Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Speedzone Teszt: Peugeot 5008: A családod barátja?
HTML-код
- Опубликовано: 29 июл 2021
- www.autohitel.hu
/ speedzone
www.speedzonesh...
Megváltozott? Az 5008-as, de vajon még mindig kielégíti egy család igényeit?
#speedzone #csikos #teszt #peugeot #5008
Csík, te leszel akinek címzem, de gyakorlatilag amióta vannak hétszemélyes nagykombik / kisegyterűk / középSUV-ok, azóta minden, ezeket tesztelő autós újságírónak szól amit mondani akarok. Komolyan mondom, egyszerűen nem értelek benneteket. Ezredszerre is kéjes örömmel bizonyítjátok be, hogy jajjdeborzasztó, a hétszemélyes leghátsó üléssorán nem fér el egy / két hórihorgas felnőtt.
Az Isten áldjon meg benneteket, nem erre találták ezeket ki!
Elmondom, hogy amikor én gyerek volam (ami kb akkor volt mint amikor te!) , akkor még a KRESZ szerint két gyerek egy felnőttnek számított, így nem volt probléma, ha a szüleink beültettek egy akkori (általában sokkal kisebb) ötszemélyesbe hátra mellénk pár unokatesót, havert, sporttársat stb. a hétvégi háztól a strandig, vagy elugorni fagyizni, stb. (ugyebár a hátsó padon nem is volt akkoriban még öv sem)
Na, azóta sokminden változott (többek között a KRESZ is szigorodott: 1 utas az 1 utas, függetlenül attól hogy csecsemő vagy megtermett felnőtt) viszont az emberek nem változtak: egy átlag 2-3 gyerekes család esetében ma is felmerül a mindennapokban az igény, hogy még pár kölök behuppanjon alkalmanként. Hogy olyankor se kockáztasd a bírságot, erre vannak ezek az 5+2 üléses autók, erre, és nem másra. Nem kell többet belelátni, belegondolni! Hogy még egyértelműbb legyen, gondolj bele, ha elférne 7 felnőtt hosszabb távon, akkor a csomagjaikat hová tennéd? Ettől függetlenül én ennek az autónak a nagyjából ugyanilyen üléselrendezésű elődjében többször előfordult, hogy buliból, innen-onnan heten mentünk vele haza felnőttek, és hidd el, van az a jókedv, amikor nem számít hogy egy kicsit nyomorogni kell, többet ér hogy együtt mehetünk, senkit nem kell otthagyni, nyilván megint csak nem világ körüli utakról van szó.
És, ne legyünk képmutatóek, akinek volt egy kis esze, az a családtámogatás előtt is az 5+2-est vette ezekből, mert 1-200 ezer felárért megkaptad a két pótülést és a forgalmiba a 7 személyt ami a használt piacon sokkal kelendőbbé tette eladáskor.
Hogy egy másik hasonlatot mondjak, ezek az 5+2-esek az autók svájcibicskái, de attól még hogy a bicskádon van fűrész IS, azért nem azzal látnál neki kivágni a combnyi vastag ecetfát, igaz?
Na de hogy még az üvegtető téma se maradjon ki, kicsit túloztál, a nyitó mechanizmus miatt a hátsó bejárata max. 2-3 centivel szűkebb, de bőségesen kárpótol a nagy üvegtető fílingje, tavasztól nyárig annyi fényt, világosságot, térélményt ad, hogy pont a gyerekek lesznek a legboldogabbak tőle, és állandóan hátrahuzatják az árnyékolót.
Úgyhogy aki teheti, nyugodtan ikszelje be az extralistán, nem fogja megbánni!!!
Még egy lifehack: ha ilyen PSA egyterűd van, a kalaptartót egyszer kell kivenni és a gárázs vagy a pince mélyére be kell b@szni jó mélyen, és csak akkor elővenni amikor eladod, egyébként teljesen felesleges, csak útban van. Ha értékes motyód van, az ülések alatti kis fedett rekeszekbe teheted, ha meg nagyon parázol, fóliázz. Egyébként semmi értelme a kalaptartónak ezekben az autókban.
Én végig olvastalak és teljesen egyetértve veled,megköszönöm az őszinte és pozitív kritikát.Szép napot... :--))
Az autógyártók igazán befejezhetnék ezeket az ún. "7" személyes kocsikat.... (pl.egyterű helyette???) Meg a zongoralakkot.... (pl. alumínium betét, vagy akár kályha ezűst helyette????) Meg a tapipadot.... (rezsókapcsoló??? klímatekerő???) Bár lehet hogy én vagyok csoffadt öreg "boomer"...
