VW T-Cross 小改但引擎改很大!T-Cross新引擎、底盤做工、動力操控 深度探究!

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  • Опубликовано: 15 окт 2024

Комментарии • 35

  • @WuChris-iu2nx
    @WuChris-iu2nx 2 месяца назад +26

    所以那些說引擎跟之前一樣的車媒是在混什麼?

  • @雞蛋糕-g9h
    @雞蛋糕-g9h 2 месяца назад +10

    我租過格上的,這台隔音跟音響搭配起來很爽,抖動的部分把怠速熄火關掉我覺得抖動就可以接受,比xc40三缸的抖動還小,但是我不知道40的如果關掉怠速會如何。在過彎會有之前聽過的一個說法是大鐵塊的感覺,沒有那麼舒服

  • @BlingChen
    @BlingChen 2 месяца назад +5

    那麼小顆引擎塞那麼多科技也太強了

  • @payjalo8021
    @payjalo8021 Месяц назад +1

    所有國內車評我只喜歡看你的詳細講評,客觀公正剖析讓人更清楚了解產品好與考慮的地方,邊開邊說的功夫了得。

  • @陳柏宇-v1p
    @陳柏宇-v1p 2 месяца назад +4

    引擎的更新,很有誠意

  • @黃竑睿-p6l
    @黃竑睿-p6l 2 месяца назад +2

    1、請問影片5分11秒處,有缸頭外觀,這1.0升引擎只有進氣側可變氣門正時,排氣側固定氣門正時?進氣側是電控VVT-iE?
    2、諸多改變,這顆引擎可應付刁難的歐盟7期規定?
    3、有點離題,倘預算可以,不妨請啦啦隊站台(誤)?

    • @Nagumo_Kaoru
      @Nagumo_Kaoru 2 месяца назад

      VVT-iE是Toyota技術
      怎麼會有

    • @黃竑睿-p6l
      @黃竑睿-p6l 2 месяца назад

      @@Nagumo_Kaoru 電子控制可變氣門正時技術,日產仙草也有,名稱因廠商而異

  • @zoechen4644
    @zoechen4644 2 месяца назад +2

    我自己認為油車末代的極限 就是小排量+渦輪增壓了 尤其是1.0 3缸 雖然車廠是有降低成本的考量 但至少有降低3缸的物理極限 若以阿塔1.0+48V來說 表現真的很出色 也能讓消費者以平價價格入手歐洲車

    • @music2u
      @music2u 2 месяца назад

      感覺48V不管是哪家,災情都有傳出

    • @advertiseaway6726
      @advertiseaway6726 Месяц назад

      電車停止補助了,油車現在是繼續發光耶

  • @ayachen3703
    @ayachen3703 2 месяца назад +2

    這台應該要去跟SKODA兄弟車 拉出來比較看看吧

  • @Ryan-iv8ir
    @Ryan-iv8ir 2 месяца назад +4

    想請問可以開一集DSG開法嗎?
    雖然我是濕式但真的很怕亮燈…..

    • @music2u
      @music2u 2 месяца назад

      我看網路上的說法和保養廠的說法都不一樣,也不知道誰對誰錯

  • @cheng9695
    @cheng9695 2 месяца назад +2

    請問這台跟Kicks E-power 哪台比較好開,動力還有操控性

    • @jayl8353
      @jayl8353 2 месяца назад

      當然是kicks 馬達驅動跟1.0三缸應該不難分出勝負

    • @謝坤宇-e2f
      @謝坤宇-e2f 2 месяца назад

      操控性KICKS輸

    • @a-chee0824
      @a-chee0824 Месяц назад

      為啥不自己去開看看啊==

  • @pzq2281
    @pzq2281 29 дней назад

    可惜還是用DSG,另一款變速系統沒進來!

  • @WangMac
    @WangMac 2 месяца назад +7

    買一樣1.0的kamiq省更多

    • @ShihShih-88
      @ShihShih-88 2 месяца назад +3

      蠻想看兩台同時頂起來看的

  • @impreza0120
    @impreza0120 2 месяца назад

    一樣的東西 我選Kamiq 比較便宜 還有三次免費保養

  • @oldigor1974
    @oldigor1974 2 месяца назад +2

    快100萬車價 好大一根手剎車+非獨立懸吊 車廠賺很大 真的不行

    • @cookieswu6685
      @cookieswu6685 2 месяца назад

      買頭又大最好
      配備偷光光
      以為賺到
      事實上虧更多

  • @龔一峯
    @龔一峯 2 месяца назад +1

    看到DQ 200 就無言了。

  • @fonzae
    @fonzae 2 месяца назад +3

    看到手煞車就Skip了

  • @李昌緯
    @李昌緯 2 месяца назад

    什麼年代了還在傳統手煞車  是不是電子手煞車造不出來 ?!

    • @霍爾-d3w
      @霍爾-d3w 2 месяца назад

      這個底盤的同平台車型都沒有電子手煞 好像跟手排版有關係

    • @宗郁顏
      @宗郁顏 2 месяца назад

      200萬的arteon也沒有
      平台關係

    • @李昌緯
      @李昌緯 2 месяца назад

      @@宗郁顏 你知道在說什麼嗎?
      沒有? 如果有你電子手煞車你要不要把那你說的手煞車吃了 !
      麻煩去做功課 不要亂戴風向,這種沒電子手煞車的破車 誰買誰倒楣

    • @宗郁顏
      @宗郁顏 2 месяца назад

      @@李昌緯 你在生什麼氣..
      我前天才去看車
      arteon 真的沒有電子手煞車…
      真的是受制於平台關係呀..
      就像全部VAG的新電動車後輪都是鼓式也是因為平台關係
      我也想要他有電子手煞車…
      可以冷靜討論嗎哥

    • @a-chee0824
      @a-chee0824 Месяц назад

      ​@@宗郁顏有問題的是你吧... 你要不要再去看一次... 就只有A0底盤的沒有電子手煞車好嗎...

  • @陳大發-n9i
    @陳大發-n9i 2 месяца назад +2

    連電子手煞車都沒有,呵呵

  • @tsuikevin5115
    @tsuikevin5115 2 месяца назад +1

    乾式….😓。怕死

  • @冷傲心
    @冷傲心 2 месяца назад

    不是說後面有防傾桿,怎沒有?