Todella kaunis auto on mercedes EQE.350 4ov sedan väri on punainen Benz 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies koska tulee uusi auto koe ajon Toyota Yaris Cross hybrid Harrille Salo.
Pakko sanoa että todella halvan ja tylsän näköisiä nuo uudet mersut. Kaikki näyttävät samalta, tulee hieman tesla model s mieleen. Mitenkäs rengasmelu? Videolla kuulostaa todella meluisalta, e mersuthan ovat hiljaisia. Onko tuo poikkeus?
Onko tämä ensimmäinen jolla pääsis talvellakin Jkylä-Oulu ilman välilatausta? eli 330km matka ja mielellää reservillä eli jtn 350-360km paskalla kelilläkin
Monestikko ite oot ajanu autoillas huippunopeutta suomessa esim 😂 Eli loppujen lopuks se ja sama kulkeeko se auto 140 vai 300 😂 Muut asiat on sit ne tärkeimmät. Ja sanonta kuuluu et vain köyhillä on kiire 😆
Hyvä video jälleen kerran 👍🏻 Alkuun tai loppuun voisi olla joku informaatiopläjäys auton tärkeimmistä spekseistä, esim. nyt jäin pohtimaan oliko kehuttu alusta ilma- vai rautajousilla. Vaikka kahden sekunnin skriini, jonka voi pausen kanssa lukea läpi halutessaan.
Tuskin olis kulutus paljoa muuttunut. Sähköautossa Sport moodi muuttaa kaasupolkimen vastetta, ohjauksen tehostusta, mahdollisesti maksimitehoa ja säädettävien alustojen osalta niiden jäykkyyttä. Näillä on hyvin pieni merkitys kulutukseen kyseisellä koeajolenkillä.
Itselläni on ihan sama ongelma melkein kaikissa autoissa ja siksi hud on ehdoton: mittari jää piiloon kun ratti on kohtisuorassa vartaloon nähden. Koska minusta ratin pitää olla niin eikä kuten rekassa tai bussissa. Ratin kehä peittää yleensä juuri ne nopeusalueet joita tarvitaan. Auttaisi jos vaikka mittarin skaala olisi jotenkin erilainen tai alkaisi eri paikasta kuin lounaiskulmasta. Ja samoin hyvin monissa autoissa kun penkki on oikealla etäisyydellä niin ratti on liian kaukana! Joku vartalon mittasuhdejuttu kai. Pitkät jalat ja lyhyet kädet tai jotain... Bemarissa saan hyvän asennon.
Katsoin itse, että 85 tonniin saisi jo ihan siedettävillä varusteilla - lähinnä perusvarusteilla ja siihen päälle ilmajouset ja adaptiivinen kruiseri + kaistavahti. Parempaa äänentoistoa ei ehkä osaisi niin paljon kaivata, jos auto on hiljainen muutenkin.
ensimmäisessä kesätyö kulkineessakin oli yhden polkimen ajo... stigan ruohonleikkuri peruuttikin siitä samasta polkimesta... Mun silmään toi keula on aika kummallisen näköinen, mutta varmaan joku muotoilullinen juttu et pyrytään siirtymään "perinteisestä" autosta sähköautoihin.
Keulan muotoilu liittyy myös ilmanvastuksen optimointiin. EQE:ssä ja EQS:ssä on 0,2 Ilmanvastuskerroin, mikä on sähköautojen jaettu #1 sija lightyear one:n kanssa. Aika painavia autoja nää meset, niin pakko ollut optimoida ilmanvastusta pienemmäksi, jotta saataisiin edes tuollainen kulutus.
Hienon tuntuinen peli. EQEn miinuksia hinta ja 80-luvulta revitty grafiikka näytöissä. Tavaratila näytti myös melko pieneltä. Edelleen odotellaan sitä ”täydellistä” sähköautoa, hyviä on jo paljon.
Näin kuluttajana en oikein ymmärrä missä on farkku sähkärit. Esim Polestar, joka on Volvon tytäryhtiö ja siellä frakut ollet se halutuin malli niin ensin tekevät sedanin. Kyllä kovasti odotan ns octivia sähkäriä.
