пока разгонешься этот мотор высепеться на дорогу, реально там не чугуные гильзы а керамическое покрытие, эти мерсовские моторы уже капиталься у нас в стране.
Мне например не нужен монстр, что бы пару раз в месяц довезти свою задницу до работы, так что каждому своё, кому рвать со светофора, кому просто доехать.
У мазды Rx 8, 1.3 объём , а лошадок за 200 , просто наша страна недоразвитая ещё не готова принимать турбодвигателя , но у нас их на рынке и не будет , это дача , а у нас Логан , там под наших Шумахеров стандарт будет стоять .
Этот литр едет лучше и приятнее, чем наши типичные 1.6 для развивающихся стран третьего мира. При хорошем бензине и эксплуатации ходят турболитры нормально, в Японии с 80х и более маленькие моторы в ходу и нормально.
Турбина срезает ресурс двигателя в два раза . Вот Вам и намеренное снижение ресурса . Это чтобы чаще несли автопроизводителям денежки и покупали новые машины . Жёсткие законы рынка ...
Не слушай тех, кто говорит что барабаны отстой. Сам подумай, вот эффективность барабанов при торможении ниже, чем у дисков, но во первых- они стоят сзади, где усилия нужно гораздо меньше, во вторых- это не спорткар, в котором ты почувствуешь нехватку тормозов. Ведь это обычная повозка где 100лс и масса чуть больше тонны
У меня первый Логан дорест 2006 года. Машина не убиваемая. Если у нас в Беларусии начнут продавать новый Логан именно Дачию Логан а не Рено, то я обязательно куплю. Люблю марку Дачия за неубиваемость и качество металла, машине 15 лет, а пороги до сих пор в норме.
Даже смешно, на многих машинах пишут расход топлива 5-6 лит, а по факту выходит 8-9 литра на 100км, как не крути все они кушают бензина, а ездить ты не будешь 60 км в час, что бы уложится в эти 6 лит. Да Рено были хорошими машинами ,но сейчас как и все производители, гонятся за оберткой и электроникой ,которая потом даст сбой. На мой взгляд -это сугубо мое мнения, не очень у них получилось особенно задняя часть машины. Тут на любителя, кто то любит Рено, кто другую марку машины, да все они одинаковы кусок железа, в разной обертке)
Когда в России будет качественный бензин тогда и расход будет соответствовать заявленному, не один раз пригонял машины из европы и расход очень отличается уж поверьте. Стоит только заправиться на первой заправке в Беларуси и стрелка падает на глазах
Рено на последних моделях ,просто невероятно,огромные шаги вперёд сделали в плане дизайна. Как же кохозно смотрелись что внутри, что снаружи первые дастеры,логаны,каптюры. И какое великолепие сейчас. Весной брал машину , сданную в трейд-ин в автосалон рено. Пока оформляли доки я сел в дастер и был ооочень удивлен дизайном. Так держать
Ну что сказать, красивый авто по отличной цене, я бы себе купил такой.Спасибо за перевод.Жаль у нас опять года через три появится...будем надеяться на лучшее.
@@user-vd8xj9iz4p запас мощности - всегда хорошо. Иногда стангвится смешно, когда в характеристиках авто видишь...Ну...Допустим, максималку 150-160кмч...Печально....
@@user-si7ey1yn7i они давно эти моторы естьда же еще в 2007 году ставили 1и 2турбо ))) но у нас в россии нет таких)) сюда нам поставят моторот ваза и катайтесь0))
@@semendee если посмотреть внимательно то х рей ляпают на базе степвейя.. Ларгус это старая Дачия, так что наш только движок и гудящая коробка, ваза нет
Почему бы не быть надежным, если там ничего нет, у соседа сандеро 14 года, по сути второе поколение логана, только хетчбэк, у него она в минималке, так там даже кондея нет, нет электро зеркал и тд, это пиздец Только Лада может делать авто максимально пустым и ломучим
@@model_1231 Ты чего расбурчался? У меня тоже Сандеро 16 года, всё есть - всё, что ты перечислил, и круизконтроль, и климатконтроль, и электрозеркала, и электрорегулировка фар, и жопогрейка, и регулировка сидений по высоте и прочее. Нет только задних электроподъёмников и руль регулируется только в одной плоскости - вверх и вниз. Но это меня не напрягает. Так вот за малые деньги я получил машину, на которой делаю только плановое ТО и несколько раз менял лампочки. Всё! Ни одной поломки! Пробег 74 тысячи. Всё есть и всё равно ничего не ломается, ни одного сверчка, состояние нового автомобиля. Это тебе про "максимально пустым и ломучим", зря ты так...
Ну если он эту разнесет, то в нем ничего святого. Даже ради хайпа нельзя на такие машинки наговаривать. Пусть вон дальше АВТОВАЗ куесосит. Тем так и надо.
Вообще дебильная мода с этими планшетами пошла. Начали везде их так ставить. Непонятна мне целесообразность: днём засвет от солнца, а ночью слепит глаза и мешает обзору. Опять же куда теперь ставить нормальную магнитолу? Раньше выдернул убогое штатное ГУ и поставил то, какое тебе нужно, а теперь будешь ездить с тем, что дали.
