Yupz ..... untuk yg kesekian kali ny, kang Yusril edisi blusukan deui ke jalur KA non aktif Tagog Apu, pdhal sinyal masuk ny udah elektrik & nyala pula 3:50, mmaannttàabbb 🧐😊😁👍👍👍👍👍🤭. Smoga aja pihak terkait bersama - sama bs segera mereaktivasi jalur KA non aktif Tagog apu - Cipatat ini. Alhamdulillah, akhir ny barang ketinggalan drone ny bs ditemukan & salut buat para petugas PT KAI ....... 😁😊👍👍👍👍👍👍👍👍
Biasana mah suka ditelusur sama petugas PT KAI dari Cipatat lewat Tagogapu sampai Padalarang pakai mobil dresen atawa lori Tata nu di garasi Padalarang.
@@therealpramesta1188 pangrango gak bakal ke bandung. Wong siliwangi juga nanti nya bakal balik lagi ke rute asal jadi sukabumi-cianjur lagi kalau cipatat-padalarang nya udah terhubung
Kumaha yeuh DJKA ngajedog wae 2024 loba teuing alesan konturna kitu kieulah, kamari2 pegawaina aya nu katewak korupsi tah... sabenerna PT KAI mah gs greget hayang aktifkeun deui jalur ieu, tapi masalahna nu boga wewenangna hare hare wae, pegawai DJKA na bareuki duit... WELL
Gatau ya pihak terkait nya gimana, padahal ini bener2 butuh sih apalagi warga Cianjur/sukabumi yang ke bandung, soalnya kadang ribet kalo naik bus itu Terus apalagi kalo aktif lagi ini bener2 nge bantu buat yang kerja/kuliah di luar kota, mungkin bisa pp juga untuk daerah2 tertentu
Nah ini dia. Padahal jika ditempuh LANGKAH ANTARA sebelum langkah permanen diambil akan sangat signifikan hasilnya, karena penumpang dari Cianjur bisa berganti KA di Padalarang baik dg CL maupun Whoosh. Bagaimana solusinya? Sementara jalur ini dikasih R54 bekas dg bantalan beton plus disediakan Banking Locomotive
Hrusnya pihak PT KAI selalu menjaga asetnya, dgn melakukan gladi resik minimal sebulan sekali guna membersihkn rumput2 yg udh tumbuh sampai menimbun rel itu. Sehingga eksistensi relnya tetap terjaga dan terlihat, ya meskpun lintas non aktif..😮
hayu patungan bikin lori disel kecil, buat mainan aja atau wisata kecil2an sama anak2 yang penting dilewati dan rel tidak dicuri/dibangun bangunan di atas rel.
Assalamu alaikum kang yusril ,,,percumah jalur padalarag tagog apu sampai cipatat cuman persinyalan nya di ganti elektrik ,tapi rel dan bantalan nya tidak di ganti ta terawat malah rel nya ilang di curi orang
kalau ga salah kewenangan reaktivasi jalur kereta itu ada di gubernur pertamannya, jadi mumpung lagi pilgub sampaikan masalah ini siapa tau gubernur terpilih mau merealisasikannya.
Jalan setapak itu saya pernah lewat masih ingat saya tahun 2020 . Jadi sebenarnya ada rel masih utuh waktu saya ke rumah keluarga di Padalarang dan rel itu dekat dengan rumah keluarga saya.
hasil kajian katanya menyebutkan bahwa jalur Padalarang-Manggarai di petak Padalarang-Tagog Apu sangat ekstrem, sehingga tidak memungkinkan untuk dioperasikan kembali, alhasil ada wacana membuat jalur shortcut ke arah Sasaksaat
Banyuwangi nyimakk..... Sebetulnya dengan teknologi saat ini kondisi geografis seekstrem apapun pasti bisa diatasi... Cuma klo dengan menggunakan jalur eksisting sepertinya nilai proyeknya cuan kecil 🤭 ketimbang bangun jalur baru/shortcut. Saat ini banyak pejabat pejabat DJKA dan kontraktornya yang terlibat permasalahan hukum dengan KPK...
