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社会福祉事業団で車いすの作曲家・浦野健君の介助やってたものです。城西町往路の支柱が、車いす乗降の際スロープにあたるので改善してほしいです。
該当する場所や状況が分かりませんが、交通局に要望してはいかがでしょうか。中々すぐに対応することは難しいと思いますが声を上げていけば交通局も困っていることを認知してくれるはずです。
昭和人間です。昔のバスのカラーの方が良かったですね。確か青と黄ですね。
枚方市駅から出てる🚌京阪バスは長らく三菱ふそう車の独壇場でした。長尺ノンステップのエアロミディも姿を見せてましたが、いすゞ車に置き換えられて姿を消しました😭
樟葉駅前のバスターミナルも訪問したことがありますがやはりいすゞが多いように感じました。どこかで方針が変わったのでしょうかね。
どうも、高槻市営バス、168台もあるのですね。正式名称は、高槻市交通部と言います。車庫が2ヶ所、緑ヶ丘と芝生(しぼ)だったかな。今となっては、大都市以外での市営バス、貴重ですから、高槻市民の方のために残って欲しいです。
大阪市営バス、尼崎市交通局が民営化され時代の流れは民営化に傾いていますね。コロナ禍・人口減少でバス事業者は益々厳しい環境ですがなんとか踏ん張ってほしいものです。
阪急沿線なのに阪急バスじゃない!
社会福祉事業団で車いすの作曲家・浦野健君の介助やってたものです。
城西町往路の支柱が、車いす乗降の際スロープにあたるので改善してほしいです。
該当する場所や状況が分かりませんが、交通局に要望してはいかがでしょうか。
中々すぐに対応することは難しいと思いますが声を上げていけば交通局も困っていることを認知してくれるはずです。
昭和人間です。昔のバスのカラーの方が良かったですね。確か青と黄ですね。
枚方市駅から出てる🚌京阪バスは長らく三菱ふそう車の独壇場でした。長尺ノンステップのエアロミディも姿を見せてましたが、いすゞ車に置き換えられて姿を消しました😭
樟葉駅前のバスターミナルも訪問したことがありますがやはりいすゞが多いように感じました。
どこかで方針が変わったのでしょうかね。
どうも、高槻市営バス、168台もあるのですね。正式名称は、高槻市交通部と言います。車庫が2ヶ所、緑ヶ丘と芝生(しぼ)だったかな。今となっては、大都市以外での市営バス、貴重ですから、高槻市民の方のために残って欲しいです。
大阪市営バス、尼崎市交通局が民営化され時代の流れは民営化に傾いていますね。
コロナ禍・人口減少でバス事業者は益々厳しい環境ですがなんとか踏ん張ってほしいものです。
阪急沿線なのに阪急バスじゃない!