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チャンネル オフィシャルグッズ＆ステッカー★【GoodSpeed-OnlineStore】gsv.base.shop/
簡素な造りと仰っていますが、簡素な造りの方が作業が簡単で、良いですよね。給油パイプのガードは、GTさんが修理しておられる6､5はもっと酷いことになっていましたよね。
砂は黄砂です。色んな物着いた化学物質化してるので、洗剤程度では落ちません。
燃料パイプガードのごみ取りは大事です。知り合いのcp9aユーザー数人がこの堆積物のせいで、燃料パイプが錆びて穴が開き燃料漏れが発生してしまいました。
オバフェン、ドア側のクリップ残骸はドア内に残留していませんか？
給油パイプガードの泥?GC8も一緒です、この前燃料タンク周りをリフレッシュした際取り換えました。20年分の泥が溜まってサビが酷かったです。
今回の作業も清掃メンテナンス部類になるの？
オーバーフェンダーの内側の塗装の部分はシャーシブラック(或いは透明なシャーシクリアー)を塗ってしまうとワックスより長持ちします。私はボルト、ビスなどステンレス製で有る物はステンレス製にしてしまいます。
給油配管のカバー、放置すると配管が腐食して穴が空くので定期的に清掃が必要なんですよね…
砂のようなもの車といいバイクといい「えっ、ここに？」っていうような隙間や角度にもついてるので、静電気で吸着しちゃった黄砂かなと勝手に思い込んでましたミラーの裏とかハッチバックの扉の下部とかクリップはホントすぐ折れるたまに交換するクリップ用意してないときとか、気休めで556塗りたくってドライヤーで温めてから外してみたりしますが、それが良くてうまくいったのか元々まだ強度あったのか検証しようがない上、それでも割れる時は割れるしで何ともw全部外してしっかり洗浄…いいですね、やりたいですねお金か時間のどちらかがないことが常なので実現しませんが
モルタル落とし（酸）で落とせるような汚れですね
これは走りに関係はないですが、やらないとリアがサビサビになって朽ち果てますからね。めちゃくちゃ重要。そんな車だらけなのに幸運でしたね。他のレストア動画を見てください。だいたいリアは朽ち果て寸前です。
自分のクルマもバンパー外して掃除しよ…。ガレージ欲しい…。
いいなぁ☺️これだけ新車戻しすれば、気持ちよく乗れますね〜😊後ろがⅣからどのように幅を増やしてるかも、よく分かりました😁
こんなに綺麗な車両でも経年劣化してるから古い車を買って維持するのはやはり大変ですねー自分は見て見ぬふりする事が多いです😅グッドスピードさんのように綺麗にされる方に出会えてこの車は幸運ですね！
この様なメンテナンスすると洗車より気分が良くなる！って俺は変態なのかな～笑
このエボ、当たりオーナー引き当てましたね👍️
エボからしたらバラされすぎてビビってそう
ボディーに錆びが無いのは当たりですよね😃それにしても細部まで整備されるこの車って幸せですよね😊
黄色いこびりつきはもしかしたら黄砂かもしれませんねー 西日本日本海側は結構あります
以前会社でランエボのトランクサイドの内張りを作ってました。動画で久しぶりに見て懐かしく当時の事を思い出しました。材料はウッドストックでなので加熱してプレスで加圧冷却する方法で作っていました。リッドはすぐに変形するので大変でした。
黄色い砂みたいなもので思いつくのは黄砂かなと思いますが、ブラシで落ちないようにこびりついているなら杉とかの花粉の可能性もありますね。植物系の汚れは固まっちゃうとほんとに落ちません。
楽しく拝見しています。エボもデトックス出来て気分がいいでしょうね💡
やればやるほど色んな所が気になってしまいますね。それも「愛あればこそ」です。きっと「彼」も喜んでいる事でしょう。
砂みたいなのって「黄砂」とかじゃないですかね？
自分も黄砂かと思います
サビなどの堆積物はずすだけでかなりの軽量化になりますねドレーンを追加したのには感心しました
バンパー周りのレストアだけでも凄い手間がかかりますね。CPはオーバーフェンダーが別部品で良いデザイン。
苔ですかね黄ばみは・・・
外すと壊すが同義という事態はあるあるです。
黄色い塊はスギ花粉かな。
質問なのですが、バンパーはずしたら車体の右側にダクト？みたいなのあるのですが、それはなんなのでしょう？
ガソリン…
プラリベットは砂を噛んでプラスチックも劣化するから、最初から取れる期待はしないですね。落下するよりマシだけど、もう少し取れやすく壊れてくれないかと思ってしまいます。
通常の556はプラとゴムに悪影響しますので古いものに使うととどめを刺します使うなら無香性の556か影響の無い他社製品がよろしいです
燃料タンクへのパイプガードのゴミを放置すると湿気ってホースが錆びて穴が開いて燃料漏れます(*_*)
うわー、さっぱり、気持ちいいですね～。
気持ちいい～！ 分かる～！…けどやたらやりたくない作業でもある！…、通常何かヤラカシタついでについでについでに…ついでに…あ～次々やんけ～！！ となる。(それに関わる時間体力orお金が有りますか？と、…) 愛ですよ愛！！
内装は、z33 もたいしたことないチープですよ。樹脂がほとんどなので、s14の方が良かったくらい。
普通なら「見なかったことにしよう！」と思うところですが、さすがgoodさんでも、金属は思った以上に生きていた感じですな
何かを外さないと目的のモノが外せないってのはあるあるなのかね～
CP系はオーバーフェンダーこうなってたんですね。CT系は一体になってたから、一瞬？となってしまった。
BRZ乗ってますが、トランク内は似たようなものですね。簡素ということは軽量だし外したりするのも楽なので個人的には全然🆗です(笑)
ロマンが、ありますね!
