Prueba CFMoto 800 MT | Cabras Sobre Ruedas
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- Опубликовано: 3 авг 2022
- Pruebo la CFMoto 800 MT, la trail de alta cilindrada de la marca asiática recién llegada a España, en su versión Touring, la más enfocada al offroad.
Ficha técnica:
- www.motorbikemag.es/ficha-tec...
Vídeo CFMoto 800 MT Sport/Touring de @MotorbikeMagEs :
- • CFMoto 800MT Sport/Tou...
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#LaAventuraEmpiezaAqui
#CabrasSobreRuedas
Gracias a Iván Prada por el temazo que ha hecho específicamente para la intro y el final de CSR.
#CabrasSobreRuedas
#LaAventuraEmpiezaAqui
#CFMoto #CFMoto800MT 
Авто/Мото
Esa es una motaca con calidad y 💯% para todo uso (doble propósito)
Jaime, necesitamos más videos, no nos abandones, gracias por compartir tus experiencias, un saludo.
Muchas gracias Alberto, no tengo pensado abandonaros, simplemente es que últimamente he tenido mucho lío, espero que eso cambie. Un saludo.
Excelente video y explicación y claro según las pruebas es más tranki para carretera
Excelente, muy buena explicación. Toda una referencia para una elección ( las motos ).
Me alegro un montón de volverte a ver. Pilotando y explicando una moto que nos ha quedado muy claro lo que es y para lo que es.
#consejoscabras 👍
Jajajajajajaa gracias Miguel!!! Me alegra mucho verte por aquí.
Ya vi 2000 videos de esta moto, pero lo que pasa en el minuto 25:11 no lo vi nunca. La forma en la que ponés el caballete hace pensar que la moto es de papel 👏👏👏
Vaya calidad de vídeo. No hay nada ni que se le parezca por aquí. Vuelas Jaime 💥💥💥
Qué exagerado!!! Muchísimas gracias German!!!
Joder Jaime más claro agua eres de los pocos que se te pude escuchar a y no estés tan desaparecido un saludo
Muchísimas gracias!!!! Agradezco mucho tu opinión. Y espero estar menos desaparecido a partir de ahora.
Muy buen video amigo, hace mucho que no te veía, saludos como siempre desde Argentina, abrazo crack!
Muchísimas gracias Fercho amigo mío! Espero no demorar tanto la próxima vez en subir un vídeo. Gracias!!!
Que pasada de prueba a fondo como siempre!! En la subida esa parece que te escupe tela la suspensión trasera. Gracias por tener en cuenta lo que te propuse de levantarla del suelo!!, que detallazo has tenido tío!!! La primera vez que veo una prueba que se hace esto!! Para los que frecuentamos lo marrón tú sabes que esta info es muy útil. Enhorabuena por esta pedazo de prueba!! Espero que sigas sacando tiempo para hacer éstos vídeos por que son la caña!! Un abrazo cabras!!
Ohhhh😍😍😍 qué Grande!!! No sabes lo que me alegra ponerte nombre, porque te estuve buscando para poner una captura de pantalla de comentario y me fue imposible. Espero a partir de ahora no olvidarme de esto y seguir haciéndolo en las siguientes pruebas. Gracias por tu comentario con tan buenas palabras y por tu propuesta. Un abrazo!
muy buen video Jaime ! ..vas mejorando mucho la parte grafica y de edición ! chapeau!!
Muchas gracias José!!!
Muy buenas recién descubro el canal, y la verdad que sólo queda felicitarte por el trabajo,las explicaciones y lo que veo en otros vídeos la educación y interacción con la gente te encuentras en el campo,un gusto ver gente que va de ese buen rollo y educación sobre la moto.
Muchísimas gracias Santi!!! Qué pedazo de comentario, me alegra mucho que pienses así. ☺️☺️☺️
Excelente explicación. Saludos desde Argentina
Muchísimas gracias!!!!
