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本系列內容純屬個人主觀看法 僅供參考 有不同意見或錯誤的地方 歡迎留言板提出與大家討論有車要賣 LINE ADONCAR (阿東汽車) / IG @adon_usedcar / FB粉專 阿東汽車買賣
剛好最近去日本自駕,租到最新一代的SIENTA油電,油電省油+滑門,一家4口加上兩大兩小的行李箱+嬰兒推車完全裝得下還有剩,車格大小又適中。此趟行程因為這部車加分了不少。
每每看到吸煙塔的車禍事故,那個車損潰縮到乘客駕駛倉實在慘不忍睹,這車安全性太差了。😢
這台的問題是安全性極差,開在高速公路安全堪慮,真的不要勸別人買
Sienta雖然不太會漏油,但是它會漏水
然後這款車後尾門常常都會撞凹
客貨車超好用的啊,別人不能停卸貨車位,就你可以停,還前半小時免費。
我開了4年,其實蠻後悔的,車沒力、油耗差、空間小,唯一優點就是電動滑門
我去日本出差 發現日本真的流行小車及這種車寬較窄的車 主要是因為用車環境的差異 日本的路幅及車位都偏窄 所以盛行這樣的車型 台灣則與日本相反
Sienta的改裝拉桿有部份與Altis 11.5代一模一樣,代表底盤設計是類似的,車高又比Altis高很多,開起來就是更船更晃。
我是車主!慢慢開就好不要開快... Toyota 不能開快的...前車日產Livia 也一樣!
@@epaceJaguar 如果過坑洞都會大力晃三下的話,避震功能正常無漏油,就是底盤衰退了
@@epaceJaguar😅暴力鴨例外吧😂
儀表板,門板用硬塑膠,質感跟1996年的tercel差不多
後面被小追撞的話應該會很刺激 我看過後面保桿拆下的樣子
台灣沒有賣1.5T的T-Cross,如果非要1.5t只有Kamiq滿足需求~
我開Kamiq 1.5T, 很滿足啊~ 反正就我跟我老婆坐, 偶爾我媽坐. 而且當初選Kamiq, 就是那個微妙的掀背車加高再墊高的樣子, 車高不會太高, 長輩好上下車. 重點是延保跟All 4 You真的爽, 不延保開四年我是都花不到保養費的(一年開約12000km). 但最好是選一下保養廠, 看阿東那個引擎腳出保, 那家「原廠保養廠」(老闆是地區經銷商,看老闆的臉色)真的... 反正我是過保就會考慮外廠了. 如果想挑同集團中再好一點的車, 就直接Tiguan了也不用考慮. 問題嘛~ 週邊認識開Kamiq的有三個(加上我四個), 最早的就是我同事的Kamiq 1.0T是2020年買的, 除了停在社區停車位被隣居撞了只好進廠鈑烤, 平常除了定期保養, 什麼也沒修過. 照很多鍵盤車手的說法, 那應該一天到晚都在修車, 來自於對修車的熱愛之類... 我VAG車開超20年, 以前的車是真的開大概兩三年小毛病會一直出來. 新世代的車真的好非常多, 以前自己遇過的, 傳說中的通病, 在我們真實世界認識的朋友中是沒人發生過.
#1:01 小弟感覺previa跟wish似乎不能算是同等級的,光是引擎跟底盤就不同了,privia的車格跟特性比較像mazda mpv。而wish應該跟馬5或premacy比,至於grand livina車格類似wish但是比wish矮了一截
吸菸塔阿.......不久前被bmw撞到的那個新聞直接幫她大降價......後面是完整的潰縮區......
2:01 難怪會看到中華A180掛營業車牌
sienta 換個軟硬高低可調避震,再加個阿提斯16吋輪胎,這樣就不船了,馬上變一台實用的車。
我弟是Wish的車主, 開了近20年超級滿意! 不過車老還是會珠黃, 東西愈修愈多. 想說一台車開那麼久了也值了, 想換一台車, 那Sienta不就是第一首選嗎?! 不! 還沒去看車前就先打槍了, 外觀不給過... 寧可去考慮當時萬年沒改款Privia或當時貴森森的Honda Odyssey, 最後呢? 看過大約180萬以下大部份的車之後買了韓國SUV. 我不喜歡韓國車, 但韓國車目前品質好到根本沒辦法忽視或否定.另一個是我同事, 剛生小孩, 考慮到帶小孩出門想買車, 要空間放兒童椅, 要放大包小包. 也是跟他建議過Sienta, 又大大高, 還電動滑門方便. 結果年輕人兩個字「太醜」沒辧法接受...
