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更正一下:普通M3 M4引擎舱三根铁杆的重量是3.8kg,CSL的整块铝加强件是3.7kg。
確實是比較輕的😂
能不能做一期c63s四门啊?
我就喜歡這種要死不活的風格🤣👍👍
好有趣的車評⋯ 一本正經的講幹話😂 但又包含了很多硬核內容
內容充實活潑,冷面笑匠的介紹,看完腹肌有練到 XD
相信我,如果你一直保持这个风格,你肯定会火的…
講解很有趣 真有意思👍期待您介紹911
很喜欢这种干货满满 没有废话的车评!
就喜欢up这种看着目光呆滞的感觉讲干货,总想再给你推个电动轮椅
全是干货,赞!跟我开的感觉一模一样。
很喜欢你的说车风格,不但真实还透着小小的幽默。太棒了,如果可能期待你讲解一下新一代M3 touring的驾驶感觉,现如今在M340i touring 和 M3 touring之间纠结了两个月了。
大陆买不到这款车型😢
@@aozeng4262 平行进口
G代刹车不佳,各人感觉是前后重量分配更靠前,而且车加重100kg左右,刹车ABS的缘故。P.S.挺有意思,车技不错👍
讲的非常到位,加油
讲得太好了。。点赞
大哥加油,继续做下去
期待来个新m2的评测。。据说这一代又重了
讲得不错,视频最后这是刚进入贤者模式吗哈哈
The brake is by wire, so direct connection to your pedal
讲的很好啊!加油
喜欢这种讲法,f80/82的m3/m4能不能做一下
哥们视频质量好高 关注了
很用心很詳細 想看未刪減版🤣
很接地气的风格,有干货也有很幽默,对车的理解也很容易懂。关于保险,跑赛道是要另买保险吧,我记得正常保险不给保。
好喜歡這種講真說話的車評, 感覺上我開林寶堅尼也挺不錯的, 避開了很多家用車勉強升級上性能車的用料設計的坑, 操控上更安全了, 看到了上面賽道甩尾的畫面都怕怕了
Dude you drive a gallardo💀💀💀 That m4 cost more than your 15 year old junk
@@user-ny5ts1kd6g When the Superleggera LP570 was new, it cost higher than m4 indeed, you cant compare two by the depreciated prices which is meaningless
@@hangchan6147 doesn’t mean superleggera is a better car.
@@user-ny5ts1kd6g how can a sport car compare with a family car? I can smoke M4 in any track
这么喜欢老车啊 怎么不买个f40 f50 或者countach 肯定是因为你对gallardo有独特的情怀 上面应该标配了碳陶吧:)
讲得真好👍关注了
有没有可能做一期新旧宝马m2对比视频 f87和g87😂 非常期待 以及请问有小红书号嘛?
看了馬上訂閱好看 希望多拍
來個甩尾方面的m4評是不是有打分的系統?
M系本來歷代都不適合代步啊這種車開起來有點累尤其市區堵車車速慢開起來更累⋯⋯
针不错 第一次刷到 直接点赞加关注
E92 m3 220m就多幅丑的那个是锻造,但好看的359反而是铸造
有机会希望能看到F type 车评
“你想不挡散热,就不要选配牌照”😅😂😂😂
期待您介紹E46 M3
破車
最喜欢这看这老哥解说车😂
實在,不錯!
解说的太好了,你值得我的订阅!!~
期待看你开这代福特黑马
刹车热衰减的问题换个刹车皮和刹车油就好了
油冷挡板最好用那种钢丝纱窗材质的,视频里面的挡不住小石子。 路虎有一款车就是这个毛病,水冷散热容易被石子打穿
我很想了解m3 m4真实驾驶感受,开起来很硬 很颠吗!?
碳椅就是蛋蛋加熱器
我还是好喜欢我的2002 M1, 40w KM了。只有周末开开,去年刚重新喷了漆换了大灯。😃
羡慕
太有趣了 这哥们
就喜欢这种真是的评价❤
340i G20选ZTK没有副水箱?
