El TORINO SE RESPETA - 7 BANCADAS ANÁLISIS DE MOTOR
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- Опубликовано: 1 окт 2024
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Loco me hiciste llorar, pocos entenderan la pasion por los fierros y sobre todo por el Toro. Gracias y felicitaciones
Para cuándo ese Torino momito?
Muy lindo tu nuevo toro momo, mandale el motor a nico que hacen un trabajo IMPECABLE y de CALIDAD
momo te haces el fierrero y el unico fierrazo que te pego fue el de biruzz
estoy llorando como un niño por todo lo que me hiciste acordar a los momentos vividos con mi papa y amigos: tenia un 7b la usamos mi papa y yo, un dia con un amigo por la circunvalación de rosario nos pusimos a correr el tenia una génesis 2.0 t y yo la toro no con el motor impecable y los carburadores en linea lo alcance lo pase incluso y cuando desacelere empezó a golpear mal se habían girado los metales mi viejo me quería matar cuestión al otro día con mi vecino mecánico de la vieja escuela no pusimos dice tremendo cagadon pero lo vamos a solucionar con el cigueñal el que tenia fue tal la agarrada que se rompió el enchavetado y los metales de cilindro 5 quemaron mucho el cigueñal asi que tuve que comprar otro cuestión con solo una rectificada lo tuvieron que calentar dos veces y le hicieron un proceso de nitruracion yo tecnico mecanico pero ignorante en un principio no me pareció tanto protocolo si es un cigueñal viejo cuestión el procer de la vieja escuela para mi que en paz descanse me dijo vos hace todo lo que yo te digo y punto ese auto una vez asentado era un monstruo por eso siempre digo hay que aprender y escuchar a los de la vieja escuela
👏👏👏👏👏👏👏💪💪👍🇦🇷
Somos dos!! Los recuerdos que nos dejaron..
Tremenda historia amigo
No son solo " AUTOS VIEJOS " son "HISTORIA SOBRE RUEDAS "
Me esta pasando lo mismo. Que bestia el 7 bancadas.
Que el dueño te mande un video del primer arranque, lo que va a quedar eso por favor
Exelente video..!!! Y Lastima que mi viejo que trabajo en Kaiser hasta el cierre, y que ya no esta, no pudo verlo!!
Se hubiera emosionado hasta las lagrimas.. Como yo ahora recordandolo. Me acuerdo que me hablaba de los motores que hacian, y yo era un adolecente Pelotudo, no le daba bola pensando eso ya fue.!!!! Como le hubiera gustado ver este video reconociendo el trabajo de el y los suyos. Gracias
Grande el viejo!!!
Moraleja: escuchemos a los de "la vieja escuela". No seamos pelotudos.
Seguro q de donde este se debe sentir orgulloso..!!
@@guillermoluispaterno toda la razón.!!
@@sebastiantapia3720 Seguro que si.! Gracias
SI SOS ARGENTINO Y NO QUERES AL TORINO ES COMO NO QUERER A TU MADRE , ES UNO DE LOS ORGULLOS QUE TENEMOS LOS FIERREROS , YO TENGO 46 AÑOS Y A MIS 5 YA ME HABIA ENAMORADO DEL TORINO QUE TENIA MI TIO , HOY GRACIAS A DIOS TENGO EL MIO Y LO AMO COMO SIEMPRE , GRACIAS NICO POR ESTA HISTORIA
Falcón mucho mejor
Por mediados de los años setenta me acuerdo con cierto grado de error, pues era muy pequeño y paso muchos años, había una propaganda donde el Torino le ganaba a una avioneta, yo fascinado y sobre todo porque mi viejo decia que el TORINO ERA ARGENTINOOOOO
@@pablo-aed mucho?? jajaja el Torino es el mejor auto que se hizo en la Argentina
Paand yo soy de ford!!!! Pero tengo un toro zx y lo parte al medio al falcón que lo amo ❤ no hables por fanatismo habla con conocimiento
@@sergiocastro176 yo tambien soy de hincha de ford y tengo la zx, pero bueno siento al toro como si fuera la seleccion nacional
El motor Tornado fué diseñado por el Ingeniero Sampietro (italiano), contratado por Willys para modernizar y mejorar la potencia de los viejos Continentales con válvulas al block, creó una tapa de cilindros totalmente diferente con un árbol de levas a la cabeza que descansaba sobre un caballete que accionaba los balancines movido por una cadena conectada al cigüeñal y este a su vez hacia girar eje de distribuidor y bomba de aceite al mismo tiempo a través de un sinfín de bronce, lo cierto es que inicialmente se pensó más en el torque que en las rpm , ese sería el motivo de la bielas largas, equiparía al Jeep M 715 , parecida a la Gladiator pero más "cojuda" , como dice Nico , porque llegaba a pesar casi 3 toneladas, eso fué en el 65 , acá se le hicieron algunas modificaciones , se eliminó un filtro de aceite ( traía 2) , múltiple de admisión y escape , más adelante se desplazaron un poco las válvulas en esa tapa "Hemi" , es semiésferica, eso explicaría la inclinación de las válvulas para que formen parte de esa semiesfera. El cigüeñal estaba apoyado sobre cuatro bancadas, para fines del 73 se modifica la tapa de cilindros, se elimina el caballete y el árbol de levas directamente se apoya sobre la tapa de cilindros sobre cojinetes con el agregado de botadores, el cigüeñal descansa sobre 7 bancadas. Algunos se van a reir pero en el 67-68 se exportaron motores Tornado a Estados Unidos para equipar al M 715 porque allá no lo fabricaban más, alrededor de 20.000 , creer o reventar pero sucedió.
