às quais o veículo é exposto diariamente, o tipo de estrada e ruas que ele percorre, a carga que transporta, condições de outros componentes como pneus, combustível, alinhamento, balanceamento, amortecedores e sobretudo a periodicidade das manutenções preventivas. Qualquer câmbio é passível de ter a durabilidade diminuída se o proprietário não submeter o veículo às manutenções previstas. Sem contar proprietários de veículos que só procuram a oficina mecânica quando o carro abre o bico. Aí nenhum veículo vai prestar mesmo.
Tbm penso assim...ajo da maneira q penso em dirigir de forma a "esforçar" o mínimo motor e câmbio.
Disse tudo. Troquei o fluido do câmbio CVT de um Nissan com 90 mil km, cujo uso era sempre com parcimônia e que ainda estava em boas condições. Não se pode generalizar.
Uma coisa que o Teomav fala é que A maquina Tem que servir o Humano , O humano não deve servir a máquina , não devemos trabalhar para servir uma máquina , a partir do momento que ocorre isso tá errado ...
tive um fluence com câmbio CVT ( nissan ) durante 2 anos , ele superaquece em utilização extrema , só serve para uso urbano , uso rodoviário ele não dura , CVT nunca mais
Já tive uns 3 Honda todos CVT estou no quarto, uma HRV, nunca tive problemas, nunca deu barulho, ruído ou qualquer defeito, gosto do CVT e não troco por outro, é o melhor cambio disparado.
Também estou no segundo carro com cvt e 205 mil km,pessoal não sabe usar, não faz manutenção correta e culpa o câmbio
@@jorgeluisnoronha461 você fez as trocas parcias na concessionária???
Quanto tempo a troca de óleo?
@@markimazarro Ainda estou com a HRV que peguei zero e tem 17mil km apenas, nesse caso a Honda indica a troca por tempo e não por km, no meu caso vou fazer a troca em junho quando completar 3 anos, vou fazer a parcial na revisão.
Mais rodou quantos mil km em cada um ???
Eu trabalho dirigindo carro, uso um city e ranger ambos automáticos, sempre que vou parar o carro, coloco no N, puxo o freio de mão, depois coloco P, tem pessoas que usa errado o câmbio, quando está no D, já coloca a alavanca no P. Isso também danifica, quando está do D, o carro está em macha, quando vai desligar o carro, se colocar direto no P, danifica.
Meu cvt já rodou 206 mil,sem problemas,troquei a cada 100 mil o fluidoe continua ótimo, problema está em quem dirige e que não usa corretamente o câmbio,faço aplicativo e aqui faz mais calor no verão que aí na Bahia, não procede estas afirmações e recomendações, aprendam a dirigir e usar corretamente o câmbio e não terão problemas,e não sou o único que tenho versa com cvt e faz aplicativo
Amigo sou da Bahia TB,me indica algum local pra troca de óleo do Cvt
Sou do RS!!!!
boa noite irmão, é qual é a dica que vc dar sobre a utilização do câmbio quando fala na forma de dirigir, qual os cuidados na dirigibilidade no dia dia?
Nunca acelerar de forma brusca, trocar o óleo em local que entenda do assunto,colocar óleo de qualidade,eu uso o edmitsu
@@jorgeluisnoronha461falou a receita de um cvt durar muito. Para quem gosta de acelerar e pisar fundo é melhor comprar um automático convencional.
Meu brother, na boa, teu trabalho é massa. Não se mistura com esse cara, a arrogância e prepotência dele superam o grande conhecimento que ele possa ter agregado. Diálogo difícil e empatia inexistente. Tenho medo de imaginar que um dia ele possa graduar em um curso de engenharia, a síndrome de SEMI DEUS vai deixar ele doido.
O canal do TEOBALDO é excelente ! Pensa em um cara muito fodástico em Câmbio manual , automático e afins !
Boa tarde Manda o canal dele ai p or favor
@@efraimsantos5768 teomave
Grande Teobaldo! Grande Camilo! Gosto muito dos canais de vocês dois! Tenho um carro de câmbio manual mas quem sabe, um dia, conseguirei comprar um Corolla ou um Civic de câmbio automático. Excelente semana a todos!
minha duster cvt, esta com 45 mil km, de fato está apresentando anomalias, vou trocar o óleo já, obrigado pela dica.
