Вот почему не надо брать Пробку в максималке (для путешественников или обычных авто-бомжей))) 1) В максималке сзади подголовники. В минималке их нет, просто спинка движением руки падает в нужное положение и у тебя за 1 секунду ровный пол (спальное место) Чувак об этом рассказал. 2) ЗАДНИЕ СТЕКЛОПОДЬЕМНИКИ!!! В максималке они электро. Это очень плохо. Они ДОЛЖНЫ БЫТЬ РУЧНЫЕ! Когда ты ложишься спать и надо как-то регулировать наличие воздуха в салоне, то ручкой ты приоткрываешь или призакрываешь заднее стекло. С электростеклоподъёмником тебе придётся включать зажигание. Не вариант) Ещё есть у Пробки такой минус как не удобные сидения. Но с этим наверно можно что-то сделать…, правда не знаю что. Может я просто уже старый 😢
не соглашусь, ларгус в некоторых аспектах лучше. Но тут кому что требуется. По крайней мере, проставок моему кроссу точно не нужно, а колеса еще больше с завода; сиденья складываются по частям и без всякого убирания спинки, ну и мест у меня 7, пробокса мне просто не хватит) Полный привод вроде и хотелось бы, но город на равнине, и вот уже 3 зимы подряд я нигде ни разу не застревал - за счет высокого просвета я всегда касаюсь колесами укатанной поверхности, потому что машины пониже уже все стесали) Так что лучше бы производили подобную машину вместе, а не вместо ларгуса)
а кому её производить? заводу резиновых изделий? одна кустарщина. полного цикла производства уже давно нет. и такое впечатление, что те, кто на этих фабриках сидят вообще вокруг ни каких машин не видят. ну поослепли. ни тенденции, ни запросов. так... живут темпами 2101---07
@@siemax16 Ларгус в сравнении с Пробоксом собачья будка на колесах, про сиденья ты бы не заикался даже, хуже сидений и их схемы складывания наверное и придумать нельзя, кузов узкий, жрет он и без полного привода как слон, а на трассе не езда, а мучение. Единственный плюс у него, левый руль.
Особенно мотор 3S FSE. Много народу попали на нём. "Спасибо" Тойоте за эту какашку. Хоть додумались его только для машин в Японии продавать, чтобы не позориться во всём мире.
@@vladimirvladimir5611 Ага, массово и через 5-7 лет как те моторы. Зачем обобщать всё? Были проблемные решения конструктивные и у Тойоты. Что только не прыскали в эти моторы перекупы чтобы эти машины спихнуть тем кто ещё не в курсе был.
Я суммарно около 4х месяцев в своей пробке прожил, из них половину времени вдвоём. Для удобства сшил 2 матраса, установил инвертор 220в, систему подогрева воды от двигателя. Комплектация F extra package limited, машина просто огонь, если не гонять, то расход 6.3л/100км. Покупал для работы и путешествий.
Во Владивостоке охранные агентства практически все на них гоняют .......жёстко причём .......и реально очень живучая , если только б не 130 мм клиренс. Как всегда, замечательное видео с хорошим юмором !!!!!
Позитив, который исходит от этого человека 😮 просто зашкаливает!!! Я болею всю ночь, простудное состояние исчезло 😅😅 вы в обычной жизни, очень хороший детский доктор или психолог )!? Благополучия вам!!!
Захотелось купить у тебя Пробокс,но потом я вспомнил,что прав то у меня нет,только одни обязанности)Ладно, просто посмотрел,послушал, позавтракал под видео.Как всегда все очень позитивно,интересно,с юмором)
Раньше границ не было . Даже нянечка Аксакова , которую звали Пелагея работала в Европе свободно , а это она в детстве рассказала сказание про Аленький Цветочек сюжет был основан на реальных событиях . А государственноправовая система основана на римском праве , да и центральные улицы в городах России названы в честь германских полит деятелей .
Какая скучная жизнь, сел поехал, с жигулями , садишься за руль и думаешь обо всём, заведется ли вообще, хотя был у меня ваз 2107 новый, 1,5 года до продажи, масло и лампочки менял, продал, скучно.😅 Это одна из 5 новых жигулей, со всеми остальными было Всё
Первый раз включил видео с этого канала. Смотрю, ржу и думаю какие-то места знакомые, а потом Дима говорит про Нижний..😂 оказывается земляк. Смеялся весь выпуск, однозначно лайк и подписка
Конечно на JDMном грузопассажире к клубу не подъедешь. И 0-100 нет смысла замерять. Да и девушки не обращают на него никакого внимания. Но. Если надо чтоб машина не тянула карман. Если нужно ездить и забыть про автосервисы. А если подъехать к Леруа Мерлен то можно ощутить все превосходство над любителями понторезок.) А дачницы 35+ видя размер багажника сами запрыгивают вместе со всей рассадой.
Дима, давай следующее путешествие сделай двойным. Купи ладу Приору и отгони ее в Владивосток. А оттуда уже на каком-нибудь японском автодоме обратно в нижний. Вот это уверен зайдет на ура.
Хороший обзор машины + показана практическая сторона ее использования))) Машина симпатичная, за счет задних сидений можно увеличить полезную площадь... Это хорошо))) Но я сам предпочитаю немецкий автопром, езжу на Ауди Q8, все устраивает!
Прикольный обзор, и машинка тоже супер. Но я выбрал Nissan AD. Полный привод включается сразу, как только пробуксовки передние колёса, есть датчик движения по полосам (писк в момент пересечения разметки) сзади лавка, складывается лёгким движением в кровать. Ехал на нём из Владивостока в Москву, спал в машине. Рост 1,8м. передние сиденья не двигал. 109сил и АВТОМАТ! поставил фаркоп. Да, медленнее вариатора и жрёт поболее, но мне так спокойнее. Вышел 850тр во Владивостоке, +бенз, номера, масло, страховка и тд что сам придумаешь. Пробег 51ткм. Электростеклоподъёмники отсутствуют вообще, весла вкруг)) приехал в Москву 15 мая сего года. Выбор и был между пробоксом и АД-хой. Боюсь вариаторов и хотел фаркоп!!!