洗バンパー🤗
バンパーはずす、ガーニッシュはずす＝リベット・ピン交換でいつも出してますねｗそれにしてもエンドパネルきれいでしたねぇぶつけてなくても錆び錆びになってる事は多々あるんですけどね・・・よほどきれいに管理されていたんでしょうね
黄色いのは花粉か黄砂かな？
黄色い砂？黄砂じゃないですか？場所によっては、えらく飛んできますよ
これまでと比べると易しく見えてしまう。それにしても、度を超えて酷い状態になってなかったのは助かりましたね
オーバーフェンダーのモール出るんですかね？前は欠品で出なかったですね😂
自分もトミマキのオーナーですが、ランエボ日記を参考にして修理しております😉ありがとうございます。
雪道で巻上げた残雪が砂利混じりだからそれがそのまま堆積した様な感じなんだろうね
純正オーバーフェンダーはクリップ止めでも車検通るんですかねオーバーフェンダーはボルト止めじゃないと車検NGのイメージあったので
お疲れ様です、フルスケールの模型ですねいつもながら、楽しそう⤴️👏
スケール汚れのように見えます
こんなに丁寧な作業は、感激します。エボくんも喜んでますね！オイラも少しでも丁寧作業してみます。
意外と錆が結構あるんですね！？( ﾟДﾟ)
クリップ全滅は板金塗装屋あるあるですw
キャリパーは塗らないんですか？色褪せが ひどいように見えます。
いずれ、キャリパー"を"変えます(^_^)
楽しみにしています‼️
純正のブレンボを再生するのではなく違うキャリパーに変えるとな？😲めちゃくちゃ楽しみ‼️😆
中々、手のかかる子(ランエボ)ですね、次回も楽しみにしてます
ウォッシャータンクの邪魔さ加減！(^◇^) いやぁ、キレイになりましたね！ 我が愛車も頑張ろうっと。
あれ？トランク後部に補強バーありませんでしたっけ？前のモデルかな？
そんな気がしますが、純正部品で品番がないのでオプションだったかもしれません。
あれはRS用ですよ
@@山本雅之-g9n ありがとうございます、当時装着していたのですがＲＳ用でしたか
通常に比べ、何をやるにしても、工程が一つ二つ多いんですねｗｗ。
ラスペネ＞556＞ホムセンオリジナルです！(笑)
凄い(*ﾟДﾟ艸)
プラリベット粉砕はあるあるですねｗ
リアパネル辺りは過去に板金されてるから、バンパー外しても綺麗なのかと思いました。
凄く大変そうだけど、やっているご本人は楽しみながら、なんですかね？
個人的に平成前半くらいまでの車が一番弄りやすいし、楽しいですね☆
泥を落として軽量化ですな
丁寧な仕事に惚れ惚れします。車が綺麗に再生されていくのは観ていて気持ちいいですね。
ご自分でやれば、50ポンドの節約になります
三菱とホンダのピンは折れやすい｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
8:13 粉砕！玉砕！大喝采！(どこかのアニメのカード会社社長)
黄砂か花粉辺りじゃないの
グッドさんのランエボの動画とか見てきて最近思ったんは、自分がもし古い車を買ったとしても、知識も経験もなんもないから買ったとしてもいずれかは後悔するんだろうなと思いました。
スカイラインの解説もしてくれないかな
日本酒じゃないんだから火入れってw黄色い砂はそのまま黄砂ではないかと。シャンプーとかの洗い残しなんかで固まっちゃってるのではないですかね。プラリベットセットは買わない方がいいです。スバル用を買ったら何1つとして使えるものがなかったです。
ＭＲワゴンスポーツのエアロパーツの、サイドスカートのフロント側になまらと泥がたまって本体ボディーが錆び錆びに穴が空いてたよなー😵
黄色の砂ですが、蜉蝣の卵とかじゃないですかね？私も一度蜉蝣の大量発生に遭遇して車が悲惨なことになりました。
今回はいつもに比べて内容が軽めですね
![Mitsubishi Lancer Evolution Restore & Custom # 36 [Ultra Racing] Rigidity strengthening parts](http://i.ytimg.com/vi/pmKZCoj4nx4/mqdefault.jpg)
![Mitsubishi Lancer Evolution Restore & Custom # 36 [Ultra Racing] Rigidity strengthening parts](/img/tr.png)
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給油パイプのガードは、GTさんが修理しておられる6､5はもっと酷いことになっていましたよね。
砂は黄砂です。色んな物着いた化学物質化してるので、洗剤程度では落ちません。
燃料パイプガードのごみ取りは大事です。
知り合いのcp9aユーザー数人がこの堆積物のせいで、燃料パイプが錆びて穴が開き燃料漏れが発生してしまいました。
オバフェン、ドア側のクリップ残骸はドア内に残留していませんか？
給油パイプガードの泥?
