Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь к нам: ВКОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv ИНСТАГРАМ - instagram.com/e... ЯНДЕКС Эфир - Наш второй канал - ruclips.net/user/cha...... Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5d...... DRIVE2 - www.drive2.ru/users... Telegram - t.me/avtomobilnieto... РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
Сергей так и не спросил про уплотнитель или утеплитель между крылом и дверью? Накой он там и почему сразу бросается в глаза как будто забыли деталь крыла прикрутить и не зависимо от комплектации.. на тазах даже закрыто))
@@РафаХалитов-ш2б На видео кажется что мы сидим и никуда не торопимся, по факту время было ограничено, подходил человек поторапливал. Я задал самые часто встречающиеся. И на том им спасибо что не проигнорили.
Их там не было...инженеров.... ее собирали торгаши...совершенно случайные люди..с отсутствием прекрасного в мозгах...им бы майки из ашановских пакетов кроить...а они в рено проникли суки...подрывают отнощение к бренду
Ну хоть как на селтосе не наебывается вариатор от небольших горок, вот что корейцы впаривают..... вот над чем задуматься. На каптюре надеюсь механика появится, а то чет все равно вариатор не охота брать.
@Александр Римский полностью не обязательно. Внешне автомобиль хорош, оптика хороша. И, как ни странно, у меня даже к двигателю претензий нет (пора привыкать к малообъемным турбомоторам, вся Европа на них ездит; зато экономичен). А вот вариатор, тем более Жатко, - в утиль. Чутка салон допилить, места сзади побольше (база то большая), да мультимедиа нормальную воткнуть - хороший автомобиль будет!
Ты рядом с культей стоял и видел как он варик на селтос перегрел, он вьебал его днище и масло вытекло там видно на трассе последние капли , ты хоть видео смотри глазами а не жопой
@@optimusprime9414 пока на корейцах были автоматы, вариатор был говно, теперь они появились к вариаторам вопросов не стало, скоро турбо появится и к 1,3 вопросы пропадут, тут им (кореяфилам) лиш бы свой выбор оправдать и конкурента обосрать!
А про мою ситуацию, даже не упомянули, хотя я вам в группе писал.Оно и понятно, ролик то явно создан для рекламы и продвижения Рено.И проблемы моей машины описывал, которые было бы интересно разобрать потенциальным владельцам (замена ступичных подшипников, рулевой рейки, углового редуктора, стук передней подвески, ошибки по обоим распредвалам, о которых дилер мне даже не говорил).В результате куча гарантийных замен на пробеге 7700 км, а часть проблем так и не устранили, а сказали - это нормально для Рено.И я вас уверяю течь печки не самое страшное, что ждет владельцев Аркан. P.S.Ребят, кто всерьез думает о покупке Арканы, не торопитесь, подождите еще хотя бы год, машина очень сырая и недоделанная, с неудобным и тесным салоном (мой рост 186).Да, внешне красивая, это один ее главный плюс, все остальное так себе.Говорю, как бывший владелец этого чуда, которое продано, с потерей денег и бренд Рено забыт, как страшный сон.
Че то вообще машину хаят все. А ведь может и правда оказаться надежной и пройти без проблем 300 тыс км. С должным уходом. Посмотрим время покажет. Спасибо вам Сергей за работу!!!))))
Она стоит не дорого. Просто люди привыкли брать вещи те что не по карману. А потом не знают на чём сэкономить вплоть до того что чинят сами. (Редко кто чинит от удовольствия, в основном от того что не по карману вещь)
За обзор лайк, но а обозревать этот убогий "автомобиль" надо прекращать. Как бы не пытались доказать надёжность этого "автомобиля" лучше бы просто начали поставлять в Россию Дастер следующего поколения.
Маркетологи такие маркетологи... Народ напрямую просит 2л, дизель и механику, но нет, "Мы считаем, что 1.3 тце намного лучше вам подойдет, просто вы еще не поняли, а вариатор хоть и ненадежный, зато в нем есть режим самосохранения". Прислушайтесь к желаниям потенциальных покупателей, иначе от вас отвернутся даже самые преданные фанаты марки.
@QWERTY около 50% продаж в прошлом году пришлось на авто с мкпп, остальное гидротр, робот, вариатор. Я бы так резко не сказал, что "прямо никому не нужна". Не все жители нашей огромной страны в мегаполисах живут, к тому же есть те , кто хочет сэкономить на цене, обслуживании и расходе.
Юрий Эм у товарища Веста, 6 месяцев машине,особой радости от неё он не испытывает,как он говорит,переоценивают её.... и явно она своих денег не стоит..... АвтоВаз вообще странная организация😂
-1 (см. показания на ГУ) это прям мороз, это во-первых. Во-вторых, перегрев у любой механической части, происходит из-за трения. Никакой мороз не остудит перегрев, вызванный трением. Слейте охлаждайку из двигателя и покатайтесь хоть в мороз, хоть в жару на высоких оборотах. Много нового узнаете. Расширение металла и заклинивание, обеспечено в любую погоду. Защита от выхода из строя есть, что является огромным плюсом. Кому не нравится Аркана, пожалуйста, есть множество других машин, благо рынок завален другими предложениями. Любой товар найдет своего клиента. Идеального автомобиля не сущетсвует.
Привет Серёга! Ну прям красава, тест отличный. И не читай другие клиенты, эти диваны уже достали. Я уже 8 тыс. Накатал все нравится. Спасибо, кто не ездил тот не поймет.
Все правильно пишешь, я тоже купил Аркану и считаю, что за эти деньги ей альтернативы нет. Действительно диванные эксперты, которые ни то чтобы Аркану, а даже Гранту купить не могут, пишут всякую околесицу . Они бы сели на нее и проехали бы хоть с десяток километров, вот тогда бы точно поменяли свое мнение. Двигатель 1,3 просто замечательный, подвеска в меру упругая (непробиваемая), комфортная. Что касаемо пластика, я к нему не прикасаюсь, а мультимедиа меня полностью удовлетворяет, в ней есть все для нормальной жизни, а придирки к ее отзывчивости минимальны. Аркана современный автомобиль, это вам не Дастер, она девочка, с характером и элегантностью присущей только женщине, но с поступью Амазонки. Она меня просто удивила. Ребята она стоит своих денег, ваши придирки идут из-за ее формы, которая напоминает БМВ Х4, но БМВ , в пределах (1-1,5 млн.) Вы никогда новым не купите, его цена начинается от 3 млн. Вот теперь подумайте и соразмерьте, что можно купить за эти деньги в наше время в этом форм факторе (китай не предлагать) . Правильно, ничего. Вот так и у меня вышло, я не жалею. Мы ее приняли в нашу семью, она стала верной спутницей для моей супруги. Для хейтеров скажу, что у меня в семье есть более дорогое авто, т.е. есть с чем сравнивать, и было уже во владении много новых кроссоверов и седанов.
Я пока не купил, но для замены Весты СВ рассматриваю именно ее. Сегодня нет другого автомобиля за эти деньги, который подойдет и для города, и для трассы, и для легкого бездорожья. Веста в этом плане интересным авто, чтобы взять что-то другое (чуть более проходимое) с хотя бы тем же набором потребительских качеств нужно очень много доплачивать и здесь Аркана по сути единственный вариант.
У меня уже 30 тыс полет нормальный 1,3 полный привод еще ни разу не пожалел что взял, кто не ездил и насмотревшись блоХгеров тот не поймет, особенно сейчас когда тает снег во дворах ямы замершая колея, это стихия арканы, на пузотерку никогда не сяду больше
И я о том же, многие обсирают, как по мне, машина что внешне, что внутри понравилась. Дизайн салона мне нравится, ничего лишнего, много придирок за пластик, покупайте китайца, будите плакать, за то мягкий пластик. Дело говорите, кто не ездил, тот не знает.
если вы им не доверяете то смысл разбирать?) ну разберут левый вариатор скажут норм? или разберут тот что стоял скажут все норм!) а там уже все капец, как тут сидя на диване понять что там происходит? а еще не специалисту......
@@68R71 чушь. Любой автопроизводитель трясётся за свой продукт. Конкуренция бешеная и с подходом "все средства хороши" не проканает, репутация дороже. Это тебе не барыги с авито.
@@otard5199 я рад за то что есть такие "патриоты". Вы купите потом расскажете, как они за свою репутацию трясутся. Киа и их селтос с Кульдяевым тому пример. Как они трясутся, как они трясутся, клали они на нас всех. Удачи.
@@otard5199 что то селтос уже трясуться .блогерам теперь не дают по сравнению с арканой это вообще не убиваемый вари с движкой. понятно что может еденичный случай ну так дальше бы давали. а так ?????
Очень достойный обзор! Спасибо за ответы на вопросы. Не без лукавства конечно, например про 40т.ч. - это комплексные испытания нескольких двигателей этой модели, а не одного экземпляра. Вопросы конечно простоваты. Я бы усложнил, например «почему не сделали нормальный вылет руля», он попрежнему недостаточен, почему вариатор симулирует передачи так, что при сбросе оборотов ощутимо теряется крутящий момент? Почему алгоритм работы полного привода отличается от Дастера? Это для сбережения вариатора? И т.д. Вопросов много. Но ещё раз, хороший обзор, спасибо!
