обалдеть.... Что русский человек ни делает с машинами -- у него всегда получается Жигули :))) Взяли Fiat 124 - получились Жигули. Взяли Ауди 80 - получились Жигули Взяли Ford escort - опять получились Жигули :)))
jwserge Знали бы итальянцы, сколько дач построят советские люди, перевозя стройматериалы на своих Жигулятах, то подумали бы продавать ли им Фиат! А бомбилы до сих пор на них таксуют, и рыночные торговцы таскают на них по тонне, и машинка везёт и не ломается пополам...
Молодец Дядя Найль!!! И Подписчик твой кент молодец!!! Спасибо Тебе Дядя найль за твой труд! посмотрел все Твои видео, дня четыре ушло, но это того стоило! Изучаю 83 солекс =)))) Привет из Владивостока! как запилим будет видео, Я не забыл!=))))
У меня тоже всё так!!! Эскорт 88 г.в. Мотор тоже такой (CVH), только 1,6. Переделал систему зажигания 2108(9), карбюратор Солекс. Вот только ВВ провода ещё самодельные с нулевым сопротивлением, сделал их из медного многожильного провода и силиконового вакуумного шланчика. Всё прекрассно работает.
jwserge Ха! Если брызгать из шприца, то схватывает ещё быстрее! Клизмами и шприцами не зальёшь свечи - доза получается как раз та, что надо!!! :-)) Шмырг - и погнали!!! ;-))
хорошая граматная переделка , очень удачная но 97 год и карб не на самом бюджетном авто? может всёже это моновпрыск был? просто с европейцами и американцами не работал
Они были с карбами на 1.6 до конца выпуска. Veber TLDM. Система зажигания отличная, с ДПКВ, "умным" коммутатором с электронными регулировками УОЗ и блоком катушек Ни одной движущейся детали (!) . И ВСЁ это прекрасно чинится и карб и зажигание ( да оно и помирает - то редко, от кривых рук обычно ), я делал и такие и DFTH на 1.4 таком же. Как туда засунут трамблер - я примерно представляю. Там разница в центрующих пояках на CVH и ТАЗовском раза в полтора. Обычно на ТАЗовском его спиливают "под ноль" и кое-как прижимают уголками и пр. После чего начинают удивляться течи масла.
Добрый вечер Наиль подскажите установил на такойже форд,электроное зажигания ваз 2108. Теперь не правельно работает тахометр,вместо тыщи показывает две тыщи ,как это можно поправить ? Зарания Огромное спасибо.
карбюратор на форд эскорт 1.4 с ваз 2109 стоит его с ним взяли она теряет обороты её колотит и когда газу поддаешь она стрелять начинает . Свечи новые ставил крышка трамблёра была прошита поменял не помогло.. в чём хотя бы причина??????
что бы не делать переходную плиту ! лучше найти коллектор от 1.6 форд ескорт под 2х камерный карб ВЕБЕР .да и надо искать именно от 1.6 так как платформа под карб токая же . есть и 2 колодца но так как и от моника малая площадка они не пойдут . только делаются шпильки с эксцентриком и все . и солекс становится как родной . ну конечно подгон колодцев так что бы все совпадало и не было лишних ступеней . вот как я это делал . www.drive2.ru/l/9138903/ www.drive2.ru/l/9155025/ www.drive2.ru/l/9186568/
Дяденька Наиль, подскажите пожалуйста - нельзя ли при настройке УОЗ руководствоваться правилом "горочки". Например, на ХХ найти трамблёром горочку и запозднить на несколько градусов, или не на ХХ, а на 2500 об/мин найти горочку. Есть вообще какая-нибудь зависимость?
Алексей Морозов Алексей не только можно , а только так и делать Крутим трамблер до появления горочки а потом по ходу пьессы корректируем на дороге и вот такое зажигание будет самым мировецким
Спасибо за авторитетный ответ-теперь можно спокойно с жиклерами ковыряться хочу попробовать 97.5/155 97.5/125 ун35/40.Кстати резьба болта на крышке карбюратора как раз возле места вкручивания ЭМК давно сорвана и она ремонтная,наверное имеет место небольшой подсос воздуха.Одно но-я почти полностью доволен как машина едет-провалов нет пуляет нормально вот только расходец
+Андрей Белый Да нет дорогой Андрей расходец как раз по причине сорванной резьбы на ЭМК и бежит она потому что переходная богатая и свечи у тебя черные т к сорвана резьба
+Наиль Порошин Уважаемый Наиль я полностью с вами согласен,слава богу резьба ЭМК у меня не сорвана,закручен туго,резинка вроде норм(красная)жиклер сам 42 поставил,горка находится,+12в.с клапана снимаешь-глохнет,из малого диффузора не капает.Резьба то сорвана на одном из болтов крепления крышки к корпусу-не затягивает.Подозрения были на нештатный у.н.,но если вы его одобряете я бы его оставил.Вот жена когда ездит ресход то меньше получается но это не езда.Тут просто друг говорит что у него 2108 5.5-6/100 по городу с практически таким же карбом,начинаю нервничать у меня то 10!!!
У меня семерочный карб на таком же эскорте с 1.6 мотором стоит. И ничего, ездит и с полтычка заводиться. А вот систему зажигания я решил вернуть родную МПСЗ (До этого был трамблер с более старого форда и катушка)
Здравствуйте, Наиль Мухаметович. В выходные приедет Пежо с двигателем 1.9 литра. Владелец установил на него "жигулёвский" карбюратор (какой пока не знаю). Жалуется на детонацию после выключения и большой расход. Посоветуйте, какой-бы карбюратор Вы поставили на двигатель такого объема? И какой диаметр жиклёров выбрали?