посмотрел данный ролик и очень сильно захотел себе такую, но правый руль конечно огорчает. Да и к тому же если посмотреть что сейчас продается то пробокс это идеальный вариант за такой бюджет, а именно ваш на данный момент самый лучший, купил и катайся, внешка топ+ клиренс уже нормальный да и само состояние идеал.
В этом кузове он уже не тот. Видимо ты мало что понимаешь в авто. Суксид отличается формой заднего стекла и двери багажника и передних крыльев они у него идут до низа а у пробки только до высоты бампера. Салон у Суксида может быть мягким а у пробки с зади всегда скомейка. В новом кузове кроме губы еще стоит вариатор то есть дорога в грязюку и не чищенные дороги зимой закрыта а именно для села его и брали пачками. И смысл в 4вд пропал полностью. Плюс передние амортизаторы стоят от рактис с одной гайкой и грущить полтонны уже не получится. В старом кузове это был танк. Простаки+диски на 14 и высокую резину вот и все можно вообще не смотреть на дорогу. Лужи, грязь, снег фиалетово газуй да рули проедешь по любому. Это весной гнал Суксида 4вд и попал в сильный снегопад в горах. Все подъемы забиты фурами в разных позах Камасутры и когда их растащат и почистят дорогу хз может статься несколько суток. Так я сел на хвост Кукурузнику 150 и по обочинам и снегу кое где по капот проехал. Все пузотерки отстали. Короче альтернативы в бюджетном сигменте нет. В нашей деревне с толпой баб и не умеющих водить гонщиков брать кроссовер нет смысла рано или позно все равно попадут в тебя ссуки. И главное в передней полусферы получается уходит от этих камикадзе но они же приезжают и с зади. Новый Равик у меня прожил несколько месяцев и все приехал с зади очередной гоньщик и снес половину машины а на битой пиленной машине ездить не комильфо.
Привет. Надеюсь ты удачно продашь свой Пробокс. И в этом году купишь Ниссан е-Ноут. И проедешь по маршруту Тулун-Братск-Богучаны-Красноярск. Посмотришь на Братское водохранилище, которое скорее море, пресное. Может даже увидишь слияние двух величайших рек Сибири Енисея и Ангары. Удачи на дорогах.
пропустил Богучанскую ГЭС, реки Чуна и Бирюса . По этому маршруту лет 30 - 40 назад , сегодня уже нет того " романтизма"- зоны, Краслаговские лесовозки , перемычки по болотам между ними, паромы леспромхозов, химиков - всё в прошлом, автодороги на Долгий Мост - Канск просто не было...Сегодня- эта трасса для пузотёрок с моно приводом.
@@Vladimir_A_01 пианино ... " Рояль" ёмкостью 1 л. комерсы в начале 90-х завозили в райцентр и очень дёшево ( спирт предназначенный для санитарных целей) - в БГЭ не котировался . Водочка Канского ЛВЗ на рыбалку и на встречу утренней зари !
@@ВладимирГорин-м6й Я не знаю твоего возраста, но ты наверное очень молод и не слышал о первопроходцах Восточной Сибири, строителях Братской ГЭС. А эта песня именно о них. И по преданию, первое пианино в посёлок первостроителей Братской ГЭС и города приплыло именно на плоту.
У меня семейный авто форестер 15 года а для работы у меня пробокс уже второй 18г. До этого был 9года отьездил 360 тыс. На нём только хорошие впечатление поднял его на 4см. А свежего взял вообще не нарадуюсь. Зарабатывает эта машина для нашей семьи очень хорошо просто молодчина всё для нас. Экономная надежная не подводит это успех.
Альфард проезжает миллион - поэтому 300-500 для Тойота не предел. Просто посмотрите статистику на аукционе по пробегу. Вот прямо сейчас глянул - 720 тыс. пробег продают на ходу 26.05.2023 KCAA Yamaguchi 2016 NSP160V GL FAT 1300 cc AC СЕРЕБРИСТЫЙ 720000 km3.5 10 000¥ 202 000¥ продан
Японцы МОЛОДЦЫ!!!!! Классика жанра. И ресурс, и вид, и функционал. Идеальная машина для тех, кто уже всего достиг и нужен простой но функциональный автомобиль. Спасибо за харизматичный обзор
Крепчайшая маФынка! Выносливейшая! Был такой у меня, V 1,3L попал ко мне с неизвестным пробегом, думаю, не менее 250 000 тыс.км. и мои 350 000 с лишком. Не завелся 1 (один раз) за 10 лет - щётки на стартере стерлись в 0! Возил на нем - грузил его нещадно! Будь он, пробик, побольше на 25 см в длину, на 10см в ширину и на 20см в высоту, цены б ему небыло. Ну и, движ ему V 2,5 L с КРАУНА 196 л.с.!)))
Пользую 2 пробокс 09 и теперь14 года ,автомат 4 вд. 1 NZFE .После лифтовки лучше ослабить сайлентблоки рычагов и положив в багжник 200 кг протянуть сайлентблоки с динамиком и подварить на 2см проушины задних амортов. При лифте до 2 см смещение незначительное ,балку панара можно не трогать.Первый лифтовал на 3см ,тоже не трогал балку на управляемости не сказывалось ,но у него был пробег 196 тыс по Японии,соответственно подсевшие пружины и стойки.
