Обзор НОВОГО гусеничного вездехода ДОЗОР Тактика

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии • 574

  • @СтарыйКазак-ц4ы
    @СтарыйКазак-ц4ы 2 года назад +203

    У этого вездехода самый главный недостаток это его цена , человек имеющий возможность потратить такие деньги на игрушку , купит игрушку импортную , проверенную , намного комфортнее , качественнее и просто красивее , а для простого работяги - охотника или рыбака это неподъемная цена . Жадность , это наш национальный бич , мы не желаем ждать долго пока окупится проект , мы хотим сразу в миллионеры , вот отсюда столько похереных не плохих проектов .

    • @975balu
      @975balu 2 года назад +8

      Цена не от жадности производителя ! От наших законов! Всё что делается офицеально , и покупается комплектующие офицеально обложено налогами , + неизвестность что будет в производстве комплектующих завтра. Посравнению с весной цены на гусянку выросли в 2 раза, на гидравлику от 3 до 5 раз, а не которые компонентывобще исчезли.

    • @975balu
      @975balu 2 года назад +12

      @Дмитрий Литвиненко Похоже что вы сами в производстве мелкосирийной технике профи. Может поделитесь как производить закупку, сколько платить работникам, за сколько продавать и при этом была возможность заплатить налоги, и получить окупаемость проекта? Желательно на примере .

    • @975balu
      @975balu 2 года назад +4

      @Дмитрий Литвиненко Причем тут " к умным или к красивым" ? Вопрос конкретный - Как в нынешнее время производить мелкосерийную технику, чтоб и "волки" сыты были и "овци" довольны и самим без штанов не остатся?

    • @antonfilonenko2657
      @antonfilonenko2657 2 года назад +13

      Удешевление производства много вариантов, начиная от того что не нужна такая лодка с такими характеристиками, просто не нужна, а думаю это большая составляющая стоимости.
      Не нужен импортный гидронасос, те же НШ справляться великолепно! Насчёт моторов, наверное согласен, что не стоить экономить на этом.
      Убрать вариатор - зачем он там вообще, это гидравлика, там такие мощности, да и появление ещё одного не нужного слабого звена так же нецелесообразно.
      Лист пнд 8 мм на нос??? Зачем? Зачем листу железа пластик? Нужно, упрочните конструкцию, но пластик на гусеничном вездеходе это бред.
      Зачем при наличии гидропривода ставить плм? Смешно!!! Гидромотор нш10 и винт 9 шага от ямаха 15 и будет Вам счастье! Думаю туннель сделать есть где!
      Где помпа для откачки воды?
      Распределители должны управляться одной рукой, да же на тракторах под одну руку сделано, делаете просто так? А на гидравлике сам бог велел!
      Сырое исполнение, очень сырое!!! Но самая идея очень хороша, парочку идей точно сворую когда себе строить буду!!!

    • @975balu
      @975balu 2 года назад +2

      @@antonfilonenko2657 Не нужен импортный гидронасос, те же НШ справляться великолепно! Насчёт моторов, наверное согласен, что не стоить экономить на этом.
      Убрать вариатор - зачем он там вообще, это гидравлика, там такие мощности---Качество НШ нестабильное, + импортные НШ имеют рабочее давление 200-250атм. У Украинских и Российских рабочее 160атм. Вариатор используют для плавности трогания и компенсации узкого диапазона оборотов самих насосов и самого мотора. Тут нужен насос(ы) с переменным обьемом, как и сами гидромоторы.
      Зачем при наличии гидропривода ставить плм? Смешно!!! Гидромотор нш10 и винт 9 шага от ямаха 15 и будет Вам счастье! Думаю туннель сделать есть где! ---Это лишние вложения, и усложнения. Вероятность того что у клиента уже есть плм велика!
      не нужна такая лодка с такими характеристиками, просто не нужна, а думаю это большая составляющая стоимости.--- Там лодка не такая и дорогая. Дорогие гусеницы, и ходовая.

  • @vjachaslavbur8802
    @vjachaslavbur8802 2 года назад +5

    Отличный вездеход, отличный обзор, расход топлива для подобной техники нормальный. Поражает количество негатива в комментариях, думаю это от большого личного опыта в создании подобной техники.

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +2

      Спасибо за поддержку!)...."если нас ругают... значит мы все делаем правильно".....)))))

  • @Adrew-w71
    @Adrew-w71 Год назад +2

    Классная штучка, автору огромное уважение и успехов в творчесве. Очень понравилось, есть у нас Кулибины!!!

  • @ВасильковскийКулибин

    Какие люди стали злые и корыстные. Человек его собрал, душу вложил, денег не мало, а вам лишь обгадить. Я как самодельщик скажу это большой труд, сделать это чудо. А дизайн хототе, бегом в магазин авто, это вездеходе, красота не его конёк. Автору проекта респект

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +2

      спасибо за понимание и поддержку....действительно озлобленность последнее время выросла....пару лет назад такого не было

    • @НиколайМихайлов-в2е
      @НиколайМихайлов-в2е Год назад

      ​@@dozor-trackзависть, зависть никто не отменял...к сожалению

  • @КаримБайков-д7ц
    @КаримБайков-д7ц 2 года назад +2

    Класс!!! Внешне чем то напоминает ламборджини!!! Очень симпотичная машина, и технически и внешне

  • @Toivosan
    @Toivosan 2 года назад +2

    Зачётная модель получилась, благодарю за возможности.

  • @mrkalinovsky
    @mrkalinovsky 2 года назад +5

    Для детской школы вездеходчиков на полигоне кататься , для поездок по лесу , надо комплектовать вездеходом-танкером .

  • @dIMSOh
    @dIMSOh Год назад +8

    Почему столько много негатива? Если обсираете, сделайте лучше и дешевле. С удовольствием у вас поучимся. А кидать на вентилятор г...но ума и знаний вообще не требуется. Дорого? А вы составьте список ВСЕХ затрат... И тут вы охереете, если, конечно не с помойки все тащить и на изоленте приматывать. Хотя и на изоленте разоритесь))) А вообще, всем желаю творческих, технических и личных успехов.

    • @dozor-track
      @dozor-track  Год назад +3

      Спасибо за понимание и поддержку!!))))

  • @off-roadmafia
    @off-roadmafia 2 года назад +23

    Что бы люди не теряли время. Цена 1.7 млн, расход 60 /100км
    Расходимся. Производитель- вам ничего не светит увы.

    • @off-roadmafia
      @off-roadmafia 2 года назад +6

      @Дмитрий Литвиненко да мы как бы и в теме, раз пишем тут) нашли лохов- мы только рады.

