В идеале конечно поменять силуминовый редуктор на полностью стальной, ну или поставить стальной ковшик и переделать крепление хвостовика. Ну если редуктор не получается найти стальной, то хотя бы переделать крепление хвостовика. Заводское крепление редуктора осуществляется на 3 точках, это не есть хорошо, так как при буксовке, особенно на задней передаче, редуктор выворачивает винтом и ломает либо крепление на хвостовике, либо ковш редуктора.
Приветствую! И у АКПП и у механики есть как плюсы так и минусы. Я имею опыт управления внедорожником как с той так и с другой трансмиссией и лично моё мнение такое что на автомате проходимость машины лучше, этому доказательство то что подавляющее большинство спортивных котлет на ДВ строятся именно с автоматической трансмиссией
привет друг, спасибо за интересное видео. подскажите, почему минут 18 на Гранд Витаре иногда вращаются только передние доки, а не задние? разве при заблокированном дифференциале все четыре колеса не должны вращаться одновременно? Это баг или так и должно быть? Спасибо. это было переведено Google Translate, извините, если неясно.
Здравствуйте! В тот момент произошла утечка воздуха из пневмосистемы и блокировка перестала работать. Затем давление воздуха в пневмосистеме восстановилось, задний мост заблокировался и машина поехала.
Hello! At that moment, there was an air leak from the pneumatic system and the lock stopped working. Then the air pressure in the pneumatic system was restored, the rear axle was blocked and the car drove off.
Передние силовые бампера насколько я знаю производят несколько фирм. АRB очень дорогие, наши аналоги РИБ и АнВир подешевле. Я покупал анвировский, на сайте JeepToys, сейчас он переименовался. Задний изготовил сам, ниже скину ссылку на видео ruclips.net/video/F-I-vSaj9Vk/видео.html
@@Внедорожныйсиндромбыла витара норм аппарат, но про блокировки не знал что можно сделать, вопрос как это сделать и что для этого нужно, чирокез красавчик
@@subaru8126 для Сузуки Эскудо или Витара существует несколько видов блокировок, мне нравятся стопроцентно жёсткие блокировки ruclips.net/video/S44xi5lChEI/видео.htmlsi=U05RLyCo3-OEOzk_
Да, с учётом того что курс нашего рубля очень низкий. Я как-то навскидку посчитал получилось в пределах 300.000, Но это с учетом того что все работы по установке я делал сам. Самое дорогое это блокировки, понижающий Кит в раздатку, передние рычаги, и силовые бампера, а да ещё лебёдку приобрёл за 55.000
@@Анко-у9з я успел всё узаконить, все изменения внесены в ПТС, единственное только мне разрешили колёса установить максимум 31 дюйм, но по городу и на повседневку я так на них и езжу, а 33 дюйма одеваю только на покатухи или рыбалку
По эргономичности да, компрессор стоит нормально, но у меня крайнюю поездку стала плохо включаться задняя блокировка, и компрессор постоянно включался от перегрева он начал периодически отключаться, нужно было ждать пока он остынет чтобы снова накачал воздух. В общем в жару когда мотор раскален то и компрессор сильно нагревается от двигателя, поэтому возможно буду переносить в другое место. Насчёт обзора очень глубоко извиняюсь, катастрофически не хватает времени, лето дождливое, машина постоянно грязная, да ещё и серьёзно её утопил на одной из покатух потом долго приводил в порядок. Ближайшее время постараюсь снять обзор
@@ИванБелик-б9х китайская HF работает тоже хорошо, колечки износились после 5 лет эксплуатации, заменил и все в порядке. В настоящее время установил блокировку от компании HF серии АР, аналогичную ижтехновской. Цена 34000. Жесткая пневмо от иж техно стоит 37000, недавно ставили на Ниву
Suzuki Grand Vitara Very Well real 4×4 👍👍👍
Молодцы!!!Классная поездка!!👍👍👍
Вот это настоящее бездорожье!
Молодцы! ☺️👍
Зачетный оф роуд!!!!
Лайк не глядя😀👍
Красавчики
Круто и страшно одновременно
Гараж 6768 нас немного поругал))
Здравствуйте подскажите как на искудо с переднем редуктором быть что бы его не ломало?
В идеале конечно поменять силуминовый редуктор на полностью стальной, ну или поставить стальной ковшик и переделать крепление хвостовика.
Ну если редуктор не получается найти стальной, то хотя бы переделать крепление хвостовика. Заводское крепление редуктора осуществляется на 3 точках, это не есть хорошо, так как при буксовке, особенно на задней передаче, редуктор выворачивает винтом и ломает либо крепление на хвостовике, либо ковш редуктора.
Досмотреть позже!! 😂
А Grand Vitara xl7 нет у вас в команде?😂 С Рязани в Алматы гоняю на XL-7 180 ехал, по полям по горам прёт 2.7 нормально 👍🏼
В нашем городе есть несколько XL7 , отличный аппарат, не хуже крузака,, на приглашение покататься они пока вежливо отказываются 😎
👍
Тында?
Да, Тында
Здравствуйте! Вопрос по эскудо! На механике или автомате лучше проходимость?