Yhden polkimen ajo on. Sen verran korjausta videoon. Täytyy ottaa ryömintä pois valikosta, niin silloin pysähtyy kyllä ilman jarrua. Juuri testasin :)
Onko enemmän tiemelua verrattuna BMW i4:een? Jotenki kuuluu aika lujasti läpi videolla
Todella kaunis auto on mercedes EQE.350 4ov sedan väri on punainen Benz 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies koska tulee uusi auto koe ajon Toyota Yaris Cross hybrid Harrille Salo.
Nykyisen E220D:n jatkajaksi tämä olisi kyllä oivallinen peli, mutta hinta liian korkea. Ehkä joskus käytettynä!
Pakko sanoa että todella halvan ja tylsän näköisiä nuo uudet mersut. Kaikki näyttävät samalta, tulee hieman tesla model s mieleen. Mitenkäs rengasmelu? Videolla kuulostaa todella meluisalta, e mersuthan ovat hiljaisia. Onko tuo poikkeus?
Hei, hyvä musa soi taustalla. Saksofoni on hyvä. Mersu on jees.
Kiitos tästä. Puhuitte energian kulutuksesta, niin eikö tuota saa metallikatolla sitten?
Onko tämä ensimmäinen jolla pääsis talvellakin Jkylä-Oulu ilman välilatausta? eli 330km matka ja mielellää reservillä eli jtn 350-360km paskalla kelilläkin
Hyvä video ja hieno auto. Taksiin kuulemma tilattu paljon näitä.
Muotoilullisesti vielä vaatii totuttelua, etenkin takapää.
Ei kiihtyvyys ole tärkeä. Rikkoo vaan renkaat, aiheuttaa kolareita ja nostaa vakuutusmaksuja (vrt. Tesla).
Ja sitten heräsit. Pienillä teillä kiihtyvyys on erittäin tärkeä jotta pääsee rekoista ohi turvallisesti.
Kyllähän kiihtyvyys ja huippunopeus on ne autoarvostelun tärkeimmät tiedot ;) Ei kai tässä mitään taide-elokuvaa autoilusta olla tekemässä.
Monestikko ite oot ajanu autoillas huippunopeutta suomessa esim 😂
Eli loppujen lopuks se ja sama kulkeeko se auto 140 vai 300 😂
Muut asiat on sit ne tärkeimmät.
Ja sanonta kuuluu et vain köyhillä on kiire 😆
@@Kejuuus 🤦♂️🤣
@@mylhainen no eikö ihan totta oo jota sanoin 😂
Kilpa vehkeet sit erikseen jos haluaa kovaa ajaa radalla 😁
@@Kejuuus Juu totta se on. Kommenttini oli vähän kieli poskessa heitetty 😀
Lasit taitaa olla karmittomat, onkohan mersu onnistunut ratkaisemaan talvikäytön ongelmat?
Tuskin, jos ei ole lämmitettävä ikkunan tiiviste.
Oven kahvat taitaa sähkäreissä olla mallia ulostyötyvä.?
Hyvä video jälleen kerran 👍🏻 Alkuun tai loppuun voisi olla joku informaatiopläjäys auton tärkeimmistä spekseistä, esim. nyt jäin pohtimaan oliko kehuttu alusta ilma- vai rautajousilla. Vaikka kahden sekunnin skriini, jonka voi pausen kanssa lukea läpi halutessaan.
Speksit? 🤢
Sanoivat, että oli ilmajousilla. 30 tonnilla oli lisävarustetta :)
Paljonko alle 20 olisi mennyt kulutus, jos plisi ajettu muilla asetuksilla, kuin sportilla?
Tuskin olis kulutus paljoa muuttunut. Sähköautossa Sport moodi muuttaa kaasupolkimen vastetta, ohjauksen tehostusta, mahdollisesti maksimitehoa ja säädettävien alustojen osalta niiden jäykkyyttä. Näillä on hyvin pieni merkitys kulutukseen kyseisellä koeajolenkillä.
@@HARRISALO suorita testi. Silloin se selviää.
Onko tässä polttisalusta? Onko tässäkin vain perinteiset lämpövastukset kuten eqs:ssä?
EV-alusta. Käsittääkseni ilmalämpöpumppu myös.
Hyvän oloinen laite! Pohdittavaksi jää, saako rahalle vastinetta riittävästi. Pitää käydä kokeilemassa.