Lindo aporte. Gracias!
Igualmente los Tornado Argentinos no era exactamente igual, partian de un block similar pero en parte eran autóctonos y tenian alguna mejora.
Mc Cloud lo explica bien en su libro.
@@condor83 Es cierto, tuvieron modificaciones, no quise hacer tan largo el comentario.
Hola, leí en el libro de Oreste Berra que si, los motores Tornado de EUA perdían aceite a lo lindo y otras cosas que, al preguntar desde aquí las soluciones, las tuvieron que hacer en IKA, porque los yanquis tuvieron esos problemas pero no los solucionaron.
el tema de la carrera, es que para bajar costos (de buena manera) usaban el cigueñal del 2L226, libro "50 años del torino"
Hola Nico! Muy buenos los vídeos y aún más cuando reivindicas los fierros "viejos". Ojalá algún día puedas mostrar un slant six que traían los Valiant y Dodge (yo tengo un Polara 71 de uso diario). Te felicito!!!!!
Hermosas palabras Nico. Tengo 41 años y hace más de 20 años que tengo torino cómo segundo auto. Gracias a dios siempre tengo algún auto moderno de los buenos, pero siempre que me subo al torino me arranca una sonrisa y pienso que bien hecho que esta. Cuánta calidad. Y si es Argentino....
Que lo Parió ...es así ...me saltan las lágrimas ...es Nuestra historia .
Mi viejo me decía" los v8 los teníamos en patio tirados...a todo le metíamos torino 7 bancada "...cuando crecí me di cuenta que el viejo tenia razón...ya es un hombre grande y si le preguntas te responde lo mismo nada más que hoy le agrega "son todos de aluminio y plástico "ajsjsjsj
como extraño mi torino lpm 4 bancadas pero se sentia el poder y el peso de que nadie hacia frente ....
Genial este capitulo Nico.
Hace muchos años atrás, cuando mi papá era joven (ahora mecánico de la vieja escuela), por el año 2004, mi hermano y yo eramos chicos, y entre los 3 armamos un Torino 7 bancadas, el toro era de color rojo. Sabes como era ese Torino, era un moustro al arrancar y ese carburador que tenia mamita. Tengo fotos del motor afuera y de cuando lo armamos todo y de como quedo en el auto. Uno de los recuerdos de la familia juntos trabajando y de los autos de la vieja escuela 💪🚗
Hermano esa historia no se Repetirá ...eres Grandioso por haberla vivido ... abrazo Campeón 💪🏽.
Noooooo. La vieja escuela, papá. ¡Qué pedazo de cigüeñal! ¡Qué pedazo de motor! Estoy de pie aplaudiendo. ¡Quiero llorar, perdónenme!
Mi nonno Guillermo era concesionario IKA en Gualeguaychú. No llegó a vender "Toros" porque murio antes de que "salgan al ruedo" pero vendia los Carabella y Rambler que son como la base de despegue para el Torino.
Nico, soy un tipo cincuenton y admiro que respetes tanto a "los fierros viejos" y sobre todo a los MAESTROS DE LA VIEJA ESCUELA.
Abrazo norteño desde Formosa !!!
lo unico similar a la tecnologia del torino era mecedes benz! los demas.... ARRODILLENSE!!!!!! es mas ... los frenos son identicos a mecedes!