Симпотичный автомобильчик, будующее за экономичными компактными авто с двигателями малых объемов при большой мощности, если удержат стоимость до 600 тыс., громоздкую панто-весту забудут на следующийик день.
@@user-il1xw7xe8j 1,6 есть разные, в семье логан 2 с 1,6 к4м, брали с пробегом 110000км, жене на работу ездить. Взял из-за цены и состояния, позже уже начал читать про моторы. К4м ходят по 400-500тысяч. А другой 1,6 H4M Ниссановский с аллюминиевым блоком, из плюсов цепь, а ходимость хуже в целом. К4М к сожалению уже не будет.
Много выжимают лошадей с минимального объема, следовательно двигатель ОДНОРАЗОВЫЙ, совсем гавно. Возьмите американца лучше у них двигатели по 3-5 л, и много лошадей с объёма они не стремятся выжимать, поэтому эти двигатели имеют ресурс более 1000000 км/миль.
У меня Тойота Премио и тоже на задних колёсах барабаны стоят....Диски на задних колёсах не гарантируют отличное торможение.... Весту за это ругал, что барабаны позади. Но как выяснилось барабаны это не прошлый век, а чистая экономия для владельцев этих авто... За исключением длительных торможений например с затяжного спуска.
И что? Чем барабаны не устраивают? Они не закисают, обслуживания вообще не требуют вплоть до 150т км, эффективность торможения высокая, единственная проблема это отвод тепла чуть хуже чем у дисков, но будем честными на этой машине гонять и постоянно оттормаживаться в пол со 140 км/ч каждую минуту никто не будет, а за время движенния барабаны алюминиевые снаружи быстро остывают.
@@utfhunter Это был сарказм,сколько не смотрю сюжеты,когда начинают показывать наши машины,там извечный стёб про барабанные тормоза.У японцев на некоторых моделях для внутреннего рынка стоят барабаны и они не парятся,а у нас это постоянная тема для обсуждения.
@@Artem-st4bu На базе логана? В чем это заключается? У весты своя платформа это раз, она красивее, надежнее, комфортнее, тише, оснащенее, больше, свежее. Логан можно сравнивать с калиной-грантой, но уж не с вестой
Я как владелец Логан2 вижу что сиденья не изменились значит посадка будет такая же не удобной для рослых людей , внешне конечно пушка. Но в целом кроме светодиодной оптики датчика дождя, и датчиков слепых зон больше ничего не добавили
Да, реально красивый аппарат. А какая подвеска у Логана. Просто Космос. Хоть у меня Туарег на пневме, но когда я на Логане или Дастере еду, и на Ларугсе, испытываю кайфовые ощущения. Не знаю как они этого длстигают, но это лучшая в мире подвеска. Она просто идеальная!
@@AndreyTeplov хоть у меня и нет таурега, но с вами согласен полностью, подвеска действительно отличная и не капризная, делаю выводы из личного опыта владения Логан, Дастер сейчас Ларгус 14 год
Передок нормальный, филейная часть так себе. Дядька шутник, Логан всегда была просторной машиной. Эта машина всегда была отстойной. Что это за обзор? Где основные размеры база. Багажник 500+ для задних пассажиров там что-то осталось или там база 3метра. Коробка 6 передач хорошо, двигатель 3 цилиндра от мерса пусть засунут себе по локоть. Это не для России. Вывод, однозначно Веста надёжней, удобней, практичней и интересней.
Лучший Логан был первый выпуск до 2014 года с моторами миллиониками и неубиваемо-непробиваемой ходовкой и адекватной ценой 270-400 тыс тогда стоили(они в России и странах СНГ разлетелись как горячие бабушкины пирожки с адекватной ценой, хоть и не взрачным видом и простенький салоном)... НО ссуцоко.. качество и Надёжность агрегатов было в разы лучше Тазов. Сейчас красивая обёртка за миллион , не более. И продажи уже будут мизерными, это уже не народный автомобиль... Эххх.. были же времена хороших машин. У друга Логан 2009 года мотор к7м с пробегом 478 тыс... только расходники менял и ремень грм, сальников шруса, коленвала... и один раз. датчик гура.. и холостого хода и по мелочи немного. Всё пляятть... А сейчас что продают
У меня Фолькс Бора 99года, полный привод, климат, 1,8 атмосферный, в 2011 году брал, до сих пор езжу, пробег 350000, тихая, уютная. В мотор и КПП не лазил. Просто не знаю на что менять. Буду ездить уже пока ездит. Психологический барьер цены на авто у меня 500т. А Бору если продать за 150, и добавить, то брать нечего из современных консервных банок. Купил Логана 2 2014 года для жены, на работу ездить. Взяли за состояние и цену(370000), пробег 110000км. Позже уже начал изучать моторы, оказалось нам повезло, стоит 1,6 к4м, которые при хорошем обслуживании ходят 400-500000. Брали летом, из вложений поменял приводной вал, там пыльник внутр шруса служит сальником КПП, текло масло, нелепая конструкция. Сайленты задней балки меняли, пока все. Ну ТО и комплект грм само собой.
