В Китае эта машина стОит на наши деньги меньше миллиона рублей. И китайцы делают качество именно на эту сумму. А цена, за которую она продаётся у нас (почти за 3 миллиона рублей), - не оправдывает ожидание нашего потребителя на эту, втрое завышенную, грабительскую сумму. Проблема в прокладке между реальной ценой и той ценой, которую нам навязывает наше "правительство".
Так и сами китайцы не горят желанием ездить на своих повозках. Так и говорят как будет качество у европейцев так будем брать. А сейчас европа америка рулят в китае
С точки зрения человека с металлургическим образованием: скорость ржавления, коррозии, сильно зависит от содержания серы в металле. Советская трубная сталь содержала 20-40 тысячных процента серы. Выше- коррозия резко усиливается. Ниже 10 тысячных- этот металл вообще не ржавеет. На каменноугольном коксе такое достичь сложно, нужен или древесный уголь или внепечная обработка. Западные автомобили не потому не ржавеют, что там цинк, нет- в технологию добавлен еще один агрегат, который снижает содержание серы и некоторых примесей. Похоже, китайцы используют самый паршивый металл, который вообще смогли выплавить. Сколько ты его ни крась, сколько не оцинковывай- ржавчина вылезет.
Логично. Если в Европе или в штатах у потребителя за пол года выскочит такая коррозия, то производителя завалят судебными исками. Продавать такое уг под видом автомобиля можно только в теплые страны с полным отсутствием соли на дорогах, а из холодных стран только в бесправную Россию.
Согласен. Какой смысл от антикора, который тут советуют, если гниет изнутри, ржавчина лезет прямо из под краски, не повреждённая краска чем от антикора отличается? она точно так же как антикор не даёт контачить окислителям напрямую с металлом.
Я лично считаю брать новое авто (не важно китаец или нет) можно в том случае, если у тебя есть наличка и ты берешь без ущерба для своего бюджета, а если берешь в кредит на лет 7 да еще и отдавать ползарплаты то это безумство.
Тойоту ещё можно взять , так как этот бренд в деньгах при продаже даже через 5 лет не особо теряет , а даже кто то дороже можно продать, но Китай это просто шляпа если кто в кредит покупает
@@гарик-о9е Я 10 лет отъездил на ВАЗах, разных. Самая корозийно устойчивая была калина 2010 года. Сейчас Ниссан Кашкай 2017 года, пробег 120тыщ. он не ржавеет, кузов имею ввиду.
@@Super_Power_001что бы хватило на 20-ть лет толщина эти деталей должна быть не меньше, чем броня у танка. Та фольга, из которой делается китаец, сгниет за 3-4 года.
@@ol6853-z7w Чери у нас в стране 20 лет - я пишу основываясь на статитистикуе, у тебя лишь личное мнение ничем не подкрепленное. Найди мне хоть 1 машину китайскую, у которой днище гнилое насквозь или под капотом настолько сильно все сгнило, что там все не держится. Много ли ты видел гнилых совренменных китайцев? Я лично ни одного не встречал, многим машинам уже более 5 лет. Открываешь Авито, смотришь фотки, открою один секрет - Тойота тоже под капотом может так себе выглядеть🤣🤣🤣
покупая китайский автомобиль в России покупатель отдает из 3 миллионов 1.5 государству! интересно, идут-ли эти деньги именно в бюджет? судя по ЗП бюджетников наврятли! значит идут кому-то в карман! какая гениальная схема - просто взял напечатал бумажку подписал её - и теперь Васи, Пети, Вани и т.д. вкалывающие на заводе за 40-50 тр в мес. отдают какому-то дяде 1.5 ляма просто так! ой, как же я мог забыть о том, что это вынужденная мера для поддержания своего автопрома. Так тут вообще получается в двойне гениальная схема - на свой автопром цены можно в два-три раза поднять - лохи то всегда были есть и будут!
3000000р разделить на 30000р (средняя зп бюджетников по РФ) = 100 зарплат нужно учителю физкультуры в школе чтобы купить машину. Это 8 лет откладывать всю ЗП чтобы накопить. Через 8 лет - машина будет стоить 6000000 р. Вопрос для учителей математики - когда учитель физкультуры купит себе машину? 😁😆😅🤣😂
Можно подумать у россиян выбор огромный: между китайцем и автотазом.С братом искали ему машину, европейцев сразу отмели( ценник просто космос),зашли в салон с российскими машинами, посмотрели,вышли и брат купил китайца, потому-что выбора особо нет.
ДА Б/У ЫПОНЦЫ В РАЗЫ НАДЁЖНЕЕ!!! ВОТ ЭТО АВТОМОБИЛИ!!! А ЧАЙНА ДЛЯ НАС ПОДЕЛКИ ДЛЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ВЫПУСКАЕТ!!! КАК ЗА ЭТО ЕЩЁ МОЖНО ТАКИЕ ДЕНЬГИ ОТДАВАТЬ, ЭТО НА СКОЛЬКО НАДО СЕБЯ НЕ ЛЮБИТЬ!!!
Долбонавтам пойдет и китай, это же люкс для нищеброда, вы их в кредиты берете кормите сраные банки, а могли бы купить себе или детям дом, квартиру, при чём тут брать нечего, всё есть и для всех, кто ищет тот находит. Не ведитесь на лампочки и типа планшеты и будет вам счастье
Проездил на праворуком Toyota -Surf . 16 лет . Ржавчины не было ниграмма ! Холодная оцинковка . Супер вещь . Купил за 10 тыс дол . Продал за 9.7.тыс . Вот это автомобиль !
Давно уже производители ориентируются на экологичность, легкость и заложенную ломучесть. Машины расчитаны на 100/200 тыс км и не более. Поэтому таких авто, которых хватит на 10 лет и они как «Toyota из 90х» больше нет:((( поэтому Ваш пример в нынешнее время актуален ко всем производителям, а не только китайским.
@@АндрейЗлобин-ж8лон 16 лет ездил за рулём. Если рассматривать доллар, то он сильно не изменился. А если переводить в рубли, то он раза в три дороже продал автомобиль
Понятно, что нужно серьëзное изучение этих машин, чтобы можно было правильно проголосовать рублём за надëжный автомобиль. И так китайцы увидят и начнут конкурировать за продавца. А то, что они умеют учиться это уже китайские телефоны доказали ☺
@@-Fater- китайцы начинали производство своего автопрома с откровенного шлака, но постепенно улучшают и улучшают. Японцы тоже начинали свой путь автомобильного производства с попыток копирования американских автомобилей и качество было говенное. Но со временем развились. Также и российский автопром должен поддерживаться.
см про завод хавала в Туле - они сами говорят, что рос кузова лучше, т.к. лучше грунтуются и оцинковываются. в Китае это не актуально - мягкий климат и машины не собираются эксплуатировать более 5-7 лет
У меня был ford taurus (mercury sable) 1990 года. Из за проблем с таможней пришлось разобрать и распилить. Так вот кусок крыши спиленный болгаркой лежит на земле на даче как дорожка с 2007 года. И.... она даже не заржавела... Можно прям поднять и видос запилить про нее.
Веста 15 года 250 т км . Как было через года 3-4 в этих швах так и есть , ни краска не облезла ни чего абсолютно не случилось .Просто жёлтое пятно . Куча сколов по кузову с монету от копеечной до пятирублевой. Все как цинковое ведро блестят. В лонжеронах внутри по сей день идеал . Ни каких доп обработок не делал . Заводская жижа внутри всех полостей ещё до сих пор не засохла . Жирная и стирается пальцем с достаточными усилием . Единственное место где сильно проржавело это тот кронштейн на который прикручивается передний усилитель . Сейчас тоже льют много с завода . Но видно что это что-то другое . Очень жидкое , потому как на автовозах машины вижу каждый день когда еду на работу и обратно . Сейчас со всех щелей течет обработка,раньше такого не было. Обработка явно стала жиже . Как по качеству только время покажет . Веста хорошая машина кто бы что не говорил . Была у меня до нее Киа Рио тоже новая 5 лет . Спустя время при прочих равных я выберу Весту . Эксплуатация Тольятти.