10:00 Nem így kell kinyitni a második sor ülését a harmadik sorba beszálláshoz. Ez így tényleg elég nyomorúságos. Az ülőlapot kell a háttámlára függőlegesre hajtani és az egész összehajtott ülés előrecsúszik a vezetőülés háttámlájáig.
Ööö... nem. A fejtámla mellett van egy fogantyú, azzal előrecsúszik az ülőlap (nem hajlik fel) és előrébb hajlik a támla.
Az az előző generációs 5008-ban volt úgy, ebben háttámla sarkán levő kart meghúzod, és előrecsúszik az ülés.
Azért így tesztelni... kupékba is így kell beülni (ülés felső sarkán a kar) évtizedek óta. Ciki.
Az autó jó, kényelmes, praktikus. 180 cm felett meg ágyban is nagyot kell venni, így autóban is. Hosszú Rifterben már simán elfér bárki, csak az teherautó fíling.
A zongora használatával nem a képernyőn kell bénaznod.
A képernyő meg megsórol egy csomó gombot. Letisztult, egyszerű. A célt elérte.
Nekem tetszik. Szerintem ezekben az emberekben benne van,hogy melyik autó a jó.a vérükben van a tudás.Aztán beűlnek a jó kis leélt német szétrohadt prémiumba és fütyülik,hogy így kerek az élet.Hát kinek mi a jó.
2:07 Kozeposztaly mint olyan? Az mar nagyon regen eltun Magyarorszagon. Nagy szakadek, az van a felso es also kozep kozt.
Jelentkezzen az az átlag közép magyar, aki ezt bemegy , és zsebből megveszi. Érdekelne a jövő évi adóbevallása. Mondjuk várhatóan majd nem csak engem.
amikor eltűnt a középosztály, az a rendszerváltás volt, utána pedig "el lehet menni külföldre" mondta 2006 körül az akkori vezető...most igen is egyre többen engedhetik meg az új autót!!! pl. állami nagycsaládos támogatással, de menjen ki az utcára és sok S és R -el kezdődő rendszámot lát...de divat fanyalogni, pedig a számok és a valóság más...
@@sandorkorosy7756 sok S és R -el kezdődő rendszámot lát... Nos, kíváncsi lennék, hogy ezen új autók hány százaléka "céges"?
@@_Gabor_ Azért nem egy lehetetlen dolog összespórolni, de tény, hogy kell hozzá 2 normális állás és idő, 8-9M azért már egy nagyobb összeg. De ha egy 6-7M összejön, onnan már egy egészséges 1-2M-es hitel nem egy nagy dolog. (nem úgy kell, hogy van 3M-m és ezért nézegetem a 9M autókat)
Én most vettem,2024 tavaszán egy hétüléses Opel Zafirát,a legkisebb dízel motorral.Szeretnék vele messzire kirándulni majd nyáron,ezért fontos volt a nagy csomagtér,és a kis fogyasztás.
Tervben volt a Touran,és Sharan mellett francia egyterű is,de a drágább alkatrészek miatt autószerelő kolléga lebeszélt róla.A vezetési élményről csak annyit,ha mögötted sír,kiabál néhány gyerek,a vezetési élmény lesz az utolsó,amivel foglalkozni fogsz.De ha minden csomag,játékszer,plüssállat,meg a mobilwécé is befér,akkor a megfelelő kocsit vetted családi autónak.
A Touran nem annyira divatos, de több benne a hely, szerintem kényelmesebb, és megmaradtak ez értelmes kezelőgombok (szellőzés, klíma). Meg a "nem divatos" forma jót tesz a légellenállásnak és fogyasztásnak... Vásárlás előtt néztük az 5008-ast is, de nem bántam meg, hogy nem ezt választottuk.
Az én kormányom átmérője 38cm. Nekem kényelmes. Lehetne, hogy a tesztekben lemérjétek a kormányok méretét? Nem muszály mert így is nagyon szeretem a speedzone csatornát, csak engem érdekelne néha.
De kéne 40 centis teszt is, nem csak 20. :D
Köszi! Pontos teszt! Tényleg rángat váltáskor még 2-ről hármasba is!!! Viszont 1.2 benzinessel is el lehet menni tengerre is meg vissza :)
Meg,motort lehet cserélni 30.000 km után...Haverral megtörtént Opelben---ugyanaz a motor,szerencsére garanciálisan cserélték...
