Jika kang yusril sdh update biasanya gk lama akan ada kejutan semoga bisa segera terealisasi apa yg sedang di rencanakan oleh pihak terkait demi menghidupkan ekonomi serta transportasi yg murah dan aman bagi masyarakat sekitar❤
Utk BTP JABAR dan Ditjenhubka katanya selesai proyek DT KAC-CCL akan menggarap jalur Padalarang-Tagog Apu-Cipatat. Entah itu jalur existing atau shortcut baru. Jika kedepannya msh tidak di garap, 2 instansi ini sungguh di pertanyakan kinerja nya, berhubung proyek KCJB selesai dgn cara bisa bor gunung, buat jembatan panjang, tp ketika di berikan proyek PDL - CPT saja mereka blm bisa. Patut di pertanyakan, infonya 2 instansi ini kebanyakan korupsi, dr tender jalur ini di accept 2023 sampai skrg blm di kerjakan dgn alasan geografis jalur. Maka transportasi umum berbasis KA di Jawa Barat tertinggal jauh karena dana yg banyak di permainkan. Next jika ada proyek besar lg 2 instansi ini baru respon cepat dan keluar cek lapangan dll. Biar keliatan kerja, coba skrg proyek sudah pd selesai, mereka kemana ? Ya mereka Spt di telan bumi, gada lg tuh d lapangan yg pake rompi merah biru dan ditjenhubka. Pendidikan pada tinggi, S1-S3 tp utk urusan mencari solusi jalur ini utk aktif kembali sulit, zaman moderen Spt skrg msh kalah otaknya oleh orang Belanda dulu yg buat jalur ini bisa di lewati Lokomotif uap bahkan yg tonasenya lebih berat dr BB301. Patut dan wajar di kritik utk 2 instansi ini, terlalu banyak berjalan di tempat proyek ini. Banyak khalayak orang yg mengharapkan jalur Padalarang-Tagog Apu-Cipatat aktif, karena tidak ada jalan tol pulang menuju cianjur-sukabumi-bogor. Jalan raya nasional pun macetnya sudah tidak tertolong saat 'rush hour'
kelemahan tanah karst itu labil. bahkan kelihatan diatas aman saja. tapi ternyata dibawahnya sudah gerowong berongga. sehingga banyak terjadi fenomena sink hole. seperti contoh kejadian tempo hari di kuala lumpur.
Iya gw liat di videonnya pak kurnia.... Relnya ada yg maling brpa ratus meter gtu sama bantalanya.... Terus juga dpt info dari pak kurnia klo ntr dibikin shorcut lgnsg ke stasiun pada padalarang..... Jadi jalur lamanya gk dipke yg sekiranya ekstreme.....
Kalo org Sunda bilang waas ningali stasiun tagogapu. Sepertinya jalur ini blom akan diaktifkan dlm waktu dekat. Pemerintah sedang menggenjot okupansinya whoosh utk membayar cicilan ke investor. Frekuensi Argo Parahyangan aja dikurangi 50% dgn harapan penumpang beralih ke whoosh. Tp utk anak kuliahan yg kuliah di Bandung atau sebaliknya terlalu mahal utk naik whoosh. Skrg malah byk yg kembali naik travel.
Stasiun Tagog klo km tau pada thn 2010 pernh buat lokasi syuting film horor berjudul " pocong keliling " yg di film tsb nama stasiun diubah nama menjadi " pondok samarantu " 😅
Kapan bang .jalur pdlg tagogapu ini direaktipasi..?..tau sendirikan kl mau ke cianjur sukabumi lewat padalarang naik mobil ..oohh macetnya....males skl
Dulu saya pernah dari.Padalarang ke Sukabumi.naik KA ( lupa tahun nya ) . Turun di ST . GANDASOLI , karena tujuan kami.utk menghadiri PERNIKAHAN putri nya KEPALA STASIUN GANDASOLI . Selama perjalanan merasa NGERI 2 SEDAP begitu , karena kondisi REL nya 😁
Saya menuntut agar pemerintah menghidupkan kembali jalur jalur ka yang sudah dimatikan demi mengurangi kemacetan. Secara ekonomi ini juga mampu menumbuhkan pusat pusat ekonomi baru .
