top Video mal wieder, sehr gut erklärt so das es auch für einen Laien wie mich verständlich ist. :D Finde es auch echt super das ihr euren Content in 4k aufnehmt und zur Verfügung stellt! Das macht leider nicht jeder.
@@joshuahien8796 würd ich auch gerne wissen habe es schon öfters probiert auf Plattformen aber ich komme nicht weiter also ich bin leider auch schon ratlos
Wäre cool wenn du mal näher auf den smoke limiter eingehen würdest weil dieses kennfeld ja eigentlich maßgeblich für die AFR ist. Versuche mich gerade selbst etwas an einer stage 1 und stehe da etwas auf dem Schlauch
Schau dir das Video nochmal an :) Wunsch Drehmoment ist eben das was ich gerne hätte. Kann man ja selbst für sich festlegen. Und die Basis Werte habe ich dem originalen Datenstand entnommen
Entsprechende Beschreibungsdateien sind online zugänglich. Es bedarf etwas Detektiv Arbeit die passende Datei zum Datenstand zu finden. Oftmals muss man sich auch selbst Kennfeld Beschreibungen erstellen.
Macht doch mal Videos, was man machen muß damit der Salat mit der Leistungserhöhung auch Meschanich hält......Da wäre z.B. das Diff was mit abgerissenen Nieten das Getriebe recht schnell total zerstört und dann noch massenhaft abgerissene Pleu (komischer weise fast immer im Zylinder 3) in dem 1.9er vorkommen und und und.......den 1.9er auf Leistung zu bekommen ist Kindergeburtstag. Aber das so zu machen das das auch richtig zuverlässig hält macht den Unterschied. Habe ich alles hinter mir und zwar nur mit einem 105 PS Caddy der nur auf moderate 125ps gebracht wurde. Nach 40tkm war das Getriebe hin (mit Gehäusebruch) und 5 tkm Später hat das Pleul und der dazugehörige Kolben Republikflucht begangen.......auf der Autobahn mit einer Monstersauerei!!!!!!
@@marvinb4926 Würde ich dann aber auch im Video mal erwähnen? Pleullagerschalen waren beim BLS von 2007-2009 zu schlecht. die sind offt hoch gegangen (meiner auch) und bei solcher Tunerei sollte man schon etwas ins Detai gehen. Leistung da raus holen ist kein Zauber, das so machen das keiner Scheiß hat ist das Zauberwort.
A sieht man nicht viel da du von weiten aufnimmst und b haben die leihen da draußen nicht die kennfelder wie du sie da im winols hast da die kein mappack oder damos besitzen und wie oben erwähnt wurde ist edc15 suite einfacher. Und ganz ehrlich 1.9tdi zu programmieren ist keine große Kunst und den scheiß braucht man nicht zu interpolieren.
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
Vielen Dank 🙏 werde es gleich mal ausprobieren
Lets Go. TDI Power 💪
@@dieseltuningparts könntet ihr die Excel Datei zur Verfügung stellen ?
top Video mal wieder, sehr gut erklärt so das es auch für einen Laien wie mich verständlich ist. :D
Finde es auch echt super das ihr euren Content in 4k aufnehmt und zur Verfügung stellt!
Das macht leider nicht jeder.
Wir nehmen sogar in 6K auf und rechnen es dann runter, dass auch die gecroppten Szenen in voller Auflösung zu Verfügung stehen :D
@@georgroessle so lob ich mir das! :D
Für Anfänger im Bereich EDC15 wäre auch das "EDC15Suite" zu empfehlen. Hier kann man auch einiges ganz einfach programmieren.
Wo kann man sich das besorgen?