Muchas gracias, como siempre un placer verte pilotar motos y las buenas explicaciones,,,, un saludo cordial a todos los "cabras" 🐏🐏✌️ 😃
Muchísimas gracias Jesús!!!!
Como siempre una gran review, con muchas opiniones y sinceras, que al fin y al cabo es lo que buscamos los usuarios. Por el precio que tiene me parece una buena opcion para usuarios trail que no buscan complicaciones y solo piensan en disfrutar de todo tranquilamente. Una gran idea lo de levantar las motos que pruebes, como siempre añadiendo un plus en cada video, enhorabuena y un abrazo.
Qué grande Monje! Gracias por estar siempre ahí y por tus palabras. Me alegra que me digas lo de levantar las motos del suelo porque a mí también me ha parecido muy buena idea.
Un abrazo fuerte!!!
Saludos viejo... Ya ando x acá y ya dejé mi respectivo like y como siempre un gustaso ver tu contenido...
Y me da mucha risa que dejaste tu introducción del otro vídeo en este jajajaja genial... Oye los de CF Moto ahora le dirán a su clientes... "Mira ya la manejo Jaime de Cabras Sobre Ruedas y no la rompió" jajajaja
Muchísimas gracias Abraham!!! Me ha alegrado mucho tu comentario.
review sincera y completa, se agradecen estos comentarios desde la experiencia, saludos desde chile!! un abrazo jaime!
Mil gracias Joaquin! Más se agradece un comentario así. Un abrazo!
Me parece más bien una sporturismo bien resuelta con aptitudes trail ligero para viajes y,día a día. Buena review✌️
Efectivamente! Muchas gracias por tu comentario
Si señor haciendo el cabra por Pioz,bonita foto en el castillo y buena presentación de la CFMoto 800.Saludos Cabras.✌🏽
😍😍😍 muchísimas gracias!!!
Me encanta el sonido de esa moto su estética es hermosa a mi gusto!! Un saludo desde México
Un saludo, muchas gracias
Buen video Jaime!!! A mi esteticamente tambien me parece muy bonita 🙂
😊😊😊
Jaime: eres un máquina y muy humilde, si para tí es de una manera es que la moto es así. Voy probando motos, algunas veces delante tuya y otras detrás y coincido mucho contigo.
Saludos
😍😍😍 muchísimas gracias por tan buen comentario Carlos, mil gracias!!!
Muchas gracias por el vídeo. Se ve que es una muy buena moto y a un precio muy competitivo. Lo de el ABS no desconectable es un fallo "gordito". En pistas con tu habilidad lo solventa más o menos fácil, los simples mortales... Una mijina complicadilllllllo. Aunque la uses más en carretera con que te metas un día en carriles mal asunto. Obviamente abría que ponerle gomas algo más camperas.
Lo dicho, muchísimas gracias. Me refiero a la CF Moto 800. Se me ha colado el de la Yamaha.
buen video,graciasssssssssssss
Jaime donde te metes que bis tienes abandonados de videos 🤣🤣. Como siempre perfectamente explicado 🤘
Muchas gracias Fernan!
El trabajo tío, me tiene absorbido. Espero volver al ruedo a tope dentro de poco
Cuanto tiempo Cabra!!! ya hacías falta por estos lados!!!!!!
He estado un poco desaparecido, lo sé, voy a intentar estar un poco más al kite a partir de ahora. Gracias por tu comentario.
Excelente reporte Jaime. Saludos desde Chile! -Javier.
Muchísimas gracias Javier!!! Me alegra verte por aquí.
Hola Javier! Como estai, podrías hacer un prueba de esta moto también, yo estoy viviendo en Australia y tengo una reservada 👌👌
Saludos!
@@jjotagm Hola! Me encantaría probarla para #motomunditv. Veremos si el importador en Chile tendrá una moto test y si estaría dispuesto a pasármela unos días. Saludos a la distancia!
