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チャンネル オフィシャルグッズ＆ステッカー★【GoodSpeed-OnlineStore】gsv.base.shop/【ランエボ・プチ情報】ランエボⅠ～Ⅵ・TMEまで燃料タンクは廃盤です。Ⅳ～Ⅵ・TMEまで燃料タンクは形状こそ見た目そっくりですが、Ⅵ・TMEだけは燃料ポンプ位置が逆転・ポンプ電源ハーネス強化・タンク内に燃料偏り防止のバッフルプレートが標準です。中古のボロでも価値あり！？
リフト無しにここまでやれる情熱を尊敬します。いつ見ても仕事が丁寧なのも見ていて気持ちがいいです。
懐かしく思い拝見させて頂きました。素人ですが僕も昔は青空ガレージでエンジン下ろしたり、馬とジャッキで殆どの事はやりました。一本物の純正マフラーに何度泣かさせられたかわかりません。雪国で普段乗りの車だと下回りのボルトはかなりな確率で錆びが凄いのですが、本当に錆びも無い綺麗な車両ですね。前のオーナーさんの愛情がわかります。
常にガソリンを満タンの状態で車を保存していたんですかね〜素晴らしい！！！！
別のチャンネルを見ているせいか、「どこのご家庭にもある・・・」って言われた時点で、「あるか、そんなもん」っていう突っ込みを準備してしまった。
逸般の誤家庭でなくともあるものでヨカッタ
それ同じこと思いました笑笑
タンク、とても綺麗でよかったですね。僕のエボ６RSも燃料ポンプをサード製に交換するのにタンクを降ろしたことを思い出します。給油口とタンクとの取付部分の脱着が一番難儀しました。
素晴らしい状態の燃料タンクですね。私も常に燃料を満タン状態で使うようにしていますが、今後もそうしたいと思いました❗
自分もトミーマキネンエディションです。東名の燃料ポンプを以前に買ったのがあるので今度交換しようと思います。現在、修理工場でクラッチ交換中です。
マジか。20年物の車体ってガソリンタンクの錆との格闘だと思っていたけど、こういった当たり車体もあるんですね！
良かったですね、凄く綺麗な状態で💕この年式で、この状態は、前オナーさんは、大切に、愛車として、乗ってられたのでしょうね🥰これからも、楽しみに、今後を、期待しています。
家のは去年燃料タンクを新品に交換しました。今は廃番とは驚きです。20枚程紙幣が飛んでゆきました。
怖いぐらい綺麗ですね
開けてはいけないパンドラの箱じゃなくって良かったですね〜😲ドキドキしながら見てしまったけどかなりキレイでホッとしました😌もはや整備士ですやん😆
ガソリン抜くの嫌ですね。私もあのラッチェットの早回しアダプター（？）使ってます。作業時に大きな音量のBGMや、You Tube特有の過剰な煩い効果音がないので視聴し易いです。
個人でここまでやるって凄いてすよね😃さすがです👍
こんなに面倒くさいことするなんて、もしかしたらと思いましたが確信しました ・・・変態ですねｗ
『ド』も付けてあげて下さい
このランエボちゃんはグッドスピードさんに買ってもらえて幸せですね。
ポンプや電送品はそこのメーカーから自動車メーカーに卸してるんで入りも高いから値引きも少ないんですよね。トヨタディーラーに居たんで解りますその気持ち。
良かったですね！このランエボが走り出すのが待ち遠しいです！
フューエルタンクがここまで綺麗なエボは初めて見ました！大体錆びてなくてもワニスとかタールが溜まっているのに。20年以上前の車には思えないタンクですね！これからもエボのメンテナンス頑張ってください♪
自分がこのクラスの整備に挑戦すると、たいてい途中で集中力と根気が尽きてしまい、つい力技で通して失敗してしまいます・・
こう言う作業動画ってどうしてもワクワクしてしまいますね~
グッドスピードさんは何でもできちゃうんですね‼️
錆がなくて何よりです。タンク錆びてると萎えますからねえ。
ガソリン抜いてチューブカメラでも差し込むかと思ったら、タンクごと外すとかすごいのな
これは！今までのオーナーに合掌したくなるほどのアタリですか。年式からこの状態は助かります。
何となくですが、一年後にはGoodさんがリフトを導入してそうな気がします
まーさんが使ってるジャッキ、良いと思います。
