Немножечко расскажу про эскудики. Выпускается 2 покаление с 1997г, на 5-и дверках так же есть движок 1.6л. J16a ременной, а все остальные цепные уже пошли. Бывали еще дизельные. Но и там комплектации разные конечно. И рестаил пошел с 2002г на комплектации FIS. Самый необычный эскудик, это выпускался в 1998г, с движкой h25a, в комплектации спешиал, в крутом обвесе! Редкий зверек.
Владею таким Эскудо уже 10 лет, неплохая машина, достаточно крепкая, самое слабое у него место это передний редуктор, его корпус из алюминия(или что то того). Для полного счастья надо на нём менять передний редуктор на стальной от модели с мотором 2,5. Я себе поставил, редуктор, усиленую подвеску Айронмэн, резину 225/70/16, в переднем редукторе убрал пневмоактуратор, защиту моторного отсека и защиту бака, шноркель, пневмоблокировку заднего моста, лебёдку. С блокировкой он проедет там где многие внедорожники просто не пройдут. Единственный его минус маленький багажник. При исправной рулевой и правильно сделаном развал схождении трассу держит отлично, при подвеске Айронмэн можно по гравийке спокойно ехать 110-120.
Владею данным авто 2.0 , машина меня полностью устраивает, не считая маленький багажник. Выезжали однажды на танковый полигон, шел дождь 4- ый день, поразило то что мы ни разу не застряли, жалею что не снял видео был на адреналине) дневальные вышли на полигон чтобы выяснить какого черта мы делаем 😅 ночью не могли найти тропинку ведущую в лес и кружили по полигону т.к не было места для разворота. Да и ещё иногда таскаю прицеп атлет в 5 (3.1 метра в длину)😊
На счёт солидола это вы грубалули)) j20a тоже довольно чувствительный двигатель к качеству масла, и ломаться в этом авто есть чему, как и в любом авто, поверьте, более 12 лет уже данный авто в эксплуатации, брал с пробегом 60 тыс.
Вообще не знал что за машина Сузуки гранд витара, купил первую которую смотрели 2001г в Американец 2.5 автомат, брал просто кроссовер для жены. Но после первых выездов в горы понял что эта машина на много круче Нивы, и на много комфортнее. Ниву сразу продал что бы не стояла не гнила.
И что? У меня на первом поколении стоит силуминовый , гоняю периодически по горам, ныряю в речки. Это парт-тайм, мост работает исключительно по необходимости. Если собираетесь участвовать в соревнованиях по бездорожью, гонять по лесовозным колеям - ставьте в стальном варианте, он существует. Денег стоит бешеных, но при подготовке "котлеты" расход так себе ...
можно добавить, что ограничения по использованию полного привода вызваны отсутствием межосевого дифференциала. на третьем поколении эскудо его уже добавили
Когда автомобиль паркетник или кроссовер та межосевой дифференциал это полезная штука .Но если из рамного эскудо строить настоящий внедорожник, то межосевой дифференциал там ни к чему, лишняя приблуда в трансмиссии
Здравствуйте. В мануале написано, нельзя ездить по твёрдому сухому покрытию, т.е. сухой асфальт. Если ездть на 4вд по асфальту , растягивается цепь, это и есть капец раздатки. Поменять конечно можно, просто дорого, да и зачем ездить по асфальту на 4вд, это я про лето. Зимой другое дело, асфальт скользкий ездить можно, если супруга берёт сузуку, сразу включает 4вд и не выключает, я езжу зимой на заднем приводе, иногда влючаю 4вд, привык..
Этот автомобиль не предназначен для движения с постоянно включённым полным приводом, так как система парттайм подразумевает отсутствие межосевого дифференциала. Полный привод необходимо включать на гололёде, скользкой заснеженной дороге, а также при преодолении сложных участков на бездорожье
У меня в Новокузнецке, летом, в городе получается 16л, трасса 12 (скорость120-130), один раз ездил в Новосиб туда сюда, был гололёд сильный, скорость была 60-90 вышло 10,5, на автомате. У нас на канале есть обзор моего авто☝️
Привет, всегда приятно смотреть своих . В разговоре упоминали катализаторы. У меня сузуки 1.6 японец я сам снял глушак и пробил эту труху всю ещё 5 лет назад , катализатор пробивал обычной арматурой и вытряхивал всё внутри рассыпалось как зола, всё промыл почистил и поставил обратно , вставки типа резонаторов пока не вставлял нету денег. Вот так езжу уже 70т.км и 5 лет пока ничего не прогорело в глушаке. Машина сразу ожила и тяги больше стало, может расход вырос на 1 литр. Но это из-за того , что больше на педаль стал давить так как машина попёрла ,а раньше не ехала. И плёлся как старик. А щас как спорткар. А так ещё обманку на вторую лямбду купил и вкрутил сам ,всё пока окей.