El nombre torino deriva de el logo de la ciudad de Turín, lugar donde diseño gran parte de la estética Pininfarina, gracias a la intervención de Fangio. grande el Toro, orgullo nacional, aunque mucho tuvo que ver la industria extranjera, en Argentina se rediseñó y se hizo funcionar muy bien conceptos mas antiguos. Si pudiera me compraría uno sin dudarlo. Caundo hablas de pasión y leo los comentarios de adultos emocionados, recordando a sus viejos, anécdotas con el Toro, de eso se trata, de un auto que logró la admiración de propios y ajenos, que hubo que limitarlo para que no gane mas en el tc y que nos representó en alguna competencia internacional corriendo al lado de los mejores fierros y haciendo buen papel, y en su mayoría hecho en el país, que representa ese momento del país, en donde se invertía y se diseñaba y se reflejaba nuestro talento argento. Abrazo y viva el Toro, tambien el falcon, la chevy el valiant, la gtx....todos
Nico excelente video, a mi nunca me gusto el Torino pero no voy a negar que es un exelente producto, en general los 6 cilindros de las 4 marcas son un firrazos cojudos.
Personalmente tenemos las 4 marcas en 6 cilindros, un Falcon 188, un Continental 226 y una Chevy 250 con mi viejo los cuales son tres cojudos pero el mas cojudo de todos, el que nunca dijo basta y al cual mas quiero es el Slant Six de Chrysler el cual tengo el 170 y 225, lo que vi soportar a esos 6 no tiene nombre, levantadas de temperatura, tirar de cargas exageradas, puesta en marchas después de décadas, viajes después de décadas y la polenta que tienen, con un torque impresionante, del mas alto de los 6 cilindros. Insuperable, cuento tres anecdotas con el Slant Six:
Mi viejo laburaba con Dodge 400 con el Slant Six en un chatarreria, el motor tiraba de 10/12 toneladas de carga en ese camion.
Con mi viejo compramos una Dodge Polara RT la cual estaba parada hace mas de 10 años, despues de hacerle algunos retoques como cambios de extremos de direccion, bujes y las cintas de frenos, la trajimos andando desde Bahia Blanca hasta Ezeiza y siempre con un cuarto de vuelta del motor queda regulando sea en el verano de 35 grados como en el invierno de 1 grado.
Mi abuelo tenia un Valiant V200 "tenemos uno ahora pero no es el de mi abuelo" con el Slant Six 170, un día volviendo de Orence en verano, llegando a benito juarez se le rompió un manguera del radiador y empezó a levantar temperatura, mi abuelo siguió como pudo, con paradas para rellenar el radiador, bue, recorrieron los 380 km que quedaban hasta lanus llegando a su casa, lo paro y al otro dia no arranco, lo llevaron al mecánico y tenia dos pistones agarrados obvio luego lo dejaron 0 km al motor y lo siguieron usándolo pero el Slant se vanco los 380 km de viaje en verano, con 5 personas arriba y en 4 cilindros que mas cojudo que eso ? Y así conozco un montón de anécdotas de este increíble motor y ni hablar de sus logros deportivos como tener la mayor velocidad promedio de la historia del turismo carretera, 244 km/h. Aguante la Torre Inclinada Del Poder.
Ando ganas de comprar un polara gt 1968. Se consiguen repuestos todavia de esas maquinas hermosas? Veo que tenes experiencia con esos bichos y te pregunto por que tengo miedo de ensartarme y no lo pueda usar todos los dias. que decis? gracias!
@@damianmeneses3330 repuestos se consiguen, un punto a favor de la línea Dodge es que tanto las Coupe como los 4 puertas comparten gran mayoría de componentes, incluso comparten cosas con el 1500 y los Valiant, en cuanto a chaperio el de los 4 puertas es el mas comun de encontrar, las coupe es un poco mas dificil por la cola o el techo por ejemplo son distintos a los 4 puertas pero para un GT no vas a tener drama. Capaz lo único que se te puede complicar son las insignias o detalles propios del GT pero con un poco de búsqueda se consiguen. La linea Dodge son autos excepcionales y el GT es una de las joyas de la corona, es hermoso, mírate el video de old timer garage del GT que es espectacular.
Son esos autos, que te dan ganas de vivir 200 años, para poder disfrutarlo en todo su esplendor...
