Ford Puma 1,7 125 CV: divertido, chulo, barato... y es mi nuevo zarrio [
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- Опубликовано: 9 ноя 2024
- Hoy toca Usado, Sí, Pero Interesante (USPI), y el protagonista es el Puma original, no el SUV de ahora. Un coche pensado para un segmento que a mediados de los noventa estaba en boga, el de los cupés de tamaño ultra-compacto. Ahora acaba de convertirse en mi nuevo "zarrio-móvil", para integrar parte de la nómina de proyectos de #PowerArtLab y servirnos también para participar en el Rally de Barbastro, después de pasar por el quirófano, claro.
Los libros del que hemos obtenido muchas de las ilustraciones del desarrollo del coche y algunos detalles son:
Ford Puma: The inside story - amzn.to/3882rrw
Ford Design in the UK - 70 Years of Success - amzn.to/2Vtsh6x
![Empezamos el repaso del Puma en el desguace y la ITV [#POWERART - POWERARTLAB PUMA EP2] S05-E57](http://i.ytimg.com/vi/6SN3b36lfPI/mqdefault.jpg)
![Empezamos el repaso del Puma en el desguace y la ITV [#POWERART - POWERARTLAB PUMA EP2] S05-E57](/img/tr.png)
![Citroen Saxo VTS 16V [#USPI - PRUEBA - POWERART] S02-E09](/img/1.gif)
La imagen de la relación de cambio que sale en el vídeo prescinde de la segunda marcha del Puma, porque se me coló el gráfico que no era. El bueno es este: www.dropbox.com/s/334pot6wcfr8f92/relaciones%20de%20cambio.png?dl=0
Guille he leido el articulo sobre el Mazda 6 MPS que me recomendastes y me ha encantado pero sólo tengo una duda sobre lo que dijiste sobre los CD's ya que yo no he escuchado muchos problemas sobre eso en los mazda 6 de aquella época
@@j_rflow3034 Es el mismo cargador de CD's del RX-8, y en su momento se rompía tanto que los que teníamos el coche e íbamos por garantía, nos tuvimos que esperar 4 meses para tener recambio!
Sorry about the English comment, but this graph is still wrong, you have to be able to draw a straight line between (0 rpm, 0km/h) and (max engine rpm, max gear speed), with all the intermediate values being linearly dependent. This means that if you shift 3rd to 4th at 6000 rpm and around 120 km/h (blue line), then when you shift second to third at around 80 km/h, you would pick up 3rd gear at 4000 rpm, not 3000 like the graph shows, for 3000 rpm you'd have to be going 60 km/h when you engage 3rd. Same with fourth gear, if we take (6000, 160) as the max point, and assume 3rd ends at 120 km/h, you'd get into fourth at over 4000 rpm. So, eyeballing the shift points, it should be more like this: prntscr.com/r9frr2
@@GuilleGarciaAlfonsin pues ciertamente a mi nunca me ha fallado aunque claramente eso no tiene porque pasarles a todos
Pd. Me encantan tus vídeos, son muy detallados y claros, sigue así💪💪💪
Un saludo😁👋
Me resulta curioso que las dos personas que tienen los dos canales de automoción más interesantes y bien hechos de RUclips compartan la debilidad por este modelo.
Es cuestión de edad, todos los de +/- su edad lo conocemos y nos gusta a poco que sepas. Lo malo es que estos dos se lo explican a los chavales y se acabó el chollo 😅
es lo primero que me ha venido a la cabeza al ver la miniatura del video en el teléfono jajajajajaja...Estaría bien que juntasen los coches he hiciesen algo!
Lo primero que he pensado, he tenido que mirar el nombre del canal un par de veces.
Si calero también tiene uno jeje
Ojalá una colaboración de algo entre estos dos. Son los mejores canales de coches en español con diferencia
Cada video tuyo no es un video de youtube. Es un p*** documental de automoción. Me encanta no sólo su conocimiento enciclopédico, sino también la pasión con la que lo cuentas. A todos nos han entrado ganas de ir a por un Ford Puma jeje.