A teszt jó, de ajánlom tegyetek egy próbát, ugyanezzel de az eat8 váltóval. Ég és föld. nekem az van! Szuper
Az eat 8 csúcs lett! De csak 2.0 hdi-vel!
@@csiposmedvesajt Pontosan, aki meg tudja venni újonnan, az ne legyen spúr, a 2.0 hdi a PSA egyik legjobb, legproblémamentesebb dízele, ráadásul megy mint a barom, és simán elbírja a hagyományos 7-8 gangos automatát. Ki az anyám akar egy ilyenen váltogatni? Minek? Nem MX5 ez.
Létezik még Martin kemence? :D
Nekem annyira furcsa az új oroszlán dizájn, de nagyon tetszik az irány. Furcsa az is, hogy megyünk a szögletes felé pedig elég kerek formavilággal dolgoztak.
Nekem eggyel ez elötti 5008-as volt. Volt bajom vele rendesen. Azt nem tudom, hogy ezeknél az újabbaknál is probléma-e még, de a korábbiak adblue tartályában a szivattyú idővel meghal a kikristályosodó folyadéktól. Nálam már 44.000 km-nél megadta magát, és csak egyben a tartállyal cserélték 380.000 Ft-ért. Na ez volt az utolsó csepp a pohárban eladtam és inkább vettem helyette egy hibrid Rav4-et. Azt imádom. És a fogyasztása autópályán annyi, mint a Peugeot-é volt, városban 1,5-2 literrel kevesebb.
Mi meg 30ert kikapcsoltuk xd
Igen ezt hallotam az (adblue tartály problémát) ,de álitolag az FL modeleknél már javitották a hibát, de 2021-től gyártotaknál már biztos.
Nem rossz ez, csak nem olcsó. De mi az?
Az utolsó mondatban volt a lényeg a többi meg nem számít. Ez egy szuper kocsi annak aki ilyet szeretne.
3:40 Egészen szörnyű ez a rendszámtábla rezegtetős csukódás. Kb. minden olyan autón ugyanilyen, ahol a rendszám a csomagtér ajtón van. Tényleg megoldhatatlan?
Én leszedtem a rendszámot meg a rendszámtartó műanyag keretet, és beragasztottam mögé egy darabka hulladék öntapadós ablakszigetelő gumicsíkot. Nulla forint, három perc, és tökéletes lett.
Amikor a Csikós a Pista meg a Göbi próbál maga mögé vagy a 3. üléssorba beülni az nem releváns.Ilyenkor kéne hoznotok normál méretű 170-180cm-es embereket akik az első üléstől állítják magukra az üléseket fogadjunk leghátra is beférnének.
Oroszlán karom lesz az, nem cápafog...
Oroszlánkarmos cápafog és kész. :)
@@kareszpont Köszönjük szépen, egy korszakos problémát oldottál most meg! :)
@@gabornovak25 Szívesen. :)
8.9millió a "fapad"...és olcsó!!!Eus fizetéshez biztosan...Gondolom egy árúfeltöltő,benzinkútas,eladó... simán vesz 1-2havi béréből mert olcsó!!!Hol a fa..omban élünk?!Svájcba?!olcsó... agymenés
Tudnátok javasolni apataxinak való ÚJ autót, ami benzines, 4 hengeres és van benne ülésfűtés, könyöklő, hátul 3 db ISO fix ülés és bírja a közutaink krátereit?
Jeep Wrangler Rubicon...van belőle 2.0 benzin, hibrid. Bár nálunk csak a 2.2 dízel van szerintem, míg Amerikában az említett hibrid és a 3.6 V6, illetve 3.0 dízel.
Ezekre az utakra maximum traktort
Kodiaq 2.0benzin
Azt nem irtad hogy szivo kell, vagy eletedet rakoltod majd turbos?
😂😂😂@@alexandrafekete1332
Seat Terraco, nem Ateca. Az Ateca 3008 méret...
En csak annyi palinkat iszom, ahanyszor elhangzik a "lakossagi kivitel" kifejezes... :D
Zacher keltett reggel?
@@GaryJoo419 méghozzá egy szelet Zacher-tortával. 😄
A mercedes R-osztályban hogyan tud kényelmes méretű hely lenni a 6-7.-ik ülésekben 183centimnek?
Gondolom úgy, mint nekem a 190 centivel a Discovery mind a 7 ülésében. Úgy hogy jóval nagyobb és drágább :-)
Úgy hogy nem marad csomagtér ..
Ha ugyanannyiba kerul, akkor ertekelem az ironiat, ellenkezo esetben nem...
Faszom ezekbe a SUVokba de tényleg :D
Főleg a kipofogójukba.....