换个mx72+endless刹车油 下赛道会不会好一点。
可以介紹上一代F82 M4嗎 謝謝
無情的速度機器 這句無情就值得買了 謝謝 謝謝 謝謝
多多发视频。支持一下。介绍的很好
有趣的车评 哈哈哈哈
Lmao 一点儿都不无聊😂讲的挺好 也很真实 g8x车主都有认同感
讲解太细节了吧 感觉看你一个视频顶好几个
这车开过。。。。好慢。。。。 而且悬挂还好 至少跑起来 跟我开过的跑车不一样。。。。不会车厢里各种咣咣咣的异响。 已经很舒服了你还要咋样。😁
好多深有同感。
這風格很棒 會紅
哈哈哈哈……太有意思了~这个视频绝了
好有趣的車評
博主可以介绍一个奶爸菜买菜车 a6 avant么
哈哈哈哈风格很好
我也是g82 车主 有时间多分享点关于这个车的视频吧
非常有意思, 全程看的很舒服.
不愧是阿拉的车评哇造了哈哈哈哈哈
還不錯的介紹 訂閱了
很棒的分享 謝謝 謝謝 謝謝
不瞎吹 细节引人入胜 点讚
这个车操控好,所以踩油门的深度是和加速度有关系的,稳定行驶下,油门基本上就不用踩很深。。。
然后要稳着定速开,不是还有定速巡航功能嘛,挺好用的
还有科创云廊,哈哈哈,有机会见面探讨探讨
只能說歷代M3/4都真的很強
感謝YT推薦給我看
哇,发现一个宝藏车评人,又丧又有趣的感觉,而且干货满满
主持人为什么这么好笑😂😂
哈哈,文昭老师也来这里了❤
文昭老师 一定也是一位宝马车主😅
围观天花板大咖😂
你怎么会这样这里😂😂😂
是真人啊😂😂😂😂
1)会比x3m硬吗?2)刹车皮是原厂还是赛道皮?原厂皮过热很正常吧
没开过x3m,是原厂皮
我是22年m4车主,你说的话太中肯了哈哈,基本上没有槽点,直戳要害,还一本正经讲干话,笑死了。我也开了5000公里,上过两次赛道,我只能说结论就是傻快无脑,最惊艳我的就是动力,桶椅还有那套四驱了,在小赛道完全感觉不到推头是真的很离谱。
喜欢推头?后面放点气😂😂
@@FangXu-dt7cj 我第一次开一辆四驱是一点不带推的..
@@dreeary9475 教主的说法是这种车统一叫做轨道车 不推不甩 没有动态
@@FangXu-dt7cj 会甩,开awd sport就是动态很奇怪,不过就是一点不推,但是有一说一那个转向是真的模糊,方向打了多少感觉不到的,路面信息到还行,刹车也是跟up主说的一毛一样。
@@FangXu-dt7cj 其他方面我很满意作为代步车,他说的代步太硬核,我是觉得恰到好处,我不喜欢车开起来太软或者很散的感觉,悬挂硬的我可以接受。
小哥这脖子赛道没少跑啊。老乡
能来一期 GSF吗🎉
很难想象这种运动车开着是什么体验。 刚刚入手了3.3t 的现代王。 370p 510n 。 sp模式 心慌的不行,太快了。 而且骨头要垫散架了
现代王笑死了哈哈哈
@@yumu5865 反正也没人认识 我就换了个简单易懂的名字 🤖
这隧道不就我家后面的么,哈哈
好可惜啊 要是能测评到M440就好了
M4在古城区显得格外的帅啊
專業!