Ainda bem que comprei meu versa com câmbio manual!!! CVT é muito caro de manter e não serve pra lugares aonde o calor e muito igual aqui no RJ!!
CVT o melhor câmbio, só não gosta quem não tem
Golpe parecido existe nas Concessionárias. O de cobrar por um aditivo na troca de óleo durante a revisão ou de cobrar por uma limpeza nas mangueiras no motor, para tirar a fuligem, também durante a revisão obrigatória
Tenho um hrv honda 2016 é substituí o fluido aos 35000km; Ele tem razão, o problema está na viscosidade do óleo, para temperatura aqui no Brasil. Estou trocando novamente aos 50000 km, mas estou utilizando o óleo da Petrobras.
Ótimo vídeo, PRINCIPALMENTE pra quem ficar até o final
Não sei qual óleo utilizar no câmbio de um Corolla Xei 2017 CVT. Uns recomendam FUCHS e outros o ORIGINAL TOYOTA. Qual será o melhor? Cada um diz uma coisa...🤔
Parabéns senhor Camilo o senhor é um mecânico excepcional... por favor senhor Camilo o câmbio automático do Honda Civic g7 SLXA é bom? Tenho um Honda Civic 01/02 EX que foi trocado o filtro interno do cambio pelo de dupla filtragem ( moderno ) . Casimiro - São Bernardo do Campo. Obrigado
Por experiência própria: é um câmbio bom se você cuidar corretamente dele. Por ter filtro interno, te sugiro a fazer a troca parcial a cada 30.000 Km (ao invés dos 40.000). Tenho feito isso desde quando comprei o meu com 67.000 Km e meu câmbio está super saudável.
Abraço.
Muito obrigado pela orientação . Valeu
Boa noite Sr. Camilo!
Excelente suas dicas, parabéns por estar sempre nos alertando desses picaretas PORCÔMETROS!
ABRAÇO do amigo carioca Fernando Teixeira RJ.
Eita, tava pensando em comprar um Sentra com cambio automático, mais agora vou pensar mais um pouco. Obrigado pelo vídeo meu amigo.
Camilo parabéns por mas um ótimo trabalho! No manual do meu honda fit 2017 a primeira troca fluido transmissão está para 40000km ou 24 meses!! Sendo a troca parcial!! Mas como sou chato com o carro já fiz a troca completa completa os filtros também
Amigo meu fez completa na máquina e logo após o câmbio começou dar tranco. Sucesso
Parabéns Camilo pelo dever de cidadania, comprometimento com consumidor, abraço
Por isso q eu não compro carro com canbio cvt. Estava doido pra pegar um pulse 1.0 turbo aí quando eu soube q era canbio cvt eu desisti só por esse motivo. Tenho um argo hgt 1.8 com canbio automático 6 marcha canbio muito bom nada a reclamar
Se o câmbio CVT fosse ruim, vcs acham que os japoneses usariam no Corolla? Melhor câmbio que existe....
Usariam. Cvt é melhor câmbio pra montadora.
Garagem 85,boa noite, parabéns, boas explicações,aula na verdade gostei,muito obrigado
Acho que nao vou me preocupar kkkkk
Peguei um versa 2020 a pouco tempo, antes tinha um gol com motor ea1111 e dizem ser o pior motor porem nunca tive o minimo problema com ele, creio que a forma com que se utiliza o carro diz muito sobre sua vida útil
Tenho um Sentra 2012, comprei ele com 55k, e há 9 meses, com 70k fiz a troca do óleo e filtros do câmbio, antes da troca, ele fazia barulho quando se exigia mais do câmbio, fazia o famoso zunido, depois da troca que fiz, o câmbio parou o zunido. Ando pouco com meu carro, a troca tem que ser com 30k, mas tem a troca por tempo, também? Pois pra eu andar 30k, daria uns 3 anos, pois ando em média 10k por ano. Sucesso para o canal, abç.
