Olha, tenho uma Duster 2015 4x4 e posso garantir que é um ótimo carro no barro. PORÉM o condutor não pode ser meia roda não. Encostou o fundo, já era e essa valeta aí, dava para saber UMA SEMANA ANTES que iria pegar o fundo...
Note que o vídeo mostra os dois lados do carro, havia tração mas em X. Quando isso acontece só um bloqueio de diferencial bom tira o carro dessa situação. No caso, a Duster não tem, ela tem um semi-bloqueio pelo sensor do ABS, mas ele é bem lento (demora pra entender que a roda está rodando em falso). Uma GV sem lift é mais baixa que a Duster, tem menos ângulo de ataque e saída, menos potência, e ainda mais pesada.
Olha, tenho uma Duster 2015 4x4 e posso garantir que é um ótimo carro no barro. PORÉM o condutor não pode ser meia roda não. Encostou o fundo, já era e essa valeta aí, dava para saber UMA SEMANA ANTES que iria pegar o fundo...
Aquele cara de camisa verde lá atrás estava depenando um sabiá?
Pressão viu!!!
Quais rodas são essas e o tamanho dos pneus?
Tbm quero saber
Зачем такой огромный вылет колёс за арку? Увеличение колеи плохо для внедорожника, проходимость снижается.
Для асфальта хорошо.
Pobre embrague 😶
Negação de tração.se é 4x4 e pq a roda dianteira não fez a tração qdo mais se precjsou? A tracker q é da suzuki / gm saía desse atoleiro em segundos.
Note que o vídeo mostra os dois lados do carro, havia tração mas em X. Quando isso acontece só um bloqueio de diferencial bom tira o carro dessa situação. No caso, a Duster não tem, ela tem um semi-bloqueio pelo sensor do ABS, mas ele é bem lento (demora pra entender que a roda está rodando em falso). Uma GV sem lift é mais baixa que a Duster, tem menos ângulo de ataque e saída, menos potência, e ainda mais pesada.
Con ustedes el manco