Проехал на gl 2011 года сто тыщ, проблем никаких, только регулярное ТО каждые 5 тыщ. На Ольхоне тоже попрыгал, но если съехать по полям то норм. Насчёт пескоструя все просто - брызговики надо ставить. А вот интерьер мне в дорестайловом больше нравится, ручник настоящий. Ещё в до 14 года там механический дроссель и соответственно нет ESP, только хардкор, только полный контроль! Печка действительно жарит конкретно, но в -35 всё-таки не хватает по трассе чтобы отогревать лобовое - затягивает при скорости выше 75. В багажнике возил диван и печь для бани, вместительность феноменальная. А вот задний привод у меня срабатывал быстро, в гору зимой шел бодро, на зависть моноприводным. Пробокс реально крутой утилитарный автомобиль, ни разу не пожалел, расставался с грустью.
Забавный обзор😊. И что интересно - всё по делу. Сам возил Пробоксы на продажу из Японии, пока государство не убило этот вид деятельности новым утиль-сбором.
У на на работе проехал 600 тыс. И умер, попав в аварию. Но двигатель меняли, поскольку 1nz страдает масложором, не такой он и вечный. Заглушки для автосвета там и удержания в полосе
Хороший пробокс, у меня в 2020 году был предыдущий кузов 2013 года выпуска аукционный 4 балла, купил за 400 тыс всего, машина вся в родной краске, но 1 водительский стеклоподъемник и лавка. Но и это не смутило за такие деньги практически новый автомобиль. Много чего перевез на нем. Там еще старый автомат который еще более надёжный и с ним расход был в районе 8 литров, машина на 1,5 моторе отлично топала. Только приятные впечатления остались от владения этим авто.
Моему Пробоксу 21 год. 430 000 пробег. Конечно ремонтов хватало. Но и дороги у нас одни из худших в стране, а значит и в мире. А вместительность, это легенда. Возил и диван и морозильную камеру, не говоря о "мелком" буторе. "Губу" я просто отпилил, вместе с низом крыльев, иначе по нашим сугробам не проедешь.
Как я языка снял, моему 20 лет. И прикол в том, что там есть рыжики, но это чисто мои косяки, а тазы ржавые гниют уже с завода. Найдите не гнилой 20лет+ таз
вы про релинги слышали на крышу? я ваш диван на матизе до владивостока и обратно холодильник мог бы отвезти, 21 год позора и 430тыс км на корыте проездить да себя вообще не любите я смотрю
Дима, в Нижнем уже так жарко? Хотя я не являюсь фанатом авто, но, на первый взгляд по названию, скучноватый по теме обзор очень даже оказался нескучным, а наоборот, очень даже познавательным и интересным... Меня заинтересовали перчатки - минетки... Можешь о них рассказать?
😁тут жарко, но зимой без минеток никуда, колпачком закрываешь пальцы и становится даже теплее, а нужно деньги отсчитать - расчехляешь! Я видел так продавцы на рынке делали, когда скумбрию покупал
Ну уровень обзорщика я понял, когда он отвечал на вопрос не холодно ли в пробоксе. Тебя спросили о ногах и жопах пассажиров, о вымораживании салона на трассе
@@Электрик1968 Я на гибриде проехал по России более 20 000 км . с полной загрузкой . Расход 5 л. на 100 Батарея ходит по несколько сотен если её не перегревать
Хорошая машина. Владею 4 года после ниссан ад. Ходовка до сих пор живая. Только линки поменял. На ниссане уже бы дважды ходовку перебирать пришлось. Брал на 92т пробега. Сейчас 213т. Всё как часы. Лью только 95 эко. Масло четко через 7т пробега и только 0W20. Один недостаток низковата. Подымать не стал, гоняю часто далеко и скорость в приоритете, соответственно управляемость нужна. Поставил защиту под мотором металл пластина. Как то так.
В тягу Панара можно купить резьбовую вставку для регулировки длины, или удлинить кронштейн на кузове, что бы опустить тягу ниже. В остальном машина лифтуется до 4,5 см включительно, далее уже развал уходит в никуда, так как задан геометрией лонжеронов. Оьратитесь в хорошие конторы, которые занимаются подготовкой машин для трофи рейдов. Там все сделают. В Нижнем Новгороде они есть, знаю. В обычные сервисы обращаться не имеет смысла, там мастера никчемные.
С 2008г. У меня было 4штуки Suceed в кузовах nсp55-59. С 2004г.-2014г.в. Если грамотно поднять его, то резина зима 175.80.15 диски литые на шириной 5" Лето АТ205/70/15 ( бридстоун) диски кованые Sрargo 6.5" вылет 32. Если вам не нужна 4WD то купите гибридную версию там реально расход 4-5литров летом. Но для себя только 4 WD. В более новых версиях кроме значительной экономии топлива, больше минусов чем плюсов.Но альтернатив за эти деньги им нет, можно купить и все моменты доработать под себя. Самый умотаный Probox-Suceed на родном моторе проехал у меня 480т.км! Два раза менял всю ходовку.
18:42 отдельно можно поставить воздуховоды она одеваться спереди там где сама печка типо идут две штанишки одна справа одна слева это считается типо северный вариант вот в чем разница насчет сидушек их можно кастомно сделать чтобы опускались чуть изменить наклон спинки
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
За машиной иди на Дром
🚗 drom.ru/s/rvc 🚗
Там много полезных фич для покупки
давай следуюшею nv200
у меня ел пробокс 5 литров, правда был он 1.3(но чуть экономичнее), на переднем приводе, но только при скорости 80км/ч и летом, без кондёра....
дорого, капец, пробку оценил) цена во владе от 740к стартует
@@viktormelnikov4722 уродливый больно)
@@ОргамНострадамуса а в Японии вообще за 400 продают)
Вот почему не надо брать Пробку в максималке (для путешественников или обычных авто-бомжей)))
1) В максималке сзади подголовники. В минималке их нет, просто спинка движением руки падает в нужное положение и у тебя за 1 секунду ровный пол (спальное место) Чувак об этом рассказал.