    • @off-roadmafia
      @off-roadmafia 2 года назад +1

      @Дмитрий Литвиненко у вас в сообщении - дважды написано про обсуждении стоимости людьми) не нервничаейте так) получается 90 % подписчиков это дилетанты?) Так для кого работаете тогда? Для 10 % оставшихся которые в теме? )🤣🤣

    • @ВасилийБалалайкин-о2к
      @ВасилийБалалайкин-о2к 2 года назад

      ШЕРПы продаются по 8 млн сотнями в год, завидуй

    • @off-roadmafia
      @off-roadmafia 2 года назад +3

      @@ВасилийБалалайкин-о2к ты в натуре балалайкин)) я тебе скажу балайкин так. Не знаю , куда их там продают, но в р Коми я не видел пока не одного. Но тебе видимо виднее) а завидовать- это грех. Запомни, музыкант)

    • @ВасилийБалалайкин-о2к
      @ВасилийБалалайкин-о2к 2 года назад

      @@off-roadmafia а тебе это не светит, не дорос))) и не увидишь. к Красному и Белому на таком не подруливают)))

  • @СергейКа-н7ф
    @СергейКа-н7ф 2 года назад +7

    Дорогая рыбалка будет и даже за ягодами с грибами. Легче купить рыбы чем заправить его

  • @sergejv6402
    @sergejv6402 2 года назад +3

    У каждого свои вкусы, двигатель должен быть дизель ,это мощность, больше пробег с тем же количеством топлива и не боится сырости .

  • @dedawiawi2201
    @dedawiawi2201 2 года назад +1

    Осталось увеличить базу на 3 катка, поставить пневмо-гидравлические демпферы на натяжитель и рычаги катков для изменения клиренса и угла атаки гусли, естественно для разных типов бездорожья и вполне коммерческое применение. Не хватит мощи Лифана, поставить два на один регулируемый гидронасос. Или по Лифану с гидронасосом и гидромотором на каждый борт через общий гидроделитель потока. Управление джойстиком через сигналы энкодеров на гидромоторах. Лодку-раму красиво сделали, еще бы клеить с клепками и минимум электросварки. Или композит, нагруженную часть - лонжероны из стали, а для снижения веса в обкладки из ПЭ на клепках и сварке ПЭ листа. Жесткость корпуса на кручение -сталь, ПЭ -не прилипаемость в болотине или мокром снегу, ремонтопригодность и низкий вес.

    • @Пётр-п3г2э
      @Пётр-п3г2э 2 года назад

      Короче семь вёрст до небес и всё лесом,,если увеличить базу добавить катки,сделать больше и комфортнее и тд ... и тп...,, то получится совсем другой вездеход и цена возрастёт в 3 или больше раз

  • @СергейФедоров-ц8л
    @СергейФедоров-ц8л Год назад +4

    Считаю грубейшей технической ошибкой установка спереди в таком положении ролика при переднем приводе, расход конечно космос,двигатель значит работает в напряг,приходилось кататься на арго почти за день расход 17 литров,двигатель еще меньше,расчеты правильные,у нас технические расчеты не делают,только на бабки,продал и забыли и е сь как хочешь,есть ребята делают хорошую технику,но к сожалению мало.

  • @vezdexodnn152
    @vezdexodnn152 2 года назад +1

    Класс, скоро тоже поеду грязь месить наконец-то надеюсь

  • @АлександрКнязев-б6х
    @АлександрКнязев-б6х 2 года назад +1

    Очень подробная и конструктивная реклама!

  • @Кандибобер-р6р
    @Кандибобер-р6р 2 года назад +1

    Прикольный карапуз. Только, как я понял, каркас с тентом не предусмотрен. То есть вариант для покатушек, где-нибудь на Кубе ))

  • @КотегавшлемеУсылапыхвост

    2года разработки а установить элементарный автомобильный руль ,не додумались ,интересно что там 2 года разрабатывать можно было кроме покупки гусениц,про качество ладно промолчу всё таки тестовая модель ,а то бы по кузову кучу косяков показал,а звук работающего двигателя распугает в лесу всех волков ))писдец 2 года разработки и поставить двигатель под руку,не ну так то хороший вездеход за дерьмом в соседнее село ездить можно согласен можно и присобачить плуг для вспашки ,коврики там и нахрен не впились так как это вариант без крыши но всё что делает и куда его можно применить можно получить и от трактора ну кроме плаванья,нужен ли он не знаю ,для села и сибири я бы это не купил ,жоповозка одним словом хотя и интересная,но нужен ремонтопригодный дизель и максимально простой такой что бы выдрал всю электронику а он продолжал работать а не это чудо китайского ноу хау

  • @Хаоситолпоэлитаризм
    @Хаоситолпоэлитаризм Месяц назад +1

    Автор ни кого не слушай, продолжай придумывать разные варианты. Этот аппарат просто зверь.

  • @sergeykasimov8981
    @sergeykasimov8981 Год назад +2

    Лет сорок назад.програма была про самоделки.так там мужик типа такои.только на колесном ходу сделал.три на борт.и симпатичнеи.и бегал раза в три быстреи.и плавал.и крутился на месте.и преграды предолевал.движок вроде от мотоцикла был😮

  • @alexl9389
    @alexl9389 2 года назад +2

    Разработчики, успехов вам!

  • @dmitritriidmitriev3327
    @dmitritriidmitriev3327 2 года назад +10

    вездеход из фанеры за 1.7ляма это Прорывищеееее. нет аналогов в мире

  • @СергейРогов-м1т9щ
    @СергейРогов-м1т9щ 2 года назад +3

    Сегодня я бухой посмотрел что говорят Арарат очень продвинутый но очень дорогой вся гидравлика капец но вы молодцы у вас все чисто и красиво просто молодцы удачи

  • @user-vc5ci8dx2w
    @user-vc5ci8dx2w 11 месяцев назад +2

    Хороший вездеход, только вот как будет терпеть ролик в верхней части?

  • @БИВ-ш7ь9
    @БИВ-ш7ь9 2 года назад +5

    читаю коменты и я в шоке от них....ужас что вы русские пишите такие гадости людям которые придумывают и не сидят как вы у экрана......хороший вездеход...удачи вам

    • @БИВ-ш7ь9
      @БИВ-ш7ь9 2 года назад

      Это точно ....мотособака хвалит хозяина и он дает ей корм...корм лучше брать из пластилина и обоев ведь этого так нужно наполеону

  • @ОлегКравченко-ц1у
    @ОлегКравченко-ц1у 2 года назад +3

    Ага, ага, ...бульдозер, экскаватор, кран, каток, грейдер, скорая помощь, а там и до рертолёта не долеко! )))

  • @СергейКожарин-т6и
    @СергейКожарин-т6и Год назад +11

    Вот это расход!Нахуй он нужен,да ещё за такую цену.