Наиль Порошин у меня кстати на пежохе обьёмом 1.9 стоит 73 карб))) так всё хорошо впринципе ..только где то на 70 процентах газа если резко вдавить пиночек маленький ..я думаю надо ставить слон двойной ...пробовал ставить но он зараза болтается и пропускает бенз через резинку ...как исправить не придумал ещё ..поэтому гоняю на 45 чайнике пока.
Доброго времени суток.У меня такой же форд 1.3cvh с 81 карбюратором 95/165 97.5/145 у.н.-45/40 кулачек 4 пиленый.Сам карб стоит через переходную пластину-родной коллектор с одним отверствием диам32 помоему.Вопрос к Наилю-может ли этот переходник как то влиять на расход?Высота пластины 16мм
У меня сейчас стоит трамблер в качестве запасного контура (БСЗ). Использую его только перед нырянием в в воду. В остальное время с Января(мозги с датчиком хола) раздается искра. Проблема в том что этот трамблер (БСЗ штатный нивский) меня достал. А именно свыше 3.5 тысяч мотор не крутится, слышна детонация. Нормальной регулировке не поддается. Возможно ои установка ИК Сонара на БСЗ трамблер. Насколько он лучше?
о чем и речь!!! Не надежный этот Январь! А Сонарик вещь, это Я вам как автоэлектрик говорю! самое надежное конечно контактное, потому как электроники совсем нет! но если не хотите ничего регулировать следить и ухаживать, то сонарик вещь!!!!
@@CitymansGarage добрый день, Юрий! Мой Ford Orion cvh 1.4 1987г.в.,черные свечи; карб-р Weber 28/32 TLDM 5B, где можно взять ремкомплект чтобы точно подошёл? И сколько он может стоить? На Existe очень дорого и я сомневаюсь что угадаю с каталожным номером! На карб-ре есть бирка: 89 SF FA A 0339, как мне точно заказать ремкомплект на МОЙ карбюратор? 🙏 Или может что посоветуете, в моем районе карбюраторщики советуют под Солекс переделать, но тачка валит(160 км/ч!) только расход большой. Сможете помочь?
@@Данила-в6ь2х День добрый. Не смогу, к сожалению. Я никогда ( почти ) не вписываюсь в покупку деталей ( да ещё таких ) Люди сами привозили. Стоили они тогда в районе 1500 - 1700, сейчас страшно думать. Ремкомплекты только китайские ( надпись "Италия" для сильно доверчивых людей, на сайте Мит энд Дориа я вообще упоминания о карбах не нашёл к примеру. ) И главное. Если вы думаете, что стоит запихать туда ремкомплект - и всё наладится - то это не так. К тому же некоторые "детали" оттуда лучше вообще не ставить ( клапан игольчатый тот же, новые сразу текли, попадалось, в "тушках" валяющихся находили старый престарый оригинал - и он работал ). И если вы любите "валить", то и 1.4 , да в крупном городе можно и до 15-ки довести запросто.
Чертеж проставки-переходника для установки карбюратора Солекс на Ford ESCORT 97г Ссылка :vk.com/photo-60937161_357156690 Добро пожаловать в группу Наиля Порошина : vk.com/nail_poroshin
У меня на моем форде коллектор не такой,он с одним круглым отверствием диаметром32под карб motorkraft vv.Соответственно и переходник- стандартное двойное отверствие под солекс плавно сходится к этому одинарному отверствию.Делал из текстолита
Здравствуйте у меня такая переделка но обратку прямо в бак а у вашего товареша она заглушена ,но проблема не в этом ,вопрос такой на холостых оборотах машина работает хорошо но на 3 передачи начинает дергаеца и глохнет в чем может быть проблема заранее спасибо
Прошу! Нужен Ваш совет, у меня форд 1.3 бенз/газ, мотор такой же cvh, карбюратор Солекс, расход на нём 15 литров газа, та и бенза столько же, карбюратор после капиталки, движок тоже, в чём может быть проблема? И второй вопрос : Сейчас машина вообще не заводится, пропала искра на центральный провод к трамблёру, катушку поменял - не помогло, где рыть?
смотреть питание на катушку приходит или нет, если приходит ,то смотреть контакты если они есть ,их сосотояние должны размыкаться и замыкаться тогда будет искра ,ну а как искру найдешь тол ищи бензин может он неп поступает из жклра
@@karbnailпитание на катушку есть, заменил датчик холла, заменил все фишки, искра не появилась, осталось поменять коммутатор и если не он, то не знаю что делать
Наиль поставил 83 карбюратор по твоему совету был давление у меня на канале есть видео как я на форд эскорт 1.3 поставил 83 карбюратор посмотрите если будет интересно. Мне понравилось как у меня автомобиль стал работать.
Александр Комар я сажусь за руль в таких случаях и вижу куда копать т е характер дергания Или карбюраторный или от системы зажигания а так как я вам отвечу , мало инфы когда виновата сист заж то рывки резкие и много так карбюратор себя вести не может у карбюратора плавные и длинные провалы
дык я сразу и спросил, что менять в системе зажигания? как будто оно становится очень ранним и мотор в другую сторону пытается провернутся, прям не то что рывки а удары как будто тяну кого то с рывка
Дядя Наиль Здравствуйте! Я купил Сонар ик радый как слон в Африке, но наше мастера Говорят что Сонар это ерунда, говорят став контакты и не парся я конечно назад контакты нехочу. ну это ладно может они не знают что такое Сонар Ик. Я хочу спросить, так как у меня стоит Сонар то какие зазоры должны быть на свечах. СПАСИБО
на иномарки надо ставить только вазовские запчасти и не только топливную систему но и всё остальное. иначе они встанут и прийдётся сдавать их на металолом-шутка.