Érthetetlen, hogy a kétzónás klíma látható mindig, de nem érintésérzékeny a felület. Ahhoz be kell lépni. 508-asban is ugyanez.
A zongora kapcsolok trabi 500..601 elso sorozat 😂 hiaba egy klasszikus
Baromira érzi most a Peugeot+Citroen, hogy kell szép autót gyártani.
Szép kívülröl. Csak vezetni nem jó....
Nekem is Peugeot van más model, de ugyanezt tudom elmondani vezetési élményre: kormány kis mozdításra rántja a kasztnit, fék nem lineáris, egyszer csak üt, kuplungot is engeded fel óvatosan és egyszer csak ránt. Ezek szerint mind ilyen elbaszott egy közlekedési vödör. 😏
vagy csak többet vártok, mint amennyit vezetni tudtok :D
@@ferenctoth788 köszönöm szépen a kedves feltételezést, de van más autóm és azt jobb vezetni mint a peugeot-ot normál körülmények közt is, meg hegyesebbet vezetve is. Lineárisabban fog a fék stb. De azért adjon egy gyanút, hogy hülyeség az amit mondasz, ha egy olyan újságíró is ezt igazolja vissza aki nagyon sok autót vezetett, látja és tapasztalja más márkákhoz képest a különbséget és mellesleg autóbuzi is. 😏✌️
@Csikós Zsolt te mit szólsz ehhez? Többet vársz mint amennyit vezetni tudsz?
@@kzsotl1 😂
@@ferenctoth788 Vagy csak nem tudod milyen a jó, így azt hiszed az ilyen autó az... 😂👀😉
20-25 éve sem volt finomabb a vezetése! A franciák általában kényelmesek, praktikusak, de klasszikus értelemben vett autóként gyengébbek, nem annyira finom cucc, ezek tények, akkor is, ha te szereted! 😁
"Dízel még mindig jó alternatíva"...amíg Karácsony Gergely beengedi BP-re...az pedig csak idő kérdése...először kitiltja az utak egyes sávjaiból a kocsikat, utána pedig a dízeleket...szép bp-i jövőkép a dízelnek...
Gondold már át..... Mondjuk biztos nem fog menni. Hagyd inkább a fenébe.
Az euro4essel kezdik. Na akkor kell majd bemenni kormolni v8 benzinnel katalizator nelkul xd
Facelift előtt is megvoltak a zongorabillentyűk., a belseje gyakorlatilag nem változott.
Ma beszéltem ismerőssel ,5 személlyel ha emelkedőt lát az 1,2-es elsírja magát ,le is adtak az autót azonnal
Ez konkrétan nem igaz! Bírja az emelkedőt. 230 nm nyomaték azért legyen már elég egy családi autóba!
@Zsolt Tóth Jah. Csak nem ez volt a felvetés. Konkrétan hamis állítás, hogy nem bírja az emelkedőt. A közúti közlekedés minden aspektusában megfelelő teljesítményt tud ez a motor ebben az autóban. A tartósság más kérdés, aminek bárki utánanézhet, hiszen 2013-2014 óta forgalmaz a gyártó ezzel a motorcsaláddal autókat.
Ott az uj golf 1.0 motorral 9ert ;)
Ott kapcsoltam ki, amikor be próbált ülni a 3. üléssorba. Komolyan gondolják a mai autógyártók a "7 személyes" kifejezést? Amikor még léteztek egyterűek (minivan-ek), akkor valóban 7 személyesek voltak, bár akkor is volt olyan, amit csak annak csúfoltak. De a Sharanba, vagy ne adj Isten egy Grand Voyagerbe tényleg beülhet egy 180 centis felnőtt leghátra és nem a nyakában van a térde. Persze a legtökéletesebbek még mindig a furgonból személyautósított 7-8-9 személyes példányok. Tudom, hogy ez lerágott csont, de akkor is tény. Minden más csak kínlódás.
Urambocsá, még egy 806-osban is.
Bazdki negnezted mekkora ezaz 5008 es mekkora mondjuk egy Grand Caravan? Nem felnotteknek van az a hatso ket ules, legalábbis nem ferfiaknak. Az alatalad említett autokba 7 felnott fer bele, de egy osztallyal nagyobbak is. Az almat hasonlitod a kortehez.
okés megjegyeztem ez a lakossági változat. ebből azt gondolom akkor van katonai kivitel is! az mit tud a terepszínen kívül? :D :D :D
Ha ha ha
Rosszul gondolod... 😂
De viccnek legalább gyenge 😂😁🙏
Pupos wartburgban voltak ilyen kapcsolók. :)
Es felso premium egyeb markaiban is ott van :)
De jó is volt...