Человек делает подробные обзоры под разные пожелания, а не только прокатился и рассказал как ощущения. Не каждый это сделает и на тест драйве это не дадут, а как узнать способности машины??? Ведь живём в разным условиях. А то что машина плохая, любит наш народ обсирать ваз, а сам на нем ездит, хвалить солярис какая иномарка за 1100 такой же барабан на переднем приводе с мотором 1.6.Поэтому каждому свое и хватит обсирать то что имеете сами, но с дивана виднее.
Самое интересное, что все ждут чуда и какую то идеальную машину "для народа". Ждут, ругаются, спорят в комментах, так и не могут остановиться. Будто это производитель нанес им личную обиду:) во сне мечтают о многолитровом атмосфернике с классическим автоматом, настоящими блокировками полного привода, и в тоже время, чтобы бенз нюхал и был надёжнее велосипеда. На экологию в России всем срать при этом. Так и будем жаловаться до скончания веков
Какая разница, продаётся или нет, наши видео носят сугубо информационный характер, отвечающий на ваши вопросы по авто. Мы в свою очередь их ретранслируем производителю.
@@AVTO-ENERGETIK зачем делать уже третий обзор, пережевывать переживание и переливать из пустого в порожню о том, что покупателям не очень интересно. И статистика продаж это как раз показывает. Представители Рено могут петь хвалебные оды своему детищу бесконечно. Оно и понятно. Их задача: продать то, что есть. Их мнение не объективно.
@@АхеМ вы за всех не отвечайте, продаётся всё, интересуются всем, только в разных масштабах, мы не выбираем аудиторию из за массовости. Есть возможность рассказать дополнительно о любом атво, рассказываем. И ни чего из пустого в порожнее, у нас три ролика про Аркана, но все о разном, вначале смотрите. А если Вам не интересно, то за других не нужно отвечать. Просто лайк поставьте комментарию что выше, как многие кто против Аркана.
Андрей Кошкин не полтора ляма а цена от миллиона, мне допустим дизель и ручная коробка нахрен не упала учитывая качество нашей солярки и когда в мае температура может упасть до минус 15 а на заправках летняя соляра уже
Дно пробито :) Продажи не идут, вот они не знают уже как народ привлечь, радует одно, что лохов купивших эти вилы не так много! А китайцы в это время красавчики! За 1.5 мульта можно атласа взять 1.8 на полном приводе с норм муфтой и моментом, в рено там явно перекурили!
@@postalmvc ну я не бот, я сменил рено на мицубиси аутлендер. но китайцы - это дно пока что. их берут еще хуже, чем аркану. аркану хотел брать, но салон убог просто. когда маркетологи рено ЭТО поймут, нельзя так людей за лохов последних держать
@@slasaru Ну так не обобщай, я то сравниваю Аркану, у дилера был и смотрел, пластик и дизайн в салоне меня убедил даже на тест-драйв не идти, он реально отторгает, Китайцы куда вперед ушли от рено в целом, иди в салон и посмотри сам, с дивана все так говорите, а потом в китайском салоне рты открываете! До этого я того же мнения был о китайцах! Что на счет Митсубиши, нашел с чем сравнивать, тут явно Японцы выигрывают даже обсуждать нечего. Сам езжу на Камри 40, так как новая модель необоснованно дорогая ищу замену, слишком скучная и не технологичная.
В общем из слов этого продакт менеджера стало ясно что рено вообще похрен что хочет потребитель в РФ. Т.е. если двигатель на их взгяд лучше то они ставят его, а то что потребитель его не хочет, компанию не волнует. Если по мнению компании вариатор себя зарекомендовал хорошо, то она ставит вариатор, а то что потребителю за даром этот вариатор не нужен и все хотят классический автомат их не волнует. Если честно давно этот француский снобизм по отношению к потребителю раздражает - типа в России люди говно - ничего не понимают, поэтому мы поможем дурачкам и сами будем решать, что им нужно. Радует только одно - люди объединились и положили жирный болт на автомобили сделанные по такому принципу. Давайте нам атмосферные, желательно чугунные движки и классические автоматические коробки, а большую эластичность, мощность, крутящий момент и собственные соображения о прекрасном в плане инженерии засуньте себе в одно место!!!
@@slasaru Потому что автомат, который ставят в эти модели полное говно - худший в мире. Поэтому и воя было много. Он сделан для "оки", а его запихали в большие машины и даже радиатор охлаждения с термостатом при этом туда зажопили поставить с завода. Если бы покупателей не пытались надуть и ставили бы нормальный шестиступенчатый автомат джатковский, как на французкие модели - народ бы был счастлив, разбирал бы авто как горячие пирожки и вместо жалоб писал бы одни благодарности. К тому же вариаторы, которые французы пихают в наши авто, люди не хотят еще больше, чем их четерых ступенчатый устаревший недоавтомат и вой негатива там значительно громче. Оно и понятно - если на автомат можно поставить радиатор и ездить долго и счастливо, то их вариатор полюбому отправляется на капитальный ремонт к 150 тысячам даже у самых аккуратных водителей.
6:36 минута.. двигатель провёл на стендовых испытаниях 40 000 часов.. беру калькулятор и путём простых вычислений получается, что даже если его не останавливали на обслуживание , он молотил без остановочно 4,5 года... вы, как я и как Сергей в это легко поверили?!) Т.е. нам не ответили про ресурс, а выдали общее количество моточасов неизвестного количества двигателей? Или что?!
Мне кажется, маркетологи немного лукавят, если 40 тыс. М.ч. намотал, то думаю это не один мотор, и про 300 тыс км. Тоже не один авто это расстояние преодолел, а как минимум штук 5. Ещё очень часто любят равнять эквивалентом, типо 1 км в наших условиях ровняется 10 в обычных. В общем не верьте. Мое личное мнение
Хочу поблагодарить Сергея за это интервью! Теперь ясно, что пожелания предполагаемых пользователь о дополнении к турбомотору механики и автомата не входят в планы рено. Так сойдёт для вас... а вот вариатор очень озабочен самосохранением. И ему будет наплевать, что вы застряли в песке, или луже. Это конечно не радует. Нет в этой комбинации двигателя и вариатор надёжности. Не той, которая ломается, а той, которая не довозит до места назначения.
это не так считается. возьмите любое оборудование, те же смартфоны и ТВ и плееры, ресурсные испытания - это когда в ускоренном темпе дается интенсивная нагрузка сверх нормы
@@slasaru помните, как говорил представитель рено? 14 лет по 8 часов) ускоренные испытания двигателя, это как?! 6 часов с полным газом в морозильной камере, а после 1,5 часа в бане с девочками?! Сергей не торопил его с ответами. Сказано было 40 т.часов. наручных))
На селтосе тоже вариатор 150 тыщ проехал, а оказывается 30)) считают 1 за 5, да ещё и зимой, ну смех честно, вариатор на перегрев надо летом тестировать)
Народ, очнитесь! Хорош гнать, про заказуху и "рекламный ролик"! Совершенно очевидно, что эта акция , которую провели представители Рено и куда пригласили многих журналистов и блогеров - направлена на поднятие доверия, к использованным компанией, агрегатам и вариатору , в частности! Особенно на фоне, облажавшегося вариатора Селтоса - да, это может нанести ущерб имиджу данной модели ( повторюсь - данной модели и комплектации!) , но не только - увидев это, многие вообще отвернуться от вариаторов! А у Рено - вариаторы;-) . Им нужно было, что-то с этим делать! И логично было собрать всех - дать им Аркану, дать место, где можно сколько угодно издеваться над машиной - разве это плохо?! - По мне - молодцы! Замечательный ход! Да, конечно он рекламный, в какой-то степени, как без этого. И кстати, именно из-за салона, я Аркану и не купил;-) Уже и тестил, примерял - искал замену, тухлому 2.0 мотору Каптюра , который все так хотят ( Единственно, я с чем согласен - могли ведь его оставить! Это же готовая связка - просто втыкай в часть машин и всё! ) , уже поверил в вариатор и мотор " от Мерседеса" :-) Но как сажусь внутрь - ну не складывались цифры в башке:-). Со стороны - хочу машину, сажусь - денег жалко сразу становится!
@@РоманВолгоград34-н7ь Дык мы и хотим проверить автоматику, экстремальные условия надо создавать, чтобы не получилось так, ты едешь в гору в жару +45, а у него свои правила, давайте осени дождемся и поедем. Как-то так.
@@РоманВолгоград34-н7ь зашибись. Машина не едет зато спасли вариатор. Может машину сразу в гараж поставить навечно, и тогда точно вариатор никогда не сломается?
@@КолькаМамедов Внешность обманула ожидания, логично же и всё понятно. Многие как раз этого не поняли, за 1 250 000 хотят БМВ. расслабляться рано, а теперь вообще нельзя цены идут вверх.