Рамиль М люди не от хорошей жизни ставят наши вазовские детальки на иномарки просто это бюджетный вариант вот и ставят А если эффект превзошел все ожидания то флаг им в руки , молодцы А поставить простую инжекторную катушку на классику этим никого не удивишь , пол страны катается
Вот ведь что странно: ЕСли почитать автофорумы, то гордые иномаровладельцы только о том и думают какую бы росссийско-китайскую запчасть вхуячить в свое авто. А тазоводы мечтают какой-нибудь японский или немемецкий узел внедрить.
Все зависит от того кому что доступней и кто какие цели преследует! вот на старую карину на палке Мы поставили солекс, а вот на Лексус как то даже не собираемся!!!=))))))) зато на жигулях у нас омыватель он ниссана, потому как родной ну вот совсем не хочет качать, даже новый наровит сломаться! кто в чем преуспел!
***** ну допустим что первые просто нищеброды (уж извините за термин). А вот как вторых назвать, которые купили заведомо ненадежные машины и меняют в них еще рабочие агрегаты чтоб было "надежней"? Вот и получается перекрестное спаривание. Одни покупают старый но приличный кузов чтоб наполнить его говном, а другие покупают кривой, гниющий от дождя кузов чтоб наполнить его лучшими запчастями.
Не согласен с вами по поводу надежности и гнилья! Я живу во владивостоке, и уж мне, извините, виднее, б/у японка никак не надежней старого ВАЗа после капиталки! а уж про гнилье кузова Я вообще молчу! Японки постоянно варю! свой тазик еще ни разу, только глушитель! а он 90 года
Что-то сомневаюсь что Вы из Владика. Откуда там вазы? Ко мне тетка с Камчатки приезжала. Видит волги и газели, говорит:"Что за хрень?" Я и говорю:"Волгу с Газелью первый раз видите чтоли?" Нет, говорит, у нас такого просто нет. Все на праворульках японских ездят.
Владимир Шонов Володя да нет последнее время меня достают уже с самого утра Прихожу на работу и сразу же 20 30 звонков по всей России на работу уже нет сил и нервов
Энто гидрокомпенсаторы,причем меняй не меняй не на долго и опять тарахтит как запорожец.На видео у друга Наиля двиг cvh на нем зазор клапанов не регулируется это делают гидрокомпенсаторы в процессе работы,они и тарахтят как перфоратор,паралельно с сvh 1.3 69 л.с.были двигатели ohv-на них клапана нужно регать вручную,вместо ремня грм на них цепь-так вот они потише будут и понадежнее но слабее 1.3-60 л.с.я на своем cvh гидрокомпенсаторы менял 2 раза 3000км а потом опять типа ЗАЗ 968.У этих фордов это в порядке вещей
TheAnatol74 Да не знаю что все привязались ко мне что я здесь ору на кого то Ролик то спокойный , ну забыл завернуть ЭМК так я вину себе приписал Не помню ,да и клиент парень знакомый и сам все знает
Посмотрел !!!!!! а что так Наиль твой коллега инженер и не смог с карбом пустяшным разобраться к тебе приехал ??? за такую трансплонтацию базарить не хочу инженеру респект но как же так вышло что Вы так долго заводились потом кенту своему на уши приседали видно даже занервничал и начал кричать бензин заливать ну да ладно , ну как так не заметить что нет соленоида холостого хода и на инженера кричать как будто он виноват но не Вы, да и машина не очень поехала
Ян Корепанов Кому как не вам должно быть известно что отсутствие ЭМК не смертельно сказывается на пуск машины И ведь я мог же этот момент вырезать .но ведь я этого не сделал т к не боюсь никого и ничего и ничьих суждений о бо мне А коллега и не должен разбираться с карбюратором .у него своя работа есть где он не достаточно силен ,он не лезет в отличие от других " мастеров "
Ян Корепанов А очень поехала машина или не очень это не вам судить а хозяину который , поверьте мне , не лаптем щи хлебает в этом вопросе Я например ничего вам не говорю когда вижу как вы навязываете свое мнение о том что машина побежала , по вашему ,но по эмоциям клиента я не вижу такого восторга и ваши эти "доработки " по сверлению диффузора и установки Экотопа и другие " навороты " что для понимающего человека это просто пыль в глаза и ничего это не дает Но люди же верят. а это самое главное для проповедника ,так же как и в религии А по мне так что бы я чему то поверил меня надо обязательно веско убедить
Наиль Порошин драствуйте у меня форд эскорд 1991 года моно карбюратор проблема у меня когда на холостом ходу или когда еду педаль газа до конца нажимаю в этом моменте тахометр увеличивается и не подает оно словно орёт потом я заглушаю мотор и заного завожу и нормально так: получается при полной нажатии доканца педали газа оборот увеличивается и подает и само по себе набирает оборот нормально когда при зановом запуске двигателе скажите пожалуйста в чем причина сказали проверить трос нормально и сколько должно показать тахометр при холостом ходу спасибо!
