Eu gostaria de uma parte 2 e acho que vídeos como esse, de comparativos de várias categorias de um mesmo modelo de carro (dentro de uma mesma faixa de preço), pode se estender para outros modelos e categorias. Parabéns Vitor, te acompanho desde 2014 e vejo de forma clara e nítida o crescimento do canal! 👏🏻👏🏻👏🏻 Eu só tenho a agradecer pelos conteúdos informativos de alta qualidade e precisão.
Conheci de perto o HB20. Confesso que achei muito bonito pessoalmente é outra coisa.. carro ficou maior , mais largo e painel lindo . Parabéns pelo canal .
o maior ponto negativo do onix e a multimidia q depenaram... fora isso deveria ter sensor de estacionamento, retrovisor eletrico, regulagem de altura do volante tudo de serie
Eu preferiria ver a hyundai trazer o i20, em vez de insistir no hb20. Optei por comprar o Polo justamente por ser um projeto global, embora o acabamento seja porco...
Carro popular no Brasil tá ficando do preço de carro de luxo e o brasileiro continua tendo carro como status e não como necessidade aí as empresas não param de meter a faca.
Meu receio ainda no HB20 é a construção, na última versão tomou nota 0 no Latin Cap, agora acrescentou bons itens, mas e o aço/construção? Vou aguardar. Depois do teste da quatro rodas, vou de Onix, não sei a confiabilidade desse motor Turbo da Hyundai.
Victor. Parabéns. Sempre com conteúdo show de bola. Na minha opinião nem um nem outro. Sim. O HB20 está melhor equipado, enquanto o Onix está seguindo o caminho contrário. Mas em termos de qualidade construtiva os dois são iguais, no mesmo nível e nenhum dos dois me agrada. Na minha opinião eu compraria o Peugeot 208 Style. Acho ele melhor equipado e com qualidade construtiva superior. Só não sei o preço dele atual, pois acho que já deve ter subido desde o lançamento. Abração Victor.
Sou uber e trabalho choje com hb20 conforte 22/23 e trabalhei com onix 22 6 meses carro mais economico que ja trabalhei e 3 cilondros mais forte para andar
Fui para comprar o HB20 comfort 1.0 turbo. Não gostei de 2 coisas, as luzes de seta e ré ficaram muito baixas na parte de trás e no painel não tem velocímetro digital. Fui na Chevrolet e olhei o Onix ltz 1.0 turbo manual, gostei muito e consegui uma boa negociação, comprei o Onix.
Victor, boa noite!!! Melhor opção na linha intermediária será POLO 2023 reestilzado e se der p aguardar 1 ano...ir de ONIX 2024 reestilzado...melhor opção custo X beneficio do mercado em hatch aspirado e turbo.
Tô querendo comprar um ônix 2023, mas não tenho muito entendimento pois faz tempo sem carro , mas tô querendo comprar um ônix pois meu tem um e com essa comparação não sei qual comprar.
Ônix tem 6 marchas, 4 vidros elétricos e chave canivete e ótimo acabamento desde a versão R7A . Ônix R7D superior ao confort e mesmo preço. Onix R7H 3 mil a menos que o hb20 limited aqui em SP. E no fim tbm pesa onde melhor avaliam meu usadinho como parte de pagamento. Questão de beleza não entra pq é totalmente subjetiva.
A roda de aço que eu achei q estava ficando extinta, restrita a alguns carros de trabalho, na verdade está voltando com tudo. Mais bizarro é o T-Cross sense com calota por 108 mil
HB20 é melhor que o Onix, não tem comparação. Melhor construído, melhor acabado e mais confiável. Todos são plásticos, mas do HB20 são de melhor qualidade, mais bem montado, tudo encaixado.
consórcio vc paga um juros muito menor mas paga o carro sem ainda poder usa-lo. financiamento vc vai pagar mais q o dobro do valor mas sai com ele no mesmo dia. depende do q vc precisa. se pensa em ter um mais pra frente e pagar um valor justo, vai de consórcio. se precisa de um carro pra agora faz o financiamento
@@naathysuzuki6593 aí eu tenho q discordar, já tive hb20 , manutenção uma merda, Volkswagen não tem nada carro seco, faz 1 mês q comprei onix lt2 2023 já fui viajar super confortável, anda bem e consumo muito baixo, não tem nada de lixo não.