  • @johnijo9149
    @johnijo9149 2 года назад +3

    Да!? Вот такие конструкторы должны работать в нашем автопроме, где есть все станки, оборудование... И цена былабы доступна любому желающему приобрести подобную технику!

    • @odinadzzat
      @odinadzzat 2 года назад

      да такие и работают. 2 года проектироать. смех

    • @odinadzzat
      @odinadzzat 2 года назад

      @Дмитрий Литвиненко нет это ваша проблема.

    • @odinadzzat
      @odinadzzat 2 года назад

      @Дмитрий Литвиненко Если выставил свое изделие на всеобщее обозрение, то будь добр слушать не только дифирамбы, но и конструктивную критику. А если ума нет, то считай калека, неродитель.

  • @timgiles9413
    @timgiles9413 Год назад +1

    To bad that you don't have dealers in the United States.
    They would sell very well.
    How can I buy one in America and how much?

  • @РусланВалиев-й8н
    @РусланВалиев-й8н 2 года назад +1

    Прикольный апаратик .предлогаю все же сделать съёмный борт на местно транца .и начинать обдумать навесные так сказать.крыши (жёсткий и тент) отопитель.если цена будет доступной.то будет большим конкурентом мотосабаке! И рыбаки и охотники с удовольствием это чудо будут брать.и если честно подумайте поставьте руль или что то подобное .не всегда руки будут на рычагах а с рулевым управлением будет удобней

  • @ВикторПермяков-ш9ш
    @ВикторПермяков-ш9ш 9 месяцев назад +1

    А в мороз как будет работать гидро. Или подогрев. ?.

    • @dozor-track
      @dozor-track  9 месяцев назад +2

      никакого подогрева не надо, будет работать как вся техника на гидравлике)

    • @ВикторПермяков-ш9ш
      @ВикторПермяков-ш9ш 9 месяцев назад

      @@dozor-track тогда отлично.

  • @СергейЮдин-з5з
    @СергейЮдин-з5з 2 года назад +1

    При наличие вариатора и педали газа гидроход должен включатся отдельно постонно,а рычагами управлять,класика и удобство гусеничной техники,а держеть постоянно рычаги даже двигаясь по прямой ,часок подержиш и захочеш их зафиксировать как нибудь

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +1

      обсуждалось ранее...по желанию клиента можно и с фиксацией

  • @АлексейБуреев-д6д
    @АлексейБуреев-д6д Год назад +2

    Вообще вопросов по ресурсу , и допускам к покрытию направления движения.

  • @AutoPlow
    @AutoPlow Год назад +1

    Понравился. Не очень понял, зачем вариатор, чтобы плавно вращение на насосы передавать? Зачем, чтобы плавно трогаться? Так этого можно гидравлическими приспособаси добиться, клапанами и т п. Либо я не в ту сторону думаю

  • @НиколайНикакоюс-л2ь

    Блин, в комментариях конечно жесть что творится. Не иначе как украинские ципсошники с Шерпа атаковали 🤣
    Но вообще конечно машинка спорная. Расход как у танка, ОЧЕЕЕНЬ странно реализована гидрообъемная трансмиссия, пространственный силовой каркас по трудочасам наверное сопоставим с БТР. Они там что, взяли себе инженера который проектировал самолеты? Это же фюзеляжный полумонокок. Круто, но дорого. Хорошо хоть сталь, а не алюминий. Цену я так и не нашел, но если всё это добро ещё и стоит дороже 1 500 000...
    Мда... Ребята конечно молодцы, но серия... Я бы назвал это концептом. Прекрасная развесовка, максимально реализован внутренний объем, интересное решение натяжения гусениц, а главное рабочее, прекрасная идея установки гидрообъемной трансмиссии, правда дорогая зараза. В общем, кто-то там имеет очень развитое пространственное мышление.
    Надо только выкинуть эту переусложненную силовую конструкцию кузова, сделать толковое управление трансмиссией, убрать вариатор, избавиться от ЛОДОЧНОГО МОТОРА (кто вообще до такого додумался?!!) и ценник сразу станет доступный, и расход войдет в какие-то приемлемые рамки.
    НУ и лично я бы, все же добавил подвеску. Трястись 10км/ч по пересечёнке, такое себе удовольствие.

  • @-.5684
    @-.5684 2 года назад

    Молодец 👏👏👏
    Просто и надёжно

  • @Holy-Rus
    @Holy-Rus 10 месяцев назад +1

    А если винт сделать прямо от привода самого вездеходо?

  • @Владимир-ь5и1ш
    @Владимир-ь5и1ш Год назад +2

    Классная машина ,для северян особенно,но дорого очень,а так молодец!!!!!

    • @НиколаХуди
      @НиколаХуди 4 месяца назад

      Дорого,олень лучше топлива не просит!!!

  • @ЕвгенийА-щ4д
    @ЕвгенийА-щ4д 2 года назад +2

    Всем кого не устраивает цена, рекомендую присмотреться к вездеходу Пластун("супер технологии по цене велосипеда").

    • @legionskorpion
      @legionskorpion 2 года назад

      @Дмитрий Литвиненко у тераники кое что🙃

  • @valeko11rus
    @valeko11rus 2 года назад +7

    Рычаги управления в корне не правильно сделаны. Устанешь все время держать и управлять. Должно в движении руки свободны а подруливание тогда работаем рычагом. И за такие деньги можно было дворник посавить. Да и цена не для охотника и рыбака . А у кого есть деньги на такое не посмотрит

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад

      Усилие на рычагах подбирается индивидуально....можно вообще с фиксацией )))

    • @valeko11rus
      @valeko11rus 2 года назад +2

      @@dozor-track да причем усилие, если ехать прямо то вы не должны касаться рычагов, а только ими подруливать. У меня есть вездеход на гусеницах и я знаю как ехать по лыжневке с такой подвеской а у вас надо рычаги держать. Снимите видео очень интересно будет

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +1

      @@valeko11rus ещё раз обращаем внимание....рычаги гидрораспределителей могут работать в режиме фиксации ... то есть держать постоянно не надо

    • @valeko11rus
      @valeko11rus 2 года назад

      @@dozor-track но если только так то согласен

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад

      @@valeko11rus да....у нас при тестах мнения разделились... кому то нравилось держать рычаги ..кому то совсем нет....поэтому предусмотрели оба варианта

  • @ЯковЧерчик
    @ЯковЧерчик 2 года назад +1

    Привет. А гидромоторы на сколько стоят? И гидронасос на сколько? Уж больно швыдко он ходит, молодца очень хорошый вездеход. 👍 с прошедшим праздником. Желаю удачи ждём навинок.