2) ЗАДНИЕ СТЕКЛОПОДЬЕМНИКИ!!!
В максималке они электро. Это очень плохо. Они ДОЛЖНЫ БЫТЬ РУЧНЫЕ! Когда ты ложишься спать и надо как-то регулировать наличие воздуха в салоне, то ручкой ты приоткрываешь или призакрываешь заднее стекло. С электростеклоподъёмником тебе придётся включать зажигание.
Не вариант)
Ещё есть у Пробки такой минус как не удобные сидения. Но с этим наверно можно что-то сделать…, правда не знаю что. Может я просто уже старый 😢
Вот что нужно было производить в России, а не ларгус. Полный привод и объём, классная машина.
не соглашусь, ларгус в некоторых аспектах лучше. Но тут кому что требуется. По крайней мере, проставок моему кроссу точно не нужно, а колеса еще больше с завода; сиденья складываются по частям и без всякого убирания спинки, ну и мест у меня 7, пробокса мне просто не хватит) Полный привод вроде и хотелось бы, но город на равнине, и вот уже 3 зимы подряд я нигде ни разу не застревал - за счет высокого просвета я всегда касаюсь колесами укатанной поверхности, потому что машины пониже уже все стесали) Так что лучше бы производили подобную машину вместе, а не вместо ларгуса)
@@siemax16 достаточно просто сесть в ларгус и пробокс и понять, что ларгус это чмо
@@siemax16 Ну еще у ларгуса нет автомата
а кому её производить? заводу резиновых изделий? одна кустарщина. полного цикла производства уже давно нет. и такое впечатление, что те, кто на этих фабриках сидят вообще вокруг ни каких машин не видят. ну поослепли. ни тенденции, ни запросов. так... живут темпами 2101---07
@@siemax16 Ларгус в сравнении с Пробоксом собачья будка на колесах, про сиденья ты бы не заикался даже, хуже сидений и их схемы складывания наверное и придумать нельзя, кузов узкий, жрет он и без полного привода как слон, а на трассе не езда, а мучение. Единственный плюс у него, левый руль.
"Навязывая мне европейские парковочные ценности" Это лучшее что я слышал вчера... и сегодня)
Тоже прихрюкнул.😂
👍
Я владею япошками 18 лет. И плохого ничего не нашол, только кайф и надёжность. Всем желаю тойота это сила. ❤❤❤
лада лучше!
Особенно мотор 3S FSE. Много народу попали на нём. "Спасибо" Тойоте за эту какашку. Хоть додумались его только для машин в Японии продавать, чтобы не позориться во всём мире.
Ломается всё!
@@vladimirvladimir5611 Ага, массово и через 5-7 лет как те моторы. Зачем обобщать всё? Были проблемные решения конструктивные и у Тойоты. Что только не прыскали в эти моторы перекупы чтобы эти машины спихнуть тем кто ещё не в курсе был.
@@vladimirvladimir5611 безусловно это железо, я про качество япошки качеству не изменяют отличии других.
Да, с таким видеообзором он точно улетит мигом. Как и все твои видео, приятно, емко, четко. Очень нравится твоя манера говорить 👍
Спасибо!😊
Ещё расцелуй его
@@ВасвызываетТаймыр Не завидуй! Человек выразил свою эмоцию, а тебе слабо?
За такую цену , что сейчас в России авто долго в продаже будет
@@ВасвызываетТаймырнадо бы
Дима истинный ценитель японского автопрома👏
Ну…
Обычный барыга продаван! Нахваливают лишь бы продать! 😂😂😂
Он японцам продался!😊😊😊😊😊😊😊😊
@@ОльгаВолощук-н3в ну хотябы не чмошному автовазу
Ты канал-то открывал? Туареги финики, это прямо говорит о многом
Лайк авансом за новую, наверняка прекрасную, серию позитива!
Спасибо!😊
Я суммарно около 4х месяцев в своей пробке прожил, из них половину времени вдвоём. Для удобства сшил 2 матраса, установил инвертор 220в, систему подогрева воды от двигателя.
Комплектация F extra package limited, машина просто огонь, если не гонять, то расход 6.3л/100км.
Покупал для работы и путешествий.
В мАскве тоже люди по 4 месяца в пробках живут... в год, только сидя и без матрасов😂
@@lenavorobyova9943 ;)
@@lenavorobyova9943 эти специальные такие биороботы в москве есть их называют пробочники,им еще выдают вот эти гелики бентли .
@@lenavorobyova9943 а во сне и релаксе вообще большую часть жизни.., но пробки это что-то с чем-то конечно
Какие путешествия 😂
Вот это любовь к японским авто 👍
Сколько вы ему задонатили за рекламу?
Купи и будет тебе счастье 😊
Еще не смотрели, но уведомление о выходе видео уже обрадовало 😊спасибо за автообзор!
Прекрасная подача материала. Ездим на саксиде 15 лет, пенсионеры.
Хороших машин и интересных путешествий вам, Дмитрий
Спасибо!😁 и вам тоже!)
До пенсии дожили а понять что жизнь авто измеряется не в годах а в пробеге, не?
@@vinipuhiaты что этим хотел сказать?
После этого видео так и тянет продать новый Гелик и купить Пробокс! И обязательно с лавкой. Спасибо, очень понравилось.
Можем просто обмен в ключ, могу кроссфаер доложить
@@Dmitriy_Poludin У Вас без лавки!
@@ИгорьИванов-р5о9н😅
Лавку сам сколотит .
А что не так с геликом?)
Просто как раз стоит выбор между двумя этими авто
Во Владивостоке охранные агентства практически все на них гоняют .......жёстко причём .......и реально очень живучая , если только б не 130 мм клиренс. Как всегда, замечательное видео с хорошим юмором !!!!!
Последние годы не доводилось слышать подобные отзывы об нашем легк/ автопроме ,наверное эмоции у людей не положительные.