@@user-pn5uq7lk1v Рено так же выпускает свои 100% копии под брендом Дача. правительство Румынии продало Dacia французскому автопроизводителю Renault, после чего она стала дочерним предприятием Renault.
@@user-pn5uq7lk1v так Дача принадлежит Рено, о чем тут говорить? Как-будто они сами это делают. Еще скажи, что Шкода это Чешская марка. Там все Фолькс делает
Обзор нового Largus (Dacia Jogger ruclips.net/video/0DWWxI9GYXU/видео.html )
Не могу уже 20 мин заказать такси, думаю что за х, а они оказывается с замеранием сердца смотрят этот ролик.
Именно с замеранием сердца)))
Красава🤣👍
ТЫ НЕ ПОВЕРИШЬ Я ТАКСИСТ-СИЖУ И СМОТРЮ НА ЭТО👍👍👍👍
Просто аплодирую стоя
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍Красава!
У Весты Х элементы, у Логана У элементы, догадайтесь что за третий элемент будет вскоре😂😂😂
Й? ааа , нет, Z
Так главный реношник спиздил дизайн. Он зарубил новую ниву только из за дизайна, а сам в логаны его применил.
А нивка то была хороша...
Й элемент будет у нисана 😂
@@user-xn5zc9bv7e Даа ниссан хуй 🤣😂
Хм, 🤔 икс, игрик... следущий и, с птичкой 😂
Первый Логан, который визуально не вызывает отвращения.
У меня и 2 поколения не вызывал отвращения. С 16 года езжу.
Езжу на логане в первом кузове и доволен!!))всё устраивает...
Чем проще кузовные детали - тем дешевле производство
Логан машина для рабочего класса,восемь лет,верой и правдой служит,брал с рук
К сожалению французы портят дизайн, которые делают румыны.
Решетка радиатора у дач интереснее чем у рено.
Скоро будут двигатели 0,5 л. по 140 л.с. С ресурсом 50 000 км. Всё делают так,что бы изготовить за копейку,а продать за миллион.
это стереотип, у меня сеат леон турбо 1 .2 tsi 2012 года катаюсь нечего не менял кроме дворников и колодок
Это уже по определению будет высокотехнологичный двигатель и себестоимость никак не будет дешовой.
@@user-pg2xs2kl8m . А какой пробег?
@@Islam-a. 150 тыс
у корейцев давно уже такие движки с ресурсом 50К,а далее задиры и отрыгивание поршней и жор масла))))
65 л.с.))) мощно, Разгон до сотни за 5 лет)))
Класс😀 за 5 лет еше мягко сказано
пока разгонешься этот мотор высепеться на дорогу, реально там не чугуные гильзы а керамическое покрытие, эти мерсовские моторы уже капиталься у нас в стране.
За 5,9% годовых.
Световых
Мне например не нужен монстр, что бы пару раз в месяц довезти свою задницу до работы, так что каждому своё, кому рвать со светофора, кому просто доехать.
Через 5 лет привезут в Россию с заголовком Новый Рено Логан 2025!!!
вместо гранты будут делать
Такой не привезут)))привезут полупустое подобие
15 лет и с ценой - 5 000 000 дерева, без допов)
Не привезут
Ого какой объемный двигатель, целый литр!!!😂 А чё не от мопеда? Может скоро педалями крутить будем за 13 к.евро
Педали для подъёма в горку))
@@skyliner499 вмё с малого начинается, сначала для подъёма, потом и по прямой.. а там и тормоза на тех же педалях.
У мазды Rx 8, 1.3 объём , а лошадок за 200 , просто наша страна недоразвитая ещё не готова принимать турбодвигателя , но у нас их на рынке и не будет , это дача , а у нас Логан , там под наших Шумахеров стандарт будет стоять .
@@zerlings ток там ротор а эт не много другое
Этот литр едет лучше и приятнее, чем наши типичные 1.6 для развивающихся стран третьего мира. При хорошем бензине и эксплуатации ходят турболитры нормально, в Японии с 80х и более маленькие моторы в ходу и нормально.
Это уже не автомобили, а гаджеты в красивой обертке.
Не пользуйся
@@user-cz6yx5lj1g , а я и не пользуюсь.
Согласен , сейчас машины делают маркетологи а не инженеры поэтому все красивое снаружи а все недостатки скрыты от глаз....
От Логана осталось одно название.
Турбина срезает ресурс двигателя в два раза . Вот Вам и намеренное снижение ресурса . Это чтобы чаще несли автопроизводителям денежки и покупали новые машины . Жёсткие законы рынка ...
Ждём от клячи и ей подобных объем 0.7 (145л.с.) с алюминиевыми цепями цилиндрами пустотелыми распредвалами и салонного пластика из отходов.
Открою тайну распредвала всегда пустотелые других не делают.