@@КолькаМамедов Сделали бы внешность Дастера и пошла бы машина по другому. Но БМВ с вариатором и пластиковым салоном быть не может. В этом просчет, внешность перебор для этой цены.
Чтобы уложиться в этот ценник они могли поставить только старый 4-ступый автомат, а вот нехер он вам нужен вообще не понятно. И так же не понятно нахрен вам 2-х литровый жрущий и ни куда не едущий движок??? С дизелем тоже всё не однозначно, обслуживание дороже, все воняет солярой, еще и качеству соляры нужно уделять внимание. Ну механника это на любителя, могли бы закмнуть.
@@АлексейБабкин-х6н вернитесь на землю, щас солярис стоит 1,2. В карок поставили 8-ступый автомат, вот и ценник посмотрите. Про обесценивание рубля слышали?
Вывод один: капиталисту нужно из потребителя постоянно доить деньги, он не заинтересован делать надёжно.Вы обязаны пострянно доиться. Что касается ролика, то зотелось бы послушать инженеров а не отдел маркетинга.
На льду проблем не будет потому что равномерное скольжение а вот если съезжать со льда на асфальт на таких оборотах и так несколько раз то вариатору очень быстро поплахеет.
Я езжу на турбине, НО на стареньком скайлайне с чугунным RB25DET который раза в 3 пройдёт больше этой аллюминиевой фуиты 1.3т, причём свой я под сраку пинаю от души
Ну нет у концерна автомата от слова совсем, его просто нет! DP8 не в счет... Колеос на Вариаторе, Кашкай, Икстрейл аналогично, ну не с Ниссана же Патрол в конце концов ставить 😂
эх, не будет выбора по комбинациям двигателей и коробок передач ...вообщем машина для трассы. а в поле я не смогу крутить 4000, поэтому интересно было 2.0 плюс МКПП. Поэтому в поля толькло Дастер и Каптюр. Жаль!
Сергей спасибо за обзор! Менеджеры в продаже не заинтересованы. Несли откровенно ахинею.... Чем вбили ещё один гвоздь в крышку гроба бедной Аркане,а может и не один. Как маленький турбо мотор будет надёжнее атмосферного 2.0. Для себя я подчеркнул что вариатор будет работать на пределе своих возможностей,а с турбо мотором даже с таким не долго прийдется этого ждать. Автомобиль планировался как нормальный,именно он нужен рынку,но с нормальной свяской.
Да нормальный двигатель 1,3 и вариатор у арканы нормальный, хоть один отзыв негативный на эту связку от реальных владельцев найдите, клубов аркан уже валом как и реальных владельцев, 1,3 двигатель отлично едет, если полазить по форумам аркановодов основные нарекания на салон и мультимедия
@@komar6711 ну как раз к салону у меня не так много вопросов. Мультимедиа меняется на что то нормальное, сейчас это не дорого. Ждать что двигатель или коробка отедит на выезде из авто салона не стоит.... Это же не киа... Дайте поездить этой связки 30000-50000 и будут реальные отзывы. Из за выше перечисленных "достоинств"на вторичном рынке мы имеем полный не ликвид,в этой связки. Китай позавидует...
Ужас, сколько в комментах школьников, лайкающих друг друга. Ну не нравится, не берите. Выбор большой, берите китай, добавьте 500тр и возьмите тигуан (вижу, что 500тр для многих тут не деньги) По факту никто не пишет, что просто нет денег и все. Сергей , вы молодец, все по делу.
Давно хочу поменять авто. Рассматриваю разные варианты. очень помогают ваши обзоры Сергей. спасибо за работу. Прочитал комментарии ниже. Ну какоэто собрание Аркано ненавистников. Решил посмотреть в сторону рено хотя раньше не рассматривал этот бренд. Прошел тест драйв Аркана в топовой комплектации. авто очень понравился. Буду брать. по мне так супер тачка. за эти деньги лет на пять хватит за глаза.А нравится не нравится это вкусовщина
Видео красивое, обзор забавный. Обновление не решает вопрос со скоростью ответа мультимедии, зато видео не воспроизводится, аккумулятор сел за сутки, почему то. Подвеска от "арбы" на отбой гремит, ковролин зажопили, вылезает из под резинок, сиденья рассыпались, заменили, кондей в жару умер обледенев, камеры не включаются, мультимедиа вырубается на ходу. Вывод кто хочет купить НЕ НАДО, потерпите годик.
Сергей спасибо за информацию, понимаю, что сколько людей столько и мнений. Но хочется узнать Ваше авторитетное мнение, какой вариант комплектации и двигателя с коробкой вы бы выбрали сами для себя? Если бы вопрос стоял о покупке данного авто для себя.
Вы серьёзно? Нашли у кого спрашивать. Интересоваться надо у инженеров, а не маркетологов. Лапша а ушах. Пусть дают гарантию на трансмиссию и мотор в 300 тыс. км, тогда я этому типу поверю, а так нет - сказки венского леса это все, болтовня пустая. Видео крайне малоинформативно, не ожидал столько пустой болтовни от Вас, Сергей.
Сергей, уточните пожалуйста у представителя Рено, можно ли глушить предыдущую модель двигателя TCE 1.2. Дилеры не знают. ЕСТЬ ли такой электронасос как в 1.3?
Извините, провалился в снег и всё. У нас пару лет назад в городе такое было. И я удивился, почему старые ино и нивы, не беру мощные тачки ползли, а такие стояли на обочине. Оказывается жёсткие условия эксплуатации. А зачем такая машина нужна?
Т.е. вывесили 2 колеса, после этого вышла ошибка esp и отключился полный привод? Там полный привод только для езды по ровной скользкой дороге, типа по льду гонять.
Аркана или хавейл Ф7х , что выбрать ? Первая в статике не очень, но в динамике 🔥 огонь, второй в статике класс , но в динамике 💩. Где найти золотую середину?🙂
Даже если техническая начинка авто и имеет некий сравнительный ресурс, то для большинства покупателей сей нюанс не перекроет мерзкого качества и стилистики интерьера и убогой подвески*
На льду даже велосипед может буксовать и дрифтовать. А летом на хорошем зацепе не только лишь все автомобили могут сорваться в букс. На вариаторе достаточно побуксовать на парковке с корнями или бордюрами.
@Александр Римский пылью не только Аркана покрывается, просто у покупателя завышены ожидания по машине. Внешность подкупает, а салон отпугивает. Но их покупают, по Москве за 40 минут на МКАД видел 2 авто.
Что может рассказать брэнд-менеджер компании о технических составляющих эксплуатации автомобиля? Что все косяки - это конструктивная особенность и ни в коем разе не являются гарантийным случаем?
Месяц назад выбирал авто и поехал на тест-драйв арканы. Если внешне еще машина смотрится ничего, то сев в салон в топовую переднеприводную комплектацию ты понимаешь, что аркана ни капли не лучше логана, а цена то не маленькая. Ну как можно в авто такого сегмента ставить такой дерьмовый пластик? Материалы салона дно, шумки почти нет, места на заднем ряду совершенно нет, мало плющек, да еще и движок на 1.3 литра с вариатором подходящим лишь для езды пенсионерам. Про установку барабанов в 2020 году я вообще молчу, это просто издевательство. Потом заехал и протестировал Atlas 1.8T. Мало того что там двигатель 1.8 турбо с нормальным крутящим моментом и 184 л.с. в стоке и возможностью безболезненной чиповки до 230 л.с. и 400 Нм крутящего, так там еще и автомат классический нормальный, шумка хорошая, салон из мягких материалов, ГУ человеческое в которое ставятся любые приложения и навигаторы, камера 360, тормоза дисковые вкруг!, места в салоне полно и спереди и сзади, да и гарантия на 150 000 км. Спрашивается, на сколько нужно быть глупым чтобы брать логана переименованного в аркану по цене в 20 000$ и выше? Да красная цена арканы 15 000$ и конкурировать она может максимум с поло седан 1.4 с DSG.
Коллега по работе купил такую в ноябре фары запотели в первый день дальше отказал датчик уровня топлива переодически в зависимости от заправки загорается ключ и машина становится овощем тупит мультимедиа и приложение
Всё равно нет, внешне большая, но тесная для задних пассажиров, ногу не испачкав ковры и пороги не пронести. Автоваз выпустил Хрей, а Рено Аркану - у обоих теснота и не удачные комплектации. А масложорный двигатель 1.6 её вообще не везёт...