@@teguhsadhahana3375kalo buat proyeksi jangka panjang mendingan shortcut sasaksaat. bisa lewat kereta panjang dan berat karena gradien dibikin landai.
Jalan utama padalarang yg menuju purwakarta ..salah satu jalan legend sebelum ada nya tol cipularang .....aku dulu sering lewat jalan raya itu....wktu itu bis pariwisata yg dr jadetabek...klo mau pariwisata ke bandung kota,bandung selatan pasti melalui jalan legend ini ....
Klo jalan legend nya ke bandung Utara melalui Sadang ,Subang kali jati terus ke jalan cagak tugu nanas tujuan pariwisata sariater,Tangkuban perahu Cikole ,maribaya dan lembang
Semakin banyak yg mosting dan membahas jalur ini maka semoga terbuka mata hati nya peninggi peninggi kereta api untuk segera di buka lagi lintas cipatat-padalarang nya supaya tersambung lagi dari bogor ke bandung nya Ayolah yang lintas garut juga bisa padahal udah padat sama rumah penduduk,masa lintas yang penuh nya sama rumput gak bisa
Jaman kita sekolah dulu, mencuri adalah perbuatan berdosa dan masuk neraka, gak tahu pendidikan jaman sekarang kok banyak rel hilang dicuri orang, bukan hanya rel, anggaran aja pada hilang
hati2 kang. udah 2 kali tuh drone ketinggalan. berarti kang yusril yang teledor. masih untung drone-nya ditemukan petugas. kalo yang nemu ternyata penumpang lain, beda cerita deh.
Mudah"n att kang yusril secepat'y di aktifkn kmbali sy sebagai wrga yg suka naik kereta berharap aktif kmbali bndung sudah macet parah, apa lgi jalur bndung ciwidey aktif mantap pisan
Kenapa ya, saat ini seperti sudah jarang ada lagi kerta inspeksi yang lewat ke jalur itu. Padahal, dulu-dulu saya masih melihat di konten youtube, masih ada lori yang melewati jaur itu.
Kalau tidak dirawat nanti nasibnya akan sama seperti rel kereta api Banjar - Pangandaran Cijulang baik tel maupun bangunan stasiun nya sudah hilang nyaahnya padahal itu peninggalan sejarah yang tidak lepas dari perjuangan bangsa menuju negara merdeka 😂
: Salah satunya mungkin gara-gara petak Stasiun Cipatat- Stasiun Tagog Apu-Stasiun Padalarang jalurnya sangat extreme, perlu dikaji ulang agar kereta dapat melintas dengan aman dan lancar juga rawan longsor jalurnya karena kontur tanahnya labil karena tanah perbukitan.
Jamn perkeretaapian sekarang karywannya emng dilatih untuk disiplin dan jujur2, dan disamping itu juga dlm sarana kereta dilengkapi cctv. Sehingga aktifitas di dlm kereta terpantau, sangat minim jika ada krywan / petugas yg mngambil dan membawa brng penumpang yg tertinggal buat dimiliki. Sangsinya bisa di PHK..😮 Berbeda jika kita flashback pada masa 20 thn silam, barang penumpang tertinggal ya wasalam. Gk kembali alias hilang itu pasti..😅
Pernah tahu kejadian lokomotif nyangkut di terowongan Lampegan sampai ditutup jalurnya buat direnovasi? Atau kejadian KA Gopar anjlok di jembatan Cisomang karena jalur lama terlalu patah beloknya?
