News du 21/05/24 : Renault Dévoile ENFIN les PRIX ! (et il va falloir économiser) [OCTANE
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- Опубликовано: 4 окт 2024
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Aujourd'hui au programme :
Renault dévoile enfin les prix de sa R5 !
Tiens donc, voilà une voiture dont on a pas entendu parler depuis...oula, au moins 2 jours. Mais cette fois-ci c'est pour la bonne cause car nous connaissons enfin ses prix !
Renault vient enfin de lever le voile sur les prix de deux de ses modèles haut de gamme de la Renault 5 électrique : la Techno et l'Iconic Cinq. Pour le reste de la gamme, notamment le modèle tant attendu à 25 000 euros hors bonus écologique, il faudra encore patienter pour connaître son prix officiel.
Le premier prix officiel dévoilé concerne la version Techno de la Renault 5 E-Tech, disponible à partir de 33 490 euros hors bonus écologique. Elle est équipée d'une batterie de 52 kWh, promettant une autonomie de 410 km selon le cycle WLTP, et d’un moteur de 150 ch.
Niveau équipement on retrouve des jantes en alliage de 18 pouces, feux de route automatiques, aide au maintien dans la voie, régulateur de vitesse adaptatif et un système multimédia Open R Link avec les services Google accessibles via un écran tactile de 10 pouces. La batterie aura une capacité de recharge rapide en 100 kW.
Renault place astucieusement cette R5 juste en dessous de la Peugeot e-208, dont le ticket d'entrée est à 34 100 € hors bonus.
Pour ceux qui veulent vraiment tout, la version Iconic Cinq est là. Pour 35 490 euros hors bonus écologique, vous obtenez tout ce que propose la Techno, plus une peinture bi-ton, des sièges avant chauffants et un volant chauffant. Un confort supplémentaire grâce à un système d'aide au parking latéral, une surveillance des angles morts, une conduite semi-autonome de niveau 2 et un système de parking mains-libres.
Les premières livraisons débuteront en décembre 2024 pour les détenteurs du R Pass, qui donne une priorité de commande jusqu'au 30 mai 2024. Pour les autres, il faudra attendre jusqu'à fin janvier 2025.
En 2025 toujours, Renault lancera enfin sa version plus abordable tant attendue. Elle sera équipée d'une batterie plus petite, de 40 kWh pour une autonomie de 300 km. Ce modèle devrait être proposé à partir de 25 000 euros hors bonus. Maintenant, si vous regardez du côté de Citroën avec leur ë-C3, elle est un poil moins cher, à 23 300 € et vous offre une autonomie légèrement supérieure de 326 km. Mais soyons honnêtes, la Citroën a l'allure d'un grille-pain comparée à la Renault.
Cette version plus adordable de la 5 disposera d’un moteur de 95 ou 120 ch, mais n’aura pas la charge rapide. Dans tous les cas nous en sauront plus prochainement, puisque de toutes façons, Renault nous fait au moins 3 nouvelles annonces tous les mois depuis 4 ans au sujet de sa R5.
Et vous, que pensez-vous des prix de cette nouvelle R5 ? Je sens déjà dans les commentaires les messages du genre « au fait, une voiture électrique abordable et sexy c'est pour quand ? » … et vous auriez bien raison !
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en 1993 Renault avait une pub pour la clio "pas assez cher mon fils" les temps ont bien changé !!!
Je dirais même qu'après 31 ans... Ils y sont arrivés! Elle est enfin "assez" chère! 🤣 Le pire c'est qu'il y en aura quand même pour l'acheter à ce prix! Bien plus élevé qu'annoncé 😒
Beaucoup trop chère mon fils.
Aujourd’hui le slogan devrait être « pas assez riche, mon fils ! » 😉
34 500 € la citadine qui a meme pas 200 km d'autonomie sur autoroute et qui décotera de 50 % en 3 ans. Ils sont cintrés
Plutôt 3 mois je dirais
Pas mieux ! Pas de coffre, pas de places arrières, rien quoi !
elle ne décotera pas de 50%, mais ne vaudra plus rien à l'instar de tous les EV qui ne se vendent pas en occasion.
😂
Peugeot le fait déjà avec sa e208
Je vais me contenter de la Majorette ! ce sera déjà pas mal 😅🙃
Beaucoup trop chère... pas pour moi.