Ездила по выходным, за хлебом, на Колыму 😂
Позитив, который исходит от этого человека 😮 просто зашкаливает!!! Я болею всю ночь, простудное состояние исчезло 😅😅 вы в обычной жизни, очень хороший детский доктор или психолог )!? Благополучия вам!!!
Спасибо! Вам здоровья!))
Захотелось купить у тебя Пробокс,но потом я вспомнил,что прав то у меня нет,только одни обязанности)Ладно, просто посмотрел,послушал, позавтракал под видео.Как всегда все очень позитивно,интересно,с юмором)
😁
Заканчивается вторая минута видео. Я ржу уже полторы минуты. Благодарю за полные данные и хорошее настроение.
Спасибо!😊
Ураа, нас ждут видео с Кавказа 🔥🔥🔥👍👍👍Всех погранцов с праздником! Спасибо за обзор!
Раньше границ не было . Даже нянечка Аксакова , которую звали Пелагея работала в Европе свободно , а это она в детстве рассказала сказание про Аленький Цветочек сюжет был основан на реальных событиях .
А государственноправовая система основана на римском праве , да и центральные улицы в городах России названы в честь германских полит деятелей .
С праздником.
За позитив и за новые путешествия и обзоры👍
Классный авто! Я с моим самураем проездили больше 270 тысяч км, полет нормальный, не одной поломки. После ваз 2104 я в шоке)
Какая скучная жизнь, сел поехал, с жигулями , садишься за руль и думаешь обо всём, заведется ли вообще, хотя был у меня ваз 2107 новый, 1,5 года до продажи, масло и лампочки менял, продал, скучно.😅 Это одна из 5 новых жигулей, со всеми остальными было Всё
Диски дают +100500 к внешке 👍
(Коллега из Улан-Удэ на пробоксе ездил, называл его холодильник на колесах 😂)
В 10 гг выбирал такую машину ...продаваны говорили - овощевозка , позже - пробка
Вот как надо делать обзор автомобиля!!! Молодец Димка!!!
Хороший обзор, ну и не только обзор, ещë и ты, приколист.
Не люблю рекламу от слова совсем, но это ролик просто супер, прям захотелось пробку.😂😂😂
Первый обзорчик, который зацепил за долгое время. Весело и познавательно )
7:36 "Я своим брутальным пластмассовым бампером отражу любые европейские ценности"😉Главное, не пристраститься, а то понравится.
В Якутске это самый популярный универсал у местных.😂
Очень хороший обзор!! Смотрел всё путишествие, красота!!
Первый раз включил видео с этого канала. Смотрю, ржу и думаю какие-то места знакомые, а потом Дима говорит про Нижний..😂 оказывается земляк. Смеялся весь выпуск, однозначно лайк и подписка
Спасибо!😊
Дима привет.Ты как всегда способен загрузить своим неповторимым шармом любого пенсионера 😂😂😂.Удачи
😂😂Спасибо!😊
Конечно на JDMном грузопассажире к клубу не подъедешь. И 0-100 нет смысла замерять. Да и девушки не обращают на него никакого внимания.
Но.
Если надо чтоб машина не тянула карман. Если нужно ездить и забыть про автосервисы.
А если подъехать к Леруа Мерлен то можно ощутить все превосходство над любителями понторезок.)
А дачницы 35+ видя размер багажника сами запрыгивают вместе со всей рассадой.
Самый лучший обзор на машину в моей жизни))) Как всегда порадовал👍👍👍
Спасибо!😊
Обзор прикольный, и при этом содержательный)) но мне так же очень зашли обзоры на газ 31105 от вал канал, и Михеев и Павлов про волгу
Про 1nz-fe подтверждаю! Была королка в минус 36 заводилась по лайту при условии залития нулёвки
Видео как очень познавательно, также и очень креативное. Супер.
Дима, давай следующее путешествие сделай двойным. Купи ладу Приору и отгони ее в Владивосток. А оттуда уже на каком-нибудь японском автодоме обратно в нижний. Вот это уверен зайдет на ура.
С удовольствием) только от приоры бы избавиться суметь во Владивостоке 😁
@@Dmitriy_Poludinнадо руль направо переставить. 😂
Хотелось бы посмотреть на жителя Владика, купившего себе Приору 😂😂😂
Приору во Владивостоке со скалы в море)))
@@Dmitriy_Poludin так разыграй её)
Братец во ты молодец, хорошо что технические моменты объяснил, лучший обзор! Добра братец тебе и твоей семье
Не трехста - пятиста, а трехСОТ - пятиСОТ!
Ждем ролики с Кавказа :)
А я что опять что ли пятниста сказал? Вот валенок! Исправлялись уже когда-то)
блин братец во ты смешишь меня ) класс так круто озвучил
Хороший обзор машины + показана практическая сторона ее использования))) Машина симпатичная, за счет задних сидений можно увеличить полезную площадь... Это хорошо))) Но я сам предпочитаю немецкий автопром, езжу на Ауди Q8, все устраивает!
Q8 тоже неплохая, но на Колыме пробокс лучше будет)
Ку 8 в таком же состоянии, как этот пробокс?
Прикольный обзор, и машинка тоже супер. Но я выбрал Nissan AD. Полный привод включается сразу, как только пробуксовки передние колёса, есть датчик движения по полосам (писк в момент пересечения разметки) сзади лавка, складывается лёгким движением в кровать. Ехал на нём из Владивостока в Москву, спал в машине. Рост 1,8м. передние сиденья не двигал. 109сил и АВТОМАТ! поставил фаркоп. Да, медленнее вариатора и жрёт поболее, но мне так спокойнее. Вышел 850тр во Владивостоке, +бенз, номера, масло, страховка и тд что сам придумаешь. Пробег 51ткм. Электростеклоподъёмники отсутствуют вообще, весла вкруг)) приехал в Москву 15 мая сего года. Выбор и был между пробоксом и АД-хой. Боюсь вариаторов и хотел фаркоп!!!