Poooooorfaaaaaaavooooooor una lista de autos como este, que sin necesidad de ser potentes sea igual de divertidos, necesito un gran accesoria miento
Que recuerdo más grato tuve este coche durante 18 años lo vendí con más de trescientos y pico mil kilómetros. Nuca tuvo ningún problema de motor. Solo me dejo tirado en carretera una vez por culpa de la batería que se había descargado. Su motor Yamaha era de lo mejor que he visto.
Mira que llevo tiempo viéndote pero esque cada vez que veo un vídeo tuyo es una sensación única. Gracias por este canal, el mejor de motor en castellano de lejos.
Fue mi primer coche, muy divertido y agradable de conducir, gran recuerdo
que aficion tan cara yo he tenido con mis 35 años 7 coches entre ellos un 306 gti 6 muy raro de ver en españa, un c4 loeb y ahora tengo un yaris TS traido de canarias por que el 1.8 aqui en españa no se comercializaba, todos comprados de segundamano y puesta a punto por mi, y siempre los llevo para paralelos a Valleros son unos cracks
Illo tío, tenía intención de comprarme uno de aquí a un año y con Francisco calero y contigo me lo vais a poner por las nubes perros 😂
Esto es un Ford Puma como Dios manda, y no la milonga que intentan colarnos ahora (dicho desde el respeto y la convicción de que el pequeño SUV es un buen coche, pero que no merece ese nombre). Gran vídeo Guille, pinta interesante el reto...
Absolutamente de acuerdo. El nuevo Ford Puma no es un gato salvaje, como éste. Es un gato domesticado y obeso. SUV en un puma...Arggghhh
Me compré uno nuevo en 1998. 1.7, a las dos semanas me quedé sin frenos un fallo de los tambores traseros se quedaba sin líquidos, dos veces se me llenaron lado cilindros de agua, lo deje con 70.000 kilómetros, me salió malo como el solo, pero eso si era una gozada conducirlo. Y su cambio era alucinantes.
Hace dos años que sigo el canal y nada más lo empecé a ver, me vino a la mente este video (lo habría preferido con el Paseo porque tengo uno) y tenía que comentar. No podía estar mejor explicada la filosofía y el objetivo de este segmento, nada más que aportar que no se haya dicho. Por aportar el granito de arena, aprovechando que se ha mencionado en el video, para los vehículos gasolina de esta generación si que existe la posibilidad de obtener el distintivo medioambiental, solo que el proceso es un poco más largo que ir al concesionario o a correos y pagar los 5€.
Desde pequeño llevo queriendo tener uno... Y Hace 2 semanas que me compré el mismo modelo! Seguiré muy de cerca el proyecto, porque tenía idea de un proyecto parecido, pero supongo K con la mitad de presupuesto 😂
Enhorabuena por el video y el canal! 💪
4 michelin ps4, blinstein. ...al loro el pastón que van a invertir
Jf calero : tiene un ford puma
Power Art guille : tiene un Ford puma
Siguiente episodio
Saul López: vende su tesla y se compra un Ford puma .
😁😁
y Antonio de AutoFM..... al final va ser bueno el puma y todo
Llega Lobato vende su Cayman y compra un Model 3.
@@pedrogomez7716 es buen coche. 1.7 con cosas hechas por Yamaha, palieres isométricos...
Salomondrin: Que pasa papirrines, me he comprado un ford puma
No me fío de un tío que acaba de decir "El Ford Ka mola"
Ha sido ver el video y recordarme al poster que tenía en mi habitación del Puma ST160. Lo que gana este coche en azul Ford y con unas llantas mas racing. Ya si consigues los asientos Recaro que traía sería la leche.
