아니 얼라인먼트를 돈안들이고 확인 할 수 있는게 왜 도움이 안된다고 생각하는건지... 핸들털림이나 편심같은건 사람마다 감각차가 심해서... 모르는 사람은 아무리 알려고 노력해도 잘 감이 안오죠..... 편마모같은건 틀어지고 나서도 한참지나야 볼수 있는거고... 그냥 캠버랑 토우만 봐도 칼같이 정확하게는 못봐도 꼭 당장 얼라인 맡길 필요가 있는지 없는지 정도는 확인할수 잇는거고.. 그걸 모르면 그냥 필요도 없는데 무작정 맡겨서 돈써야 하는건데 DIY 하는 이유는 참 많지만 그중에는 약간의 시간을 들여서 돈을 아끼자는데에도 그 이유가 있다면 충분히 의미가 있는거 아닌가요?
답신을 달아 주실줄은 몰랐네요. 해외에 살고 있어서 차를 조금 고칠 일이 생기거나 애프터마켓에서 산 부품이 있을때, 맡길 곳이 없어서 차를 조금씩 부숴가며(?) DIY를 해왔습니다. 이런 영상이라면 앞으로 정말 유용하게 두고 두고 볼 수 있을 것 같습니다. 감사합니다. 아참, 영상의 내용처럼 보통은 체크만하고 정비소에 맡기는 것이 좋을 것 같습니다만 댓글 말씀처럼 어떻게 오차 값을 상쇄시키는지는 잘 모르겠네요. 휠 체결 볼트를 각각 조금씩 더 죄었다 풀었다 해서 맞추면 되는건가요? ^^;;
얼라이먼트를 직접 보실수도있습니다. 별로 안어렵습니다. 물론정확하게 하려면 좀 까다롭지만. 타이로드를 조절해가면서 얼라이를 잡으시면 됩니다. 다음에 기회가되면 영상제작해드리겠습니다. 기본적으로 저렇게 체크만 하시고 많이 틀어지면 정비소를 가시고 어느정도 수치가 맞으면 그냥 타시면 됩니다~
솔직히 이 영상은 좀 의문점이 드네요 각 차량마다 캠버값 토우값 캐스터값이 있는데 모든 차량의 제원이 같지가 않은데.. 단순 캠버0도 토우0도 캐스터0도 됀다고해서 편마모가 발생하지 않는 것이 아닙니다.. 솔직히 현업에 있는 사람으로써 얼라인먼트는 작업자의 입담이 젤 끼치는 영향이 크다고 생각하네요 아무리 잘봐놓고 얘기한마디안하면 잘 모릅디다 어디선 보는 척만하고 입으로 주절주절 입라인먼트보죠 입라인먼트가 효과가 더 큰거같네요..
타이어 전문점에서 써비스로 얼라이공짜루 해준다고 해서 믿고 받았데 새타이어 금방 마모됨.. 정말 비양심적인 타이어 전문점 많슴!!
대부분 정직하게 하기는 하는데 일부 그런분들이 있을수도...
평평한 공도에서 핸들 방향 상관없이 일직선으로 가게해두고핸들 살짝 놓았을때 쏠리면 얼라이먼트가 안맞는걸로 알아요!
그럴땐 타이어전문점가서 조정 받으시거나 타이어 마모가 어느정도 되엇다면 교체하면서 얼라이먼트 잡는게 좋은걸로 압니다,
목소리 톤이 귀에 쏙쏙들어오네요 잘보고있어요 ㅎㅎ
전 다이 정비 하는데
어퍼암등 교환했는데 도움이 마니 됩니다~
세상은 넓고 배울게 아주 만습니다~~~
내내 건행 하셔야 합니다~~~ㅎㅎ
감사합니다^^
오래간만에 여쭤 보네요~ 좋은 정보 감사합니다. 자동차 제조사에서 무상수리간중에 미션교체하면 휠얼라먼트도 해주나요?
휠캡부터 실까지의 거리를 전후륜 동일하게 세팅하는건, 전후 윤거가 동일한 경우에 적용해야 되지 않나요?
아니 얼라인먼트를 돈안들이고 확인 할 수 있는게 왜 도움이 안된다고 생각하는건지... 핸들털림이나 편심같은건 사람마다 감각차가 심해서... 모르는 사람은 아무리 알려고 노력해도 잘 감이 안오죠..... 편마모같은건 틀어지고 나서도 한참지나야 볼수 있는거고... 그냥 캠버랑 토우만 봐도 칼같이 정확하게는 못봐도 꼭 당장 얼라인 맡길 필요가 있는지 없는지 정도는 확인할수 잇는거고.. 그걸 모르면 그냥 필요도 없는데 무작정 맡겨서 돈써야 하는건데 DIY 하는 이유는 참 많지만 그중에는 약간의 시간을 들여서 돈을 아끼자는데에도 그 이유가 있다면 충분히 의미가 있는거 아닌가요?
