Моё мнение самый лучший это чешский Магнетон. Ставил лет 5 назад и до сих пор никаких проблем с ним вообще. При том что стоит на экскаваторе и там двигатель в постоянном зацеплении с насосами и зимой когда и в гидравлике масло густое, двигатель холодный конечно грею немного. Но все равно подолгу крутишь и никаких проблем со стартером. А родной стартер, который ставили с завода, эту длинную тяжёлую дуру сразу почти выкинул, слабый и постоянные проблемы с ним, то якорь, то вк, то щётки, задрало в общем. А чешский хоть и дороже, в то время стоил примерно 10 тыс рублей у нас, зато ни разу не пожалел и свои деньги он давно уже отбил.
Привет тебе хитрый Тибетский Лис...))) Моё мнение знаешь давно - для дизеля лучший запуск, это 24 вольта... !!!))) Две АКБ по 90 А Час, и с любым маслом, до -20 заводится без подогрева... Стартер можно оставит этот, на 12 вольт, не редукторный, а можешь мене послать, приму в дар...))) Ну это ладно, за старания ОГРОМНЫЙ ЛАЙК...!!!)))
здаров ! ну не охото мне переделывать систему на 24 в ..к. тому же с подогревом мне много и не нужно .. единственный минус в том что с ПГУ без воздуха сцепление не отжать во время пуска
Терзают меня смутные сомнения, что у тебя еще, что то новенькое есть...))) Колись, что еще изобрел и внедрил...???))) Как поживает рубилка веток и горбылей, доход приносит...??? @@egolis96
ПГУ давно уже было... ))) Я же наблюдаю за все твои новшества, правда не всегда комментирую, потому как все классно и добавить нечего...))) Смотрю, тупо ставлю лайк...))) А я так и не собрался сделать дробилку...((( Но все еще надеюсь сделать... ))) Сын мне купил игрушку, под названием Т 25, теперь довожу его до ума, вот к нему и приспособлю дробилочку…))) Сейчас гидроусилитель на него ставлю от ГАЗ 66...))) Надо бы дозатор поставить, но на пензию много не разгуляешься… ))) Увидишь МурЗИЛку, передавай поклон от меня... )))@@egolis96
Поддерживаю. В своё время я думал поставить на своём быке 12в стартер, но вовремя опомнился, потому как, работал я на фирме на Зилу с Д245 движком. Аккум стоял на 130А, редукторный стартер. Как только температура опускалась ниже --5 , у стартера просто не хватало мощности крутить замороженный движок. Пока не поставили подогрев (тен в патрубок). У меня на Быке сейчас стоят два АКБ по 190А и стартер Минский(модель не помню) Крутит только так, но всё равно планирую поставить Словак на 24В с дополнительным пусковым реле. К стати раньше у меня стояли АКБ на 90А, но они не успевали заряжаться. потому как по развозу работал, проехал не много, заглушил на точке, и так целый день, а утром не могу завести, один аккум не дозаряжен.
Всем добрый день. Один раз плюнул на все и переделал на 24 в и забыл про все проблемы. В любой мороз без подогрева, без быстрого старта, без факелов, без горячей воды и всего прочего. Купил 2 100 амп АКБ, стартер чех 5.5 кВт генератор 100 амп лампочки и приборы и все, теперь на нарадуюсь,. Переделал сначала МТЗ а потом и газона
Я на таком стартере 4 года езжу хороший стартер мои чебоксарскии зимои бывает 24 вольта даю вообще красота стартер ему езжу 365днеи в году нет вообще проблем
Привет, отличное видео. Напиши название стартера в описании к видео. Сам хотел чеха брать, но подделок на них много и цена, присмотрюсь к такому теперь.
Егор,привет. Как стартер себя зарекомендовал? Хочу завтра заказывать, вот думаю такой взять или магнетон.. но у чеха мощность 2.7кв и 3.2кв. , а тут 4..