Coincido contigo en el concepto de este tipo de coches, que sin mucha potencia, hacen que te lo pases en grande sin jugartela mucho. En unos meses tengo que cambiar de coche por aumento de la familia, mi mujer quiere un wagon, y tengo muy claro que me voy a quedar el Focus mk2 2.0 que lleva conmigo casi 14 años. No necesita ser un misil para sacarme una sonrisa.
que buena motivación para terminar el mio, soy el dueño de 1 de menos de 40 unidades que hay en argentina y la verdad que esta muy bueno lo recomiendo el auto a 100% mas si vivís en Europa donde son mas comunes y tienen mejores caminos
La version 1.7 16V cumple normativa EURO3 en algunas variantes (la Thunder y la normal), la Ford Racing cumpliria EURO2. Por año de fabricacion la DGT no daria etiqueta pero en concesionario pidiendo un certificado de emisiones y haciendo tramite en DGT, se podria conseguir la etiqueta B (amarilla). Saludos y buen video
Yo tuve este coche (Ford Puma) y era una pasada, de 1.999 con ese motor, el 1.7 que andaba de la releche y acabó un poco mal parado, el pobre... ahora necesita un arreglo completo pero... cuántas satisfacciones me dió! Le hice 150.000 kilómetros, lo compré con 191.000 y jamás me dió ningún problema salvo los comunes de la edad y los usuarios anteriores, tenía coche para rato pero la mala suerte actuó y bueno... un golpecillo y para el arrastre. Pero una máquina brutal para lo que es, lo compré por 900€ en 2014 y tras 5 años con él, pura satisfacción. Espero conseguir restaurarlo algún día. Un saludo!!!
Que ganas de ver los siguientes videos de este vehículo tan bonito y especial.
Acabo de heredar, como primer coche, un Puma con este mismo motor que viene ya muy rodado por la familia.
Las ganas que tengo de meterle yo caña no las sabe nadie, estos coches compactos, "deportivos", de finales de los 90 principios de los 00 tienen un encanto muy singular.
Además este Ford Puma tiene una estética que recuerda completamente a un coche de corte japonés, por detrás me recuerda al archiconocido Supra, y por delante me recuerda al último de los MR2.
Espero volver igual de feliz por aquí cuando me toque viajar de Granada a Zaragoza dentro de este pequeño 😂😂
Es un coche que ha sobrevivido en el tiempo increíblemente bien, y una base cojonuda para un proyecto jejeje qué ganas de ver como le metéis la mano!
Eres una enciclopedia cn patas. Hoy he aprendido muchisimo. Gracias. No pares
Te sigo desde que tenias el abarth, gracias ati tengo un abarth 500 me enamoro al ver tus videos . Gracias x todo👏👏
Esta mañana notificación...
-RUclips: Ford Puma 1.7
-Yo: ostia si es de PowerArt!!
Ricardo,si no recuerdo mal tu eres uno de la vieja escuela.proprietario de una belleza como el Ford Puma,Soy Es_Many hicimos algunas compras conjunta para nuestros felinos.Aun conservas el Puma? Yo si,lo tengo desde el 2006.
@@fordpumamany Pues no, lo siento, no soy yo. Es lo que me pasa por tener nombre y apellido tan común 😁. Pero bueno, que sigas disfrutando de tu Puma.
yo: ostiaaa piloteeeesss!!!! xDDD meencanten!!
Un vídeo estupendo. Me encanta que aún se pueda mantener la ilusión de llevar un coche especial sin recurrir a presupuestos que no tiene la gente normal. El ser aficionado al automovilismo no es sinónimo de ser millonario.
Totalmente de acuerdo y a eso añado que no hacen falta 300cv/500nm para pasarlo bien y disfrutar tras un volante.
Estoy muy emocionado por ver cómo avanza el proyecto. Me encanta
Guillermo que pedazo de trabajo haces!! Felicidades y gracias!!
Se le sube todo con una sola frase.
PEDAZO DE VÍDEO ESPECTACULAR QUE SE HA MONTADO EL COLEGA
lo que me gusta es que tiene buen envejecimiento. es un placer ver este canal. ;)
Exacto Calero, conde motor, etc... se han subido al carro del Puma como coche de disfrute, será interesante ver la transformación que le vas a hacer así como su trabajo allí donde lo apuntes a correr .