Лучше конечно xl7, но у него дорогой мотор☝, по комфорту передвижения намного выше чем коротыш, да и салон по-лучше, но на него не японского само блока в задний мост, на коротыши есть☝, поэтому смотря для чего.....
225/70 R16 не идеально встают на эту машину. У тестя такая Эскудо. Задевают раму передней кромкой шины в крайних положениях. А у меня Гранд Витара такая-же 2005 года. У меня родные 235/60 R16. Вот они не задевают. А тачка переживет ядерную войну!
@@dlineyskas Возможно, влияет форма протектора. У тестя Yokohama G015, вроде так называется, имеет прямоугольную форму, плечи прям под прямым углом. Возможно у Вас шины с более округлыми плечами и не задевает.
На сток дисках 225/70/16 ничего задевать не будет, покупал такой же с пробегом, надо если задевает правильно собрать тяги с наконечниками и проблем не будет.
Да нифига подобного. 1.6 на 4х дверных полно. Рядный J20A - мотор с кучей головняков. Ребят ну правда, на сузуках всю жизнь и вокруг они. Слушаю Вас и... Одно субъективное мнение.
Сам владею XL 7, там такая же ситуация с рычагами, дубли ходят меньше 10тыс км, поэтому только контракт ц проверенных поставщиков ☝, либо новые оригинальные по космическим ценам🤷♂️
Особенно, когда - Сережа решил покататься по воде... Это было начало. Потом я или не я его купил🧐. Кто его купил? Потом катается на чужом эскудо и вдруг - он типа Мой😏😏😏🤭
Или со слухом, или с обработкой информации явные проблемы. В ролике говорится, что конкретно этот автомобиль купил друг, а сам Сергей владеет Suzuki Grand Vitara XL-7.
Спасибо , что пытаетесь донести информацию этому человеку, но походу вы зря тратите время🤦♂️. У человека в голове " Шереметьево", в одно ухо влетело из другого вылетело🤣🤣🤣
Не буду умничать, но квадрат и круглый по задней подвески разный!! В квадрате А рычаг, круглый продольные тяги. Пороги да , имеется проблема . По раме не знаю у нас в регионе нет такого . Плюс ко всему на квадрате узкая рама на круглом рама шире и в кузов шире. В общем как то так , досмотрел до середины и выключил.
Случайно наткнулся на эту пробитую прокладку которая снимает этот обзор . Тот кто владеет Эскудо 2 со мной будет полностью согласен. Не слушайте этого " эксперта "
Пацаны респект,наткнулся на вас случайно.но душевно,снимайте дальше
🤝🤝🤝
Немножечко расскажу про эскудики. Выпускается 2 покаление с 1997г, на 5-и дверках так же есть движок 1.6л. J16a ременной, а все остальные цепные уже пошли. Бывали еще дизельные. Но и там комплектации разные конечно. И рестаил пошел с 2002г на комплектации FIS. Самый необычный эскудик, это выпускался в 1998г, с движкой h25a, в комплектации спешиал, в крутом обвесе! Редкий зверек.
Ужас! Ребята, без обид! Вы лучше расказывайте про свою "шестёрку" и т.п. Вы вообще не в теме про японский автопром
Ок. Без обид. Что мы , конкретно, сказали не так?
@@Наколесах42 да он просто пернул, не подумав
@@Наколесах42Мотор 1.6 ставили и на 3 двери и на 5 дверей.
Владею таким Эскудо уже 10 лет, неплохая машина, достаточно крепкая, самое слабое у него место это передний редуктор, его корпус из алюминия(или что то того). Для полного счастья надо на нём менять передний редуктор на стальной от модели с мотором 2,5. Я себе поставил, редуктор, усиленую подвеску Айронмэн, резину 225/70/16, в переднем редукторе убрал пневмоактуратор, защиту моторного отсека и защиту бака, шноркель, пневмоблокировку заднего моста, лебёдку. С блокировкой он проедет там где многие внедорожники просто не пройдут. Единственный его минус маленький багажник. При исправной рулевой и правильно сделаном развал схождении трассу держит отлично, при подвеске Айронмэн можно по гравийке спокойно ехать 110-120.