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
drone nya kl ditemukan orang lain bkn petugas kai blm tentu bs kembali kang yusril syukurlah masih ada orang baik & jujur
Yupz ..... untuk yg kesekian kali ny, kang Yusril edisi blusukan deui ke jalur KA non aktif Tagog Apu, pdhal sinyal masuk ny udah elektrik & nyala pula 3:50, mmaannttàabbb 🧐😊😁👍👍👍👍👍🤭. Smoga aja pihak terkait bersama - sama bs segera mereaktivasi jalur KA non aktif Tagog apu - Cipatat ini. Alhamdulillah, akhir ny barang ketinggalan drone ny bs ditemukan & salut buat para petugas PT KAI ....... 😁😊👍👍👍👍👍👍👍👍
Kang yusril mah railfans sajati,,,
Satung tung aya rel mah pasti di teang gasss keun kang karawang barat terus memantau,,,,,
Kok bisa sih,Rel nya di makan rumput liar,mantap kang Yusril huntingnya,keren.❤❤❤❤
Efek alam alias kelamaan gak dirawat ataw gak di urus relnya😊😅
Kalo dimakan kamu ya gak bisa
@@Calonselingkuhansiapa juga yang mau makan besi bjir💀
Gak ada yg susah,dan gak ada yg gak mungkin,,,klau ada duitnya
Bnr gak kang Yusril☺️👍🙏
Mantaf kang yusril tetep safety kang, stasiun ciawi hadir
Assalamualaikum kang Yusril hadir kang 😄
Biasana mah suka ditelusur sama petugas PT KAI dari Cipatat lewat Tagogapu sampai Padalarang pakai mobil dresen atawa lori Tata nu di garasi Padalarang.
Ayo donk KAI diaktifkan jalurnya mumpung baru ditumbuhi rumput liar... klo udah ditimbuhi bangunan permanen liar malah repot prosesnya
Paling seneng klo kang yusril bikin konten blusukan liat rel kereta yang belum aktif
Malang hadir selalu kang yusril menyimak
Kalau udah reaktivasi Padalarang Cipatat pasti bakal KA Siliwangi nambah rangkaian sama bakal rute KA pangrango bakal sampai bandung
Ya lanjut naik keureta ceupat transit disana.
Kagak
Siliwangi bakal kembali ke asal yaitu jadi sukabumi-cianjur lagi.
Dan dari bandung ke cianjur nya pake rangkain dari bandung
Aamiin ya Allah ok KA Pangrango nanti sampai ke Bandung
@@therealpramesta1188 pangrango gak bakal ke bandung.
Wong siliwangi juga nanti nya bakal balik lagi ke rute asal jadi sukabumi-cianjur lagi kalau cipatat-padalarang nya udah terhubung
@@saepulrahman9013iya udah aja putar balik
Mantap kang yusril menelusurannya joss gandos
Karunya eta si bapak keur ngarit katahan sinyal
😂
gas terus sampe cipatat kang
Kamari ningali vlog kurnie eksplore aya titik dimana rel jeung bantalana hilang,,sekitaran 100mtr nu hilang..entah di petak tagog apu-cipatat..😢
nah bener kang kemarin juga saya nonton disana
Masih bs dibersihkan itu klw direaktivasi, telusuri terus kang mantap
Kang Yusril, kenapa sekarang CC 203 di lintas Bandung lebih sering dinas KLB dan posko?
Alhamdulillah, masih ada rejekinya
Perlintasan cihaliwung,,ksna nya Lembur Lebak gede Cihampelas Tagog apu
ajakin ngobrol sambil ngopi, petugas / pejabat daop 2 Bdg, dan tanya lbh banyak soal rel non aktif daop 2.
Kumaha yeuh DJKA ngajedog wae 2024 loba teuing alesan konturna kitu kieulah, kamari2 pegawaina aya nu katewak korupsi tah... sabenerna PT KAI mah gs greget hayang aktifkeun deui jalur ieu, tapi masalahna nu boga wewenangna hare hare wae, pegawai DJKA na bareuki duit...
WELL
Artosna di korupsi jigana kang...he
Gatau ya pihak terkait nya gimana, padahal ini bener2 butuh sih apalagi warga Cianjur/sukabumi yang ke bandung, soalnya kadang ribet kalo naik bus itu
Terus apalagi kalo aktif lagi ini bener2 nge bantu buat yang kerja/kuliah di luar kota, mungkin bisa pp juga untuk daerah2 tertentu
Nah ini dia.
Padahal jika ditempuh LANGKAH ANTARA sebelum langkah permanen diambil akan sangat signifikan hasilnya, karena penumpang dari Cianjur bisa berganti KA di Padalarang baik dg CL maupun Whoosh.
