【バイク用】自作タイヤチェンジャー【手動】

溶接機を買ったのでタイヤチェンジャーを自作しました。
とは言っても実は昨年末から作成してて、このチェンジャーは二作目になります。
一作目はt1.6ｍｍの角パイプで作ったのでですが、太いリアタイヤを交換するには強度が足りなかったので、二作目はt2.3mmで作りました。
重くなりましたがとても頑丈です。
一作目はオリジナルの設計で作ってみた所、フロントタイヤは交換出来ましたがリアが難しかった。
特に太いリアタイヤは結構な力が必要で、チェンジャー本体を押さえながらアームを回すのも大変でした。
そこでアマチュア無線の移動用アンテナを立てるのにお馴染みの「ふみたてくん」を参考にしてタイヤベースを別途作成。
チェンジャー本体と連結して押さえてます。
尚、チェンジャーのキモになるアーム等は、海外製品をオマージュして作成しております(^^ゞ
また、錆止めにサンポールメッキを施しましたが、メッキ面積が大きく、途中で亜鉛が足りなくなったので一部銅メッキとメッキ無しになってます。
交換テストにリアタイヤを用意できなかったので、参考までにフロントタイヤでやってます。
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#DIY #Tire changer #for motorcycle

[@atsushiueno3015]

素晴らしいです。
工具のストレート製を改造して作りましたがyokomichiさんのチェンジャーのフレームに強度が有り力が逃げないですね。

[@yokomichi]

最初に作ったのは強度を甘く見ていてリヤタイヤが厳しかったんです。
それでこの2号機で強度を増やしました。
フロントタイヤだけだったらここまで必要ありませんが、大型バイクのリヤタイヤはかなり強度必要ですね。

[@gp581]

素晴らしい👍

[@yokomichi]

ありがとうございます。
初期の頃のチェンジャーで、この後新たに二つ作りました😅

[@朝倉綺堂]

錆止めを塗装でなく亜鉛？メッキで施したり、固定を車で踏むことで実現したりと工夫が面白いですね。

[@Channel-lb2qh]

こんにちは。
自作タイヤチェンジャーですね。
２作目とはスゴイ
私も造りましたが、溶接スキルが無いので(溶接機も無い)、アルミフレームで造りました。
私の初号機だと、色々と問題発生しました。
あと、交換の習熟ですね。
タイヤ交換を数を熟さないと上手くできないと思いました。
そー年に何度もする事でないので、次の回には１からなのかも（笑）

[@yokomichi]

こんにちは。
アルミで作られたとの事でチラッと動画拝見しました。
旋盤加工ができたら凄いの作れますね😄
こちらは日曜大工の延長なのと、予算と加工の問題から鉄しか扱えません😅
ステンやアルミの方が部材代高いです。
動画は2号機ですが、最近丈夫なボール盤手に入れたので3号機の作成に取り掛かろうと思ってます。
動画面白かったので後ほどよく見てコメントさせて頂きます😊

[@Channel-lb2qh]

@@yokomichi
こんばんは。　返信ありがとうございます。
職場が機械加工している関係で、工作機械使い放題です。
マシニングセンター等もあるんですがスキル無いので、休日に汎用でコツコツ削ってます。
部材も廃材でコツコツです。

[@yokomichi]

@@Channel-lb2qh
工作機械良いですね。
拝見したところセンターシャフトが少し短かったみたいなのでこれはミスミですね。
ミスミに注文出来るのも羨ましいです。
個人は受け付けてくれないので😅
こちらもまた頑張って作ります👍

[@Channel-lb2qh]

@@yokomichi
センターシャフト、ちょっと短かったですね (汗
この自作チェンジャーで４輪も出来るように、PCD穴 100、114.3とか139.7のハイエースとかに使えるアダプター的なプレート作る予定です。
そーですね。ミスミは個人登録受付ませんから。
使用の購入なので、会社に請求ならない為に、私は支払い部分を個人のカード払いに設定しています。

[@kgarage-133]

アンカーが車のタイヤは最高ですね
早速真似して作ってみます。
タイヤ落とせるのも良いですね

[@yokomichi]

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[@ttk18520]

はじめまして。すごいですね。メッキも処置して車を利用して固定とは流石です。
ぜひ欲しいと思いました。
販売しないですか？😅

[@yokomichi]

コメントありがとうございます。
メッキは入れ子のクリアランスが狭かったので、塗装では入らなくなると思い施しました。
このチェンジャーはバイクのシャフト径が限定されるので販売向けじゃないですね。
たまにヤフオク等で、テーパーのパーツでシャフトを固定する物が売ってますが、あれだとセンターがズレて太いリヤタイヤなんて交換できないと思います。
太いリヤタイヤは車で踏んてズレ無い様に固定するとか、結構な力が必要です。
また新しいものを計画中なので、その内完成したら動画にします。

[@MZ-rc8uo]

凄いですね～

[@yokomichi]

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[@netbingo6051]

こんばんわ
理想的なチェンジャーを作られましたね。関心しきりです。
実は、私もチェンジャーをT2.3で製作予定で鋼材販売店に話を聞いたところ、
角パイプが40㎜と45㎜の組み合わせだと、差し込めないのではないか
とアドバイスされました（クリアランスが0.4㎜で内部に溶接跡もある為）
でも、できれば、Ｔ1.6の組み合わせでは心もとなく感じますので
Ｔ2.3で作りたいと思っています。
もし、差支えなけければ、パイプの組み合わせを教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

[@yokomichi]

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[@Gosho21c]

この手のチェンジャーで疑問に思う事は、ホイールの中心軸にかかる力はどうなのか
でしたが、動画を見る限り問題は無さそうですね。私も作ってみます。

[@Gosho21c]

@@yokomichi さん
ありがとうございます、製作の参考になります。