@@joshuahien8796Bei Google ist Gratis. VAG EDC 15 P Suite
@@joshuahien8796 würd ich auch gerne wissen habe es schon öfters probiert auf Plattformen aber ich komme nicht weiter also ich bin leider auch schon ratlos
Wäre cool wenn du mal näher auf den smoke limiter eingehen würdest weil dieses kennfeld ja eigentlich maßgeblich für die AFR ist. Versuche mich gerade selbst etwas an einer stage 1 und stehe da etwas auf dem Schlauch
Macht ihr auch 2017 jaguar diesel?...haben edc 17
I miss my ARL 🥺
Bester Mann 😘
Marcel, ich will eine Ölpumpe von dir!! ❤
Sind bald wieder in ausreichender Stückzahl lagernd :)
lässt sich der 140PS 2.0TDI BLB Motor (2004) von Audi (140PS) auch gut tunen?
kannst du nochmal erklären wie du auf die drehmomentwerte und wie du auf die werte des gewünschten drehmoment kommst
Schau dir das Video nochmal an :)
Wunsch Drehmoment ist eben das was ich gerne hätte. Kann man ja selbst für sich festlegen.
Und die Basis Werte habe ich dem originalen Datenstand entnommen
Hallo. Ich suche für edc15p+ ein damos für meine Audi A4 101 1.9tdi bj
Wie bekomme ich auch die Kennfeldbeschriftung z.B. "Rauchbegrenzung" bei mir heißen diese alle Kennfeld "Bosch ..."?
Entsprechende Beschreibungsdateien sind online zugänglich. Es bedarf etwas Detektiv Arbeit die passende Datei zum Datenstand zu finden.
Oftmals muss man sich auch selbst Kennfeld Beschreibungen erstellen.
Wann kommt teil 2 ? 😊
Demnächst ;)
👍
Hi, kann man das Vorgehen auf den PD130 übertragen, wenn man die Einspritzmengen dementsprechend auf höheres Drehmoment (wollte gern 360Nm) anpasst?
Die dahinter steckende Logik ist die selbe. Somit ist auch bei stärkeren Motoren das Gezeigte anwendbar
@@dieseltuningparts Vielen Dank!
Macht doch mal Videos, was man machen muß damit der Salat mit der Leistungserhöhung auch Meschanich hält......Da wäre z.B. das Diff was mit abgerissenen Nieten das Getriebe recht schnell total zerstört und dann noch massenhaft abgerissene Pleu (komischer weise fast immer im Zylinder 3) in dem 1.9er vorkommen und und und.......den 1.9er auf Leistung zu bekommen ist Kindergeburtstag. Aber das so zu machen das das auch richtig zuverlässig hält macht den Unterschied. Habe ich alles hinter mir und zwar nur mit einem 105 PS Caddy der nur auf moderate 125ps gebracht wurde. Nach 40tkm war das Getriebe hin (mit Gehäusebruch) und 5 tkm Später hat das Pleul und der dazugehörige Kolben Republikflucht begangen.......auf der Autobahn mit einer Monstersauerei!!!!!!
Zum Thema Diff. Entweder verstärkten lassen oder 6 Gang verbauen. Kolben Pleuel hab ich bis jetzt beim ASZ und AXR noch nicht kaputt bekommen.
@@marvinb4926 Würde ich dann aber auch im Video mal erwähnen? Pleullagerschalen waren beim BLS von 2007-2009 zu schlecht. die sind offt hoch gegangen (meiner auch) und bei solcher Tunerei sollte man schon etwas ins Detai gehen. Leistung da raus holen ist kein Zauber, das so machen das keiner Scheiß hat ist das Zauberwort.
Können sie mir helfen? Danke
Kann mir mal jemand erklären wie man auf die restlichen drehmomente kommt ? 😅
Leistung in PS = Drehmoment in Nm * Drehzahl in 1/min / 7022
Kann man sich also ganz einfach ausrechnen.
A sieht man nicht viel da du von weiten aufnimmst und b haben die leihen da draußen nicht die kennfelder wie du sie da im winols hast da die kein mappack oder damos besitzen und wie oben erwähnt wurde ist edc15 suite einfacher. Und ganz ehrlich 1.9tdi zu programmieren ist keine große Kunst und den scheiß braucht man nicht zu interpolieren.
C keiner mag Nörgler