Harusnya pemerintah mengutamakan masyarakat yg berpenghasilan rendah, tidak semua orang mampu untuk naik kereta cepat. Ayo pemerintah.. jngn orang kaya aja yg diutamakan.
Kalo pun ga bisa reaktivasi jd jalur lintas raya kereta, tapi saran klo bisa di reaktivasi buat jalur kereta wisata pakek loko uap ky di ambarawa keren mungkin hehe
sayang mas bikin jlur rel mahal tinggal memelihara dn merawat saja malah susah itulah orang yg tdak mengerti dan paham lanjut mas suarakan kelestarian moda transportasi khusus KA luar biasa gagah
Ohh iyah 4 hari ke belakang ada klb dari sukabumi ke arah cipatat tengah malam biasa nyah ga ada lagi kereta api yg lewat jam tengah malam tapi itu ga tau klb apa
Sengaja pembiaran,,pdhl kan rel nya sdh di gnti rel besar tp tetep saja sengaja di biarkan terbengkalai, seandainya waktu itu langsung di aktifkan,mungkin skrg sdh aktf jalur ini
seandainya waktu itu diaktifkan. lalu longsor terus. apa gak malah kerja 2x itu ? belum lagi kereta gak bisa panjang2 karena rel sangat terjal dan banyak tikungan tajam.
@@marwoto4656sampean lihat chanel kang oyan. dia mblusukan baru2 ini di lintas ini. itu yang longsor gak cuma dari atas tebing tapi ada yang longsor kebawah jurang. sebagian relnya menggantung. apakah itu karena kurang perawatan ? itu kejadian alam yang gak bisa di kontrol sama djka atau kai.
Sangat geram klo ada maling rel kereta gtu, kebangetan kere nya tuh orang. Asu kelakuannya emng..😮 Seharusnya pihak PT KAI gk tinggal diam, bkinlah undang2 ancaman denda 500 jt atw kurungan pnjara 5 th bagi mreka yg maling aset PT KAI. Biar nyahok mereka..😮😮
Wew ...... miris sekali melihat st Tagog apu 1:40 🧐🧐🤔🤔😔😔. Walaupun rada terawat, tp jalur KA ini msih blom aktif smp skrg. Apa kira² penyebab ny yaahh ..... ?? Smoga bs segera ada KA berdinas di atas rel jalur Tagogapu - Cipatat.... 🧐😊😁👍👍👍🤭🤭
Apapun bisa dilakukan jika ada keseriusan dari pihak terkait,saya kira bukan hanya karena jalur ini ekstrim atau sulit di reaktivasi,,tapi belum ada keseriusan untuk jalur ini.
