티볼리에어 상시사륜 경사로 눈길 주행

[@시베리아호랑이-w5n]

ㅋㅋㅋ가운데나무지나가니까아이씨 ㅋㅋ웃고감니다

[@정선촌놈-o6s]

박현민 동생이 운전한거라 ㅋㅋ 요번 눈온거 테스트 해보고 올려 드릴께요
눈 20센티 넘으니깐 경사로 못올라 가네요 사륜 체크등 들어오고 ㅎㅎ 10센티까진 무난하게 올라가네요 자고로 경사 엄청쌥니다 강원평창 미탄면 육백마지기 가는길이에요

[@강철의사신책제목임]

티볼리 에어는 궁뎅이가 너무 나와서 흉해.. 제조사에서 뒷바퀴 휠간격을 70~100mm정도 뒤로 더 빼야 모양이 좋를듯..

[@이대한-b6w]

타이어는 뭔가요

[@정선촌놈-o6s]

이대한 한국 아이셉트 에보 입니다

[@비핑이]

눈길에서 풀악셀??
실험 하신거쥬??

[@정선촌놈-o6s]

권태호 저땐 트랙션 못꺼서 풀악이 안됬구요 3초간 눌러야 되는걸 몰라서 ㅎㅎ 끄고 풀악하면 쭉 치고 가더군요

[@한-h2k]

티볼리억 락 도있나요? LD락?

[@정선촌놈-o6s]

없어요 vdc방식인거같아요

[@정선촌놈-o6s]

락풀라는거는 50:50 락 말한거에요 강제 사륜 평상시는 전륜 구동이죠

[@user-srtrmqvgc]

최두봉 평상시도 상시사륜인데요

[@user-srtrmqvgc]

최두봉
상시사륜인데, 평상시에 구동을 지가 알아서 전륜 후륜 구동비를 조절하다가
락버튼 누르면 5대5 로 40키로까진가 고정으로되는걸로압니다.
거의 모든 상시4륜 suv들이 그렇죠

[@정선촌놈-o6s]

th k 맞아요 상시인데 고속주행은 전륜구동으로 알고있어요