É o primeiro que eu vejo que diz que câmbio cvt não presta,nada a ver e o melhor câmbio que apareceu até hoje !!!
tive um fluence com câmbio CVT ( nissan ) durante 2 anos , ele superaquece em utilização extrema , só serve para uso urbano , uso rodoviário ele não dura , CVT nunca mais
Garagem 85 é sinônimo de Qualidade e Honestidade. Eu particularmente prefiro um câmbio automático epiciclico. Parabéns pelo conteúdo relevante no RUclips.
o fluido de câmbio CVT tem a propriedade que produz o efeito VELCRO (aquele que se usa em roupa) , atrita a correia com as polias na tração horizontal ( que faz o carro se movimentar) e solta a correia das polias na tração vertical ( que faz a polia girar ) , acontece que com o calor gerado no uso , principalmente em altas rotações esta propriedade vai se perdendo , dai a importância da troca mais constante
Cara, otima aula.
Obrigado pelas inf.
Mas é dificil fazer essa Manutenção com 30mil km.
No meu caso seria de 4 em 4 meses.
Na minha regiao a troca completa + 3 filtros esta em media de 2k.
Ferrou
Obrigado pelos Alertas!!!! Excelente dicas!!! Deus Abençoe!!!!!!!
Possuo um Kicks e gosto muito do comportamento e da economia de combustível que o câmbio CVT trazem. Manual recomenda inspeção a cada 20k rodados. Creio que para quem dirige sem moer do veículo e respeita o tempo das inspeções, não tem nada a se preocupar. Trocar fluídos é algo básico, quem quer economizar com isso não pode ter carro. Bem melhor trocar fluídos (motor, câmbio, freio etc) do que perder um sistema inteiro e gastar muitas vezes mais.
No do versa eles não recomendam troca, só inspeção, troca só em caso de vazamento, mas admito que ando meio cabreiro mesmo tando no manual, porém também nunca tive problemas
@@eduardodacostanascimentoju4619Foi assim que o Marea virou 'bomba' por erro da Fiat com o prazo para troca de correia.
Muito obrigado pelo alerta, faz um vídeo falando do câmbio automático da citroen que também é usado nos Renault, será o que falam dele por aí é verdade
Obrigado pessoal da Garagem85 por repassar este tipo de conhecimento ao grande público.
Tem sorte então o meu fluido eu troquei com 70 mil km +filtros não tinha limalia e agora ele está com 140 mil e eu não troquei ainda, não tem barulho nem ruído tá super silencioso, quando eu trocar com 160 mil trocarei o resfriados de oleo junto ,mas o meu está saudável 👍🙌🙌🙌
Excelente informação Sr Camilo. Como tem picaretas nesse país. Precisamos desmascarar essa corja !
TEOMAVE MANJA MUITO GOSTO MUITOS DOS VÍDEOS DELE E ELE FALA A VERDADE DOA A QUEM DOER ELE FALA MESMO KKKKKKKKKKK TEOMAVE E CAMILO E MATHEUS GARAGEM 85 OS FERAS DA REPARAÇÃO AUTOMOTIVA
Teobaldo é simplesmente o melhor... não tem para ninguém!
Mestre Teobaldo, conhece muito.
Já passou da hora de se começar a judicialização com essas montadoras, dolo e/ou má fé. Por falta de informação ou informação enganosa dos manuais dos proprietários. Obrigado pelo vídeo.
Como sempre uma aula. Parabéns 👏👏👏👏👏
Tenho um city 2015 cvt ja esta com 387 mil km .. troca feita de 80 em 80 mil km .. e esta aqui firme e forte rodando na uber comigo zero defeito
Você faz troca parcial ou total na máquina
Meu grande amigo teobaldo falou tudo recomendo todos
Dei azar com câmbio CVT. Todas as manutenções em dia, revisões feitas na concessionária. O carro terminou o prazo da garantia e adivinhe só, o câmbio quebrou a Correia. Orçamento para reparar 28 mil. 🤦♂️😔.
Veículo Lifan x60 VIP 17/18 62mil km.