semoga ada kelanjutan nya. sangat berguna buat warga padalarang-cianjur. terima kasih videonya
Jika kang yusril sdh update biasanya gk lama akan ada kejutan semoga bisa segera terealisasi apa yg sedang di rencanakan oleh pihak terkait demi menghidupkan ekonomi serta transportasi yg murah dan aman bagi masyarakat sekitar❤
Aamiin
Kalau mau ke Cianjur mudik mah suka macet naik motor mah kang
Utk BTP JABAR dan Ditjenhubka katanya selesai proyek DT KAC-CCL akan menggarap jalur Padalarang-Tagog Apu-Cipatat. Entah itu jalur existing atau shortcut baru. Jika kedepannya msh tidak di garap, 2 instansi ini sungguh di pertanyakan kinerja nya, berhubung proyek KCJB selesai dgn cara bisa bor gunung, buat jembatan panjang, tp ketika di berikan proyek PDL - CPT saja mereka blm bisa. Patut di pertanyakan, infonya 2 instansi ini kebanyakan korupsi, dr tender jalur ini di accept 2023 sampai skrg blm di kerjakan dgn alasan geografis jalur. Maka transportasi umum berbasis KA di Jawa Barat tertinggal jauh karena dana yg banyak di permainkan. Next jika ada proyek besar lg 2 instansi ini baru respon cepat dan keluar cek lapangan dll. Biar keliatan kerja, coba skrg proyek sudah pd selesai, mereka kemana ? Ya mereka Spt di telan bumi, gada lg tuh d lapangan yg pake rompi merah biru dan ditjenhubka. Pendidikan pada tinggi, S1-S3 tp utk urusan mencari solusi jalur ini utk aktif kembali sulit, zaman moderen Spt skrg msh kalah otaknya oleh orang Belanda dulu yg buat jalur ini bisa di lewati Lokomotif uap bahkan yg tonasenya lebih berat dr BB301. Patut dan wajar di kritik utk 2 instansi ini, terlalu banyak berjalan di tempat proyek ini. Banyak khalayak orang yg mengharapkan jalur Padalarang-Tagog Apu-Cipatat aktif, karena tidak ada jalan tol pulang menuju cianjur-sukabumi-bogor. Jalan raya nasional pun macetnya sudah tidak tertolong saat 'rush hour'
Setuju..smga segera direalisasikannn
Ayo maju...
Maju ...
hadirr bang Kediri Jatim
Waalaikumussalam . Mantap sekali Bro . Semoga dipermudahkan segala urusan sukses dan sihat selalu . Salam Dari Malaysia ❤
kelemahan tanah karst itu labil. bahkan kelihatan diatas aman saja. tapi ternyata dibawahnya sudah gerowong berongga. sehingga banyak terjadi fenomena sink hole. seperti contoh kejadian tempo hari di kuala lumpur.
Betul sekali
Owalahh pantesan ada isu mau di Shortcut ke Sasaksaat
Assalamualaikum kang Yusril, Blusukan di stasiun Tangerang dahulu ada percabangan menuju sungai Cisadane dan katanya sampai Serpong
Mantap kany
Iya gw liat di videonnya pak kurnia....
Relnya ada yg maling brpa ratus meter gtu sama bantalanya....
Terus juga dpt info dari pak kurnia klo ntr dibikin shorcut lgnsg ke stasiun pada padalarang.....
Jadi jalur lamanya gk dipke yg sekiranya ekstreme.....
Wa'alaikumsalam wilujeng pagi kang Yusril, sarapan hela kang.....
Stasiun Ciawi...
Liat kang Yusril treking ke Tagogapu jadi pengen kesana lagi
Sayang banget daerahnya udah rimbun, kudu make sepatu boot kalau mau treking
manteb kang blusukannana 👍🏻😁
Assalamualaikum kang Yusril🙏
Ke 43 maaf telat🙏
Kang kapan ya kita bisa ketemu😞🙏
Terima kasih
Kalo org Sunda bilang waas ningali stasiun tagogapu. Sepertinya jalur ini blom akan diaktifkan dlm waktu dekat. Pemerintah sedang menggenjot okupansinya whoosh utk membayar cicilan ke investor. Frekuensi Argo Parahyangan aja dikurangi 50% dgn harapan penumpang beralih ke whoosh. Tp utk anak kuliahan yg kuliah di Bandung atau sebaliknya terlalu mahal utk naik whoosh. Skrg malah byk yg kembali naik travel.