Para un cachito, eso no tiene 2 años guardado ni en pedo, tiene pinta de 2 décadas
dijo 2 años que no se le da marcha
Es raro tanto oxido y barro en los pistones, lo habran dejado sin bujías? Por donde entro esa mugre? La unica forma que quede asi en dos años es que haya quedado el motor a la intemperie sin bujías, ahora guardado dentro de un garage y con un cubre auto en dos años o diez seguiría perfecto el motor por dentro, no me creo la historia de cuento de hadas de que el auto estaba en una cochera durmiendo tapadito a la espera del besito del rey, para mi estaba tirado en un baldío muchooos años como pasa siempre con los autos viejos
Capaz q lo agarró la inundación... O tenía mucha agua la nafta 😂😂😂😂
@@julianrodriguez5068 o lo quisieron arrancar con agua ajajjaja
podria ser que le entro agua, he puesto en marcha motores con mucho mas tiempo y han reaccionado bien, algo de humo al principio pero despues de algunos kilometros marchan bien
Leí por ahí que fue muy polémico en sus inicios del TC. Yo creo que el Torino esta más allá de toda hinchada, creo que el Toro es indiscutible. Empecé mi aprendizaje desarmando un Rambler a los 6 años y tengo un gran apego por la IKA. Es más necesito un Torino
Pregunta. Si un auto va a ser guardado por años sin ponerlo en marcha, no es conveniente sacar las bujías y echarle un poco de aceite o algún producto para que no se oxiden los aros?
La gran 7 que está buenísimo escuchar esas historias, se me eriza la piel. Un motorazoo. Saludos desde Misiones.
Al fin le tocó al Toro!!! Pensé q no lo tenías registrado,siempre Ford y Chevrolet,jajajjj. Igual no debe ser muy común q entren a rectificar ya q no hay muchos y son muy nobles si los cuidás. Tube la suerte y el privilegio d armar 3,incluyendo al mío,claro. (2 7b y mi Tornado reforma desde 2007 ,todos funcionando al día d hoy). Con 45 años en la familia hoy es un placer poder andar en este auto. Exelentes tus videos,muy ilustrativos y siempre aprendo cosas nuevas. Un abrazo desde Bahía Blanca.
Qué Grande Nico 👏👏👍 💪 Qué Fierrazo mostraste y explicaste cómo Un Crack qué SOS. Felicitaciones 👏 para el Super Capo que lo compró, Al Dueño de los 10 mil Kilómetros aún Más Capo , supongo que habrá Sido cómo sacarle Un Riñón y A Vos Nico por Compartir tú Sapiencia y Tú Pasión. Es así al Argentino 🇦🇷 que No Le Gusta ése auto o ése Motor, es Porque No tiene Ni idea de Los Fierros o le Gustan Los Autos eléctricos 🤗😂🚗🕹️
Yo me fui a Viedma viajando 1000 kms en micro para buscar un hermoso Fairlane. Hablame de pasión! Y despues para dejar el block impecable lo lleve a lo de Nico. Un lujo
Primo de Nico
Ford y Chevrolet....
es Boca y River...
El Torino...es la Seleccion Argentina
Un pedazo de la historia del turismo carretera
Como dijo nico, al torno se lo respeta. Los europeos se reían del los.torinos cuando los llevaron a competir a Alemania, lo apodanan los elefantes blancos. A más de uno le cerró la boca y se hicieron respetar!!! 🇦🇷
Y les afanaron la carrera!!!
me gustaria ver alguna vez uno de los motores mas confiables y cojudos pese a su pequeño tamaño como lo es un 1400 de renault 12, varillero, puntos fuertes y puntos flojos
Tuve un R12 1300 , lo recagaba a palos y el motor se la bancaba, indestructible, el único punto flojo de ese auto eran los semiejes, en esa época eran medio chotos, supongo que ahora los habrán mejorado, el motor olvidate, si no le faltaba agua o aceite aguantaba sin asco, también no era difícil de reparar , venían conjuntos de camisas y aros, tiene bajo costo de mantenimiento.
Nico como estas hermano son pocos los que comparten la pasión verdadera pasión por los torinos. Me gustaría que hicieras un video contando quien fue (ORESTE BERTA ESE ARGENTINO CAMPEÓN DELMUNDO) PARA IKA Y PARA LOS MOTORES TORNADO... SALUDOS DESDE SARMIENTO CHUBUT...
que buen video que hermoso ese motor y que lindos son los torino
Lágrimas de pasión me brotaron al disfrutar este video! Gracias Nico!!