GC8も一緒です、この前燃料タンク周りをリフレッシュした際取り換えました。
20年分の泥が溜まってサビが酷かったです。
今回の作業も清掃メンテナンス部類になるの？
オーバーフェンダーの内側の塗装の部分はシャーシブラック(或いは透明なシャーシクリアー)を塗ってしまうとワックスより長持ちします。私はボルト、ビスなどステンレス製で有る物はステンレス製にしてしまいます。
給油配管のカバー、放置すると配管が腐食して穴が空くので定期的に清掃が必要なんですよね…
砂のようなもの
車といいバイクといい「えっ、ここに？」っていうような隙間や角度にもついてるので、静電気で吸着しちゃった黄砂かなと勝手に思い込んでました
ミラーの裏とかハッチバックの扉の下部とか
クリップはホントすぐ折れる
たまに交換するクリップ用意してないときとか、気休めで556塗りたくってドライヤーで温めてから外してみたりしますが、それが良くてうまくいったのか元々まだ強度あったのか検証しようがない上、それでも割れる時は割れるしで何ともw
全部外してしっかり洗浄…いいですね、やりたいですね
お金か時間のどちらかがないことが常なので実現しませんが
モルタル落とし（酸）で落とせるような汚れですね
これは走りに関係はないですが、やらないとリアがサビサビになって朽ち果てますからね。めちゃくちゃ重要。そんな車だらけなのに幸運でしたね。他のレストア動画を見てください。だいたいリアは朽ち果て寸前です。
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ガレージ欲しい…。
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こんなに綺麗な車両でも経年劣化してるから古い車を買って維持するのはやはり大変ですねー
自分は見て見ぬふりする事が多いです😅
グッドスピードさんのように綺麗にされる方に出会えてこの車は幸運ですね！
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このエボ、当たりオーナー引き当てましたね👍️
エボからしたらバラされすぎてビビってそう
ボディーに錆びが無いのは当たりですよね😃
それにしても
細部まで整備されるこの車って幸せですよね😊
黄色いこびりつきはもしかしたら黄砂かもしれませんねー 西日本日本海側は結構あります
以前会社でランエボのトランクサイドの内張りを作ってました。動画で久しぶりに見て懐かしく当時の事を思い出しました。材料はウッドストックでなので加熱してプレスで加圧冷却する方法で作っていました。リッドはすぐに変形するので大変でした。
黄色い砂みたいなもので思いつくのは黄砂かなと思いますが、ブラシで落ちないようにこびりついているなら杉とかの花粉の可能性もありますね。植物系の汚れは固まっちゃうとほんとに落ちません。
楽しく拝見しています。
エボもデトックス出来て気分がいいでしょうね💡
やればやるほど色んな所が気になってしまいますね。
それも「愛あればこそ」です。
きっと「彼」も喜んでいる事でしょう。
砂みたいなのって「黄砂」とかじゃないですかね？
自分も黄砂かと思います
サビなどの堆積物はずすだけでかなりの軽量化になりますね
ドレーンを追加したのには感心しました
バンパー周りのレストアだけでも凄い手間がかかりますね。
CPはオーバーフェンダーが別部品で良いデザイン。
苔ですかね黄ばみは・・・
外すと壊すが同義という事態はあるあるです。
黄色い塊はスギ花粉かな。
質問なのですが、バンパーはずしたら車体の右側にダクト？みたいなのあるのですが、それはなんなのでしょう？
ガソリン…
プラリベットは砂を噛んでプラスチックも劣化するから、最初から取れる期待はしないですね。落下するよりマシだけど、もう少し取れやすく壊れてくれないかと思ってしまいます。
通常の556はプラとゴムに悪影響しますので古いものに使うととどめを刺します
使うなら無香性の556か影響の無い他社製品がよろしいです
燃料タンクへのパイプガードのゴミを放置すると湿気ってホースが錆びて穴が開いて燃料漏れます(*_*)
うわー、さっぱり、気持ちいいですね～。
気持ちいい～！ 分かる～！…けどやたらやりたくない作業でもある！…、通常何かヤラカシタついでについでについでに…ついでに…あ～次々やんけ～！！ となる。(それに関わる時間体力orお金が有りますか？と、…) 愛ですよ愛！！