Un saldo desde Asturias.
Gracias por tu video del Puma. Ya se que nos repetimos mas que el ajo, pero ojala que el tuyo avance más deprisa que el de Calero, y una vez terminados, molaria que os juntaseis para comparar los resultados obtenidos de ambos con respecto al Racing Puma(son dos proyectos enfocados a lo mismo dirigidos por dos youtubers muy buenos y con recursos) haciendo una comparativa sana.
He visto que varios te hablan del 928 (el cual me tiene enamorado) y que en un futuro pensáis hacer algo con el.
Cuéntanos hombre de donde lo habéis sacado, de quien es, y que queréis hacer con el(aunque sea un poquito). Ya lo tenia visto de otros vídeos en el taller, pero no me había animado a decir nada.
Gracias por tus videos amenos y tan profesionales. La cosa con el BMW y este Puma se anima!!!!!
Joe vaya pinta tan buena tiene este proyecto!!! Muchas ganas de ver el proceso y que lo expliquen tan bien como todo, y muchísimas ganas de ver el resultado final, que sin duda será un ejemplar único!!!
Power art un paso por delante. Esas cabezas pensantes innovadoras. Mis dieses
En sus comienzos no le tuve mucho aprecio hasta que a mediados del 2000, cuando recién me saque el carnet, di con un video de Tiff Nedell de como hacer drifting en un tracción delantera en el que usaba un Ford Puma y, oye, qué agilidad tiene el jodío. La verdad es que es un coche molón que tiene su chicha. Y no ha envejecido muy mal, sigue teniendo una linea moderna.
No eres el primero en recomendarlo, pero espero que si en ver su trasformacion, son curiosos estos proyectos, y aunque no sea un supercoche, a veces no se necesita tanto para divertirse conduciendo!! Un placer ver un video asi, y seguro que los que vengan de esta serie los seguiran siendo!👏👏 Saludos
Grande guille, no dejes nunca estos proyectos. Sos inspiración constante
Me gusta todo salvo los ventiladores que tiene por llantas. Gracias por tantos buenos videos! Mucho trabajo y talento, gracias!
Desde pequeño me ha encantado el ford puma. Ademas tenemos una conocida que tiene este 1.7 totalmente de serie y en buen estado. Mi padre y yo le hemos hecho ofertas y no se anima a venderlo, ojala algun dia por fin se decida a deshacerse de el. Espero con ansias ver como evoluciona el proyecto👌👌
El puma original nació con fecha de caducidad, ya que usaba la plataforma del fiesta, que iba a ser rehecho entero, plataforma incluida. También lo hizo clásico instantáneo
Mis dieses!!
Me gusta que alguien intente hacer un proyecto con algo que no es lo de siempre
Estoy cansado de tantos caballos ultramodernos... esto se puede mantener por un usuario normal, puedes tirar se piezas bien sean aftermarket o incluso de desguace sin precios desorbitados y demostrar que se puede divertir uno con 140 Hp
Yo estoy haciendo lo mismo con un mini ONE del 2003....y lo más importante si se queda una semana o un mes parado no pasa nada! Es un hierro para trastear!
A la espera del proyecto
Saludos
qué sorpresa¡ ahora solo queda que vicesat tmb lo compre, es un coche que significa bien la diferencia entre fama y gloria ;)
Al final que a pasado con el proyecto del puma?? Sigue adelante o la pandemia canceló el proyecto??uno de los vídeos que más me gustan por cierto
No saldrá tal cual estaba planteado, al menos de momento. Lo tengo haciendo suspensiones, neumáticos y seguramente chapa, pintura y alguna cosa más. Las aletas anchas (+5k€) implican una inversión que, por el momento, no voy a hacer, tras perder a uno de los patrocinadores del proyecto.
Lo veréis en el Rally de Barbastro "terminado" (nunca se terminan estas cosas) en el mes de junio, espero.