いつもながらいい仕事見させていただきました。
ドキドキしながら(笑)見てました。綺麗で良かったですね☺️
スゴい！！…いや～参考になるし、…自作移動ラック？…いいですね～… まぁ個人的にそうそう出番ないとは思いますが、タンクもネンポン他も大変キレイでよかったス、動画ネタにはいいですが、外しついでからの色々作業～の組み直し…想像してしまいます、良い動画です！！ お疲れ様です！！ また次も期待～！！。
どこのご家庭にあるものが本当にどこにでもあるもので驚いたｗ
前の前のオーナー大切に乗ったんだなー
燃料ポンプはぱっと見は一回変えたのかなと思ったけど、その割にふたに結構埃がたまってるし……こういうこともあるんだなあ～
タンクきれいで良かったですね。フィルター（2個）変色具合から未交換の様ですね。タンクに残っていた燃料が少し汚れてる（ゴミが混ざってる）様に見えました。残った分は廃棄してタンク内洗浄された方が良いと思います。以外とフツーに乗っててもタンク内にゴミ混ざりますよね。給油時とか、タンク内のバリとか、、、、
ポンプにヤニスがべったりかと思いきや、ガソリンも全然腐ってませんね。
自分は燃料ポンプ外した時車内に大量のハイオクをぶち撒けましたwタンクは錆びたら取り敢えず花咲かG投入ですw
くれぐれもプロペラシャフトは一般人は外しません😂
綺麗！ 手に汗握って見てましたが、いやぁ本当良かった！＼(^o^)／万歳
いつも楽しく見ています😆
おおーあたーりー!おめでとうございます。タンクに何箇所かグラインダーで穴開けてーとかならずに済みましたね。しっかし、本当にキレーだなー
綺麗ですね！凄い！
20年落ちのわりには アンダー部分にあまり錆が無いように見えますねノックスドールみたいな防錆処理もしてないみたいだし…自分が住んでるとこなんか ちょっと雪が降っただけで 過剰に融雪剤撒くんで新車時に必ず防錆処理してますね
数日前、エボ５の純正燃料ポンプをショップで頼んだら廃盤になっていると言われました。ディーラーやモノタロウではモノはまだ出るみたいですけど、エボのパーツ類がどんどん廃盤になっていくのは悲しい限りですね…；
エボ６RSに乗ってます。燃料ポンプはサード製を使ってます。純正部品は外装部品だけではなく、ギア類、ドライブシャフト等の駆動系、パワステの耐圧ホース等も廃盤になってます。困ったものです。
Goodさん凄すぎて！！ここまで自分でできるようになると楽しいんだろうなー(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
1ヶ月前にエボ4購入しました。頑張ってメンテナンスしていきます。
錆がなくてよかったですね！さて、うちのフォークはどうなんだろうか🤔
整備士みたい!
スゲー！(゜ロ゜)錆一つ浮かないなんて！それにしても、燃料タンクまで下ろせるなんてスゴいです！(*^^*)将来、自分もそんな整備が出来る様になりたいです！憧れますね♪( 〃▽〃)
オラの4も5もタンク、モーター、フィルター全部きれいだったな。タンク下ろさないでポンプ交換しました。パイプを切断した🤣4も5も！あとGTRポンプにバッ直とリレージャンプで全開ポンプ仕様
・・・ひとつ思ったんですが、この車が発売された2000年当時は、燃料タンクは金属製から樹脂製に変わってゆく頃だったと記憶しています（確か、S15のシルビアがもう樹脂製の物を搭載していたような気が・・・）やはり、車が車なだけに、まだ信頼性の高い金属製な物を搭載していた、ってコトなのでしょうかね。
Ⅵ・TMEまでは改造範囲の狭い「グループA」としてWRCで戦っていたため、ラリーに耐えうる設計が標準である程度されています。他にもエンジンオイルのオイルパンは、ライバルのスポーツモデルがアルミ製に変わりつつある中、鉄製の標準ランサーの物にさらに打ち付ける可能性のある下側は追加で鉄板を重ね溶接してます。
@@GoodSpeedVision さんありがとうございます。やはり、ラリーに出場するか、GT選手権のようなサーキットでの競技に出るかで、仕様が変わるって事を端的に表している一例、ってコトなのでしょうね。
リフトがなくて、さらに一人でやるとなると、相当車に愛情がないとできない。。。