@@serz911. Тут все серьезнее. Больше половины европейских проституток уже имеет их гражданство. Мужья вполне довольны: и от ТЦК успели сдристнуть и постоянный доход.
Через 3 года она будет заметна ржавая... опять же если ездить в тех городах где реагенты Если тачка где-нибудь в Краснодаре будет и в хорошем климате( и даже гаражная) Я вас уверяю . она проживёт не 3 года а целых восемь + -
у меня Ниссан ноут 11года в аренде катается, пробега уже под 400 тысяч, и без ржавчины, а тут... ну дурачки китаепоклонники скажут что все это шиномонтаж
Такое я наблюдал на Калине после 5ти лет эксплуатации! А вот на девятке после 10 лет такого и в помине не было! Та девятка 2003 года до сих пор бегает (племяннику досталась) и отлично выглядит!
Сергей, здравствуйте! В ближайшее время планирую помыть радиаторы на своём чери тиго 7 про (автомобиль 21го года выпуска, 110тыс пробега, я второй хозяин всего 2 месяца) Если Вам интересно, можно вместе посмотреть что у этого автомобиля с металлом за бампером в каком-нибудь сервисе, где смогут выполнить данную услугу помывки радиаторов, тем более пробег уже не малый и по сути это тот же эксид) п.с. я тоже из Ульяновска
Что такое для новой машины, пробег в 110 тысяч 😊😊😊 я на Пассате Б 4 в такси,в год накатывал минимум 70 тысяч,за пять лет почти 400 накатал,так это уже у него было своих 168 на тот момент, когда мне его выгнали из Германии,в 2006 году,ему тогда было 11 лет ...... да.... сейчас так - не делают..... очень жалею, что продал потом...
@@noyon5558 сегодня всё таки разобрали переднюю часть автомобиля, помыли радиаторы, такой коррозии на 3х летней чери с пробегом 110тыс км не выявлено у меня
А что вы хотели, китайцы выпустили автомобиль за 11-13 тысяч долларов. Это значит экономия на всем. Это мы платим за этот хлам 25-30 тысяч долларов, наше государство накидывает 50-70%. А за сибистоимость авто оно не должно жить больше 2 лет.
премиальный он только для нубов. Это обычный черри, на котором написали Эксид. И да, черри это самое дно китайского рынка, ну кроме Джака, который сейчас Москви
@@prometejv3254 С таким же успехом про любую машину можно сказать, которую не у нас производят. Что она приезжая к нам становится дороже. Так же как и про суббренды, они у всех концернов есть сейчас, и миники у бмв и смарты у мерсы и штук 50 у вага и т.д.
Даже если учитывать слова нашего солнцеликого о том что ЗП у большинства граждан составляет 200 тыс, то за год при такой ЗП даже на Весту в минималке не хватит. Про Кросс универсал уж промолчу. При этом надо тупо копить. Не есть не пить, не одеваться, не платить за ЖКХ, не содержать семью, не отдыхать и т.д.
@@АндрейКошкин-ц5мумный человек и не станет покупать это при такой раскладке...зачем брать именно Весту за столько миллионов при таких доходах? Если доходы позволяют только гранту либо авто с пробегом? Зачем в Зажранске образовалась очередь на покупку китайских авто в ипатеку в 2023-2024 году? Смели китайские повозки за много лямов из автосалонов, как колбасу с полок в эпоху дефицита... как так, лично у меня в голове не укладывается... к сожалению, многие граждане подписывают документы не читая, особенно когда находятся в организации со специально обученными менеджерами. Наблюдал это когда принимал квартиру в новостройке у крупного застройщика(ПИК), почти весь дом (около тысячи квартир в человейнике) обнаружили внезапно что подписали между делом какие то дополнительные договора на платные услуги; тех кто не подписывал ничего лишнего и прочитал документы были единицы(!); по итогу несколько десятков миллионов ежемесячно в течение года застройщику из карманов людей из воздуха; то же самое происходит повсеместно, массовое наебалово, в том числе в автосалонах, банках - люди массово не умеют читать и считать обрекая себя на рабство при взятии кредита ( не в состоянии даже элементарно посчитать ставку % на кредит и увидеть что тебя наебывают), лишая себя и свою семью благополучия своей подписью, своей неграмотностью и нежеланием мыслить как человек разумный при покупке автомобиля(и не только автомобиля). Государство тоже пользуется этим обманывая людей вводя под благовидными предлогами и красивыми названиями поборы которые не соответствуют названию и здравому смыслу например "утилизационный сбор" и "транспортный налог" которые по сути являются побором за просто так, за красивые слова"утилизационный" и "транспортный" . Деньги из воздуха и людской тупизны. Мозги атрофировались у большей части населения, они не в адеквате и не понимают что происходит вокруг, не отдают отчёт своим действиям; а меньшая часть населения этим пользуется.
@@ДмитрийПаршин-т3ь а годовая зарплата это сумма всех денег заработанных за год. Если зарплата 100 т.в месяц, то машину брать не дороже 12*100=1200000.
@@РамильНедвижкапробег и ржавчина не идут рука об руку!!! У меня рабочие машины в такси по 15.000 в месяц накатывают!!! За год под 200.000 получается и с виду они как новые!!! За то личный Атлас 2019 года уже откровенно гниёт под краской!!!
1. В Китае такие машины стоят от 1 млн руб в России от 3.5 млн 2. В Китае такие машины меняют раз 2-3 года!!! ( отсюда зачем их делать долговечнее)?! В Китае развита поддержка государства на трейд ин! Выгодно обменять на новую, чем обслуживать и ремонтировать 3-х годовалую !!!
Была гранта 17 года,через полгода все швы и места сопряжения кузовных панедей были в таком же состоянии как м на чери.Продал через 2,5 года людм до сих пор ездят с такими "рыжими подтеками". Ничего за эти годы до дыр не сгнило и не развалилось
@@nicolatesla9852 посмотрите все кузовные швы, а так же снимите бампера.Увидите так же "ржавые" подтеки в местах сопряжения.Не думаю что у вас гранта вся в цинке и чем то отличается от гранты 17 года.
Вот это контент! Спасибо. Я в шоке у меня Шкода рапид 8 лет и подржавело только то место где бампер натирал об крыло и то по причине некачественного ремонта. Антикор заводской.
Согласен с коментаторами, вы прям образно с дряным прибором подошли к изучению серьёзного вопроса. На весте может и не все оцинковоно, так там основной кузов обработан элктрохимичиским грунтом, это конечно не цинк, но и не чернина, пять лет не будет не какй ржавчены. А если ухоживать, то и 10 лет в идеальном состоянии. И то что чери и все их дочерние компании хлам, так это не секрет. Нужно смотреть по всем маркам.
@@nbn8792 не будем раздувать негатив. Но я по этому и привел в пример эти модели, у нас нет и близко подобных. И даже если сравнивать с поло, рапидом, салярисом или рио, веста проиграет. Я к здравому смыслу, стоит ли покупать такую машину в рамках этого рынка? Однозначно нет. Но в сравнении российского автопрома, веста громадный рывок вперёд. И правда мошина не плохая, но цена и класс авто оставляет желать лучшего. На этом и завершим. 🤷
@@livemoscow262 веста лучше на мой взгляд по совокупности всех характеристик рапида, поло , соляриса и рио. Это машины одного класса. У кого-то одни плюсы, у кого-то другие. Но веста лучше. Я владелел солярисом, рио и поло если что. По годику на каждом отъездил. Вестой до сих пор владею
Все по сути парни , молодцы 👍 информативно все понятно , тем кто покупает с закрытии глазами и ведутся на кредиты рассрочки , проснитесь 😂 Это неликвид !