Q pena un video tan corto de este fierro. Queremos conocer ese torino🥰
Hola Niko saludos a Argentina me encantó el Tema y el carro Las piezas La marca El Bloque me Hice un Fanático de los Fierros el tamaño y la rectificación saludos
Que buena historia niko una verdadera pasion los fierros bendiciones para vos y tus compañeros del taller
Hermoso video. Sólo quiero aclarar que esos pistones, llamados "doble lomo" vinieron en los Torinos con 8,25:1 de compresión (TSX, ZX, GR...) y los de domo también vinieron en los Torinos 7 bancadas, en los de 8:1 de compresión, como la TS, el TS, SE, GS 7 bancadas, etc.
Estimado nick of the engines!! Alguna vez entro algún honda v6 3.5 o similar??
Tendríamos que volver a esos fierros, y terminar con los descartables
Hola Nico. gran pero gran ilustrador, (No lo tomes a mal) La tenes clarisima. Me encanta tu canal y segui comosea. Si podes averiguar, el desarrollo del 7 bancadas de IKA, (Industrias Kaiser Argentina) Cordoba. Fue del Mago, Oreste Berta, un Genio..
River y Boca = Ford y Chevrolet, La selección = Torino!
Buenas tardes nico..tengo un laguna 2.0 8v..y no me quiero desprender de el me a dado muchas sactifacciones y es hora de rectificarlo yo lo compre con 200mil km hoy tiene 300mil..ustedes me lo rectificarian???
Nico excelente tus videos, sugerencia par anuevos videos...los mejores motores del mercado _segun tu vision) ya que hiciste los que mas entran a rectificarse y dsp estaria bueno q te analices algunos motores nauticos como algun yanmar o volvo penta saludos y gracias!
El video que faltaba!! ❤️❤️❤️ Torino de mí vida! 😍🥰
Saludo Nico, tremendo video me hiciste sentir orgulloso del trabajo de la vieja escuela en los fierros, un gran abrazo y cordial saludo para los que nos gusta hacer las cosas bien y admirar lo bueno, desde Medellín saludos hermano.
Que bestia de motor esos son fierros Nico y cojudo como diría Nico de los motores, ojalá algún día llegue un slant six de Chrysler o alguno de Dodge 1500 TMB. Saludos desde la ciudad de las diagonales LA PLATA 💪
Un caño los torinos
Querido Nico , veo en los seguidores la pasión que despiertan todavía los motores clásicos y muchos cuentan anécdotas con alegría . En mí época de estudiante de ingeniería en la UBA , tuve la suerte de visitar la planta de Santa Isabel , año 1967 y ver el nacimiento del Torino , junto a la fabricación de la línea Rambler . En esa época las factorías de vehículos hacían el 90% de de las partes que componían un automóvil . Había forjas , fundición , prensas , y todo tipo de maquinaria pesada , el motor se hacía de cero . Hoy será un museo pero sirvió para acercar el automóvil a la gente . Hoy manda la robótica . Saludos y perdón por lo largo pero escuché Torino y volví a ser joven . Palabra de ingeniero muy veterano.
como estudiante de Ingenieria, humildemente creo que Ud debe tener un recuerdo impagable en su memoria. En una epoca que las cosas se hacian bien. Saludos.
@@RojoFuego13 Otro ingeniero de 71años fanático de la marca Torino también vive a su manera esa pasión Argentina ,Saludos desde Paraná!! Mi viejo tuvo una coupe 380 1968 y una Coupe GS 1972!!!😊😊😊❤❤❤
@@iaidagger8278
Waoo qué afortunado
lo felicito
Por el amor de Dios!!! Que lujo de bloque, ese si es motor para ser heredado de padre a hijo.
Que es ese bloooockkk!! Es el titanic!!
Nico no soy muy fanático d los fierro ( tengo menos mecánica que la para ti ) pero disfruto muchos los vídeos y hoy si fue un vídeo COJUDO
Motor COOJUUUDOO! HERMOSO VIDEO
Gracias por hablar así de IKA , en mi caso tengo un Rambler 64 y francamente me hiciste emocionar . Soy Matías de 46 años..... muchos éxitos
Cuidá mucho ese Rambler ... que ya es una Reliquia ...y no dejes de arrancarlo ..
@@pablobucello8233 gracias Pablo , buena onda
al dodge gtx eso del cigueñal no le pasaba.... (porq tenia cigueñal de acero)...
