Obejrzyj ten odcinek i udostępnij go znajomym. Dziękujemy! 00:00 Volkswagen Caddy 2021 Caddy 5 to marzenie niejednego kierowcy. 00:39 Odwiedzamy spawalnię, gdzie powstaje karoseria dla Caddy V. 01:34 Poszycie boczne 02:18 Klejenia i klipsowania. 03:12 Czas na kolor Volkswagena 04:17 Tak powstaje samochód Volkswagen Caddy 5 2021 04:51 Podwozie Caddy 5 łączone jest z nadwoziem. 05:25 Volkswagen Caddy V - stawiania na koła, umieszczanie szyb w samochodzie, uruchomienie silnika po raz pierwszy. 06:04 Badane są wszystkie parametry silnika Volkswagena, układ jezdny, hamulce.
Fajnie pokazane, mało kto wie że u nas są produkowane albo gotowe pojazdy, albo komponenty do produkcji chyba wszystkich niemieckich samochodów. Dziwi mnie tylko że w Niemczech, czy zachodzie Europy samochód wyprodukowany w Polsce kosztuje mniej niż w salonie obok fabryki. 😉
@@royaltrace4397 źle przeczytałeś/aś. Daniel mówił, że auto wyprodukowane w Polsce i sprzedawane za granicą jest tańsze niż sprzedawane w Polsce z tej samej polskiej fabryki.
@@mlodyellow Dokładnie ;) Kolega kupował nowego T5 i wyszło 20tyś taniej, do tego taniej na podatku, spora różnica, według tego co było w salonie, po drugiej stronie ulicy co fabryka w Poznaniu.....
Dlaczego mijacie się z prawdą ????? Podłoga przednia jak i tylna oraz ściana zwana stirnwand jest również produkowana w z zakładzie nr4 w Swarzędzu dopiero potem składane jest to w całość na zakładzie nr 1
Biorąc pod uwagę, że taka linia się, nie zatrzymuje od tak sobie, to mam pytanie, ciekawostkę. Jak pracownikowi np. montującemu kierownicę, zechce się siku, to.... 1.Zatrzymują, całą taśmę produkcyjną na ten czas? 2. Samochód jedzie dalej bez kierownicy? 3. Pampersy? Pozdrawiam.
Trzeba niemcom przyznać, że mają zdolności do niszczenia polskiego (i nie tylko) przemysłu, i zajmowaniem fabryk. Na końcu stawka głodowa, i biznes się kręci.
Typowa polska cebula w komentarzach... że u Niemca robią. Ciekawe gdzie byście pracowali gdyby nie właśnie takie fabryki jak ta... Film super, szkoda że taki krótki
@@fabryki bardzo pozytywnie, miałem okazję zwiedzić nawet fabryki w Niemczech VW i Porsche, w tej drugiej bylem 2 razy, za pierwszym razem byłem z grupą którą zaprosili na uruchomienie produkcji nowego modelu, poezja♥️♥️
@@aleksandrab7768 ... Co nie zmienia 😏... 'najmniej za ile ktoś przyjdzie i będzie pracował'. Całkiem wydaje się wporzo, że tu powstaje VW. Ok nawet. Ale to wskazuje na powody, a one już dość smutne. Tu jest koszt pracy, nawet i z silnymi związkami, który niestety powoduje przenosiny fabryk w tańsze regiony.
@@patriko8892 to mnie Pan uspokoił. Pozdrawiam PS. Akurat pracowalem w firmie (na terenie Polski), która dostarcza 99% korpusów (aluminiowych) dla Kuka i DURR
Od dawien się klei elementy a następnie zgrzewa :) takie klejenie ma za zadanie zabezpieczenie „zamkniętych przestrzeni” przed korozja i dostępem czynników zewnętrznych
Obecna technologia pozwala na takie wykorzystanie kleju, że jego połączenie z materiałem jest na tyle silne, że podczas testów to materiał pęknie, a nie puści miejsce sklejenia.
Podobno po spaleniu niemieckiej flagi na marszu niepodległości VW nie będzie inwestował więcej pieniędzy w Polsce, a nawet myśli o ograniczeniu produkcji.
To chyba w tej fabryce, taśma produkcyjna "idzie" 10 proc. szybciej niż w Niemczech, a ludzie zarabiają nie 4 razy a 5 razy mniej pracownik takiej fabryki w Niemczech.