O hb20 é mais apertado, aquela seta no para-choque que é um erro grave, nota zero no teste de impacto, é muito caro, pelo conjunto geral não vale, iria de ônix nesse caso..
@@valtergomes5675 não é bem assim não Valter, experiência própria... Eu tenho um Sandero RS 2.0 16v manual com piloto automático... E mesmo qd pega subidas ele continua normalmente e sem necessidade de reduzir... ele apenas acelera mais para gerar mais força para compensar a tendência de perder velocidade na subida, assim a mantém... E tudo isso na mesma marcha, sem necessidade de redução. Porém, se for uma subida MUITO forte e muito inclinada, aí sim há necessidade de reduzir uma marcha e vc tem q interferir senão ele vai perdendo velocidade e não consegue manter... mas como falei isso só ocorre em subidas muito íngremes... E são raras essas situações... geralmente as subidas e descidas em rodovias não são tão íngremes a ponto disso, tanto q eu uso mto o piloto em viagens e nem me recordo da última vez q precisei destivar o piloto e reduzir. Ou seja, uma coisa é teoria, mas na prática raramente ocorre... especialmente em carros com torque satisfatório pois o motor tem força para p subir o giro mesmo sem reduzir marcha!! Abraço!!!
Tô com um HB20 turbo 2022 ja rodei 560 km, carro anda muito bem, mas a suspensão não acompanha a potência, a 160 km/h o carro fica muito leve, sem estabilidade nenhuma bem perigoso viu. Achei o carro bem bonito com a multimidia top demais. O consumo do carro eu fiquei assustado no álcool não passou de 8.8 e na gasolina não passou de 9.8 km/l. Só eu no carro, andando bem mas sem exagerar na velocidade. Achei estranho demais esse consumo
TIVE VÁRIOS CARRO CHEVROLET PRA MIM O MELHOR FOI O MONZA CLASSIC,AGORA ESTOU NO MEU SEGUND0 HB20 ESTOU SATISFEITO ANO QUE VEM VOU TOCAR POR OUTRO HB20 2023.
Tenho um Onix LTII 2022/2023 manual , mas não gostei do carro, devido algumas fragilidades dos plasticos e principalmente pelo fato do cambio de 6 marchas que faz com que o motorista faça diversas trocas de marchas, na rodovia, a 6ª serve somente no plano, qualquer subida tome 5ª, cologuei a venda com 2400 KM , estou pensando em comprar um HB20 ou 208. Meu conselho faça um teste drive do Onix pegando rodovia e algumas subidas urbanas, Fica ai uma diga de um proprietário , coisa que eu não fiz e me arrependi.
Respeito a conclusão do canal e concordo que no comparativo item a item, o hb20 venceria mesmo. Pessoalmente falando, principalmente pra estrada, fico com onix pelo item que considero mais importante: segurança. Espero nunca precisar passar por um acidente, mas nos testes de segurança os "bonecos" saíram melhor do onix do que do hb20 no LatinNCAP (que é tendencioso sim, mas ainda tá valendo, principalmente quando a diferenca é entre um 5 estrelas contra um 0 estrelas).
Mas o HB20 foi testado novamente? E se foi, ocorreu nas mesmas métricas do teste antigo do Onix ou foi num mais rigoroso? Esses testes são úteis se todos fossem testados no mesmo semestre. E fosse repetido anualmente, fora isso, acho sem noção se levar por isso. Afinal, agora os 2 carros tem 6 airbags 🤷♂️
@@MrWesleysnyps como falei antes, o LatinNCAP é tendencioso e tem critérios questionáveis (inadmissível o gol não ter teste atualizado há tanto tempo, por exemplo). Mas ainda assim não troco o certo (onix) pelo duvidoso (hb20). No mais, respeito qualquer um que prefira o hb20, que também é um ótimo carro por diversos aspectos.