весит 1650 кг, грузоподъёмность 300 кг... ; человека по 80 кг сядут и перегруз) В общем, спорно. Да и стоит полноприводный Атлас от 1,6млн, а Аркана полноприводная от 1,15
@@Макс-х9б1р у Атласа 300кг, он из дешёвых сталей, потому такой тяжёлый. А у Арканы грузоподъёмность 550кг. Так что все машины до 2 млн - куча компромиссов
@@Макс-х9б1р смотря с чем сравнивать геометрию, клиренс, как у нового Дефендера у Арканы. Геометрия уверенно обыгрывает Кашкай и Тигуан. Да и можно взять механику на 1.6
Ездил на тест драйв. Машина понравилась. Ездил после киа сид. Это не машина не готова, а страна у нас оказалась не готовой. Все привыкли видеть в рено - дастер и логан, эта машина класса выше. Я бы взял, наверное. Хотя конечно если добавить денег можно взять и спортэйдж и кашкай и рав 4, но ценник там выше, для меня лично намного выше. Жалко 2 литра мотор,но если вся европа уходит от атмосферников, то и мы уйдем, лет 5 еще и вариатор и турбомоторы малых литражей станут нормой.
я был горячим фанатом марки Рено, у меня было три новых машины Рено с салона, и я готов был четвертый брать, но росреношники попутали берега. когда даже веста в салоне выглядит в разы лучше, чем аркана, как это называется? когда корейцы и китайцы могут делать приятный салон, зачем Рено россиян держит за идиотов и колхоз им впаривает? и особо много-то народу не надо - просто стильный качественный салон! не надо мне про похожие салоны говорить - ни у кого нет такого полупрозрачного дешевого пластика, как на китайских игрушках из девяностых. ну хорошо, пусть он не мягкий будет, но зачем такой ублюдочный серый цвет (бурый в других моделях)? и почему бы цветами салона не поиграть - два цвета, софт тач? на советских жигулях и москвичах был пластик с пороллончиком! да как минимум эту убогую текстуру "под кожу" убрать. я купил Аутлендер вместо рено, и вряд ли назад на рено пересяду теперь. вы потеряли клиента и фаната в России.
Защита трансмиссии это,конечно,хорошо. Но то,что блокируется работа полного привода,это ОГРОМНЫЙ МИНУС. Заявлялось,что Аркана не уступит Дастеру во внедорожных способностях. А тут электроника обрубает способность авто самостоятельно выгрести...
Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь к нам:
ВКОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv
ИНСТАГРАМ - instagram.com/e...
ЯНДЕКС Эфир - Наш второй канал - ruclips.net/user/cha......
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5d......
DRIVE2 - www.drive2.ru/users...
Telegram - t.me/avtomobilnieto...
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
Ставьте отдельную камеру на приборку и включайте ее паралельно с основной картинкой в окне, особенно на таких тестах...
Сергей так и не спросил про уплотнитель или утеплитель между крылом и дверью? Накой он там и почему сразу бросается в глаза как будто забыли деталь крыла прикрутить и не зависимо от комплектации.. на тазах даже закрыто))
Приезжайте в Краснодарский край. Не поленюсь съездить с вами в Витязево на пляжи песчаные))) Нагрею вашу трансмиссию за шесть минут до красна на....
@@РафаХалитов-ш2б На видео кажется что мы сидим и никуда не торопимся, по факту время было ограничено, подходил человек поторапливал. Я задал самые часто встречающиеся. И на том им спасибо что не проигнорили.
А лучше в Благовещенку или Тамань , там есть где разгуляться)))
Хотели послушать инженеров. А пришли маркетологи
Их там не было...инженеров.... ее собирали торгаши...совершенно случайные люди..с отсутствием прекрасного в мозгах...им бы майки из ашановских пакетов кроить...а они в рено проникли суки...подрывают отнощение к бренду
"Облизали" уже эту аркану со всех сторон. Про вариатор с инженерами уже несколько роликов. Уговаривают в надежности?
Ну что, маркетинегу Рено зачет. На фоне эпикфейла Селтоса показать что с их вариатором ничего не будет это смело и сильно.
Да и место отличное подобрали, ледок/холодок, дабы свести к минимуму перегрев.
Из серии чтобы машина не сломалась, сработает защита машина просто не заведется и никуда не поедет ))
Та не нужна Аркана в такой вариации, в которой она сейчас предлагается.
И вот лично я не верю представителям Рено. Их задача: продать то, что есть.
Ну хоть как на селтосе не наебывается вариатор от небольших горок, вот что корейцы впаривают..... вот над чем задуматься. На каптюре надеюсь механика появится, а то чет все равно вариатор не охота брать.
Ахе М отвратительная машина
@@АлександрНеволин-с3ф на льду сцепление колес меньше.
@Александр Римский полностью не обязательно. Внешне автомобиль хорош, оптика хороша. И, как ни странно, у меня даже к двигателю претензий нет (пора привыкать к малообъемным турбомоторам, вся Европа на них ездит; зато экономичен). А вот вариатор, тем более Жатко, - в утиль. Чутка салон допилить, места сзади побольше (база то большая), да мультимедиа нормальную воткнуть - хороший автомобиль будет!
@@jluku1837 почему смотрите на Европу, ведь есть США где много автомобилей с большими атмосферными моторами?
Ни чего вы не понимает в перегреве вариатора. Нужно Михаила Кульдяева позвать. Он селтос легко убил. И с арканой справится 😂😂😂
Как говорится: Никогда такого не было, и вот опять))
Ты рядом с культей стоял и видел как он варик на селтос перегрел, он вьебал его днище и масло вытекло там видно на трассе последние капли , ты хоть видео смотри глазами а не жопой
Очень точно подмечено!!!
@@optimusprime9414 пока на корейцах были автоматы, вариатор был говно, теперь они появились к вариаторам вопросов не стало, скоро турбо появится и к 1,3 вопросы пропадут, тут им (кореяфилам) лиш бы свой выбор оправдать и конкурента обосрать!
Типичные манагеры. Ни на один вопрос нормально ответить прямо не могут. Вертятся как ужи на сковородке )))
Что за мультимедиа, на свалке откопали наверное это уродство
NNN это ещё в топе,в базе вообще калькулятор 🤦🏼♂️
На али брали, в черный понедельник.
на али точно будут получше, если китайцы рискнут сделать.
@@vell7566
На Али тот же teyes в разы приятнее и функциональнее.
А про мою ситуацию, даже не упомянули, хотя я вам в группе писал.Оно и понятно, ролик то явно создан для рекламы и продвижения Рено.И проблемы моей машины описывал, которые было бы интересно разобрать потенциальным владельцам (замена ступичных подшипников, рулевой рейки, углового редуктора, стук передней подвески, ошибки по обоим распредвалам, о которых дилер мне даже не говорил).В результате куча гарантийных замен на пробеге 7700 км, а часть проблем так и не устранили, а сказали - это нормально для Рено.И я вас уверяю течь печки не самое страшное, что ждет владельцев Аркан.
P.S.Ребят, кто всерьез думает о покупке Арканы, не торопитесь, подождите еще хотя бы год, машина очень сырая и недоделанная, с неудобным и тесным салоном (мой рост 186).Да, внешне красивая, это один ее главный плюс, все остальное так себе.Говорю, как бывший владелец этого чуда, которое продано, с потерей денег и бренд Рено забыт, как страшный сон.
😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱
Вот это уже серьёзно - задавать вопросы производителю напрямую! Браво Сергей! Плюс уважение
Автомат уступает вариатору в надежности? Что этот менеджер употребляет?)
Ray07ban , есть «вечные», но и «мертвых» предостаточно. Лучше «ручки» пока ещё ничего не придумано)
@@МихаилРзн Полностью согласен. Только на ручке можно часами вваливать в режиме газ в пол по серпантинам тем же, и ей не будет просто ничего.
@@Avtoexpert вваливать на гражданской жоповозке? Вам заняться не чем?
@@КолькаМамедов сказано образно
@@КолькаМамедов иногда нужно вваливать на любой машине чтобы двигатель не закоксовывался.
Че то вообще машину хаят все. А ведь может и правда оказаться надежной и пройти без проблем 300 тыс км. С должным уходом. Посмотрим время покажет. Спасибо вам Сергей за работу!!!))))
Какие 300 тыс???) аллюминиевая херь 1.3 на турбинке и вариатор. Короче ремонт этого "добра" будет стоить конских денег....
Владислав Рябыкин время покажет.
Не берут видать Аркашу😄😃
Мятые Штиблеты
Так кому она нужна за такое бабло?
Так и есть, очень мало продают
вышло много конкурентов получше и поинтереснее
Она стоит не дорого. Просто люди привыкли брать вещи те что не по карману. А потом не знают на чём сэкономить вплоть до того что чинят сами. (Редко кто чинит от удовольствия, в основном от того что не по карману вещь)
@@Евгений-ц4у5в
В моём случае сэкономить на ремонте ради экономии своего бюджета и чтобы не дать рукожопам залезти в свой авто.
Аркана - это фиаско!
За обзор лайк, но а обозревать этот убогий "автомобиль" надо прекращать. Как бы не пытались доказать надёжность этого "автомобиля" лучше бы просто начали поставлять в Россию Дастер следующего поколения.
Точно. У него такая же модернизированная b0-платформа.