  • @ecocredo8740
    @ecocredo8740 2 года назад +1

    Здравствуйте! Симпатичный вездеходик. Подскажите, гидромоторы типа МГП? И ведущее колесо непосредственно на валу гидромотора?

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +1

      да сразу на валу без редукторов

    • @ecocredo8740
      @ecocredo8740 2 года назад

      @@dozor-track Для этого гидромотор слегка выдвинули наружу, так , что бы не увеличивать "консольную" нагрузку на конические подшипники гидромотора, больше допустимой? Мы так делали.

    • @ecocredo8740
      @ecocredo8740 2 года назад

      @@dozor-track Привильно ли я вас понял, что на вездеходе, две масляных магистрали, каждая со своим насосом, гидрораспределителем, но общим маслобаком и общим приводом? В магистрали используете дополнительные предохранительные клапана, или только тот, что в гидрораспределителе?

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +1

      @@ecocredo8740 моторы серии MTW там уже все продумано)

    • @ecocredo8740
      @ecocredo8740 2 года назад

      @@dozor-track Классно получилось, мне очень понравилось, и несмотря на грузоподъёмность, выглядит как игрушечный.)) А какая максимальная скорость, крейсерская, и как долго он может идти на крейсерской?

  • @ОлегКравченко-ц1у
    @ОлегКравченко-ц1у 2 года назад +4

    Нельзя сказать - помошник, нет надо сказать непонятку - помогатор ?!!

  • @t_roman
    @t_roman 2 года назад +2

    Мы как в каменный век скатились:нужен вездеход - купи за границей или слепи сам... Хорошая машинка, но наверное по цене звездолёта в связи с ручной единичной работой.

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад

      дешевле чем импортные аналоги в данном классе, например Argo

  • @burhan233
    @burhan233 2 года назад +2

    Дело не в том, что дорого или конструкция не та, а в том что люди сами конструируют и воплощают в жизнь свои задумки. Не перевелись в России кулибины и это хорошо.

  • @ВолодяСимаков-з5к
    @ВолодяСимаков-з5к 2 года назад +3

    А как в 40 градусов, в ливень в пургу, куда прятаться, куда бежать.?

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +1

      Верх доп опция по желанию

  • @ВасилийПавлович-н2е
    @ВасилийПавлович-н2е 2 года назад +5

    Лучше купить летающую тарелку. Целесообразнее .

  • @eu-nie433
    @eu-nie433 2 года назад +3

    Perfekt

  • @chebotarlive8273
    @chebotarlive8273 2 года назад +2

    А можноли купить проэкт? и самому построить! Думаю многие захотели бы сделать своими руками по чертежам, единственное, от возможностей человека ,собрать из очень хороших материалов которые с уверенностью прослужат долгие годы.

  • @55seny
    @55seny 2 года назад +9

    Мда я бы посмотрел как вы на нем через Васюганское болото прошли. За огородом все суперпроходимые и надежные. Лижбы продать за космос а потом е.....сь как хотите

    • @huntfishgeographic9618
      @huntfishgeographic9618 2 года назад

      @Дмитрий Литвиненко и без амортизации, пиздец спине сразу

  • @ПетрПетров-д6е
    @ПетрПетров-д6е 2 года назад +3

    Интересная таратайка, одно плохо, как и во всем у нас: убери все китайское, и вездеход никуда не уедет

  • @ШамТуллин
    @ШамТуллин 2 года назад +2

    Для российского климата,где дождь может пойти в любой момент,он не очень подходит. Не спрячешся и от гнуса или комаров,в случае поломки и когда ожидаешь помощь.

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +1

      в обзоре сказано что это базовая комплектация...верх по желанию

  • @ДалгатМаммаев-ы4с
    @ДалгатМаммаев-ы4с 2 года назад +7

    В чем смысл дозор когда всё управление иностранного производства у нас умеют каркасы варить и аналога нет

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +1

      да не вопрос....все элементы гидравлики можем отечественные поставить....с двигателями только проблема

  • @НадеждаК.К
    @НадеждаК.К 2 года назад +4

    " ПОМОГАТОРОМ " - красавчик ! Умеем мы загадить великий и могучий .

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +1

      ну почему же "загадить"....это не ругательство)))....а великий и могучий развивается вместе с нами)))

    • @НадеждаК.К
      @НадеждаК.К 2 года назад +2

      @@dozor-track именно загадить ! Подобными словами , а ещё окейками и вауками . И не развитие это а деградация .

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +2

      @@НадеждаК.К Конечно ваши комментарии мало относятся к технической направленности ролика, НО....слово "помогатор", которое употребил ведущий (шутливо делая на нем акцент), имеет очевидное происхождение от русского слова помогать, которое в свою очередь, совсем не родственное заимствованным междометиям из английского языка, выставленные вами примером в один ряд. На заметку: С.Я.Маршак, например, в своем произведении "Человек рассеянный с улицы бассейной" смело, в шутливой форме, экспериментирует перед читателем слова "вагоноуважатый", "вагонопровожатый", "вагоноуважаемый". Наш ролик не носит характер официального Российского информационного канала, собственно как и произведение вышеупомянутого автора не является филологическим учебником.

    • @НадеждаК.К
      @НадеждаК.К 2 года назад +2

      @@dozor-track Ну , кроме придуманного ведущим "помогатора" ещё бытуют всякие : "волнительно , читабельно , смотрибельно ..." . Кстати , словообразование это один из симптомов шизофрении . А вездеход безусловно интересный .

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +1

      @@НадеждаК.К ...мы согласны с вами....пусть ваше слово будет последним в этой филологической теме комментариев))))))

  • @НиколайКазаков-р7й
    @НиколайКазаков-р7й 2 года назад +1

    Все так вроде нормально вот только что будет когда между колесами и гусянкой попадать будут ветки, глина ,грязь ,а так норм.