Забирали с товарищем с салона новую Камри в 2019 году. Машине по документам было 1,5 месяца с конвейера, 6км пробега))) при открытии капота петля замка на капоте ржавая была))) 😂
На чем ездить предлагаете ? По факту даже Chery Tiggo T11 2008-2015 годов если он не битый и вовремя обработанный, сильно кузов не портится и в цене он несильно потеряет, с учетом что в самом Китае на новую машину выдают документы сроком на 8 лет, а потом её под пресс, у нас просто дикий рынок где можно купить праворульную машину из 90х или 2000х и ездить на ней по дорогам общего пользования.
Хавалы вижу уже восьмилетние ( н6, н9) выглядят как новые, ни ржавчинки. Как раз хавал , хоть может и не самый навороченный в техническом плане, но самый надежный и по кузовне и по движкам, и по коробкам. По крайней мере в разы меньше поломок , чем у того же Фольксвагена пассата в7 У самого хавал ф7 пять лет, проблем 0
Иногда хожу по парковке (особенно в зимний период) и наблюдаю картину, что именно на большинстве китайцев, старше 3-5 лет, кузов часто выглядит весьма печально. Рыжики на капотах в местах сколов, это ещё вишеньки. Рыжня под краской, даже на отечественных авто вылезает позже. Не спорю. Китайцы становятся технологичнее и надёжнее в плане техники, но вот качество металла и лкп, ещё где то там, в зачатке
Спасибо за информацию. В автомобиле все можно заменить, но кузов это основа. Если авто ржавеет на таком пробеге и возрасте, Имхо, то к покупке его рассматртвать не стоит.
"Мы хотим понять надежные ли китайские автомобили" 😂😂Я чуть со стула не упал. На нашей планете уже несколько лет надежные автомобили не производятся. А китайцы этим вообще никогда не грешили!
В 2013 году капоты у японских Камри перекрашивали уже через год. Они и сейчас сделаны полностью из черняшки, есть же видео в том же Ютубе про это. У китайцев хоть что-то оцинкованно. А какой ржавый снизу новый Лексус RX все видели? Или шумку из картона в Мерседесе? Или материаллы (голимая пластмасса) из которых собран салон у Бугатти за 180млн.руб тоже видели? А как Прадо повело раму и в целом весь авто в тотал, после лёгкого, касательного удара от Ларгуса видели? Ну поищите в Ютубе и посмотрите, всё же есть
Усилитель ржавый не страшно, согласен, на корейцах тоже ржавеет. На европе редко такое увидешь. Недавно глушитель продавал от кулрея девушка приехала отказалась брать, сказала что у него пробег большой он ржавый. Пробег кулрея не больше 10000. Глушетеля за гаражом валяются на улице, в траве, на земле. Внешне не очень выглядит согласен, рядом лежит много лет глушитель от корсы D выглядит намного лучше. Хотя опель из европейских авто не очень надежными считают, одних анекдотов на век вперёд придумано.
Шляпа китайска разбираю 10 летнюю субару . Ни одной ржавчинки . Все стыки металла промазаны герметиком и внутри арки в антикоре заводском. На этом китайском ведре голый металл. Так что слово новый ни очем не говорит 5 лет и зацветет канкретно.
Интересный подход, мол "если купил машину года на 3, то это не страшно" , а потом ее утилизировал, да??????!? - нет же, потом ее продашь наивному покупателю как беспроблемную, скрыв и не рассказав про эти косяки. Переложив свои проблемы на чужие плечи, получив за это деньги, и вы это преподносите как нормальное дело!!
Спасибо попробовали эти корейские масла по рекомендации оптовых продавцов 3 машины перебрали двигателя через год ушли на Лукойл синтетика (мы не большой сервис)
Никто нам не обязан делать нормальные авто. Кому нужен нормальный авто, надо брать чтото за основу и тюнинговать. В ЕС деиндустриализация. Китай делает рекорды по гибридам и электричкам. Мы живёт в точке бифуркации или сингулярности перехода из одного мира в другой.
@@АндрейГончаров-ц4с пиздежь. Реношники почему то до сих пор делают тачки которые после 10 лет не гниют и моторы внезапно ходят по сей день пол ляма км. Другая проблема что их хер купишь теперь. Везде китайский шлак.
@@НиктоНеизвестный с 20 года не замечал таких, видел пробеги в такси ну 400 за редким исключением больше, а основная масса это 350. У моего друга гранта 16 года пробег за 400 перевалил, только местами рыжики пошли, а двиг вообще без нарекания!
У меня веста 20го года через пару лет под капотом приблизительно в тех же местах зацвела. Правда по гарантии после этого обработали антикором, но я думаю, что это слабая мера. Всё там не зальёшь. Всё равно ржа будет лезть.
Похоже, что задняя часть кузова цинкуется целиком, а передняя делается под модификации различных двигателей, и поэтому сваривается отдельно. Оцинкованные детали не сваришь. Незабывайте как часто китайци делают смену модельного ряда.
У меня Чери Тигго 2007 года. Эксплуатация - Архангельская область, север. Чтобы ты понял мою уверенность в кузове китайского авто, я сменил в нем заводской двигатель 4G64 на 3S-GTE в 260 лошадей, сделал из переднеприводного китайца машину с 4х4 фул тайм, на базе первых Равов. Кузов в отличном состоянии!!!!!! Что бы стало с Вестой, за это время? С 2007 - го года?.... ах да, их тогда не было....
Не сравнивай х,,,, с пальцем, у вас машины не гниют как в средней полосе, сам брал пятнашку с Ухты четырёх гдовалую была лучше чем в автосалоне годовалая.
У тебя другие реагенты сыпят? Соль более избирательна к железу? Или уровень подготовки авто к эксплуатации во враждебной среде отличается? Я машину готовил.... с кузовом - всё отлично.... что сделал ты?
Возможно, небольшие очаги ржавчины были по каким-то причинам изначально, и владельц автопарка покупал машины по параллельному импорту по заведомой низкой изначально стоимости машины. Также важен год производства машины, поэтому что автомобиль мог стоять на парковке под открытым небом два года. Вобщем много вопросов, а для будущего покупателя нового авто нужно сделать полную обработку всех элементов которые подвержены коррозии.
Китайцы просто строят нечто похожее на современный авто в дешевке и больших количествах, а вот АвтоВАЗ от слова совсем этого не делает да и не стремиться Делать. Это предприятие однодневка,как и всё к сожалению в России последние сорок лет. Украл и свалил за Бугор.
*Ссылка на масло Mirax на Ozon:* clck.ru/3BD2g2
*Промокод AVTO24* (Промокод дает *скидку 30%* на все масла Mirax)
Когда переход на Рутьюб, Кик и ВКплей?
@@Toni73RU ЗАЧЕМ?
Цены подняли на 50 процентов и скидка 30
Надо привыкать, ибо других не будет
Когда собаке нечего делать она яйца лижет, так и эти разбирают
В Китае эта машина стОит на наши деньги меньше миллиона рублей. И китайцы делают качество именно на эту сумму. А цена, за которую она продаётся у нас (почти за 3 миллиона рублей), - не оправдывает ожидание нашего потребителя на эту, втрое завышенную, грабительскую сумму. Проблема в прокладке между реальной ценой и той ценой, которую нам навязывает наше "правительство".
650000 она в Китае стоит.привет с Дальнего востока 👋
@@Трамп-ъ2т 👏
Так и сами китайцы не горят желанием ездить на своих повозках. Так и говорят как будет качество у европейцев так будем брать. А сейчас европа америка рулят в китае
Да что же одна и тоже мантра виновато правительство больше нечего не знаете виноваты ваши благословенные буржуии
@@tinkowban8576 а ты совкодрочер?
С точки зрения человека с металлургическим образованием: скорость ржавления, коррозии, сильно зависит от содержания серы в металле. Советская трубная сталь содержала 20-40 тысячных процента серы. Выше- коррозия резко усиливается. Ниже 10 тысячных- этот металл вообще не ржавеет. На каменноугольном коксе такое достичь сложно, нужен или древесный уголь или внепечная обработка.