Tarpan i reszta były wycinane ręcznie,a nie prasami.to zabytkowa technologia,od lat nie używana w motoryzacji, ale u nas... wiele jest takich porównań PS. gdyby mały malarz z wąsem nie dostał się do władzy,o VW i reszcie niemieckiej motoryzacji, byśmy słyszeli tylko z opowieści
Rozwinąć tarpana , w co? Rolke blachy? Już byli tacy co chcieli honkera zreanimować , to nie bajka nie da zreanimować się trupa. Trzeba stworzyć coś nowego i oderwać się od niechlubnej przeszłości(motoryzacji) .
Zastanawiasz się nad udziałem w programie Fabryki w Polsce? Podpowiemy i pokażemy przykłady, jak może wyglądać film o Twojej firmie. Prześlij dane kontaktowe na adres 👉piotr.kupiec@fabrykiwpolsce.pl👈 Piotr skontaktuje się z Tobą i opowie, jak wygląda realizacja materiału.
W Polsce jest tania siła robocza, oraz najmniejsza marża na produkcie lub półprodukcie. Nie udało się siłą w 39' ,udało się ekonomicznie w 04'. Jesteśmy niestety kolonią.
@@adamwest7953 Wina agentury pruskiej i sowieckiej. Dla nich słaba Polska to dobra Polska. Najpierw nas alianci sprzedali moskalom teraz pod kuratelą niemiecką. Ale Jeszcze będzie dobrze jeśli nie dojdzie do jakiego przewrotu.
@@adamwest7953 to prawda jest. Fałszywa Solidarność namawiała ludzi na strajki obiecując złote góry, a po 1989 roku to była w Polsce likwidacja wszystkiego co się tylko dało. Sprzedaż majątku za grosze lewe przetargi. Najlepszy rozwój modernizacja była za czasów Edwarda Gierka który w latach 70 tych budował całą Polskę. Do dziś Ślązacy mają szacunek do Gierka nawet pomnik jest na Śląsku.
All sounds very nice and high tech. But not understandable. What is more understandable that this plant does not seem to produce a car in a time span of almost two years! Still waiting for my car to be delivered, ordered in 2021 !!
W sumie podobnie jak u mnie w Mlada Boleslav, gdzie od 18 lat pracuję na montażu modelu Fabia, scala, Kamiq, wczesniej też Rapid i Seat Toledo. Pamiętam jak w 2005 roku chodziłem do kolegów na spawalnie, którzy zgrzewali punktowo elementy karoserii. Kojarzyło mi się to z gwiezdnymi wojnami, tyle tam było iskier. Podobał mi się też taniec robotów KUKA które przypominały mi dinozaury. Nawet jest teledysky , nie pamietam którego zespołu gdzie operator tych robotów ma schizofrenię i widzi jak go ścigają te roboty.
@LGBT😎 Rachoń ale ty mądry jesteś jaki nik taki rozum czy tylko szparagi dla fryca trzeba wycinać są inne w naszym kraju rzeczy do roboty onanie🖕🖕🖕🖕a szparagi to ty niedługo będziesz wycinał jak ciebie nieudaczniku wywalą VW
Z tym ocynkiem to bym nie przesadzał bo patrząc na współczesną motoryzację to koncerny chyba uzywają jakiegoś pseudo-ocynku Max 5-6 lat i ruda ładnie i z uśmiechem wita nas w progach drzwi ☹️
Jestem ciekaw czy jest jakieś „specjalne” bhp przystosowane pod kątem pracy w takiej zaawansowanej fabryce… oraz czy ta poznańska fabryka VW może być nazwana już przemysłem 4.0?
@@kopek3105 raczej ty pomyśl o tych procesach i postarzaniu produktów, VW ma dziesiątki przykładów, grubość bloków, wyżyłowane silniki czujniki halla na kleju a nie przykręcane, ale dzięki temu musisz odwiedzić aso lub zakupić części i interes się kręci :) czujniki odklejały się po ponad 100k km, korby bokami, cieknące silniki i nie ważne czy audi czy vw, praktyki są takie same że badania o których piszesz można je sobie w du... wepchnąć. Prawdziwe testy robią konsumenci i nie ważne czy tyczy się to nadwozia czy silnika ale głownie silnika gdzie jak konsument wytestuje to po kilku latach może zrobią poprawkę, a chcę zaznaczyć że oni symulują obciążenie w swoich labach które odpowiada x lat na drodze, więc nie pier.... głupot.