Déjà à 30k€ ça faisait cher mais avec 10% en + franchement on sait pas quoi dire. Certes c'est toujours mieux que l'e-208 en terme de prix et d'autonomie donc on ne peut pas cracher dans la soupe, ça va "dans le bon sens"... sauf que c'est tellement lent que ça ira nul part. Après si j'avais de la thune pleins les tiroirs je l'achèterai... en voiture secondaire... parce que sur autoroute on ne peut même pas compter sur la R5, même à ce prix là. Autant prendre une mégane. Reste qu'une voiture secondaire à 29k€ avec bonus, c'est pas pour tout le monde.
Renault trop cher pour ses configs techniques.
L'eC3, "une allure de grille-pain" mais elle fait le café 😸
Salut Robin, c'est quand même incroyable, en 5 ans, ils ont réussi à doubler le prix d'une citadine en passant du thermique à l'électrique, et tout le monde semble trouver cela normal ! 😒
13000 €d'écart entre la version de base et le 2ème niveau de finition, c'est juste du foutage de gueule. pour uniquement 10 kwh de batterie en plus et une charge rapide... Renault cherche vraiment des pigeons.
Je partage tout à fait votre avis. Renault se moque clairement du monde (il n'est pas le seul, mais c'est pas une excuse!) De toute façon la version annoncée dès le début à 25.000€ s'intéressera personne, et c'est voulu! C'est juste un effet d'annonce pour faire le buzz et racoler les futurs clients! Parce que ce n'est pas tellement la batterie plus petite ni la puissance moindre (mais toutes deux suffisantes!) qui rebutera le client. Mais faire l'impasse sur la recharge rapide, c'est #ment tuer le produit! Qui aura toujours le temps de patienter des heures pour recharger? 🤔 Personne!
@@geoff8774la 5 petite batterie n’a pas besoin de charge rapide son autonomie ne lui permettra pas de faire le trajet entre deux superchargeurs Avec 40 kwh de capacité ça la cantonnera aux recharges à domicile donc urbain et péri urbain mais certainement pas autoroute ou vacances
"n'intéressera"
Ce n’est plus la voiture du peuple mais les VE chinoises ont un avenir assuré en France
Il me semble que Renault prévoit un modèle avec batterie LFP pour descendre sous les 20000 et concurrencer la eC3
délirant mais c'était sur...
35000 balles la petite R5 !!
Mais est ce qu ils se rendent compte du revenu des gens pour proposer des petites autos a ces tarifs ....( second vehicule dans un menage).
Ensuite ils te " bassinent" avec les "aides"....alors que l etat n a plus un rond ! Puis il y a les gens qui s endettent lourdement pour acheter ces daubes....( ceux qui ont acces a un credit maxi et qui gagnent moins de 14500 euros/an vont se mettre encore plus dans le rouge pour rouler avec une bagnole dont le cout d utilisation leur coutera bien plus cher qu une petite thermique ....( ils ne sont pas propriétaires donc vont aller sur des bornes extérieures et le cout de roulage sera alors equivalent au prix d une voiture essence, sauf qu il se seront tres endetté pour une auto qui n aura pas d autonomie....en leasing...qui sera forcement abimee au moment de la restitution....c est du n importe quoi la encore !!
Entièrement d'accord avec vous, ils ont fumé la moquette.
J'arrête de faire des crédits pour une voiture, de toute façon c'est de l'argent perdu quoi qu'il arrive.
J'achète si j'ai les moyens.
Alors quand je vois 35000 ou 40000€ une voiture et en plus électrique, je me dis qu'ils prennent vraiment les français pour des pigeons riches.
Il faudrait une vie entière pour pouvoir peut-être avoir les moyens d'acheter cette R5 sans faire de crédit. 😂
Ils sont hors sol complet, je virerai le service commercial et marketing, ils font pas leur boulot ces gens…
Bonjour.
Je viens de commander celle de ma chérie (livraison 20 décembre 2024).
Pourquoi ce choix?
1 Le coup de coeur et la nostalgie; nous sommes de le génération qui a eu la R5 en premier véhicule, il y a quelques (nombreuses) années...
2 C'est une citadine. Ses caractéristiques correspondent à cet usage et il ne faut pas en attendre les performances d'une routière. Elle a l'autonomie suffisante pour l'usage que nous en ferons: domicile/travail, trajets courts. (Nous avons par ailleurs une I4 pour le reste qui est aussi une excellente voiture avec un look qui détonne et des perfs à la hauteur!)