我一直犹豫要不要换这个车,这代M4正经挺喜欢的。我有个F90 M5国内第一批车,也开了41000公里了,虽然很好开,但就是想换,本来想等M8换代,看了一下我滴妈!没变化。北京就一点不好,没有牌子,买一个就给卖一个。悲哀。
M5第一批那就应该不是雷霆了,底盘舒适度算是还挺不错的,至少比m8c要好太多了。所以如果你换m8的话大概率会受不了那个硬度,而且8系内饰线条拐角和接缝太多,m8的硬度开一万多公里之后就会开始异响,别问我是怎么知道的😂m4c只坐过几次,感觉就是m8差不多的硬度但是没有那么扎实的感觉。而且s63换s58最大的问题是声浪真的是难听太多了,一种扯破嗓子嚎叫的感觉
hahahah你这个风格我喜欢
我开了16000英里 我觉得挺适合代步😅
可以出个宝马M8c 吗?
水泥灰太紅了,隨便撞掉都是灰色
这车评蛮硬核的
这么敢说👍
怪不得宝马车主开的贼快还不喜欢打转向灯
汽车设计驾驶位考虑盲文设计太人性化了~
electric vs old hydraulic steering
這種影片應該要多一些加速度也拍太慢了 希望可以日羹
m3 m4还行 csl的油门才离谱
暖阳怎么来介绍车了
请问 4月份出的m2 是锻造轮毂吗
大概率全都会是锻造轮毂
好顶赞支持!
谢谢
顺顺火了
没有试911之前觉得m4真好,试过之后差距真大
差多了 跑車跟轎車
请问下主持人会考虑m3/m4 manual吗?
对手动g80 g82没感觉
真男人,开跑车
太喜欢你这种带点丧风格的实话讲评。
更正一下:普通M3 M4引擎舱三根铁杆的重量是3.8kg,CSL的整块铝加强件是3.7kg。
確實是比較輕的😂
能不能做一期c63s四门啊?
我就喜歡這種要死不活的風格🤣👍👍
好有趣的車評⋯ 一本正經的講幹話😂 但又包含了很多硬核內容
內容充實活潑,冷面笑匠的介紹,看完腹肌有練到 XD
相信我,如果你一直保持这个风格,你肯定会火的…
講解很有趣 真有意思👍
期待您介紹911
很喜欢这种干货满满 没有废话的车评!
就喜欢up这种看着目光呆滞的感觉讲干货,总想再给你推个电动轮椅
全是干货,赞!跟我开的感觉一模一样。
很喜欢你的说车风格,不但真实还透着小小的幽默。太棒了,如果可能期待你讲解一下新一代M3 touring的驾驶感觉,现如今在M340i touring 和 M3 touring之间纠结了两个月了。
大陆买不到这款车型😢
@@aozeng4262 平行进口
G代刹车不佳,各人感觉是前后重量分配更靠前,而且车加重100kg左右,刹车ABS的缘故。
P.S.挺有意思,车技不错👍
讲的非常到位,加油
讲得太好了。。点赞
大哥加油,继续做下去
期待来个新m2的评测。。据说这一代又重了
讲得不错,视频最后这是刚进入贤者模式吗哈哈
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讲的很好啊!加油
喜欢这种讲法,f80/82的m3/m4能不能做一下
哥们视频质量好高 关注了
很用心很詳細 想看未刪減版🤣
很接地气的风格,有干货也有很幽默,对车的理解也很容易懂。关于保险,跑赛道是要另买保险吧,我记得正常保险不给保。
好喜歡這種講真說話的車評, 感覺上我開林寶堅尼也挺不錯的, 避開了很多家用車勉強升級上性能車的用料設計的坑, 操控上更安全了, 看到了上面賽道甩尾的畫面都怕怕了
Dude you drive a gallardo💀💀💀 That m4 cost more than your 15 year old junk
@@user-ny5ts1kd6g When the Superleggera LP570 was new, it cost higher than m4 indeed, you cant compare two by the depreciated prices which is meaningless
@@hangchan6147 doesn’t mean superleggera is a better car.