@@tarcisiocarvalho2266 Quando o Hb20 chegou no final de 2019, ele teve 4 estrelas para adultos e 3 para crianças. No segundo semestre de 2020, a partir de novos critérios, sua nota para adultos foi rebaixada para 1 estrela e para crianças permaneceu igual. Num novo teste realizado no finalzinho de 2020 e com novos protocolos em que não se mais separava a nota entre adultos e crianças o hb20 foi rebaixado para 0 estrelas. Neste caso, fica patente que a simples mudança da métrica interfere substancialmente na nota obtida. No entanto, aqui vai o mais importante: a versão avaliada do hb20 na época era a pé de boi que só possuía 2 airbags e não tinha controle de tração e estabilidade como itens de série. Já o Onix em sua versão inicial possuía 6 airbags e controle de tração e estabilidade. Apenas com base nisso, é possível esperar fortemente que, se e quando for realizado um novo teste, o novo hb20 provavelmente melhorará suas notas. Afinal, tem como itens de série em todas as versões os mesmos 6 airbags do Onix e controle de tração e estabilidade. A versão topo possui um plus que seriam os elementos de assistência à condução (assistência de permanência em faixa, alerta de tráfego cruzado etc.), os quais contam pontos no teste do LatinNcap. Quando o Onix não possuía estes elementos (6 airbags e controles de tração e estabilidade) na geração anterior ele também chegou a zerar. O ideal seria que o LatinNcap pudesse avaliar regularmente os carros para que não ficássemos nos amparando em notas que foram obtidas em momentos diferentes e com carros menos equipados. O próprio Gol é um exemplo. Em seu último teste há mais de 10 anos obteve 3 estrelas. Hoje, se fosse avaliado, bem provável que obtivesse uma nota negativa (tô zoando quanto à nota negativa rs).
@@jrcardeal por isso que eu nunca considerei o gol como possível compra rsrs. Sobre os demais argumentos, eu concordo com vc. Mas só um último item que ainda não temos como saber com precisão: a qualidade do aço empregado nesses carros. Alguns projetos se amassam mais facilmente que outros. Enfim, sei que o atual onix tem esses itens de segurança e permanece seguro. O HB20 eu sei que melhorou, mas... aguardo uma nova avaliação. Gol cheio de plástico duro e sem teste há mais de 10 anos tá fora de cogitação.
E para quem fala "ahhh!!! Mas carro tal agora tem tantos airbags". Vejam a comparação entre a Fiat Strada e o VW Nivus sob a mesma métrica. Nivus gabaritou com 5 estrelas, enquanto Strada foi nota 0. Comparem principalmente a batida lateral de poste, em que a Fiat Strada tem air-bag lateral, mas é pequeno e mal protegeu a cabeça do Dummy. Outro ponto relevante no teste do poste é que a deformação do teto da estrada foi maior que a do Nivus (pesquisem e comparem). Dito isso, repito: o fato de carro tal ter aumentado o número de air-bags não significa que isso, por si só, seja garantia de 5 estrelas. Claro que o Hb20 está mais seguro do que antes, mas ainda não provou ser mais seguro que onix e polo, e nem demonstrado que a deformação do veículo afetaria menos o dummy que os carros da GM e da VW.
Onix é muito mais acertado. Suspensão melhor, dirigibilidade MUITO melhor, mais gostosa, direção mais precisa. Tive os dois carros nas últimas versões e prefiro muito mais o Onix!
Eu só posso estar ficando maluco. Não pode ser que só eu não me conformo com esse povo achando normal pagar no mínimo 76k num carro com roda de calota, retrovisor de piroquinha, manivela nos vidros traseiros e todas a outras mendigarias que se possa imaginar... ou eu tô ficando doido ou eu sei lá, mano... sério memo que ces tão pagando???
É triste mesmo mas é a realidade! Vc pode comprar um usado beem mais completo, porém zero é zero! Carro usado é tiro no escuro, principalmente no Brasil onde as pessoas não cuidam, não faz a manutenção certinho. Tô cansado de comprar carro usado com detalhes, acho q vou descer de patamar e pegar um popular zero.
Eu gostaria de uma parte 2 e acho que vídeos como esse, de comparativos de várias categorias de um mesmo modelo de carro (dentro de uma mesma faixa de preço), pode se estender para outros modelos e categorias.
Parabéns Vitor, te acompanho desde 2014 e vejo de forma clara e nítida o crescimento do canal! 👏🏻👏🏻👏🏻
Eu só tenho a agradecer pelos conteúdos informativos de alta qualidade e precisão.
Conheci de perto o HB20. Confesso que achei muito bonito pessoalmente é outra coisa.. carro ficou maior , mais largo e painel lindo . Parabéns pelo canal .