3 Le plaisir de rouler dans un véhicule qui correspond à tes envies, à ton image...
4 Le prix. Oui, un peu élevé 32800 pour notre modèle mais... c'est un achat peu fréquent... donc, si tu amortis le surcout sur le nombre d'années avant l'chat de la suivante... ça n'est plus un critère au vu des 3 points précédents...
Voilà pourquoi nous avons dit oui!
Bonne journée à tous
La déception sera d'autant plus grande désolé pour vous
A peine sortie de la concession qu'elle aura perdu la moitié de sa valeur.
C'est de l'argent perdu pour rien car on ignore si le marché de l'occasion électrique marchera.
Mais bon, c'est votre argent à prêt tout. 😅
@@Space_VR46t'as pas compris le principe d'un véhicule électrique, t'as pas les sous pour te le payer et visiblement ceux qui peuvent sont pour toi des cons... Il va falloir revoir tes priorités mais après tout tu fais ce que tu veux de ton temps.
Pour le prix c'est 25% trop cher
C'est le prix d'un VE.
Ce serait une Honda, donc fiable, sérieux construit pour durer elle serait encore plus cher.
Une Model 3 c'est de la vrai daube en qualité de construction, corrosion, assemblage, qualité des matériaux. La même aux standards Honda c'est 10 k€ de plus ce qui est d'ailleurs le prix de lancement d'un Eny1
@@el86lo36fky Va donc voir une Tesla millésime 2024 avant d'écrire tes conneries
75% trop cher ! je dirais
A sa sortie en janvier 1978, la version la plus huppée de la R5, la R5 TL, coûtait l'equivalent de 10 800€ d'aujourd'hui. Et à part un volant, 4 roues et un moteur essence, elle n'offrait pas grand chose d'autre.
Au final, il n'est donc pas si choquant que ça de voir ces prix là aujourd'hui, plus de 46 ans plus tard, pour cette nouvelle R5.
Tout à fait ! Et quel était le SMIC de l'époque ? 170Fr/semaine !
Je crois que tu sais pas que Renault joue sur son image de marque pour se faire un maximum de profit, leur but c'est de faire un maximum de marge, ils s'en fiche royalement du pouvoir d'achat du peuple, j'espère qu'elle fera un flop. Ou bien sa fera comme pour la mégane etech avec des rabais important quelques mois après sa sortie 😂
en 78 la r5 coutait entre 20 700 et 38 000 Frcs et le smic était de 11Frcs/h soit entre 1880h de travail et 3454h pour l'alpine.
en 2024 le smic est de 11.65€ cette r5 coute donc 2832h. ce qui est nettement plus cher donc pour une version comparable (tl ou gtl)
il faut rajouter à cela que les dépenses contraintes (et donc le revenu disponible) ne sont pas du tout les mêmes à l'époque (surtout logement )et qu'il fallait donc environ 5500h pour se payer la r5 gtl contre 8000h pour son équivalent aujourd'hui pour un ouvrier qui y mettrait tout son revenu disponible
Merci beaucoup pour toutes ces actualités
le gros pb de la version à 25000, c'est l'absence de charge rapide rendant la voiture totalement inadaptée au trajet un peu long... alors que l'eC3, la propose pour moins cher... et avec plus d'autonomie. Bref beaucoup de bruit pour une bonne bouse au final...
La eC3 détruit nos emplois... la R5 sera fabriquée en France.
Comment pouvait on espérer une autre forme de tarification ? Avec l’accueil hyper favorable qu’a reçu son petit bébé, Renault a pris la grosse tête et veut s’en mettre plein les poches en espérant que le bonus fasse passer la pilule… ou le suppositoire 😅
Pas de thermique au programme !! Dommage….
Si ça s'apelle une clio 5
"s'appelle"
C est cher mais bon pas plus que les autres vu que la 208 est plus chère et moins équipée
C'était plus ou moins les tarifs attendus, pas de surprise.
Pour info, une r5 TL (donc le haut de gamme ) en 1972 c'était 11300F avec le taux horaire du smig à 4.10F
Le taux horaire aujourd'hui est à 11.65€.
Si on suit l'évolution du salaire et qu'on le convertit en euros, le prix de l'époque équivaudrait à 32000€.
Mais en 1972 on débutait dans la production automobile de masse et dans les impôts et les taxes. Votre smig net après impôt cotisation crds etc il donne quoi ?
