Спасибо добрый человек за подробное и четкое и нужное видео. Не далее как час назад пытался поставить корпус фильтра на место. Намучился и так не поставил как нужно. Зашёл в интернет и тут это видео. Ещё раз спасибо и ждём следующих
Лет 5 назад верхнюю часть этой резинки посадил на гермет и затянул плотно пластиковой стяжкой.Садил нижнюю часть этой резинки внутрь. Так вот в этом году нужно было снова снять корпус филтра чтобы починить защёлки на корпусе,у них крепления отломаны и я этот корпус силой с трудом вырвал.Верхняя часть резинки на геремете и стяжке,а нижняя прилипла, крепко сидела ,какая там может быть вода,ели снял.
А какая резинка была,GM или ноунейм как на многих? И наверное саму суть видео не поняли. Но,за просмотр спасибо. Все мы каждый день для себя узнаем что-то новое.
@@sidrsanyaПока видео смотрел тоже было интересно какая у меня,но потом забыл вчера посмотреть какая была. Если делать как я сделал, то пофигу какая,китайская или циганская или любая другая,она же будет на герметике и стяжке,любая намертво сядет. Но снимать очень тяжело,я в отверстие воздуховода внутрь вставлял трубу и со всей силы тянул вверх корпус фильтра чтобы разъединить. Сегодня при установке нижнюю внутренню часть этой резинки забыл салидолом намазать и так на сухую одел,при этом оделась легко,а снимать пришлось с большим усилием.Но все же снял и промазал салидолом для уплотнения и пыль будет липнуть к нему.
Ну явно ведь не от хорошей жизни ставят аналоговые детали) Орига в несколько раз дороже. А владеют подобным авто явно не достаточно обеспеченный класс, а пролетариат, в основном. Поэтому покупаем аналоги и допиливаем)
Гидроудар? И после чего, проезда по лужам или форсирования речки в брод? Не ну если фильтр гавно то может быть, а как показала практика после намокания фильтра двигатель начинает задыхаться и глохнет. А вот чтобы вода прошла сквозь фильтр, это надо еще постараться...
Я видел очень много дырявых фильтров. И как не крути а вода в камеру сгорания при гидроударе попадает именно через впускной коллектор а не выхлопную трубу
выносной корпус термостата ставить и на 92 град термостат, прирост к печке на 8 градусов тепла обеспечен зимой будешь , проверено на своем авто . Тем самым вы избавите себя потом еще и от лишнего геммора если нужно заменить будет термостат снова, слил немножко антифриза, 2 гайки раскрутил , заменил термостат, скрутил, залил, готово ) На счет выбора термостата , у самого 2 года стоит от вернет на 92гр на выносном и вроде ничего , пашет нормально.
@@sidrsanya орига на 86 потому что , и стоит он по заводу не в правильном месте за шкивом разпредвала , рядом со стенком 1 цилиндра, открывается раньше чем нужно , давно доказано уже...
о госпади, я эту пружинку снимал пасатижами чтобы датчик снять(2:15), а оказывается можно на нее просто нажать, но уже поздно, она улетела под машину:))
@@sidrsanya та уже 2 года как нету ее) кстате, спасибо что напомнил, я как раз брал бу форсунки и там были похожие пружинки на разьемах, попробую поставить их)
Відступаючи від теми,я хочу вам повідомити що у слові українське,має бути один м'який знак а не два ,як ви пишете. Акцент же саме на походження був чи вам дійсно цікаво? То скажу ще таке:є перелік вироблених замінників,які виготовлялись в Україні і це можна знайти в технічній документації заводу-виробника.
@@sidrsanya Дякую що підказали. А там так і написано, що ось деталь без розпізнавальних знаків такого то розміру, такої то форми, то наша, більше такого ніхто не робить, тільки український виробник?
@@Изобретатель-ц6ф везучий значит. За три года 4 ланоса встречал с гидроударом, на всех стояли подкрылки и отсутствовала нижняя часть воздухана, совпадение??? Не думаю...
В предидущем ролике автор показал в коробе воздухоочистителя настоящее болото(влажную грязь). Вот он технический прогресс. Я на своей копейке за 30 лет такого не видел. Как сказал автор предидущего ролика, какой идиот придумал эту машину? Я с ним согласен, только законченный идиот мог придумать такую конструкцию. У меня сейчас подобная тачка. Машиной это не назвать.