@@idayvueltaenmoto bienio Javier!! Quedo atento al video 👌👌
Coincido con que el frontal, la óptica más bien, tiene un aire a la Tuareg.
Mira que tenía esperanzas en esta moto, pero ya están desechadas, además que 10 mil "lereles" son muchos lereles. Al menos para mí.
Muchas gracias por la prueba, genial como siempre.
Gracias a ti por estar siempre ahí Javier!
Un gustazo verte y escucharte. Relato sencillo y cercano, comprensible para todos los mortales. Gracias.
P.D.: cuando nos podrás dar tú opinión de la Tuareg...
Muchísimas gracias Manuel!!! 😍😍😍
La Touareg estuve a punto de probarla en junio pero no se dio el caso finalmente así que espero que no muy tarde. Tengo por ahí a varias en el tintero.
Desde luego le has metido caña como para saber qué es la mejor prueba que va a tener, me maravilla lo que consigues hacer con ésta moto .
Me gusta mucho ésta burra y más viendo ésta prueba... Enhorabuena Jaime
😍😊😍😊 muchísimas gracias Mariano!!!
Buen video Jaime se te echaba de menos,por cierto hay un muchacho en RUclips que sube al Pic negre en una CBR rr creo que es un buen cabra te recomiendo que veas el vídeo si no la has echo ya saludos
Muchas gracias Guss!!!! Me ha parecido ver una historia en insta o una foto de tal hazaña. Pero el vídeo desde luego que no lo he visto. Voy a buscarlo.
Es un placer ver tus vídeos y este en concreto más. Pues soy propietario del modelo touring con mi 1000 kmts . Coincido contigo en todo lo referente a la parte de tranquitrail. En mi caso está moto la he comprado para viajar en pareja en largas rutas, y lo de off road como algo muy esporádico y sencillo. Es muy cómoda para ambos. Para mí un defecto que has mencionado es el acelerador electrónico, crea algún vacío y a veces se acelera con el gas quitado. Un saludo y lo dicho me encanta tus vídeos y tu forma de expresar los desde la sencillez y experiencia.👍👍👍
☺️☺️☺️ muchísimas gracias José, me alegra mucho que coincidamos en opinión ya que tú has hecho muchos más km que yo en esa moto. Enhorabuena por tu adquisición. Un abrazo!
Hola quería preguntarte si la moto da tantos problemas como dicen,gracias
@@raulgarciamenendez6030 yo la tuve poco tiempo y no me dio problemas, pero la electrónica no funciona tan fluida como en otras motos, es lo único que noté.
Es una moto para turismo, está chula, cómoda, el motor debe zumbar bien etc. No es para offroad ni mucho menos, sufre y queda mal en la prueba. Como mucho una pista sencilla. Es una moto de carretera con aspecto trail
Creo que tienes toda la razón.
Muy bueno el vídeo, para cuándo una actualización con el modelo Explorer que trae mejores neumáticos y desconexión de ABS, sería interesante. Saludos
Muchas gracias! A ver si me llamasen para hacer el vídeo. Gracias por tu comentario
Muy buen vídeo. Creo que eres el mejor explicando una moto, y me encantaría escuchar tú opinión sobre la nueva Triumph Tiger 1200 Rally pro, que me encanta. Un saludo y sigue así
😍😍😍 qué pedazo de comentario Juan Carlos! Mil gracias!!! Yo también te go muchas ganas de probar esa moto, porq la 900 rally pro me pareció un pepino
Buena ,me gustan las opiniones que das siempre,son muy de usuario real,tengo pedida una mt800 sport es mi 1 moto no SUZUKI E tenido 4 GS 500 SV 650 Bandit 1250 y luego una de 2 mano Vstrom 650 del 2004 por nostalgia motor V90 650 creo que de lo mejor que fabrica SUZUKI en su P vida y con 50 tacos me he tirado a la piscina con este bicho mitad Austriaco Chino Japones y Español ,por frenos ,espero que me salga bien y si no pues vuelvo a SUZUKI que es valor seguro.