@@karbnail здравствуйте подскажите пожалуйста ви с товарищем делали форд ескорд с 8 карбюратор у меня така переделка но я купил машинку так уже и небило обрати в бак я ее заделал прям в бак ,а вы заглушили но вопрос не в этом вопрос в том что на холостых оборотах машина работает хорошо но когда я начинаю ехать она 3 передачи дергаеца и глохнет в чем может быть проблема заранее спасибо
дмитрий зеневич А я вообще считаю правильной такую систему: Карб + моноинжекторный ХХ! Карб отлично справляется со своей работой на всех режимах, кроме ХХ на холодном моторе, где как раз инжектор поможет распылять в туман холодный бензин. И управление таким инжектором не потребует каких-то жутких мозгов и кучи датчиков! ХХ на холодном моторе -- это единственный недостаток карбов.
карбюратор Найль чинит "на коленке", так же как и систему зажигания! а вто когда у нас такой блок в депо сгорел на уазике, никуда мы без буксировки уже не уехали! простота данных машин определяет их надежность!
TheAnatol74 Такая манера общения.все мои клиенты к этому привыкли и никто не обижается ,Я никого не обидел и если приехали ко мне , то слушать только меня одного и без советов из интернета И если начинают мне возражать в моем доме то мне это не нравится
Aleks10F а мы уже давно ставим и ездим на них ,а вы только проснулись Ай незадача какая .ну ладно ,где же вы раньше то были а то и подсказать то некому ........... Теперь уж так и будем по старинке ездить
Наиль Порошин у вас много хороших идей, и действий. но кулачок - это совсем наоборот... ну действительно так получается, что с ним жор больше. это физика, тут спорить может только совсем не разбирающийся или стоящий всегда на своём человек.
Aleks10F Физика говорит о том что расход зависит от производительности ГДС оборотов, и разряжения создаваемого двигателем! Расход топлива через слоник зависит только от количества нажатий на педаль! фактически форма кулачка мало влияет на количество топлива, так уж устроен насос ускорительный, меняется кривая вовремени, это топливо может впрыснуться все сразу, может плавно а может позже, и это относиться к обоим камерам! Не изобретайте новую науку там где велосипед уже ездит!
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
обалдеть.... Что русский человек ни делает с машинами -- у него всегда получается Жигули :)))
Взяли Fiat 124 - получились Жигули.
Взяли Ауди 80 - получились Жигули
Взяли Ford escort - опять получились Жигули :)))
jwserge Классно подколол!!! Браво!!! Жигули кстати не самая плохая машинка! Хуже если получился бы Москвич или Запорожец...
Ivan Ivanov Ну видишь, в корень зрю :)) ))) )))
Алексей Лагуткин Та ёпта... По ходу -- самая лучшая машина :))))
Кстати, а что такое СЗ и СП? (Система Зажигания и Питания)
jwserge Знали бы итальянцы, сколько дач построят советские люди, перевозя стройматериалы на своих Жигулятах, то подумали бы продавать ли им Фиат! А бомбилы до сих пор на них таксуют, и рыночные торговцы таскают на них по тонне, и машинка везёт и не ломается пополам...
Да Жигули - хорошая машина, если советсткая. На моей копейке умер генератор, который работал 28 ЛЕТ!
Молодец Дядя Найль!!! И Подписчик твой кент молодец!!! Спасибо Тебе Дядя найль за твой труд! посмотрел все Твои видео, дня четыре ушло, но это того стоило! Изучаю 83 солекс =)))) Привет из Владивостока! как запилим будет видео, Я не забыл!=))))
У меня тоже всё так!!! Эскорт 88 г.в. Мотор тоже такой (CVH), только 1,6. Переделал систему зажигания 2108(9), карбюратор Солекс. Вот только ВВ провода ещё самодельные с нулевым сопротивлением, сделал их из медного многожильного провода и силиконового вакуумного шланчика. Всё прекрассно работает.
Артём Ершов Маладца
Прикольно, посмеялся и себя вспомнил, класс переделана дешиво и сердито.
Приветствую Вас , спасибо большое за видео . только по Вашим советам мой форд заработал нормально .
Спасибо
Дядя Наиль один из самых порядочных людей в интернете. давайте без оскорблений.
артур шашикян Спасибо Артур хоть ты защити .а то ведь уже спасу нет
Наиль Порошин
Привет! Плюнь на дураков! Как плюнуть? СЛЮНОЙ! "ПФУ"!! :)))))) Здоровья и удачи!!!! Весеннего настроения!
Ха! А я тоже обычно прямо в глотку лью со словами: "На, подавись!" Ну и всегда заводится!!! Лить только надо не из бутылки, а клизмой!!! :-)
бля... я б на клизму тоже обиделся и завёлся :))))
jwserge Ха! Если брызгать из шприца, то схватывает ещё быстрее! Клизмами и шприцами не зальёшь свечи - доза получается как раз та, что надо!!! :-)) Шмырг - и погнали!!! ;-))
Наиль куда подсоединить провода на карбюраторе 21083 один клапана холостого хода понятно а второй который на заслонка.
хорошая граматная переделка , очень удачная
но 97 год и карб не на самом бюджетном авто? может всёже это моновпрыск был? просто с европейцами и американцами не работал
Они были с карбами на 1.6 до конца выпуска. Veber TLDM. Система зажигания отличная, с ДПКВ, "умным" коммутатором с электронными регулировками УОЗ и блоком катушек Ни одной движущейся детали (!) . И ВСЁ это прекрасно чинится и карб и зажигание ( да оно и помирает - то редко, от кривых рук обычно ), я делал и такие и DFTH на 1.4 таком же. Как туда засунут трамблер - я примерно представляю. Там разница в центрующих пояках на CVH и ТАЗовском раза в полтора. Обычно на ТАЗовском его спиливают "под ноль" и кое-как прижимают уголками и пр. После чего начинают удивляться течи масла.