Западные автомобили не потому не ржавеют, что там цинк, нет- в технологию добавлен еще один агрегат, который снижает содержание серы и некоторых примесей. Похоже, китайцы используют самый паршивый металл, который вообще смогли выплавить. Сколько ты его ни крась, сколько не оцинковывай- ржавчина вылезет.
Американская сталь тоже качественная.
Логично. Если в Европе или в штатах у потребителя за пол года выскочит такая коррозия, то производителя завалят судебными исками. Продавать такое уг под видом автомобиля можно только в теплые страны с полным отсутствием соли на дорогах, а из холодных стран только в бесправную Россию.
Согласен. Какой смысл от антикора, который тут советуют, если гниет изнутри, ржавчина лезет прямо из под краски, не повреждённая краска чем от антикора отличается? она точно так же как антикор не даёт контачить окислителям напрямую с металлом.
Все правильно сказал! Что и у нас, что у китайцев - проблема с металлом!
Спасибо за объяснение сути процесса.
Я лично считаю брать новое авто (не важно китаец или нет) можно в том случае, если у тебя есть наличка и ты берешь без ущерба для своего бюджета, а если берешь в кредит на лет 7 да еще и отдавать ползарплаты то это безумство.
Тойоту ещё можно взять , так как этот бренд в деньгах при продаже даже через 5 лет не особо теряет , а даже кто то дороже можно продать, но Китай это просто шляпа если кто в кредит покупает
Ну да, еще выплачиваешь кредит, а авто уже сгнил)
Вы еще попробуйте за нал взять машину в салоне. В кредит легко, за нал, вам сверху еще полцены накинут. Проверяли уже.
Кароче на Любителя!
Я от товарища слышал, что в Китае очень большая влажность, может поэтому они сразу рыжеют.
Кто помнит в 90е китайские мафоны с разноцветными лампочками и очень хреновым звуком и вонючим пластиком?
Был у меня такой. Наклейка на нём ещё была 10000 watt 😂
По факту там было ватт 8 может даже 10😂
Был такой огромных размеров, но поднять можно было мизинцем. Все кассеты жевал
Был такой POWASONIK😂😂😂😂
Их помнят только россияне. Китайцы себе такие не делают
Сотрудники АвтоВАЗа сейчас грудь расправили, наконец-то нашлись хуже производители.
Ты владелец китайца?
АвтоВАЗ выпускает не совсем худшие авто если незнаешь или ты органы гнилые не встречал и много других иномарок типа мазды😂
@@гарик-о9е
Я 10 лет отъездил на ВАЗах, разных. Самая корозийно устойчивая была калина 2010 года. Сейчас Ниссан Кашкай 2017 года, пробег 120тыщ. он не ржавеет, кузов имею ввиду.
@@гарик-о9еОн владелец дивана.
Не писти. Они всегда были и будут.
С цинком логика китаез очень проста- он есть только не тех деталях, которые видны без разбора автомобиля, все что скрыто, и так сойдет🤗
зачем заморачиваться, если этих деталей под капотом хватит на 20 лет
То же так подумал
А крыша и крышка капота?🤦
@@Super_Power_001что бы хватило на 20-ть лет толщина эти деталей должна быть не меньше, чем броня у танка. Та фольга, из которой делается китаец, сгниет за 3-4 года.
@@ol6853-z7w Чери у нас в стране 20 лет - я пишу основываясь на статитистикуе, у тебя лишь личное мнение ничем не подкрепленное. Найди мне хоть 1 машину китайскую, у которой днище гнилое насквозь или под капотом настолько сильно все сгнило, что там все не держится. Много ли ты видел гнилых совренменных китайцев? Я лично ни одного не встречал, многим машинам уже более 5 лет. Открываешь Авито, смотришь фотки, открою один секрет - Тойота тоже под капотом может так себе выглядеть🤣🤣🤣
покупая китайский автомобиль в России покупатель отдает из 3 миллионов 1.5 государству! интересно, идут-ли эти деньги именно в бюджет? судя по ЗП бюджетников наврятли! значит идут кому-то в карман! какая гениальная схема - просто взял напечатал бумажку подписал её - и теперь Васи, Пети, Вани и т.д. вкалывающие на заводе за 40-50 тр в мес. отдают какому-то дяде 1.5 ляма просто так! ой, как же я мог забыть о том, что это вынужденная мера для поддержания своего автопрома. Так тут вообще получается в двойне гениальная схема - на свой автопром цены можно в два-три раза поднять - лохи то всегда были есть и будут!
3000000р разделить на 30000р (средняя зп бюджетников по РФ) = 100 зарплат нужно учителю физкультуры в школе чтобы купить машину. Это 8 лет откладывать всю ЗП чтобы накопить. Через 8 лет - машина будет стоить 6000000 р. Вопрос для учителей математики - когда учитель физкультуры купит себе машину? 😁😆😅🤣😂
@@CoIdDog8 а математик хорошо считает, по этому будет ездить на маршрутке.
@@jekich-mir-tankov в следующей жизни ,,,велосипед !
Какой автопром? Кому он нужен? На войну! На сраную, тупую, кровавую, бессмьІсленную войну!
Изначально эта машина до миллиона, но от жадности дилера,гос налогов она стоит 4 , 5 миллионов!
Так и должно быть. Автомобиль должен быть роскошью. Иначе каждый дурачок его себе купит. И так парковаться негде.
дилер жадный не просто так.а от того ,что кругом плять"враги" и не хотят нормальные машины путинскому режиму продавать
а чё не 10? 3 ляма это новая у дилера, а 3хлетка из китая до 1,5
@@fricone1 новая от 500 до 900-т
Ты не знаешь как делается цена, поэтому лучше не говори и не пиши. А когда узнаешь от знакомых дилеров как это работает то можешь написать.
Можно подумать у россиян выбор огромный: между китайцем и автотазом.С братом искали ему машину, европейцев сразу отмели( ценник просто космос),зашли в салон с российскими машинами, посмотрели,вышли и брат купил китайца, потому-что выбора особо нет.
Точно подметили про выбор. Кроме Китая ничего нет и выбираешь средне плохое из плохого.
Не хотели привезти из-за границы?
Только у дураков нет выбора.
Да, купить ведь только новое г можно. Бэушки для лохов?))
ДА Б/У ЫПОНЦЫ В РАЗЫ НАДЁЖНЕЕ!!!
ВОТ ЭТО АВТОМОБИЛИ!!!
А ЧАЙНА ДЛЯ НАС ПОДЕЛКИ ДЛЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ВЫПУСКАЕТ!!! КАК ЗА ЭТО ЕЩЁ МОЖНО ТАКИЕ ДЕНЬГИ ОТДАВАТЬ, ЭТО НА СКОЛЬКО НАДО СЕБЯ НЕ ЛЮБИТЬ!!!
Когда до вас всех дойдёт, китайцы смотрят на нас с изумлением, как на индейцев, впаривают стеклянные бусы в тридорого а мы хаваем и радуемся 😂
Когда до тебя дойдет, что покупать то нечего. Остались только китайцы, вот их и берут, понятно что если бы были автомобили других стран, брали бы их
Долбонавтам пойдет и китай, это же люкс для нищеброда, вы их в кредиты берете кормите сраные банки, а могли бы купить себе или детям дом, квартиру, при чём тут брать нечего, всё есть и для всех, кто ищет тот находит. Не ведитесь на лампочки и типа планшеты и будет вам счастье
Есть надо хорошо искать 😊
@@АнатолийХоменко-е2ц есть по цене х2 с древними салонами, с древним дизайном
А все патаму шта санкции вам идиотам только на пользу))
В целом это хороший автомобиль, за 800-900тр.
Вот почему он для нас 2,5-3 стоит. Наше богоспасаемое отечество заботится чтоб каждый не купил.