これは綺麗ですね。歴史がちゃんとしてます。ヒドいのになるとスタンド店員さんの嫌がらせで芳香剤や鉄くずなと異物をｽﾙﾘと入れられた物件もあります（笑）
やっぱ樹脂タンクが正義ですね
ガソリンはちょっとしたことで大爆発の可能性があるので見様見真似でやるのは危険ですよね。あまり知識のない人はお金かかってもプロにお願いした方がいいでしょうね。それにしても中キレイでしたね。どうすれば20年もの間こんなにキレイに保てるんでしょうか…。
箱の中に残ったのは「希望」でしたっと
ドキッ…17年目９万キロ走行だと交換しないといけません…と言いながらもなかなかやる気にならない私です。Z32は初度登録からこの２月で27年経過しました。2015年に社外（SARD）ポンプに交換しています。こちらはまだまだ使えそうです。燃圧等も異常ありません。夕食時に家族で見るのですが「キレイにはずすな～」と口々に。熱サビでどうしようもならないネジでいつも難航しますからとてもうらやましいです。
ジャッキ+台車の組み合わせですが、取っ手のない耐荷重200kg位の台車とバイクジャキがあると同じ事もできるし、ケッパコのエンジンも降ろせて便利ですよ(^o^)
綺麗なタンクで良かったですね！きっと燃料タンクすっからかんで長期間放置された事が無かったのでしょうね。燃料満タンにさえ入ってりゃ錆ないですからね…俺の車だったらここで機先を制してタンク内部の防錆コーティングしてしまいたい所ですねー。いやーしかしタンクが無事でよかった…こればかりはダメだと大ごとになりますからね、おめでとうございます！
燃料タンクを綺麗に保つにはどうメンテナンスすればよいのでしょうか定期的にガソリン添加剤(フューエルワン等)入れるのは効果あるんですか？誰か詳しい方教えて下さい🙏
中見て思わず「うわぁーお」言ってしまった。
いつもRUclips見てます。勉強になる動画をありがとうございます😊私もgoodさんの動画を見て初めてランエボに興味を持ち一ヶ月前にランエボ7を購入したのですが、一つ分からないことがあります。ACDの件でTARAC GRAVEL SNOW の点灯ランプがエンジンを始動している時は一個の点灯なのですが走り出すと点灯が三個点灯します。これは故障しているのでしょうか⁉️私の周りにはランエボを乗っている人が居ないので宜しければ教えて下さい。よろしくお願いします。
燃料系どうなってるんでしょうか？添加剤でここまで維持できるならどうやっていたか聞いてみたいです
こんばんは！意外にもきれい！(笑) ワタシは通勤路にある中古屋さんにあるエボⅧを見ながら通勤してます。価格250万・・・買えるかぁ～！不人気と言われるエボⅧがこの値段！年下先輩のエボⅨMRお買い得だったのね。
Goodさんなら大丈夫ですよ、新品タービン二つも買っちゃうんだから。
こんなにバラしたら 俺はもう 戻せる自信が ない（；^ω^）
お疲れ様です。綺麗ですね👍GSとかに水抜きとかおすすめされるのですがそれを入れると燃料タンクは綺麗になるんですかね？
フューエルワン入れた方が良いですよ。水抜き剤なんて入れない方が良いです
@@いぐち饅じょん フェールワンですね、燃料タンクは取替え出来ないので大切にしたいですね。
お疲れ様です！この年代の車では有り得ませんね！信じられませんね！
時空を超えて来ちゃったTME。
斎藤商会さんの登場かと思いました。
私も同じ事を思っていました。
程度極上の燃料タンクですね！
ラスペネには業務用と一般用があるの知ってますか？
以前にもコメントしましたが【ランエボ日誌 Act.100】くらいで新車になると思いますｗ
本当に前のオーナーさん大切にしてたみたいですね！動画的には面白みが無くなりますが、、ピカタン入れてシェイクしてるGoodさん見たかったなあ、、
ランエボってレギュラーなんですね！てっきりハイオクだと思ってました。
違うよレギュラー仕様のアルファードとソリオに入れたっていう意味です
僕なら序盤から｢めんどくさい｣ってなって諦めてると思います
CP9A乗ってる身としては純正部品出し続けて欲しいなってのが本音だけど今期2490億も赤字出しててそんな古の車の金型維持するのも酷だよなと…
御開帳！
気を付けて下さい。言われても一般人はプロペラシャフトも燃料タンクも外すはず無くて草ｗ