@@bumstikrf8176 голова у тебя пустотелая, с этим я согласен.
Топовая комплектация, а сзади до сих пор барабаны))
а чем плохи барабаны?
У меня три машины, ауди, мерс и ниссан - все на барабанах сзади и шо?!
@@Sergey_Twerskoy да ни шо просто почитайте статистику и усё
www.zr.ru/content/amp/articles/910621-kakie-tormoza-luchshe-barabanny/
Не слушай тех, кто говорит что барабаны отстой. Сам подумай, вот эффективность барабанов при торможении ниже, чем у дисков, но во первых- они стоят сзади, где усилия нужно гораздо меньше, во вторых- это не спорткар, в котором ты почувствуешь нехватку тормозов. Ведь это обычная повозка где 100лс и масса чуть больше тонны
@@user-ix5bn1kh2i ну это же не мои слова, это факты. Перейдите по ссылке вверху и почитайте ☝️! При чём тут ваши доводы.
Не бздите господа таксисты! В России будут другие двигателя.
Таксисты на нем уже не ездят
Двигатель 113лс уже есть
@@user-uu2uc3ls1x 112 л.с с ним можно горя хлебнуть.
@@user-uo2zf1gr8e Разное говорят...у кого как
а сам Logan III когда будет у российских таксистов?
3 цилиндра и 1 литр объёма?! Не вижу смысла смотреть дальше про эту бричку.
Это кажется Чехия, в Россию привезут обычные моторы к которым все привыкли. Они под разные рынки предлагают разные силовые агрегаты.
В рашке тебе воткнут старый ф7р и таксуй на всю катушку)
@@zod63a ... в России ... Не пиши как чорт, пожалуйста.
@@ElectroStavr это моё дело как мне писать
@@zod63a ну чёрт и есть чёрт.
Артём - спасибо тебе за ролик ... Комментарии зрителей почитал с удовольствием ))) Утро началось хорошо )))
У меня первый Логан дорест 2006 года. Машина не убиваемая. Если у нас в Беларусии начнут продавать новый Логан именно Дачию Логан а не Рено, то я обязательно куплю. Люблю марку Дачия за неубиваемость и качество металла, машине 15 лет, а пороги до сих пор в норме.
Внешне!! Машина бомба!!!!
Наконец таки!!
Даже смешно, на многих машинах пишут расход топлива 5-6 лит, а по факту выходит 8-9 литра на 100км, как не крути все они кушают бензина, а ездить ты не будешь 60 км в час, что бы уложится в эти 6 лит. Да Рено были хорошими машинами ,но сейчас как и все производители, гонятся за оберткой и электроникой ,которая потом даст сбой. На мой взгляд -это сугубо мое мнения, не очень у них получилось особенно задняя часть машины. Тут на любителя, кто то любит Рено, кто другую марку машины, да все они одинаковы кусок железа, в разной обертке)
Делать пустую машину, ещё и не красивую, смысла нет когда вокруг такое разнообразие. Время и технологии не стоят на месте.
Нечему там ломаться из электроники...на нормальных Рено уже тыщу лет эти системы...и все хорошо работает...
Когда в России будет качественный бензин тогда и расход будет соответствовать заявленному, не один раз пригонял машины из европы и расход очень отличается уж поверьте. Стоит только заправиться на первой заправке в Беларуси и стрелка падает на глазах
«полностью забитую опциями версию»- с барабанами!...
И 13ти дюймовыми колёсами!
И с трёх цилиндрованным двигателем!))))
Только увидел барабаны и моментально твой комент на глаза попался.
@@user-qj8sm7dq8d это знак, чувак!
Что вы хотели! У каптюра и арканы! Тоже барабаны! Даже в максималке!!)))
Рено на последних моделях ,просто невероятно,огромные шаги вперёд сделали в плане дизайна. Как же кохозно смотрелись что внутри, что снаружи первые дастеры,логаны,каптюры. И какое великолепие сейчас. Весной брал машину , сданную в трейд-ин в автосалон рено. Пока оформляли доки я сел в дастер и был ооочень удивлен дизайном. Так держать
Если сегодня выбирать новую дачу я бы выбрал из кирпича. Соток так 10-15
Чемто поло напоминает и весту,ну и малехо седан фокус))С таким движком только в Венгрии и гонять))
-" Не нравятся мне эти венгры"- " Так он же румын" -" Да? а какая разница? "))))
Ну что сказать, красивый авто по отличной цене, я бы себе купил такой.Спасибо за перевод.Жаль у нас опять года через три появится...будем надеяться на лучшее.
в 2024 году вместо гранты у нас будут ))
@@DIMIX018 вместо Гранты будет как я понял сегодняшний Логан продающийся у нас
@@user-qq3oy9ex3x Ты не правильно понял.
Да и ценник приятный) иностранцы покупают авто по цене гранты
3 цилиндра, 1 литр и 65,90 и 100 лошадей?
На этом моменте просто забываю эту машину.
Такой бы в кузове универсал!