Saludos!
Buen reportaje Guille, tanto este como el Tigra la primera vez que los vi fue en Brasil allá por el 98 o 99 y flipe, como cuando vi el honda CRX, los 3 eran unas coupesitas muy molonas, más para un servidor que no tenía coche alguno. Se me caía la baba de verlos. Hasta los 30 que me pude comprar mi primer cochecito un Rover 111 5 puertas.
Realmente me gustan las explicaciones técnicas en este canal, no había pensado en los descansos entre las razones de efectivo ...
En el pasado, una caja de 4 proporciones llegó perfectamente, ¡ahora con las cajas automáticas de 7 y 8 cambian constantemente como locos!
Perdona al español malo, un abrazo
Pues he podido verlo ahora completo. Como ya he comentado cuando ví que lo publicaste, me ha parecido genial, además barro para casa que soy fan del óvalo...
Es un motor interesante, único para el puma y realmente es bastante parecido al zetec 1.8 en cuanto a prestaciones, que a mi parecer me parece mejor por el hecho de que no lleva distribución variable y es más susceptible a modificaciones, además hay muchísimas cosas para poder hacerle, tantas como tu presupuesto te lo permita, quizás en bajos el 1.7 sea algo más vivo, pero como también hay caja de cambio corta para los 1.8, no es algo que quede mal resuelto...
En cuanto a suspensiones hay bastantes buenas opciones para ponerle, creo que lo mejor está entre Bilstein, GAZ o AVO, con eso y una mejora de frenos ya tienes un cacharro para pasarlo bien. En el apartado frenos comentarte que te sirven pinzas y discos de un mk5 st, que traían discos de 280mm y una pinza de un tamaño más generoso y con solo eso y unos latiguillos metálicos tendrás un buen tacto de pedal, incluso creo que se pueden adaptar los discos traseros del Escort/Orion mk5/3. Se nota un montón el no llevar catalizador (por si casualmente se te estropea para hacer el rally de barbastro, no es que este diciendo que vayas a cometer una ilegalidad anticontaminación 🤭). En fin no me enrollo más, me alegro de la adquisición y ya estoy esperando más a cerca de él.
Un saludo!!
Muy bueno lo de decir que cuidados tener a la hora de comprar. Como siempre perfect
Me alegra ver un coche antiguo por aquí,...interesante
O carro que me deixou mais saudades.... Fenomenal , fazes parte do coche 😉💪
155 mil personas inteligentes. Pero te mereces 5 millones!! Gran video!!!
impresionante despliegue de calidad y conocimientos. esta información vale oro, qué menos que darte las gracias por compartir tu saber con nosotros. Pon anuncios en el vídeo que me los veo jaja.
Es súper divertido, yo tuve uno, de diciembre del 97, verde oscuro, aún recuerdo su sonido con una admisión directa, brutal.
Muchas gracias por el detalle de la bibliografía. Me voy a hacer una lista de deseos de amazon que mi mujer no va a volver a tener dudas de que regalarme.
Ford puma subiendo de precio en 3 . 2 . 1
Hola soy de Mexicali B.C. México muy cerca de California,no conocía este modelo pero me recordó al Ford Cougar 2000 y al KA.
Mamón!
Entre tú y @JFCalero vais a subir el precio de los Pumas 1,7 con culata Yamaha, porque es ese ¿verdad??... 😂😂😂 (era el coche que quería comprarle a mi hijo mayor, para guardárselo los 5 años que le quedan hasta los 18 😅😅)
Eres grande Guille, muy grande!!!
Oscar Marin jajajajaja. Lo mismo he pensado yo. Me gustaba este coche muchisimo, cuando estudiaba FP de automocion.
Y al verlo me ha traido bueno recuerdos.
Yo hace meses estube buscando una unidad,lo malo de ello que el 90% tienen culata y puede que este fisurada la culata a ver como arreglas eso,tambien estan mui mal de interior que para buscar piezas para el coche te tienes que ir mirando en paginas de UK
No lo dudéis, ya ha subido de precio de hecho, los que hay anunciados están para desguace y piden 2000euros jajaja.El que molaba era el ensanchado que se vendía en Inglaterra en azul imperial con 150cv,ése si está por las nubes.