@@dr.psychox3371 mi nie chodziło o jakość czy o to jak produkt jest dobry, nie jestem fanem ani anty fanem żadnej marki samochodów. Chodzi o to że każda innowacja i wynalezienie czegokolwiek kosztuje masę kasy wyłożonej przez 5-7 lat przy czym nie ma żadnej gwarancji sukcesu (np konkurencyjna firma może coś wynaleźć wcześniej lub może się zmienić moda i wynalezione rzeczy nie są już potrzebne)
Smutne jest to, że jeszcze nie tak dawno dziadkowie tych pracowników pod przymusem produkowali w tych samych fabrykach czołgi i inne panzerfausty, a obecnie ich wnuki to w pełni legalna tania siła robocza. Imponujący jest natomiast fakt jaką technologią dysponują zagraniczni producenci, gdzie większość czynności, nawet tych wymagających precyzji, automatycznie wykonują maszyny.
@@fabryki nie o to mi chodzi :). Polityka producentów samochodów jest taka, że nie pozwalają na robienie zdjęć na fabrykach. Często utrudniają mi tym życie :)
Sprzedam Konsole Retro Pegasus, kabel AV TV 632 , stan prawie nowy w skład wchodzi: - kabel zasilający - kable AV - 2 kontrolery - instrukcję obsługi - kartridż z gram Cena 100zł Zapraszam
Tych wszystkich co teraz narzekają że dla Niemca robimy jak mrówki to jakim wozem jeździli jak jeszcze mieliśmy FSO, FSM, LUBLINA, żuka, Nysę, Stara, Jelcza, Autosan?? Czy to były polskie samochody? Czy wszystko co polskie było blee a niemieckie..
Obecna generacja to bardziej 4 patrząc na konstrukcję. Generacja 3 miała długo tą samą samą kabinę tylko od 2010 kilka liftów. Poprzednia generacja również była produkowana w Poznaniu. Użytkuję ją od dziesięciu lat i jestem zadowolony ;)
Pracowałem 18 lat w tej fabryce w dziale jakości. Prawdą jest, że samochody z Poznania są cenione za wysoką jakość, dużo pracy jest w to włożone. Jako ciekawostkę dodam, że np. niemiecka policja zamawiała wiele razy Transportery T5 i T6 tylko z Poznania. Te same modele buduje głównie zakład w Hannoverze. Nasze były lepiej zmontowane. Pozdrowienia dla jakosciowców z VW Poznań !
Obejrzyj ten odcinek i udostępnij go znajomym. Dziękujemy!
00:00 Volkswagen Caddy 2021 Caddy 5 to marzenie niejednego kierowcy.
00:39 Odwiedzamy spawalnię, gdzie powstaje karoseria dla Caddy V.
01:34 Poszycie boczne
02:18 Klejenia i klipsowania.
03:12 Czas na kolor Volkswagena
04:17 Tak powstaje samochód Volkswagen Caddy 5 2021
04:51 Podwozie Caddy 5 łączone jest z nadwoziem.
05:25 Volkswagen Caddy V - stawiania na koła, umieszczanie szyb w samochodzie, uruchomienie silnika po raz pierwszy.
06:04 Badane są wszystkie parametry silnika Volkswagena, układ jezdny, hamulce.
To jest września
Robiłem tam widziałem wszystko
A teraz Pilkington Automotive w Sandomierzu Chmielowie / Tarnobrzeg / jak się produkuje szyby samochodowe
Byłbym bardzo wdzięczny za paczkomaty inpost, orlen albo dpd i odpowiedź jak będzie wiadomo czy i kiedy można się spodziewać
Bylem bardzo wrażony filmikiem. Byłem pod szczególnym wrażeniem tego, jak malowały roboty
Dzięki za komentarz. Obejrzyj kolejne filmy, w tym dzisiejszy odcinek.
Fajnie pokazane, mało kto wie że u nas są produkowane albo gotowe pojazdy, albo komponenty do produkcji chyba wszystkich niemieckich samochodów. Dziwi mnie tylko że w Niemczech, czy zachodzie Europy samochód wyprodukowany w Polsce kosztuje mniej niż w salonie obok fabryki. 😉
Bo koszty na zachodzie produkcji są wyższe niż w Polsce
Lepsze są caddy robione u nas niż w Polsce
Oraz jakość
@@royaltrace4397 źle przeczytałeś/aś. Daniel mówił, że auto wyprodukowane w Polsce i sprzedawane za granicą jest tańsze niż sprzedawane w Polsce z tej samej polskiej fabryki.
@@mlodyellow Dokładnie ;) Kolega kupował nowego T5 i wyszło 20tyś taniej, do tego taniej na podatku, spora różnica, według tego co było w salonie, po drugiej stronie ulicy co fabryka w Poznaniu.....
