MEHR LEISTUNG? GERNE! | VW POLO GTI VI Software | by BBM Motorsport
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- Опубликовано: 21 окт 2024
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"Boah krass, wir haben den schneller gemacht. Wie haben wir das denn gemacht? " BBM nach einer gemachten Leistungssteigerung... 😁 😂
Wo bleibt die Auflistung der Unterschiede zwischen dem Motor und dem im Golf GTI?
Jan Clubsport Genau das hab ich auch vermisst, wollte er doch eigentlich erklären. Schade.
Schau dir an was ein Miller-Motor ist dann weisst dus...
So eine kurze Erklärung von wegen Motor aus einem Golf 7 wäre noch ganz nett gewesen wenn du es schon ansprichst. Der sollte doch im Golf mehr Leistung haben ... wieso weshalb warum?
PoLdY * in den Polo GTI AW’s stecken nicht die Motoren aus dem Golf 7
Ist eher mit einem Golf 5 GTI vergleichbar, glaub ich...
@@christophtauscher9500 das ist aber auch eine wilde theorie :D
Motoren unterscheiden sich durch die größe des turboladers und des millercycles. Den 2.0 aus dem polo gibt/gab es zb auch im audi a3 und seat leon jeweils mit 190ps. Genaue kennung EA888 Gen 3b
Anderer Zylinderkopf, kleinerer Turbolader
Das Tunen ist schon ne Coole Sache, wenn man mehr Leistung aus dem Auto holen kann, aber ich frag mich als nicht Tuner immer, ist das nicht auf Dauer schädlich für das Auto? Und was macht das mit dem Verbrauch, wenn noch mehr Ladedruck und mehr PS raus gekitzelt werden aus dem Auto? Gibts hierzu ne Grobe Faustregel?
Danke nochmal! Bei trockener Straße und selber schalten waren wir bei 16,5 Sek.! Hat sich mehr als gelohnt! 💪🏼💥
Das ja dann schon etwas besser😊hab neben dem Gti AW noch nen JCW mit 251PS 420NM...also softe Stage 1
Der ist auf nen völlig anderem Niveau..deutlich aggressiver...ne 12,5 macht der immer 100 200
Dafür ist der Polo mega sparsam...ordentlich gefahren,schafft man immer unter 6Liter bei etwas längeren Strecken.
Welche Felgen sind das?
@@christiannadine5013 12,5? Das will ich sehen!
@@dave3645 ruclips.net/video/GpFsVAEBBco/видео.html
Das ist meiner und meinen Polo findest auch auf dem Kanal...hatte vorhin vom Tablet geschrieben😉
@@Rethi1981 Danke für das Video! Endlich mal jemand der seinen Worten auch Taten folgen lässt, Respekt dafür. Dennoch ist die Zeit nach dem Tacho und nicht via GPS gemessen. Sehe da eher ~15 Sekunden was dennoch schnell ist 👍💪
Cooles Video. Hab auch ein GTI AW in rot. Wenn meine Garantie abgelaufen ist in 2 Jahren, mache ich einen Termin bei euch. Was kosten denn nun die 260 PS übern Daum? Hier haben schon mehrere vergeblich gefragt.
Als ich meinen auf dem
Prüfstand hatte, standen ( 201Ps/ 300nm) auf dem Bildschirm. Jetzt hat er 240ps und 396nm:) merkt man extrem und ist ein super Kurvenräuber.
Sehr schicke Räder.. stehen dem echt gut
climokadett welche sind das?
@@julianstolten5195 Raffa Wheels RS-02
Jupp, habe ich mir auch gedacht.....
"19,3 wow, 2 sekunden mehr"
....
22,2- 19,3 = 2,9
Mathemaaaan
Hält beim Schalter die Serien kupplung die leistungssteigerung auch aus?
Gutes Tuning. Eigentlich hab ich mich auf die versprochenen Unterschiede zwischen den 2l tsi Motoren gefreut, schade...
2 Sekunden mehr? Ich würde sagen fast 3 -4 Sekunden weniger oder schneller. Wo ist eigentlich Dorian, hat der gute Urlaub?
der müsste zu dem zeitpunkt urlaub gehabt haben laut insta :D
@@Obstkartoffel_ bei 3:39 siehste ihn in der Werkstatt ;)
Schade, der macht einfach die Videos am besten
Hat der Polo mit oder ohne OPF?
Müsste mit sein
so wie er aufm prüfstand klingt mit
Wie er auf dem Prüfstand klingt hängt vom Mikrofon und von deiner Stereoanlage ab. Und wieviel bass du aufdrehst. Wie soll man das denn auf RUclips raushören?