Gostaria do contato do Teobaldo, meu carro está em Salvador BA. #garagem85
Ola ,meu caro, comecei acompanhar o canal de vcs, e gostaria de fazer um comentário a titulo de informação, mas antes parabenizar pelo conteúdo que vcs apresentam.
Tenho visto que vcs sempre agradecem seus parceiros, inclusive a MOTUL, pois bem, sou assessor de vendas de um multinacioanal em lubrificantes, e gostaria de orientar que nos Cambios CVT dependendo da especificação do cambio, pode sim ser usado fluido MULTI ATF, sim.
Caso queira podemos conversar.,ok
estou no segundo carro Honda HR-V , anteriormente tive um fluence,e nunca tive pro blemas com o câmbio, minha mulher ama este câmbio,não posso reclamar
Explicações Perfeitas. Cuide de seu cambio!!
Tenho um CRV ano 2000 AWD com 250 mil km. Sou o segundo dono, quando eu comprei ele tinha 180 mil km e todas as revisões feitas na concessionária Honda( detalhes eu moro no Canadá). Eu troco o fluido do câmbio automático a cada 10mil km troca simples basicamente tiro 3 litros e coloco 3 litros de volta( o fluido aqui custa 10 dólares o litro na concessionária). Talvez esteja trocando muito. Se não me engano o manual diz pra trocar a cada 30mil.
Sobre os catalisadores, fato interessante: Aqui ele é um item muito roubado.
se o amigo morasse no Brasil, ia trabalhar só para trocar o óleo de câmbio desse carro.
BOM dia CAMILO e bom trabalho ! Camilo , quanto tempo dura em média um eletroventilador do radiador se o cara usa ar condicionado constantemente e é um veículo tipo Toyota que só tem uma hélice/ ventoinha ? Já os Nissan e Hondas tem 2 eletroventiladores já melhorando essa questão pois se der pau em um ,o outro segura as "" pontas"" . Na Nissan por exemplo ,no Sentra ,um deles costuma dar pau aos 60.000km.
Eu tenho um sentra B17 , o B.O no eletroventiladores são bem conhecido hoje em dia, eu mesmo troco os componetes deles a cada 50 mil km praticamento junto do oleo do CVT, uns 150 reais mais ou menos.
Gostei da explicação em principalmente o a eficiência do CVT basicamente o óleo trabalha contra a lei da física kkkk lubrificação e atrito .
o fluido de câmbio CVT tem a propriedade que produz o efeito VELCRO (aquele que se usa em roupa) , atrita a correia com as polias na tração horizontal ( que faz o carro se movimentar) e solta a correia das polias na tração vertical ( que faz a polia girar ) , acontece que com o calor gerado no uso , principalmente em altas rotações esta propriedade vai se perdendo , dai a importância da troca mais constante
Eu já tive carro com câmbio CVT, e nunca tive problemas, esses caras que falam mau do CVT, não entendem bulufas
Abraço pra galera da mecânica de usinagem do SENAI (que tem esse caminhão em casa)
Olá Irmão shalom ....Hum cambio CVT o famoso cambio de mobilete.🤔. ate é econômico na cidade de são Paulo
mais quando dá defeito nem na concessionaria tem peça de reposição ,🤔
a concessionaria que vender um cambio novo
Que fica no mesmo valor do carro
Eu tinha um Honda fit 2007 CVT .
Eu já passei por um perrengue😒
Tive de apelar para um desmanche
Eu comprei um cambio cvt com nota fiscal no desmanche legalizado
Aqui em são Paulo .gastei 15 mil reais não é fácil não😒
Agora tenho um Honda fit 2013/14 com cambio automático de verdade
já tive um Toyota corola 1999 automático
o melhor carro que já tive ...😉. rodei mais de 160 mil quilômetros com ele
só troquei Óleo + Filtro E Junta Câmbio Automático Corolla1999 xei 1.8 16v por 2 vezes vendi para um parente
jã tá com mais 230 mil rodado,
E o cambio esta prefeito
cambio cvt é um cambio Bobó
Cambio cvt nunca mais valei a experiência 🤔
shalom !!!!!!!