В мороз при предварительно разогретом моторе пжд ..ему уже много и не надо. По поводу дикомпрессора вакуумного я тоже думал .. А что касется масла то наработка 3000м,ч (93т.км) и мотор внутри чистый нет ,,саледола,, как от минералки .
Работает отлично в условиях города частые запуски ДВС ...пока нареканий нет ...зимой запуск мотора всегда после разогрева ..тоесть стартер не насилую долгим временем крутя двигатель.
@@avant971 для того что бы стартер хорошо крутил надо проверить основные факторы ..это 1) Сечение проводов должно быть не менее 16 кв . 2)состояние клем . повод должен быть хорошо обжат или тчательно впаян . 3) было лично у меня . снаружи провод как провод ,а внутри ( под оплеткой) его съело стал трухой. Тоесть целостность провода .. 4) масса должен быть хороший провод желательно прям на двигатель. . Это что касатся проводов. Если соединить параллельно 2 АКБ то ты увеличишь ёмкость ( будешь дольше крутить , вяяяло но дольше) На увереный пуск влияет значение стартового тока обозначается на АКБ пример как 750А или 800А ...чем выше цифра тем сильнее АКБ .... Состояние якоря стартеа и щеток ..если прилегание плохое то стартер на разовьёт всю свою мощь ... И так же провода ...через малое сечение провода не смогут пролезти все Амперы которые выдаёт АКБ ..и будет опять вялость .... Как то так если в 2-3 словах
АКБ 110 950А ...показал очень хорошо ..в городском цикле частые запуски работает без нареканий . в холодное время всегда прогреваю мотор перед пуском ...поэтому долго им не кручу .
поставили такой и пол года не отработал говно говном без молотка не заводится постоянно клинит и не всегда срабатывает втягивающее не оправдал он себя лучше бы подороже взяли обычный без редуктора тот хоть 4 года отработал а этот не понравился работаем каждый день и каждая заводка с приколами а у соседей было тоже на зиле что через месяц развалился бендикс короче говоря это игрушка раз завести и больше не трогать
У меня на мтз 82 стоял такой , крутил бодрее чем магнетон.
Моё мнение самый лучший это чешский Магнетон. Ставил лет 5 назад и до сих пор никаких проблем с ним вообще. При том что стоит на экскаваторе и там двигатель в постоянном зацеплении с насосами и зимой когда и в гидравлике масло густое, двигатель холодный конечно грею немного. Но все равно подолгу крутишь и никаких проблем со стартером. А родной стартер, который ставили с завода, эту длинную тяжёлую дуру сразу почти выкинул, слабый и постоянные проблемы с ним, то якорь, то вк, то щётки, задрало в общем. А чешский хоть и дороже, в то время стоил примерно 10 тыс рублей у нас, зато ни разу не пожалел и свои деньги он давно уже отбил.
Привет тебе хитрый Тибетский Лис...))) Моё мнение знаешь давно - для дизеля лучший запуск, это 24 вольта... !!!))) Две АКБ по 90 А Час, и с любым маслом, до -20 заводится без подогрева... Стартер можно оставит этот, на 12 вольт, не редукторный, а можешь мене послать, приму в дар...))) Ну это ладно, за старания ОГРОМНЫЙ ЛАЙК...!!!)))
здаров ! ну не охото мне переделывать систему на 24 в ..к. тому же с подогревом мне много и не нужно ..
единственный минус в том что с ПГУ без воздуха сцепление не отжать во время пуска
Терзают меня смутные сомнения, что у тебя еще, что то новенькое есть...))) Колись, что еще изобрел и внедрил...???))) Как поживает рубилка веток и горбылей, доход приносит...??? @@egolis96
+Иван Васильевич
конечно ..как видел ПГУ поставил , дробилка работает на ура ...скоро ещё одну буду делать...