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +1

      ничего проблемного не будет....все элементы подвески - проекция с нашего большого вездехода ДОЗОР Экспедиция

  • @АлексейТимофеев-у7и
    @АлексейТимофеев-у7и 2 года назад +2

    Из личного опыта скажу данная система управления крайне неудобная ..рычаги надо делать либо ближе к середине либо 2 вместе как на тех же дт

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +1

      вместе была версия на прокатах.....отмели....никому не удобно было

  • @СергейМорозов-м9р
    @СергейМорозов-м9р 2 года назад +3

    Даа здорова сделано с умом но цена как кусачая собака,а просто короб с гусянкой без никаких прибампасов сколько будет,а остальное сам бы сделал на своё усматрения

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +1

      а что вам даст просто короб с гусеницами, который рассчитан только под гидравлическую трансмиссию?

    • @СергейМорозов-м9р
      @СергейМорозов-м9р 2 года назад

      Мужик должен уметь всё,переделаем всё

  • @ГОСТЬ-ш4у
    @ГОСТЬ-ш4у 2 года назад +8

    кому он нахрен нужен с расходом как у стратегического бомбардировщика

  • @StarCraft9060
    @StarCraft9060 2 года назад +1

    Почему дизель не поставили?..

    • @StarCraft9060
      @StarCraft9060 2 года назад

      @Дмитрий Литвиненко 1.5 от Рено

  • @ax4878
    @ax4878 2 года назад +1

    Я не разбираюсь в вездеходах и ценниках но многие говорят цена заоблочноя я думаю каждый кто начал бы строить такие машины тоже самое такие цены были бы с такими разрешениями технадзорами и Так далее да и что не дорого в России

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад

      спасибо за понимание....и совершенно правильную аргументацию....все по существу!))))

  • @VladR61
    @VladR61 2 года назад +1

    На бочку мёда, ложку дёгтя. Забудьте за импортные комплектующие по астрономическим ценам - если не согласны, то это мёртворождённый проект и второе - устранимое, под подвесной двигатель, или рецес или выносной кронштейн, иначе вероятность утонуть большая.

    • @ВасилийБалалайкин-о2к
      @ВасилийБалалайкин-о2к 2 года назад +1

      а почему я обязан покупать российские? с чего ты решил? я конструктор и я решаю что мне поставить

    • @VladR61
      @VladR61 2 года назад

      @@ВасилийБалалайкин-о2к Если для себя, то дело личное, всё зависит от кошелька, а вот если для продаж, то вариант на сегодняшний день тупиковый.

    • @ВасилийБалалайкин-о2к
      @ВасилийБалалайкин-о2к 2 года назад

      @@VladR61 для каких продаж? не понял. покупают для себя. Эта техника на десятилетия, для тех кто у природы живет. Сейчас стало возможным такое делать, эти моторы продаются в любом магазине

    • @ВикторБосс-к9р
      @ВикторБосс-к9р 2 года назад +3

      @@ВасилийБалалайкин-о2к прошу извинит за моюрезкость и правдивость . - по другому не умею.. Только лишь При Одном случае остаться без масла и попасть на крутое бабло и на масло ( цену на масло к гидро знают все ) и ценники на прочее даже простой шланг , а их тама куча .не говорю о распределителях, гиднасосе, гидмоторах.. а они .. извините ... Лучше механику брать...- Нее .. уж лучше на механике кататься.. механика всегда была надёжнее всех гидро...и механика жрёт меньше. во много раз. Один гидшланг стоит минимум пенсию., если ещё такой найдёшь в доступности , а их тута надо кучу =)) В моём хозяйстве был гидрашник из сери кормодовезун с разбрасывателем - Случаем по глупости и незнанию ( купился на дешевизну продажи) купил в лисозвероферме . Плин пока он был в работе , вроде бы так скажем норма - туды сюды без лишних движений. ползал по двору и то ток больше 15км не ехаль.. а это уже не техника на природе и даже не для охоты и не для рыбалки не подходить. = он подходить ток какашки развозить из камазовской вываленной кучи .. из угла в угол по двору..
      Вы Лучше попытайтесь придумать такой-же но.... с полной и лёгкой простой механикой и в народный свет выставить механический реверсный переключатель для равного разворота на месте как в гидроразвороте. И желательно из доступных Российских дешёвых запчастях.. А так... как оно есть... в вашем исполнении.... , да ещё за такую сумму , увы. - это получилась обычная и не путёвая игрушка для богатых и для их редких мини развлечений ...

    • @ВасилийБалалайкин-о2к
      @ВасилийБалалайкин-о2к 2 года назад +1

      @@ВикторБосс-к9р тогда надо ставить туда электро моторы современные бесколлекторные на каждую сторону и тогда механики там не станет вообще.

  • @АлександрСамойлов-д3д

    С ценой вы конечно загнули господа.....это пистец.Я все понимаю,но фанерную коробку 1750000 сердце закололо

    • @АлександрСамойлов-д3д
      @АлександрСамойлов-д3д 2 года назад +1

      @@Бек-м8я Логан то,полноценная машина в новом состояние,а тут?Ржавые мосты с копейки со свалки?Мотор с мотоблока и пару колес с той же копейки!При всем понимании и нынешней экономике,потолок 800 тысяч,если курнуть то лям,но не 2 же.А знаешь почему так?Потому что 3 директора,4 маркетолога,5секретарей и 2 дохлых работяги,которые работают на производстве круглыми сутками

    • @АлександрСамойлов-д3д
      @АлександрСамойлов-д3д 2 года назад +1

      @Дмитрий Литвиненко Какой ты злой,обиженный?Сея человеку невнять,сарказм?Колхозный бычара,переходящий на оскорбление и личности,мне жаль тебя

    • @legionskorpion
      @legionskorpion 2 года назад

      @@АлександрСамойлов-д3д Хотябы обзор посмотри

    • @АлександрСпиртоф
      @АлександрСпиртоф 2 года назад

      @@Бек-м8я Логан неубиваемый автомобиль, доказно таксистами Ты не сравнивай с этим чемоданом.

  • @СергейСССР-с2д
    @СергейСССР-с2д Год назад +2

    дворников почему то нет

  • @ВасяПупкин-ш6е5я
    @ВасяПупкин-ш6е5я 2 года назад +2

    Болгарское,китайское...а где своё?

  • @АлександрПлатонов-р5ч

    Очень широкий круг задач... Какие слова

  • @eduarduhkuhuku9761
    @eduarduhkuhuku9761 2 года назад +2

    Катки очень напоминают диски от Жигулей...

  • @agungwipe5557
    @agungwipe5557 Год назад

    Beatiful double beach

  • @ВячеславМихайлов-р7ч
    @ВячеславМихайлов-р7ч 2 года назад +5

    2022год. Такие машины делали 60 лет назад умельцы в СССР. Да и лучше они были. А сейчас нанотехнологии, а всё по-старинке.....всё с Китая, да и цена....