BOA NOITE MEU AMIGO ENTÃO O AUTOMÁTICO E MELHOR E ISSO MEU PAI SEMPRE FALAR CÂMBIO BOM E MANUAL ESSE SIM E BOM ELE SEMPRE FALAR ISSO
Quem fez o curso de Mecânico de Usinagem no SENAI, conhece bem esse caminhãozinho betoneira!
Na minha época ,fiz uma taça e uma morsa . Bons tempos !
O meu é de 2 eixos traseiros , 1998/2000 Suzano , bons tempos 👏🏻
Existe um teste de amostra do óleo do câmbio, pra saber se há necessidade de trocar ou não. É um pouco caro, em torno de 300, 00 a R$400,00. O resultado vai dizer se há necessidade da troca ou não.
Carro exige manutenção, nao somente câmbio, mas outras partes tbm, nao deve ser negligenciada.
Valeu, Camilo!!!
Obrigado pelo vídeo!!!
Like, like, like...
Abordagem imprescindível, obrigado.
Acho q esse cara tá maluco cvt é otimo. Troca de fluido a cada 70 tá perfeito.
Boa noite amigo eu tenho intenção de comprar um carro automático, mas usado, eu estou vendo vectra ou zafira Chevrolet câmbio de 4 marchas esses câmbios é confiável?
Boa noite
HB20S 2023 Platinum plus automático
Qual óleo correto de usar no câmbio CVT? Tem um óleo alemão será que dar certo por conta da embreagem de partida?
Aqui na minha cidade então tô fora de CVT, a temperatura alguns dias ultrapassa os 42 graus tranquilo...
Bom dia!queremos mas videos abraços!
Tenho um civic touring..Acabei de fazer a troca total do fluido do cambio..48mil km o óleo estava legal..Tinha pouquíssima limalha...Perguntei na concessionária o valor do cambio novo..55k..😂
Vc acha interessante o uso de aditivo como por ex o Lubegard cvt ?
Trocou parcial ou total
No BRASIL nada presta para os mecânicos , é que o nosso mercado não suporta tanta tecnologia e lançamento onde em país mais desenvolvido não escuta isso, aqui tem que comprar fusca mesmo.
No próprio manual da Honda é indicado trocar o óleo com 40 mil ou 24 meses o que aconter primeiro, como eu não rodo 40 mil em 24 meses então eu troco o óleo antes dos 40 mil!
Problema é custo dessas trocas, cara já compra carro novo pra gastar, ai a cada dois anos essa pirocada.
Sr. Camilo, o CVT do Honda Hrv também tem que trocar Óleo com 30 mil km? Tem um vídeo no canal, de um ano atrás, que o Sr. faz a troca de um com 70 mil km, e nele o Sr. disse que o fluido não saiu tão sujo aí fiquei com essa dúvida. Obrigado pelos excelentes vídeos.
Tem oficina que vc deixa o carro pra consertar e eles tiram esse miolo sem vc saber.. achei isso um absurdo..
Por isso não optei pelo CVT. Comprei o automático 5 marchas. Mais inviável
Boa tarde gigante!!!! Parabéns pelo trabalho. Me tira uma dúvida. Acabei de comprar uma Kicks 2017, está com 52mil km. Fiz a troca de óleo de câmbio e filtros. Eu rodo em média cerca de 10 mil km por ano. Isso daria cerca de 3 anos. Você aconselha a trocar apenas quando completar os 30 mil km, ou troco antes desse tempo?
Please
Que eu saiba 10 mol equivale a 1 ano por isso diz 10 mil ou 1 ano o q ocorrer primeiro
Tá e pra que serve o manual do carro informando a troca
Esse cara ele é fera..