Добрый вечер Наиль подскажите установил на такойже форд,электроное зажигания ваз 2108. Теперь не правельно работает тахометр,вместо тыщи показывает две тыщи ,как это можно поправить ? Зарания Огромное спасибо.
Странно почему то удваивается сигнал на тахометр ,на окушке понятно там идут две искры и тахометр их считает Может и здесь так же
@@karbnail подскажите если я поставлю конденсатор от трамплера 2101.поможет?
Можно ли двигатель от Форда ескорт поставить на Опель Аскона 85 года ????
чую вы тут бредите после соточки! а я надеялся сырмяжную найти! приятного аппетита! ЧАО!
карбюратор на форд эскорт 1.4 с ваз 2109 стоит его с ним взяли она теряет обороты её колотит и когда газу поддаешь она стрелять начинает . Свечи новые ставил крышка трамблёра была прошита поменял не помогло.. в чём хотя бы причина??????
здравствуйте
впускной коллектор с чего взяли с какой машины
Родной просто поставку нужно сделать
что бы не делать переходную плиту ! лучше найти коллектор от 1.6 форд ескорт под 2х камерный карб ВЕБЕР .да и надо искать именно от 1.6 так как платформа под карб токая же . есть и 2 колодца но так как и от моника малая площадка они не пойдут . только делаются шпильки с эксцентриком и все . и солекс становится как родной . ну конечно подгон колодцев так что бы все совпадало и не было лишних ступеней . вот как я это делал .
www.drive2.ru/l/9138903/
www.drive2.ru/l/9155025/
www.drive2.ru/l/9186568/
Дядя Наиль как тебя найти ? Вопрос есть про форд эскорт
По моему есть, поищи .
То как правельно переделать трамплер! Я так и не понел. Есть может какие чертежи?
Дайте пожалуйста чертеж трамплера ВАЗ2108 на Ford ecort
Екатерина Тараненко клиент потерялся и тел не знаю его
добрый день подскажите у меня форд эскорд 1.4 86г карб 83 стоит все пометкам но не заводится
Дяденька Наиль, подскажите пожалуйста - нельзя ли при настройке УОЗ руководствоваться правилом "горочки". Например, на ХХ найти трамблёром горочку и запозднить на несколько градусов, или не на ХХ, а на 2500 об/мин найти горочку. Есть вообще какая-нибудь зависимость?
Алексей Морозов Алексей не только можно , а только так и делать Крутим трамблер до появления горочки а потом по ходу пьессы корректируем на дороге и вот такое зажигание будет самым мировецким
Здравствуйте у меня форд Орион 86 года 1.6 бензин такой же двигатель как у вас не подскажите порядок регулировки клапанов и какие законы должны быть
Нет не подскажу ,я не моторист
Спасибо за авторитетный ответ-теперь можно спокойно с жиклерами ковыряться хочу попробовать 97.5/155 97.5/125 ун35/40.Кстати резьба болта на крышке карбюратора как раз возле места вкручивания ЭМК давно сорвана и она ремонтная,наверное имеет место небольшой подсос воздуха.Одно но-я почти полностью доволен как машина едет-провалов нет пуляет нормально вот только расходец
+Андрей Белый Да нет дорогой Андрей расходец как раз по причине сорванной резьбы на ЭМК и бежит она потому что переходная богатая и свечи у тебя черные т к сорвана резьба
+Наиль Порошин Уважаемый Наиль я полностью с вами согласен,слава богу резьба ЭМК у меня не сорвана,закручен туго,резинка вроде норм(красная)жиклер сам 42 поставил,горка находится,+12в.с клапана снимаешь-глохнет,из малого диффузора не капает.Резьба то сорвана на одном из болтов крепления крышки к корпусу-не затягивает.Подозрения были на нештатный у.н.,но если вы его одобряете я бы его оставил.Вот жена когда ездит ресход то меньше получается но это не езда.Тут просто друг говорит что у него 2108 5.5-6/100 по городу с практически таким же карбом,начинаю нервничать у меня то 10!!!
@@ОленаБіла-щ7я хоть и прошло 5 лет, но я скажу, у меня вообще 15 сейчас с отремонтированным карбом Солекс
@@ОленаБіла-щ7я я о 10л/100км только мечтаю
У меня семерочный карб на таком же эскорте с 1.6 мотором стоит. И ничего, ездит и с полтычка заводиться. А вот систему зажигания я решил вернуть родную МПСЗ (До этого был трамблер с более старого форда и катушка)
Здравствуйте, Наиль Мухаметович. В выходные приедет Пежо с двигателем 1.9 литра. Владелец установил на него "жигулёвский" карбюратор (какой пока не знаю). Жалуется на детонацию после выключения и большой расход. Посоветуйте, какой-бы карбюратор Вы поставили на двигатель такого объема? И какой диаметр жиклёров выбрали?
alexandr bazar Ну кроме как 21073- на сегодня нет ничего ну есть еще 2141-10 тоже солекс но у него нет вак корректора
Наиль Порошин у меня кстати на пежохе обьёмом 1.9 стоит 73 карб))) так всё хорошо впринципе ..только где то на 70 процентах газа если резко вдавить пиночек маленький ..я думаю надо ставить слон двойной ...пробовал ставить но он зараза болтается и пропускает бенз через резинку ...как исправить не придумал ещё ..поэтому гоняю на 45 чайнике пока.