Проездил на праворуком Toyota -Surf . 16 лет . Ржавчины не было ниграмма ! Холодная оцинковка . Супер вещь . Купил за 10 тыс дол . Продал за 9.7.тыс . Вот это автомобиль !
10т.д. 15 лет назад и 10 т. Д. Сейчас это разные суммы
Какой сурф 130? Или 180?
Давно уже производители ориентируются на экологичность, легкость и заложенную ломучесть. Машины расчитаны на 100/200 тыс км и не более. Поэтому таких авто, которых хватит на 10 лет и они как «Toyota из 90х» больше нет:((( поэтому Ваш пример в нынешнее время актуален ко всем производителям, а не только китайским.
@@АндрейЗлобин-ж8лон 16 лет ездил за рулём. Если рассматривать доллар, то он сильно не изменился.
А если переводить в рубли, то он раза в три дороже продал автомобиль
Ниссан Глория 85 года, живой авто))))
Очень нужен видос по хавалу!!! Это золотой контент, тут даже спрашивать глупо)
Весь китайский автопром такой гнилой
Понятно, что нужно серьëзное изучение этих машин, чтобы можно было правильно проголосовать рублём за надëжный автомобиль. И так китайцы увидят и начнут конкурировать за продавца. А то, что они умеют учиться это уже китайские телефоны доказали ☺
@@-Fater-рублем надо поддерживать отечественных автопроизводителей, они хотябы с запчастями не кинут
@@KYuri1987, не, с нашим производителем такая фишка не пройдёт, тут нужен грамотный подход с другой стороны... 😊
@@-Fater- китайцы начинали производство своего автопрома с откровенного шлака, но постепенно улучшают и улучшают. Японцы тоже начинали свой путь автомобильного производства с попыток копирования американских автомобилей и качество было говенное. Но со временем развились. Также и российский автопром должен поддерживаться.
Китайца надо покупать красного или коричнего цвета, а не белого!! Сам виноват 😆
согласен ! еще лучше цвета ржавчины
@@Рафа-б1ш
Совершенно точно! Чтоб издалека по цвету определить дерьмо.
😂😂😂100%
Ждем подробный разбор хавала!
Хавал уже после удара парень разбирал в 2023 году,на ютупе есть видео.
см про завод хавала в Туле - они сами говорят, что рос кузова лучше, т.к. лучше грунтуются и оцинковываются. в Китае это не актуально - мягкий климат и машины не собираются эксплуатировать более 5-7 лет
@@SLEvgenyагрегаты с Китая. У нас в Казахстане на хавал есть нарекания. Коробки слабые.
Тоже самое фуфло, не стоит себя утешать
@@SLEvgeny5 лет кредит платишь, а продаёшь в итоге через весы в переплаву😂
Полгода это не срок, посмотреть бы на 2-3х годовалую. Но не смотря на это, спасибо, полезное видео
3 года на чери тигго 7 про,54 т пробег,ничего такого нет от слова совсем,единственно что заметил-выхломная труба немного покрылась желтым налетом...
@@alexsniperov1526от слова совсем), шутник, только не говори что ты её разбирал.
@@марсианин-у5к а нахрена мне ее разбирать.если все работает четко и правильно.Специально ржавчину искал,не нашел.Скоро ТО-6 уже,60т км.
Похож на Ульяновский УАЗ по ржавчине 😂😂😂
Уазик по ржавчине хоть дольше гнить будет, а тут фольга😂
@@joet8903 это точно! 😂👍🤝
Уаз толщиной металла берет, его красят уже по ржавчине
Не обижай уаза он лидер.
Уазик так не гниёт, не надо лить воду, да и по толщине металла переплюнет китайскую шелуху...😂
Когда уаз зацветёт, китай авто снимет напроч😂😂😂
У меня был ford taurus (mercury sable) 1990 года. Из за проблем с таможней пришлось разобрать и распилить. Так вот кусок крыши спиленный болгаркой лежит на земле на даче как дорожка с 2007 года. И.... она даже не заржавела... Можно прям поднять и видос запилить про нее.
Веста 15 года 250 т км . Как было через года 3-4 в этих швах так и есть , ни краска не облезла ни чего абсолютно не случилось .Просто жёлтое пятно .
Куча сколов по кузову с монету от копеечной до пятирублевой. Все как цинковое ведро блестят.
В лонжеронах внутри по сей день идеал . Ни каких доп обработок не делал . Заводская жижа внутри всех полостей ещё до сих пор не засохла . Жирная и стирается пальцем с достаточными усилием . Единственное место где сильно проржавело это тот кронштейн на который прикручивается передний усилитель .
Сейчас тоже льют много с завода . Но видно что это что-то другое . Очень жидкое , потому как на автовозах машины вижу каждый день когда еду на работу и обратно . Сейчас со всех щелей течет обработка,раньше такого не было. Обработка явно стала жиже . Как по качеству только время покажет .
Веста хорошая машина кто бы что не говорил . Была у меня до нее Киа Рио тоже новая 5 лет .
Спустя время при прочих равных я выберу Весту .
Эксплуатация Тольятти.
Веста 25.12.2015, даже рыжего негде нет.
@@игорьшестаков-в7р смотри стыки металла под лобовым, ниже полки багажника
У мамы Королла е120, 2001г, даже точки рыжей нет на кузове.
ваз 2115 2008 года не ржавчики не скольчика ток расходники меняю
@@мариарти227 мечта любого автомобилиста..😊
Россияне, китайские машины это для вас счастье. Скоро только Северо Корейский авиопром останется. И нива без полного привода.
А вы до сих пор богданы собираете? Или гоняете на проперженных тачках от бургеров?
@@serz911. есть всё на любой вкус,новое,б.у,маслкары,экслюзивы,гибриды, электрички и т.д
@@serz911. Тут все серьезнее. Больше половины европейских проституток уже имеет их гражданство. Мужья вполне довольны: и от ТЦК успели сдристнуть и постоянный доход.
Покупать по цене квартиры на три года это безумие !
А ты купи хорошую квартиру новую за 3 ляма?
@@Игорь-э7к3эвот где я живу можно
@@Игорь-э7к3э у вас есть 3 ляма?
О, Гена, я его канал смотрю, давно уже, Гена мастер от бога! Привет всем, здравия, благополучия!
На моём Форде 1982года подобные вещи начались после 40 лет эксплуатации.
мне 66 живу в приморье.всю жизнь проездил на наших На японках.уважаю их за качество,и комфорт.
До 2010 японцы делали вещи. Сейчас тенденция такая авто как мобилки
@@alekseygalan4334Это тебе бабушка та что семечками на рынке торгует рассказала?
А что Приморье уже Япония да?
Да@@Мухамед-х7щ
У Генри Форда брали интервью,задали вопрос какой автомобиль лучший?думали он будет форд расхваливать,он ответил,что лучший автомобиль-новый
Новый- чёрный он сказал....
В поряде, Братиш! Чётко разложил!!
Да ладно!? Ульяновск, мой любимый и уважаемый блогер! Респект ему!!!
А мы охреневаем от цен,зарплаты на одном месте,зато цены пи....
Зарплаты тоже растут. Не пизд.
@@СергейЧистяков-з7ы У других не растут. За себя пизд.
@@СергейЧистяков-з7ыгде? 😳😳😳😳Съезди из Москвы в регионы... Там до сих пор основная зарплата - 20-25 тысяч.
@@СергейЧистяков-з7ы новая методичка?
@@СергейЧистяков-з7ы то они инфляцию догоняют ,а не растут😂
Мастер! Не поможет ему антикор. Там ржа лезет из швов. Туда антикор не загонишь. Через 3 года этой машины не будет на свете😂
Через 3 года она будет заметна ржавая... опять же если ездить в тех городах где реагенты
Если тачка где-нибудь в Краснодаре будет и в хорошем климате( и даже гаражная)
Я вас уверяю .
она проживёт не 3 года
а целых восемь + -
у меня Ниссан ноут 11года в аренде катается, пробега уже под 400 тысяч, и без ржавчины, а тут...