Meu carro é um Corolla 2023, lá na Toyota me falaram que é pra trocar o óleo do câmbio CVT com 80 mil KM é verdade isso
Boa joite pessoal! Muito bom vídeo... muito instrutivo embora não concorde com tudo! Quanto a troca perfeito concordo plenamente... quanto a resistência, não tenho o que falar quase 300 mil com duas trocas e até agora sem problemas. Sou motorista de uber, dirijo exclusivamente em área urbana que gera muito aquecimento, e moro no nordeste e nesse aspecto não concordo! Acho que temos que investigar outras coisas para sabermos o que acontece com alguns cvts pq na verdade com a maioria não acontece iss
A Honda recomenda a cada .20 mil km . Sempre troquei e nunca tive problema graças a Deus
Olá amigo qual carro é o seu, porque o meu fit 2015 no manual pede a troca a cada 40 mil eu troco a cada 30 mil
@@Vladimiroliveira51 O meu é Honda fit 2017 troco a cada 20 mil km para não estragar o cvt .
@@Vladimiroliveira51eu também eu troco cada 40 mil na concessionária parcial . Amigo trocou total na máquina e logo deu pau . Complicado colocar filtros paralelos eu prefiro ficar com o original e na concessionária que troca vários no dia.
Então e porque a Toiota não recomenda essa troca ...eu tenho um Corolla cvt e já está com 58, 000
Tenho um city 2015 cvt troca "parcial 3 a 4 litros" primeira 70.000 ....depois 160.000....e 240.000..e ja beira os 300.000 e sinto que "depende muito".... no meu caso é um taxi...ou tive sorte até o momento....*obs apenas o minha experiência de uso.
Boa tarde. Quanto fica a troca de óleo completo e filtros do cambio. Da Outlander 2016 2.0.
Eu tenho um Honda Civic 110 mil só troco o óleo do câmbio passeal. Faço certo ou ñ.na própria honda eles fazer isso
Fico chateado de não ter uma oficina de qualidade no RJ, aqui só oficina do Tião mesmo.
Grande Téo e parabens pelo aviso Camilo 👏
me tira uma duvida eu tenho um corolla 2015 cvt, e no manual não tem falando que tem que trocar oleo, entrei em contato com a toyota a mesma disse que não e recomendado trocar oleo e agora ?
Temos vídeo no canal a respeito....é óbvio que deve ser trocado sim o fluído, até às concessionárias estão aos poucos admitindo isso...
Olha amigo o meu cvt eu resolvi mudando o sistema de refrigeração, e Fiz um filtro de retorno rápido do trocador de calor, o óleo fica 70°
Like e obrigado pelas informações
Peguei uma outlander e verifiquei o fluido . Fiquei ate com medo quando percebi esse atrito nos dedos.
Será que o óleo motor *Elf vendido* na internet é original???
No site do Carrefour tá 230$ com filtros.
Será?
Se fizer a manutenção correta tudo certo.. problema é que uns 90% do brasileiro não conhece preço de manutenção.. só acha que carro é só trocar oleo, filtros, pastilha de freio e mais ou menos a bateria... pq +-R$ 1.500,00 a cada 30 mil km.. pega esse pessoal de surpresa, e sendo assim muitos não fazem..
Obrigado pela dica
Opa bom dia Camilo estou querendo trocar de carro trabalho no aplicativo estou pensando em colocar GNV assisto seus vídeos Vejo que você não gosta de GNV podia me dar dicas coloca o GNV ou não nunca tive carro com gnv
Honda recomenda 40 km a troca do óleo do cvt
O meu eu troco a cada 25 mil km, até hoje não tive problemas meu carro tá com 80 mil km.
Camilo teobaldo e o rei aqui em salvador ele e referencia na cidade toda eu o conheco 😀
Na primeira troca é comum sair muita limalha devido a usinagem.
conheço gente com cambio com 180mil rodados e nunca trocou o óleo apenas verificou..
Voltei.pesquisei no ML preço do óleo cvt , e está mais barato que o lds da total.me pediram na ccs Peugeot de Fpolis 300 e poucos reais por um litro .será que é roubo?
Eu acho que na minha opinião o carro e o câmbio deve ter dono a pessoa fazer as revisões preventivas sempre na data certa ou até antes pois aí vc terá um bem para a vida toda !!!
A Honda e a Toyota estão erradas em usar o CVT , certo é o cara aí que conserta Câmbio , se depender desses carros vai morrer de fome , por falta de serviços , ainda dá problema em alguns por falta de manutenção , e são carros que vendem muito