Владею данным авто 2.0 , машина меня полностью устраивает, не считая маленький багажник. Выезжали однажды на танковый полигон, шел дождь 4- ый день, поразило то что мы ни разу не застряли, жалею что не снял видео был на адреналине) дневальные вышли на полигон чтобы выяснить какого черта мы делаем 😅 ночью не могли найти тропинку ведущую в лес и кружили по полигону т.к не было места для разворота. Да и ещё иногда таскаю прицеп атлет в 5 (3.1 метра в длину)😊
На счёт солидола это вы грубалули)) j20a тоже довольно чувствительный двигатель к качеству масла, и ломаться в этом авто есть чему, как и в любом авто, поверьте, более 12 лет уже данный авто в эксплуатации, брал с пробегом 60 тыс.
J20a 2.0 128л.с
Молодцы мужики! Хороша машина!
Добрый день . Нужен совет ваш . Каким вами связаться?
Вообще не знал что за машина Сузуки гранд витара, купил первую которую смотрели 2001г в Американец 2.5 автомат, брал просто кроссовер для жены. Но после первых выездов в горы понял что эта машина на много круче Нивы, и на много комфортнее. Ниву сразу продал что бы не стояла не гнила.
Абсолютно такая же ситуация у меня🤷♂️😆
Я так же продал ниву купил вчера XL7
Где находиться раздатся?
J20a ни когда не будет ездить на солидоле, этот мотор такой же требовательный с тонкими каналами и всегда нужно следить за уровнем.
Вот ты кулибин слова подбирая, особенно какие моторы есть у эскудо.
Прям интеллект высокого уровня, особенно что в "ней" ломается🤯
3 дня назад купил такой же , только G16 без накладок 1997год и по состоянию лучше как небо и земля. не пойму какое поколение?
У меня 2002. Проблем нет , ржи нет. Меняю масло вовремя.
Какое масло ставите?
Куда то в грязь не тот вариант))) даже смотреть после таких слов не стоит, так как явно не понимаешь что нужно для проходимости авто
Для того, чтобы не ловить диагоналку, нужна блокировка дифференциала, но не межосевого, а допустим заднего. Или я чего-то не понимаю?
Всё верно говорите, и именно заднего...
@@Наколесах42 значит оговорочка была, не показалось
За передний силуминовый редуктор забыли рассказать
И что? У меня на первом поколении стоит силуминовый , гоняю периодически по горам, ныряю в речки. Это парт-тайм, мост работает исключительно по необходимости. Если собираетесь участвовать в соревнованиях по бездорожью, гонять по лесовозным колеям - ставьте в стальном варианте, он существует. Денег стоит бешеных, но при подготовке "котлеты" расход так себе ...
@@Zarjbach рад за вас)
Это первое поколение Сузуки гранд Витара. До этого была Витара.
Ньюанс👆
можно добавить, что ограничения по использованию полного привода вызваны отсутствием межосевого дифференциала. на третьем поколении эскудо его уже добавили
Всё верно. Спасибо за комент.
Когда автомобиль паркетник или кроссовер та межосевой дифференциал это полезная штука .Но если из рамного эскудо строить настоящий внедорожник, то межосевой дифференциал там ни к чему, лишняя приблуда в трансмиссии
@@Внедорожныйсиндром это сугубо ваше мнение
Правильно, потому что на рамной витаре он там нахер не нужен ибо парт-тайм, а на НГВ и далее постоянный полный привод, там нужен дифф.
Не 140 а 128лошадиных сил
128 на ГВ, на Эскудо 140
Здравствуйте. На 4 вд если ездить, приходит капец раздатки? Или цепь можно просто в ней поменять ?
Здравствуйте. В мануале написано, нельзя ездить по твёрдому сухому покрытию, т.е. сухой асфальт.
Если ездть на 4вд по асфальту , растягивается цепь, это и есть капец раздатки. Поменять конечно можно, просто дорого, да и зачем ездить по асфальту на 4вд, это я про лето. Зимой другое дело, асфальт скользкий ездить можно, если супруга берёт сузуку, сразу включает 4вд и не выключает, я езжу зимой на заднем приводе, иногда влючаю 4вд, привык..
Этот автомобиль не предназначен для движения с постоянно включённым полным приводом, так как система парттайм подразумевает отсутствие межосевого дифференциала. Полный привод необходимо включать на гололёде, скользкой заснеженной дороге, а также при преодолении сложных участков на бездорожье
На каком твоем автомобиле?
В Якутии они все в идеальном состоянии
У меня на Гранд Витаре 2001г колеса нормально встают 235/70 r16 .