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +3

      ну какие нанотехнологии))) ....тогда будет макроцена)))))
      а что касается идей в общем, то действительно все идеи были в 60-х годах, мы их по сей день стараемся воплотить в жизнь, как только позволяет прогресс в технологиях, металловедении и электроники...

    • @ОлегВасильев-у2й
      @ОлегВасильев-у2й 2 года назад +1

      Это не машина,а каляска на гусеницах,машина это мтлб,за 3 ляма с движком 300 л.с.,но для голодранцев это гавно с калёсами от жигулей самое то

    • @МаркТонг
      @МаркТонг 2 года назад +1

      @@ОлегВасильев-у2й а ты сильно поднялся? людей за людей не считаешь ... не ошибись паря.

    • @barambooly77
      @barambooly77 2 года назад

      @@dozor-track ну что ты оправдываешся, все люди говорят что это полное говно, а ты нет,нет. Ты вообще рисовать умеешь? То как он выглядит его вообще никто не купит,он выглядит как кусок говна да и сделан он из говна и палок!!! Я понимаю что ты вложил душу,но это полное говно!

  • @vladimirzanin7802
    @vladimirzanin7802 2 года назад +1

    С виду хорош прыткий и разворотливый , но уж больно МАЛ ! , хотя бы ещё на пару метров в длину и КРЫШУ установить .
    Цена должна быть доступной , поэтому нужны решения и спонсоры под производство , а так вполне рентабельно , не хватает пулемета до куче и тогда смело в путь , ведь Апокалипсис на подходе .

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад

      Согласны с вами...данная модель создавалась именно для тактических задач, поэтому и комфорта в нем меньше, хотя характеристики по сравнению с "одноклассниками" гораздо выше. Для экспедиционных задач мы выпускаем вот это:
      dozor-track.ru/product/vezdehod-dozor-expediciya/

  • @Sergio_Ivanov
    @Sergio_Ivanov 2 года назад +1

    В теории может для военных пойти при доработках.

  • @vladimirivashin4844
    @vladimirivashin4844 2 года назад +8

    - да, "импортозамещение" - ржу-нимагу. Мундир французский, табак турецкий. Деградировали дальше некуда

    • @vladimirivashin4844
      @vladimirivashin4844 2 года назад

      @Дмитрий Литвиненко То что сделали в советское время нынешним менеджерам не снилось... мотор китайский табак турецкиЙ

    • @huntfishgeographic9618
      @huntfishgeographic9618 2 года назад

      @Дмитрий Литвиненко советское время это убожество как и сейчас, мы только пиздить разработки умеем, сами только вот такое г. можем сделать

    • @БТГ4591
      @БТГ4591 2 года назад

      @Дмитрий Литвиненко Вот и до применялись

    • @vladimirivashin4844
      @vladimirivashin4844 2 года назад +1

      @Дмитрий Литвиненко Мне братец за державу обидно, в которой болот больше по площади чем Европа. Сам зимой езжу на мотособаке с Лифаном. Обидно, что нет ни хера своего

  • @ГасанМамаев-у3о
    @ГасанМамаев-у3о 2 года назад +4

    Аналогов в мире нет😄

  • @allianzagag
    @allianzagag 2 года назад

    Большое дело 😃

  • @ДикийЯмалец
    @ДикийЯмалец 2 года назад +7

    Расход 60 литров на сотню км?????? Нет. Спасибо...

    • @vitalitimofejev6086
      @vitalitimofejev6086 2 года назад +1

      @Дмитрий Литвиненко у бульдозера коммерческий зароботок, на этом гавне только с бабкой на болото за клюквой и та матом накроет

    • @vitalitimofejev6086
      @vitalitimofejev6086 2 года назад

      @Дмитрий Литвиненко да я смотрю ты логист применитель, таких полна сколенавстания, такие ея и подняли в рейтинг счастливейших стран мира😂

    • @vitalitimofejev6086
      @vitalitimofejev6086 2 года назад

      @Дмитрий Литвиненко в твоём случае не надо путать голову с репой🤗

    • @vitalitimofejev6086
      @vitalitimofejev6086 2 года назад

      @Дмитрий Литвиненко да я сейчас расплачусь и убегу из детсада😂

  • @AleksandrOptimist
    @AleksandrOptimist 2 года назад +1

    Многое понравилось в вездеходе, особенно гидропривод.
    Не понравилось, что глушитель внутри кузова (источник шума и тепла), вынести бы его на задний борт.
    Так же не понравился двигатель (тарахтелка) и вариатор (вариатору нужны обороты, что заставляет двигатель сильно тарахтеть под ухом у водителя). Уж если вариатор, то лучше использовать двигатель от квадрика или снегохода, хотя я бы посмотрел в сторону маленьких автомобильных инжекторных двигателей.
    Не обижайтесь на критику (для вашей же пользы и покупателей вашей техники).
    Удачи и успехов вам.

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +2

      что вы...на обиженных воду возят))))....по существу....про глушитель от части вы правы....вывести его назад не реально.....все что за бортом по бокам отрывает.....связка двухцилиндровый двигатель и вариатор Арктик широко используется в снегоходах Буран (кастомной сборки), на переломках и мотособаках....схватывает от 1500 об/мин. маленькие автомобильные двигатели тянут не маленькие проблемы (охлаждение жидкостное....размеры и тд.)....начинали пробовать с двигателя от ОКИ....когда попробовали воздушник 2-цилиндровый поняли что при наборе минусов гораздо больше плюсов...

    • @AleksandrOptimist
      @AleksandrOptimist 2 года назад +1

      @@dozor-track основная изюминка вашего вездехода - гидравлическая трансмиссия, это мне очень нравиться. А не подскажите какие у вас применяются гидромоторы, гидронасосы и гидрораспределители, конкретно марки их. Для общего развития хотелось бы узнать какой мощности гидромотор крутит такую гусеницу (тема для меня новая и не изведанная, в видео слышал только, что производства Болгарии и Итальянские гидронасосы)?

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +2

      @@AleksandrOptimist просим прощения, это "изюминка" на которую мы при разработке потратили больше года и около 2 млн.р. на эксперименты...

    • @AleksandrOptimist
      @AleksandrOptimist 2 года назад

      @@dozor-track а что мне остается, только простить.
      В видео мне показалось, что временами тяжеловато работает гидравлика, может быть где то есть слабое место (моторы, насосы или распределители), хотя может быть вариатор влияет на работу гидравлики. А может быть оператор еще не привык к рычагам и не правильно ими работает.
      Удачи вам.