Amei o posicionamento do apresentador, não quer comprar, não compra.
Mecânica do HB20 .
HB20 utilizando corrente de comando , Onix correia dentada ... Já era HB20 sai na frente tbm na mecânica.
Vou de HB20 ....
eu ja tive os dois e prefiro o onix
Eu gostaria de comentários sim parte 2 vai ser muito útil Amigo !
Parabéns pelos conteúdos
Eu prefiro o Hb2 por ser um motor mais confiável e 5 anos de garantia, coisa que o onix não oferece.
Hb20 ou onix agora tô na dúvida
O HB20 neste facelift ficou com uma fórmula de sucesso melhor. Precisa aguardar o Onix 2024 para fazer comparativo de dois carros atualizados.
Dizem que esse onix não é confiável ,o hb20 ninguém vê em oficina,carro top!
Eu tenho um HB20 turbo. Excelente carro.
Se é 3 cilindros pode esperar a hora dele vai chegar sou uber e trabalho em São Paulo com um hb20. 22/23 conforto e trabalhei com onix 22 por 6 meses
Bom vídeo 👏👏👏
Faz um incluindo o Peugeot 208 Like. Tmj sempre 🤝
Top! Poderia comparar os 3 mais vendidos do Brasil em 2022 dos carros de entrada
o maior ponto negativo do onix e a multimidia q depenaram... fora isso deveria ter sensor de estacionamento, retrovisor eletrico, regulagem de altura do volante tudo de serie
Muito bom seu canal parabéns! Faz um vídeo comparando o 208 style com o HB20 equivalente! Abraços!
Por favor faz com 208 style 2023 juntoo! Faz um comparativo com os 3 carros
Comparativos sempre são interessantes! 👏👍
Muito bom! Parabéns pelo comparativo 👏🏻
Traz um comparativo completo entre o hb20 limited vs 208 style. `` qual é mais completo, e tb sonbre consumo, revisão e seguro.
O hb20 é melhor, inclusive o turbo.
Hb20 melhor custo beneficio entre onix que perdeu muitos itens de série para 2023
Acho que o melhor e o HB 20 sem dúvidas parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
Cara, traz uma avaliação do HB20 turbo manual, curioso demaisss
Faz parte 2, quero saber qual vale mais a pena na versão turbo manual.
Eu preferiria ver a hyundai trazer o i20, em vez de insistir no hb20.
Optei por comprar o Polo justamente por ser um projeto global, embora o acabamento seja porco...
Carro popular no Brasil tá ficando do preço de carro de luxo e o brasileiro continua tendo carro como status e não como necessidade aí as empresas não param de meter a faca.
Meu receio ainda no HB20 é a construção, na última versão tomou nota 0 no Latin Cap, agora acrescentou bons itens, mas e o aço/construção? Vou aguardar. Depois do teste da quatro rodas, vou de Onix, não sei a confiabilidade desse motor Turbo da Hyundai.
O Onix tbm já tirou 0 kkkkkk
Meu amigo o HB 20 turbo tem um motor super confiável. Carro competente, bom de curva e anda bem. Carro robusto. Eu tenho um. Não fiz bobagem.
Victor. Parabéns. Sempre com conteúdo show de bola. Na minha opinião nem um nem outro. Sim. O HB20 está melhor equipado, enquanto o Onix está seguindo o caminho contrário. Mas em termos de qualidade construtiva os dois são iguais, no mesmo nível e nenhum dos dois me agrada. Na minha opinião eu compraria o Peugeot 208 Style. Acho ele melhor equipado e com qualidade construtiva superior. Só não sei o preço dele atual, pois acho que já deve ter subido desde o lançamento. Abração Victor.
Obrigado!!
Traz um comparativo do HB20 limited vs 208 style
Faz o comparativo das turbinadas. Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Acabamento interior Onix ✅
HB20 motor
..
Prefiro Onix...nesse modelo e ano
Sou uber e trabalho choje com hb20 conforte 22/23 e trabalhei com onix 22 6 meses carro mais economico que ja trabalhei e 3 cilondros mais forte para andar
Cara, eu acho q o ônix mais carro, tem presença, 6 marchas, multimídia muito boa, sistema de som, o consumo maneiro
Presença num Gol da GM é f0da... kkk
Não passa de um popular amigo, q p0rra de presença. Kkk
HB20 é mais carro. Eu tenho um.