Itselläni on ihan sama ongelma melkein kaikissa autoissa ja siksi hud on ehdoton: mittari jää piiloon kun ratti on kohtisuorassa vartaloon nähden. Koska minusta ratin pitää olla niin eikä kuten rekassa tai bussissa. Ratin kehä peittää yleensä juuri ne nopeusalueet joita tarvitaan. Auttaisi jos vaikka mittarin skaala olisi jotenkin erilainen tai alkaisi eri paikasta kuin lounaiskulmasta.
Ja samoin hyvin monissa autoissa kun penkki on oikealla etäisyydellä niin ratti on liian kaukana! Joku vartalon mittasuhdejuttu kai. Pitkät jalat ja lyhyet kädet tai jotain... Bemarissa saan hyvän asennon.
Onko Antilla nykyään id3 ?
Kyllä hyvä video itellä mersu c 2016 tuossa olis kyllä jatkaja😄👌🏽
Upea auto ja hieno tuo väri. Tykkäisin mutta hinta vaan karkaa aika pitkälle
Katsoin itse, että 85 tonniin saisi jo ihan siedettävillä varusteilla - lähinnä perusvarusteilla ja siihen päälle ilmajouset ja adaptiivinen kruiseri + kaistavahti. Parempaa äänentoistoa ei ehkä osaisi niin paljon kaivata, jos auto on hiljainen muutenkin.
ensimmäisessä kesätyö kulkineessakin oli yhden polkimen ajo... stigan ruohonleikkuri peruuttikin siitä samasta polkimesta... Mun silmään toi keula on aika kummallisen näköinen, mutta varmaan joku muotoilullinen juttu et pyrytään siirtymään "perinteisestä" autosta sähköautoihin.
Keulan muotoilu liittyy myös ilmanvastuksen optimointiin. EQE:ssä ja EQS:ssä on 0,2 Ilmanvastuskerroin, mikä on sähköautojen jaettu #1 sija lightyear one:n kanssa. Aika painavia autoja nää meset, niin pakko ollut optimoida ilmanvastusta pienemmäksi, jotta saataisiin edes tuollainen kulutus.
Perän muoto on outo ratkaisu. Ei näytä sedanilta sedanin ystäville, mutta siinä on kaikki sedanin huonot puolet epäkäytännöllisyytenä.
Aerodynaamisuus on ollut muotoilun johtotähtenä.
Hienon tuntuinen peli. EQEn miinuksia hinta ja 80-luvulta revitty grafiikka näytöissä. Tavaratila näytti myös melko pieneltä. Edelleen odotellaan sitä ”täydellistä” sähköautoa, hyviä on jo paljon.
Onko Harri tilannut uuden auton?🤔
Siinäpä oivallinen videon aihe! ;-)
Samaa kuuntelin. Olisiko uusi tessu tulossa? Harri voisi hieman vaihto pohdintaa käydä läpi.
@@anttiaalto82 Video on tulossa!
Jahas, nyt sitten veikkailut kehiin mikä sieltä on tulossa? Mun veikkaus on, että vm -23 Polle on Harrilla tilauksessa 😉
@@LauriLaipio oli kyllä aika innoissaan polesta, että voipi olla olla sekin.
Valot mainittu! "Antti" !!!
Maavara näyttää pelottavan pieneltä. Ei sorateille/mökkiteille.
Aina on ohi päässyt turvallisesti ,vaikka ei ole koskaan ollut noinkaan nopeaa kiihtyvyyttä
Perus Avensiksella ei kyllä uskalla ohitella, tämän näkee jo siitä että nissanit ja tojot on aina letkana rekkojen perässä.
Siinä olisi markkinarako, jos näitä autoja saisi farkkuna.
Farmarimallinen versio puuttu. En ikinä ostaisi muuta autotyppiä.
Näin kuluttajana en oikein ymmärrä missä on farkku sähkärit. Esim Polestar, joka on Volvon tytäryhtiö ja siellä frakut ollet se halutuin malli niin ensin tekevät sedanin. Kyllä kovasti odotan ns octivia sähkäriä.
@@anttiaalto82 Opelista kuulemma on tulossa sähköinen farkku Astra
okk