Qué fuerte! Eres Suzukiman! Creo que no sólo no conozco a nadie que haya tenido ta tas Suzukis si no que no conozco a nadie q haya tenido tantas motos de la misma marca. Me llama la atención que de ese palmarés te pases a la CFMoto800 mt. Porque no has ido a por la VStrom nueva? En cualquier caso, espero que la disfrutes mucho.
Gracias por tus palabras!
Se te hecha de menos!!! Haber para cuando un súper berenjenal de los tuyos. Un abrazote!!!
Jajajaja muchas gracias tocayo!!! Dentro de nada será la Rodi!
Llevaba meses esperando este video jaja, ahora te falta el de la Tuareg, necesito que la pruebes y nos cuentes. Un saludo cabra!
Pues estuve a punto de probarla hace poco pero finalmente no pudo ser. Espero poder hincarle el diente pronto. Gracias Adan!
Puedes probar la Vogue rally 300?
Pues creo que lo puedo conseguir, sí. Lo intento y te digo.
@@cabrassobreruedas me gustaría tu opinión
buena prueba Jaime. Respecto al motor, si es el de la 790 (físicamente) pero está cambiada la electrónica por que mirando los números ves que la curva de potencia la entrega a más revoluciones por lo que por ahi puede venir esa percepción de menos bajos.
La moto viene cargadita de chuches a un precio muy ajustado, es buena opción pero para como muy bien has comentado..... yo también creo que para tranquitrail 😅 (que al final es lo que hace el 90% de los usuarios)
Buena prueba 💪💪💪💪
Qué grande Arruntus!!! Gracias por estar siempre ahí y dejar tu comentario. Un abrazo!!
Está chula. Yo diría 90% para viajes 10% pistas fáciles sin meterse en líos.
Pero hay que reconocer que casi todos los usuarios jamás hacen offroad.
Un saludo
Si señor! Así es.
Hay q evaluar precio producto..no es una africa de honda..ni bmw..pero x su valor cumple para quien no llega a las alta gama
como que faltaria una version mas off road no? pero si que esta muy linda esteticamente. y en tema de calidad
Desactiva el ABS de la rueda trasera, que se puede.
Estaría genial probar la NC750X y me suscribo
Lo intentaré
Este espectáculo de cacharro por menos de 10.000€.... es un MUY buen precio!!
Con esas ruedas... Claramente es una moto parta carreteras, largos viajes y algun que otro camino de tierra que uno pueda encontrarse en el viaje. Le veo mas como turismo.
Afirmativo!
Gracias por el vídeo.
Con esta moto podríamos hacer la misma ruta que hiciste el día de la presentación de la Yamaha world raid?.
Gracias!!!!
Diría que sin problemas, excepto la parte de la Ramblas que se podrían atrancar un poco. Por lo demás, todo ok.
el aire quizas con otro casco no lo hubieras notado
siempre diciendo la verdad simplemente ...sigan asi aguante cabras desde argentina saludos !!! los admiro!!
😀😀😀 muchísimas gracias!!!
Hola Jaime, felicitaciones por el excelente review. Lo que dijiste que alguien que pesara menos que tu se le complicaría, a que te referías exactamente? Te comento, estoy pensando en adquirir esta moto por el tema precio/calidad y porque estéticamente se me hace hermosa. Yo mido 1.75 y peso 70 kilos. El uso que le daría sería 90% carretera viajes largos y de vez en cuando en ciudad los fines de semana. Crees que se me haría un dolor de cabeza manejarla?.
Para nada! Vas a estar encantado! Si acabas haciendo mucho off, verás que quizás tengas que regularte las suspensiones.