Есть у него универсал
У них и у нас на этот счёт есть Рено доккер
В кузове универсал это Дастер
Двумя руками за
Будет и универсал,причем в версии степвэй,с увеличенным клиренсом и пластиковым обвесом.
Моторчик от газонокосилки? Спасибо, не надо.
Это для Европы
Собрались соревноваться на сфетофорах с малолетками?
@@user-vd8xj9iz4p Нет, просто ясно представляю себе ресурс подобного с позволения сказать мотора.
@@user-vd8xj9iz4p запас мощности - всегда хорошо. Иногда стангвится смешно, когда в характеристиках авто видишь...Ну...Допустим, максималку 150-160кмч...Печально....
@@user-si7ey1yn7i они давно эти моторы естьда же еще в 2007 году ставили 1и 2турбо ))) но у нас в россии нет таких)) сюда нам поставят моторот ваза и катайтесь0))
Вместо весты, ога. Щас придёт этот логан на наш рынок и стоить будет больше Корейцев
Весту снимут с производства в 2025, и будут делать на платформе логана
@@DayMonic ахаххааахах,точно.завод обязательно сделает по твоему
@@DayMonic через лет 50
@@semendee если посмотреть внимательно то х рей ляпают на базе степвейя.. Ларгус это старая Дачия, так что наш только движок и гудящая коробка, ваза нет
Веста это вам Меган впарили а вы и рады
Первый логан, был простецким, но оочень надёжным авто, с нормальной ценой. Сейчас это... ну такое...
Почему бы не быть надежным, если там ничего нет, у соседа сандеро 14 года, по сути второе поколение логана, только хетчбэк, у него она в минималке, так там даже кондея нет, нет электро зеркал и тд, это пиздец
Только Лада может делать авто максимально пустым и ломучим
Платформа и силовые агрегаты остались еще с первого поколения с минимальными переделками, только 1,4 перестали ставить.
@@model_1231 Ты чего расбурчался? У меня тоже Сандеро 16 года, всё есть - всё, что ты перечислил, и круизконтроль, и климатконтроль, и электрозеркала, и электрорегулировка фар, и жопогрейка, и регулировка сидений по высоте и прочее. Нет только задних электроподъёмников и руль регулируется только в одной плоскости - вверх и вниз. Но это меня не напрягает.
Так вот за малые деньги я получил машину, на которой делаю только плановое ТО и несколько раз менял лампочки. Всё! Ни одной поломки! Пробег 74 тысячи. Всё есть и всё равно ничего не ломается, ни одного сверчка, состояние нового автомобиля. Это тебе про "максимально пустым и ломучим", зря ты так...
А Я на Логане 2008 года проехал 1200000 и еще езжу, но уже не в такси.
@@user-nr6wb7dh7e даже движок не капиталил?
Ой представляю как Марат Борода ее встретит (кто понял, тот понял), пожалуйста не давайте ему её, он порвёт ее, это безумство!😂
Ваще пох на этого идиота
Ну если он эту разнесет, то в нем ничего святого. Даже ради хайпа нельзя на такие машинки наговаривать. Пусть вон дальше АВТОВАЗ куесосит. Тем так и надо.
Кто то еще смотрит этого дурачка?
Очень даже здорово для эконом машины !
Да пора моторы ставить с Карпаты 2 ))( у первого мотора так аж 65л..)))
Круто!!! Вот смотрю это видео, вышло оно уже 7 месяцев назад, а у нас о 3ем Логана даже слухов не идет((( печаль! И так со всем(((
С литров под капотом. Мощность как у моей соковыжималки браун. Точно нах не нужен.
Планшет торчащий из торпеды это они зря))
Вообще дебильная мода с этими планшетами пошла. Начали везде их так ставить. Непонятна мне целесообразность: днём засвет от солнца, а ночью слепит глаза и мешает обзору. Опять же куда теперь ставить нормальную магнитолу? Раньше выдернул убогое штатное ГУ и поставил то, какое тебе нужно, а теперь будешь ездить с тем, что дали.
@@0bersturm84 Согласен полностью!
Ещё и часть лобового закрывает, дибилизм. Прихерячили бы уже на центр стекла, чтобы мультики смотреть удобно было в дороге.
Смотрится вообще паршиво это торчащее убожество.
Это только в дорогих комплектациях. В первых двух там идет крышка вещевого ящикав центре приборной панели
сейчас эти фары на весту в 22 году переедут
Да полностью весь дизайн перенесут на гранту и Весту, были х-образные, станут y-образные, а там и до й недалеко.
Кузов приятный, моторы смешные
Симпотичный автомобильчик, будующее за экономичными компактными авто с двигателями малых объемов при большой мощности, если удержат стоимость до 600 тыс., громоздкую панто-весту забудут на следующийик день.
Краснодар,средняя скорость по городу 5_8км в час,можно и 30л,с, движок.
Задняя часть спорная, но в целом симпатичная
Спасибо за перевод
Ну наконец-то!
Езжу на Рено Логан с первого поколения.Не знаю другого такого надёжного и приятного авто.
