Раньше вместе с пыльником ложили пакетик с графитовой смаской,а сейчас ложат в пылник всякую хрень, а мы потом удивляемся почему пыоьники лопаются,к стати грфитовую смазку ложили и для наружного и для внутренпго шруза.
Спасибо. Сальник менять не обязательно. У меня пока ни разу проблем не было, ещё не менял сальники. Но если есть запотевание или подтекание, то однозначно замена.
@@MaximKuchkin вот я и хотел узнать , люди перешли на две стороны , которые надо менять (если даже он не бежит, по мне также он родной тойотовский если не бежит что его трогать) и которые не надо если все ок
Конечно можно подстраховаться и заменить, чтобы потом снова туда не лезть, но если сальник эластичный и не пропускает то вполне можно и не менять, я так считаю.
Насколько я увидел, смазка куппер, которую Вы заложили в триподы, содержит чвстицы фторопласта. ЕМНИП, для триподов НЕЛЬЗЯ использовать смазку, содержащую твердые включения, например, дисульфид молибдена и фторопласт! А внешние шарниры мажутся именно смазкой с молибденом, которого, судя по отсутствию черного цвета, в Вашей смазке нет.
Привет. Пока всё норм, проблем никаких не появилось. Кроме той которая была, а именно выработка на внутреннем шрусе. Скоро буду контрактный привод ставить, опять забью Cupper.
А чего красивого-то?! Внутри трипода была молибденовая смазка для внешних шариковых шрусов! Которую категорически нельзя применять для игольчатых подшипников триподов!😂😂😂😂😂
👍спасибо за видео
Интересно,😅привод один и тот же а смазка разная😅
Раньше вместе с пыльником ложили пакетик с графитовой смаской,а сейчас ложат в пылник всякую хрень, а мы потом удивляемся почему пыоьники лопаются,к стати грфитовую смазку ложили и для наружного и для внутренпго шруза.
Не сказали из какого материалла зделаны пыльники, и как мороз пережили.
Пыльники резиновые, морозы держут отлично, производитель заявляет -50 градусов.
Здравствуйте, родные хомуты от maruichi не стали использовать?
Здравствуйте. Использовал хомуты которые шли в комплекте с пыльниками.
@@MaximKuchkin у 1-56 (мариучи) хомуты так сказать самозатягивающиеся, просто руками без инструментов можно затянуть
@@m9coolen955 Хомуты эти не очень так как у них отсутствует фиксатор "язычка"
Добрый день, отлично получилось, скажите сальник привода менять обязательно?
Спасибо. Сальник менять не обязательно. У меня пока ни разу проблем не было, ещё не менял сальники. Но если есть запотевание или подтекание, то однозначно замена.
@@MaximKuchkin вот я и хотел узнать , люди перешли на две стороны , которые надо менять (если даже он не бежит, по мне также он родной тойотовский если не бежит что его трогать) и которые не надо если все ок
Конечно можно подстраховаться и заменить, чтобы потом снова туда не лезть, но если сальник эластичный и не пропускает то вполне можно и не менять, я так считаю.
Пыльники и места прд пыльники обезжир, с виду колво чмазки вов нешних мало. И в те и в др шарниры не тот вид смазки. )
Насколько я увидел, смазка куппер, которую Вы заложили в триподы, содержит чвстицы фторопласта. ЕМНИП, для триподов НЕЛЬЗЯ использовать смазку, содержащую твердые включения, например, дисульфид молибдена и фторопласт! А внешние шарниры мажутся именно смазкой с молибденом, которого, судя по отсутствию черного цвета, в Вашей смазке нет.
По поводу подбора смазки, я написал производителю смазок и он мне сообщил какую смазку куда. Поэтому так и сделал.
@@MaximKuchkin это понятно. Само применение продукции этой конторы в данных приводах аызывает... скажем так, сомнение...
Привет,тоже хочу перебрать на форде привод и забить смазками CUPPER!скажи пожалуйста как сейчас твой привод после переборки?
Привет. Пока всё норм, проблем никаких не появилось. Кроме той которая была, а именно выработка на внутреннем шрусе. Скоро буду контрактный привод ставить, опять забью Cupper.
@@MaximKuchkin тогда тоже попробую!спасибо
Автомобиль- то какой у Вас? Ни в названии видео, ни в описании ничего не написано. К чему номера писать, если не понятно к чему они применимы?
Ваша правда, исправил, добавил. Спасибо!
Тоже менял год назад,но в сервисе у знакомого,сам не решился .
Главное чтобы во время. А сам или нет, уже не так важно.
Добрый день. Перед тем как вытащить привод, масло из коробки нужно сливать?
Здравствуйте, масло сливать не нужно.
👌👍@@MaximKuchkin
А чего красивого-то?! Внутри трипода была молибденовая смазка для внешних шариковых шрусов! Которую категорически нельзя применять для игольчатых подшипников триподов!😂😂😂😂😂
Красота, дело очень субъективное. Как говорится: на вкус и цвет...