ну дурачки китаепоклонники скажут что все это шиномонтаж
Ты его просто не разбирал .
Да точно . У меня хундай как начил разбирать герметик снимаешь а там нет металла а с виду вроде-бы и не че .гниёт всё
Ниссан это машина что ли??? Тоже мне показатель.
Показатель) у меня Ниссан 2008г , сборка Англии, вообще не понимаю о чем речь идет.
Такое я наблюдал на Калине после 5ти лет эксплуатации! А вот на девятке после 10 лет такого и в помине не было! Та девятка 2003 года до сих пор бегает (племяннику досталась) и отлично выглядит!
Сергей, здравствуйте! В ближайшее время планирую помыть радиаторы на своём чери тиго 7 про (автомобиль 21го года выпуска, 110тыс пробега, я второй хозяин всего 2 месяца) Если Вам интересно, можно вместе посмотреть что у этого автомобиля с металлом за бампером в каком-нибудь сервисе, где смогут выполнить данную услугу помывки радиаторов, тем более пробег уже не малый и по сути это тот же эксид) п.с. я тоже из Ульяновска
Что такое для новой машины, пробег в 110 тысяч 😊😊😊 я на Пассате Б 4 в такси,в год накатывал минимум 70 тысяч,за пять лет почти 400 накатал,так это уже у него было своих 168 на тот момент, когда мне его выгнали из Германии,в 2006 году,ему тогда было 11 лет ...... да.... сейчас так - не делают..... очень жалею, что продал потом...
Эти обзорщики специально подкрашивают метал в ржавчину
@@noyon5558 сегодня всё таки разобрали переднюю часть автомобиля, помыли радиаторы, такой коррозии на 3х летней чери с пробегом 110тыс км не выявлено у меня
@@Александр-я9ь6х Да Пассаты тех годов это машины у меня был Пассат б-3 продал на пробеге 560 т. до сих пор вижу его катается по городу
Тоже интересно посмотреть! А то прицепились к китайцам, покупайте новые ауди! Сейчас всё дорожать будет и не известно, что дальше
А что вы хотели, китайцы выпустили автомобиль за 11-13 тысяч долларов. Это значит экономия на всем. Это мы платим за этот хлам 25-30 тысяч долларов, наше государство накидывает 50-70%. А за сибистоимость авто оно не должно жить больше 2 лет.
Сварочный шов это конечно что-то, как будто китаец высмаркался и сказал, "так сойдёт "
Вы еще УАЗ Буханка не видели )))
@@Cudesnik666там вообще электрод могут приваренный оставить😂
Они так говорят :"Нимноско плохо это карасо! Сто ты!" 😂
@@Murman55прежде чем балаболить узнай где их собирают, а собирается это в России, руками таких как ты " Мастеров".
НА ЗАВОД ХАВАЛА НАБИРАЮТ КОГО ПОПАЛО!!!! ВАРЯТ РУЧНЫМИ ОГРОМНЫМИ АППАРАТАМИ !!! КРИВО КОСО !! ЕСТЬ ВИДЕО ,ПОСМОТРИТЕ
Одни специалисты в стране где кроме буханки ничего не сделали, парадокс, за то одни советы как тому машины собирать или тому😂
Exeed вроде как ПРЕМИАЛЬНЫЙ суббренд Chery и такая подстава 🤦♂️
премиальный он только для нубов. Это обычный черри, на котором написали Эксид. И да, черри это самое дно китайского рынка, ну кроме Джака, который сейчас Москви
Эксид..... на нём повсюду ФерумОксид)
Сварочные точки выглядят особенно премиально)
Премиальный???)))) ты это от кого слышал? Кто их продаёт?)) за 3 ляма китайцы в России это дер.мо в Китае а в России такой ценник из за таможни
@@prometejv3254 С таким же успехом про любую машину можно сказать, которую не у нас производят. Что она приезжая к нам становится дороже. Так же как и про суббренды, они у всех концернов есть сейчас, и миники у бмв и смарты у мерсы и штук 50 у вага и т.д.
Автомобиль не должен стоить больше чем годовая зарплата. Если больше, то он будет в тягость
Даже если учитывать слова нашего солнцеликого о том что ЗП у большинства граждан составляет 200 тыс, то за год при такой ЗП даже на Весту в минималке не хватит. Про Кросс универсал уж промолчу. При этом надо тупо копить. Не есть не пить, не одеваться, не платить за ЖКХ, не содержать семью, не отдыхать и т.д.
@@АндрейКошкин-ц5мумный человек и не станет покупать это при такой раскладке...зачем брать именно Весту за столько миллионов при таких доходах? Если доходы позволяют только гранту либо авто с пробегом? Зачем в Зажранске образовалась очередь на покупку китайских авто в ипатеку в 2023-2024 году? Смели китайские повозки за много лямов из автосалонов, как колбасу с полок в эпоху дефицита... как так, лично у меня в голове не укладывается...
к сожалению, многие граждане подписывают документы не читая, особенно когда находятся в организации со специально обученными менеджерами. Наблюдал это когда принимал квартиру в новостройке у крупного застройщика(ПИК), почти весь дом (около тысячи квартир в человейнике) обнаружили внезапно что подписали между делом какие то дополнительные договора на платные услуги; тех кто не подписывал ничего лишнего и прочитал документы были единицы(!); по итогу несколько десятков миллионов ежемесячно в течение года застройщику из карманов людей из воздуха; то же самое происходит повсеместно, массовое наебалово, в том числе в автосалонах, банках - люди массово не умеют читать и считать обрекая себя на рабство при взятии кредита ( не в состоянии даже элементарно посчитать ставку % на кредит и увидеть что тебя наебывают), лишая себя и свою семью благополучия своей подписью, своей неграмотностью и нежеланием мыслить как человек разумный при покупке автомобиля(и не только автомобиля). Государство тоже пользуется этим обманывая людей вводя под благовидными предлогами и красивыми названиями поборы которые не соответствуют названию и здравому смыслу например "утилизационный сбор" и "транспортный налог" которые по сути являются побором за просто так, за красивые слова"утилизационный" и "транспортный" . Деньги из воздуха и людской тупизны. Мозги атрофировались у большей части населения, они не в адеквате и не понимают что происходит вокруг, не отдают отчёт своим действиям; а меньшая часть населения этим пользуется.
не год, а 4-6 максимальных окладов должен стоить авто
А годовая зарплата сколько? Кто то может и за год купить, и за пол года.
@@ДмитрийПаршин-т3ь а годовая зарплата это сумма всех денег заработанных за год. Если зарплата 100 т.в месяц, то машину брать не дороже 12*100=1200000.
Интересно про Джили подобное посмотреть.
Думается там дела явно получше но антикорить нужно неприменно все полости,больше интереса к старшим собратьям зикр лотус ну и линк и ко
У Лисы рулит был ролик про монжаро 100тыс пробег. Поднимали на подъемнике
@@РамильНедвижкапробег и ржавчина не идут рука об руку!!! У меня рабочие машины в такси по 15.000 в месяц накатывают!!! За год под 200.000 получается и с виду они как новые!!! За то личный Атлас 2019 года уже откровенно гниёт под краской!!!
Такое же фуфло, абибас он и в Африке не адидас
@@РамильНедвижканашли кого смотреть
Начало ролика посмотрел и уже все понял, спасибо автору
Некоторых Российских блогераов пригласили в Китай жить и работать Помогать в развитии автокитая
На смену тазам в России появились новые китайские конструкторы для самоделкиных, Удачи новым легендам на следующие 100 лет
Серёга. Давай без плюсов. У тебя любое видео интересно
1. В Китае такие машины стоят от 1 млн руб в России от 3.5 млн
2. В Китае такие машины меняют раз 2-3 года!!! ( отсюда зачем их делать долговечнее)?! В Китае развита поддержка государства на трейд ин! Выгодно обменять на новую, чем обслуживать и ремонтировать 3-х годовалую !!!