Bagaimana solusinya? Sementara jalur ini dikasih R54 bekas dg bantalan beton plus disediakan Banking Locomotive
Hrusnya pihak PT KAI selalu menjaga asetnya, dgn melakukan gladi resik minimal sebulan sekali guna membersihkn rumput2 yg udh tumbuh sampai menimbun rel itu. Sehingga eksistensi relnya tetap terjaga dan terlihat, ya meskpun lintas non aktif..😮
yg ngurus rel itu DJKA Kocak Bukan KAI 😂😂
Kereta berdampingan dgn jln raya atau pantai itu sangat indah
hayu patungan bikin lori disel kecil, buat mainan aja atau wisata kecil2an sama anak2 yang penting dilewati dan rel tidak dicuri/dibangun bangunan di atas rel.
Rumput sama tangkal nu hese, butuh biaya perawatan buat dipangkas rutin.
@@ediimanto asal sering dilewati bs kepangkas sendiri
Seubagian rel ada yg nyuri juga bantalannyah.
Coba ke jalur purwodadi - demak
Jalan pdl PWK coba pake drone d tiber nya a Yusril liat terowongan kcic pasti bagus
jalur rel penghubung padalarang - cipatat bakal segera di aktif reaktivasi kembali lagi oleh pemerintah pusat & menhub serta DJKA bandung
kebumen hadir
Ada di petak dr cipatat-tagog apu yg lht dari YT. oyansporweg sudah ada yg terkna longsor. Mungkin kajian pemerintah harus di pindahkan jalur lamanya
Assalamu'alaikum kang yusril
First 0:00
No
Assalamu alaikum kang yusril ,,,percumah jalur padalarag tagog apu sampai cipatat cuman persinyalan nya di ganti elektrik ,tapi rel dan bantalan nya tidak di ganti ta terawat malah rel nya ilang di curi orang
kalau ga salah kewenangan reaktivasi jalur kereta itu ada di gubernur pertamannya, jadi mumpung lagi pilgub sampaikan masalah ini siapa tau gubernur terpilih mau merealisasikannya.
Jalan setapak itu saya pernah lewat masih ingat saya tahun 2020 . Jadi sebenarnya ada rel masih utuh waktu saya ke rumah keluarga di Padalarang dan rel itu dekat dengan rumah keluarga saya.
Smg aja ada ka bandung gambir bogor
Kang masih ingat jalur Kedungjati ke ambarawa gak kang coba telusuri hingga Tuntang kang
Mudah mudahan aktip deui Kang Yusril..
Semoga lekas di perbaiki biar dr padalarang bisa nyampe ke cianjur
Nah itu akhirnya misteri terungkap, saya pernah lewat situ menunju kota Bandung, ternyata disitu jalur non aktif dari cianjur via Padalarang
Halo kang💥⚡️
Ya Kang Yusril...berita yang top ..adalah berita nyambungnya rute Padalarang ke Tagogapu..
hasil kajian katanya menyebutkan bahwa jalur Padalarang-Manggarai di petak Padalarang-Tagog Apu sangat ekstrem, sehingga tidak memungkinkan untuk dioperasikan kembali, alhasil ada wacana membuat jalur shortcut ke arah Sasaksaat
Banyuwangi nyimakk..... Sebetulnya dengan teknologi saat ini kondisi geografis seekstrem apapun pasti bisa diatasi... Cuma klo dengan menggunakan jalur eksisting sepertinya nilai proyeknya cuan kecil 🤭 ketimbang bangun jalur baru/shortcut. Saat ini banyak pejabat pejabat DJKA dan kontraktornya yang terlibat permasalahan hukum dengan KPK...
@@teguhsadhahana3375yang dijateng aja dana buat reaktivasi malah di korupsi 😂
@@teguhsadhahana3375kalo buat proyeksi jangka panjang mendingan shortcut sasaksaat. bisa lewat kereta panjang dan berat karena gradien dibikin landai.