Los neumáticos no son los ideales para el terreno de prueba, sin embargo anduviste en ella en unas características todoterreno moderadas con neumáticos asfálticos... Con unos neumáticos como ser unos TKC 70 Rock, unos Pirelli MT60, seguro la experiencia habría sido mejor, sin ser la moto ideal para eso.
videaso!
pero al ser el mismo motor de la ktm, dirías que los repuestos serian los mismos? y mas baratos?
Gracias amigo mío! Los repuestos del motor y los precios deberían ser los mismos o muy parecidos.
Cuando van a probar la Morini Xcape!!!!!!
Pues no tengo ni el contacto, así que en principio no lo veo claro, no obstante, estaría encantado de hacerlo.
Buen review. Sera posible hacer uno de la CFMoto 650MT para tranqui Trail? Yo compre una pensando en usarla para turismo y entrada a caminos de tierra donde circulan autos tambien (sedanes)
Adicionalmente, podrias comentar algun neumatico que sirva bien para este tipo de caminos de tierra sin perder usabilidad en el asfalto? Ahora tengo montados unos Pirelli Angel GT II
Muchísimas gracias Roberto! La 650MT no he tenido el placer de probarla, si me llaman yo encantado. Y para ese tipo de terrenos de los que hablas, yo te recomiendo los continental TKC70ROCKS.
Excelente video. ¿Que tan buenos son los componentes de la moto? Piensas que aguante un viaje largo saludos
Muchísimas gracias Fer! Yo creo que aguanta de sobra un viaje largo y una vida de buen uso. Tiene componentes de más calidad y obviamente otros de menos, pero en general, no están mal.
Hola Jaime, por qué zona está grabada la prueba? Muy chulos tus vídeos 😈
Muchas gracias!!! Las tomas onboard por campo son de una ruta que hay en wikiloc que lleva hasta Pastrana. Y el resto son en un circuito 4x4 que hay por Ocaña.
Es un mastodonte en persona es muy grande sabes no soy alto mido 1.70 pero bueno a mi percepción es una moto grande
Cuando se hace una crítica constructiva de un modelo, con que moto partes como referencia (mentalmente)?
Esa es una muy buena pregunta.
Por muy objetivo que intente ser, al final siempre hay algo (o mucho) de razonamiento subjetivo. En mi caso concreto enfoco todo mucho a la parte off, ya que es lo que más me gusta, dejando en segundo plano quizás otros aspectos también muy importantes. Y por último, mi comparativa no es buena puesto que mi moto personal, en l que siempre pienso, es una KTM 990R que tiene muchas y muy buenas capacidades para lo marrón.
Bájale el
Volumen a la música!!!
Hola Jaime. Estoy por comprar trail y mi duda está entre la T7 WR y la Tuareg 660. En youtube hay muchas pruebas de ellas por separado, pero ninguna comparativa. Para mi, eres un referente al igual que I. Feliu, por eso te escribo y a ver si fuera posible compararlas. Gracias tio y sigue que eres un crack.
Muchísimas gracias José Luis. Es uno de los vídeos que tengo pendientes, pero primero necesito que me presten la T7 y ya se me han escapado dos oportunidades. A la tercera va la vencida.
@@cabrassobreruedas Pero si a la T7 WR ya le hiciste la prueba en la presentación, te faltaría la de la Tuareg 660.
@@charruaWorldRaid discúlpame, me refería a la Aprilia, qué cabeza la mía jajaja
Probada por Feliu y Carlos, la Aprilia pinta bien, pero por fiabilidad de motor y piezas, la Yamaha sería mi elección. Las dos muy bonitas, y la Aprilia tiene ese toque exótico italiano, es diferente.
@@2Gales pues coincido bastante contigo.