Stasiun Tagog klo km tau pada thn 2010 pernh buat lokasi syuting film horor berjudul " pocong keliling " yg di film tsb nama stasiun diubah nama menjadi " pondok samarantu " 😅
Kapan bang .jalur pdlg tagogapu ini direaktipasi..?..tau sendirikan kl mau ke cianjur sukabumi lewat padalarang naik mobil ..oohh macetnya....males skl
Dulu saya pernah dari.Padalarang ke Sukabumi.naik KA ( lupa tahun nya ) . Turun di ST . GANDASOLI , karena tujuan kami.utk menghadiri PERNIKAHAN putri nya KEPALA STASIUN GANDASOLI . Selama perjalanan merasa NGERI 2 SEDAP begitu , karena kondisi REL nya 😁
Saya menuntut agar pemerintah menghidupkan kembali jalur jalur ka yang sudah dimatikan demi mengurangi kemacetan. Secara ekonomi ini juga mampu menumbuhkan pusat pusat ekonomi baru .
KEUANGAN KERETA API HABIS UNTUK MEMBAYAR HUTANG KERETA CEPAT ,MAKANYA PEMBANGUNAN2 REAKTIVASI BANYAK YANG TERHAMBAT.
Harusnya pemerintah mengutamakan masyarakat yg berpenghasilan rendah, tidak semua orang mampu untuk naik kereta cepat.
Ayo pemerintah.. jngn orang kaya aja yg diutamakan.
Semoga.segera..ada perhatian dari Departemen Perhubungan...PT KAI. untuk kepentingan masyarakat...
Reaktivasi yg setengah2 gini akibatnya malah banyak pencuri
menhub & btp bandung akan segera diaktifkan reaktivasi stasiun tagogapu serta update jalur cipatat - padalarang via shortcut sasaksaat
Kalo pun ga bisa reaktivasi jd jalur lintas raya kereta, tapi saran klo bisa di reaktivasi buat jalur kereta wisata pakek loko uap ky di ambarawa keren mungkin hehe
mantaap ms yusril yes...okey...jos...gandoos..postingan anda...okey...
Aamiin
sayang mas bikin jlur rel mahal tinggal memelihara dn merawat saja malah susah itulah orang yg tdak mengerti dan paham lanjut mas suarakan kelestarian moda transportasi khusus KA luar biasa gagah
Kapan reaktivasi nya ya
Kapan kapan
Kalau dibangun shortcut, seyogyanya stasiun tagogapu digunakan pelayanan ka Baraya biar tetap aktif
Ohh iyah 4 hari ke belakang ada klb dari sukabumi ke arah cipatat tengah malam biasa nyah ga ada lagi kereta api yg lewat jam tengah malam tapi itu ga tau klb apa
Moga2 nnt kita salah satu bisa mengaktifkan Aminnn
Halo Kemenhub dan pemda Bandung, padalarang Cianjur sering macet, agar ada alternatif agar jalur ini segera di reaktivasi
Stasiunnya kok sepi kang Yusril,apakah masih aktif,pasti Rame tuh,klu diaktifkan LG.sukses kang Yusril huntingnya.❤❤❤❤
Kan udah di bilangin jalur non aktip
Terawat Kang Stasiunnya
Smoga segera diaktifkan
Hadeuuh tinggal nunggu di Aktifkan lagi dan di jadikan Double Track 0:53
mudah2 di reaktivasi deui kang
Sengaja pembiaran,,pdhl kan rel nya sdh di gnti rel besar tp tetep saja sengaja di biarkan terbengkalai, seandainya waktu itu langsung di aktifkan,mungkin skrg sdh aktf jalur ini
Belum di ganti rel nya juga dari cihaliwung sampai cipatat(sebelum stasiun)masih pake rel lama ukuran R 33
seandainya waktu itu diaktifkan. lalu longsor terus. apa gak malah kerja 2x itu ? belum lagi kereta gak bisa panjang2 karena rel sangat terjal dan banyak tikungan tajam.
@@rendrojos8088 yah klo ada perawatan ga mungkin longsor trs lah,,dl waktu argo peuyeum msh beroperasi aman2 aja kok
@@marwoto4656sampean lihat chanel kang oyan. dia mblusukan baru2 ini di lintas ini. itu yang longsor gak cuma dari atas tebing tapi ada yang longsor kebawah jurang. sebagian relnya menggantung. apakah itu karena kurang perawatan ? itu kejadian alam yang gak bisa di kontrol sama djka atau kai.