@@eltiodelmini1 Ese ha estado siempre por las nubes.... es la inspiración de Guille 😅😅.... y de Calero 😂😂😂
@@oscarmarin2039 Pues el kit de ensanche de Pumaspeed hace años ya que lo miré para hacerme uno y andaba por los 1500euros,más pintar el coche,más llantas, sale el puma por un pico, más la inevitable restauración que son coches ya viejos...no compensa!
El ford puma es uno de los 100 Best handling cars de todos los tiempos nombrado por la revista evo uk, y uno de los mejores FWD en lo que a diversión se refiere. Solo tenéis que buscar las pruebas escaneadas por la web. Michelle Alboreto, ex piloto de F1, y ex probador de la revista Auto Magazine Italia cuando lo probó le otorgó la mayor puntuación a un tracción delantera del momento. En 1997 Tiff needell y Jeremy Clarkson lo nombraron Car of the year en Top Gear. Un gran desconocido en este país para la mayoría en aquellos años. En reino Unido sin embargo, es un coche de culto. Para todos aquellos nostálgicos que quieran profundizar más, Emilio de villota ( ex piloto de f1) cuando era el probador de la revista Car and Driver lo probó en el Jarama y tanto la crítica como los tiempos fueron realmente excepcionales para la època. Todavía pueden encontrarse los scans de la prueba por la red. Afortunadamente, más de dos décadas después todavía hay gente que sabe reconocer el excelente trabajo que ford hizo con el Puma. Muchas gracias por la prueba Guille.
Muy buenas, me interesaría conseguir las pruebas que comentas escaneadas, ¿donde las podría conseguir? Gracias.
No conocía ese coche y me encanto lo acabo de agregar a mi lista de coches de ensueño y bueno aunque vivo en Venezuela soy aficionado a los coches japoneses y ya voy a cumplir 8 años con un Acura Legend coupe 1991 el cual he ido restaurando poco a poco saludos y te felicito por tus videos ya me los estoy viendo todos
Yo ten go uno 1.7 del 2000 y Es una maravilla, lo tengo impeccable y es pequeño misil. Ahora Miami nos vamos de Ruta de finde por carreteras de montaña con el, que es lo que le encanta. Gracias por hacer un vídeo de este coche tan especial.
Me parece un coche genial, y el tema de que Calero lo tenga me parece que dice mucho de ése Ford, ya que para mí sois mis favoritos, dentro de que tenéis un estilo muy diferente, ansioso de ver el avance de este Ford, gracias
Máximo Hermetico buscando una unidad del Puma 1.7 en 3,2 1....
Por favor video conjunto con Calero cuando ambos los tengáis terminados y comparativa de las modificaciones que le ha hecho cada uno.
Guille, podrías hacer un vídeo del motor de la empresa española Innengine. Veo que es interesante.
Casi mejor que madure la ideo y un video algo mas profundo que lo que han sacado ya por ahí....
@@josemorenoporras7506 el proyecto ya está maduro. No sé si te referías a eso. Le hago la petición a Guille porque sé que explicará a un nivel diferente el ingenio.
Guille, tus vídeos son una gozada. Enhorabuena y seguid así porque son lo mejor de lo mejor de las reviews del motor en español.
Enhorabuena por la compra Guille, en el fondo sabía que algún día harías un USPI de él, pero que te lo compres es la leche. Si haces los brazos de suspensión específicos para poder bajarlo ponlos en venta, estaría interesado. Yo tengo una unidad de finales de 2001 que acude a tandas regularmente y encantado. En circuitos pequeños con frenos y suspensión decentes es la monda, por ejemplo en PTC seguro que te lo pasas genial. Si te animas organiza unas tandas allí o algo igual que haces con lo del rally que seguro que triunfas, en el norte hay mucho vicio. Un saludo y suerte con el proyecto.