Dlaczego mijacie się z prawdą ????? Podłoga przednia jak i tylna oraz ściana zwana stirnwand jest również produkowana w z zakładzie nr4 w Swarzędzu dopiero potem składane jest to w całość na zakładzie nr 1
piękna automatyzacja :D
Tak jest
Produkujemy auta w kazdym kolorze, pod warunkiem ze jest to kolor bialy :D
Roboty odwalają najgorszą robotę, ciekawe czy moją chociaż dobrze płacone.
I przerwę na lunch :)
Zaraz będziesz z Julkami maszerował i darł papę, że robot to taki sam człowiek jak my.
Bo do tego zostały stworzone, aby wykonywać za łodzi pracę niebezpieczne, monotonne i powtarzalne.
Biorąc pod uwagę, że taka linia się, nie zatrzymuje od tak sobie, to mam pytanie, ciekawostkę. Jak pracownikowi np. montującemu kierownicę, zechce się siku, to....
1.Zatrzymują, całą taśmę produkcyjną na ten czas?
2. Samochód jedzie dalej bez kierownicy?
3. Pampersy?
Pozdrawiam.
1. Wołają zmiennika, lider, majster. 2, 3 - odpowiedź w poprzednim pytaniu.
Majster😂😂😂prędzej Pampers
Trzeba niemcom przyznać, że mają zdolności do niszczenia polskiego (i nie tylko) przemysłu, i zajmowaniem fabryk. Na końcu stawka głodowa, i biznes się kręci.
zgadza się ale, to Polacy do tego doprowadzili. Fatalnie zarządzane i rozkradane na potęge fabryki musiały paść.
Przecież ta fabryka VW nie ma obecnie nic wspólnego z tarpanem. To zupełnie inny obiekt
Typowa polska cebula w komentarzach... że u Niemca robią. Ciekawe gdzie byście pracowali gdyby nie właśnie takie fabryki jak ta...
Film super, szkoda że taki krótki
Dzięki za komentarz! Ważny głos!
Byłem w tej fabryce ☺️
I jak wrażenia?
@@fabryki bardzo pozytywnie, miałem okazję zwiedzić nawet fabryki w Niemczech VW i Porsche, w tej drugiej bylem 2 razy, za pierwszym razem byłem z grupą którą zaprosili na uruchomienie produkcji nowego modelu, poezja♥️♥️
Ciekawe ile pracuje tam osób na montażu bo prawie same roboty. A zarobki na start ile dają???
Jak wszędzie i zawsze: najmniej za ile ktoś przyjdzie i będzie pracował.
Podstawy podstaw, pierwszy semestr marketingu&zarządzanie
No sporo bo sam robiłem jakiś czas temu dobre place są jest 13 wyplata i inne rzeczy
@@Tomaskii W VW są silne związki zawodowe
Na montażu pracuje ok. 600. osób.
@@aleksandrab7768 ... Co nie zmienia 😏... 'najmniej za ile ktoś przyjdzie i będzie pracował'.
Całkiem wydaje się wporzo, że tu powstaje VW. Ok nawet. Ale to wskazuje na powody, a one już dość smutne. Tu jest koszt pracy, nawet i z silnymi związkami, który niestety powoduje przenosiny fabryk w tańsze regiony.
Szkoda że VW nie kupiło FSO bo wszyscy wiemy że Żerań raczej już się nie przemieni w produkcję aut
Żerań to się przemienia na sypialnię Warszawy wszystko sprzedane pod bloki
@@jarosawfila1199 słyszałem właśnie o tych blokach przykre to bardzo ale takie życie taki kraj 😐
spokojnie za 5 lat patodeweloperka postawi tam 1000 bloków bez parkingów a polacy będą szczęścili ze swoich m2 35mkw ze ścianami grubości 5 cm...
Podziękuj ZWIĄZKOM ZAWODOWYM.
Mega są te roboty.
Dzięki, też nam się podobają
To wygląda jak SKYNET
Chyba nie widziałeś fabryki Tesli xd
Jakość badziewna od początku do końca i to celowo
Byłbym bardzo wdzięczny za paczkomaty inpost, orlen albo dpd i odpowiedź jak będzie wiadomo czy i kiedy można się spodziewać
Всё по красоте
Byłem programowałem :D
Super. Pozdrawiamy:)
Fabryka ma roboty ABB, a podobno jeżeli fabryka wyposażona jest w roboty DURR świadczy że to profesjonalny zakład.