Onix não tá vindo com bluetooth e Android auto!..
Procure se informar!..
Parabéns pela canal!
Fui para comprar o HB20 comfort 1.0 turbo. Não gostei de 2 coisas, as luzes de seta e ré ficaram muito baixas na parte de trás e no painel não tem velocímetro digital. Fui na Chevrolet e olhei o Onix ltz 1.0 turbo manual, gostei muito e consegui uma boa negociação, comprei o Onix.
está gostando do carro?
Briga Boa, mas vou no Hb 20
Victor, boa noite!!! Melhor opção na linha intermediária será POLO 2023 reestilzado e se der p aguardar 1 ano...ir de ONIX 2024 reestilzado...melhor opção custo X beneficio do mercado em hatch aspirado e turbo.
HB20 é ótimo. Eu tenho um turbo.
Compare as versões 1.0 TURBO por favor. Obrigado.
Tô querendo comprar um ônix 2023, mas não tenho muito entendimento pois faz tempo sem carro , mas tô querendo comprar um ônix pois meu tem um e com essa comparação não sei qual comprar.
Comprei um onix modelo 2023 lt2 faz um mês, estou amando, anda bem e o consumo muito baixo, super confortável. Pesquisa certinho.
esqueceu de mencionar que o onix LT2 tem chave presencial, que e uma GRANDE vantagem na minha concepção
Seria bom u. comparativo entre os Sedans de ambos..Porta malas e design importam muito ai. De preferencia os top de linba de cada um.
E a tela que tem no meio dos mostradores analógicos do ônix é o quê? Não entendi pq colocaram que nao tem no ônix a tela.
cara... é melhor comprar um onix plus 2021 ou um corolla xei 2015? os dois sao o msm valor...
Hb20 sem dúvidas ganha em tudo
Vou de hb20..uma gama de recursos mais interessante e ainda sai mais barato
2 carros top
Agora sim um HB20 bonito. Ficou top!
Qual marca e modelo dos óculos que usaste nesse vídeo?? Muito bonito!!
Fui na concessionária e me disseram que o Onix não tem mais Android Auto e Apple Car Play sem fio, somente Apple Car Play com fio e sem Android Auto
Sim. O meu hatch lt2 comprado em 01 de julho veio dessa forma.
HB 20 sem duvida...ficou mto lindo.
Onix vai perde espaço se continuar tirando itens de série , mas são 2 ótimos carros .
Ônix tem 6 marchas, 4 vidros elétricos e chave canivete e ótimo acabamento desde a versão R7A . Ônix R7D superior ao confort e mesmo preço. Onix R7H 3 mil a menos que o hb20 limited aqui em SP. E no fim tbm pesa onde melhor avaliam meu usadinho como parte de pagamento. Questão de beleza não entra pq é totalmente subjetiva.
Os itens que vc mencionou é opcionais,e o acabamento do HB20 é melhor
A roda de aço que eu achei q estava ficando extinta, restrita a alguns carros de trabalho, na verdade está voltando com tudo. Mais bizarro é o T-Cross sense com calota por 108 mil
Nem passou perto de ser extinta.
Praticamente todas as marcas tem em seus carros compactos e médios de versões básicas, a roda de aço.
Isso se chama desrespeito com o consumidor! Pior que enquanto os brasileiros comprarem esses carros capados, as montadoras vão continuar vendendo.
Qual desvaloriza mais?
Aquele que quebrar
Onix com certeza.
Do por ter 5 anos de garantia e ter uma suspensão mais confortável já vale o hb20 do que o onix.
Sem dúvida alguma que o hb20 é a melhor opção atualmente.
Trabalho com uber e usei os dois por meses e não é bem assim sem dúvidas viu
@@edimur100qual é o melhor deles então
Em termos de mecânica, qual deu menos trabalho?
Ué, Onix 2023? Na concessionária disseram que era 310L o porta malas kkk
Motor 3 cilindros confiável e bom só em Narnia, o velho 4 cilindros manda lembras
Vou mandar um e-mail no site pra você me ajudar! Obg!
HB20 é melhor que o Onix, não tem comparação. Melhor construído, melhor acabado e mais confiável. Todos são plásticos, mas do HB20 são de melhor qualidade, mais bem montado, tudo encaixado.