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +1

      @@AleksandrOptimist да...именно вариатор повышает крутящий момент за счет скорости при встрече с нагрузками

  • @andreyv1668
    @andreyv1668 2 года назад +7

    Ну теперь организуйте мелко серийное производство. Наклепайте пару десятков. Возьмите кредит и не отдайте его.
    Пусть вам будет счастье, а банкирам хер на рыло.

    • @АлександрДракон-ф4ч
      @АлександрДракон-ф4ч 2 года назад +1

      Они этим банкирам оплатят, пусть детишки банкиров катаются. Хорошая схема - как продать то, чего ни как не продать!

    • @andreyv1668
      @andreyv1668 2 года назад

      @@АлександрДракон-ф4ч 😂👍

    • @andreyv1668
      @andreyv1668 2 года назад

      @Дмитрий Литвиненко ну понятно. Для себя.

  • @ИгорьУдовиченко-з9ю

    А почему не установить винт от гидравлики. А то с мотором это не серьезно, лишняя морока. И еще у гидравлики есть свойство "сопливить ", а у механики этого нет. Вариатор на насос это что-то новое, видно для меньшего износа насоса или как.

  • @ИльяКохичко-з4з
    @ИльяКохичко-з4з 2 года назад

    Подвестка есть ?

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +1

      резино-жгутовая (как на прицепах...на каждой оси макс. нагрузка 700 кг. итого 2400 кг.)

  • @ВикторВоронов-б5з
    @ВикторВоронов-б5з 2 года назад +2

    60л на 100км , это по моему много.Да и цена 1,7 тоже многовато.

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад

      это максимально возможный расход, как говорится без прекрас))), а что касается цены, то по соотношению цена/качество/надежность/ресурсность/проходимость, цена минимальная в данном классе

    • @ФилипАфанасьев
      @ФилипАфанасьев Год назад

      Это чтоже за расход как у танка, 60 литров на 100 км? И это при трех цилиндрах? Там что цилиндры как у дизеля?

  • @МихаилБондарев-й4я
    @МихаилБондарев-й4я 2 года назад +2

    Собрать из кучи китайских запчастей и выдать это за свой вездеход это нонсенс таких недоконструкторов полно. Где расчеты где чертежи разворачивается на месте на максимальных оборотах что в итоге приведет к маленькому ресурсу и повышенному износу цпг.

    • @МаликТолгуров-щ7д
      @МаликТолгуров-щ7д 2 года назад

      Какова его стоимость?

    • @МихаилБондарев-й4я
      @МихаилБондарев-й4я 2 года назад

      @Дмитрий Литвиненко не обязательно быть экспертом чтобы понимать что китайский лего это не новая разработка а сырой конструктор. Нужны не вездеходы а хорошие дороги а раз уж хочется творить то лучше это делать в тех сферах которые сейчас важны. А для суровых условий уже давно есть заводские разработки прошедшие хотя бы минимум испытаний.

    • @МихаилБондарев-й4я
      @МихаилБондарев-й4я 2 года назад

      Инженерная разработка должна двигать ту или иную модель вперед а в данном случае это чужая инженерная мысль сделанная просто не китайскими руками 🤷‍♂️

    • @МихаилБондарев-й4я
      @МихаилБондарев-й4я 2 года назад

      @Дмитрий Литвиненко а чья гусянка? Ведущие пары? Электроника? Аргументы не закончились просто у меня нет столько времени на демагогии. Как возможность появляется - отвечаю.

    • @МихаилБондарев-й4я
      @МихаилБондарев-й4я 2 года назад

      @Дмитрий Литвиненко думаю имеет смысл закончить данный диалог. Это ТС на мой взгляд (это не значит что он единственно верный) не проходила испытаний иначе такие вещи как колеса штампованные от жигулей показали бы повышенный износ резины в виду порезов и тд т.к. это не машина для шоссе а призванная ездить в тяжелых дорожных условиях. При цене в 2 млн ну или около этой цены данное ТС не проходила испытаний в разных климатических условиях и на отказ.

  • @ЮрийНефёдов-ь6ш
    @ЮрийНефёдов-ь6ш Год назад +5

    Ай да я, спасибо мне, каждое корыто называют вездеходом. Их и так уже как собак нерезаных, только цены у всех космические.

  • @АбдыразакУмаров-д9м

    Цены орентировочно.сколко будет?

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад

      dozor-track.ru/product/vezdehod-dozor-taktika/

  • @ВиталийМусаев-щ1п
    @ВиталийМусаев-щ1п 2 года назад +5

    Потому как он передвигается, видно, что движок для него дохловат, а расход конский, в общем, полная хрень.

    • @ВиталийМусаев-щ1п
      @ВиталийМусаев-щ1п 2 года назад

      @Дмитрий Литвиненко а ты сам-то в теме сечёшь? Видимо нет.

    • @legionskorpion
      @legionskorpion 2 года назад

      @@ВиталийМусаев-щ1п побольше многих

  • @санятрутнев-н5й
    @санятрутнев-н5й 2 года назад +1

    Отличная телега!!!Лайк!!!

  • @alexl9389
    @alexl9389 2 года назад

    Посмотрел я на ценник и… дальше вы поняли.
    А так-то здоровский пепелац.

  • @AE-mc4wd
    @AE-mc4wd 2 года назад +2

    Молодец конечно, хоть что то делаете. Но, есть существенные недостатки:
    1. Голова отвалиться от такого шума и вибраций, выпрыгнешь из него через 5 минут.
    2. Мощности катастрофически не хватает, работает на пределе по оборотам.
    3. Эргономика управления на нуле
    4. Цена вообще неконкурентоспособна.
    Вообщем, это всего навсего опытный образец. По сути нужно переделывать заново.

    • @СергейКостырев-т9э
      @СергейКостырев-т9э 2 года назад

      Унас как всегда было бы утебя подлинней я бы к соседу не ходила а утебя четыре титьки мыб корову не держали ему бы название Шнырь

  • @jozefvictorio3039
    @jozefvictorio3039 2 года назад +3

    Расход 60 литров на 100км ахереть

  • @НиколайПрадед-ф8з
    @НиколайПрадед-ф8з 2 года назад +3

    Жаль, что основные узлы не российские.