Может потому что у тебя не было других автомобилей👀
@@MAKSHOOLIGAN нет,у меня новый внедорожник ваг.
@@user-te1nu1cp3b и что хуже Логана?
Честно не ожидал .такого красивого Логана .
Морда от Поло 2021
Если посмотреть вид сбоку то складывается ощущение что это Веста)
Ну вот и Логан, вслед за Салярисом, Рио и Фокусом перестал быть бюджетников. Привет Гранта!
через пару лет и её не станет...
Ну да Гранту снимут и переведут на платформу от Логана
так предыдущий перестал уже. Привет силуминовым блокам цилиндров за 1 мульт
Если новый логан будет 3 цилиндровым и для России-это провал!!! Продаж не будет.
Врят ли, скорее всего будет старый добрый неубиваемый 1.6, а эти для европейцев
Не будет, на логан 90 тсе ставили, у нас старые двигателя
@@user-il1xw7xe8j 1,6 есть разные, в семье логан 2 с 1,6 к4м, брали с пробегом 110000км, жене на работу ездить. Взял из-за цены и состояния, позже уже начал читать про моторы. К4м ходят по 400-500тысяч. А другой 1,6 H4M Ниссановский с аллюминиевым блоком, из плюсов цепь, а ходимость хуже в целом. К4М к сожалению уже не будет.
@@bizon3948 до сих продают с к4м, даже к7м есть
@@48night Да, но на новых их уже не будет. Сейчас и Дастер с 2,0 продают, а на обновленном будет 1,3 с турбиной и 1,6.
Первый раз увидел его на федеральной трассе и не поверил прочитав шильдик на багажнике дизайн достойный
Визуально, реально порадовал))
При слове трехцилиндровый перестал смотреть дальше.
у логанов давно есть моторы по 3 цилиндра ))) еще на первом кузове делали 1и 2 турбо но в рашке их нету ))) у нас врядли будут эти моторы )))
@@Kent37rusWOT слва Богу
Много выжимают лошадей с минимального объема, следовательно двигатель ОДНОРАЗОВЫЙ, совсем гавно.
Возьмите американца лучше у них двигатели по 3-5 л, и много лошадей с объёма они не стремятся выжимать, поэтому эти двигатели имеют ресурс более 1000000 км/миль.
В России будет 1.6атмосфе
В 65 л.с - меня чуть не вырвало.
100 лошадиных сил! Невероятно!
От куда там 100? 😂😂😂😂
В начале сказал купил, в конце жду на серьезный тест
13800евро это примерно 1200000р.В России логан 2 топ стоит 1900000р.Боюсь подумать сколько топ 3 будет стоить.
"Полностью забитая версия" Тормоза барабанные!!!! (Сзади)
Только хотел это написать в комментариях, молодец что тоже заметил!
Газовых упоров на капоте нет! Экономисты хреновы! Нашли на чём экономить.
У меня Тойота Премио и тоже на задних колёсах барабаны стоят....Диски на задних колёсах не гарантируют отличное торможение.... Весту за это ругал, что барабаны позади. Но как выяснилось барабаны это не прошлый век, а чистая экономия для владельцев этих авто... За исключением длительных торможений например с затяжного спуска.
Это бюджетное авто, какие дисковые тормоза вы хотите?
@@user-if2bj4xj1s так на весте на автомате всегда диски сзади
Ну почему нельзя перенести поворотники на боковые зеркала и оснастить задними дисковыми тормозами ??
2021 год,а задние тормоза барабаны??!!
И что? Чем барабаны не устраивают? Они не закисают, обслуживания вообще не требуют вплоть до 150т км, эффективность торможения высокая, единственная проблема это отвод тепла чуть хуже чем у дисков, но будем честными на этой машине гонять и постоянно оттормаживаться в пол со 140 км/ч каждую минуту никто не будет, а за время движенния барабаны алюминиевые снаружи быстро остывают.
@@utfhunter По технике нет претензий. Претензия по внешнему виду.
@@utfhunter Это был сарказм,сколько не смотрю сюжеты,когда начинают показывать наши машины,там извечный стёб про барабанные тормоза.У японцев на некоторых моделях для внутреннего рынка стоят барабаны и они не парятся,а у нас это постоянная тема для обсуждения.
Чем плохи барабаны? Тем,что по 10 лет без обслуживания ходят и не гремят суппортами?
@@utfhunter полностью согласен
1:47 Cбоку смахивает на Весту
так одного поля ягоды
X и Y-дизайн уже есть. Осталось дождаться Й-дизайна...
Естественно! И то и то Рено
Снаружи та же Веста без выштамповок на боках. И это не есть плохо.
да не
Топовую версию с 13ти дюймовыми колесами : )))
Барабан эдишин! Спец версия для России!
Для России спецом выпустят с барабанами в круг, что бы все обзорщики повыпиливались от такого🤣
Если палка нужна только для заливки омывающейжидкости , то это просто не помеха😉
Задняя часть беспантовая перед норм
Согласен !