El talon de aquiles de ese motor continental era las guias de valvulas que por un error en el diseño de la tapa se comia las guias y a menos de 10mil km de hacerla fumaba por las guias....
Todavía extraño mi TSX 1978 😪
hola nico! como siempre muy genial video! creo que lo nombraron torino, porque el que lo diseño, pininfarina era, o tenia su fabrica en turin.. creo que algo si derivo al nombre torino
se me pianta un lagrimon Nico que fierro!la comunidad fiererrera agradecida por estos videos,y siempre se aprende algo,por ejemplo lo del temple
Cuando en argentina se hacían bien las cosas , que robustez ese motor !!!, Gracias por mostrar esa maquina
Hola buenas, se que es canal de motores de auto y eso pero tengo un problema con mi moto 110 que donde van las válvulas yo al darle patada para arrancar explota ahí que puede ser el problema si alguno sabe x favor me lo dice gracias
Exelente Nico! Es como lo decís "al toro se lo respeta"! Es un emblema de nuestra nación, nos represento en Alemania, acá se comio cuanta prueba y circuito había, el mas tecnologico y potente de todos los 6 cilindros, y el que opina lo contrario que estudie un poco y se va a dar cuenta. Yo tengo un tornado 380 4b en un rambler, y es lo mejor que podes tener bajo un capot, el resto, que sigan participando..
De los kilómetros no dudo pero tenía bastante más que dos años. Y lo de las válvulas si es notable la diferencia pero en un thp tenés 4 válvulas
para cuando una reseña del motor renault 12 o en tu rectificadora no entran nunca?
R12 no se rompe!!! el mas fierro de todos!!
@@alexiscummins_klr650 irrompibles
Hola. Nico....siempre. Visitó. Tu. Canal. Y. Me. Interesa. Mucho. Los. Temas. Que. Desarrollas. ....mi. Pregunta. Tengo. Una. Caady. 2007. Diesel...1.9....y. Me. Párese. Que. Ay. Que. Aser. El. Motor. Pero. Primero. Lo. Tendrías. Que. Very. Decirme. En. La. Carrera. Cuánto. Sale. En. $. Gracias ..Hugo..
Ese block de fundición es eterno antes hacian bien las cosas !...
Amó al Torino y espero llegar en esta vida llegar a tener uno , totalmente original por fuera , pero con los mejores fierros adentro
Interesante, ¿Un Torino que no es Ford? Aqui hubo un Torino a mediados de los 70, pero era de la marca del ovalo, basicamente un Fairlane 500 con diferente equipamiento.
Con los fierros es como con la mujeres. Podes tener preferencia por las rubias, pero no por eso te van a dejar de gustar las morochas, y si viene una colorada te mueve el piso también.
Justamente 111mm de carrera un motor que te arranca el piso pero q paga y mucho cuando llega a un régimen alto. Tengan en cuenta que un Chevrolet tiene casi la mitad de carrera pero con pistones enormes. Entonces a las mismas vueltas los pistones del Torino viajan casi al doble de velocidad lineal motivo por el cual en tc no se usa más. Y para levantar la tapa necesitas 2 personas con fuerzas es un monstruo
Hola !!! Yo tengo 51 me crie gran parte en el taller de mi tio que estaba pegado a la casa de mi abuela... por aquellos años. FORD V 8 . RAMBLER. TORINO. CHEVROLET. VALIANT. este ultimo tengo uno mod 62. Y anda al pelo. Mi tio reparo en el 80 el motor y se lo vendio a mi viejo.no se toco mas. Salvo mantenimiento. Los fierros de antes y los mecanicos de la vieja escuela... GRACIAS POR RECORDARLOS !!! Saludos desde Rosario Santa Fe.
"es como cruzarte un señor mayor muy sabiondo" . Eso habla de tus valores. La vieja escuela. Abrazo fuerte.
mi recuerdo de la torino, mi viejo tuvo una cuando tenia 3 o 4 años, me cerro el respaldo del asiento y pego el portazo con mis detitos en ese parante y cerro la puerta cojuda de 2mts con mis deditos en medio!
Nicoooo, genial video loco, al fin se ve fierros de verdad, una locura ese caño de motor, la verdad muchas gracias por compartir tanta pasión loco. Saludos
Berta el padre del Torino. La tapa era un diseño Jaguar. Decían que en la ruta siempre les veías la cola, no los podían alcanzar. Increíble.