Quand on fait ce genre de calculs, il faut donner plus de références. Du genre ce que coûtait une location de maison, le prix des assurances obligatoires, de l’énergie, le panier moyen… Et puis donner le prix des autres voitures de l’époque pour comparer.
Là, on pourrait juger de cette « équivalence ».
@@leonarda4470 Les deux taux horaire (source institut des politiques publiques) s'entendent brut
@@arpagob.5099 on est dans les commentaires youtube ici, pas à une conférence de science po, je vais pas faire une conférence de 3h00 et mettant en balance l'ensemble des valeurs de référence de l'inflation et modéré de leur pertinence. Si j'ai pris comme base le SMIG/SMIC , c'est parce qu'il est (plus ou moins) indexé sur l'inflation. , ce qui donne un ordre de grandeur , ni plus ni moins
Qu'on s'entende tous bien, je ne cherche en rien à justifier le prix fixé par Renault, je le met en perspective avec celui du modèle dont il se veut le descendant.
Merci pour cette présentation 👍 Octane passe-t-il à l’électrique ? 🤔😉
Pour info, en restant dans le néo rétro le tarif de base d'une Mini Electric est de 37300€, celui d'une Fiat 500 électrique est de 30400€ sachant que cette dernière est plus petite et bien moins abouti .... sinon pour le prix de base de la concurrence (toujours en électrique bien sûr ) 208 >> 33400€ HONDA e >> 35000€ corsa>> 30000€ donc a 33000€ la R5 elle est dans moyenne
trop chers, en gros c'est pas pour les smicars.
je ne suis vraiment pas prêt de rouler en électrique
Il y a longtemps qu'on aurait dû chercher à faire du carburant synthétique... indépendance et occasion de la mettre à l'envers aux dictatures islamistes.
La r5 est super cool belle et plus encore mais je ne crains pas non plus la c,3
Vu le prix d'une Fiat 500 electrique, qui a encore moins de place pour les jambes à l'arrière, et vu son succès, pourquoi cette 5 ne se vendrait-elle pas aussi bien?
Parce que c'est une renault, justement.
L'avantage de cette R5, c'est la baisse des prix en occasion de la Zoé..... Ou pas.
L’ Ë-C3 a le temps de faire des ventes en attendant
Entre 21000 et 31000 euros avec les aides c'est ce que j'avais pensé .
Au niveau tarif la R5-e a tout d'une grande comme pour la Mégane à ses débuts le service marketing de Renault c'est pris les pieds dans le tapis. Un fois l'effet nouveauté retombé, au moment de faire un chèque de 35490- 4000+ 500= 32000 euros avec une peinture sympa. Cette jolie petite citadine trouvera sur sa route des propositions qui feront réfléchir le quidam. Pour moi elle aurait du se retrouver prix catalogue en version haute à 29490 Euros a 26000 💶 net acheteur ça aurait été attractif. Prix d'une MG4 standard 25000 euros 31000 pour une luxury. Avec des équipements équivalent, plus spatieuse, plus de puissance et 7 ans de garantie. Dommage c'est une jolie voiture 6000 euros trop Dispendieuse. En citadine la C3-e voir la Leapmotor T03 et la future Fiat Panda-e chez "Stellantis" les BYD Dolfin et future Seagull vont probablement en octobre au mondial remettre les pendules à l'heure. Au moment du chèque
Je vois beaucoup de gens qui la trouvent trop chère, mais pour moins cher qu’une e208 on a une voiture quand même très compétitive. Quant à ceux qui ne veulent pas d’électriques c’est leur choix, je le respecte, mais la plupart n’en ont jamais conduit. Par ailleurs je rappelle que 100 kms en electrique c’est 3€ au 100 kms en chargeant la nuit en EDF Tempo.
Le seul problème c’est de vouloir rendre les ve obligatoires. Ca ne sert à rien, ca ouvre la porte aux chinois et ça alimente le vote FN.
Électrique ou thermique une petite citadine ne devrait pas dépasser 15000€.
Et là les constructeurs veulent vendre des voitures électriques jetable en plastique au prix d'une belle Porsche d'occasion, ils sont fou.
Personne aujourd'hui avec l'inflation, la crise immobilière, le pouvoir d'achat en chute libre et l'énergie qui augmente n'a les moyens de s'acheter une voiture à ces prix là.
Je ne sais même pas si de mon vivant j'aurais l'occasion de pouvoir rentrer dans une concession un jour pour acheter une voiture neuve.