Огромное спасибо за помощь. Буду пробовать. Если интересно будет - выложу видео.
Доброго времени суток.У меня такой же форд 1.3cvh с 81 карбюратором 95/165 97.5/145 у.н.-45/40 кулачек 4 пиленый.Сам карб стоит через переходную пластину-родной коллектор с одним отверствием диам32 помоему.Вопрос к Наилю-может ли этот переходник как то влиять на расход?Высота пластины 16мм
+Андрей Белый переходник не причем подбирайте дальше приемлемые жиклеры
У меня сейчас стоит трамблер в качестве запасного контура (БСЗ). Использую его только перед нырянием в в воду. В остальное время с Января(мозги с датчиком хола) раздается искра.
Проблема в том что этот трамблер (БСЗ штатный нивский) меня достал. А именно свыше 3.5 тысяч мотор не крутится, слышна детонация. Нормальной регулировке не поддается. Возможно ои установка ИК Сонара на БСЗ трамблер. Насколько он лучше?
о чем и речь!!! Не надежный этот Январь! А Сонарик вещь, это Я вам как автоэлектрик говорю! самое надежное конечно контактное, потому как электроники совсем нет! но если не хотите ничего регулировать следить и ухаживать, то сонарик вещь!!!!
Рамиль М сонар на бсз ст Оскол не поставить они несовместимы
на эскорте 97 года карб? год точно указан верно?
wratyr это у него спрашивайте
Были на CVH 1.6 и HCS 1.3.
@@CitymansGarage добрый день, Юрий! Мой Ford Orion cvh 1.4 1987г.в.,черные свечи; карб-р Weber 28/32 TLDM 5B, где можно взять ремкомплект чтобы точно подошёл? И сколько он может стоить? На Existe очень дорого и я сомневаюсь что угадаю с каталожным номером! На карб-ре есть бирка: 89 SF FA A 0339, как мне точно заказать ремкомплект на МОЙ карбюратор? 🙏 Или может что посоветуете, в моем районе карбюраторщики советуют под Солекс переделать, но тачка валит(160 км/ч!) только расход большой. Сможете помочь?
@@Данила-в6ь2х День добрый. Не смогу, к сожалению. Я никогда ( почти ) не вписываюсь в покупку деталей ( да ещё таких ) Люди сами привозили. Стоили они тогда в районе 1500 - 1700, сейчас страшно думать. Ремкомплекты только китайские ( надпись "Италия" для сильно доверчивых людей, на сайте Мит энд Дориа я вообще упоминания о карбах не нашёл к примеру. ) И главное. Если вы думаете, что стоит запихать туда ремкомплект - и всё наладится - то это не так. К тому же некоторые "детали" оттуда лучше вообще не ставить ( клапан игольчатый тот же, новые сразу текли, попадалось, в "тушках" валяющихся находили старый престарый оригинал - и он работал ). И если вы любите "валить", то и 1.4 , да в крупном городе можно и до 15-ки довести запросто.
А где чертеж переходной шайбы под трамблер?если у кого есть скиньте!
Чертеж проставки-переходника для установки карбюратора Солекс на Ford ESCORT 97г
Ссылка :vk.com/photo-60937161_357156690
Добро пожаловать в группу Наиля Порошина : vk.com/nail_poroshin
У меня на моем форде коллектор не такой,он с одним круглым отверствием диаметром32под карб motorkraft vv.Соответственно и переходник- стандартное двойное отверствие под солекс плавно сходится к этому одинарному отверствию.Делал из текстолита
Здравствуйте у меня такая переделка но обратку прямо в бак а у вашего товареша она заглушена ,но проблема не в этом ,вопрос такой на холостых оборотах машина работает хорошо но на 3 передачи начинает дергаеца и глохнет в чем может быть проблема заранее спасибо
Мо×ет обратку задушить
Прошу! Нужен Ваш совет, у меня форд 1.3 бенз/газ, мотор такой же cvh, карбюратор Солекс, расход на нём 15 литров газа, та и бенза столько же, карбюратор после капиталки, движок тоже, в чём может быть проблема?
И второй вопрос :
Сейчас машина вообще не заводится, пропала искра на центральный провод к трамблёру, катушку поменял - не помогло, где рыть?
смотреть питание на катушку приходит или нет, если приходит ,то смотреть контакты если они есть ,их сосотояние должны размыкаться и замыкаться тогда будет искра ,ну а как искру найдешь тол ищи бензин может он неп поступает из жклра
@@karbnailпитание на катушку есть, заменил датчик холла, заменил все фишки, искра не появилась, осталось поменять коммутатор и если не он, то не знаю что делать
@@karbnailперебрал всю систему зажигания сам, проблема была в датчике холла
Куда подключить датчик холостого хода от карбюратора на форд эскорт 1.3 поставил солекс 83 и незнаю куда кинуть провод от карбюратора, холостого хода.
на клемму +Б катушки
Спасибо большое. Только я уже подругому зделал у меня форд с электронным зажигание.
И сильно стало лить 2й котёл и машина троит на высоких оборотах, а на малых ровно работает. Что может быть не уж та ли богатая смесь?
а зачем ставить другое зажигание?
Наиль поставил 83 карбюратор по твоему совету был давление у меня на канале есть видео как я на форд эскорт 1.3 поставил 83 карбюратор посмотрите если будет интересно. Мне понравилось как у меня автомобиль стал работать.