ПГУ давно уже было... ))) Я же наблюдаю за все твои новшества, правда не всегда комментирую, потому как все классно и добавить нечего...))) Смотрю, тупо ставлю лайк...))) А я так и не собрался сделать дробилку...((( Но все еще надеюсь сделать... ))) Сын мне купил игрушку, под названием Т 25, теперь довожу его до ума, вот к нему и приспособлю дробилочку…))) Сейчас гидроусилитель на него ставлю от ГАЗ 66...))) Надо бы дозатор поставить, но на пензию много не разгуляешься… ))) Увидишь МурЗИЛку, передавай поклон от меня... )))@@egolis96
Поддерживаю. В своё время я думал поставить на своём быке 12в стартер, но вовремя опомнился, потому как, работал я на фирме на Зилу с Д245 движком. Аккум стоял на 130А, редукторный стартер. Как только температура опускалась ниже --5 , у стартера просто не хватало мощности крутить замороженный движок. Пока не поставили подогрев (тен в патрубок). У меня на Быке сейчас стоят два АКБ по 190А и стартер Минский(модель не помню) Крутит только так, но всё равно планирую поставить Словак на 24В с дополнительным пусковым реле. К стати раньше у меня стояли АКБ на 90А, но они не успевали заряжаться. потому как по развозу работал, проехал не много, заглушил на точке, и так целый день, а утром не могу завести, один аккум не дозаряжен.
Да отличный стартер отходил уменя 5 лет без нариканий правда сейчяс сломался шестерни полетели а таких не найти
Всем добрый день. Один раз плюнул на все и переделал на 24 в и забыл про все проблемы. В любой мороз без подогрева, без быстрого старта, без факелов, без горячей воды и всего прочего. Купил 2 100 амп АКБ, стартер чех 5.5 кВт генератор 100 амп лампочки и приборы и все, теперь на нарадуюсь,. Переделал сначала МТЗ а потом и газона
Я на таком стартере 4 года езжу хороший стартер мои чебоксарскии зимои бывает 24 вольта даю вообще красота стартер ему езжу 365днеи в году нет вообще проблем
Также делаю зимой 24 иногда.езжу не так много как вы
повезло вам у нас это дермище и пол года не отработало
Nice channel colleagues !
Regards from Stoparts Ltd
Стартер этот с планетарном редуктором.в Самаре их выпускают завод им Жданова.
Красавчик
Привет, отличное видео. Напиши название стартера в описании к видео. Сам хотел чеха брать, но подделок на них много и цена, присмотрюсь к такому теперь.
производство Самара 2402.3708-01
@@egolis96 Спасибо.
Егор,привет. Как стартер себя зарекомендовал? Хочу завтра заказывать, вот думаю такой взять или магнетон.. но у чеха мощность 2.7кв и 3.2кв. , а тут 4..
Пока все отлично ...нареканий нет .в условиях города (частые запуски двигателя) работает отлично
@@egolis96 Спасибо.
Завод им Тарасова А.М извиняюсь ул Ново-Садовая д-311.
вяло на 24 систему надо два акб 140 и стартер ещё дикомпрессор вакумный на воздушный патрубок А масло синтетика сухое не есть гуд для такого мотора
В мороз при предварительно разогретом моторе пжд ..ему уже много и не надо. По поводу дикомпрессора вакуумного я тоже думал ..
А что касется масла то наработка 3000м,ч (93т.км) и мотор внутри чистый нет ,,саледола,, как от минералки .
А сколько стоит этот стартер?и где купить?
Я покупал в магазине , кто тот заказывает с завода . вообщем где найдешь где тебе будет удобно там и покупай.
Как ты вырезал отверстие в панели для тахометра?
отчерчиваем окружность. и далее тоненьким сверлышком 3мм шуруповертом сверлишь. Пара часов и доработка напильником.
Как стартер называется
Здравствуйте, сколько у вас стоит АКБ 2 или 1 и какой генератор ( все характеристики интересуют)?
АКБ стоит один 110 с стартовым током 950А
Генератор от Хонды ( легковушки) на 80 А
Ответил
Здравствуйте как стартер?? Спасибо заранее
Работает отлично в условиях города частые запуски ДВС ...пока нареканий нет ...зимой запуск мотора всегда после разогрева ..тоесть стартер не насилую долгим временем крутя двигатель.