@@user-ny5ts1kd6g how can a sport car compare with a family car? I can smoke M4 in any track
这么喜欢老车啊 怎么不买个f40 f50 或者countach 肯定是因为你对gallardo有独特的情怀 上面应该标配了碳陶吧:)
讲得真好👍关注了
有没有可能做一期新旧宝马m2对比视频 f87和g87😂 非常期待 以及请问有小红书号嘛?
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好看 希望多拍
來個甩尾方面的m4評
是不是有打分的系統?
M系本來歷代都不適合代步啊
這種車開起來有點累
尤其市區堵車車速慢開起來更累⋯⋯
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“你想不挡散热,就不要选配牌照”😅😂😂😂
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油冷挡板最好用那种钢丝纱窗材质的,视频里面的挡不住小石子。 路虎有一款车就是这个毛病,水冷散热容易被石子打穿
我很想了解m3 m4真实驾驶感受,开起来很硬 很颠吗!?
碳椅就是蛋蛋加熱器
我还是好喜欢我的2002 M1, 40w KM了。只有周末开开,去年刚重新喷了漆换了大灯。😃
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然后要稳着定速开,不是还有定速巡航功能嘛,挺好用的
还有科创云廊,哈哈哈,有机会见面探讨探讨
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文昭老师 一定也是一位宝马车主😅
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是真人啊😂😂😂😂
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我是22年m4车主,你说的话太中肯了哈哈,基本上没有槽点,直戳要害,还一本正经讲干话,笑死了。我也开了5000公里,上过两次赛道,我只能说结论就是傻快无脑,最惊艳我的就是动力,桶椅还有那套四驱了,在小赛道完全感觉不到推头是真的很离谱。
喜欢推头?后面放点气😂😂
@@FangXu-dt7cj 我第一次开一辆四驱是一点不带推的..
@@dreeary9475 教主的说法是这种车统一叫做轨道车 不推不甩 没有动态
@@FangXu-dt7cj 会甩,开awd sport就是动态很奇怪,不过就是一点不推,但是有一说一那个转向是真的模糊,方向打了多少感觉不到的,路面信息到还行,刹车也是跟up主说的一毛一样。
@@FangXu-dt7cj 其他方面我很满意作为代步车,他说的代步太硬核,我是觉得恰到好处,我不喜欢车开起来太软或者很散的感觉,悬挂硬的我可以接受。
小哥这脖子赛道没少跑啊。老乡
能来一期 GSF吗🎉
很难想象这种运动车开着是什么体验。 刚刚入手了3.3t 的现代王。 370p 510n 。 sp模式 心慌的不行,太快了。 而且骨头要垫散架了
现代王笑死了哈哈哈
@@yumu5865 反正也没人认识 我就换了个简单易懂的名字 🤖
这隧道不就我家后面的么,哈哈
好可惜啊 要是能测评到M440就好了
M4在古城区显得格外的帅啊
專業!
我一直犹豫要不要换这个车,这代M4正经挺喜欢的。
我有个F90 M5国内第一批车,也开了41000公里了,虽然很好开,但就是想换,本来想等M8换代,看了一下我滴妈!没变化。
北京就一点不好,没有牌子,买一个就给卖一个。悲哀。
M5第一批那就应该不是雷霆了,底盘舒适度算是还挺不错的,至少比m8c要好太多了。所以如果你换m8的话大概率会受不了那个硬度,而且8系内饰线条拐角和接缝太多,m8的硬度开一万多公里之后就会开始异响,别问我是怎么知道的😂m4c只坐过几次,感觉就是m8差不多的硬度但是没有那么扎实的感觉。而且s63换s58最大的问题是声浪真的是难听太多了,一种扯破嗓子嚎叫的感觉
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水泥灰太紅了,隨便撞掉都是灰色
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大概率全都会是锻造轮毂
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谢谢
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没有试911之前觉得m4真好,试过之后差距真大
差多了 跑車跟轎車
请问下主持人会考虑m3/m4 manual吗?
对手动g80 g82没感觉
真男人,开跑车
太喜欢你这种带点丧风格的实话讲评。