Спасибо за видео! Очень помогли! Всё легко и просто! Открыл со стороны мотора и вуаля! Оба фильтра с заломами😁😁😁 Поменял все три. Оба салонных со стороны мотора-всё супер! Если аккуратно и потренироваться на старых, то оба ложатся как родные на свои места! Всем здоровья и удачи!😊😊😊
Всё поменял со стороны капота ☝️. Благодарю за информацию👍. За 10 минут... И не нужно в СТО ездить. Когда вытащил два фильтра, то они были не правильно поставлены☝️
Видео о том почему немцы проиграли войну. Чтоб поменять фильтр надо раскрутить пол машины, желательно не сломав ничего, еще и отвертка с разными насадками необходима.
Прикол в том, что на СТО тоже меняют все фильтры через капот, а денег берут как за разбор бардачка.... Мне забыли поставить угольные внутри, мастер при мне за 2 минуты через капот их поставил, и на вопрос потом почему такая сумма к оплате по фильтрам просто исключили вообще установку фильтров...
Денис, как Вы считаете, насколько есть вероятность купить МЛ со скрученным пробегом, т. К. Пробег фиксируется во всех электронных блоках авто, то и скорректировать наверное его сложно и дорого?
Считаю, что вероятность есть, особенно у непонятных продавцов и салонов. Не смотря на наличие большого количества блоков, их все можно скрутить, правда чем больше блоков корректируешь, тем выше цена и из-за жадности некоторые продавцы скручивают только в видимых местах. Также след на скрутку пробега может дать и абсолютно одинаковые цифры в блоках и отсутствие старых ошибок, их обязательно удаляют при скрутке, так как записывают пробег. На самом деле очень хороший подборщик поймет наличие скрутки, не по блокам, так по другим признакам.
В w164 была проблема иногда с запахами в салоне, при чуть неправильной установке 2-х фильтров, которые работают в одной плоскости, можно считать за один. Видимо попытались устранить и эту проблему и улучшить очистку. Например, в БМВ Х3 F25, вообще 2 комплекта салонных фильтров, один для воздуха снаружи, другой для рециркуляции, так что кто как горазд.
Всегда меняю со стороны мотора все 3 фильтра! Никаких проблем с этим нет, еще чего не хватало разбирать бардачок для этого!
Спасибо за видео! Очень помогли! Всё легко и просто! Открыл со стороны мотора и вуаля! Оба фильтра с заломами😁😁😁 Поменял все три. Оба салонных со стороны мотора-всё супер! Если аккуратно и потренироваться на старых, то оба ложатся как родные на свои места!
Всем здоровья и удачи!😊😊😊
Всё поменял со стороны капота ☝️. Благодарю за информацию👍. За 10 минут... И не нужно в СТО ездить. Когда вытащил два фильтра, то они были не правильно поставлены☝️
Спасибо большое за видео. Предстоит данная процедура. Думаю можно попробовать снаружи все сделать.
Можно 100 % мерседес Gl 400
У меня не получилось со стороны мотора, слишком узкое пространство. Пришлось вытаскивать бардачок. Хорошо что напомнили про «шестой» болт.
Спасибо!
Видео о том почему немцы проиграли войну. Чтоб поменять фильтр надо раскрутить пол машины, желательно не сломав ничего, еще и отвертка с разными насадками необходима.
Amigo! Desde Puerto Rico 🇵🇷. No tienes que desmontar la gaveta. Por la parte de el motor arriba puedes sacar los filtros y montarlos. Es fasil.
Денис, хорошое видео. По феншую, помыл бы весь тракт где обычный фильтр в подкапотном пространстве, делов на 10 мин.
Согласен, при возможности и наличии тряпок и воды так и делаю. Самому при монтаже бросился в глаза непомытый слив.
Я бы из салона воздухом с компрессора дунул туда. А вообще спасибо за видео.
Спасибо очень хорошо всё объяснил
молодец
Привет .какой номер Фильтра под капотом? Способа.
Здравствуйте. Болт «в дальней части» при снятии нижней панели откручивается до её снятия или после, непосредственно при снятии бардачка ?
Прикол в том, что на СТО тоже меняют все фильтры через капот, а денег берут как за разбор бардачка.... Мне забыли поставить угольные внутри, мастер при мне за 2 минуты через капот их поставил, и на вопрос потом почему такая сумма к оплате по фильтрам просто исключили вообще установку фильтров...
Денис, как Вы считаете, насколько есть вероятность купить МЛ со скрученным пробегом, т. К. Пробег фиксируется во всех электронных блоках авто, то и скорректировать наверное его сложно и дорого?
Считаю, что вероятность есть, особенно у непонятных продавцов и салонов. Не смотря на наличие большого количества блоков, их все можно скрутить, правда чем больше блоков корректируешь, тем выше цена и из-за жадности некоторые продавцы скручивают только в видимых местах. Также след на скрутку пробега может дать и абсолютно одинаковые цифры в блоках и отсутствие старых ошибок, их обязательно удаляют при скрутке, так как записывают пробег. На самом деле очень хороший подборщик поймет наличие скрутки, не по блокам, так по другим признакам.
@@moneyac_d спасибо за ответ!
А как капот в сервисный режим ставить?
Просто понятуть вверх дальше.
@@moneyac_d там как на E 212 защёлки отцеплять не надо?
@@gl2005z нет,давишь вверх до победного,и он встаёт почти вертикально!
А для чего они 3 фильтра сделали? Раньше на вольво ставил один в салон угольный. Было место для 2 в салоне , но его не обнаружил .
В w164 была проблема иногда с запахами в салоне, при чуть неправильной установке 2-х фильтров, которые работают в одной плоскости, можно считать за один. Видимо попытались устранить и эту проблему и улучшить очистку.
Например, в БМВ Х3 F25, вообще 2 комплекта салонных фильтров, один для воздуха снаружи, другой для рециркуляции, так что кто как горазд.
Все прекрасно, кроме одного - как можно было новые чистые фильтры поставить в грязные пыльные отсеки не помыв их
На 164 никаких заломов нет
Спасибо!