Recomendarias está moto para primeira moto adventure/turismo? Abraço de Portugal 🇵🇹
Si no vas a hacer grandes incursiones en campo, entonces sí.
como llevas las botas tan limpias, impecables macho, blanco reluciente
El secreto es limpiarlas religiosamente cada vez q sales. Y hacerlo a mano. Has visto mis botas KTM? El naranja es casi más difícil de mantener y respecto a color, las botas se ven nuevas. Aunque l suela la tengo súper desgastada y si te fijas de ven muchos roces en el plástico y algún roto que otro. Me parece un buen tema para un posible vídeo…
@@cabrassobreruedas pues estaria interesante aprender esos trucos! 😄 si ves mis botas....
@@blondmonkey7152 jajajajjajajj
Sinceramente subir esa cuesta sin los neumáticos adecuados es lógico que no lo consigas, pero a cualquier moto
Muy interesante la prueba de esa moto. Me parece muy similar en concepto a la kawasaki Versys 650 o la V Strom 650, son sport turing, con ligera capacidad off road. No se si esta tiene control de tracción y si se puede desconectar, que en off road es muy incómodo el control de tracción. Saludos desde Costa Rica.
Muchas gracias Jadrick. Ya no me acuerdo bien, pero creo recordar que no era desconectable.
cf 800 moto vs voge 900?
Si la 790s ya va justita para campo con sus 200mm, esta con 170 se queda muy cortita. Al precio que tiene no se le puede pedir más.
Jalo pronto te veo 😎👊
Si señor! Nos vemos pronto! Un abrazo
Muy buen video. Abrazo desde Mendoza - Argentina!
Muchísimas gracias!!! 😊😊😊
Qué ganas tengo de conocer tu tierra. Mi amigo Matto, muy presente en este canal, es de allí y sólo habla maravillas.
Tenes que venir...la ruta 40 Argentina es tremenda. Serás bienvenido.. abz
Amigo miooooooooooooo.. Ayer tuve la oportunidad de subirme a esta belleza en la Expo Moto 2023, salio hace poco en Argentina.. Como la ves para comprarla? o recomendas otra moto aca costaria unos 18 mil dolares.. no es barata pero me dejo loco.. Tampoco manejo como la llevas vos, mi uso seria tranquilo jaja abrazo grande amigo!!
Es una moto que ofrece mucha tecnología y prestaciones a un precio comedido, si no le vas a meter mucha caña en off, es buena opción.
Hola Yo tengo una Bmw f800 gs ADVENTURE ya está viejita es del 2014 , casi no salgo a off road rara vez , cres que valga la pena cambiarla por una de estas ? Ojalá me pudieras accesorar
Si no haces mucho campo, sí que lo veo un buen cambio. Vas a notar mucha diferencia en el motor, ésta es mucho más alegre.
@@cabrassobreruedas gracias por tu consejo 🖖🇲🇽🇲🇽
Que casco utilizas ?
Bell MX9
De ese tipo de moto cual es la de tipo mas off road que existe?
Pues ahora esta misma ha evolucionado y la han hecho mucho más campera. También está la Voge 900 que es más campera que esta y además más barata. Pero de la gama 900 aprox, la más campera es la ktm890. Eso sí, el precio no tiene nada que ver.
porque ponen la musica tan fuerte?
Teóricamente está al mismo nivel que la parte hablada, -3 db.
Que presiones de neumáticos lleva para esta prueba???
Pues creo que 2,4 / 2,5. Demasiada.
Por tu experiencia en este mundo del trail, que presión recomendarías para estos casos?? Gracias Jaime.
@@javnamu1 2.0 delante y detrás para tener buen grip y no dar llantazos. En motos gordas de este tipo me refiero.
Hola con todos los respetos me parece muy mal que profesionales como vosotros no hableis de la la calor de este motor que es exagerado una sensacion que desprende que te dura 40 minutos bajado de la moto.
Un saludo
La falta de par en bajos y medios puede ser por dos motivos.
Primero: la caja de cambios esta preparada para carretera, mientras en la 790 va enfocada a trail.
Segunda: no es lo mismo un motor moviendo 180 kg que 230 o más.