Сколько дней ехал и как ощущения после такого пробега?
Шикарный авто тоже
посмотрел данный ролик и очень сильно захотел себе такую, но правый руль конечно огорчает. Да и к тому же если посмотреть что сейчас продается то пробокс это идеальный вариант за такой бюджет, а именно ваш на данный момент самый лучший, купил и катайся, внешка топ+ клиренс уже нормальный да и само состояние идеал.
Отличный ролик, на все интересующие вопросы полные раскрытые ответы.Супер👍
Спасибо!☺️
на одном дыхании обзор,когда вырасту хочу стать как дядя Дима.Покупать каждый год в Японии машины и ездить по Беларуси
😂
Только очки такие как у дяди Димы не таскай)
@@ВасвызываетТаймыр понял)
@@Dmitriy_Poludinэто он о тебе! барыга!😂😂😂😂😂😂😂😂
Нельзя в вашей стране на правом руле,обломайся
В этом кузове он уже не тот. Видимо ты мало что понимаешь в авто. Суксид отличается формой заднего стекла и двери багажника и передних крыльев они у него идут до низа а у пробки только до высоты бампера. Салон у Суксида может быть мягким а у пробки с зади всегда скомейка. В новом кузове кроме губы еще стоит вариатор то есть дорога в грязюку и не чищенные дороги зимой закрыта а именно для села его и брали пачками.
И смысл в 4вд пропал полностью. Плюс передние амортизаторы стоят от рактис с одной гайкой и грущить полтонны уже не получится.
В старом кузове это был танк. Простаки+диски на 14 и высокую резину вот и все можно вообще не смотреть на дорогу. Лужи, грязь, снег фиалетово газуй да рули проедешь по любому. Это весной гнал Суксида 4вд и попал в сильный снегопад в горах. Все подъемы забиты фурами в разных позах Камасутры и когда их растащат и почистят дорогу хз может статься несколько суток. Так я сел на хвост Кукурузнику 150 и по обочинам и снегу кое где по капот проехал. Все пузотерки отстали.
Короче альтернативы в бюджетном сигменте нет. В нашей деревне с толпой баб и не умеющих водить гонщиков брать кроссовер нет смысла рано или позно все равно попадут в тебя ссуки. И главное в передней полусферы получается уходит от этих камикадзе но они же приезжают и с зади. Новый Равик у меня прожил несколько месяцев и все приехал с зади очередной гоньщик и снес половину машины а на битой пиленной машине ездить не комильфо.
Как всегда спасибо и лайк сразу перед просмотром без раздумий .
Спасибо!😊
Привет, нормально, вот это обзор, автоблогерам далеко до тебя, удачи тебе и жду новых путешествий
Спасибо!😊
Привет. Надеюсь ты удачно продашь свой Пробокс. И в этом году купишь Ниссан е-Ноут.
И проедешь по маршруту Тулун-Братск-Богучаны-Красноярск. Посмотришь на Братское водохранилище, которое скорее море, пресное. Может даже увидишь слияние двух величайших рек Сибири Енисея и Ангары.
Удачи на дорогах.
Привет! Спасибо!😊 какой интересный маршрут, но в этом году пониже хотел))
пропустил Богучанскую ГЭС, реки Чуна и Бирюса . По этому маршруту лет 30 - 40 назад , сегодня уже нет того " романтизма"- зоны, Краслаговские лесовозки , перемычки по болотам между ними, паромы леспромхозов, химиков - всё в прошлом, автодороги на Долгий Мост - Канск просто не было...Сегодня- эта трасса для пузотёрок с моно приводом.
@@ВладимирГорин-м6й
"На встречу утренней заре,
по Ангаре, по Ангаре."(с)
И пианино на плоту.
@@Vladimir_A_01 пианино ... " Рояль" ёмкостью 1 л. комерсы в начале 90-х завозили в райцентр и очень дёшево ( спирт предназначенный для санитарных целей) - в БГЭ не котировался . Водочка Канского ЛВЗ на рыбалку и на встречу утренней зари !
@@ВладимирГорин-м6й Я не знаю твоего возраста, но ты наверное очень молод и не слышал о первопроходцах Восточной Сибири, строителях Братской ГЭС. А эта песня именно о них. И по преданию, первое пианино в посёлок первостроителей Братской ГЭС и города приплыло именно на плоту.
У меня семейный авто форестер 15 года а для работы у меня пробокс уже второй 18г. До этого был 9года отьездил 360 тыс. На нём только хорошие впечатление поднял его на 4см. А свежего взял вообще не нарадуюсь. Зарабатывает эта машина для нашей семьи очень хорошо просто молодчина всё для нас. Экономная надежная не подводит это успех.
Не ждал, наливаем кофе ☕️ и погнали смотреть
Все по делу, ничего лишнего, и с юмором. Благодарю
За подачу материала в видео обзоре 👍 однозначно 👆
Подача огонь 🔥👍. Один из лучших роликов по раскрытию темы!
Такого веселого обзора я не видел ни разу.щедевр!
Спасибо!😊
вот это обзор!) удачной продажи. и новых путешествий!
Спасибо!😊
Альфард проезжает миллион - поэтому 300-500 для Тойота не предел. Просто посмотрите статистику на аукционе по пробегу. Вот прямо сейчас глянул - 720 тыс. пробег продают на ходу 26.05.2023
KCAA Yamaguchi
2016 NSP160V
GL
FAT 1300 cc
AC
СЕРЕБРИСТЫЙ
720000 km3.5
10 000¥
202 000¥
продан
😂Чел, подача просто пушка!🤣 Продолжай в том же духе.👍🏼
Спасибо!😊
Японцы МОЛОДЦЫ!!!!! Классика жанра. И ресурс, и вид, и функционал. Идеальная машина для тех, кто уже всего достиг и нужен простой но функциональный автомобиль. Спасибо за харизматичный обзор
кто ВСЕГО достиг ездит на Гелике или Крузаке. А это автокорыто для нищебродов!