아..감사합니다. 제가 딱 의도하는게 그건데말이죠...아무 이상없는데 돈들여서 얼라이 보시는분들도 계셔서요. 아무쪼록 도움이 되셨으면 합니다.
진짜 많은 도움이 되고있습니다..
감사합니다..
정말 유용한 방법이네요.
시청해주셔서감사합니다. 어느정도 오차는 있겠지만 일반인분들이 얼라이먼트를 확인하시기에는 크게무리가 없습니다. 조수석만 보여드렸는데 운전석도 함께 확인해서 서로 오차값을 상쇄시키면 어느정도 답이 나오더라구요. 늦은시간에 시청해주셔서감사합니다.
답신을 달아 주실줄은 몰랐네요. 해외에 살고 있어서 차를 조금 고칠 일이 생기거나 애프터마켓에서 산 부품이 있을때, 맡길 곳이 없어서 차를 조금씩 부숴가며(?) DIY를 해왔습니다. 이런 영상이라면 앞으로 정말 유용하게 두고 두고 볼 수 있을 것 같습니다.
감사합니다.
아참, 영상의 내용처럼 보통은 체크만하고 정비소에 맡기는 것이 좋을 것 같습니다만 댓글 말씀처럼 어떻게 오차 값을 상쇄시키는지는 잘 모르겠네요.
휠 체결 볼트를 각각 조금씩 더 죄었다 풀었다 해서 맞추면 되는건가요? ^^;;
얼라이먼트를 직접 보실수도있습니다. 별로 안어렵습니다. 물론정확하게 하려면 좀 까다롭지만. 타이로드를 조절해가면서 얼라이를 잡으시면 됩니다. 다음에 기회가되면 영상제작해드리겠습니다. 기본적으로 저렇게 체크만 하시고 많이 틀어지면 정비소를 가시고 어느정도 수치가 맞으면 그냥 타시면 됩니다~
와! 감사합니다. 다음 영상도 기대 됩니다. 제겐 모두다 너무나 유용해서요. ㅜㅜ
필요하시거나 급한 diy작업있으시면 댓글로 남겨주세요 영상제작시 우선제작해드립니다. 그렇다고 바로바로되는건 아니고 순서를 좀 우선으로...^^
엔진룸 청소하는 방법 좀 알려주세용
항상 감사하게 보고있습니다! 실생활에 유용한 블박상시나 네비매립, 후방카메라, 감지기 등 요런것도 해주실 수 있으실지요ㅠㅠㅠ
네 하나씩 해드리겠습니다
감사히보고있어요~~~
+안용덕 시청감사드립니다~~
+YOUR_CAR DIY_ 방음에 관심이많아요.
제차도 오피인데 제법 소음이있네요
타이어는 뭘쓰시나요? 제가 방음작업은 해드리지만 타이어를 바꾸시는게 노면소음잡는데는 효과가 좋습니다. 그래도 소음이 올라온다면 그때 방음작업해도 늦지않습니다.
+YOUR_CAR DIY_ 늦게봤어요
타이어는 넥센n7000플러스로 교환한지 한달됐네요.
그전에쓰던 노블이랑 별차이못느끼겠는데요.
얼라인먼트가 맞는말이죠..
아. 그런가요? 오래전부터 얼라이먼트라는 단어를 많이사용해서 별 의심없이사용했네요.추후 영상제작할때는 좀더신경써서 제작하도록하겠습니다. 영상보시면서 잘못된표기나 이상한점 발견하시면 댓글남겨주세요 추후영상제작 할때 반영하겠습니다. 시청해주셔서감사합니다
앞바퀴 앞쪽이 3mm, 뒷쪽이 4mm면 토우 아웃 아닌가요?...
아......그러네요...제가 설명이 틀린듯합니다.~~
항상 잘보고있습니다 후방카메라 도 님영상보고 자가설치 했네요^^미미 교체 하는법도좀 부탁드릴께요
미미는 리프트 있어야 전부 교체 됩니다. 리프트 없이도 가능한것도 있습니다 ^^
보통 차량들이 앞.뒤 윤거가 뒤쪽이 넓어요.
생각해보니까 얼라이먼트보러가면 핸들수평확인하는곳이 없었던거같은..
영상 잘보고 있습니다....브레이크 패드도 다이 가능한가요...?.,..?