Buen aporte sí señor!
@@cabrassobreruedas Don Jaime, Don Martín, Don Carles, Don Isaac... Tengo buenos maestros...
Quien escucha aprende.
@@donpabloysusruedas5419 ☺️☺️☺️ maestros los otros, nosotros alumnos!
Jaime cuanto mides?
1,84
Multistrada al frente, GS atrás, motor KTM…
Amigo..cual es tu estatura ??
1,84
Para meterse en campo hay que llevar neumáticos de tacos si o si
Estoy de acuerdo.
En la subida, te falto inercia, y quizas una marcha mas larga, muy fino en trialeras no se te ve, un poco brusco
Moto enfocada 80-20 % carretera. 60-40% si el usuario es un especialista avanzado como tú. Considero que el punto fuerte o gancho de esta moto es el motor 790 "KTM" , los 10.000 $ y toda la electronica que trae en comparación con las japonesas o europeas. Si los componentes demuestran ser con el tiempo de durabilidad y desgaste a la par de la competencia, entonces CUIDAO!!!
Especialista avanzado dice…jajajajaa muchas gracias!
Por lo demás, estoy de acuerdo. A ver el servicio postventa y como bien dices el envejecimiento que tiene.
Para comprar algo así a medio camino me compro una versys o una tracer, que están a un rango de precio parecido y son mejores motos.
Esta es mucho mas que una versys o una tracer, pero no estas preparado para esta conversacion. Hay que recordar que la 800MT justamente es mas una crossover disfrazada de trail que una trail off road con todas sus letras.
@@rgacituac no estoy preparado?
Sorprendeme. Hazme sacar espuma por la boca.
Cual es el "mucho más" que ofrece esta moto sobre otras trail asfalticas?
Maxi troll una versys 650 vale 24 mil usd! La mt 800 vale aprox 18 mil usd! Donde esta el mismo rango de precios?
@@YouTenaza por el dinero que pagas te llevas una versys recargada en la 800MT. Mucho más motor, con la fiabilidad de KTM, suspensiones regulables, calienta puños, calienta asiento, maletas, top case, embrague antirebote, acelerador ride by wire, ABS en curva, quickshifter en ambas direcciones. De verdad la versys o la tracer tienen algo de eso por el precio tan ajustado?
@@gonza1342 No se en otros paises. En España son 9100 la tracer 700, 9600€ una versys y 10.800€ la 800MT y 12,200 la tracer 900.
Si en otros países por lo que sea hay la diferencia de precios que dices, entonces la veo más competitiva.
Si queréis ir off road compraos una cross, joder !!!
La Insoportable levedad del Ser frente a la maquina.
Oye Jaime cuánto mides tú? Que dices que la gente un poco más baja no tendría problemas pero no dices cuánto mides 🤣
Un saludo!
Jajajajajajaja pero me mojo y digo que hasta 1,70 o 1,70 y poco sin problemas. Me da esa sensación, pero lo hago a ojo y según los comentarios de Álvaro Guardia de MotorBike Magazine. Yo en concreto modo 1,84. Llego bien al suelo.
Trankitrail😂😂
Un poco chusta para campo, supongo que la calidad/precio lo justifica
Se vende moto de prensa: nunca circuito 12:10
es touring no off road
Esta moto no es para lo que demostró en el video, es solo para viajes largos, hágalo con una enduro.
La moto va perfecto para el off road normal a medio, si quieres mas compra una enduro.
Te estás poniendo más fuerte que el vinagre, Jalo!
Jajajaja ya quisiera!
Barras de 41....
El precio que has dado no esiste en ningún concesionario.
Saludos
Es el precio que ponen en las web de las revistas, que lo dicta la marca. Una pena si luego no lo mantienen los concesionarios.
No se ,la verdad es que no entiendo nada.
Haces la prueba en un escenario que para nada es para lo que hicieron esta moto.