И будет тебе дастер с 1,3 и вариком
Маркетологи такие маркетологи... Народ напрямую просит 2л, дизель и механику, но нет, "Мы считаем, что 1.3 тце намного лучше вам подойдет, просто вы еще не поняли, а вариатор хоть и ненадежный, зато в нем есть режим самосохранения". Прислушайтесь к желаниям потенциальных покупателей, иначе от вас отвернутся даже самые преданные фанаты марки.
у меня 3-я по счету реношка: меган2, меган3 и дастер, но аркану брать следующую не буду, возьму карок
Ну пусть поставят здт, народ негодует с барабанов в машине за 1,5+. В весте и то они есть, хоть она и классом ниже.
Evgeny Pchelkin карок конечно это провал с клиренсом 16 см
@@alexbolduinchannel8352 особенно с его ценой...
@QWERTY около 50% продаж в прошлом году пришлось на авто с мкпп, остальное гидротр, робот, вариатор. Я бы так резко не сказал, что "прямо никому не нужна". Не все жители нашей огромной страны в мегаполисах живут, к тому же есть те , кто хочет сэкономить на цене, обслуживании и расходе.
Зачем приклеили планшет с отверстиями для вентиляции, выглядит хреново.
Вопросы хорошие, а ответы, конечно, типа в любых минусах всегда есть плюсы))))
скоро гранты по 1 миллиону будут,всё хорошо,прошу отнестись с пониманием!😂
Ну да!
Успейте купить )
Как в 2014-м многие стали обладателями пачек телевизоров.
BaD CAT а я думал,что они уже сейчас около миллиона.Мне менеджер в салоне лады так и сказал:ну Вы же видите,сколько уже Рио с Поло седаном стоят..🤷♂️
Юрий Эм у товарища Веста, 6 месяцев машине,особой радости от неё он не испытывает,как он говорит,переоценивают её.... и явно она своих денег не стоит..... АвтоВаз вообще странная организация😂
А вы ребята крутитесь летом когда жарко, а не зимой думаю недолго эта тарантайка будет дрыгаться)
MeGaPomiDorka TV вам никак не угодить
и не по льду! нагрузки вааще никакой нет. на подъемник подняли бы и газовали до усеру. тоже самое получилось бы
Как можно нагреть трансмиссию на льду в мороз???? Вы нас совсем за лохов держите.
Гони её на песчаные пляжи в Анапу и жару за 30!!!
Саша Дуб уверяю,да!
Саша Дуб согласен!
-1 (см. показания на ГУ) это прям мороз, это во-первых. Во-вторых, перегрев у любой механической части, происходит из-за трения. Никакой мороз не остудит перегрев, вызванный трением. Слейте охлаждайку из двигателя и покатайтесь хоть в мороз, хоть в жару на высоких оборотах. Много нового узнаете. Расширение металла и заклинивание, обеспечено в любую погоду. Защита от выхода из строя есть, что является огромным плюсом. Кому не нравится Аркана, пожалуйста, есть множество других машин, благо рынок завален другими предложениями. Любой товар найдет своего клиента. Идеального автомобиля не сущетсвует.
@@feanor2447 не надо людей за идиотов держать, при -1 за бортом система охлаждения будет эффективней, чем при +30.
@@komatsu5643
Если отпишешься от канала,то Энергетик видимо безумные деньги от этого потеряет,что так отпиской грозишься?!!)))))
Привет Серёга! Ну прям красава, тест отличный. И не читай другие клиенты, эти диваны уже достали. Я уже 8 тыс. Накатал все нравится. Спасибо, кто не ездил тот не поймет.
Все правильно пишешь, я тоже купил Аркану и считаю, что за эти деньги ей альтернативы нет. Действительно диванные эксперты, которые ни то чтобы Аркану, а даже Гранту купить не могут, пишут всякую околесицу . Они бы сели на нее и проехали бы хоть с десяток километров, вот тогда бы точно поменяли свое мнение. Двигатель 1,3 просто замечательный, подвеска в меру упругая (непробиваемая), комфортная. Что касаемо пластика, я к нему не прикасаюсь, а мультимедиа меня полностью удовлетворяет, в ней есть все для нормальной жизни, а придирки к ее отзывчивости минимальны. Аркана современный автомобиль, это вам не Дастер, она девочка, с характером и элегантностью присущей только женщине, но с поступью Амазонки. Она меня просто удивила. Ребята она стоит своих денег, ваши придирки идут из-за ее формы, которая напоминает БМВ Х4, но БМВ , в пределах (1-1,5 млн.) Вы никогда новым не купите, его цена начинается от 3 млн. Вот теперь подумайте и соразмерьте, что можно купить за эти деньги в наше время в этом форм факторе (китай не предлагать) . Правильно, ничего. Вот так и у меня вышло, я не жалею. Мы ее приняли в нашу семью, она стала верной спутницей для моей супруги. Для хейтеров скажу, что у меня в семье есть более дорогое авто, т.е. есть с чем сравнивать, и было уже во владении много новых кроссоверов и седанов.
Я пока не купил, но для замены Весты СВ рассматриваю именно ее. Сегодня нет другого автомобиля за эти деньги, который подойдет и для города, и для трассы, и для легкого бездорожья. Веста в этом плане интересным авто, чтобы взять что-то другое (чуть более проходимое) с хотя бы тем же набором потребительских качеств нужно очень много доплачивать и здесь Аркана по сути единственный вариант.
У меня уже 30 тыс полет нормальный 1,3 полный привод еще ни разу не пожалел что взял, кто не ездил и насмотревшись блоХгеров тот не поймет, особенно сейчас когда тает снег во дворах ямы замершая колея, это стихия арканы, на пузотерку никогда не сяду больше
И я о том же, многие обсирают, как по мне, машина что внешне, что внутри понравилась. Дизайн салона мне нравится, ничего лишнего, много придирок за пластик, покупайте китайца, будите плакать, за то мягкий пластик. Дело говорите, кто не ездил, тот не знает.
Но мы не знаем, может после съемок вариаторы в утиль ушли? Разобрали бы их что ли.
если вы им не доверяете то смысл разбирать?) ну разберут левый вариатор скажут норм? или разберут тот что стоял скажут все норм!) а там уже все капец, как тут сидя на диване понять что там происходит? а еще не специалисту......
им смысла верить нет, им нужно продавать, а для этого как на войне : "все средства хороши"
@@68R71 чушь. Любой автопроизводитель трясётся за свой продукт. Конкуренция бешеная и с подходом "все средства хороши" не проканает, репутация дороже. Это тебе не барыги с авито.
@@otard5199 я рад за то что есть такие "патриоты". Вы купите потом расскажете, как они за свою репутацию трясутся. Киа и их селтос с Кульдяевым тому пример. Как они трясутся, как они трясутся, клали они на нас всех. Удачи.
@@otard5199 что то селтос уже трясуться .блогерам теперь не дают по сравнению с арканой это вообще не убиваемый вари с движкой. понятно что может еденичный случай ну так дальше бы давали. а так ?????
Товарищ оператор молодец!!! спасибо за съёмку!
А почему Аркану не вытаскивали Арканой? не может?
Потому что Дастер лучше.
Потому что Аркана не предназначена для таких условий, максимум это небольшой слой снега в городе, а здесь лес как бы
Очень достойный обзор! Спасибо за ответы на вопросы. Не без лукавства конечно, например про 40т.ч. - это комплексные испытания нескольких двигателей этой модели, а не одного экземпляра. Вопросы конечно простоваты. Я бы усложнил, например «почему не сделали нормальный вылет руля», он попрежнему недостаточен, почему вариатор симулирует передачи так, что при сбросе оборотов ощутимо теряется крутящий момент? Почему алгоритм работы полного привода отличается от Дастера? Это для сбережения вариатора? И т.д. Вопросов много. Но ещё раз, хороший обзор, спасибо!
Человек делает подробные обзоры под разные пожелания, а не только прокатился и рассказал как ощущения. Не каждый это сделает и на тест драйве это не дадут, а как узнать способности машины??? Ведь живём в разным условиях. А то что машина плохая, любит наш народ обсирать ваз, а сам на нем ездит, хвалить солярис какая иномарка за 1100 такой же барабан на переднем приводе с мотором 1.6.Поэтому каждому свое и хватит обсирать то что имеете сами, но с дивана виднее.
Самое интересное, что все ждут чуда и какую то идеальную машину "для народа". Ждут, ругаются, спорят в комментах, так и не могут остановиться. Будто это производитель нанес им личную обиду:) во сне мечтают о многолитровом атмосфернике с классическим автоматом, настоящими блокировками полного привода, и в тоже время, чтобы бенз нюхал и был надёжнее велосипеда. На экологию в России всем срать при этом. Так и будем жаловаться до скончания веков
Ну не продаётся Аркана.
И даже это видео ей не поможет.
Ей не чего не поможет), этот шлак собран маркетологами и тот кто это понимает,никогда не купит ЭТО!
Какая разница, продаётся или нет, наши видео носят сугубо информационный характер, отвечающий на ваши вопросы по авто. Мы в свою очередь их ретранслируем производителю.