Na filmie nie jest wszystko pokozane, cala linia produkcyjna jest DURRowska, sa roboty DURR i jeszcze KUKA.
@@patriko8892 to mnie Pan uspokoił. Pozdrawiam
PS. Akurat pracowalem w firmie (na terenie Polski), która dostarcza 99% korpusów (aluminiowych) dla Kuka i DURR
Spanialy ugułem tego odcinek
Ooo widzicie właśnie całe te maszyny
mój wujek tam pracuje
Pozdrowienia dla wujka
Auta się skleja a nie spawa, używa śrub? Lol, niezła jakość i bezpieczeństwo... 😃
Od dawien się klei elementy a następnie zgrzewa :) takie klejenie ma za zadanie zabezpieczenie „zamkniętych przestrzeni” przed korozja i dostępem czynników zewnętrznych
Obecna technologia pozwala na takie wykorzystanie kleju, że jego połączenie z materiałem jest na tyle silne, że podczas testów to materiał pęknie, a nie puści miejsce sklejenia.
Ale nie skleja się klejem domowym, tylko specjalnym klejem. Taka technologia jest powszechna
Dla dociekliwych dodatkowy film ze zwiedzania fabryki.
ruclips.net/video/dqkAzai8UnA/видео.html
Pracuje przy takiej lini w Lipsku BMW.
Tani niewolnik z Polski
Bzdura płyta podłogowa przednia cześć i tylna też produkowane są w Swarzędzu.
Junk
Produkcja wieśwagena w Poznaniu.
Podobno po spaleniu niemieckiej flagi na marszu niepodległości VW nie będzie inwestował więcej pieniędzy w Polsce, a nawet myśli o ograniczeniu produkcji.
I za chwilę przypomni mu się, że u nas jest tanio i oleje tą flagę.
To mażenie wjeśnioka 😮 wjeswagen 😂
To chyba w tej fabryce, taśma produkcyjna "idzie" 10 proc. szybciej niż w Niemczech, a ludzie zarabiają nie 4 razy a 5 razy mniej pracownik takiej fabryki w Niemczech.
Tak działa kolonializm :P
jak dla mnie moze i 50x razy szybciej jak sa glupi i daja sie dymac przez niemcaa tfuu tfuu to prosze bardzo
@@kamilrejman1724racja roboty zawsze daja sie ruchac :)
@@kondzio2003 neokolonializm
To niech jadą do Niemiec pracować. Nikt ich tu nie trzyma na siłę.
Pomyśleć to powinniśmy nad tym że przez 25 lat nie rozwinęliśmy Tarpana i że zamiast Cady nie produkujemy na cały świat właśnie niego .
Dokładnie to dzięki tej firmie z filmiku i naszym politykom.
Tarpan i reszta były wycinane ręcznie,a nie prasami.to zabytkowa technologia,od lat nie używana w motoryzacji, ale u nas...
wiele jest takich porównań
PS.
gdyby mały malarz z wąsem nie dostał się do władzy,o VW i reszcie niemieckiej motoryzacji, byśmy słyszeli tylko z opowieści
Jaka bieda
Rozwinąć tarpana , w co? Rolke blachy? Już byli tacy co chcieli honkera zreanimować , to nie bajka nie da zreanimować się trupa. Trzeba stworzyć coś nowego i oderwać się od niechlubnej przeszłości(motoryzacji) .
Przecież Tarpan to gunwo a Caddy nie. To jest ta różnica.
Polscy niewolnicy, dalej pod niemieckim batem, w dodatku na swojej ziemi 😂
Zastanawiasz się nad udziałem w programie Fabryki w Polsce? Podpowiemy i pokażemy przykłady, jak może wyglądać film o Twojej firmie.
Prześlij dane kontaktowe na adres 👉piotr.kupiec@fabrykiwpolsce.pl👈
Piotr skontaktuje się z Tobą i opowie, jak wygląda realizacja materiału.
Heninges Automotive
Jak zwykle świetny materiał, ale dla fana motoryzacji zdecydowanie za krótko.
No i
"A pomyśleć, że jeszcze 25 lat temu produkowano tu Tarpany..." XD
POZNANSKIE PAROBKI CIESZĄ SIĘ ŻE SA OKRADANI I OGLUPIANI NIEMCY DO STAJA WIECEJ ZASILKU POstaki z POZNANIA NA USLUGACH BERLINA
Każdy lakiernik wie, ile jest warta klejona karoseria... Ruda po 4 latach...