Беспаетовая это гранта а это так себе
Часть
Хошь панты покупай авто на 3 буквы. А не логан.
Фары поставили красивые, а сзади так и остались барабаны. Неужели так дорого стоят дисковые тормоза?!
Морда у этой даичи симпатичная но двигло наверно будет проблемный.
У меня на Мегане 2008г.в. датчики дождя и света, уже тогда ставили!
Спасибо папаша что подарил мне этот Рено Логан чёрного цвета 20го века
Ну наконец-то на Весту похож стал
Мне вообще кажется, что он на базе весты
@@almet5156 это веста на его базе
@@Artem-st4bu На базе логана? В чем это заключается? У весты своя платформа это раз, она красивее, надежнее, комфортнее, тише, оснащенее, больше, свежее. Логан можно сравнивать с калиной-грантой, но уж не с вестой
За эти БАБКИ , я возьму ДВЕ ВЕСТЫ.
за 870т.р. ? Гранту ты возьмешь с каско и ковриками, ну и мороженое на сдачу)
@@Pavel22RUS Обрати внимание на дату коммента. Даже сейчас Гранту возьмёшь за 630т.р.
Я как владелец Логан2 вижу что сиденья не изменились значит посадка будет такая же не удобной для рослых людей , внешне конечно пушка. Но в целом кроме светодиодной оптики датчика дождя, и датчиков слепых зон больше ничего не добавили
А двигатели? В логан 2 тоже 3 цилиндрая и 1 литр? Автоматы на логан бывают?
@@maxsupermax6798 это для европы движок, у нас никто таких завозить не будет, оставят старые
Х - дизайн, У -дизайн, что же будет дальше 😁😁😁
Й😂
@@user-xc6xv2ug9i именно туда Рено и посылает всяких ожидателей хороших машин за дёшево
дача это логан ?
Симпатичная блин
Очень недурно
На что люди ведутся, на то деньги и вкладывают, по сути то говно, такая же ситуация как с вестой
Да, реально красивый аппарат. А какая подвеска у Логана. Просто Космос. Хоть у меня Туарег на пневме, но когда я на Логане или Дастере еду, и на Ларугсе, испытываю кайфовые ощущения. Не знаю как они этого длстигают, но это лучшая в мире подвеска. Она просто идеальная!
@@model_1231 ты чё несёшь... Ты хоть раз ездил на Логане? Люди после Кайенов, Лексусов, Мерсов садятся в Логан и окуевают, как всем нравится Логан.
@@AndreyTeplov хоть у меня и нет таурега, но с вами согласен полностью, подвеска действительно отличная и не капризная, делаю выводы из личного опыта владения Логан, Дастер сейчас Ларгус 14 год
На мой взгляд Веста по дизайну интереснее, да и моторы у Весты более вменяемого объëма.
И масложоры
@@Tuning64 ну на сколько я знаю масложëр 1,8. А с мотором 1,6 всë нормально. А турбовые микромоторы тоже очень быстро начинают масло жрать.
@@-Jahan- все вазовские моторы жрут, не надо втирать,
Красивый кузов!👍
Турбо 100 лошадей, это мощно и надежно)
Редкий случай, когда бюджетник выглядит классно
И чего в нем красивого?
Новый Логан с салоном от Арканы!
В аркане такой же плохой салон?
@@model_1231 просто такой же по дизайну и стилистике. Такой же жосткий пластик. У рено как у японцев, то что внутри страны "норма" - то у нас "люкс".
Да, с моторами подосрали. Прежний Логан славился неубиваемыми моторами, которые по 500000 ходили без проблем. Нынче об этом надо забыть
Это европейский мотор, у нас впихнут старые
Да ну наххх вот это тема!!! Смотрится просто бомба ааа!!!!
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Сильно напоминает ладу Веста да и оптика как на прототипе Весты
Логан должен оставаться Логаном, дороже есть другие модели . Не понимаю зачем Логан подтягивать к ценам мегана и лагуны.
В Германии и веста стоит от 13 тысяч
Евро поднялся из-за этого
Они не дорожают, а вот рубль сильно падает и лучше уже не станет.
цена как была,так и осталась.я в 07 году логан брал за 13000 американских рублей.тут тоже самое.
@@qaqtus68 и правда, фикня какая
Ординарный и неузнаваемый. Серый "кореец". Старые страшные Дракулы-Логаны были "живые", уникальные.
Легендарный авто.
Капец, его РЕАЛЬНО унифицировали с вестой, не весту с логаном, а логан с вестой!😯
Как в анегдоте: есть все что когда либо придумали! Только не заводиться. )))
Все кто пишет классные комменты - просто красавчики !!! Дай Вам всем Бог здоровья и долгих лет жизни )))
Три ци́линдра? Три, три мать её цилиндра!
Ага замена Весте , 1литровый турбо двигатель вообще огонь😅👍
Да не будет его в России
эко нормы Европы. Дожимают ДВС, в европке останутся только эклектро повозки. Нам оставят все дрыгуны что были в нормах Евро 5
Ну хоть кто-то под развары арки с завода раскатал.