ガソリンが傷む前に使いきっていたのでしょうか……。燃料タンクの中、エンジンの中、エアコンの中、バンパーの中、内装剥がしたキャビン…。見たくないですね……
シュポシュポ『……ちっ！』
ガスパクの痕跡も無し！
レギュラー仕様なんだ🧐
自分も一瞬勘違いしましたが､、アルファードとソリオがレギュラー仕様ということでしょう。
燃タンが無事なのは良かったですね！錆びが出てても京都の某斎藤さんの所に持ち込めば何とかしてくれたと思いますが（笑）
パンドラの箱なんて、開けて・サグって・撒き散らして確認しないとダメなんだ。慌てて閉めたるするから、希望だけが封印されてしまうのだ。残った？違う違う。見ていなければ、出さなければ存在しないのも同然。使えません。
さびてたら京都の斎藤商会へw
自宅ガレージでガソリン抜くの怖いな〜
田舎じゃ普通ですよ軽トラのタンクから抜いてガソリンエンジンの耕運機や発電機に入れて使うので
美しゅうございます！
何処ぞのミラウォークスルーバンとは大違い。
燃ポン摘出する時若干爆弾処理班の気分味わえますね😅
廃盤ほどその車のオーナーが辛いものはないでしょうねまだ走ってるランエボを多いでしょうし、他のメーカーが旧車の部品供給を復活してますし三菱さん部品供給できませんかね？まあ私の愛車MSアテンザは生産台数が少ないので廃盤していくのかなぁ( ；∀；)
もうレストア
「整備的には助かるが動画的にはおもしろくない」ってヤツかな？ｗ
パーツが無いと、困るよね
流石三菱の整備性^_^
チャンネル オフィシャルグッズ＆ステッカー
★【GoodSpeed-OnlineStore】gsv.base.shop/
【ランエボ・プチ情報】
ランエボⅠ～Ⅵ・TMEまで燃料タンクは廃盤です。
Ⅳ～Ⅵ・TMEまで燃料タンクは形状こそ見た目そっくりですが、Ⅵ・TMEだけは燃料ポンプ位置が逆転・ポンプ電源ハーネス強化・タンク内に燃料偏り防止のバッフルプレートが標準です。
中古のボロでも価値あり！？
リフト無しにここまでやれる情熱を尊敬します。いつ見ても仕事が丁寧なのも見ていて気持ちがいいです。
懐かしく思い拝見させて頂きました。素人ですが僕も昔は青空ガレージでエンジン下ろしたり、馬とジャッキで殆どの事はやりました。一本物の純正マフラーに何度泣かさせられたかわかりません。雪国で普段乗りの車だと下回りのボルトはかなりな確率で錆びが凄いのですが、本当に錆びも無い綺麗な車両ですね。前のオーナーさんの愛情がわかります。
常にガソリンを満タンの状態で車を保存していたんですかね〜
素晴らしい！！！！
別のチャンネルを見ているせいか、「どこのご家庭にもある・・・」って言われた時点で、「あるか、そんなもん」っていう突っ込みを準備してしまった。
逸般の誤家庭でなくともあるものでヨカッタ
それ同じこと思いました笑笑
タンク、とても綺麗でよかったですね。
僕のエボ６RSも燃料ポンプをサード製に交換するのにタンクを降ろしたことを思い出します。
給油口とタンクとの取付部分の脱着が一番難儀しました。
素晴らしい状態の燃料タンクですね。
私も常に燃料を満タン状態で使うようにしていますが、今後もそうしたいと思いました❗
自分もトミーマキネンエディションです。東名の燃料ポンプを以前に買ったのがあるので今度交換しようと思います。現在、修理工場でクラッチ交換中です。
マジか。20年物の車体ってガソリンタンクの錆との格闘だと思っていたけど、こういった当たり車体もあるんですね！
良かったですね、凄く綺麗な状態で💕
この年式で、この状態は、前オナーさんは、大切に、愛車として、乗ってられたのでしょうね🥰
これからも、楽しみに、今後を、期待しています。
家のは去年燃料タンクを新品に交換しました。今は廃番とは驚きです。20枚程紙幣が飛んでゆきました。
怖いぐらい綺麗ですね
開けてはいけないパンドラの箱じゃなくって良かったですね〜😲
ドキドキしながら見てしまったけどかなりキレイでホッとしました😌
もはや整備士ですやん😆
ガソリン抜くの嫌ですね。
私もあのラッチェットの早回しアダプター（？）使ってます。
作業時に大きな音量のBGMや、You Tube特有の過剰な煩い効果音がないので視聴し易いです。