Sporo kleju w tym samochodzie ^^, ciekawe po ilu KM puszcza ten klej :P
A wtedy nabiera wodę i nie wypuszcza 🤣
Ten "klej" nigdy nie pusci, od chyba 2025 samochoy VW maja byc tylko klejone, bez spawania.
Właściwie to już są. Te zgrzewy są tylko po to by przytrzymać elementy ze sobą do pełnego wyschnięcia kleju.
Autosan miał wyginane blachy na workach z piaskiem.!
W Polsce jest tania siła robocza, oraz najmniejsza marża na produkcie lub półprodukcie. Nie udało się siłą w 39' ,udało się ekonomicznie w 04'. Jesteśmy niestety kolonią.
A czyja to wina - niemców czy polaków? Chyba polskie rządy solidarnościowców po 1989r. do tego doprowadziły.
@@adamwest7953 Wina agentury pruskiej i sowieckiej. Dla nich słaba Polska to dobra Polska. Najpierw nas alianci sprzedali moskalom teraz pod kuratelą niemiecką. Ale Jeszcze będzie dobrze jeśli nie dojdzie do jakiego przewrotu.
@@adamwest7953 to prawda jest. Fałszywa Solidarność namawiała ludzi na strajki obiecując złote góry, a po 1989 roku to była w Polsce likwidacja wszystkiego co się tylko dało. Sprzedaż majątku za grosze lewe przetargi. Najlepszy rozwój modernizacja była za czasów Edwarda Gierka który w latach 70 tych budował całą Polskę. Do dziś Ślązacy mają szacunek do Gierka nawet pomnik jest na Śląsku.
Sprinter tez Niemiecki i na pewno "zabezpieczany" antykorozyjnie, a dlaczego tak zdzewieje ?!
To raczej w porównaniu z fabrykami Niemieckimi obóz pracy (jedziemy jedziemy !) .
FLAGOWY PRODUKT VOLKSWAGENA...... kto wam wymyśla te hasła?
Robotyzacja życia szamać kimać tyrać
Również taki sen o tym
Że już nie będziemy chodzić do roboty
Bo zrobią to za nas maszyny i roboty
Też jest chory
Sokół 😍
Ilu tu ustawiaczy musi pracować??? Na tyle maszyn
Połprzewodniki są ? 😊
Może zrobicie odcinek jak powstają klocki hamulcowe np firma Lumag lub Tomex z Budzynia w Wielkopolsce?
obie to Polskie firmy?
@@kamilrejman1724 Oczywiscie. Wlascicieli nawet łączy pokrewieństwo Rodzinne
Używałes ? jak z jakoscia ? Ost sie dowiedziałem ze w pl robimy nawet rozrzady do aut :) ponoc bardzo dobre
ale to bardziej do dostawczych aut widzę, szkoda że nie do osobowych bo bym przetestował, czy lepsze od chińskich wynalazków w sklepach moto...
Właściciel może napisać do naszej redakcji, wtedy porozmawiamy o nagraniu.
Taka ona Polska jak polskie obozy xD
Niemiecka fabryka w Polsce.
W dwóch słowach - inżynieryjny majstersztyk! (proces produkcji oczywiście)
To prawda!
KTL oznacza malowanie elektroforetyczne, nazywane równięz EPD.
All sounds very nice and high tech. But not understandable. What is more understandable that this plant does not seem to produce a car in a time span of almost two years! Still waiting for my car to be delivered, ordered in 2021 !!
Ciekawy odcinek, szkoda że ja mam tylko prawo ale nie mam jazdy 😂😂😂
W sumie podobnie jak u mnie w Mlada Boleslav, gdzie od 18 lat pracuję na montażu modelu Fabia, scala, Kamiq, wczesniej też Rapid i Seat Toledo. Pamiętam jak w 2005 roku chodziłem do kolegów na spawalnie, którzy zgrzewali punktowo elementy karoserii. Kojarzyło mi się to z gwiezdnymi wojnami, tyle tam było iskier. Podobał mi się też taniec robotów KUKA które przypominały mi dinozaury. Nawet jest teledysky , nie pamietam którego zespołu gdzie operator tych robotów ma schizofrenię i widzi jak go ścigają te roboty.
Wow dzięki za ten komentarz!
Pracowałem w tym obozie nie polecam
@LGBT😎 Rachoń ale ty mądry jesteś jaki nik taki rozum czy tylko szparagi dla fryca trzeba wycinać są inne w naszym kraju rzeczy do roboty onanie🖕🖕🖕🖕a szparagi to ty niedługo będziesz wycinał jak ciebie nieudaczniku wywalą VW
Kiedy film z Tyskiej fabryki Fiata?