@@AVTO-ENERGETIK зачем делать уже третий обзор, пережевывать переживание и переливать из пустого в порожню о том, что покупателям не очень интересно. И статистика продаж это как раз показывает.
Представители Рено могут петь хвалебные оды своему детищу бесконечно. Оно и понятно. Их задача: продать то, что есть. Их мнение не объективно.
@@АхеМ вы за всех не отвечайте, продаётся всё, интересуются всем, только в разных масштабах, мы не выбираем аудиторию из за массовости. Есть возможность рассказать дополнительно о любом атво, рассказываем. И ни чего из пустого в порожнее, у нас три ролика про Аркана, но все о разном, вначале смотрите. А если Вам не интересно, то за других не нужно отвечать. Просто лайк поставьте комментарию что выше, как многие кто против Аркана.
ВНЕШНЕ КРАСИВАЯ, ВНУТРИ ПОЛНОЕ Г..О, ПЕРЕДАЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ, НЕ УВАЖАЮТ ПОКУПАТЕЛЕЙ...))
Даже француза привезли. Видимо, это гуано вообще не продается.
Это агрессивная рекламма!!!
Была бы гарантия нормальной, а то потом приедешь, а тебе откажут с формулировкой нарушение условий эксплуатации))
Именно так и происходит, особенно в политике гарантийных обращений к Рено
Спасибо за обзор,,теперь все вопросы и минусы плюсы понял ,
Дизель , 6 ступка механика, полный привод. И все будет хорошо.
Абсолютно верно! Дизель с 408 пежо или ситроена с4 и механика или автомат айсин! Тогда бы это был топ!
в такой конфигурации продается ниссан икстрейл
Gans
Это вы описали обновленный Дастер, который у нас не продают по причине появления этой говно Арканы ценой в 1.5 ляма.
@@EVGENIYpotroshenko _Рено с PSA не дружат_
Андрей Кошкин не полтора ляма а цена от миллиона, мне допустим дизель и ручная коробка нахрен не упала учитывая качество нашей солярки и когда в мае температура может упасть до минус 15 а на заправках летняя соляра уже
Дно пробито :) Продажи не идут, вот они не знают уже как народ привлечь, радует одно, что лохов купивших эти вилы не так много! А китайцы в это время красавчики! За 1.5 мульта можно атласа взять 1.8 на полном приводе с норм муфтой и моментом, в рено там явно перекурили!
Евгений Вячеславович , а с автоматом у них все ок? Он мертвый вроде как?
Вот китайцы это точно дно. Китай и цена за 1лям понятия не совместимые.
Боты понабежали от Рено)
@@postalmvc ну я не бот, я сменил рено на мицубиси аутлендер. но китайцы - это дно пока что. их берут еще хуже, чем аркану. аркану хотел брать, но салон убог просто. когда маркетологи рено ЭТО поймут, нельзя так людей за лохов последних держать
@@slasaru Ну так не обобщай, я то сравниваю Аркану, у дилера был и смотрел, пластик и дизайн в салоне меня убедил даже на тест-драйв не идти, он реально отторгает, Китайцы куда вперед ушли от рено в целом, иди в салон и посмотри сам, с дивана все так говорите, а потом в китайском салоне рты открываете! До этого я того же мнения был о китайцах! Что на счет Митсубиши, нашел с чем сравнивать, тут явно Японцы выигрывают даже обсуждать нечего. Сам езжу на Камри 40, так как новая модель необоснованно дорогая ищу замену, слишком скучная и не технологичная.
Почему тормозит мультимедиа? Ничего привыкните))
Аркана - провал десятилетия
все верно, сначала почти все за бабки пели ОРкане дифирамбы, а теперь только ленивый в этот провал не кидает кирпич.
В жару на песочке еще надо протестировать этот серьезный внедорожник!!
В общем из слов этого продакт менеджера стало ясно что рено вообще похрен что хочет потребитель в РФ. Т.е. если двигатель на их взгяд лучше то они ставят его, а то что потребитель его не хочет, компанию не волнует. Если по мнению компании вариатор себя зарекомендовал хорошо, то она ставит вариатор, а то что потребителю за даром этот вариатор не нужен и все хотят классический автомат их не волнует. Если честно давно этот француский снобизм по отношению к потребителю раздражает - типа в России люди говно - ничего не понимают, поэтому мы поможем дурачкам и сами будем решать, что им нужно. Радует только одно - люди объединились и положили жирный болт на автомобили сделанные по такому принципу. Давайте нам атмосферные, желательно чугунные движки и классические автоматические коробки, а большую эластичность, мощность, крутящий момент и собственные соображения о прекрасном в плане инженерии засуньте себе в одно место!!!
не хотят люди классический автомат. сколько воя было по поводу этого автомата в каптюре, дастере и прочих. все обсирали его.
@@slasaru Не хотят устаревший,четырехступенчатый .
@@slasaru Потому что автомат, который ставят в эти модели полное говно - худший в мире. Поэтому и воя было много. Он сделан для "оки", а его запихали в большие машины и даже радиатор охлаждения с термостатом при этом туда зажопили поставить с завода. Если бы покупателей не пытались надуть и ставили бы нормальный шестиступенчатый автомат джатковский, как на французкие модели - народ бы был счастлив, разбирал бы авто как горячие пирожки и вместо жалоб писал бы одни благодарности.
К тому же вариаторы, которые французы пихают в наши авто, люди не хотят еще больше, чем их четерых ступенчатый устаревший недоавтомат и вой негатива там значительно громче. Оно и понятно - если на автомат можно поставить радиатор и ездить долго и счастливо, то их вариатор полюбому отправляется на капитальный ремонт к 150 тысячам даже у самых аккуратных водителей.
@@slasaru Так там автомат древний, как гавно мамонта. Ему лет тридцать... 4 ступени в 21 веке....)))
Понесло все обзорщиков, один сломал, другие, а чем мы хуже, за хайп можем и как следует проверить и в грязь в гору. Так держать.
6:36 минута.. двигатель провёл на стендовых испытаниях 40 000 часов.. беру калькулятор и путём простых вычислений получается, что даже если его не останавливали на обслуживание , он молотил без остановочно 4,5 года... вы, как я и как Сергей в это легко поверили?!) Т.е. нам не ответили про ресурс, а выдали общее количество моточасов неизвестного количества двигателей? Или что?!
Мне кажется, маркетологи немного лукавят, если 40 тыс. М.ч. намотал, то думаю это не один мотор, и про 300 тыс км. Тоже не один авто это расстояние преодолел, а как минимум штук 5. Ещё очень часто любят равнять эквивалентом, типо 1 км в наших условиях ровняется 10 в обычных. В общем не верьте. Мое личное мнение
Хочу поблагодарить Сергея за это интервью! Теперь ясно, что пожелания предполагаемых пользователь о дополнении к турбомотору механики и автомата не входят в планы рено. Так сойдёт для вас... а вот вариатор очень озабочен самосохранением. И ему будет наплевать, что вы застряли в песке, или луже. Это конечно не радует. Нет в этой комбинации двигателя и вариатор надёжности. Не той, которая ломается, а той, которая не довозит до места назначения.
это не так считается. возьмите любое оборудование, те же смартфоны и ТВ и плееры, ресурсные испытания - это когда в ускоренном темпе дается интенсивная нагрузка сверх нормы
@@slasaru помните, как говорил представитель рено? 14 лет по 8 часов) ускоренные испытания двигателя, это как?! 6 часов с полным газом в морозильной камере, а после 1,5 часа в бане с девочками?! Сергей не торопил его с ответами. Сказано было 40 т.часов. наручных))
На селтосе тоже вариатор 150 тыщ проехал, а оказывается 30)) считают 1 за 5, да ещё и зимой, ну смех честно, вариатор на перегрев надо летом тестировать)
Видео называется так. Ничего не понял, лучше куплю на механике.
Народ, очнитесь! Хорош гнать, про заказуху и "рекламный ролик"!
Совершенно очевидно, что эта акция , которую провели представители Рено и куда пригласили многих журналистов и блогеров - направлена на поднятие доверия, к использованным компанией, агрегатам и вариатору , в частности! Особенно на фоне, облажавшегося вариатора Селтоса - да, это может нанести ущерб имиджу данной модели ( повторюсь - данной модели и комплектации!) , но не только - увидев это, многие вообще отвернуться от вариаторов! А у Рено - вариаторы;-) . Им нужно было, что-то с этим делать! И логично было собрать всех - дать им Аркану, дать место, где можно сколько угодно издеваться над машиной - разве это плохо?! - По мне - молодцы! Замечательный ход! Да, конечно он рекламный, в какой-то степени, как без этого.
И кстати, именно из-за салона, я Аркану и не купил;-)
Уже и тестил, примерял - искал замену, тухлому 2.0 мотору Каптюра , который все так хотят ( Единственно, я с чем согласен - могли ведь его оставить! Это же готовая связка - просто втыкай в часть машин и всё! ) , уже поверил в вариатор и мотор " от Мерседеса" :-)
Но как сажусь внутрь - ну не складывались цифры в башке:-). Со стороны - хочу машину, сажусь - денег жалко сразу становится!