啊~都開進口車了, 在那邊考慮國產油或是便宜的油...真的車賣一賣換國產車就不用想那麼多了. 但跟阿東說的一樣, 即使日系車, 車子愈做愈複雜愈精密, 沒辦法像以前便宜亂加大賣廠一瓶120的機油了. 進口車(尤其是高級品牌), 先不管機油多少錢, 至少要確定大品牌正牌的, 油的認證跟號數要跟使用手冊的一致. 不要拿古早以前養日系國產車的想法去套在進口車上面, 還給那種不懂歐洲車的保養廠修, 車子弄壞了才在那邊唉什麼歐洲車容易壞...
環島租過2次吸煙塔,很滿意,但不會想買,因為空間被後座躺椅吃掉太多
目前在台灣的Sienta其實已經算是第二代了為何第一代沒有引進台灣? 原因很簡單不管從古至今,台灣主流市場的銷量都顯示出,台灣人買車,很看重外型一代沒進台灣,就是代理商知道這麼醜的車不會有銷量 (因為一代也很醜)所以,就算Sienta真的和Wish一起賣,銷量應該只會更慘而已我自己身為Sienta 2018的車主直到現在,我還是會說這台車真TM的醜雖然他對我來說,真的很萬用旅遊車宿,宿舍搬家,多人聚餐強化過底盤避震輪胎之後,過閘道都很輕鬆,偶爾跑跑山也沒問題開到現在9萬多了,開最大條也是唯一壞過的的只有換掉水箱被打破的1萬7其他的資金,通通都能丟下去改改改但是,醜,這個字是直接刻在這台車的基因裡面賣不好,完全是意料中的事情至於最近被炒作的安全性問題.....欸? 講的好像Wish就很安全欸???沒有比較就沒有傷害,只是一堆人喜歡被帶風向罷了
豐田新車 最近促銷 砍價很大 這中古車行情不是應該往下調價吧 新車都賣不太動 上半年
阿東住我家附近,哈,最近關注到你的頻道,很不錯中肯,加油
Sienta根本把乘客座位當成潰縮區在用的 剩活逆想換保險金的才會去坐吧
雙水冷系統太厲害了
他賣太貴了啦⋯⋯降十萬就好賣了
醫病關係醫到大修也沒承認錯誤⋯有信任還是一樣沒保固欸😢只說一句我認錯以後還敢找我修
SIENTA這台車好一點就是宅一點的路比較容易過~大條路更輕鬆~跑山上沒有吸力~比較吃力比較耗油~後座上山比較容易暈~要改避震跟輪框~機油要換0w上山比較容易發動~看人啊~
0W30?0W40?
福斯跟斯勾搭ACC操控位置來說還是喜歡福斯
S第二排椅墊太短坐起來不舒服
很実用的車
不是因為剛開始都出客貨車認證 沒辦法當計程車嗎?
坐在第三排的乘客,得是保險最多的
對我來說,品牌不對是唯一也是最大的問題。
聽說漏水到電瓶😅
sienta前臉? Porsche Taycan?
kamiq真的是好車一部
主要原因是休旅車太多了
真不知道這台車的後保桿是幹什麼的,做這麼低,以至於碰撞時完全沒有作用,其他車子的前保桿就直接親在後門上,所以這台車在路上,十台就有兩台尾門是凹的,然後鈑金又超薄,大力一點就潰縮到乘客區了,看過好幾台了
很晃,台灣的爛路震到不行!
這二個牌恐怕得準備多一點維修費。
百萬以內電動滑門就只有它了,唯一優點
電門😅日後維修才痛
太船 跟WISH差多了
哎呀!畢竟吸菸塔不是sienna, 英文雖然只差一個字但是等級差太多了😓
它漏水
Kamiq 過五關斬六將
長得太醜 無法帶出門 最近影片顯示不管是追撞 還是被推撞 慘慘慘...一家出遊 這車送我開我也不要
2.