Es para tranki trail, como tu bien dices, pero tu no haces tranki trail para probarla, más bien te vas paracel "enduro" cosa para la cual esta moto no está pensada para ello 🤷♀️
Igualmente hiciste un buen video y eres un maquina en tierra
Saludos y que pases un gran día 😊👍👍👍
Si no entendes nada , no digas nada mejor , el video esta perfecto y con la moto se puede hacer perfectamente un trail liviano.
@@MrVaraja claro que sí, lo que tu digas 😉
Muchas gracias por tu comentario Bugui! Es verdad que la moto no está enfocada al Trail “hard”, pero siempre me gusta hacer este tipo de pruebas porque es el uso que yo le daría a cualquier moto Trail que me comprase. Pero tienes razón en que no es la idónea. Gracias por tu aporte! 😊
@@cabrassobreruedas saludos y feliz día 😊👍💪
Esa Moto no es para el campo. No entiendo los comentarios. 🤷
Tal y como digo en la conclusión, es una moto más claramente enfocada a la carretera y viajes de aventura que puramente al offroad. No obstante, lo de que es una moto trail, lo dice la marca.
Yo en mis pruebas suelo centrarme más en esta faceta, que es la parte que más me gusta y por la que me suelen contactar la marcas cuando quieren que hable de una moto.
Dicho eso, el usuario que compre esta moto me imagino que será un usuario que pise poco el campo. 😉
Creo que en vez de una moto, deberias comprar un caballo....
?
Joer q mal suena el motor.. Parece una ktm...🤣🤣
Jajajajaajajaja
Si te molesta el viento, lamento informarte que estás en el segmento equivocado de transporte, te recomiendo el AVE, vas más rápido y sin viento.
Qué bueno, no lo había pensado! Gracias por tu recomendación.
@@cabrassobreruedas Si, eso sospechaba, no te veo muy brillante quejándote del viento mientras andas en moto. De nada, y cuando quieras otro consejo, me escribes.
Gracias por tus vídeos. No estoy de acuerdo con tus comentarios porque estás hablando de una moto para otra conducción y alguna entrada camino de tierra o grava pero no demasiado complicados.. estás demasiado enfocado en tu disciplina, Esa moto no está diseñada para lo que tú haces,. eso invalida muchas de tus opiniones.
Muchas gracias por tu sincera opinión Carlos Manuel. En mis comentarios digo precisamente eso, así que estoy de acuerdo contigo, no obstante, siempre intento poner a prueba las capacidades offroad de las motos destinadas a tal fin.
Totalmente de acuerdo contigo
Es como probar un Ferrari por un puerto de montaña con mal asfalto y muy ratonero y decir que el Ferrari del que desear en una carrera así,pues claro, por que el Ferrari no está pensado para carreteras así.
Pues esta moto igual, no esta pensada para las pruebas que el le ha echo.
Saludos 😊👍
@@cabrassobreruedas A mí me ha parecido EXCELENTE review💪. Aclaras en él lo que aquí cuestionan. Dejas el link a la prueba de la Sport (casi la misma moto). La llevaste cerca del límite y cada quien podrá sacar conclusiones. Te ganaste un suscriptor 👍 (llegué solo por buscar reviews de este vehículo). Evalúo para cuando llegue a Argentina. Solo no me convence el acelerador electrónico si el mecánico da mejor tacto (además es más barato y simple). Lo del ABS desconectable se puede modificar. Saludos.
@@hernannieto4310 😍😍😍 muchísimas gracias por tu comentario, me ha gustado mucho y me alegra que te hayas suscrito al canal.
Por cierto, no tiene nada que ver, pero acabo de volver de un viaje que he hecho por tu tierra y vengo maravillado, qué bonito todo lo que he visitado!
Usted tiene una 800 MT ?
Antes de hablar de una moto tenes que aprender a manejarla. Es un video poco objetivo.