@@g.freakadelli2573 den unterschied hört man sehr deutlich während er ohne OPF brabbelt und zumindest ein bisschen bass last hat ist er mit einfach fast mute
Ich bin auf jeden Fall schon happy mit meinem von 2018. Der hat an der stelle, wo der opf ist, einen eher kleinen nachKat. Ich hab das beim Autohaus verglichen. Das coole ist, dass der rennaufpuff den ich einbauen darf, an der Stelle nur aus einem fetten rohr besteht. Den darf man weglassen. Die richtige Werkstatt baut dir aber auch beim neusten gti den auspuff ein und bekommt auch TÜV. Dann fehlt gar nicht mehr so viel und es kommen blaue Flammen hinten raus, wenn man bei hoher Drehzahl vom gas geht. Ich lass mir jetzt software, pipe, ladefuft und aufpuff machen. Ich mach mal Vergleich. Er ist jetzt schon lauter als z.b. der 230ps golf und schubknallerei sogar bei 2500u/min. Irgendwie gar nicht so schlecht.Bin mir nicht sicher, ob die knallerei aus dem soundmodul kommt oder im Auspuff entsteht. Manchmal knallt es so, dass man denkt es wär ein ast von unten drangeschnäppert. Ich will ja auch nicht der lauteste sein. Nur der schnellste :) Polo mit 400ps hört sich auch richtig gut an, wenn man es nur schon ausspricht. Am besten mit 265/18er reifen.
Interessant das ihr mit der Statischen Belüftung die Effektivität des Ladeluftkühlers auf der Straße beurteilen könnt.
Find die Felgen mega! Was für welche sind das? Das Logo sieht nach Sköl Wheels aus
Sebastian Giebels Raffa Wheels RS 02 😊
Und was macht ihr mit TüV ?
Erstmal danke für die großartigen Videos
Was viele bestimmt interessiert ist das Thema Turbolader gerade VAG
Welche Modelle Baujahr etc können Software Optimierung mehr ab und welche weniger!!
Ich selbst hatte ein 1.8t 8v a3 von 2014 Lader Anfälligkeit enorm ein BJ später nicht mehr
Selbe Golf 7 R viele turbo Probleme bis gewisse Baujahre
Wäre schön wenn ihr das mal beleuchtet
Dankeschön
Wieso wollen die so heiße abgase? Wegen dem nachKat? Der fällt ja z.b. ganz offiziell komplett weg, wenn man den gti ohne Partikelfilter hat und einen rennaufpuff dranbaut. Stellt man alles wieder anders ein, wenn man auf rennauspuff wechselt? Das würde mich interessieren. Oder wenn dann noch downpipe gewechselt wird...?
Findet ihr nicht, dass ihr den Ladedruck zu stark angehoben habt ? Immerhin von 1 Bar auf 1,45. Hmm...
Ist das nicht ein Dualeinspritzer also mit Direkt- und Saugrohreinspritzung?!
Jupp, hat er.
nee, der AW hat nur noch eine Einspritzleiste (soweit mir bekannt). der Unterschied ist das so genannte Miller-Einspritzverfahren.
@@ric_outrigger www.volkswagen-newsroom.com/de/der-neue-polo-gti-die-fahrvorstellung-2512/der-gti-motor-2553
Was kostet der Spaß?
Welches Getriebe ist dort verbaut? Gibt es da keine Probleme mit dem Drehmoment?
@Kevin Albrecht ich meine es wird bis 400NM genutzt, aber in geänderter Version nutzt es ja sogar dieser Golf 2 von Turbo-Gockel...
@Kevin Albrecht es ist ein DQ250 und laut VW ist das DQ250 bis 350 Nm ausgelegt.
Warum beim Polo das Steuergerät raus? Geht der nicht per OBD?
MG1CS001 ja möglich per OBD, aber wenn sie es entfernen dann wird es auch nur angepinnt ohne zu öffnen.
BMW mit MG1 geht per OBD. VAG mit MG1 geht mit dem Tool von AutoTuner per Pins.
Das liegt am Schreibschutz 😉 Außerdem hätte es den Vorteil daß man den flashcounter nicht hochsetzt. Per OBD "sieht" man das🤪
Interessant wäre jetzt der Ladeluftkühler von Wagner z.B !!
Der originale ist nämlich echt winzig...
Ich würde das ja mit meinem Polo ja auch machen, aber dann verliert mein Polo ja die werksgarantie :( Lieben Gruß aus herten
Was würde ein Paket mit ladeluftkühler und ansaugkit Plus Software kosten mfg
Würde ich eher den Turbo inklusive ladeluftkühler tauschen...
@@flexinador1066 am besten alles
Hi, mit OPF und Serien Auspuff?
golf216vau richtig
@@sandicas2505 was hat der Spaß gekostet?
Klingelt der motor bei min 7:06 bis 07:08 ?
Welcher Motor is das denn nun ? Der ausm Golf 5 GTI ? Mit leicht veränderten Bauteilen ?
Der Polo AW GTI hat den 2.0 TFSI der Generation 3B (EA888 Gen 3B) Dieser hat überhaupt nicht mit dem Golf 5 zu tun. Der Motor stammt im Gunde aus dem Audi A3.
Was sind das für Felgen?
julian stölten Raffa Wheels RS02
Bleibt die Garantie erhalten ?
Nein
Hallo zusammen, ist das mit Garantie? Beste Grüße
Wohl kaum...