Не все то золото, что блестит, и не все что лично не нравится - говно. Я 30 лет на копейке. Удобнее машины не встречал. По посадке, по круговому обзору, по ремонтопригодности, по надежности, по долговечности. Надо ухаживать за тачкой, и она не подведет.
Столько слов, покупаем патрубок по внутреннему отверстию,обрезаем кусок который нужен и вставляем,сверху корпус и все прикручиваем. Фильтр стоит в корпусе,все,что до фильтра имеет право сифонить зазорами. Не морочте людям голову этими плотными ребраии!
@@sidrsanya друг,загляни под крыло и изучи вопрос подвода воздуха ,а если у тебя просто трубка к колесу,то это твои головные проблемы. Читайте мануал,чтобы не тупить здесь в Ютубе!
Я знаю устройство Ланоса,можешь не переживать. Хочешь пихать всякие трубки и шланги то пихай сколько впихнется. Но для чего? Если есть нормальная уплотнительная резинка и удешевленное дерьмо?
@@sidrsanyaЕсли фары тонут,то как же выживает генератор в такой луже? Он же ниже фар и он совсем не защищён от воды. Нижняя часть блока предохранителей тоже на уровне фар.
@@sidrsanya По сенсу смотрю,но во многих машинах генератор ниже фар. Если вода попадет в генератор,он накроется,да ещё будет короткое замыкание,так как к нему идёт плюсовой провод от АКБ,вода замкнет с массой. Я тоже когда-то по фары нырнул на форде,но повезло.
Даёшь заставку ещё громче, а то не слышно.
Я не волшебник,я только учусь)))
Спасибо добрый человек за подробное и четкое и нужное видео. Не далее как час назад пытался поставить корпус фильтра на место. Намучился и так не поставил как нужно. Зашёл в интернет и тут это видео. Ещё раз спасибо и ждём следующих
Спасибо за отзыв. Рад если смог чем-то помочь.)))
Но за подобный контент - лайк и пара комментов от меня. Познавательно. Сам юзаю Ланос 2-ой год.
Лет 5 назад верхнюю часть этой резинки посадил на гермет и затянул плотно пластиковой стяжкой.Садил нижнюю часть этой резинки внутрь.
Так вот в этом году нужно было снова снять корпус филтра чтобы починить защёлки на корпусе,у них крепления отломаны и я этот корпус силой с трудом вырвал.Верхняя часть резинки на геремете и стяжке,а нижняя прилипла, крепко сидела ,какая там может быть вода,ели снял.
А какая резинка была,GM или ноунейм как на многих? И наверное саму суть видео не поняли. Но,за просмотр спасибо. Все мы каждый день для себя узнаем что-то новое.
@@sidrsanyaПока видео смотрел тоже было интересно какая у меня,но потом забыл вчера посмотреть какая была. Если делать как я сделал, то пофигу какая,китайская или циганская или любая другая,она же будет на герметике и стяжке,любая намертво сядет.
Но снимать очень тяжело,я в отверстие воздуховода внутрь вставлял трубу и со всей силы тянул вверх корпус фильтра чтобы разъединить. Сегодня при установке нижнюю внутренню часть этой резинки забыл салидолом намазать и так на сухую одел,при этом оделась легко,а снимать пришлось с большим усилием.Но все же снял и промазал салидолом для уплотнения и пыль будет липнуть к нему.
Резинку выкинул, теперь
побежишь за ней.
Спасибо
Добрый день, на сенсе 2013г.в. такой резинки нет этот патрубок (от фильтра- под крыло) сделан из резины и он цельный.
На Сенсе 13-го года и педаль сцепления совершенно другая. Там много чего изменили не в лучшую сторону
У меня 100 литровый метан ездила 270-280 км, поменял воздушный фильтр и 345 км ездила, вывод на расход топливу тоже влияет.
Воздушный фильтр очень сильно влияет на расход топлива и работу двигателя в целом. Но понимают это не многие.
Спасибо братушка по теме.