太船了,太窄了
車太醜,設計太危險
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有車要賣 LINE ADONCAR (阿東汽車) / IG @adon_usedcar / FB粉專 阿東汽車買賣
剛好最近去日本自駕,租到最新一代的SIENTA油電,油電省油+滑門,一家4口加上兩大兩小的行李箱+嬰兒推車完全裝得下還有剩,車格大小又適中。此趟行程因為這部車加分了不少。
每每看到吸煙塔的車禍事故,那個車損潰縮到乘客駕駛倉實在慘不忍睹,這車安全性太差了。😢
這台的問題是安全性極差,開在高速公路安全堪慮,真的不要勸別人買
Sienta雖然不太會漏油,但是它會漏水
然後這款車後尾門常常都會撞凹
客貨車超好用的啊,別人不能停卸貨車位,就你可以停,還前半小時免費。
我開了4年,其實蠻後悔的,車沒力、油耗差、空間小,唯一優點就是電動滑門
我去日本出差 發現日本真的流行小車及這種車寬較窄的車 主要是因為用車環境的差異 日本的路幅及車位都偏窄 所以盛行這樣的車型 台灣則與日本相反
Sienta的改裝拉桿有部份與Altis 11.5代一模一樣,代表底盤設計是類似的,車高又比Altis高很多,開起來就是更船更晃。
我是車主!慢慢開就好不要開快... Toyota 不能開快的...前車日產Livia 也一樣!
@@epaceJaguar 如果過坑洞都會大力晃三下的話,避震功能正常無漏油,就是底盤衰退了
@@epaceJaguar😅暴力鴨例外吧😂
儀表板,門板用硬塑膠,質感跟1996年的tercel差不多
後面被小追撞的話應該會很刺激 我看過後面保桿拆下的樣子
台灣沒有賣1.5T的T-Cross,如果非要1.5t只有Kamiq滿足需求~
我開Kamiq 1.5T, 很滿足啊~ 反正就我跟我老婆坐, 偶爾我媽坐. 而且當初選Kamiq, 就是那個微妙的掀背車加高再墊高的樣子, 車高不會太高, 長輩好上下車. 重點是延保跟All 4 You真的爽, 不延保開四年我是都花不到保養費的(一年開約12000km). 但最好是選一下保養廠, 看阿東那個引擎腳出保, 那家「原廠保養廠」(老闆是地區經銷商,看老闆的臉色)真的... 反正我是過保就會考慮外廠了. 如果想挑同集團中再好一點的車, 就直接Tiguan了也不用考慮. 問題嘛~ 週邊認識開Kamiq的有三個(加上我四個), 最早的就是我同事的Kamiq 1.0T是2020年買的, 除了停在社區停車位被隣居撞了只好進廠鈑烤, 平常除了定期保養, 什麼也沒修過. 照很多鍵盤車手的說法, 那應該一天到晚都在修車, 來自於對修車的熱愛之類... 我VAG車開超20年, 以前的車是真的開大概兩三年小毛病會一直出來. 新世代的車真的好非常多, 以前自己遇過的, 傳說中的通病, 在我們真實世界認識的朋友中是沒人發生過.
#1:01 小弟感覺previa跟wish似乎不能算是同等級的,光是引擎跟底盤就不同了,privia的車格跟特性比較像mazda mpv。而wish應該跟馬5或premacy比,至於grand livina車格類似wish但是比wish矮了一截
吸菸塔阿.......不久前被bmw撞到的那個新聞直接幫她大降價......
後面是完整的潰縮區......
2:01 難怪會看到中華A180掛營業車牌
sienta 換個軟硬高低可調避震,再加個阿提斯16吋輪胎,這樣就不船了,馬上變一台實用的車。
我弟是Wish的車主, 開了近20年超級滿意! 不過車老還是會珠黃, 東西愈修愈多. 想說一台車開那麼久了也值了, 想換一台車, 那Sienta不就是第一首選嗎?! 不! 還沒去看車前就先打槍了, 外觀不給過... 寧可去考慮當時萬年沒改款Privia或當時貴森森的Honda Odyssey, 最後呢? 看過大約180萬以下大部份的車之後買了韓國SUV. 我不喜歡韓國車, 但韓國車目前品質好到根本沒辦法忽視或否定.