Macht mal einen neuen Ford Fiesta ST! Würde mich stark interessieren was ihr aus dem 3 Zylinder rausholen könnt 😁😁
Diese ollen Wackelmotoren ala Smart...hör mir auf :-)
Hatte letztens erst so nen Dreiender-Turbo mit nach Hamburg, man wird der laut bei Drehzahlen über 3000 1/min.
Wer hat sich so nen Mist nur ausgedacht.
@@tobiwan1365
Weiß ich nicht, habe beide nicht.
Wenn Ford, dann den alten RS, also der mit dem richtigen Motor :-)
Daumen hoch. 👍
Die Felgen sehen ja mal übel aus...
Ist auch überhaupt nicht mein Geschmack. Aber wenn es dem Besitzer so gefällt ist ja alles gut
6:46 Das Auto im "D" Modus zu fahren war vorher nicht möglich, er blieb dann also stehen, oder wie!? Ach Björn.
Doll ist leider nicht😥
Mit Fast 260 ps und über 100nm mehr nicht mal an nem Golf 7 GTI ran zu kommen,ist schon doll traurig...da kann meiner auch original bleiben...wäre ja danach leider noch immer lahm😩
Finde ich auch traurig.. Das nen 230 PS Golf 7 besser Zeiten fährt.. Obwohl schwerer der Golf.. 🙊
Das glaub ich nicht. Weniger Gewicht mehr ps gegen mehr Gewicht und weniger ps? Hä. Das ist physikalisch gesehen undenkbar
22 Sekunden 100-200, ich weiß nicht was ihr alle erwartet? Das ist kein RS6 sondern ein Polo! Fiesta ST und i20N sind im selben Bereich (grob alle zwischen 18-22 Sekunden) Also was wollt ihr eigentlich alle ? xD Manchmal hab ich das Gefühl dass die Leute einfach nur was zum meckern suchen.. egal ob Fiesta ST, i20N oder Polo GTI diese PS/NM Unterschiede spielen bei 99% der Leute keine Rolle weil wir alles nur Amateur-"Sportfahrer" sind
Dann fehlt ja NUR noch LLK und Downpipe.
0:13: Indianer bei BBM - Björn sieht nur noch rot heute. :)
Super Video!
Bitte mehr davon
22 sec. und die trauen sich gti drauf zuschreiben ;)
ein 4er gti ist deutlich langsamer, aber der alte Polo mit 1.8TSI war sowieso schöner
Nen 5er GTI ist bei 28 oder 29sek...und damals fand ich das schnell😅krass wie sich das verändert hat...früher ist man in nem 1.8t mitgefahren und man sagte....geht gar nicht...da fährt der sich mit tot😂
MK5GTIPirelliEdition naja Geschmacksache, ich find den alten Pot Hässlich
Ein Audi S4 B6 V8 fährt auch um die 22 Sekunden. Also langsam ist das nicht.
@@Rethi1981 Im Hinblick auf einige tödliche Unfälle durch illegale Straßenrennen in den letzten Jahren lag man damit auch gar nicht so weit daneben. Dieser Hype um 0-100 und 100-200 Zeiten ist auf Dauer einfach nervig. Gleichzeitig werden Dinge wie das Fahrverhalten in Kurven, der Klang oder das Design immer unwichtiger. Dabei geben diese Dinge einem so viel mehr als von 100-200 drei Sekunden schneller zu sein. Spätestens wenn das generelle Tempolimit in den nächsten Jahren kommt hat es sich damit eh erledigt.
Taugt mir so gar nicht dass es ihn nur als 4 5 teurer gibt
Ärgere mich bei so Videos echt die Garantieverlängerung mitgenommen zu haben 🙄 sonst wär ich spätestens mit dem Ende der normalen 2 Jahre da 😁
Komisch. Das selbe dachte ich bei dem Video auch. 😃Hab auch leider noch 2 Jahre Garantie dazu. Leider, in diesen Sinne das ich ihn schon im Juli 2020 tunen würde. Ich hab hier schon mehrere unbeantwortete Preisanfragen gesehen. Was kostet denn nun Stage 1 ?
PS: (260PS hört sich doch richtig gut an)
Bitte mehr Diesel tunen😁✌
Voll langsam ich habe nur 250 ps und 388 nm per Software und schaffe es mit selber schalten ( dsg) auf 14 Sekunden
Die Felgen stehen dem Auto mal überhaupt nicht...
Guck dir doch den Aufkleber auf der Heckscheibe an, dann weißt du, wie der/die Besitzer ticken.
Ihr habt doch ne Macke bei dem Regen mit nem Kunden Auto 200 scheppern...
Das Auto geht doch nicht kaputt von dem Regen 😂🤔
@@mikemuller3398 Aquaplaning kennst du,oder?
@@PrepareYourself85 es kann genauso gut bei trockener Straße was passieren 😂 Dann dürfte man ja nie mehr schnell fahren. Kann auch plötzlich eine Bodenwelle kommen etc.
versicherung junge? gibts das in blödhausen?
Was kostet der Spaß ?