@@AyamWoles Banyuwangi nyimakk..... Tulllll
@@AyamWoles yoi, apa kabar jalur Kedung Jati 😆
Jalan utama padalarang yg menuju purwakarta ..salah satu jalan legend sebelum ada nya tol cipularang .....aku dulu sering lewat jalan raya itu....wktu itu bis pariwisata yg dr jadetabek...klo mau pariwisata ke bandung kota,bandung selatan pasti melalui jalan legend ini ....
Klo jalan legend nya ke bandung Utara melalui Sadang ,Subang kali jati terus ke jalan cagak tugu nanas tujuan pariwisata sariater,Tangkuban perahu Cikole ,maribaya dan lembang
Kapan.mau di aktifkan jalur Cipatat,padalarang .smg cpt.di aktifkan untuk menghindari kemacetan di daerah tagogapu.
Mudah mudhn rumput liar yg telan relnya mas,asl jgn penjaga bumi yg telan😂 bisa masuk kaca semua tu
Semakin banyak yg mosting dan membahas jalur ini maka semoga terbuka mata hati nya peninggi peninggi kereta api untuk segera di buka lagi lintas cipatat-padalarang nya supaya tersambung lagi dari bogor ke bandung nya
Ayolah yang lintas garut juga bisa padahal udah padat sama rumah penduduk,masa lintas yang penuh nya sama rumput gak bisa
Ok
Siga na nasib na bakal sarua jeung jalur kereta pangandaran
Jaman kita sekolah dulu, mencuri adalah perbuatan berdosa dan masuk neraka, gak tahu pendidikan jaman sekarang kok banyak rel hilang dicuri orang, bukan hanya rel, anggaran aja pada hilang
Hati2 aja A kalau bawa barang berharga. Drone, Kamera dan Hp 🙏🏻🙂
kapan ceunah kang mau dilanjut reaktivasinya? dulu wacana tahun 2023, sekarang dah mau akhir tahun 2024 😭
Sebenarnya jalur itu masih bisa dilalui KA asal diperbaiki tikungan dan tanjakannya, daripada bikin jalur baru, gak akan bisa cepat.
kapalih ditu deui geura kang aya rel anu dimaling 😢
Lain jangan teledor sampai barang tertinggal dan ingat selalu teliti dengan barang bawaan sendiri
Bang Yusril,,vlog video lintas Sumatra donk,,,kenapa kok putus2,,,putus2nya dimana saja ya kira2😊
hati2 kang. udah 2 kali tuh drone ketinggalan. berarti kang yusril yang teledor. masih untung drone-nya ditemukan petugas. kalo yang nemu ternyata penumpang lain, beda cerita deh.
Sering lewat perlintasan itu klo k Cikalong
Mudah"n att kang yusril secepat'y di aktifkn kmbali sy sebagai wrga yg suka naik kereta berharap aktif kmbali bndung sudah macet parah, apa lgi jalur bndung ciwidey aktif mantap pisan
semoga saja jalur itu segera direaktivasi.
Pertama bang yusril (6)
Kenapa ya, saat ini seperti sudah jarang ada lagi kerta inspeksi yang lewat ke jalur itu. Padahal, dulu-dulu saya masih melihat di konten youtube, masih ada lori yang melewati jaur itu.
Semoga jalur ka Bandung - Jkt via Purwakarta segera direaktifasi.
Kang aamiin
Kalau tidak dirawat nanti nasibnya akan sama seperti rel kereta api Banjar - Pangandaran Cijulang baik tel maupun bangunan stasiun nya sudah hilang nyaahnya padahal itu peninggalan sejarah yang tidak lepas dari perjuangan bangsa menuju negara merdeka 😂
Drone apa bang
Padahal kalau di aktifkan lagi sepertinya tidak rugi mengingat kebutuhan masyarakat akan transportasi sangat besar saat ini
Hadir
Di pasang sinyal tuh ,tanda patok jga .takut ada bangunan liar ... Gituu
Sebenarnya jika Radius kemiringan dan Terjal ny lintas bisa dirubah mungkin bisa tp yah Modal ny mungkin yg blom ada 🤣💸
Dulu dirut kai bener pengen hidupkan kembali tapi hasilnha😢
Ada kabarkah apakah akan diaktipasi Padalarang Cianjur?