C'est leur choix aux constructeurs, ils vont les stocker en masse sur des parkings géants parce qu'elles ne se vendront tout simplement pas ces voitures électriques.
Il parait que les places arrières sur la R5 sont inexistantes?!
On l’aura beaucoup vue dans les publicités jusqu’à présent, on risque de moins la voir dans les rues… tout ça pour ça… c’est pas grave, les vendeurs des concessionnaires Renault proposeront des thermiques à la place pour consoler les clients.
Une version 3 portes en thermique et moins chère svp...
Je trouvais la fiche technique bien trop proche d’une Zoé. Et personne pour le dire. Voilà maintenant que le prix est aussi élevé que celui de Zoé à son plus haut. Dommage.
On verra en occasion. Sur un malentendu, il y a peut-être moyen.
( j ai eu 3 Zoé comme ça)
J'attend la 4L électrique à 60 000€ pour 50 Kms d'autonomie!
Rââââh c'est pour quand ça?? 😛
Il suffirait simplement que les commandes de cette R5 e-tech soient catastrophiquement basses... pour que Renault trouve une "bonne" raison de sortir sa version 1er prix encore moins cher que la C3 concurrente.. 🙂
Ne vous inquiétez pas, je suis convaincu qu'elles seront catastrophique les ventes vu les prix délirant qu'ils proposent.
Ils veulent pas laisser d'argent sur la table alors ils gonflent les prix & attendent de voir si ça mord.
C'est de bonne guerre mais soit je prends la 🥜 au prix annoncé de 25K€, soit j'attends 3 ans pour la version luxe en 2ème main... Soit j'achète une Tesla d'occasion. Pas question que je claque 31 K€ neuf bonus déduit pour une citadine presque incapable de faire de l'autoroute.
À ce tarif là, autant acheter 1 vieille R5 en parfait état: D'expérience, Paris-Alicante possible pour peu d'essence.🍿
Déconnecté de la réalité hélas.
Sauvez ce modèle avec un moteur thermique.
Je suis OK pour m endetter sur 10 ans pour en avoir une.. Jaune de préférence ❤❤
prix délirant mais autant prendre la plus grosse finition vu les aides supplémentaires.
elle sort quand en version thermique ?
J'ai bien peur que la réponse est "jamais". 😅
Les constructeurs font un concours de celui qui arrivera à déposer le bilan en premier. 😂
Le souci reste toujours un mauvais raisonnement : remplacer quelque chose comme un moyen de locomotion pour la population,qui est extremement important,necessite au moins d'avoir l'EQUIVALENT a proposer,or,la on se retrouve avec une voiture qui propose la meme chose que la r5 de l'époque,a savoir déplacer des gens d'un point A au B.
Sauf qu'elle vaut 20 000 euros de trop pour un gars qui a un salaire modeste comme moi par exemple,qu'elle pèse probablement 50% de plus,qu'elle n'a qu'une autonomie tres réduite.
Le contrat n'est pas tenu, trop cher,trop lourd,pas assez d'autonomie pour ne serai-ce qu'avoir l'équivalent d'une voiture lambda.
Par contre,niveau silence,équipement electronique,et look la ca me plait,mais ca me fera jamais passer le pas.
😭Oh non elle est trop chère...😭
qui a cru quelle serait en dessous de 30 000 🤣 les 75 000 pré commandes vont elles être tous validés? pas sur! pour ce prix la, on trouve mieux non?
Pas très surprenant à vrai dire, c'est cher dans l'absolu mais la meilleure solution reste la location.
La voiture abordable c est quand tesla sera décider de la faire
C'est chère, certes, mais il y a quand-même des jantes alliage.
En fait, du petit français toujours très cher et il ne faudra pas s'étonner si les gens se tournent vers le Chinois, l'USA ou le Coréen aux qualités nettement supérieures niveaux prix, autonomie et puissance de recharge rapide...
"Chinois nettement supérieur"?? Ahahah😂
Bientôt la future 4 L, et on attend plus qu'une Juva 4 et la 4 cv du coup. Ou pourquoi pas une type A de 1898 retapée SUV ? Osons !!! 🙄
He ho ! Mon grille-pain Delonghi design n'a pas du tout apprécié la comparaison !
C'est un peu chère je trouve 👍
Un peu cher, peuchère !
Mais ne devait pas être la première électrique du monde a 20.000 euro ?