Perfeito
para vocês ai que já tem experiência com compra de carros, é melhor fazer financiamento ou consorcio?
consórcio vc paga um juros muito menor mas paga o carro sem ainda poder usa-lo. financiamento vc vai pagar mais q o dobro do valor mas sai com ele no mesmo dia. depende do q vc precisa. se pensa em ter um mais pra frente e pagar um valor justo, vai de consórcio. se precisa de um carro pra agora faz o financiamento
Faltou informar que o Onix tem banco bipartido em todas as versoes aspirados e o HB20 2023 só a partir das versões mais caras.
Banco do Onix e um lixo, um lixo conforto 0
Rodo de app, tenho um style 2016, ia trocar nesse new Onix, mas dps que andei no carro 👎
Provavelmente ou o polo ou outro hb20
@@naathysuzuki6593 aí eu tenho q discordar, já tive hb20 , manutenção uma merda, Volkswagen não tem nada carro seco, faz 1 mês q comprei onix lt2 2023 já fui viajar super confortável, anda bem e consumo muito baixo, não tem nada de lixo não.
Gosto dos dois, qualquer um deles eu IA.
O hb20 é mais apertado, aquela seta no para-choque que é um erro grave, nota zero no teste de impacto, é muito caro, pelo conjunto geral não vale, iria de ônix nesse caso..
O hb20 vem agora com 6 airbags
Não vale? O carro é robusto, anda bem, bem acertado. Eu tenho um e posso dizer. O turbo é maravilhoso
Comparativos são sempre bem vindos. HB20 tb vence em minha opinião. Onix vai ter que oferecer mais itens ou pelo menos parar de perder kkkkkk.
Eu tenho um HB20 turbo. Excelente carro. Confiável demais.
Só tenho uma dúvida; como é o funcionamento de um piloto automático num câmbio manual
Ele fica na velocidade que vc mandou independente do câmbio, ué?!? Em velocidade constante e uniforme não precisa mudar marcha !!!
@@É_tudo_ilusão isso em retas e decidas, porque pra subir vai ter que reduzir
@@valtergomes5675 não é bem assim não Valter, experiência própria... Eu tenho um Sandero RS 2.0 16v manual com piloto automático... E mesmo qd pega subidas ele continua normalmente e sem necessidade de reduzir... ele apenas acelera mais para gerar mais força para compensar a tendência de perder velocidade na subida, assim a mantém... E tudo isso na mesma marcha, sem necessidade de redução. Porém, se for uma subida MUITO forte e muito inclinada, aí sim há necessidade de reduzir uma marcha e vc tem q interferir senão ele vai perdendo velocidade e não consegue manter... mas como falei isso só ocorre em subidas muito íngremes... E são raras essas situações... geralmente as subidas e descidas em rodovias não são tão íngremes a ponto disso, tanto q eu uso mto o piloto em viagens e nem me recordo da última vez q precisei destivar o piloto e reduzir. Ou seja, uma coisa é teoria, mas na prática raramente ocorre... especialmente em carros com torque satisfatório pois o motor tem força para p subir o giro mesmo sem reduzir marcha!! Abraço!!!
@@É_tudo_ilusão entendi. Muito bom saber
Tô em dúvida em hb20 ou Fiat argo, o q vc me diz ?
Eu acho hb20 mais carro
HB20 é excelente carro.
Tô com um HB20 turbo 2022 ja rodei 560 km, carro anda muito bem, mas a suspensão não acompanha a potência, a 160 km/h o carro fica muito leve, sem estabilidade nenhuma bem perigoso viu. Achei o carro bem bonito com a multimidia top demais. O consumo do carro eu fiquei assustado no álcool não passou de 8.8 e na gasolina não passou de 9.8 km/l. Só eu no carro, andando bem mas sem exagerar na velocidade. Achei estranho demais esse consumo
Carro alugado na Movida, peguei ele com 900 e poucos km rodados e sai de BH para Uberlândia.
Eu tenho um turbo. Nota 10.
Faz do argo também!!!
Onix correia banhada a óleo. HB20 corrente de comando. HB20 é mais confiável.