восьмерка сильно дергается ! зажигание не раннее,карб в порядке, что менять ?
Александр Комар я сажусь за руль в таких случаях и вижу куда копать т е характер дергания Или карбюраторный или от системы зажигания а так как я вам отвечу , мало инфы когда виновата сист заж то рывки резкие и много так карбюратор себя вести не может у карбюратора плавные и длинные провалы
дык я сразу и спросил, что менять в системе зажигания? как будто оно становится очень ранним и мотор в другую сторону пытается провернутся, прям не то что рывки а удары как будто тяну кого то с рывка
скажите ка, вот почему у травникова в несколько раз больше подписчиков , чем у наиля?
На двигателе 1,3 мозги стояли? почему на моем форде нет?
У него поздняя модель,у моего форда 1983 тоже их нет
Заказал у Наиля карб 53-й жду:)
Сергей Мазилкин Сергей сегодня отправил вам карбюратор Он уже давно лежал и ждал от вас действий
Дядя Наиль Здравствуйте! Я купил Сонар ик радый как слон в Африке, но наше мастера Говорят что Сонар это ерунда, говорят став контакты и не парся я конечно назад контакты нехочу. ну это ладно может они не знают что такое Сонар Ик. Я хочу спросить, так как у меня стоит Сонар то какие зазоры должны быть на свечах. СПАСИБО
Бад Кел, те, которые были до установки Сонара.
Бад Кел обычные как на контактном зажигании ну можете сделать 0,7 мм
на иномарки надо ставить только вазовские запчасти и не только топливную систему но и всё остальное. иначе они встанут и прийдётся сдавать их на металолом-шутка.
а зачем на карбюраторе заглушили отсос картерных газов. через него так же идет воздух для ХХ
как компенсировано
кстати да :)
jwserge когда поставит фильтр то и отсос тоже поставит
Наконец то....
наиль помаги саветам заменил двигатель на форд фиеста 1.3 б 1992 г моно вприск поставил такой же машина перестала завод итца
Дело может быть не в информативности видео, а в подаче..?
Я тут не знаю как реношный вебер вотккнуть в Ниву и зажигание с Января. А люди наоборот совковый солекс и тугой трамблер в иномарку
Рамиль М люди не от хорошей жизни ставят наши вазовские детальки на иномарки просто это бюджетный вариант вот и ставят А если эффект превзошел все ожидания то флаг им в руки , молодцы А поставить простую инжекторную катушку на классику этим никого не удивишь , пол страны катается
Владимир Волкович так как новый стоит больно дофига так почему бы и новый отечественный не купить ..если разница скромная к тем более...
Вот ведь что странно:
ЕСли почитать автофорумы, то гордые иномаровладельцы только о том и думают какую бы росссийско-китайскую запчасть вхуячить в свое авто.
А тазоводы мечтают какой-нибудь японский или немемецкий узел внедрить.
SVETOK1 согласен с вами полностью
Все зависит от того кому что доступней и кто какие цели преследует! вот на старую карину на палке Мы поставили солекс, а вот на Лексус как то даже не собираемся!!!=))))))) зато на жигулях у нас омыватель он ниссана, потому как родной ну вот совсем не хочет качать, даже новый наровит сломаться! кто в чем преуспел!
***** ну допустим что первые просто нищеброды (уж извините за термин).
А вот как вторых назвать, которые купили заведомо ненадежные машины и меняют в них еще рабочие агрегаты чтоб было "надежней"?
Вот и получается перекрестное спаривание. Одни покупают старый но приличный кузов чтоб наполнить его говном, а другие покупают кривой, гниющий от дождя кузов чтоб наполнить его лучшими запчастями.
Не согласен с вами по поводу надежности и гнилья! Я живу во владивостоке, и уж мне, извините, виднее, б/у японка никак не надежней старого ВАЗа после капиталки! а уж про гнилье кузова Я вообще молчу! Японки постоянно варю! свой тазик еще ни разу, только глушитель! а он 90 года
Что-то сомневаюсь что Вы из Владика. Откуда там вазы?
Ко мне тетка с Камчатки приезжала. Видит волги и газели, говорит:"Что за хрень?" Я и говорю:"Волгу с Газелью первый раз видите чтоли?"
Нет, говорит, у нас такого просто нет. Все на праворульках японских ездят.
что то наш Наиль сегодня не в духе наверно достали
Владимир Шонов Володя да нет последнее время меня достают уже с самого утра Прихожу на работу и сразу же 20 30 звонков по всей России на работу уже нет сил и нервов
Наиль Порошин верю вам и сочуствую
😁😁😁
под клананную крышку что, болтов насыпали? тарахтит и стучит там сто то
Энто гидрокомпенсаторы,причем меняй не меняй не на долго и опять тарахтит как запорожец.На видео у друга Наиля двиг cvh на нем зазор клапанов не регулируется это делают гидрокомпенсаторы в процессе работы,они и тарахтят как перфоратор,паралельно с сvh 1.3 69 л.с.были двигатели ohv-на них клапана нужно регать вручную,вместо ремня грм на них цепь-так вот они потише будут и понадежнее но слабее 1.3-60 л.с.я на своем cvh гидрокомпенсаторы менял 2 раза 3000км а потом опять типа ЗАЗ 968.У этих фордов это в порядке вещей
@@ОленаБіла-щ7я я их розбераю и промываю и обратно тихо ходят
Зачем?
...а Вам кто-то советовал или возражал в этом видео?