Es que cuando vas en la ruta de la única manera de verlo de frente es llendo para el otro lado jajaja
Buenísimo!!! Ahora un slant six!!
Emociona carajo... Muy buen video. Respeto a esos fierros... Respeto a nuestros viejos eh... Soy de ford pero respeto al chivo al toro a la dodge... Respeto a todos ellos
Jajaj que buen video ....siempre me gusto el torino su interior es genial 👍👍
El auto que mi viejo se arrepintio de vender siempre, el torino, veia uno en la calle y era como si viera algo que perdio. Solo hablaba maravillas de ese auto
Genioooo! Es verdad lo que decís Nico uno puede ser hincha de Ford Chevrolet ect,pero el que ama los fierros cojudos!!! Ve una belleza de estás y como no enamorarse!!!
El torino junta fanáticos de Ford y de chevrolet ...es como una zona neutral sjsj ...lo veo en las expos soy amigo de los clubes de chevrolet y de Ford...cuando llegan los torinos se mezclan en cualkier lugar ..es como cuando llega el abuelo y se sienta donde se le canta ...shjssj
Encontre tu canal de casualidad! tengo 32 años y mi primer auto fue una coupe torino ts 73! lo compre porque mi abuelo tuvo una 380W y me hizo fanatico del toro. La verdad que son un monstruo de auto hasta el dia de hoy! lo termine vendiendo porque realmente es complicado andar en un auto asi todos los dias, porque te pone paranoico todo... donde lo estacionas, que no te lo vayan a rayar, que no te roben los espejos o logos, etc etc. La verdad que es un auto para tenerlo y usarlo para salir a dar una vuelta! no para usarlo cotidianamente como tu movilidad, fue por eso que lo termine vendiendo... pero me hubiese encantado poder tenerlo para salir un domingo a dar una vuelta! te sentis como si estuvieras andando en un platillo volador porque TODOS se dan vuelta a mirarlo, ni hablar cuando te bajas en una estacion de servicio y ves como se empiezan a arrimar a preguntarte "que año es? puedo sacarle una foto?" en especial los viejos lobos jajaja
Nicoo tenes idea de como potenciar los motores 380
Tenía un 380 69 cupe flama. El 2001 me lo arrebato,gracias a los políticos. El Torino es soberbio x donde se lo mire. Acelera,frena,se agarra. Increíble vehículo deportivo de fábrica. El que lo manejo,sabe el valor que tiene este bicho. La caja zf mama mía..... Un polvo meter los cambios. Lo llegue a poner a fondo en ruta. 200 km/h en ruta con este bicho fue una experiencia para toda la vida. El sonido del 6cil. Inolvidable.
Tuve una Torino ZX año 1980, de abajo era una vaca, no un Toro, eso era por las bielas largas. Ahora en ruta era un avión, tremendo lo que andaba, me encantó tener ese auto, el tablero hermoso, el andar, la tenida, lo único la dirección era hidráulica (muy liviana)
Pero los mejores recuerdos y satisfacciones las tuve con el Falcon, auto confiable como ese ninguno.
Hoy ando en un Chevrolet Cruze 1.4 Turbo, le tengo cero confianza...
No lo andes nunca con nafta super
@@andresbustos2849
Si te referis al Cruze, ya estoy al tanto del fallo pistón 1, el manual dice usar nafta de más de 91 octanos, ron + mon %2 (premium) el aceite 0w 20 elaion Auro. Después de una paliza dejar 60" en relanti para que el aceite circule por el turbo y además sobretodo Rezar para que el chivo no se rompa 😔
Tuve de los 4 motores de 6 cilindros nacionales y sin duda el mejor, aunque no el más potente, es el Slant six de Dodge, gracias por el video y tu pasión..
bien Nico humille con los I6 , tengo mi SP y no lo cambio por nada , lo castigo todas las semanas 3 veces viajo 100 km pata a fondo irrompible y con gnc , una delicia tener el pedal de estos mostruos , me saco el sombrero con los iconos de la industria nacional
EL MEJOR AUTO DEL MUNDO 🇦🇷🇦🇷🇦🇷👏🇦🇷🇦🇷👏👏🇦🇷👏🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷👏👏👏👏🇦🇷🇦🇷👏👏
Te re banco Nico, mas videos asi!
Maneje uno de adolescente,era propiedad de un tio. Madre mía que motor, 380 con tres carburadores. Nunca olvide esa potencia bajo el capot.