@@egolis96 спасибо тоже такое покупать буду у вас же там кзатэ стартер
@@Rainur2689 да
Приветствую, как стартер себя ведет на протяжении всего времени? Хочу себе заказать такой.
Здравствуй. Пока нареканий нет ..все работает исправно ..учитывая что в городе мы часто глушим и запускаем мотор
Как зимой
Это вопрос?
@@egolis96 да
Отлично ..у меня стоит ПГУ и сцепление без воздуха не отжать .масло в КПП Зик 75w85
Стартер крутит на ура
На как он ходит? Что ломалось за это время?
Пока ходит по сей день.. Поломок нет
@@egolis96 понял, спасибо
На валдай евро3 245 двиг подойдет?
Кто его знает? Надо смотреть применять
Аккумуляторов 2 штуки по 110 А/ч?
Зачем они нужны 2 шт .?! На 12 вольт ставится 1 ..Если хорошо провести предпусковую подготовку ( прогреть двигатель + хорошее масло ) то и 65 хватит
@@egolis96 если я параллельно поставлю 2 аккумулятора 100 а/ч с родным прямым стартером батэ на 3.6 кВт, нормально будет крутить???
@@avant971 для того что бы стартер хорошо крутил надо проверить основные факторы ..это
1) Сечение проводов должно быть не менее 16 кв .
2)состояние клем . повод должен быть хорошо обжат или тчательно впаян .
3) было лично у меня . снаружи провод как провод ,а внутри ( под оплеткой) его съело стал трухой.
Тоесть целостность провода ..
4) масса должен быть хороший провод желательно прям на двигатель. .
Это что касатся проводов.
Если соединить параллельно 2 АКБ то ты увеличишь ёмкость ( будешь дольше крутить , вяяяло но дольше)
На увереный пуск влияет значение стартового тока обозначается на АКБ пример как 750А или 800А ...чем выше цифра тем сильнее АКБ ....
Состояние якоря стартеа и щеток ..если прилегание плохое то стартер на разовьёт всю свою мощь ...
И так же провода ...через малое сечение провода не смогут пролезти все Амперы которые выдаёт АКБ ..и будет опять вялость ....
Как то так если в 2-3 словах
Как себя стартер показал в морозы, с каким акб работает? хочу такой поставить на мтз
АКБ 110 950А ...показал очень хорошо ..в городском цикле частые запуски работает без нареканий . в холодное время всегда прогреваю мотор перед пуском ...поэтому долго им не кручу .
Здравствуйте. А на зил бычок пойдет?
Ну по идее должен ...
@@egolis96 а у тебя маховик тракторный стоит? С чего мотор на зилу стоит?
@@igoriurevich1055 мотор у меня Д245.12С.231брал новый в ящике
Где купить такой стартер
Вот www.autoopt.ru/catalog/559694-starter_mtz_80_82_gaz_paz_dv_mmz_d240_245_260_12v_4_0kvt_ae
@@egolis96 название твоего стартера как
@@egolis96 друг я там смотрел там не такой стартер как у тебя
@@user-hh6xg9iq1e я свой тоже покупал уже как 3 года назад ..поэтому где его щас продают я не вкурсе ...ищи в интернете
Самара а в просто пародии завод катек
ПОХОЖЕ ЭТО СТАРТЕР НЕ НА ПОСТОЯННЫХ МАГНИТАХ ... А ЭТО ПЛОХО ....
поставили такой и пол года не отработал говно говном без молотка не заводится постоянно клинит и не всегда срабатывает втягивающее не оправдал он себя лучше бы подороже взяли обычный без редуктора тот хоть 4 года отработал а этот не понравился работаем каждый день и каждая заводка с приколами
а у соседей было тоже на зиле что через месяц развалился бендикс
короче говоря это игрушка раз завести и больше не трогать