Acá en Argentina no sé si entraron pero si hay deben haber poquisimas unidades, es un auto que me encanta, distinto. Recuerdo a éste y al Opel Tigra.
Felicitaciones!
Es un modelo exclusivo en Europa encontrar alguno por allí es un milagro
Gracias por el vídeo, me ha servido para descartar este vehículo definitivamente de mi cabeza... y siempre he querido uno. Vengo de un megane coupé II de 115 caballos y lo que me mata de ese coche que tiene cosas geniales es el maldito y elevado consumo... 7.5 llevándolo suave de narices (cambiando de marcha a las 3000 vueltas como mucho) mi padre que era un quemadillo le hacía hasta 12, este huevo hace 9,5? pffff pasando... hay coches de 200 cv que consumen menos :( eso sí... bastante más caros.
Hola Guille. ¿Cómo sería este Puma comparado con un Megane Coupe 1.6, 2.0 IDE o 2.0 16v de la época?
Hola Guille, me ha gustado mucho este vídeo, adelantando en sentimiento al del viejo Citroen GS de cuando éramos más jóvenes. Sobre todo me ha gustado mucho la historia del lanzamiento del Puma sobre la plataforma del fiesta y, quizá por ello, tengo una laguna de conocimiento histórico con su hermano mayor, el Ford Cougar, del que sé que se carrozó sobre la plataforma de los Mondeo que datan del 93 hasta el 2007. No estoy en condiciones de pedirte que hagas un vídeo entero dedicado al Cougar, pero me gustaría que, si lo sabes, comentes en alguno dedicado al Puma, el porqué se quedó en tierra de nadie, sin versión ST200, 220 o incluso 234 con tracción total, o por qué se comercializó esos escasos tres años, más allá de la competencia de BMW con el serie 3 cupé.
Gracias por adelantado y también por la dedicación que ponéis a los vídeos. Un saludo desde Almería.
Genial, me encanta ese coche, yo también tengo uno y es lo que tu has dicho, ganas de ver lo que haces con el.
El tratamiento Nikasil ya llevaba años empleándose mucho antes de que el Ford Puma existiera. Mismamente BMW con sus V8 M60 en 1993 ya lo aplicaba. Eso sí, desgraciadamente el alto contenido en azufre de la gasolina de esa época dañaba dicho tratamiento. Enhorabuena por la adquisición, se le ve impecable.
lo llevaba el 205 rallye en sus camisas año 88.
Suerte con el coche... esperando ya ver el resultado... ánimo Sr. Guillermo
Fantástico como siempre!!! Aprendiendo!!!
Muy interesante este proyecto del Puma. Está claro que para participar en un rally es excelente por sus dimensiones y ligereza. Tengo ganas de que llegue el próximo vídeo para ver como le sientan esas modificaciones que le quieres hacer.
Hola Guille. Me encantan tus vídeos ya que no eres condescendiente con las marcas y modelo de vehiculo al cual analizas. La info e historia brindada es muy rica y me encanta. Si bien este es mi primer comentario a tu canal lo hago con el animo de inyectar en tu subconsciente la posibilidad de analizar en algún momento algo así como un mitshubisi montero o pajero corta. Esta claro que hay que conseguir la unidad en cuestión, pero bueno te lo dejo picando por si alguna vez tienes la posibilidad de hacer un nota con tu sello de estos mitshu 4x4 legendarios de los rally dakar. En fin te felicito por tu canal y gracias por generar este tipo de contenido.
Un coche que siempre ha molado y esta en esa lista.... recuerdo un video de tiff niddle? Entrar cruzado a curvas con un puma. Un amigo tubo un fiesta xri de 90cv y ya era un coche juguetón.
También es raro encontrar uno casi de serie, fueron carne de tuning.
Seguiremos la evolución.
Buen video.
Haz uno de su "hermano mayor", el Cougar. Un buen coche muy infravalorado, y con una mala opinión por parte de gente que nunca se subió a uno.