Господа, ну кто вариатор зимой испытывает? (с дополнительным охлаждением) Летом в жару надо!
И на асфальте))
@@АндрейСеменов-щ8ь не. на Австрийской травке
слышь и что. автоматика тебе сказали не даст нагнетать критическую температуру ты слушаешь или в уши долбишься?
@@РоманВолгоград34-н7ь Дык мы и хотим проверить автоматику, экстремальные условия надо создавать, чтобы не получилось так, ты едешь в гору в жару +45, а у него свои правила, давайте осени дождемся и поедем. Как-то так.
@@РоманВолгоград34-н7ь зашибись. Машина не едет зато спасли вариатор. Может машину сразу в гараж поставить навечно, и тогда точно вариатор никогда не сломается?
Это всё равно что спрашивать у Зайца вкусная ли морковка!
А у кого спрашивать, у некоторых комментаторов под видео?
@@AVTO-ENERGETIK Здравствуйте,рассудит только время!
@@AVTO-ENERGETIK не бузите на подписчиков))). Спрашивать надо у статистики продаж. Покупают, но очень хиленько. Чуда не произошло.
@@КолькаМамедов Внешность обманула ожидания, логично же и всё понятно. Многие как раз этого не поняли, за 1 250 000 хотят БМВ. расслабляться рано, а теперь вообще нельзя цены идут вверх.
@@КолькаМамедов Сделали бы внешность Дастера и пошла бы машина по другому. Но БМВ с вариатором и пластиковым салоном быть не может. В этом просчет, внешность перебор для этой цены.
Обзор - огонь! Энергетик - лучший
С такими двигателями и вариаторами, покупайте сами. Вот почему не поставить атмосферник 2.0 и дизель с механикой и обычный автомат? Идиеты
дак не покупай, не идиет
@@otard5199 Да конечно уже не куплю,я чё, больной что ли на весь головной отсек!?😀
Чтобы уложиться в этот ценник они могли поставить только старый 4-ступый автомат, а вот нехер он вам нужен вообще не понятно. И так же не понятно нахрен вам 2-х литровый жрущий и ни куда не едущий движок??? С дизелем тоже всё не однозначно, обслуживание дороже, все воняет солярой, еще и качеству соляры нужно уделять внимание. Ну механника это на любителя, могли бы закмнуть.
@@КонстантинАртамонов-ъ3у В какой ценник они уложится хотели? оно стоит 1.5млн
@@АлексейБабкин-х6н вернитесь на землю, щас солярис стоит 1,2. В карок поставили 8-ступый автомат, вот и ценник посмотрите. Про обесценивание рубля слышали?
Вывод один: капиталисту нужно из потребителя постоянно доить деньги, он не заинтересован делать надёжно.Вы обязаны пострянно доиться.
Что касается ролика, то зотелось бы послушать инженеров а не отдел маркетинга.
На льду проблем не будет потому что равномерное скольжение а вот если съезжать со льда на асфальт на таких оборотах и так несколько раз то вариатору очень быстро поплахеет.
Так могут подменить)
я наверно один такой долбоеб, который со льда на асфальт выезжает в режиме «выбега» , а не рвя кпп в хлам
ты так любую коробку угробишь
Ясен пень, но тут надо смотреть ,как ещё блокируется бублик и когда.
80% владельцев давольны этой машиной, этим все и сказано! Всем мира и добра!!!
Классный обзор, классная машинка. Жаль что наш народ не доверяет ни турбо двигателям ни вариатору, салон нормальный
Технические консерваторы они такие,вечно всё "новое" в штыки воспринимают. Европа уже давно на турбинах ездят,а нам всё древние атмосферники ставят.
Я езжу на турбине, НО на стареньком скайлайне с чугунным RB25DET который раза в 3 пройдёт больше этой аллюминиевой фуиты 1.3т, причём свой я под сраку пинаю от души
Отличный, прозрачный, развёрнутый обзор. Хотелось бы по чаще такие обзоры.
Похоже ты единственный владелец этой поделки😂
2 л. автомат.и аркана без рекламы как горячие пирожки
Это с четырехступенчатым, где расход будет конский?
Ну нет у концерна автомата от слова совсем, его просто нет! DP8 не в счет... Колеос на Вариаторе, Кашкай, Икстрейл аналогично, ну не с Ниссана же Патрол в конце концов ставить 😂
@@ИванКорчагин-я5у хотя бы 6 ступеней...
эх, не будет выбора по комбинациям двигателей и коробок передач ...вообщем машина для трассы. а в поле я не смогу крутить 4000, поэтому интересно было 2.0 плюс МКПП. Поэтому в поля толькло Дастер и Каптюр. Жаль!
Сергей спасибо за обзор!
Менеджеры в продаже не заинтересованы.
Несли откровенно ахинею....
Чем вбили ещё один гвоздь в крышку гроба бедной Аркане,а может и не один.
Как маленький турбо мотор будет надёжнее атмосферного 2.0.
Для себя я подчеркнул что вариатор будет работать на пределе своих возможностей,а с турбо мотором даже с таким не долго прийдется этого ждать.
Автомобиль планировался как нормальный,именно он нужен рынку,но с нормальной свяской.
1.2 с 2013-го года, вроде жалоб на надёжность небыло, в том числе на турбину. Масложор есть только на вариатор, на механике нет.
Да нормальный двигатель 1,3 и вариатор у арканы нормальный, хоть один отзыв негативный на эту связку от реальных владельцев найдите, клубов аркан уже валом как и реальных владельцев, 1,3 двигатель отлично едет, если полазить по форумам аркановодов основные нарекания на салон и мультимедия
@@komar6711 ну как раз к салону у меня не так много вопросов.
Мультимедиа меняется на что то нормальное, сейчас это не дорого.
Ждать что двигатель или коробка отедит на выезде из авто салона не стоит....
Это же не киа...
Дайте поездить этой связки 30000-50000 и будут реальные отзывы.
Из за выше перечисленных "достоинств"на вторичном рынке мы имеем полный не ликвид,в этой связки.
Китай позавидует...
Самая хорошая связка 2 литра на механике или 1.3 на механике то и хрен бы на салон и так соидёт.
механика и хорошая связка вещи не совместимые. мкпп это днина
Ужас, сколько в комментах школьников, лайкающих друг друга.
Ну не нравится, не берите. Выбор большой, берите китай, добавьте 500тр и возьмите тигуан (вижу, что 500тр для многих тут не деньги)
По факту никто не пишет, что просто нет денег и все.
Сергей , вы молодец, все по делу.
За работу спасибо. А тачка дно. И трансмиссия дно.
Платформа б0? Сколько звёзд у неё?
Там в названии платформы указано - 0)
Самый безопасный автомобиль по итогам караш теста авто ревю
Отлично! Сергей Николаевич, протестируйте также , в таких условиях Киа Селтос!
Хрен с ним с мотором и вариатором. Но салон то хотя бы могли сделать более качественным и не даким дешманским? Хотя бы тут у китайцев поучились.
Давно хочу поменять авто. Рассматриваю разные варианты. очень помогают ваши обзоры Сергей. спасибо за работу. Прочитал комментарии ниже. Ну какоэто собрание Аркано ненавистников. Решил посмотреть в сторону рено хотя раньше не рассматривал этот бренд. Прошел тест драйв Аркана в топовой комплектации. авто очень понравился. Буду брать. по мне так супер тачка. за эти деньги лет на пять хватит за глаза.А нравится не нравится это вкусовщина
Серией абсолютно с вами согласен салон отпугивает, а ещё с зади мало места. В конце прям слышу как Ц ой поёт группу крови.
А что это лифтбэк на больших пружинах?
Это гранта лифтбек на подвеске от гранты кросс)))
ESP полностью отключается на Дастере и Каптюре. А тут в обычной луже или сугробе отключается полный привод. Не для России машинка.
А я на этом пруде купался))))родители все ещё живут там. Знал бы,что вы у нас приехал пообщаться.
График был плотный, мы им свой навязали немного, не уверен что успели бы.
Видео красивое, обзор забавный. Обновление не решает вопрос со скоростью ответа мультимедии, зато видео не воспроизводится, аккумулятор сел за сутки, почему то. Подвеска от "арбы" на отбой гремит, ковролин зажопили, вылезает из под резинок, сиденья рассыпались, заменили, кондей в жару умер обледенев, камеры не включаются, мультимедиа вырубается на ходу. Вывод кто хочет купить НЕ НАДО, потерпите годик.
Даёшь тест от Анзора Мамаладзе по дорогам Абхазии!
Если серьёзно, интересно как на горном серпантине, летом, она будет вести?
21:58 представитель сказал, что 2-х литровый двигатель доступен у них в портфеле. А он недоступен при покупке авто. И как понимать его слова?
на вопросы про двигатель эти представители начинают его рекламировать и по сути конкретного ответа так и нет!!!