A 7 személyes kivitel nem igazán életszerű, legfeljebb rövid távon 7 személyes. Arra van hogy a családtámogatást fel lehessen rá venni. Semmi se drága, ha van rá pénzed, röpködnek a 8-12 misik... egy autóra ami kommersz fogyasztási cikk. Nem is élünk olyan rosszul mint a csirkefarhátas riportokban előadják.
Erről szól a Great Reset. Még saját magadra is vegyél fel hitelt.
Csíkós, nem kívánok Önmagam tisztelete miatt degradáló jelzóket írni elmeállapotodról, de ugy a 3. hétsó üléssor gyermekeknek van. Ez egy családi autó ritkán van 7 felnótt 1 családban. Többníire apa, anya és a gyerekek.
Azért ez zsákba macska, vagy zsákba kis oroszlán marad,
mint ahogy a flottába vett barátoknál megismertem. :))
Szerintem szép
Szépnek szép, de....
Mia baj vele
@@Andre-yi4no Az , hogy Francia.
Az mért baj
Rossz kart húztál meg, nem így kell beszállni :-)
29:42 az a baj , hogy sokan tényleg csak az ilyen lehetőségek miatt gyártanak gyereket .
Azt a rácsot öröm lehet pucolgatni
iPhone 12 Mini az befér oda 😅
Látom Csík mester a vezetőülésben próbál pozitív&objektív maradni de csak nyögve nyelősen tudja megérteni a francia technológiai filozófiát...mit hova és miért!?:D
Jó nagy légellenállás hogy sokat fogyasszon....
Vegulis egy nem magas autotol 10 litet+ fogyasztas megeri xd
Egy ilyen lób@szó, nagy pasi begyömöszöli magát a pótülésre és kényelmetlenül ül. hát.....
Peugeot utobbi években szép külsejű autókat csinálnak le a kalappal de belül...nagyon pocsék 😏
Hát, azért nézzél meg egy 605-ös Peugeotot. Ez a szappantartó azért messze áll tőle.
Csikóst a Pártba!!!!!
Nem értem az összehasonlítást az 508 -al???? Az 508-as nem SUV, Avval nem szállítasz semmit,az autó, ez egy komfortos egyterü!!!!
Onnan indult el ez a dizájn stílus gondolom.
Ha már prius akkor Prius plus. 7 ülés, szerintem ugyan úgy élhető a hátsó ülés. 5 évesen, 108000 km vásárolt, 68000 km alatti tapasztalatom ez időszak alatt 5,5 l fogyasztás (téli-nyári átlaga) . Kb ennek a fele autópálya. Csak egy a baj, hogy mo. nem forgalmazzák. Így nincs nagycsaládos kedvezmény. Ez a nagy hátránya. Szerviz kötelezőn kívül semmi.
Nagy csalódás...
Szép csecsa csillog villog bazidrága
Kivülről hatalmas, belülről kalitka....
Kárérte..
Az összes hétszemélyesben ilyen nyomorúságos a hátsó sor
Kivéve a Dodge Durangoban, a Ssangyong Rextonban, stb...
@@csh8514 akkor nem remènytelen ez a megoldás
@@csh8514 A Rextonban semmivel nem jobb a harmadik sorban, mint ebben :-( OK, hosszában egy picit(!) több a hely, cserében még alacsonyabban ülsz.
Azt hiszem maradok a 806-osnál. Undorodom ezektől a szappantartóktól. De nyilván ízlések és pofonok. Nekem nem jön be.
Azért ez már nem egy szappantartó.
@@istvanszabo9115 Igaz, inkább egy túlárazott f.stalicska.
Hát ez az őszinte teszt ismét meggyőzőtt, hogy a franciák inkább éttermet csináljanak ne autót, abban jók. Maradok a német, dél-koreai márkáknál. Azok legalább jók is...
Nekem egy uj auto sem jon be. Ha mar erintokepernyo van benne, gyorsan elkerulom.
Jól néz ki, a motor jó és minden más szar és jön hozzá egy óriási áresés! Peugeot....
Az ugye megvan, hogy a német piacon a Peugeot áresése nagyjából egál a Volkswagenével?
@@CommanderKorzo 1, Ez nem igaz!
2, Nem vagyok Vw Fun de egy Peugeot soha nem is volt és soha nem is lesz Vw!
Komolyan mondom amelyik videóba nem Pista lesz az diszlike.Beszarok!!!🤬😡😡