@@perisher1976 опять же)))) сразу по вашему ответу можно понять что для вас понты дороже денег
А что такое "достиг всего?"
Самый лучший обзор про Пробокс который я видел 🔥👌🏻Дмитрий спасибо за проделанную работу 🤝
😍
Отличная машина, а на таких дисках, просто красота. Как начал смотреть путешествие, захотелось ужасно тоже такую
Ездил на Суксиде и на Ларгусе. Ларгус в управлении по сравнению с Суксидом, настоящий грузовик
Димас, походу японцы тебе уже дивиденды должны начислять.
Европейские парковочные ценности)) - Класс!
Подача огонь.
😂Спасибо!😊
Отличный приятный добрый умныц человек и шикарная тачка❤
СУПЕР!!!Я уже задумался...)))
Крепчайшая маФынка! Выносливейшая! Был такой у меня, V 1,3L попал ко мне с неизвестным пробегом, думаю, не менее 250 000 тыс.км. и мои 350 000 с лишком. Не завелся 1 (один раз) за 10 лет - щётки на стартере стерлись в 0! Возил на нем - грузил его нещадно! Будь он, пробик, побольше на 25 см в длину, на 10см в ширину и на 20см в высоту, цены б ему небыло. Ну и, движ ему V 2,5 L с КРАУНА 196 л.с.!)))
Очень смешно и полезно! Отличное чувство юмора!
Дим, спасибо за проделанный труд, потомки оценят😅 ссылку размещу в группе адептов пробки
Спасибо😁
Сцепление😂
Негабаритный груз очень мил)
У нас на ДВ физикам платят по 5 т.р. за растаможку на них.
А компания, получается, берёт с клиента 20 т.р.? Совсем озверели черти
Просто бизнес
Хуже чертей!
Пользую 2 пробокс 09 и теперь14 года ,автомат 4 вд. 1 NZFE .После лифтовки лучше ослабить сайлентблоки рычагов и положив в багжник 200 кг протянуть сайлентблоки с динамиком и подварить на 2см проушины задних амортов. При лифте до 2 см смещение незначительное ,балку панара можно не трогать.Первый лифтовал на 3см ,тоже не трогал балку на управляемости не сказывалось ,но у него был пробег 196 тыс по Японии,соответственно подсевшие пружины и стойки.
Ух вот это обзор на рисоварку, аж хахотелось купить соболь) Спасибо за кайфовый видосик!)
Проехал на gl 2011 года сто тыщ, проблем никаких, только регулярное ТО каждые 5 тыщ. На Ольхоне тоже попрыгал, но если съехать по полям то норм. Насчёт пескоструя все просто - брызговики надо ставить. А вот интерьер мне в дорестайловом больше нравится, ручник настоящий. Ещё в до 14 года там механический дроссель и соответственно нет ESP, только хардкор, только полный контроль! Печка действительно жарит конкретно, но в -35 всё-таки не хватает по трассе чтобы отогревать лобовое - затягивает при скорости выше 75. В багажнике возил диван и печь для бани, вместительность феноменальная. А вот задний привод у меня срабатывал быстро, в гору зимой шел бодро, на зависть моноприводным. Пробокс реально крутой утилитарный автомобиль, ни разу не пожалел, расставался с грустью.
Это самая лучшая машина вообще. Надо брать
Какие люди😊 Как всегда вовремя)
Забавный обзор😊. И что интересно - всё по делу. Сам возил Пробоксы на продажу из Японии, пока государство не убило этот вид деятельности новым утиль-сбором.
У на на работе проехал 600 тыс. И умер, попав в аварию. Но двигатель меняли, поскольку 1nz страдает масложором, не такой он и вечный. Заглушки для автосвета там и удержания в полосе
масло надо было лить качественное и менять чаще
Ресурс 300тыс км
Вроде как 1 нз первых выпусков были масложерные.
Это лучший обзор на автомобиль!!! Лучшая подача материала! Спасибо большое! Подписка!
Спасибо!😊
Дима сказал Кавказ, а это значит, юхуууууу!!!
Хороший пробокс, у меня в 2020 году был предыдущий кузов 2013 года выпуска аукционный 4 балла, купил за 400 тыс всего, машина вся в родной краске, но 1 водительский стеклоподъемник и лавка. Но и это не смутило за такие деньги практически новый автомобиль. Много чего перевез на нем. Там еще старый автомат который еще более надёжный и с ним расход был в районе 8 литров, машина на 1,5 моторе отлично топала. Только приятные впечатления остались от владения этим авто.
Моему Пробоксу 21 год. 430 000 пробег. Конечно ремонтов хватало. Но и дороги у нас одни из худших в стране, а значит и в мире. А вместительность, это легенда. Возил и диван и морозильную камеру, не говоря о "мелком" буторе. "Губу" я просто отпилил, вместе с низом крыльев, иначе по нашим сугробам не проедешь.
Как я языка снял, моему 20 лет. И прикол в том, что там есть рыжики, но это чисто мои косяки, а тазы ржавые гниют уже с завода. Найдите не гнилой 20лет+ таз
вы про релинги слышали на крышу? я ваш диван на матизе до владивостока и обратно холодильник мог бы отвезти, 21 год позора и 430тыс км на корыте проездить да себя вообще не любите я смотрю
@@Fanta7t ваш "Матиз" по нашим дорогам года не проходит. Видали мы таких.😀
@@Fanta7t подождите, а в чём позор? Каждый авто под свои цели и свой бюджет.