個人でここまでやるって凄いてすよね😃さすがです👍
こんなに面倒くさいことするなんて、もしかしたらと思いましたが確信しました ・・・変態ですねｗ
『ド』も付けてあげて下さい
このランエボちゃんはグッドスピードさんに買ってもらえて幸せですね。
ポンプや電送品はそこのメーカーから自動車メーカーに卸してるんで入りも高いから値引きも少ないんですよね。トヨタディーラーに居たんで解りますその気持ち。
良かったですね！
このランエボが走り出すのが待ち遠しいです！
フューエルタンクがここまで綺麗なエボは初めて見ました！
大体錆びてなくてもワニスとかタールが溜まっているのに。
20年以上前の車には思えないタンクですね！
これからもエボのメンテナンス頑張ってください♪
自分がこのクラスの整備に挑戦すると、たいてい途中で集中力と根気が尽きてしまい、つい力技で通して失敗してしまいます・・
こう言う作業動画ってどうしてもワクワクしてしまいますね~
グッドスピードさんは何でもできちゃうんですね‼️
錆がなくて何よりです。
タンク錆びてると萎えますからねえ。
ガソリン抜いてチューブカメラでも差し込むかと思ったら、タンクごと外すとかすごいのな
これは！今までのオーナーに合掌したくなるほどのアタリですか。年式からこの状態は助かります。
何となくですが、一年後にはGoodさんがリフトを導入してそうな気がします
まーさんが使ってるジャッキ、良いと思います。
いつもながらいい仕事見させていただきました。
ドキドキしながら(笑)見てました。
綺麗で良かったですね☺️
スゴい！！…いや～参考になるし、…自作移動ラック？…いいですね～… まぁ個人的にそうそう出番ないとは思いますが、タンクもネンポン他も大変キレイでよかったス、動画ネタにはいいですが、外しついでからの色々作業～の組み直し…想像してしまいます、良い動画です！！ お疲れ様です！！ また次も期待～！！。
どこのご家庭にあるものが本当にどこにでもあるもので驚いたｗ
前の前のオーナー大切に乗ったんだなー
燃料ポンプはぱっと見は一回変えたのかなと思ったけど、
その割にふたに結構埃がたまってるし……こういうこともあるんだなあ～
タンクきれいで良かったですね。フィルター（2個）変色具合から未交換の様ですね。タンクに残っていた燃料が少し汚れてる（ゴミが混ざってる）様に見えました。残った分は廃棄してタンク内洗浄された方が良いと思います。以外とフツーに乗っててもタンク内にゴミ混ざりますよね。給油時とか、タンク内のバリとか、、、、
ポンプにヤニスがべったりかと思いきや、ガソリンも全然腐ってませんね。
自分は燃料ポンプ外した時車内に大量のハイオクをぶち撒けましたw
タンクは錆びたら取り敢えず花咲かG投入ですw
くれぐれもプロペラシャフトは一般人は外しません😂
綺麗！ 手に汗握って見てましたが、いやぁ本当良かった！＼(^o^)／万歳
いつも楽しく見ています😆
おおーあたーりー!おめでとうございます。タンクに何箇所かグラインダーで穴開けてーとかならずに済みましたね。しっかし、本当にキレーだなー
綺麗ですね！
凄い！
20年落ちのわりには アンダー部分に
あまり錆が無いように見えますね
ノックスドールみたいな防錆処理も
してないみたいだし…
自分が住んでるとこなんか ちょっと
雪が降っただけで 過剰に融雪剤撒くんで
新車時に必ず防錆処理してますね
数日前、エボ５の純正燃料ポンプをショップで頼んだら廃盤になっていると言われました。ディーラーやモノタロウではモノはまだ出るみたいですけど、エボのパーツ類がどんどん廃盤になっていくのは悲しい限りですね…；
エボ６RSに乗ってます。燃料ポンプはサード製を使ってます。
純正部品は外装部品だけではなく、ギア類、ドライブシャフト等の駆動系、パワステの耐圧ホース等も廃盤になってます。
困ったものです。
Goodさん凄すぎて！！
ここまで自分でできるようになると楽しいんだろうなー(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
1ヶ月前にエボ4購入しました。
頑張ってメンテナンスしていきます。
錆がなくてよかったですね！
さて、うちのフォークはどうなんだろうか🤔
整備士みたい!