160? Hb ja coloquei 180km rápido
Eu tenho um Onix sedan, HB20 não e bom tinha um zero com 9.000 km.quebrou o pedal dá embreagem
HB20 quebra menos, tem garantia bem maior (5 anos) e tem um pós vendas melhor. Acho que o comparativo já pode parar por aqui, nem precisa ver o resto.
As revisões do HB 20 são caras?
Exato.
Eu tenho um turbo. O carro é muito bom.
@@shortscutosa primeira chef 380 Reis
TIVE VÁRIOS CARRO CHEVROLET PRA MIM O MELHOR FOI O MONZA CLASSIC,AGORA ESTOU NO MEU SEGUND0 HB20 ESTOU SATISFEITO ANO QUE VEM VOU TOCAR POR OUTRO HB20 2023.
O custo da revisão e peças do HB 20?
Primeiro a comentar 🤝🤝🤝
So uma correção Onix tem sim tela na central multimídia de 7’’ na versão de entrada
Bom ja tive HB20 turbo hoje tenho Onix turbo mais prefiro o Onix.
eu acho melhor o HB20, tanto a aparência dele, como os componentes.
O Onix perdeu o bluetooth que aí nesse comparativo ainda consta, Chevrolet tá de sacanagem, que vergonha.
Compara o 208 com Hb20
Muito bom, poderia fazer das versões com 1.0 turbo
Prefiro Hb20.
Tenho um Onix LTII 2022/2023 manual , mas não gostei do carro, devido algumas fragilidades dos plasticos e principalmente pelo fato do cambio de 6 marchas que faz com que o motorista faça diversas trocas de marchas, na rodovia, a 6ª serve somente no plano, qualquer subida tome 5ª, cologuei a venda com 2400 KM , estou pensando em comprar um HB20 ou 208. Meu conselho faça um teste drive do Onix pegando rodovia e algumas subidas urbanas, Fica ai uma diga de um proprietário , coisa que eu não fiz e me arrependi.
Obrigado por compartilhar. Tive um Celta e gostei. Estou na dúvida entre Onix e HB20. Com sua experiência, vou ficar no HB20 mesmo.
Quer saber? Vai de HB20. Carro excelente.
Respeito a conclusão do canal e concordo que no comparativo item a item, o hb20 venceria mesmo.
Pessoalmente falando, principalmente pra estrada, fico com onix pelo item que considero mais importante: segurança. Espero nunca precisar passar por um acidente, mas nos testes de segurança os "bonecos" saíram melhor do onix do que do hb20 no LatinNCAP (que é tendencioso sim, mas ainda tá valendo, principalmente quando a diferenca é entre um 5 estrelas contra um 0 estrelas).
Mas o HB20 foi testado novamente? E se foi, ocorreu nas mesmas métricas do teste antigo do Onix ou foi num mais rigoroso?
Esses testes são úteis se todos fossem testados no mesmo semestre. E fosse repetido anualmente, fora isso, acho sem noção se levar por isso. Afinal, agora os 2 carros tem 6 airbags 🤷♂️
@@MrWesleysnyps como falei antes, o LatinNCAP é tendencioso e tem critérios questionáveis (inadmissível o gol não ter teste atualizado há tanto tempo, por exemplo). Mas ainda assim não troco o certo (onix) pelo duvidoso (hb20).
No mais, respeito qualquer um que prefira o hb20, que também é um ótimo carro por diversos aspectos.
@@tarcisiocarvalho2266 Quando o Hb20 chegou no final de 2019, ele teve 4 estrelas para adultos e 3 para crianças. No segundo semestre de 2020, a partir de novos critérios, sua nota para adultos foi rebaixada para 1 estrela e para crianças permaneceu igual. Num novo teste realizado no finalzinho de 2020 e com novos protocolos em que não se mais separava a nota entre adultos e crianças o hb20 foi rebaixado para 0 estrelas. Neste caso, fica patente que a simples mudança da métrica interfere substancialmente na nota obtida. No entanto, aqui vai o mais importante: a versão avaliada do hb20 na época era a pé de boi que só possuía 2 airbags e não tinha controle de tração e estabilidade como itens de série. Já o Onix em sua versão inicial possuía 6 airbags e controle de tração e estabilidade. Apenas com base nisso, é possível esperar fortemente que, se e quando for realizado um novo teste, o novo hb20 provavelmente melhorará suas notas. Afinal, tem como itens de série em todas as versões os mesmos 6 airbags do Onix e controle de tração e estabilidade. A versão topo possui um plus que seriam os elementos de assistência à condução (assistência de permanência em faixa, alerta de tráfego cruzado etc.), os quais contam pontos no teste do LatinNcap. Quando o Onix não possuía estes elementos (6 airbags e controles de tração e estabilidade) na geração anterior ele também chegou a zerar. O ideal seria que o LatinNcap pudesse avaliar regularmente os carros para que não ficássemos nos amparando em notas que foram obtidas em momentos diferentes e com carros menos equipados. O próprio Gol é um exemplo. Em seu último teste há mais de 10 anos obteve 3 estrelas. Hoje, se fosse avaliado, bem provável que obtivesse uma nota negativa (tô zoando quanto à nota negativa rs).