Отъездил 10лет на сэнсе. И ни чего такого не заметил. Это видимо кто по морю ходит у того там и болот))
Ну так это ж кому как если оно так то уж никак не по-другому.
Так-то оно так да не так вот так
лайк ❤️
Ну явно ведь не от хорошей жизни ставят аналоговые детали) Орига в несколько раз дороже. А владеют подобным авто явно не достаточно обеспеченный класс, а пролетариат, в основном. Поэтому покупаем аналоги и допиливаем)
Гидроудар? И после чего, проезда по лужам или форсирования речки в брод? Не ну если фильтр гавно то может быть, а как показала практика после намокания фильтра двигатель начинает задыхаться и глохнет. А вот чтобы вода прошла сквозь фильтр, это надо еще постараться...
Я видел очень много дырявых фильтров. И как не крути а вода в камеру сгорания при гидроударе попадает именно через впускной коллектор а не выхлопную трубу
Немного неправильно,переходник одеваем на короб и потом вставляем в нижний приемник смазанный,если нет подкрылка,то поправить из под крыла.
Это уже у кого как руки "заточены". Любой способ правильный если достигает результата.
...цельный ролик за злосчастную резинку --так все сложно , как замена второй ступени ракетного двигателя !! 😊😊😊😊😊
Здрастуйте,посоветуйте термостат на ланос 1.5 на зиму какой лучше взять на сколько градусов? И фирма? Спасибо
Из каких требований нужно исходить чтоб советовать термостат? Чем оригинальный не подходит?
выносной корпус термостата ставить и на 92 град термостат, прирост к печке на 8 градусов тепла обеспечен зимой будешь , проверено на своем авто . Тем самым вы избавите себя потом еще и от лишнего геммора если нужно заменить будет термостат снова, слил немножко антифриза, 2 гайки раскрутил , заменил термостат, скрутил, залил, готово )
На счет выбора термостата , у самого 2 года стоит от вернет на 92гр на выносном и вроде ничего , пашет нормально.
@@sidrsanya орига на 86 потому что , и стоит он по заводу не в правильном месте за шкивом разпредвала , рядом со стенком 1 цилиндра, открывается раньше чем нужно , давно доказано уже...
@trewis220 это не мне ответ
Покажите как вы установили газовые упоры на капот
Об этом есть видео на канале
@@sidrsanya спасибо уже посмотрел
Я не нашел видео про газовые упоры
ruclips.net/video/EtzyBPMF_Yg/видео.html
Я также поменял и у меня теперь на 200 лошадок мощнее стал двигатель 😂😂😂
А кто говорил что мотор мощнее станет? Резина дольше ходит,это -да. А вот лошади у меня не прибавились😂
Что с резиной что без неё проблем нет по городу если в водоём её не загонять
@user-ls6zf9hk1k а для чего тогда машина,если на ней в пруд не заезжать?
Груз возить товар и так далее
Заставку ещë громче, а говорить чуть тише
Я не Спилберг. Видосы на коленке пилю
о госпади, я эту пружинку снимал пасатижами чтобы датчик снять(2:15), а оказывается можно на нее просто нажать, но уже поздно, она улетела под машину:))
Нашел?
@@sidrsanya та уже 2 года как нету ее) кстате, спасибо что напомнил, я как раз брал бу форсунки и там были похожие пружинки на разьемах, попробую поставить их)
Смазал силиконом или вазелином, тогда легко вставится корпус фильтра в эту резинку.
Любой смазкой,салидолом можно,мыльная вода высохнет,а густое масло останется в порах соединений.
Що за опорніки у вас? Дякую
Севи Экстрим уже более трёх лет
Звідки ви знаєте що то українське, якщо на тій деталі ніяких розпізнавальних знаків немає?
Відступаючи від теми,я хочу вам повідомити що у слові українське,має бути один м'який знак а не два ,як ви пишете. Акцент же саме на походження був чи вам дійсно цікаво? То скажу ще таке:є перелік вироблених замінників,які виготовлялись в Україні і це можна знайти в технічній документації заводу-виробника.
@@sidrsanya Дякую що підказали. А там так і написано, що ось деталь без розпізнавальних знаків такого то розміру, такої то форми, то наша, більше такого ніхто не робить, тільки український виробник?