Ждём В 🇷🇺 года через 3)))
Respect Renault Russia
Упор капота экологичный🤣👍👍👍
Передок нормальный, филейная часть так себе. Дядька шутник, Логан всегда была просторной машиной. Эта машина всегда была отстойной. Что это за обзор? Где основные размеры база. Багажник 500+ для задних пассажиров там что-то осталось или там база 3метра. Коробка 6 передач хорошо, двигатель 3 цилиндра от мерса пусть засунут себе по локоть. Это не для России. Вывод, однозначно Веста надёжней, удобней, практичней и интересней.
Наркоман чтоли, логан была всегда просторной машиной, ахахах...
Ну ты и Лунтик...
@@malidentum2127 "просторной" так понятнее
Спасибо за перевод 👍Машинка симпатичная, жаль, что идти наверняка она к нам будет долго.. Интересно про Renault Kiger посмотреть.
Лучший Логан был первый выпуск до 2014 года с моторами миллиониками и неубиваемо-непробиваемой ходовкой и адекватной ценой 270-400 тыс тогда стоили(они в России и странах СНГ разлетелись как горячие бабушкины пирожки с адекватной ценой, хоть и не взрачным видом и простенький салоном)... НО ссуцоко.. качество и Надёжность агрегатов было в разы лучше Тазов. Сейчас красивая обёртка за миллион , не более. И продажи уже будут мизерными, это уже не народный автомобиль... Эххх.. были же времена хороших машин. У друга Логан 2009 года мотор к7м с пробегом 478 тыс... только расходники менял и ремень грм, сальников шруса, коленвала... и один раз. датчик гура.. и холостого хода и по мелочи немного. Всё пляятть... А сейчас что продают
Меган 2 500 стоил в 2006-2007 неплохой класс авто)
У меня Фолькс Бора 99года, полный привод, климат, 1,8 атмосферный, в 2011 году брал, до сих пор езжу, пробег 350000, тихая, уютная. В мотор и КПП не лазил. Просто не знаю на что менять. Буду ездить уже пока ездит. Психологический барьер цены на авто у меня 500т. А Бору если продать за 150, и добавить, то брать нечего из современных консервных банок.
Купил Логана 2 2014 года для жены, на работу ездить. Взяли за состояние и цену(370000), пробег 110000км. Позже уже начал изучать моторы, оказалось нам повезло, стоит 1,6 к4м, которые при хорошем обслуживании ходят 400-500000. Брали летом, из вложений поменял приводной вал, там пыльник внутр шруса служит сальником КПП, текло масло, нелепая конструкция. Сайленты задней балки меняли, пока все. Ну ТО и комплект грм само собой.
Если Мерседес руки приложил ,жди беды! особенно на 3 цилиндрах мотор как на Деу дамас!
По цене мерена, а тачка изночально позиционируется как эконом, видимо в такси проезд поднимится
PSA уже имели неосторожность с BMW связываться. Результат их совместный, легендарный EP6. Рено видимо решили учиться на своих граблях. Их выбор
Чем дальше в лес тем больше дров сказал на ДАЧЕ Иванов)))
На тебя нет марата барады )), он бы всю правду /матку о ней изложил, рино дача, лучше б назвали удача 🤭😁
Борода сам на самокате катается. Ему доверия нет.
да ему лишь бы какую то хрень ляпнуть, самый необъективный и плохой автоблогер а еще лицемерный и как человек скорее всего ужасный
Уже и румынский автопром нас обошёл, как стоячих.
А Рено румынская марка?
@@alexandera4438 речь идёт о ДАЧИА, а не рено.
@@user-pn5uq7lk1v Рено так же выпускает свои 100% копии под брендом Дача. правительство Румынии продало Dacia французскому автопроизводителю Renault, после чего она стала дочерним предприятием Renault.
@@user-pn5uq7lk1v так Дача принадлежит Рено, о чем тут говорить? Как-будто они сами это делают. Еще скажи, что Шкода это Чешская марка. Там все Фолькс делает
Проталкивают Хранцузы свои модели.Оттачивают свою школу автостроения.Весте подкинте все передовое-будет результат.
Мелкий мотор на 3 цилиндра с турбинкой? нет спасибо
это для Европы
Пилотка уже есть теперь надо создать, главное))))
Я бы такой Логан взял но с двигом 1.3 турбо с арканы :)
ну хоть нормально выглядеть стал)
Три горшка, как лягушачья лапка вместо окорочка на обед
И тем не менее. У нового Дастера в России 5 моторов, вангую и Логан не будут ущемлять
@@DMNomaD у нас вся страна Французам принадлежит, скоро один поршень и то паровой с радостью юзать будем
@@denisnv8959 Да это всё фигня. Проблема в том, что с покупкой нового в нашей стране траблы - население бедновато
Марат борода ждём тебя?) Твой выход, интересно что ты скажешь на счёт логана ?
Двухспицевый руль в некоторых новых моделях смотрится намного приятней, чем уже привычный четырехспицевый...