@@jrcardeal por isso que eu nunca considerei o gol como possível compra rsrs.
Sobre os demais argumentos, eu concordo com vc. Mas só um último item que ainda não temos como saber com precisão: a qualidade do aço empregado nesses carros. Alguns projetos se amassam mais facilmente que outros.
Enfim, sei que o atual onix tem esses itens de segurança e permanece seguro. O HB20 eu sei que melhorou, mas... aguardo uma nova avaliação. Gol cheio de plástico duro e sem teste há mais de 10 anos tá fora de cogitação.
E para quem fala "ahhh!!! Mas carro tal agora tem tantos airbags". Vejam a comparação entre a Fiat Strada e o VW Nivus sob a mesma métrica. Nivus gabaritou com 5 estrelas, enquanto Strada foi nota 0. Comparem principalmente a batida lateral de poste, em que a Fiat Strada tem air-bag lateral, mas é pequeno e mal protegeu a cabeça do Dummy. Outro ponto relevante no teste do poste é que a deformação do teto da estrada foi maior que a do Nivus (pesquisem e comparem).
Dito isso, repito: o fato de carro tal ter aumentado o número de air-bags não significa que isso, por si só, seja garantia de 5 estrelas. Claro que o Hb20 está mais seguro do que antes, mas ainda não provou ser mais seguro que onix e polo, e nem demonstrado que a deformação do veículo afetaria menos o dummy que os carros da GM e da VW.
Onix LT com Android Auto e Apple Car Play sem fio? Nem bluetooth vem mais.
Queria comprar um inox semi novo mas aqui no ceara estão muito caro 😔
Onix não tem mais Bluetooth e nem Android Auto, a partir de Jul/2022.
Gostaria de ver o comparativo entre hb20 x 208
HB20 amigo é ótimo.
Eu tenho um turbo.
HB20 sem comparação é o melhor
faz comparação do top do hb20 e o top do onix faltou
Hb20 aqui tá de de 82 mil o de entrada , feira de Santana bahia
Tá errada a comparação do Onix LT.... Tem roda de liga de série....
Onix,sem dúvidas nenhuma 😊
Sem dúvidas o hb20 é melhor
Onix vende mais porque tem mais concessionárias, principalmente em cidades menores.
So faltou mencionar que o onix tem chave presencial meh amigao e o hb20 nao tem
Só deixa de falar que o onix tem partida start stop e o hb20 não
Mantiu...Onix está sem Bluetooth atualmente!!
Esses valores não são compatíveis com o estado de SP!
Onix é muito mais acertado. Suspensão melhor, dirigibilidade MUITO melhor, mais gostosa, direção mais precisa. Tive os dois carros nas últimas versões e prefiro muito mais o Onix!
Muito mais acertado? Vc não conhece o HB20.
O hb20 tem mas vantagem
Cadê a parte 2?
Eu só posso estar ficando maluco. Não pode ser que só eu não me conformo com esse povo achando normal pagar no mínimo 76k num carro com roda de calota, retrovisor de piroquinha, manivela nos vidros traseiros e todas a outras mendigarias que se possa imaginar... ou eu tô ficando doido ou eu sei lá, mano... sério memo que ces tão pagando???
É triste mesmo mas é a realidade! Vc pode comprar um usado beem mais completo, porém zero é zero! Carro usado é tiro no escuro, principalmente no Brasil onde as pessoas não cuidam, não faz a manutenção certinho. Tô cansado de comprar carro usado com detalhes, acho q vou descer de patamar e pegar um popular zero.
Comparação 2 sim