@@Fanta7t понты корявые. В чем позор?
все выпуски паресмотрел ) Спасибо !
Самый прикольный обзор Пробки. Дима 👍
Спасибо!😊
Стоило смотреть хотя бы ради фразы "съездил на Кавказ". А это значит, что ждем новых видео =)
Отличный обзор. Прям на какое-то время захотел стать владельцем пробокса. Удачи в продаже.
Спасибо!😊
Такое ощущуение, что в диски вварили лопасти от вентилятора!!!
Чтобы они отбрасывали подальше все, что там на них попадало под Оймяконом :).
а вентиляторы от боинга)
Пробокс совсем неинтересен,но не смог оторваться,супер обзор!!!
Дима, шикарно! Как и все твои видео. Теряюсь в догадках какая же машина будет следующей.
Дима, подскажи, пожалуйста, где ставил автозапуск?
Леха, который на хайджете секёт, он и ставил)
Дмитрий в каком -то видео говорил , что присматривается к Toyota Town Ace. Надеюсь правильно написал модель))))
@@ИльяСтепанов-д5ю не, уже больше не присматриваюсь, окончательно разубедили. Отзывы не очень)
@@Dmitriy_Poludin Понятно . Уверен выбор будет отличным!!!
Хорошая затяжная, смешная, правдивая реклама😄.
13 лет эксплуатирую, 250 тыс.пробега и ничего не сломалось, от слова совсем ничего, масло не ест. Ещё столько же проеду!))))
Сказочник 😂
Да да. И бензин литров 5-6 потребляет.
Отличный обзор машины. Мне понравился. Особенно шутка про холодильник. Юморно!
Дима, в Нижнем уже так жарко?
Хотя я не являюсь фанатом авто, но, на первый взгляд по названию, скучноватый по теме обзор очень даже оказался нескучным, а наоборот, очень даже познавательным и интересным...
Меня заинтересовали перчатки - минетки... Можешь о них рассказать?
😁тут жарко, но зимой без минеток никуда, колпачком закрываешь пальцы и становится даже теплее, а нужно деньги отсчитать - расчехляешь! Я видел так продавцы на рынке делали, когда скумбрию покупал
@@Dmitriy_Poludin понял, я такие перчатки никогда не носил. Видно, что удобные)))
Ну уровень обзорщика я понял, когда он отвечал на вопрос не холодно ли в пробоксе. Тебя спросили о ногах и жопах пассажиров, о вымораживании салона на трассе
Там уровня вообще нет никакого, одни выебоны)))
У нас зимой ниже 30 градусов, не замёрз, пассажиры тоже не жаловались.
Это какой то космический Коробко образный дравалет!😂👍🔥💪🇯🇵🇷🇺 Работяга .😊
У соседа пробокс 09 года, гоняем на нем в Астрахань, отличная машина, расход в районе 7.5-8литров,
Для путешествий надо брать гибридный пробокс . На сегодняшний день они заходят в Владивосток 850-900 т. р. .
На хрен гибрид нужен? По трассе ест столько же как простой, а хлопот добавляет. Батарею менять каждые 3-5 лет это дорого.
@@Электрик1968 катался на гибридах? Пробокс
@@Электрик1968 Я на гибриде проехал по России более 20 000 км . с полной загрузкой . Расход 5 л. на 100
Батарея ходит по несколько сотен если её не перегревать
Хочешь хапнуть горе,бери гибрид 😢😢😢Я их ремонтирую
Хорошая машина. Владею 4 года после ниссан ад. Ходовка до сих пор живая. Только линки поменял. На ниссане уже бы дважды ходовку перебирать пришлось. Брал на 92т пробега. Сейчас 213т. Всё как часы. Лью только 95 эко. Масло четко через 7т пробега и только 0W20. Один недостаток низковата. Подымать не стал, гоняю часто далеко и скорость в приоритете, соответственно управляемость нужна. Поставил защиту под мотором металл пластина. Как то так.
В тягу Панара можно купить резьбовую вставку для регулировки длины, или удлинить кронштейн на кузове, что бы опустить тягу ниже. В остальном машина лифтуется до 4,5 см включительно, далее уже развал уходит в никуда, так как задан геометрией лонжеронов. Оьратитесь в хорошие конторы, которые занимаются подготовкой машин для трофи рейдов. Там все сделают. В Нижнем Новгороде они есть, знаю. В обычные сервисы обращаться не имеет смысла, там мастера никчемные.
С 2008г. У меня было 4штуки Suceed в кузовах nсp55-59. С 2004г.-2014г.в. Если грамотно поднять его, то резина зима 175.80.15 диски литые на шириной 5" Лето АТ205/70/15 ( бридстоун) диски кованые Sрargo 6.5" вылет 32. Если вам не нужна 4WD то купите гибридную версию там реально расход 4-5литров летом. Но для себя только 4 WD. В более новых версиях кроме значительной экономии топлива, больше минусов чем плюсов.Но альтернатив за эти деньги им нет, можно купить и все моменты доработать под себя. Самый умотаный Probox-Suceed на родном моторе проехал у меня 480т.км! Два раза менял всю ходовку.
Не автомобиль, а мечта поэта.
18:42 отдельно можно поставить воздуховоды она одеваться спереди там где сама печка типо идут две штанишки одна справа одна слева это считается типо северный вариант вот в чем разница насчет сидушек их можно кастомно сделать чтобы опускались чуть изменить наклон спинки
Саксид 17 год есть штатные обдувы задних ног.Зачем колхоз если нужно выбирать комплектацию. F самый жир и крашенные бампера в цвет кузова.
Даешь каждому пенсионеру Тайоту Пробокс и шифоньер 😂
😂😂
А что только пенсионеру , мне тоже даёшь.
Молодец🎉
Прям ждал такого обзора.
А пищалка у всех боле мене норм машинах, мой куб так же противно пищит