Видел умников, которые вовсе выкидывают нижнюю часть воздухана, потом в дождь влетают в лужу и мотор показывает "дулю"🤣🤣
Есть и такие)))
Защита стоит под бампером ,и подкрылки, и никак тебе вода в фильтр не попадет
@@Изобретатель-ц6ф расскажите это тем, кто поймал гидроудар...
@@РусланУшаков-э9э за 20 лет владения ланосами , по реке ездил , в лужи влетал в такие что по пол двери ,и слава богу ,тьфу,тьфу
@@Изобретатель-ц6ф везучий значит. За три года 4 ланоса встречал с гидроударом, на всех стояли подкрылки и отсутствовала нижняя часть воздухана, совпадение??? Не думаю...
Пойди подбери резинку.
Капец, тяжело же ее туда насадить
Смажь жидким мылом
Спасибо, попробую.@@sidrsanya
В предидущем ролике автор показал в коробе воздухоочистителя настоящее болото(влажную грязь). Вот он технический прогресс. Я на своей копейке за 30 лет такого не видел. Как сказал автор предидущего ролика, какой идиот придумал эту машину? Я с ним согласен, только законченный идиот мог придумать такую конструкцию. У меня сейчас подобная тачка. Машиной это не назвать.
Да, согласен. Копейка это то еще говно.
Какой хозяин такая и машина)
Не все то золото, что блестит, и не все что лично не нравится - говно. Я 30 лет на копейке. Удобнее машины не встречал. По посадке, по круговому обзору, по ремонтопригодности, по надежности, по долговечности. Надо ухаживать за тачкой, и она не подведет.
@user-iu1bv7xb3g поддерживаю
@@ПешкоминаколёсахпоКрымуЭто просто привычка и влюбленность в тачку.
Да здравствует гала и украинская резинка.
+
!
Лучше на клей
Столько слов, покупаем патрубок по внутреннему отверстию,обрезаем кусок который нужен и вставляем,сверху корпус и все прикручиваем. Фильтр стоит в корпусе,все,что до фильтра имеет право сифонить зазорами. Не морочте людям голову этими плотными ребраии!
Чисто бомжацкий подход из иномарки лепить жигуля при помощи сантехники ,говна и палок? Гениальный план. Аплодирую стоя. 😂
Никаких зазоров там быть не должно иначе первая лужа и у тебя,мою юный друг,кислое ипало от гидроудара.
@@sidrsanya друг,загляни под крыло и изучи вопрос подвода воздуха ,а если у тебя просто трубка к колесу,то это твои головные проблемы. Читайте мануал,чтобы не тупить здесь в Ютубе!
@@sidrsanya шо,продавец запчастей на Ланос? А где смекалка народная и колхоз не всегда есть плохо,а часто просто дёшево и практично.
Я знаю устройство Ланоса,можешь не переживать. Хочешь пихать всякие трубки и шланги то пихай сколько впихнется. Но для чего? Если есть нормальная уплотнительная резинка и удешевленное дерьмо?
Лучше всего смазать селиконом с тюбика
Та разницы нет чем смазывать
Убери нахрен резинку и пластиковый глушитель в подкрылке и всё проблемы и движок дышет легче но чють громче рычит на полный газ.
Если это сделать,то придется ездить только в сухую погоду и избегать луж. А у меня бывает что такие лужи приходится преодолевать что фары тонут.
@@sidrsanyaЕсли фары тонут,то как же выживает генератор в такой луже? Он же ниже фар и он совсем не защищён от воды.
Нижняя часть блока предохранителей тоже на уровне фар.
@Alex_and_rovich.XAPbKOB Вы по какой машине смотрите? Нижняя часть блока над крылом,генератор за ГБЦ выше фар. Да и при чем тут одно к другому?
@Alex_and_rovich.XAPbKOB а как машины брод преодолевают? У них что у всех генераторы запечатаны?
@@sidrsanya По сенсу смотрю,но во многих машинах генератор ниже фар.
Если вода попадет в генератор,он накроется,да ещё будет короткое замыкание,так как к нему идёт плюсовой провод от АКБ,вода замкнет с массой.
Я тоже когда-то по фары нырнул на форде,но повезло.