NO HAY NA NAAAAAAAAAA COMPROOOOOOOBAAAAAAOOOOOOOO Sr coju (((((((((((((((((.....................🤣🤣🤣🤣
no puede ser tengo 32 y me agarra piel de gallina como se puede amar tanto un auto
El Torino es una pasión, el sonido único del motor del torino me cautivo para un fierrero lo escuchas aunque sea a lo lejos y es una sinfonía y este autaso lo completa el hermoso diseño interior y exterior de Pininfarina, el falcon tienen la mayor cantidad de títulos de tc y la chevy le sigue los respeto y en especial el motor de falcon con un potencial para la preparación que apesar de su diseño de los años 50 sorprende hasta extranjeros la potencia que se logró sacar a esos motores pero el Torino es 100 % argentino y además ganó el mundial hizo historia en las 84 horas de nuburgring tuvieron que penalizarlo para que no gane pero sus rivales que eran las número uno de Europa tenían que meter autos mellizos a escondidas porque se rompían y abandonaban ,ni haciendo trampas podían contra este Toro de las pampas Argentina.Gracias Nico por traer al presente este prócer de la industria nacional y del automovilismo en mi adolescencia a los 12 lo descubrí en la calle y en una nota de clarín que recordaba la hazaña de los torinos en Alemania de la mano Oreste Berta y Juan Manuel Fangio .opinión aparte deberían estar muchas escuelas técnicas con estos dos nombres ilustres para que los jóvenes aprendan de estos referentes y sean sus modelos a seguir ,sino hay alguien que te despierta ese interés por los fierros hoy no habría un Nico de los motores y gracias Nico porque por tu canal hoy hay estudiantes que te ven y le trasmitis la pasión por los fierros .saludos desde Córdoba
Yo estudié Mecánica en San Justo Buenos Aires en la escuela N°4 técnica que hoy se llama Juan Manuel Fangio.
El Torino se llama así porque es el gentilicio de Turin, Que es Turin? El pueblo italiano donde estaba radicado el estudio de Battista Pininfarina, famoso carrocero italiano a quien acudieron IKA y Fangio para que adapte el diseño del Rambler 440H norteamericano al "gusto de los argentinos". Como el diseño final se dió en Turin, se le puso Torino en honor al lugar donde terminó de tomar forma el proyecto. Más allá de que toda la fabricación y venta fue en Argentina. Los Torinos 300, 300 L, S y las coupes 380 y 380 W tienen insignas que dicen "diseñado por Pininfarina"
Grandiosos Históricos ..❤
Muy buen video Nico!! Queremos ver mas de los Toros!!! Si algun dia te llega un Tornado no dudes en mostrarlo!!
Nicolas muy bueno el video yo ha e 15 años estoy tratando d3 conseguir la camioneta de mi abuelo que falleció en el año 90 y la tuvo de 0 km no llega a los 80 mil kilómetros esta guardada en el galpón hace 20 años sin mover la ni arrancar es un jeep gladiador t100 y conserva todas las insignias y tazas originales y para demostrar como era ika en su momento la chapa esta impecable nada picado que hermosa pasión por.los fierros viejos y cómodos
Actualmente tengo un 505 gamma también terrible fierros espero un videos de estos motores porque la verdad se bancaron mucho en la década 80 y 90 como taxi y hoy en día se ven muchos todavía andando mi auto en particular esta con 400000 km sin abrir motor y aguante esa pasión por los fierros loco
Cómo no respetar á un TORINO !!! ,clásico argentino !!! Hincha de Ford y tengo un Falcon pero no se puede no reconocer a TORINO!!!
¡Que buen análisis Nico! Se nota que aprendiste de los contemporáneos a ésos años de gloria . Felicitaciones
Que maquina el torino nico! Pero sinqueres algo cojudo de verdad , chequeáte el famoso SLANT SIX Valiant
Que fierro se emociona Eduardo Smok
Aguante nico se saco el sombrero Torino unico el mejor AGUANTE EL TOROOOOO
Sos un capo man, un mecanico bien pesado, culto, bien Argento, solo falta que pongas temas de ALMAFUERTE en los videos, saludos!🇦🇷💪
Hola Nico, podrías hacer un video sobre los motores 2.0, 2.2 de Renault 21, 18, fuego.
Nico, que opinion tenes fundada de un motor japonés de nissan QR25DE ? Agradezco tu comentario. Saludos desde Uruguay
El típico viejito que todos queremos encontrar....es así!
Que fierrazo por favor ! El 7 b