Приветствую! И у АКПП и у механики есть как плюсы так и минусы. Я имею опыт управления внедорожником как с той так и с другой трансмиссией и лично моё мнение такое что на автомате проходимость машины лучше, этому доказательство то что подавляющее большинство спортивных котлет на ДВ строятся именно с автоматической трансмиссией
привет друг, спасибо за интересное видео. подскажите, почему минут 18 на Гранд Витаре иногда вращаются только передние доки, а не задние? разве при заблокированном дифференциале все четыре колеса не должны вращаться одновременно? Это баг или так и должно быть? Спасибо. это было переведено Google Translate, извините, если неясно.
Здравствуйте! В тот момент произошла утечка воздуха из пневмосистемы и блокировка перестала работать. Затем давление воздуха в пневмосистеме восстановилось, задний мост заблокировался и машина поехала.
Hello! At that moment, there was an air leak from the pneumatic system and the lock stopped working. Then the air pressure in the pneumatic system was restored, the rear axle was blocked and the car drove off.
@@Внедорожныйсиндром Я понимаю, я почти купил гранд витару, поэтому изучаю машину. спасибо за пояснение, привет из братской Сербии.
Здравствуйте скажите где вы покупали бампера
Передние силовые бампера насколько я знаю производят несколько фирм. АRB очень дорогие, наши аналоги РИБ и АнВир подешевле. Я покупал анвировский, на сайте JeepToys, сейчас он переименовался.
Задний изготовил сам, ниже скину ссылку на видео
ruclips.net/video/F-I-vSaj9Vk/видео.html
@@Внедорожныйсиндром спасибо
Оба Эскудо на пневме?
Да, у обоих Эскуд по две китайские пневмоблоркировки в переднем и заднем редукторе
@@Внедорожныйсиндромбыла витара норм аппарат, но про блокировки не знал что можно сделать, вопрос как это сделать и что для этого нужно, чирокез красавчик
@@subaru8126 для Сузуки Эскудо или Витара существует несколько видов блокировок, мне нравятся стопроцентно жёсткие блокировки
ruclips.net/video/S44xi5lChEI/видео.htmlsi=U05RLyCo3-OEOzk_
@@subaru8126 ruclips.net/video/wJbpaMIE1L0/видео.htmlsi=AjN1lqKI66Db24i5
@@subaru8126 ruclips.net/video/UP05eVIhm_8/видео.htmlsi=d519VuJ4Nz9npMy0
А что за звуки хруста?
Это передний левый привод просился на замену, уже давно хрустел но выдержал ещё несколько выездов, потом был заменён
@@Внедорожныйсиндром спасибо за ответ, тоже хрустит у меня, думал может особенность авто
Наверно чтобы прокачать авто до такого уровня, денег не мало нужно вложить.
Да, с учётом того что курс нашего рубля очень низкий. Я как-то навскидку посчитал получилось в пределах 300.000, Но это с учетом того что все работы по установке я делал сам. Самое дорогое это блокировки, понижающий Кит в раздатку, передние рычаги, и силовые бампера, а да ещё лебёдку приобрёл за 55.000
@@Внедорожныйсиндром это конечно всё здорово, но как быть с нашими реалиями, а именно прохождение тех.осмотра ведь большие изменения с транспортом?
@@Анко-у9з я успел всё узаконить, все изменения внесены в ПТС, единственное только мне разрешили колёса установить максимум 31 дюйм, но по городу и на повседневку я так на них и езжу, а 33 дюйма одеваю только на покатухи или рыбалку
@@Внедорожныйсиндром А сейчас можно только через ГИБДД или только иные способы.?
Весельчаки 😂😂😂на Жигулях говорит можно!!!
Какие переделки потребуются под 31 колеса ?))
Хочу снять на эту тему небольшой ролик, чтобы было видно наглядно
Видел мельком компрессор установлен на поперечене вроде оч. интересно и пороги тоже оч. интересно ,короче где обзор обещанный)).
По эргономичности да, компрессор стоит нормально, но у меня крайнюю поездку стала плохо включаться задняя блокировка, и компрессор постоянно включался от перегрева он начал периодически отключаться, нужно было ждать пока он остынет чтобы снова накачал воздух. В общем в жару когда мотор раскален то и компрессор сильно нагревается от двигателя, поэтому возможно буду переносить в другое место.
Насчёт обзора очень глубоко извиняюсь, катастрофически не хватает времени, лето дождливое, машина постоянно грязная, да ещё и серьёзно её утопил на одной из покатух потом долго приводил в порядок. Ближайшее время постараюсь снять обзор
Да было бы интересно узнать и посмотреть что да как и себе хоть лайтово сделать.
Jimny плоховато ехал!(
Сейчас он поставил чуть больше колеса и заднюю блокировку, едет уже гораздо лучше.
витара на 33 стоит а то я видел видос на 35
Вот почему иж техно лучше!!!
Приветствую, а что конкретно у иж техно и чего именно лучше?
@@Внедорожныйсиндром работает без всяких отказов, +цена в половину дешевли, и установка простая.
@@ИванБелик-б9х китайская HF работает тоже хорошо, колечки износились после 5 лет эксплуатации, заменил и все в порядке. В настоящее время установил блокировку от компании HF серии АР, аналогичную ижтехновской. Цена 34000. Жесткая пневмо от иж техно стоит 37000, недавно ставили на Ниву
зачем так мучать машины, хоть бы грибов набрали
Блин да не ори же ты так в камеру!!!! Забыл что со звуком снимаешь?
Азарт понимаете ли😁😁😁
Руль прямо подсказщики!!!!!!💩💩💩