Сергей спасибо за информацию, понимаю, что сколько людей столько и мнений. Но хочется узнать Ваше авторитетное мнение, какой вариант комплектации и двигателя с коробкой вы бы выбрали сами для себя? Если бы вопрос стоял о покупке данного авто для себя.
Взял бы передний привод с 1.3
Расскажите, пожалуйста, за Mitsubishi ASX. версию с механикой.
В зимнее время странно стараться перегреть вариатор. Нужно летом в грязи пробовать, уверен что он долго не протянет.
Здравствуйте! Где можно послушать саундтреки "энергетики" ?
Здравствуйте, здесь vk.com/nrgtc
Интересно сколько машин уже на складах стоит, и сколько продали.
Вы серьёзно? Нашли у кого спрашивать. Интересоваться надо у инженеров, а не маркетологов. Лапша а ушах. Пусть дают гарантию на трансмиссию и мотор в 300 тыс. км, тогда я этому типу поверю, а так нет - сказки венского леса это все, болтовня пустая. Видео крайне малоинформативно, не ожидал столько пустой болтовни от Вас, Сергей.
Сергей, уточните пожалуйста у представителя Рено, можно ли глушить предыдущую модель двигателя TCE 1.2. Дилеры не знают. ЕСТЬ ли такой электронасос как в 1.3?
у меня нет контакта с ним
Извините, провалился в снег и всё.
У нас пару лет назад в городе такое было. И я удивился, почему старые ино и нивы, не беру мощные тачки ползли, а такие стояли на обочине.
Оказывается жёсткие условия эксплуатации.
А зачем такая машина нужна?
Для таких случаев метро есть.
Т.е. вывесили 2 колеса, после этого вышла ошибка esp и отключился полный привод? Там полный привод только для езды по ровной скользкой дороге, типа по льду гонять.
На 1,6 моторе вариатор другой? Какова там надежность?
На льду никакой нагрузки нету гони её в поле а это наедалово
Сергей подскажите пожалуйста, можно ли руль от арканы поставить на Рено Логан 2019 г
Здравствуйте, этого ответа я не знаю
Сергей есть ли у Рено в планах изменение крыши, АТО она как то давит на голову, а сзади головой упираешься головой
Всем привет! Я пропустил про задние дисковые тормоза что-то сказали?
Аркана или хавейл Ф7х , что выбрать ? Первая в статике не очень, но в динамике 🔥 огонь, второй в статике класс , но в динамике 💩. Где найти золотую середину?🙂
Даже если техническая начинка авто и имеет некий сравнительный ресурс, то для большинства покупателей сей нюанс не перекроет мерзкого качества и стилистики интерьера и убогой подвески*
А пропан этот движок жрет???? Можно ставить ГБО?
На льду даже велосипед может буксовать и дрифтовать. А летом на хорошем зацепе не только лишь все автомобили могут сорваться в букс. На вариаторе достаточно побуксовать на парковке с корнями или бордюрами.
Видно много занесли "бабла" аж третий видео ролик про Аркану.
Всегда есть те, кто видит связь с проплатами, это из серии - что хорошо там где нас нет.
@@20GRob Что вы говорите, расхвалили? А что нужно было промолчать про плохую эргономику Рено? Странные вы люди.
@@AVTO-ENERGETIK Вы продали весту кросс?
@@СергейИванов-т7в2щ нет
@Александр Римский пылью не только Аркана покрывается, просто у покупателя завышены ожидания по машине. Внешность подкупает, а салон отпугивает. Но их покупают, по Москве за 40 минут на МКАД видел 2 авто.
Что может рассказать брэнд-менеджер компании о технических составляющих эксплуатации автомобиля? Что все косяки - это конструктивная особенность и ни в коем разе не являются гарантийным случаем?
Месяц назад выбирал авто и поехал на тест-драйв арканы. Если внешне еще машина смотрится ничего, то сев в салон в топовую переднеприводную комплектацию ты понимаешь, что аркана ни капли не лучше логана, а цена то не маленькая. Ну как можно в авто такого сегмента ставить такой дерьмовый пластик? Материалы салона дно, шумки почти нет, места на заднем ряду совершенно нет, мало плющек, да еще и движок на 1.3 литра с вариатором подходящим лишь для езды пенсионерам. Про установку барабанов в 2020 году я вообще молчу, это просто издевательство.
Потом заехал и протестировал Atlas 1.8T. Мало того что там двигатель 1.8 турбо с нормальным крутящим моментом и 184 л.с. в стоке и возможностью безболезненной чиповки до 230 л.с. и 400 Нм крутящего, так там еще и автомат классический нормальный, шумка хорошая, салон из мягких материалов, ГУ человеческое в которое ставятся любые приложения и навигаторы, камера 360, тормоза дисковые вкруг!, места в салоне полно и спереди и сзади, да и гарантия на 150 000 км. Спрашивается, на сколько нужно быть глупым чтобы брать логана переименованного в аркану по цене в 20 000$ и выше? Да красная цена арканы 15 000$ и конкурировать она может максимум с поло седан 1.4 с DSG.
Коллега по работе купил такую в ноябре фары запотели в первый день дальше отказал датчик уровня топлива переодически в зависимости от заправки загорается ключ и машина становится овощем тупит мультимедиа и приложение
Да на 32 минуте интересно, трубку кондиционера заменили или поставили теплоизоляцию как положено? )
Всё равно нет, внешне большая, но тесная для задних пассажиров, ногу не испачкав ковры и пороги не пронести. Автоваз выпустил Хрей, а Рено Аркану - у обоих теснота и не удачные комплектации. А масложорный двигатель 1.6 её вообще не везёт...
ЗА 1.5 Я ЛУЧШЕ АТЛАС ВОЗЬМУ
Хавейл тоже хороший, но органомику нужно доработать
Там АКПП DSI еще тот подарок, как раз из неудачных гидротрансформаторов....
весит 1650 кг, грузоподъёмность 300 кг... ; человека по 80 кг сядут и перегруз) В общем, спорно. Да и стоит полноприводный Атлас от 1,6млн, а Аркана полноприводная от 1,15
@@Макс-х9б1р у Атласа 300кг, он из дешёвых сталей, потому такой тяжёлый. А у Арканы грузоподъёмность 550кг.
Так что все машины до 2 млн - куча компромиссов
@@Макс-х9б1р смотря с чем сравнивать геометрию, клиренс, как у нового Дефендера у Арканы. Геометрия уверенно обыгрывает Кашкай и Тигуан.
Да и можно взять механику на 1.6
Попробуем перегреть вариатор при погружении в жидкий азот.
Ездил на тест драйв. Машина понравилась. Ездил после киа сид. Это не машина не готова, а страна у нас оказалась не готовой. Все привыкли видеть в рено - дастер и логан, эта машина класса выше. Я бы взял, наверное. Хотя конечно если добавить денег можно взять и спортэйдж и кашкай и рав 4, но ценник там выше, для меня лично намного выше. Жалко 2 литра мотор,но если вся европа уходит от атмосферников, то и мы уйдем, лет 5 еще и вариатор и турбомоторы малых литражей станут нормой.
Сергей привет.
Подскажи пожалуйста есть ли у тебя обзор Джили М гранд Х7
Ещё только планируем
Сергей Николаев, желаю Вам железных нервов в общении с подписчиками. Люди разные. Спасибо Вам за работу.
я был горячим фанатом марки Рено, у меня было три новых машины Рено с салона, и я готов был четвертый брать, но росреношники попутали берега. когда даже веста в салоне выглядит в разы лучше, чем аркана, как это называется? когда корейцы и китайцы могут делать приятный салон, зачем Рено россиян держит за идиотов и колхоз им впаривает? и особо много-то народу не надо - просто стильный качественный салон! не надо мне про похожие салоны говорить - ни у кого нет такого полупрозрачного дешевого пластика, как на китайских игрушках из девяностых. ну хорошо, пусть он не мягкий будет, но зачем такой ублюдочный серый цвет (бурый в других моделях)? и почему бы цветами салона не поиграть - два цвета, софт тач? на советских жигулях и москвичах был пластик с пороллончиком! да как минимум эту убогую текстуру "под кожу" убрать. я купил Аутлендер вместо рено, и вряд ли назад на рено пересяду теперь. вы потеряли клиента и фаната в России.
Аркана от 1 млн. до 1,5 млн., Аутлендер от 1,7 млн. до 2,4 млн. - ты это... плюс сам себе поставил?
Защита трансмиссии это,конечно,хорошо. Но то,что блокируется работа полного привода,это ОГРОМНЫЙ МИНУС. Заявлялось,что Аркана не уступит Дастеру во внедорожных способностях. А тут электроника обрубает способность авто самостоятельно выгрести...
Обзор в зеркало заднего вида покажите пожалуйста , после пробуксовки в грязи пожалуйста?
Это ключик я черной изолентой заклеил на сценике 3, ругался на ручник. Оффы хрен чего нашли, но работало. )