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +1

      все можем по желанию и Российское поставить...дешевле даже будет

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +1

      @Дмитрий Литвиненко да...все ттх будут неизменны....да и цена будет тыс. на 100 меньше....по ресурсам не знаем...просто отрабатывали все на импортной гидравлике....понятно что придется на наше ориентироваться сейчас

  • @safarikvip2062
    @safarikvip2062 Год назад +3

    На таком вездеходе круто гонять далеко по тайге к речке за красной икрой, где нет мусоров 😂

  • @GrzegorzBłachnio
    @GrzegorzBłachnio 9 месяцев назад

    Jaka cena? tego modelu super wygląda!

  • @СергейКостырев-т9э
    @СергейКостырев-т9э 2 года назад +1

    Три колса мало надо четыре провал большой между колёс лента быстро растянется опоры нет маловато а так машина прекрасна я бы взял

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад

      расстояние между опорными катками взято от нашей большой модели Экспедиция...в основе несущего полотна гусениц применяем транспортерную ленту 12 мм. с 5 слоями армировки на основе полиамидной ткани с коэффициентом растяжения менее 1% (все в основном используют обычную ТК с коэффициентом растяжения более 8%, поэтому и растягивается быстро), нагрузка на элементы подвески и гусеницу у этой модели более чем в два раза меньше чем на нашей большой модели Экспедиция, ресурс огромен

  • @iriston59
    @iriston59 2 года назад +5

    Китайская, Болгарская, Итальянская а из России что нибудь использовали?. Нет конечно, вы не патриоты. Как говорила самая ( умная ) баба МАТ - Виенко в России даже гвозди не производят.

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +2

      без проблем....можем поставить элементы гидравлики и Российские....дешевле даже будет...ресурс только у них меньше и брака больше

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад

      @Дмитрий Литвиненко кстати...будем в те же деньги ставить Lonchin с инжектором 33 силы и запуск в морозы отличный

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад

      @Дмитрий Литвиненко у инжекторного 4500....карбюраторный ровно 4000 держит

  • @ИгорьПьянков-с6я
    @ИгорьПьянков-с6я 2 года назад

    Как всегда показал рассказал.
    О главном не донёс.
    Цена
    Возможность заказа
    Как и где взять запчасти

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад

      цена может изменятся поэтому и не говорим....элементы подвески и гусеницы наши оригинальные делаем сами, остальное все быстро и доступно в различных Российских компаниях
      dozor-track.ru/product/vezdehod-dozor-taktika/

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад

      если элементы гидравлики брать Российские, то и подешевле будет

  • @СергейЛунев-е3ч
    @СергейЛунев-е3ч 6 месяцев назад +3

    Кто не делал вездеходы.может много что плохого написать.ребята будьте добрее.

  • @ДмитрийЛьвовичЧёткин
    @ДмитрийЛьвовичЧёткин 10 месяцев назад +1

    Похоже пришло время разогнать всех менеджеров и конструкторов авто прома

  • @Александр-о9и3к
    @Александр-о9и3к 2 года назад +1

    Решение с покрытием лавок странное. Вода скапливается

    • @legionskorpion
      @legionskorpion 2 года назад

      прихоти заказчика

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +1

      ничего странного....эта современная технология ковриков из вспененного полиуретана с ячеистой структурой определенной глубины для абсорбирования грязи, пыли и воды, при этом структура ячеек такова, что она удерживает всю грязь и воду в себе в достаточно большом количестве, не давая распространятся и переливаться по поверхности...очень легко вытряхиваются....широко сейчас используются в автомобильной промышленности и спецтехнике.

    • @Александр-о9и3к
      @Александр-о9и3к 2 года назад

      @@dozor-track вот именно, это напольные коврики. После дождя и грязевых ванн владелец устанет убирать грязь, листья, жуков всяких из впадин текстуры. Или ковры должны очень легко сниматься для мойки. Я за здравые решения

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +1

      @@Александр-о9и3к совершенно верно....вынимаются очень просто и быстро

  • @Алексеймеханик-о2к
    @Алексеймеханик-о2к 2 года назад +3

    Здравствуйте, сразу вопрос, для кого Вы делаете свои вездеходы? Вездеход должен быть простым в ремонте а Ваш нет, цена не рыбаков и охотников а для мажеров, проектировали и испытывали два года это мало, вот нейтральный разворот это хорошо, натяжитель гусеници это кто то погаречился наверное , я бы даже сказал "психанули ", двигатель с выхлопной это и так сойдёт, про мехвода тоже надо думать, вид и дизайн хорошие и вроде всё аккуратно. Желаю Вам долнейших технических успехов, не ошибается тот кто ни чего не делает.

  • @odinadzzat
    @odinadzzat 2 года назад +3

    у меня племянник собрал такой же за месяц в 70000 уложился.

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад

      это очень поверхностное суждение....такой как у нас не за 70 000 р. и даже не за 700 000 р. не получится

    • @odinadzzat
      @odinadzzat 2 года назад +3

      @@dozor-track Согласен. Но вездеход нужен для работы а не пальцы гнуть. Ленд крузер не проедет там где пройдет буханка и не потому что ходовые качества хуже, у ленда лучше, а потому что стоит дорого. И вот племянник приедет туда же за 70000 куда и вы на своих миллионах.

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад

      @@odinadzzat критериев и различий между техникой за 70тр. и 1700 тр. очень много....хотя бы взять такие критерии как ресурс, плавучесть, надежность....у техники за 70 тр. эти основные параметры будут очень низкие

    • @odinadzzat
      @odinadzzat 2 года назад

      @@dozor-track согласен. Но людям надо дешевый вездеход. В каком то городе делают для людей "Каракат" и он расходится как горячие пирожки. Кстати, они больше заработают чем вы продавая дорогую. Конечно вам повезет если газпром или минобороны заинтересуется, но при условии если у вас есть связи в этих структурах.

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад

      @@odinadzzat к сожалению, больше не зарабатывают....у нас в Рыбинске много кто этим занимается....работа ради работы получается в итоге...да и дешевые модели каракатов уже закончились....выбрали базу БУ запчастей и колес

  • @Yarik_i_vezdehod
    @Yarik_i_vezdehod 2 года назад

    а по болоту как плыть на лодочном моторе?

  • @ДмитрийСальников-э6ж
    @ДмитрийСальников-э6ж 2 года назад +5

    А что делать с этим счастьем!? Раз в год за клюквой съездить??? Ни переночевать ни прилечь! Всю дорогу на карачках!!!🤕 Где забота о человеке???🤔🤔🤔

  • @ДмитрийЕлисеев-л1ш
    @ДмитрийЕлисеев-л1ш 2 года назад +2

    Помпа водяная где 😢😂

    • @dozor-track
      @dozor-track  2 года назад +2

      есть)))....идет в штатной комплектации....в дне моторного отсека