Yo tengo un Cougar 2.5 V6 y hay que conducirlo es una pasada!
Pues yo tuve uno y lo vendí por consumo excesivo y muy torpe para maniobrar con el. Lo peor el tacto de la dirección. El coche si has tenido coches normales te puede gustar, pero como hayas tenido deportivos te das cuenta k solo sirve para autopista. A favor, fiable, gran maletero y sonido del v6. Lo demás deja k desear en mi opinión
Gran video, el unico canal de coches español que me gusta👍
Como se nota cuando se sabe de lo que se habla
No soy experto en el mundo de los gasolina, pero me sorprende mucho que haya 1.7 como este que consuman igual que otros 3.0 V6
Yo tengo un Audi A1 125 cv manual y para ese tipo de carreteras es muy divertido también
Yo me quedo con tu A1 antes que con el puma ajjajajajaj
Hola , enhorabuena por el puma,yo tambien tengo un 1.7 desde hace un par de años y muy contento, comunidad puma jajajaja.Que lo disfrutes un saludo.
No es un coche que nunca me haya apasionado pero voy a por palomitas que está de tiene buena pinta!!!
Felicidades!! La comunidad Ford Puma te felicita jaja, es un gran coche, no te fallara te lo prometo, y si necesitas algo de info dímelo, somos un grupo de mas de 60 personas de toda España propietarios del Puma, nos encantaría que te unieras a nuestro grupo👌
@@CarlosSanchez-pb1ct claro por supuesto, todo el que quiera unirse es bienvenido jaja, si quieres pon tu numero y te hablo al instante y borras el comentario para que no lo vea la gente
@@nachogimenez2344 como se entra alli , yo tambien tengo uno 1.7
@@nachogimenez2344 borra si quieres ya el comentario.
@@nachogimenez2344 hola, éstoy restaurando un Ford Puma y me gustaría estar en el foro para compartir experiencias
@@santiraya6973 buenas Santi, hablame ha este numero y te añado 👍🏻
Oooh Guille me has dado un alegrón con lo del sprint. Fue un 1.5 de un amigo que me cautivó por los Alfa y en el barrio había varios 1.7 que bueno un Power Art con un cacharro de esos ojalá lo veamos. A disfrutar con el Puma
Muy buen vídeo,cada vez mejor Guille, además que un coche de mis preferidos que me encanta bravo!!!👏👏👏🔧🔧
Dale un vistazo al retén de la caja de cambios y evitarás problemas. No lo digo por decir.
Coche divertido y agradable.
No me puedo creer que hayas estado en mi pueblo y me acabe de enterar ahora.
Llevo tiempo pensando que como pequeño utilitario, barato de mantener es una opción asequible y con estética diferente. Ese y el 206 GTI serían dos opciones que permiten mantenimiento barato, conducción divertida y conducción diaria sin compromisos.
Eso que acabas de explicar de las marchas lo había escuchado muy util
Muy buen formato. Enhorabuena por vuestro trabajo chicos.
Que chulo el Puma! Soñaba con el...
Guille soy de cullera que pena no cruzarnos y conocerte. Felicidades por el coche.
Que ganas tengo que vuelva a salir por el canal
Enhorabuena por estos vídeos tan exepectsculares
Buen proyecto Guille. Mucho ánimo y mucha suerte. Estoy deseando verlo terminado !
Qué grandes !!!
Gran video. El mejor portal de automóviles de España. Gracias crack.
Al ver el título te juro que pensé que iba a ser un video compartido con Calero en el que te vendía el zarrio. Un abrazo y que lo disfrutes muchiiisimo
Muchas gracias por hacerme mas amenas las mañanas de sábado en el curro, deseando ver video del Giulia!
Un saludo.
Sabado, café y powerart
Tal cual
tradición
Omg Ford Puma. Te ganaste un suscriptor ✌suerte con el proyecto.
Gran vídeo como siempre. Esperando novedades del proyecto!