スゲー！(゜ロ゜)錆一つ浮かないなんて！
それにしても、燃料タンクまで下ろせるなんてスゴいです！(*^^*)
将来、自分もそんな整備が出来る様になりたいです！
憧れますね♪( 〃▽〃)
オラの4も5もタンク、モーター、フィルター全部きれいだったな。タンク下ろさないでポンプ交換しました。パイプを切断した🤣4も5も！あとGTRポンプにバッ直とリレージャンプで全開ポンプ仕様
・・・ひとつ思ったんですが、この車が発売された2000年当時は、燃料タンクは金属製から樹脂製に変わってゆく頃だったと記憶しています（確か、S15のシルビアがもう樹脂製の物を搭載していたような気が・・・）
やはり、車が車なだけに、まだ信頼性の高い金属製な物を搭載していた、ってコトなのでしょうかね。
Ⅵ・TMEまでは改造範囲の狭い「グループA」としてWRCで戦っていたため、ラリーに耐えうる設計が標準である程度されています。
他にもエンジンオイルのオイルパンは、ライバルのスポーツモデルがアルミ製に変わりつつある中、鉄製の標準ランサーの物にさらに打ち付ける可能性のある下側は追加で鉄板を重ね溶接してます。
@@GoodSpeedVision さん
ありがとうございます。
やはり、ラリーに出場するか、GT選手権のようなサーキットでの競技に出るかで、仕様が変わるって事を端的に表している一例、ってコトなのでしょうね。
リフトがなくて、さらに一人でやるとなると、相当車に愛情がないとできない。。。
これは綺麗ですね。歴史がちゃんとしてます。ヒドいのになるとスタンド店員さんの嫌がらせで芳香剤や鉄くずなと異物をｽﾙﾘと入れられた物件もあります（笑）
やっぱ樹脂タンクが正義ですね
ガソリンはちょっとしたことで大爆発の可能性があるので見様見真似でやるのは危険ですよね。
あまり知識のない人はお金かかってもプロにお願いした方がいいでしょうね。
それにしても中キレイでしたね。どうすれば20年もの間こんなにキレイに保てるんでしょうか…。
箱の中に残ったのは「希望」でしたっと
ドキッ…
17年目９万キロ走行だと交換しないといけません…と言いながらもなかなかやる気にならない私です。
Z32は初度登録からこの２月で27年経過しました。2015年に社外（SARD）ポンプに交換しています。こちらはまだまだ使えそうです。燃圧等も異常ありません。
夕食時に家族で見るのですが「キレイにはずすな～」と口々に。熱サビでどうしようもならないネジでいつも難航しますからとてもうらやましいです。
ジャッキ+台車の組み合わせですが、取っ手のない耐荷重200kg位の台車とバイクジャキがあると同じ事もできるし、ケッパコのエンジンも降ろせて便利ですよ(^o^)
綺麗なタンクで良かったですね！きっと燃料タンクすっからかんで長期間放置された事が無かったのでしょうね。
燃料満タンにさえ入ってりゃ錆ないですからね…俺の車だったらここで機先を制してタンク内部の防錆コーティングしてしまいたい所ですねー。
いやーしかしタンクが無事でよかった…こればかりはダメだと大ごとになりますからね、おめでとうございます！
燃料タンクを綺麗に保つにはどうメンテナンスすればよいのでしょうか
定期的にガソリン添加剤(フューエルワン等)入れるのは効果あるんですか？
誰か詳しい方教えて下さい🙏
中見て思わず「うわぁーお」言ってしまった。
いつもRUclips見てます。勉強になる動画をありがとうございます😊
私もgoodさんの動画を見て初めてランエボに興味を持ち一ヶ月前にランエボ7を購入したのですが、一つ分からないことがあります。ACDの件で