另一個是我同事, 剛生小孩, 考慮到帶小孩出門想買車, 要空間放兒童椅, 要放大包小包. 也是跟他建議過Sienta, 又大大高, 還電動滑門方便. 結果年輕人兩個字「太醜」沒辧法接受...
啊~都開進口車了, 在那邊考慮國產油或是便宜的油...真的車賣一賣換國產車就不用想那麼多了. 但跟阿東說的一樣, 即使日系車, 車子愈做愈複雜愈精密, 沒辦法像以前便宜亂加大賣廠一瓶120的機油了. 進口車(尤其是高級品牌), 先不管機油多少錢, 至少要確定大品牌正牌的, 油的認證跟號數要跟使用手冊的一致. 不要拿古早以前養日系國產車的想法去套在進口車上面, 還給那種不懂歐洲車的保養廠修, 車子弄壞了才在那邊唉什麼歐洲車容易壞...
環島租過2次吸煙塔,很滿意,但不會想買,因為空間被後座躺椅吃掉太多
目前在台灣的Sienta其實已經算是第二代了
為何第一代沒有引進台灣? 原因很簡單
不管從古至今,台灣主流市場的銷量都顯示出,台灣人買車,很看重外型
一代沒進台灣,就是代理商知道這麼醜的車不會有銷量 (因為一代也很醜)
所以,就算Sienta真的和Wish一起賣,銷量應該只會更慘而已
我自己身為Sienta 2018的車主
直到現在,我還是會說
這台車真TM的醜
雖然他對我來說,真的很萬用
旅遊車宿,宿舍搬家,多人聚餐
強化過底盤避震輪胎之後,過閘道都很輕鬆,偶爾跑跑山也沒問題
開到現在9萬多了,開最大條也是唯一壞過的的只有換掉水箱被打破的1萬7
其他的資金,通通都能丟下去改改改
但是,醜,這個字
是直接刻在這台車的基因裡面
賣不好,完全是意料中的事情
至於最近被炒作的安全性問題.....
欸? 講的好像Wish就很安全欸???
沒有比較就沒有傷害,只是一堆人喜歡被帶風向罷了
豐田新車 最近促銷 砍價很大 這中古車行情不是應該往下調價吧 新車都賣不太動 上半年
阿東住我家附近,哈,最近關注到你的頻道,很不錯中肯,加油
Sienta根本把乘客座位當成潰縮區在用的 剩活逆想換保險金的才會去坐吧
雙水冷系統太厲害了
他賣太貴了啦⋯⋯降十萬就好賣了
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只說一句我認錯以後還敢找我修
SIENTA這台車好一點就是宅一點的路比較容易過~大條路更輕鬆~
跑山上沒有吸力~比較吃力比較耗油~後座上山比較容易暈~要改避震跟輪框~機油要換0w上山比較容易發動~看人啊~
0W30?0W40?
福斯跟斯勾搭ACC操控位置來說還是喜歡福斯
S第二排椅墊太短坐起來不舒服
很実用的車
不是因為剛開始都出客貨車認證 沒辦法當計程車嗎?
坐在第三排的乘客,得是保險最多的
對我來說,品牌不對是唯一也是最大的問題。
聽說漏水到電瓶😅
sienta前臉? Porsche Taycan?
kamiq真的是好車一部
主要原因是休旅車太多了
真不知道這台車的後保桿是幹什麼的,做這麼低,以至於碰撞時完全沒有作用,其他車子的前保桿就直接親在後門上,所以這台車在路上,十台就有兩台尾門是凹的,然後鈑金又超薄,大力一點就潰縮到乘客區了,看過好幾台了
很晃,台灣的爛路震到不行!
這二個牌恐怕得準備多一點維修費。
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電門😅日後維修才痛
太船 跟WISH差多了
哎呀!畢竟吸菸塔不是sienna, 英文雖然只差一個字但是等級差太多了😓
它漏水
Kamiq 過五關斬六將
長得太醜 無法帶出門 最近影片顯示不管是追撞 還是被推撞 慘慘慘...一家出遊 這車送我開我也不要
2.
太船了,太窄了
車太醜,設計太危險