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樹脂がほとんどなので、s14の方が良かったくらい。
普通なら「見なかったことにしよう！」と思うところですが、さすがgoodさん
でも、金属は思った以上に生きていた感じですな
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簡素ということは軽量だし外したりするのも楽なので個人的には全然🆗です(笑)
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洗バンパー🤗
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それにしてもエンドパネルきれいでしたねぇ
ぶつけてなくても錆び錆びになってる事は多々あるんですけどね・・・
よほどきれいに管理されていたんでしょうね
黄色いのは花粉か黄砂かな？
黄色い砂？黄砂じゃないですか？場所によっては、えらく飛んできますよ
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オーバーフェンダーのモール出るんですかね？前は欠品で出なかったですね😂
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オーバーフェンダーはボルト止めじゃないと車検NGのイメージあったので
お疲れ様です、
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いつもながら、楽しそう⤴️👏
スケール汚れのように見えます
こんなに丁寧な作業は、感激します。エボくんも喜んでますね！
オイラも少しでも丁寧作業してみます。
意外と錆が結構あるんですね！？( ﾟДﾟ)
クリップ全滅は板金塗装屋あるあるですw
キャリパーは塗らないんですか？
色褪せが ひどいように見えます。
いずれ、キャリパー"を"変えます(^_^)
楽しみにしています‼️
純正のブレンボを再生するのではなく
違うキャリパーに変えるとな？😲
めちゃくちゃ楽しみ‼️😆
中々、手のかかる子(ランエボ)ですね、次回も楽しみにしてます
ウォッシャータンクの邪魔さ加減！(^◇^) いやぁ、キレイになりましたね！ 我が愛車も頑張ろうっと。
あれ？トランク後部に補強バーありませんでしたっけ？前のモデルかな？
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あれはRS用ですよ
@@山本雅之-g9n ありがとうございます、当時装着していたのですがＲＳ用でしたか
通常に比べ、何をやるにしても、工程が一つ二つ多いんですねｗｗ。
ラスペネ＞556＞ホムセンオリジナルです！(笑)
凄い(*ﾟДﾟ艸)
プラリベット粉砕はあるあるですねｗ
リアパネル辺りは過去に板金されてるから、バンパー外しても綺麗なのかと思いました。
凄く大変そうだけど、やっているご本人は楽しみながら、なんですかね？
個人的に平成前半くらいまでの車が一番弄りやすいし、楽しいですね☆
泥を落として軽量化ですな
丁寧な仕事に惚れ惚れします。車が綺麗に再生されていくのは観ていて気持ちいいですね。
ご自分でやれば、50ポンドの節約になります
三菱とホンダのピンは折れやすい｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
8:13 粉砕！玉砕！大喝采！(どこかのアニメのカード会社社長)
黄砂か花粉辺りじゃないの
グッドさんのランエボの動画とか見てきて最近思ったんは、自分がもし古い車を買ったとしても、知識も経験もなんもないから買ったとしてもいずれかは後悔するんだろうなと思いました。
スカイラインの解説もしてくれないかな
日本酒じゃないんだから火入れってw
黄色い砂はそのまま黄砂ではないかと。シャンプーとかの洗い残しなんかで固まっちゃってるのではないですかね。
プラリベットセットは買わない方がいいです。スバル用を買ったら何1つとして使えるものがなかったです。
ＭＲワゴンスポーツのエアロパーツの、サイドスカートのフロント側になまらと泥がたまって本体ボディーが錆び錆びに穴が空いてたよなー😵
黄色の砂ですが、蜉蝣の卵とかじゃないですかね？
私も一度蜉蝣の大量発生に遭遇して車が悲惨なことになりました。
今回はいつもに比べて内容が軽めですね