TARAC GRAVEL SNOW の点灯ランプがエンジンを始動している時は一個の点灯なのですが走り出すと点灯が三個点灯します。これは故障しているのでしょうか⁉️私の周りにはランエボを乗っている人が居ないので宜しければ教えて下さい。よろしくお願いします。
燃料系どうなってるんでしょうか？添加剤でここまで維持できるならどうやっていたか聞いてみたいです
こんばんは！意外にもきれい！(笑) ワタシは通勤路にある中古屋さんにあるエボⅧを見ながら通勤してます。価格250万・・・買えるかぁ～！不人気と言われるエボⅧがこの値段！年下先輩のエボⅨMRお買い得だったのね。
Goodさんなら大丈夫ですよ、新品タービン二つも買っちゃうんだから。
こんなにバラしたら 俺は
もう 戻せる自信が ない（；^ω^）
お疲れ様です。綺麗ですね👍GSとかに水抜きとかおすすめされるのですがそれを入れると燃料タンクは綺麗になるんですかね？
フューエルワン入れた方が良いですよ。水抜き剤なんて入れない方が良いです
@@いぐち饅じょん フェールワンですね、燃料タンクは取替え出来ないので大切にしたいですね。
お疲れ様です！
この年代の車では有り得ませんね！
信じられませんね！
時空を超えて来ちゃったTME。
斎藤商会さんの登場かと思いました。
私も同じ事を思っていました。
程度極上の燃料タンクですね！
ラスペネには業務用と一般用があるの知ってますか？
以前にもコメントしましたが【ランエボ日誌 Act.100】くらいで新車になると思いますｗ
本当に前のオーナーさん大切にしてたみたいですね！
動画的には面白みが無くなりますが、、
ピカタン入れてシェイクしてるGoodさん見たかったなあ、、
ランエボってレギュラーなんですね！
てっきりハイオクだと思ってました。
違うよ
レギュラー仕様のアルファードとソリオに入れたっていう意味です
僕なら序盤から｢めんどくさい｣ってなって諦めてると思います
CP9A乗ってる身としては純正部品出し続けて欲しいなってのが本音だけど今期2490億も赤字出しててそんな古の車の金型維持するのも酷だよなと…
御開帳！
気を付けて下さい。言われても一般人はプロペラシャフトも燃料タンクも外すはず無くて草ｗ
ガソリンが傷む前に使いきっていたのでしょうか……。
燃料タンクの中、エンジンの中、エアコンの中、バンパーの中、内装剥がしたキャビン…。見たくないですね……
シュポシュポ『……ちっ！』
ガスパクの痕跡も無し！
レギュラー仕様なんだ🧐
自分も一瞬勘違いしましたが､、アルファードとソリオがレギュラー仕様ということでしょう。
燃タンが無事なのは良かったですね！
錆びが出てても京都の某斎藤さんの所に持ち込めば何とかしてくれたと思いますが（笑）
パンドラの箱なんて、開けて・サグって・撒き散らして確認しないとダメなんだ。慌てて閉めたるするから、希望だけが封印されてしまうのだ。残った？違う違う。見ていなければ、出さなければ存在しないのも同然。使えません。
さびてたら京都の斎藤商会へw
自宅ガレージでガソリン抜くの怖いな〜
田舎じゃ普通ですよ
軽トラのタンクから抜いてガソリンエンジンの耕運機や発電機に入れて使うので
美しゅうございます！
何処ぞのミラウォークスルーバンとは大違い。
燃ポン摘出する時若干爆弾処理班の気分味わえますね😅
廃盤ほどその車のオーナーが辛いものはないでしょうね
まだ走ってるランエボを多いでしょうし、他のメーカーが旧車の部品供給を復活してますし三菱さん部品供給できませんかね？
まあ私の愛車MSアテンザは生産台数が少ないので廃盤していくのかなぁ( ；∀；)
もうレストア
「整備的には助かるが動画的にはおもしろくない」ってヤツかな？ｗ
パーツが無いと、困るよね
流石三菱の整備性^_^