Tant qu'il y aura des véhicules thermiques ou hybrides il n est pas question pour moi d acheter une électrique!!!!
ils la sorte en diesel, avec un bon petit DCI j'achète tout de suite!!
Je pense que la version à 25 000 € est juste pour l'effet d'appel, elle ne se vendra pas, et elle est probablement vendue à prix coutant, les concessionaires ne se rueront pas dessus, et au pire si malgré tous ses défauts il y a de la demande, il suffira de ne pas en fabriquer beaucoup et faire poireauter tout ce beau monde.
La citroën est moins belle, mais elle est logeable.
Je l’ai vu cette R5 à Corgoloin.
trop chère !
Beaucoup trop chère pour une citadine . C est invendable . Je préfère largement prendre la e-c3 même si elle moins jolie je l accorde . À quoi cela sert de fabriquer des voitures pour les riches. On est a des année lumière de la clientèle que visait la première r5 . D ailleurs les riches ne vont pas acheter une r5 . Renault va droit dans le mur
C'est clair le prix s'est n'importe quoi, toute cette publicité pour sorti un prix de malade.
Quand je pense que tu as d'occasion très récente une Zoé avec pas mal d'option en 52kw 400km d'autonomie avec 22kw de série autour de 15k voir moins le choix est vite fait.
Je pense que les bonnes affaires se trouve dans les ve du E-niro 64kw de 204cv, tesla model 3 de près de 300cv etc d'occasion reste encore bien moins cher que leur R5 ridicule, j'espère que personne va acheter et pas se faire arnaquer car c'est clair c'est du vol si ça reste au prix annoncé
J'aime beaucoup le commentaire de comparaison entre la R5 et la C3, "la C3 ressemble davantage à un grille pain" lol ! Bref, une voiture abordable et sexy, c'est pour quand ?
Comme Fiat avec la 500 la thermique est sûrement dans les cartons
Evidemment que c'est hors de prix pour ce que ca propose... Le publique cible reste la classe moyenne haute, chic vivant en ville. Mais vont ils se pencher vers une Renault? A voir
Moi je dis que ça traîne en longueur comme pas possible ! ...annoncée en 2021-2022 ? et livrée en janvier 2025 ! Trop tard, la concurrence va passer devant.
Je suis d'accord. Est ce que le design est joli: Oui. Mais 4 ans d'attente c'est long et entre temps la concurrence s'est étoffée, neuf ou occasion. Même à 25K€ pour la moins chère, il y a maintenant plusieurs options décentes en 🔌 🚗 & ce qui semblait être un achat évident coup de cœur... Va probablement être converti en autre chose.
Trop cher pour une voiture invendable en occasion et qui décote très vite !
Vont ils trouver des pigeons pour cette voiture vendue au double du prix densa valeur réelle ?
Pigeon pigeon pigeon
Elle est super jolie, mais les places arrière où il faut laisser les jambes chez soi, c'est franchement moyen....
POURQUOI TANT DE PUISSANCE...NOUS NE POUVONS PLUS CIRCULER!!!SANS COMPTER QUE LA PLANÈTE EST EN COURS DE BRÛLER!!!
C'est vrai que si la planète brûle c'est de ma faute, mais oui c'est évident puisque je roule en Diesel je suis un monstre je mérite de finir en prison !
C'est quoi cette voiture ?
😂😂😂Renault va soupoudrer la nature ,on comptera les bouses après le marché, MG et tutti quanti ont encore de beau jour devant eux
Je croyais qu'on nous avait promis une voiture abordable et avec de l'autonomie? Encore des promesses non tenues. Elle reste sympa j'avoue. Et elle va sûrement faire un carton. Dommage qu'elle ne soit pas prévue en version thermique, plus abordable et avec une autonomie décente, là c'était le succès assuré.
35.000€ la Renault 5!! Circulez y’a rien à voir
Nullissime. On touche le fond dans l’industrie de l’automobile. Ressaisissez-vous constructeurs !
Ils creusent leurs propres tombes les constructeurs, qu'ils viennent pas pleurer après.
Ils se plantent de gamme... une citadine ne doit pas dépasser les 30k (sans bonus décompté)
Un Kway et une patinette ça coute moins cher
Pratique commerciale maintenant connue de la part des constructeurs.
On satellise les prix de l'électrique pour mieux vendre les thermiques et la rente en après-vente qu'ils dégagent.
Renault n'en sort pas grandi.
"beaucoup trop chère mon fils!"