Sebetulnya DED untuk jalur Cipatat - Padalarang sdh selesai dilelangkan pada tahun 2023. tinggal konstruksi saja ... entah kapan
Kang betul
Padalarang hadirrr kang 🙌🏻
Harusnya ada feeder juga ke Tegalluar
Sangat geram klo ada maling rel kereta gtu, kebangetan kere nya tuh orang. Asu kelakuannya emng..😮
Seharusnya pihak PT KAI gk tinggal diam, bkinlah undang2 ancaman denda 500 jt atw kurungan pnjara 5 th bagi mreka yg maling aset PT KAI. Biar nyahok mereka..😮😮
Dulunya lautan ya kang..brarti stasiun cipatat blm ada juga saat itu....bner y kang?
Dengar-dengar fix akan menggunakan shortcut melalui sasaksaat, dan rumornya tanah2 yg akan digunakan sudah dipatok
kereta sekarang gak guna malu malu in bule aja
Semoga atuh aktif lagi tagog apu padalarang
Kalo ada waktu bahas Stasiun plabuan
Tagog Apu dulunya punya 3 jalur
bukannya dulu sekitar bandung ada danaw purba kang.
Wew ...... miris sekali melihat st Tagog apu 1:40 🧐🧐🤔🤔😔😔. Walaupun rada terawat, tp jalur KA ini msih blom aktif smp skrg. Apa kira² penyebab ny yaahh ..... ?? Smoga bs segera ada KA berdinas di atas rel jalur Tagogapu - Cipatat.... 🧐😊😁👍👍👍🤭🤭
Kang kapan stasiun aktifnya
Terparah jalur di tapal kuda banyak rel hilang+stasiunnya.di daop 9.
Berisik banget kereta feeder, dan kenapa laju lambat.
Apapun bisa dilakukan jika ada keseriusan dari pihak terkait,saya kira bukan hanya karena jalur ini ekstrim atau sulit di reaktivasi,,tapi belum ada keseriusan untuk jalur ini.
Semoga pt KAI bisa menghidupkan lagi lintasan jkt sukabumi cianjur Bdg,sebagai angkutan masal .
Jarak antara bantalan rel nya agak "jauh", dibanding jarak antara bantalan rel yg aktif umumnya.
Kapan mau di aktifkan jalur Tagog apu padalarang .spy jalur Bandung Cianjur Sukabumi bisa aktif
Kang Yusril drone udah di ambil
Iya nih😁
Kapan terakhir aktif jalur ini
Bynk a soal nya setelah stasiun Tagog apu ke arah cipatatnya tuh hutan karet dulu jadi kalo orang ada yg nyuri gk akan ada orang yg tau ..
Waduh ngeri
Coba susuri rel nya mas sampe cipatat jalan kaki sambil cek jl ny
teu aya cicis na kanggo perawatan, seép ka KCIC sadayana
Maap kg kereta trahir yg lewat jalur itu bukan argo peyem tapi klb kiansantang kalau ga salah
Nah gitu dong blusukan ke Tagog apu stasiun yg miris g ada perhatian dari pemerintah pusat 😭
9 mnt
Pertama...
Pencuri Rel itu memanfaatkan kelalaian pejabat dirjen perhubungan yg lagi tidur nyenyak karena kekenyangan makan gaji buta
Baru aplod kang
Mungkin hanya bisa dilewati loko ringan
UP UP KEMENTERIAN PERHUBUNGAN SEMOGA DI REAKTIVASI LAGI
20-25 jt taun yang lalu mah belanda blum datang.😂
Apakah masih era dinosaurus.
Kedua
Kang yusril kapan blusukan lagi jalur banjar pangandaran ? 😅
CC 204 mas
id.m.wikipedia.org/wiki/Stasiun_Tagogapu