ACHTUNG !!!!
niemieckie BARACHŁO !!!!!
Szkoda, że nie pokazaliście montażu podzespołów na spawalni przed wjazdem na lakiernie tylko "gołą" karoserię.
Bardzo dobry materiał, ale od kiedy Caddy jest flagowym pojazdem VW ?
Jednym z; jest samochodem dostawczym
Z tym ocynkiem to bym nie przesadzał bo patrząc na współczesną motoryzację to koncerny chyba uzywają jakiegoś pseudo-ocynku
Max 5-6 lat i ruda ładnie i z uśmiechem wita nas w progach drzwi ☹️
patrząc na współczesną motoryzację to za 5-6 lat to auto będzie w hucie albo po trzech remontach generalnych + ruda gratis oczywiście...
Nie wiedziałem, że karoseria jest aż w tylu miejscach klejona zamiast spawana i zgrzewana.
Jestem ciekaw czy jest jakieś „specjalne” bhp przystosowane pod kątem pracy w takiej zaawansowanej fabryce… oraz czy ta poznańska fabryka VW może być nazwana już przemysłem 4.0?
Tak chronili się przed wyciekami, nie zaczęli produkcji w Poznaniu a chińczyk już miał kopie jeżdżące po ulicach
W którym momencie oszukiwane są normy emisyjne?
Przecież nic nie było wspomniane o sterowniku silnika :D:D
@@kondzio2003 przypadek? Nie sądzę
I cyk koszt produkcji 40 000 PLN, i sprzedaż za 90 000 netto.
a proces technologiczny, wynalezienie masz pojęcie ile kosztuje?
@@kopek3105 40 000 netto to juz z kosztami.
@@kamskam908 przeczytaj ile koncerny samochodowe wydają rocznie na badania (kilka budżetów Polski) i wtedy tu wróć i się zastanów co napisałeś.
@@kopek3105 raczej ty pomyśl o tych procesach i postarzaniu produktów, VW ma dziesiątki przykładów, grubość bloków, wyżyłowane silniki czujniki halla na kleju a nie przykręcane, ale dzięki temu musisz odwiedzić aso lub zakupić części i interes się kręci :) czujniki odklejały się po ponad 100k km, korby bokami, cieknące silniki i nie ważne czy audi czy vw, praktyki są takie same że badania o których piszesz można je sobie w du... wepchnąć. Prawdziwe testy robią konsumenci i nie ważne czy tyczy się to nadwozia czy silnika ale głownie silnika gdzie jak konsument wytestuje to po kilku latach może zrobią poprawkę, a chcę zaznaczyć że oni symulują obciążenie w swoich labach które odpowiada x lat na drodze, więc nie pier.... głupot.
@@dr.psychox3371 mi nie chodziło o jakość czy o to jak produkt jest dobry, nie jestem fanem ani anty fanem żadnej marki samochodów. Chodzi o to że każda innowacja i wynalezienie czegokolwiek kosztuje masę kasy wyłożonej przez 5-7 lat przy czym nie ma żadnej gwarancji sukcesu (np konkurencyjna firma może coś wynaleźć wcześniej lub może się zmienić moda i wynalezione rzeczy nie są już potrzebne)
Polscy robole zasuwają za miskę ryżu dla niemieckiego pana.
Drogi koncern korzysta z taniej siły roboczej , hańba
Jeden z lepszych odcinków w historii kanału!
Oh! Dziękujemy!
Ze to zbyt jest na tyle tych samochodow takie drogie to przeciez
Super film :)
Ahhh, poprzedni caddy był fajniejszy i miał więcej koni :P
Dziękujemy za ocenę :)
Wieś vagen 😂
Smutne jest to, że jeszcze nie tak dawno dziadkowie tych pracowników pod przymusem produkowali w tych samych fabrykach czołgi i inne panzerfausty, a obecnie ich wnuki to w pełni legalna tania siła robocza. Imponujący jest natomiast fakt jaką technologią dysponują zagraniczni producenci, gdzie większość czynności, nawet tych wymagających precyzji, automatycznie wykonują maszyny.
Weź wyluzuj chłopie. Nikt tam przymusowo nie pracuje. Nie chcieliby to by nie pracowali, proste.