Trop cher !
On va attendre la model 2 hein !
Ou bien la Seagull ! ^^
Ou bien le prochain vélo Rockrider de chez decathlon. 😂
Je sais que comparer l'occasion au neuf c'est tricher (rq, les tarifs de l'occasion ont bien pété un boulon eux aussi), mais 30k...
A ce prix y'a pas mal giulia essence (ou ethanol) 280 canassons, âgées de 4 a 7 ans et de 45k à 110k km avec 1 ou 2 ans de garantie quand vendu par des pros.
Sachant que la Giulia conservera sa valeur plus longtemps que la r5. Forcément véhicules déjà d'occasion, mais également réparable alors que les VE ne sont que rarement conçu pour l'être (actuellement mais on espère que ça changera).
En fait y'a pas photo, je prend l'alfa et si faut obligatoirement une citadine beh twingo 1 ou magnifique panda 2 (ou 1 en 4x4)
Au fait, une voiture (électrique) abordable et sexy… C’est pour quand ? 😂😂😂
J'ai bien peur que ces 2 mots "abordable" et "électrique" ne soient pas compatible. 😂
Vu les prix délirant j'ai crû au début que c'était une acheté une offerte, mais non.
En fait les constructeurs sont tout simplement fou et déconnecté de la réalité.
J'ai hâte de voir la côte de toutes ces voitures électriques dans 5 à 10 ans sur le marché de l'occasion. Déjà que l'automobile est un gouffre financier, les électriques sont la pire option, même avec bonus.
Prends la C3 et compare a la thermique : tu amortis la différence en deux ans si tu charges à domicile.
Tu ne peux pas généraliser parce que renault décide de surmarger.
@@philv3941 pour le coup la e-c3 est une exception. La fiabilité et l’autonomie restent à prouver en conditions réelles. Le prix à la revente est aussi une question à se poser.
@@quentinmlc non t'as aussi les MG, la Byd Seal, dans leur segment les TMY suivant les mois...
@@philv3941 comme je disais, on verra le prix à la revente dans quelques années. Les électriques chinoises restent interessantes à l’achat, mais pas forcément à l’utilisation et à la revente. Quid des pièces de rechange sur le long terme pour ces marques qui sortent un nouveau modèle tous les 3 mois.
"Au fait, une voiture électrique abordable et sexy, c'est pour quand???" 😀😀😀
En réalité, j'en ai déjà marre de cette voiture que j'ai trop vue.
ET TU N'ES PAS DÉCIDÉ À AIDER SUR LES EXCÈS DE TOUS GENRES!
Ils sont cintrés
A ce prix ils peuvent en faire un poulailler
Dommage
Elle ne vaut pas plus que 15000€ cette petite voiture de ville.
Désolé Renault mais tu va pouvoir te la garder, et idem pour son clone Alpine.
Électrique…pas pour moi 😁
Alors passez votre chemin .... je ne vois pas ce que vous venez faire ici
@@pascal3557 je vois pas le rapport 🤔 jusqu’à preuve du contraire, c’est une chaîne d’actualités automobiles et heureusement pour moi elles ne sont pas toutes électriques
Beaucoup trop cher 🤦🏻♂🤦🏻♂🤦🏻♂ Renault a tué sa poule aux oeufs d'or dans l'oeuf 🤣🤣🤣🤣🤣
Il y a de l'arnaque dans l'air.
Ces margoulins doivent être signalés.
Voiture pour bobo et antithèse du modèle original.
Trop petit et trop cher
C’est super cher !
Trop chère,
Elle va perdre l effet de nouveauté
C est cuit pour elle
Comme ça l à été pour la mini !
je sait pas se qu'il fume chez Renault mais elle est bien mais bien trop chère , il faudra être très mais très nostalgique ou un peut givré pour mettre 30000 euro , mais bon les imbéciles ne ce compte plus quand à la version de base si elle ne dispose pas de chargeur dit rapide la encore Renault ce tire une balle dans le pied , quand la tentation de ce gaver est trop grande . je prédit donc des remise ou baisse des prix , tant pis pour ceux qui aurons payer le prix fort
Ha la blague MG ou tesla non pas de soucis à ce faire.
Moi je préfère la R5 GT TURBO Des années bonheur.
Ah oui, cette caisse à savon qui voulait concurrencer la 205 GTI ?
@@thtaupin1 et qui était très fun à conduire!
C'est pas gagné ! 😩😕