Была гранта 17 года,через полгода все швы и места сопряжения кузовных панедей были в таком же состоянии как м на чери.Продал через 2,5 года людм до сих пор ездят с такими "рыжими подтеками". Ничего за эти годы до дыр не сгнило и не развалилось
Почему у меня за два года ни одного рыжего пятнышка на гранте не появилось? Кросе скола на капоте 3 миллиметра
@@nicolatesla9852 посмотрите все кузовные швы, а так же снимите бампера.Увидите так же "ржавые" подтеки в местах сопряжения.Не думаю что у вас гранта вся в цинке и чем то отличается от гранты 17 года.
Вот это контент! Спасибо. Я в шоке у меня Шкода рапид 8 лет и подржавело только то место где бампер натирал об крыло и то по причине некачественного ремонта. Антикор заводской.
Согласен с коментаторами, вы прям образно с дряным прибором подошли к изучению серьёзного вопроса. На весте может и не все оцинковоно, так там основной кузов обработан элктрохимичиским грунтом, это конечно не цинк, но и не чернина, пять лет не будет не какй ржавчены. А если ухоживать, то и 10 лет в идеальном состоянии. И то что чери и все их дочерние компании хлам, так это не секрет. Нужно смотреть по всем маркам.
Веста это хорошая машина, даже отличная. Новая версия вообще красивая. Но блин цена.
@@nbn8792 да, лучше сонаты и лучше бмв пятерки и мерседеса ешки. Да в принципе она самая лучшая машина мира.
@@livemoscow262 ты какие-то бюджетные вёдра привел в пример, бери выше. Лучше майбаха и ролс ройсов.
@@nbn8792 не будем раздувать негатив. Но я по этому и привел в пример эти модели, у нас нет и близко подобных. И даже если сравнивать с поло, рапидом, салярисом или рио, веста проиграет. Я к здравому смыслу, стоит ли покупать такую машину в рамках этого рынка? Однозначно нет. Но в сравнении российского автопрома, веста громадный рывок вперёд. И правда мошина не плохая, но цена и класс авто оставляет желать лучшего. На этом и завершим. 🤷
@@livemoscow262 веста лучше на мой взгляд по совокупности всех характеристик рапида, поло , соляриса и рио. Это машины одного класса. У кого-то одни плюсы, у кого-то другие. Но веста лучше.
Я владелел солярисом, рио и поло если что. По годику на каждом отъездил. Вестой до сих пор владею
Спасибо автору за честный обзор
Особенно умиляет комментарий блогера- вот эта конструкция, которая ржавая она вас защищает ... Но она не нужна ее можно снять....
😂😂😂😂угарнул с этого момента 🤣🤣🤣
Реально, редкостный тепил 😂😂😂
Дочка жила в Гуанчжоу там китайцы ездят на мозирати Ламборгини и других авто а на таких не видела бордюры на тротуарах красят каждую неделю
@@ХалимаДжалазова дочку китаец жахал?
А твою местный синяк?😂❤🎉
Все по сути парни , молодцы 👍 информативно все понятно , тем кто покупает с закрытии глазами и ведутся на кредиты рассрочки , проснитесь 😂 Это неликвид !
Да ничего страшного, если он весь покроется ржавчиной, он все равно не сгниёт. 😂😂😂
😂, будет гнить ☝️🤔Но очень долго 😂🎉🎉🎉потому что толщина металла в порядке, расчет на 7лет .
@@Изя-ы2эу моего ведра помойного толще метал. Это такой же шлак как ВАЗ
На Solaris с самого начала на шве багажника была такая ржавчина, через 7 лет она прям чуть увеличилась , так что это не показатель
Можно посмотреть видео про ремонт солярисов и киа,с таким же пробегом и с работой в такси,а то как то однобокое обозрение
Если к планшету приделать колеса .... будет китайский автомобиль !!!
Ты забыл уточнить - к очень большому планшету с очень низким разрешением и с очень посредственной цветопередачей...
😂
Лет 15 -20 назад, назывались "Пуховик на колесах"!))
Масло mirax в Обнинске на заводе синтек льют на китайских присадках
Не знаю за все линейки Миракса, но МХ9 у них на Инифинуем, видел на драйве тесты у двух разных людей, качество отменное
Оцинковано то, что бросается в глаза, это же очевидно гений
Классное видео, спасибо! Про Хавал тоже было бы интересно посмотреть
Забирали с товарищем с салона новую Камри в 2019 году. Машине по документам было 1,5 месяца с конвейера, 6км пробега))) при открытии капота петля замка на капоте ржавая была))) 😂
На хонде степвагон 20г в 21г брали правый руль, под капотом на петлях , под днищем ржавчины хватает
Это из за перевозки авто на корабле @@АлександрАлекс-я3э
Пяток лет пройдет , посмотрю я на этих любителей экономии денег)))
:)
На чем ездить предлагаете ? По факту даже Chery Tiggo T11 2008-2015 годов если он не битый и вовремя обработанный, сильно кузов не портится и в цене он несильно потеряет, с учетом что в самом Китае на новую машину выдают документы сроком на 8 лет, а потом её под пресс, у нас просто дикий рынок где можно купить праворульную машину из 90х или 2000х и ездить на ней по дорогам общего пользования.
@@evgenyzolochevskiy870я думаю на уазике, он не не ржавеет
сдадут в трейд ин и купят нового.
Здесь не в экономии дело, а в наличии мозгов.😂
Очень стало много нареканий по чери, в нете и это уже настораживает!
Из и было много, первых тиго давно нет, полностью сгнили
По любой машине много нареканий. По любой. Что Жигули, что Мерседес.
Китаец мог стоять под открытым небом около года, пока его не доставили в Россию. А вообще покупка такого авто, та ещё авантюра.
Хавалы вижу уже восьмилетние ( н6, н9) выглядят как новые, ни ржавчинки. Как раз хавал , хоть может и не самый навороченный в техническом плане, но самый надежный и по кузовне и по движкам, и по коробкам. По крайней мере в разы меньше поломок , чем у того же Фольксвагена пассата в7
У самого хавал ф7 пять лет, проблем 0
Фольц проедет 20 лет без проблем, а ваш Хавал сгниет 100% и глупости не пишите
А помните ещё были Хавалы Н6? До сих пор ездят и никакой ржавчины. Правда я не в МСК живу, здесь дороги не так обильно поливают всяким дерьмом.
Иногда хожу по парковке (особенно в зимний период) и наблюдаю картину, что именно на большинстве китайцев, старше 3-5 лет, кузов часто выглядит весьма печально. Рыжики на капотах в местах сколов, это ещё вишеньки. Рыжня под краской, даже на отечественных авто вылезает позже. Не спорю. Китайцы становятся технологичнее и надёжнее в плане техники, но вот качество металла и лкп, ещё где то там, в зачатке
Так они и расчитаны на 5 лет, а потом под пресс..
Карликам слава за китайский автопром на веки вечные)))
Ясно! Десятилетний немец лучше годовалого китайца. Никогда китайца не поеду.
Спасибо, парни, за капитальный промер!🤝
Красавчик 😅 больше такого контента плиз
Благодарсвую Вас за информативный контент ! 👍
Главное, за три года, отдать кредит за это, и взять новый под такое же г.
Спасибо за информацию. В автомобиле все можно заменить, но кузов это основа. Если авто ржавеет на таком пробеге и возрасте, Имхо, то к покупке его рассматртвать не стоит.
Нива через 3 месяца рыжиками покрывается через год ты в шоке а потом привыкаешь и относишься как к норме
По Монжаро видос бы, что она из себя представляет интересно.
😂😂😂 *санкции нам на пользу???*
"Мы хотим понять надежные ли китайские автомобили" 😂😂Я чуть со стула не упал. На нашей планете уже несколько лет надежные автомобили не производятся. А китайцы этим вообще никогда не грешили!
Капот изнутри оцинкован правильно. Двери,арки правильно. Снизу цинка нет из экономии - там не видно всё равно.