가능합니다만 피스톤 밀어주는 공구가있어야합니다. 영상제작리스트에 올려놓을께요~
+YOUR_CAR DIY_ 감사합니다...공구가 있어야 하군요...수고하세요
공구없이도 할수있는 방법이 있습니다만...점프선은 있으신가요?일단 추후에 제작해드리겠습니다.
고속으로 운전시 두손 놓고 악셀 밟으면 한쪽 쏠리면 얼라이먼트 이상 있는거 아닌가요?
그런경우에는 저는 일단 얼라이먼트부터 보고 다른걸잡습니다. 여러가지이유와 상황이있겠지만 일단 얼라이먼트는 기본입니다. 얼라이부터보시는걸 추천드립니다.
서스펜션, 볼 조인트, 공기압 이상 시에도 쏠려요. 어디에 이상있는지 정확한건 정비받아봐야죠
갈채 공기압 우선
갈채 쉽게판단하기 어렵습니다. 도로는 배수가 되야해서 약간 슬롭이져있습니다ㅡ 오른쪽lane 에서는 오른쪽으로 살짝 쏠려야맞고 왼쪽 lane에서는 왼쪽으로 살짝 쏠려는게 정상입니다 급격히 쏠리거나 반대로 쏠리면 문제있는거죠^^
전륜은 1미리 토 아웃이고 후륜은 4미리 토인이네요 설명을 반대로 하셨어요
철완 박 아 제가 실수했네요
솔직히 이 영상은 좀 의문점이 드네요
각 차량마다 캠버값 토우값 캐스터값이 있는데
모든 차량의 제원이 같지가 않은데..
단순 캠버0도 토우0도 캐스터0도 됀다고해서 편마모가 발생하지 않는 것이 아닙니다..
솔직히 현업에 있는 사람으로써 얼라인먼트는 작업자의 입담이 젤 끼치는 영향이 크다고 생각하네요
아무리 잘봐놓고 얘기한마디안하면 잘 모릅디다
어디선 보는 척만하고 입으로 주절주절 입라인먼트보죠
입라인먼트가 효과가 더 큰거같네요..
조언감사드립니다. 현업에 계시니까 더 정확하게 하실꺼라 생각이 드네요. 제가 만든영상은 diy수준으로 하는거라 미숙한점이 많습니다. 영상보시다가 잘못된점이나 부족한점 있으면 댓글 남겨주세요. 차후 영상에 반영하도록 하겠습니다. 감사합니다.
손제준
얼라인먼트가 입담에 영향을 받는다는 게 무슨 말이죠? 잘 봐놓고 얘기 안한다고요? 무슨 말이죠? 그런데 이 영상이 좀 엉성하다는 데는 동의합니다. 오차범위가 mm 단위인데 저런식으로 측정하면 cm 오차는 쉽게 나겠네요. 레이져가 있으면 좀 도움이 되긴하겠네요
괜히 전문가가 있는게 아닙니다. 그냥 참고용으로만 영상보세요. 일반인 했다가 좆됩니다. 뭐든지 말이죠
듀얼광택 기로 광택내는거 좀 다시 부탁 드려요..
네..리스트업 해두겠습니다.
DIYMASTER 감사합니다..
하... 그냥 타이어가게 갑시다 얼라이먼트 잡는것도 아니고 확인이라니
확인을 해야지 틀어진지 정확한지 알죠
타이어 마모돼는거보고 판단해야할꺼같네요
바닦면도 수평이 아닌데 낚시줄가지고
얼라이 상태판단?
아닌듯하네요
저정도로만 해도 판단가능합니다. 물론 기계로 하는게 정확하죠. 바닥은 수평몰탈로 작업해서 수평이라고 보시면 됩니다.
오피러스인데 현대차 마크가..머지
휠은 에쿠스휠입니다. ㅋㅋ
그냥돈주할랍니다~ㅋㅋ
+박문환 ㅎㅎㅎ 그거도 좋은 방법입니다
존나복잡하네 기냥 타이어가게가는게 낫겠네
틀어진거 알기만 하면 뭐함? 고칠수가 있어야지.
ㅋㅋ 고치는 방법도알려드리겠습니다. ㅋㅋㅋ
틀어졌는지 안틀어 졌는지 본인이 알아야 타이어 집 가서 얼라이 볼지 안볼지를 정하죠 알려줘도 툴툴 거리네
타이어자체가 바가지 요금이라는거!
여기 나타몰에서 확인해 볼수 있어요!
내차 타이어시세 확인하기!
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참 야매스러워
장난하니 알고애기해라