TheAnatol74 Да не знаю что все привязались ко мне что я здесь ору на кого то Ролик то спокойный , ну забыл завернуть ЭМК так я вину себе приписал Не помню ,да и клиент парень знакомый и сам все знает
Посмотрел !!!!!! а что так Наиль твой коллега инженер и не смог с карбом пустяшным разобраться к тебе приехал ??? за такую трансплонтацию базарить не хочу инженеру респект но как же так вышло что Вы так долго заводились потом кенту своему на уши приседали видно даже занервничал и начал кричать бензин заливать ну да ладно , ну как так не заметить что нет соленоида холостого хода и на инженера кричать как будто он виноват но не Вы, да и машина не очень поехала
Ян Корепанов Кому как не вам должно быть известно что отсутствие ЭМК не смертельно сказывается на пуск машины И ведь я мог же этот момент вырезать .но ведь я этого не сделал т к не боюсь никого и ничего и ничьих суждений о бо мне А коллега и не должен разбираться с карбюратором .у него своя работа есть где он не достаточно силен ,он не лезет в отличие от других " мастеров "
Ян Корепанов А очень поехала машина или не очень это не вам судить а хозяину который , поверьте мне , не лаптем щи хлебает в этом вопросе Я например ничего вам не говорю когда вижу как вы навязываете свое мнение о том что машина побежала , по вашему ,но по эмоциям клиента я не вижу такого восторга и ваши эти "доработки " по сверлению диффузора и установки Экотопа и другие " навороты " что для понимающего человека это просто пыль в глаза и ничего это не дает Но люди же верят. а это самое главное для проповедника ,так же как и в религии А по мне так что бы я чему то поверил меня надо обязательно веско убедить
Наиль Порошин драствуйте у меня форд эскорд 1991 года моно карбюратор проблема у меня когда на холостом ходу или когда еду педаль газа до конца нажимаю в этом моменте тахометр увеличивается и не подает оно словно орёт потом я заглушаю мотор и заного завожу и нормально так: получается при полной нажатии доканца педали газа оборот увеличивается и подает и само по себе набирает оборот нормально когда при зановом запуске двигателе скажите пожалуйста в чем причина сказали проверить трос нормально и сколько должно показать тахометр при холостом ходу спасибо!
@@karbnail здравствуйте подскажите пожалуйста ви с товарищем делали форд ескорд с 8 карбюратор у меня така переделка но я купил машинку так уже и небило обрати в бак я ее заделал прям в бак ,а вы заглушили но вопрос не в этом вопрос в том что на холостых оборотах машина работает хорошо но когда я начинаю ехать она 3 передачи дергаеца и глохнет в чем может быть проблема заранее спасибо
уже 10 лет как делают инжектор на базе января 5.1 на любой мотор, карб и трамблёр это прошлый век
зато просто в полевых условиях починить. Да и карбюратор можно настроить так что инжектору даст 3.14зды
дмитрий зеневич А я вообще считаю правильной такую систему:
Карб + моноинжекторный ХХ!
Карб отлично справляется со своей работой на всех режимах, кроме ХХ на холодном моторе, где как раз инжектор поможет распылять в туман холодный бензин.
И управление таким инжектором не потребует каких-то жутких мозгов и кучи датчиков!
ХХ на холодном моторе -- это единственный недостаток карбов.
дмитрий зеневич легко
карбюратор Найль чинит "на коленке", так же как и систему зажигания! а вто когда у нас такой блок в депо сгорел на уазике, никуда мы без буксировки уже не уехали! простота данных машин определяет их надежность!
Дэн Барзаев Это как в анекдоте, когда ЦРУ захватило АК-47, разобрали его до винтика и ужаснулись: в АК нет микропроцессора! :)
....почему нельзя с клиентами общаться спокойно без нервов???? ..... я не понимаю?
TheAnatol74 Такая манера общения.все мои клиенты к этому привыкли и никто не обижается ,Я никого не обидел и если приехали ко мне , то слушать только меня одного и без советов из интернета И если начинают мне возражать в моем доме то мне это не нравится
Вы что тут в натуре срачь устроили?
Скажите лучше какой расход бензина теперь стал?
Не ставьте 4-ый кулачок, не вздумайте!
Или хотите жор бензина повышенный??
Надо 7-ой кулачок и слоник в ПЕРВУЮ камеру!
откуда жор-то??? из парочки пшиков носиками???
давай, открывай книгу и учи устройство карба -- благо книги есть интересно написанные.
Aleks10F а мы уже давно ставим и ездим на них ,а вы только проснулись Ай незадача какая .ну ладно ,где же вы раньше то были а то и подсказать то некому ........... Теперь уж так и будем по старинке ездить
jwserge давай ты для начала его подучи, а потом расскажи, откуда возьмётся жор.
Наиль Порошин у вас много хороших идей, и действий.
но кулачок - это совсем наоборот...
ну действительно так получается, что с ним жор больше.
это физика, тут спорить может только совсем не разбирающийся или стоящий всегда на своём человек.
Aleks10F Физика говорит о том что расход зависит от производительности ГДС оборотов, и разряжения создаваемого двигателем! Расход топлива через слоник зависит только от количества нажатий на педаль! фактически форма кулачка мало влияет на количество топлива, так уж устроен насос ускорительный, меняется кривая вовремени, это топливо может впрыснуться все сразу, может плавно а может позже, и это относиться к обоим камерам! Не изобретайте новую науку там где велосипед уже ездит!
стробоскоп отличная вещь
боже как я думал что форды говно так оно и есть