У меня сейчас лето 225 70 16, при повороте, между колесом и брызговиком 2см☝, я думаю это предел, авто не лифтовая, но на усиленных пружинах.
И важный момент эта машина создана для бездорожья с минимум доработок эта тачка превращается в самый дешевый экспедиционик. Такие себе вы знатоки
Что ты про эскудо знаешь?
Какой расход у 2.7?
У меня в Новокузнецке, летом, в городе получается 16л, трасса 12 (скорость120-130), один раз ездил в Новосиб туда сюда, был гололёд сильный, скорость была 60-90 вышло 10,5, на автомате.
У нас на канале есть обзор моего авто☝️
25
😂😂😂не смешите...
Привет, всегда приятно смотреть своих . В разговоре упоминали катализаторы. У меня сузуки 1.6 японец я сам снял глушак и пробил эту труху всю ещё 5 лет назад , катализатор пробивал обычной арматурой и вытряхивал всё внутри рассыпалось как зола, всё промыл почистил и поставил обратно , вставки типа резонаторов пока не вставлял нету денег. Вот так езжу уже 70т.км и 5 лет пока ничего не прогорело в глушаке. Машина сразу ожила и тяги больше стало, может расход вырос на 1 литр. Но это из-за того , что больше на педаль стал давить так как машина попёрла ,а раньше не ехала. И плёлся как старик. А щас как спорткар. А так ещё обманку на вторую лямбду купил и вкрутил сам ,всё пока окей.
Сам юзаю XL 7, почти безпроблемный авто, как королла☝
Что ты знаешь про Японию?)
На 5-тидверки тоже ставили 1,6
А какой вариант лучше за 500т хл7 или короткую базу?
Лучше конечно xl7, но у него дорогой мотор☝, по комфорту передвижения намного выше чем коротыш, да и салон по-лучше, но на него не японского само блока в задний мост, на коротыши есть☝, поэтому смотря для чего.....
@@Наколесах42 да для семьи да и иной раз на речку съездить,да и дороги у нас только на газ66 ездить.по трассе коротыш будет намного хуже???
Я взял вчера 2006 год за 750
Хороший коментарии... Ездить на рядной 6 на солидоле
🤣🤣🤣 на рядной 6ке👏👏👏
Там же не 2JZ-GTE что бы она была рядеоц🤣🤣🤣
Нужно поменять прокладку между рулем
🤣🤣🤣между рулём🤣🤣🤣сам то подумай. И чём?
Зря не готовитесь товарищи..
А где V- образный 2 литра? H20
И не с 98 года второе поколение началось..., а с 97
205 на 80 идеально, 2,5 см подъем.
Узковаты будут, по паспорту 235 должны☝
225/70 R16 не идеально встают на эту машину. У тестя такая Эскудо. Задевают раму передней кромкой шины в крайних положениях. А у меня Гранд Витара такая-же 2005 года. У меня родные 235/60 R16. Вот они не задевают. А тачка переживет ядерную войну!
Я катаюсь на 225/70 r 16 ни чего не трет ни где не задевает 2005.
@@dlineyskas Возможно, влияет форма протектора. У тестя Yokohama G015, вроде так называется, имеет прямоугольную форму, плечи прям под прямым углом. Возможно у Вас шины с более округлыми плечами и не задевает.
На сток дисках 225/70/16 ничего задевать не будет, покупал такой же с пробегом, надо если задевает правильно собрать тяги с наконечниками и проблем не будет.
это японский уаз и кстати я себе поставил в круг усиленные пружины и отлично давление 1.6 в колесах
Едет машина?
Какие именно пружины, расскажи каналу🤓
трастовские поставь
Давай друг, про железо
Ты же сказал купил его?
Тебе может денег подкинуть, чтобы ты эскудо уважал?
О да... Говорит моя машина и вдруг, Кто-то поменял😂😂😂
Да нифига подобного. 1.6 на 4х дверных полно. Рядный J20A - мотор с кучей головняков. Ребят ну правда, на сузуках всю жизнь и вокруг они. Слушаю Вас и... Одно субъективное мнение.
у меня круглый 2 поколения 97 года 1.6 5 дверный. Больше всего бесят рычаги их шаровые
Почему бесят рычаги и шаровые? Меняешь на контракт и забыл☝. Или это не так🤔.?
@@Наколесах42 брал малазию новые гавно контрактные не дешево. кот в мешке.
