Odebralem swoja Tesle model 3 z salonu w marcu. moje wrazenia do tej pory: Zrywny, zabawny, ciekawy samochod, i wlasnie SAMOchod-autopilot i po oznakowanych drogach jedzie sam, ja odpoczywam. Cena za 100km to okolo 7zl.. uwielbiam szklany dach, ogromny bagaznik z tylu plus bagaznik z przodu. Uwielbiam sentry mode-nie boje sie o zadrapania albo ze ktos wjedzie w auto zaparkowane bo wszytsko bedzie nagrane. Fajny jest tez camp mode, pare nocy spedzilem spiac w aucie, ustawiasz temperature :) a jak spalem pod namiotem to zostawialem wlaczone ogrzewanie na noc i rano ubrania suche. Autopilot pokonuje sam okolo 80-90 mojej drogi do pracy (25km). W zime i w cieple dni 6 min przed jazda wlaczam ogrzewanie/chlodzenie, oczywiscie przez aplikacje i auto gotowe fo jazdy. Laduje 2-3 razy w tygodniu w pracy lub na miejskich ladowarkach. Za prad od marca zaplacilem okolo 50zl bo mam dostep do darmowego pradu (praca i miejska ladowarka). Jak bym mial zaplacic za prad do tej pory (12000km) kosztowalo by to 800zl). Minusy auta: troche sztywny (lekko sportowy) jak dla moich preferencji, troche halasu z opon (245/45-18). Poza tym genialne auto, polecam!!
Na zwyklym gniazdku naladujesz baterie 0-100% w okolo 16 godzin. Wiec spokojnie naladujesz przez noc nawej jezeli codziennie robisz po 200-300km. Pelna bateria daje 350-400km zasiegu. Zazwyczal laduje co pare dni w pracy. Pol baterii naladuje w 4 godziny (7kwh). Siedze i pracuje i autko sie laduje.
1:20 jaki samochód elektryczny ma mniejszy lub równy zasięg 160km? Bo coś mi się wydaje że poza starymi leafami takie auta nie istnieją, więc mówienie o średnim zasięgu 160km jest dużym błędem.
Odebralem swoja Tesle model 3 z salonu w marcu. moje wrazenia do tej pory: Zrywny, zabawny, ciekawy samochod, i wlasnie SAMOchod-autopilot i po oznakowanych drogach jedzie sam, ja odpoczywam. Cena za 100km to okolo 7zl.. uwielbiam szklany dach, ogromny bagaznik z tylu plus bagaznik z przodu. Uwielbiam sentry mode-nie boje sie o zadrapania albo ze ktos wjedzie w auto zaparkowane bo wszytsko bedzie nagrane. Fajny jest tez camp mode, pare nocy spedzilem spiac w aucie, ustawiasz temperature :) a jak spalem pod namiotem to zostawialem wlaczone ogrzewanie na noc i rano ubrania suche. Autopilot pokonuje sam okolo 80-90 mojej drogi do pracy (25km). W zime i w cieple dni 6 min przed jazda wlaczam ogrzewanie/chlodzenie, oczywiscie przez aplikacje i auto gotowe fo jazdy. Laduje 2-3 razy w tygodniu w pracy lub na miejskich ladowarkach. Za prad od marca zaplacilem okolo 50zl bo mam dostep do darmowego pradu (praca i miejska ladowarka). Jak bym mial zaplacic za prad do tej pory (12000km) kosztowalo by to 800zl). Minusy auta: troche sztywny (lekko sportowy) jak dla moich preferencji, troche halasu z opon (245/45-18). Poza tym genialne auto, polecam!!
Na zwyklym gniazdku naladujesz baterie 0-100% w okolo 16 godzin. Wiec spokojnie naladujesz przez noc nawej jezeli codziennie robisz po 200-300km. Pelna bateria daje 350-400km zasiegu. Zazwyczal laduje co pare dni w pracy. Pol baterii naladuje w 4 godziny (7kwh). Siedze i pracuje i autko sie laduje.
1:20 jaki samochód elektryczny ma mniejszy lub równy zasięg 160km? Bo coś mi się wydaje że poza starymi leafami takie auta nie istnieją, więc mówienie o średnim zasięgu 160km jest dużym błędem.
jestes panie jak to sie mowi sto lat za murzynami bo na dzien dzisiejszy 300 km zasiegu to juz standard. zdrowia zycze.
@@kamilpieczykolan4988 no tak, o to mi chodzi, że nie ma dziś elektryków z tam małym zasięgiem, a oni mówią że to jest średnia
@@Gagynwka a to zwracam honor bo zrozumialem, ze te160km to miala byc gorna granica.
No właśnie - bez sensu. Wydaje mi się, że miało to podkreślić "postęp technologiczny" Tesli.
Fajny ten program oglądałem ten odcinek. Czekam na odcinek z helikopterami :D
Dziękujemy!
Bez lipy to tesle, tylko nie ma gdzie ladowac pradu
Na przykład w domu, albo na ładowarkach pod marketami
Na codzień ladujesz w domu, tylko podczas dłuższych tras potrzebujesz ładowarek
Ja laduje w pracy
Witam
Witaj :)
A prąd do ładowania brać ze spalania węgla,ot ekologia
391