Belum ada belum kapanya tak pasti
Lebih tepat nya padalarang-cipatat
Yang udah aktip tak usah di bawa bawa lagi🤣
Itu jalur keknya bisa buat pakai kereta wisata kek di Swiss tuh dengan track pegunungan
udh gak bkl bsa di lewati . karena banyak longsor tebingnya
Naon eta akang, hayu mampir wae😅
Pmerintahnya tidak serius kbnyakan korupsinya
relnya udh banyak yg ilang jalur ini
Sinyal nya hidup tapi rel kereta ga aktif
gara2 apa ya jalurnya ga aktif.. perasaan waktu itu pernah aktik ya sampai cianjur...
: Salah satunya mungkin gara-gara petak Stasiun Cipatat- Stasiun Tagog Apu-Stasiun Padalarang jalurnya sangat extreme, perlu dikaji ulang agar kereta dapat melintas dengan aman dan lancar juga rawan longsor jalurnya karena kontur tanahnya labil karena tanah perbukitan.
Sayang amat jalurnya
Pemerintah hanya mengutamakan KCIC ...saja....Cipatat..Tagog apu...Padalarang ditelantarkan😢😢😢
Jamn perkeretaapian sekarang karywannya emng dilatih untuk disiplin dan jujur2, dan disamping itu juga dlm sarana kereta dilengkapi cctv. Sehingga aktifitas di dlm kereta terpantau, sangat minim jika ada krywan / petugas yg mngambil dan membawa brng penumpang yg tertinggal buat dimiliki. Sangsinya bisa di PHK..😮
Berbeda jika kita flashback pada masa 20 thn silam, barang penumpang tertinggal ya wasalam. Gk kembali alias hilang itu pasti..😅
Infonya cukup sampai cipatat, cipatat-padaralang non aktif, jalur ekstrem tagogapu
Mau realisasi kah Yusril
BB 304 mas
Hmmm kenapa tak kunjung direaktivasi lagi ya?
Kenapa pemerintah itu gak punya niat mengaktifasi jalur kereta padalarang cipatat ...
Coba lihat di google map
Tahun 2015
Tagok apu pdllarang jarak nya 5 kilo sangat jauh sekali JD mungkin butuh 20 THN untuk menyelesaikan nya sampe tersambung
Jalur yang gak aktif Cipatat - Tagog Apu - Padalarang.
Jalur yang gak aktif Cipatat - Tagog Apu - Padalarang.
Tinggal 15-16km lagi kang yg belum aktip tuh yaitu cipatat km.125 sampai cihaliwung km.110
@@saepulrahman9013 lintas km di awal pertama nol km dari awal bogor - sukabumi - cianjur - padalarang 140,47 Km bukan 110 Km di pdl nyah.
@@engkuskusmiadi8026 eh iya kebalik🤣
Kenapa kang loko jadul bisa melintas di jalur extrim padalarang tagogapu sedang sekarang lebih modern malah tdk ada malah jadi non aktif relnya?
karena gerbong kereta jaman belanda itu kecil2 ukurannya. kalo gak salah lebarnya cuma 2.5 meter. beratnya juga cuma 25 ton per wagon.
Pernah tahu kejadian lokomotif nyangkut di terowongan Lampegan sampai ditutup jalurnya buat direnovasi?
Atau kejadian KA Gopar anjlok di jembatan Cisomang karena jalur lama terlalu patah beloknya?
Kalau Ina ga bisa bagaimana kerja sama dgn negara lain
Kode reaktivasi ? 😅
Kok signal nya nyala merah yaaa
Kendalanya apa ya kok nggak aktif, padahal dulu aktif... Apa karena duit??
Kontur tanah yang sangat terjal/extreme, jalurnya udah gak mungkin bisa dilalui sama armada kereta sekarang. Kalau dipaksa ya bakal anjlok