@@mortiferum87 jest napisane, że teraz nie pracują pod przymusem, ale kiedyś prwnie musieli
Przywrócono mi straszne wspomnienia tym filmikiem xD nie wiedziałem że VW pozwoli komuś nagrać spawalnie
Jest co pokazywać na spawalni, więc pozwolili:)
@@fabryki nie o to mi chodzi :). Polityka producentów samochodów jest taka, że nie pozwalają na robienie zdjęć na fabrykach. Często utrudniają mi tym życie :)
@@BsB702 każdy wie, że automatyzacja jest wszędzie tam gdzie się da. Z tego nagrania na pewno nikt nie dowie się więcej niż to co jest oczywiste.
Mam znajomego, który tam pracuje
Nie przypuszczałem że aż tak jest produkcja samochodów zautomatyzowana
Dzięki temu są one tak dokładnie wyprodukowane :)
@@maciej1899 to już nie ta sama jakość co Passat B3
@@SK9L9T9R masz racje jakość teraz jest dużo wyższa
Najlepiej jakby cynkowali całą karoserię poprzez zanurzenie tak jak robiło to dawniej Audi.
w latach 80 tych?? trochę dawno... ale b4 jak nie walona to rudej nie ujrzysz
Klejenie, Zgrzewanie, klipsy. A potem stłuczka i kasacja
Możesz porównać tą technologię z produkcją malucha i sprawdź które auto rozpada się i gniecie jak puszka coli po uderzeniu.
Jakie wrażenia ? Na 100 % szok.
Nasze wrażenie było podobne! Poleć ten film swoim znajomym, bo warto go obejrzeć.
Niemiecka firma polskie zarobki...
Sprzedam Konsole Retro Pegasus, kabel AV TV 632 , stan prawie nowy w skład wchodzi:
- kabel zasilający
- kable AV
- 2 kontrolery
- instrukcję obsługi
- kartridż z gram
Cena 100zł
Zapraszam
Tych wszystkich co teraz narzekają że dla Niemca robimy jak mrówki to jakim wozem jeździli jak jeszcze mieliśmy FSO, FSM, LUBLINA, żuka, Nysę, Stara, Jelcza, Autosan?? Czy to były polskie samochody? Czy wszystko co polskie było blee a niemieckie..
700 aut dziennie, a ty i tak czekasz pół roku po zamówieniu...
Przeciez byla mowa ze to jedyne miejsce gdzie jest produkowany Caddy, wiec ida na CALY SWIAT.
Dokładnie tak. Sporo osób czeka na ten samochód.
Nie jarajcie sie tak ta fabryka VV bo 30 lat temu w niemieckiej fabryce Mercedes-Benz bylo bardzo podobnie. Wtedy tu klepali mlotkami Tarpana.
Obecna generacja to bardziej 4 patrząc na konstrukcję. Generacja 3 miała długo tą samą samą kabinę tylko od 2010 kilka liftów. Poprzednia generacja również była produkowana w Poznaniu. Użytkuję ją od dziesięciu lat i jestem zadowolony ;)
pierwszy
I od czasów produkcji tarpanów nic się nie zmieniło z jakością. Jak produkowano auta wątpliwej jakości tak dalej składają grychoty
Ciekawe kto programuje roboty. Polacy? Niemcy? Hindusi?
Polacy i Niemcy. My też stawiamy całe maszyny na projektach w całej Europie, Stanach Zjednoczonych, Chinach.
Czy inne modele VW też są składane z blach ocynkowanych?
tak
Oby nie był taki jak octavia 4 😂
Pokażcie jeszcze jak jest produkowany Volkswagen Transporter T6.
Fajnie było być częścią tego projektu 👍
Też tak uważam 🙂
@BroDDA pracowałem w dziale pilotażowym
Na produkcji posiadamy tej samej firmy roboty ,ale do okuwania pomostów (podesty do rusztowań )
Wymawiamy "Folkswagen"
I enjoyed watching the Video. My favourite Compact Van
No i super pierwsze uruchomienie silnika a pozniej juz tylko wizyty u mechaników. 🤣
W porządku
biore go
ok
Pracowałem 18 lat w tej fabryce w dziale jakości. Prawdą jest, że samochody z Poznania są cenione za wysoką jakość, dużo pracy jest w to włożone. Jako ciekawostkę dodam, że np. niemiecka policja zamawiała wiele razy Transportery T5 i T6 tylko z Poznania. Te same modele buduje głównie zakład w Hannoverze. Nasze były lepiej zmontowane. Pozdrowienia dla jakosciowców z VW Poznań !
Wow, super wiedzieć! Brawo Poznań! 💫💥
Ja rozumiem że mają zautomatyzowane ale ze nawet szlifowanie to ja w szoku