@@Наколесах42 ПОЧЕМУ БЫЛО НЕ СДЕЛАТЬ КАК НА 1 ПОКОЛЕНИИ ПОМЕНЯЛ И КРАСОТА
Сам владею XL 7, там такая же ситуация с рычагами, дубли ходят меньше 10тыс км, поэтому только контракт ц проверенных поставщиков ☝, либо новые оригинальные по космическим ценам🤷♂️
Легко всё переделывается. На моём шаровые на болтах уже стоят. Рычаги тюнинговые
Ну да, про минусы расскажи
Ну встали и?
Про рестаил ваще смешно🤣
Ержан да ты заебал!
Особенно, когда - Сережа решил покататься по воде... Это было начало. Потом я или не я его купил🧐. Кто его купил? Потом катается на чужом эскудо и вдруг - он типа Мой😏😏😏🤭
Или со слухом, или с обработкой информации явные проблемы. В ролике говорится, что конкретно этот автомобиль купил друг, а сам Сергей владеет Suzuki Grand Vitara XL-7.
Спасибо , что пытаетесь донести информацию этому человеку, но походу вы зря тратите время🤦♂️. У человека в голове " Шереметьево", в одно ухо влетело из другого вылетело🤣🤣🤣
На каком автомобиле сам ?
Стас, интересно ты наркоман?
Ну какая-то поломка, отражающаяся на мозговой деятельности, явно присутствует 🙈
🤣🤣🤣
Короче заговорились👏👏
На моем целое... Ну? Покажи свой эскудо?
К великому разочарованию обзорщиков на j20 ставятся две цепи...
Не буду умничать, но квадрат и круглый по задней подвески разный!! В квадрате А рычаг, круглый продольные тяги. Пороги да , имеется проблема . По раме не знаю у нас в регионе нет такого . Плюс ко всему на квадрате узкая рама на круглом рама шире и в кузов шире. В общем как то так , досмотрел до середины и выключил.
не у всех квадратов на задней подвеске А рычаг ☝.... Изучай...
Я бы сказал,что это одна из самых живучих и коррозийноустойчивых рам ,что я видел.
Не тот канал! Мужики. Смешно
Даже уже на одном месте🤯🥱
у меня такой же ток V6
1,6 идет на всех и пятидверых то же ставят. Он самый резвый из всех.
Уже признал свою ошибку 😔
1,6 самый резвый? Сам то понял, что болтонул?
@@ИгорьСергеев-р8ь да другие передаточные числа по сравнению с 2.
О да.... Опять бла бла бла
Рама гниет? Смешно
Диагоналка ему не страша
Ой. На 4вд еду легко... Ты о чем?
Покажи свою машину!
Ну покажи
Ты пока говоришь уже запутался
1.6 на трех дверых рассмешил
Смех и радость продлевают жизнь, мы заботимся о наших зрителях, мы ж не государство 🤣🤣🤣.
А в чём собственно рассмешил?
@@Наколесах42 на трёх дверных не на всех 1.6. У меня 2.0
Да пипец какой то🤣
Так ты покажи свой авто! И сравни
Вы всё нивы обсираете есле я начну на ваших иномарках возить дрова с прицепом как делаю на ниве ваши иномарки здохнут через две недели
Про расход напиздели конечно.
Да уж... Басни
Да уж.. Ломается, это же не v6
V6 типо неломается?
Вот так и ездий
Не такие колеса
Уже и хватает пассажира для динамики?) клоун
Ты купил? 🤣
Ты друг наверно заговорился🍆
Да уж.. 1.6 тащит🤣🤣🤣
Там 2.0, бывают v6 на 2.5, а xl7 есть v6 2.7 на 180 сил
Купил японскую ниву😂😂
Климат крутилки и устаревшее🤣😅😅😅
Хохотать охота от ведущего... То он хороший, то он гавно! Едут веселые и басни рассказывают. Фу
Покажи свою
Клоун
Вот заговорился.... 🤣🤣🤣
Станислав А давай твою машину отснимем как раз Расскажешь про неё всё
Смешной канал
Короче... Трусы
Ээээ... Пипец... В принципе...
А вы не многословны.... в субботу выйдет новый обзор ждём от вас многословные коменты.. Надеюсь он вам также понравится как и этот ролик🤣🤣🤣
Покажи ниву
Особенно, как сказал, как они называются? Этииии как их- а, точно элд? 🤣🤣🤣 клоун
🐿
Это же машина гавно!
Ага а как уже G16a на раме td02w
Случайно наткнулся на эту пробитую прокладку которая снимает этот обзор . Тот кто владеет Эскудо 2 со мной будет полностью согласен. Не слушайте этого " эксперта "