Китайцы учились на ВАЗе, братья по разуму! Зачем самим что то делать , если можно кусок говна продавать в три цены!?
В 2013 году капоты у японских Камри перекрашивали уже через год. Они и сейчас сделаны полностью из черняшки, есть же видео в том же Ютубе про это. У китайцев хоть что-то оцинкованно. А какой ржавый снизу новый Лексус RX все видели? Или шумку из картона в Мерседесе? Или материаллы (голимая пластмасса) из которых собран салон у Бугатти за 180млн.руб тоже видели? А как Прадо повело раму и в целом весь авто в тотал, после лёгкого, касательного удара от Ларгуса видели? Ну поищите в Ютубе и посмотрите, всё же есть
У меня такое впечатление что все эти видео снимают с целью оправдания конских ценников на авто "правильного" производителя
Про мерседес видел, к стати хорошее решение, картон там был на потолке и совсем не в качестве шумки, он поглощает излишнюю влагу когда она есть.
Это конструкция, которая вас защищает и ее можно снять и убрать - это шедевр))))
от автомобилей концерна Chery надо бежать куда подальше
Покупай ладу
Автомобилей?😂👍
Надо покупать машину а не это
Японцы лучше а безопасней вольво
@@Denis_Ferrari под фуру залетишь никакая не поможет
Усилитель ржавый не страшно, согласен, на корейцах тоже ржавеет. На европе редко такое увидешь. Недавно глушитель продавал от кулрея девушка приехала отказалась брать, сказала что у него пробег большой он ржавый. Пробег кулрея не больше 10000. Глушетеля за гаражом валяются на улице, в траве, на земле. Внешне не очень выглядит согласен, рядом лежит много лет глушитель от корсы D выглядит намного лучше. Хотя опель из европейских авто не очень надежными считают, одних анекдотов на век вперёд придумано.
Шляпа китайска разбираю 10 летнюю субару . Ни одной ржавчинки . Все стыки металла промазаны герметиком и внутри арки в антикоре заводском. На этом китайском ведре голый металл. Так что слово новый ни очем не говорит 5 лет и зацветет канкретно.
Снимите про Тойоты Рав 4, Королла, Хайлик, Кросс китайской сборки на ржавчину. Думаю интересно будет всем посмотреть японские авто сборки Китай
Интересный подход, мол "если купил машину года на 3, то это не страшно" , а потом ее утилизировал, да??????!? - нет же, потом ее продашь наивному покупателю как беспроблемную, скрыв и не рассказав про эти косяки. Переложив свои проблемы на чужие плечи, получив за это деньги, и вы это преподносите как нормальное дело!!
Вы правы, бу автомобиль да и ещё если он "хороший" просто так не продают.
Pajero 4, 2007 год, ржавчины нет НИГДЕ, пробег 310000 км. Проблем до сих пор нет ни каких! За эти деньги покупать гниющий китайский гаджет?
Здравсвтуйте, за сколько можете продать авто?
@@CoIdDog8нахрена тебе это ведро😂
Ну ну. У нас в Питере уже отгниет задний контур кондея и печки, по низу ничего живого к такому пробегу, каждый день чиню)
Весту возьмите прямо в салоне откройте багажник отодвиньте обшивку и посмотрите что там творится, они в салоне уже рыжие стоят.
А что там творится? Это ты мовиль с коррозией попутал...
Очки одень когда в авто салон идеш
Спасибо попробовали эти корейские масла по рекомендации оптовых продавцов 3 машины перебрали двигателя через год ушли на Лукойл синтетика (мы не большой сервис)
Никто нам не обязан делать нормальные авто. Кому нужен нормальный авто, надо брать чтото за основу и тюнинговать.
В ЕС деиндустриализация.
Китай делает рекорды по гибридам и электричкам.
Мы живёт в точке бифуркации или сингулярности перехода из одного мира в другой.
Американцы со своими пикапами в курсе о твоей бифуркализации?
Мерс 16 года и 120 тыс пробега-полет отличный
Нужно после покупки обязательно делать антикор всего авто со скрытыми полостями. Иначе всё сгниёт особенно в Москве и в регионах с большой влажностью
По-любому
Нужно не покупать эту сыромятину
@@кукиш-ь5ш а что нужно покупать ?
Если ржавчина идёт со стыков изнутри, то антикоррозийная обработка не поможет. Антикор просто прикроет ржу на время @@Avto-Blogger
Да, китайцы смеются над нами, за такие деньги!
Я ж говорил китайцы, даже новые гниют с завода, а вы нет нет.... В топку эти ведра которые через 10 лет превратятся в утиль...
да хорошо бы если бы 10 лет. Тут 3-4 года и уже посыпятся.
Сейчас вам не кто не будет производить машины, что бы они ездили более 10 лет, это не выгодно! Смиритесь с этим
@@АндрейГончаров-ц4с пиздежь. Реношники почему то до сих пор делают тачки которые после 10 лет не гниют и моторы внезапно ходят по сей день пол ляма км. Другая проблема что их хер купишь теперь. Везде китайский шлак.
@@НиктоНеизвестный с 20 года не замечал таких, видел пробеги в такси ну 400 за редким исключением больше, а основная масса это 350. У моего друга гранта 16 года пробег за 400 перевалил, только местами рыжики пошли, а двиг вообще без нарекания!
Чери тиго фл 2014 год нет ниодного рыжика хакасия
У меня веста 20го года через пару лет под капотом приблизительно в тех же местах зацвела. Правда по гарантии после этого обработали антикором, но я думаю, что это слабая мера. Всё там не зальёшь. Всё равно ржа будет лезть.
Китайский автопром - купил, пару лет поездил, выкинул...
Похоже, что задняя часть кузова цинкуется целиком, а передняя делается под модификации различных двигателей, и поэтому сваривается отдельно. Оцинкованные детали не сваришь. Незабывайте как часто китайци делают смену модельного ряда.
У меня Чери Тигго 2007 года. Эксплуатация - Архангельская область, север.
Чтобы ты понял мою уверенность в кузове китайского авто, я сменил в нем заводской двигатель 4G64 на 3S-GTE в 260 лошадей, сделал из переднеприводного китайца машину с 4х4 фул тайм, на базе первых Равов. Кузов в отличном состоянии!!!!!! Что бы стало с Вестой, за это время? С 2007 - го года?.... ах да, их тогда не было....
Не сравнивай х,,,, с пальцем, у вас машины не гниют как в средней полосе, сам брал пятнашку с Ухты четырёх гдовалую была лучше чем в автосалоне годовалая.
У тебя другие реагенты сыпят? Соль более избирательна к железу? Или уровень подготовки авто к эксплуатации во враждебной среде отличается? Я машину готовил.... с кузовом - всё отлично.... что сделал ты?
Загугли тачки с Архангельска.... Там же нет ни моря, ни соли... там - пляжи и песок.
@@ForGreenHell в самом Архангельске тачки гниют не хуже Питера) а в области нормально ходят-там соли не сыпят.
Видимо у нас разные области, ибо соли зимой, в нашем районе, не жалеют.
Возможно, небольшие очаги ржавчины были по каким-то причинам изначально, и владельц автопарка покупал машины по параллельному импорту по заведомой низкой изначально стоимости машины. Также важен год производства машины, поэтому что автомобиль мог стоять на парковке под открытым небом два года. Вобщем много вопросов, а для будущего покупателя нового авто нужно сделать полную обработку всех элементов которые подвержены коррозии.
Китайцы просто строят нечто похожее на современный авто в дешевке и больших количествах, а вот АвтоВАЗ от слова совсем этого не делает да и не стремиться Делать. Это предприятие однодневка,как и всё к сожалению в России последние сорок лет. Украл и свалил за Бугор.
Спасибо большое за контент. Было интересно.
Хорошая машина. Нижняя часть и все основные элементы оцинкованные
Братишка на на неделе собираюсь брать хавал давай торопись!!!)