Rozjíždění do kopce - všechny varianty a řešení chyb
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Vysvětluji všechny základní možnosti rozjezdu do kopce včetně způsobu, jak vyřešit problém při neúspěšném rozjezdu. Ke konci je reálné provedení všech možností. Video je digitálně upraveno.
Pane Stejskal, jste bůh. Sypejte nám ty videa co to jde!
Díky za pochvalu. Jsem rád, že to někomu pomůže, proto to dělám. Sám taky hledám videa, která zase v něčem pomůžou mně. Kdyby to takhle dělalo víc lidí, tak půjde hodně věcí lépe a rychleji.
V Liberci mi občas dává zabrat ten mega kopec na Perštýně , v zimě , na mokru , musíte z nějakýho důvodu v tom krpálu zastavit , třeba kvůli přednosti , nebo chodcům . A to mám naftu , jednou se mi to stalo a málem jsem usmažil spojku , to je cejtit pak v kabině pěkně :D . Je to celý o tom to auto poznat a vyjezdit se , nejhorší jsou ty HTP motůrky do sekačky , tam to chtělo hodně plynu a to jsem si pak přenesl i do nafty , kde do kopce vždycky pocitově dám plyn a pak to celý řídim spojkou , jsou to milisekundy . První půl rok po autoškole jsem dělal rozjezdy přes ručku , potom už klasika přes normální brzdu a rychle přehodit nohu na plyn a spojku do záběru . PS : Bytostně nesnášim ty sportovně odladěné spojky co zabírají hned milimetr po uplném vyšlápnutí ,ehm Renault Mégane I coupé 1,6 benzín ehm :D s tím jsem si zažil krušné chvilky a hodně protočených pneumatik na rozjezdu :D ta svalová paměť na spojky co mají delší záběr je potom znát .
Dobrý den, Peřštýn je docela síla, ale máme i horší místa. Jinak jsou prostě motory, u kterých se přidat musí. Sám jsem také měl v autoškole Fabii HTP a tam to pod 2000 ot. moc nejde. Kopce jsou o cviku a autě. Hodně řidičů neumí dobře dávkovat výkon motoru a často při rozjezdu do kopce hlavně v zimě hrabou. Já jsem jezdil na předchozím autě - Touran 1.6 TDI na univerzálních pneu a nehrabal skoro nikdy. Teď s Tucsonem je to horší, má prudší nástup točivého momentu, takže hrabe i na zimních častěji.
pane Stejskal, ďekuju moc
Dobrý den, jsem rád, že se Vám video líbí. Sledujte i nadále.
do menších kopečků se rozjíždím bez ručka , ale vzhledem k tomu , že se může stat , že pomaleji přidám plyn třeba tak auto si pocouvne při rozjezdu takže když stojím a za mnou stojí auto tak se mrknu jak je daleko a když se mě zdá , že je blízko tak radši zatáhnu tu ručku
Super pro všechny .
Dobrý den, tak trošku mě ve videu chyběl případ, kdy se dostaneme do kolony aut na křižovatce v kopci a my musíme popojíždět a rozjíždět se do většího kopce vícekrát. Je dobrá v tomto případě také ruční brzda?
Dobrý den, to záleží na tom, jak je to prudký kopec a jak moc se to posouvá nebo spíš stojí. Podle toho bych vybral vhodný způsob. Každopádně ruční brzda určitě není špatné řešení hlavně pro začátečníka. Jen pozor na nohu na spojce. Po pár rozjezdech je dobré si vysadit na neutrál a nohu si srovnat.
taky záleží na ostatních řidičích za tu dobu co jezdím cca od 98' :-) sem se setkal s řidiči co se v kolonách lepí na prdel , ale taky s řidičema co mají rozum a nechávají dost prostoru tj. větší mezeru mezi autama
Já mám asistenta a spokojenost. Je pravdou, že zabírá až při určitém úhlu, ale citím ho v brzdovém pedálu jestli zabral či ne. Pokud ne, tak rychle spojku do místa záběru a je to. Co jsem vypozoroval, tak rozejzd do kopce je postrachem všech žáků a řeší ho dokonce už i před nastoupením do autoškoly.... :D Mně to nikdy nepřišlo těžké...
Dobrý den, ten asistent i elektrická brzda jsou různé. Někdy slyším, že ta brzda čeká příliš dlouho a pak je rozjezd hrubý. U Tucsonu je obojí naladěné přesně tak, jak by mělo. Problém mají hlavně ti, co jsou zvyklí se rozjíždět bez plynu.
děkuji moc
Děkuji a ať se vám daří.
Na začátku jsme se učili stát v kopci na místě jen pomocí spojky, když tohle člověk zvládne, má z poloviny vyhráno. Ruční brzdu nemám rád a pokud možno nepoužívám, ale je samozřejmě potřeba to umět taky.
myslím si že v dnešní době mít Auto Hold je super 🙂
Dobrý den, není to špatné, ale je problém právě při jízdě z kopce, kdy musíte přidat, aby se sytém vypnul. Pro zkušeného řidiče to není problém, ale pro začátečníka to není bezpečné.
Ďakujem! :)
Dobrý den, já děkuji za kladné hodnocení.
Jen je škoda že některá auto jako třeba škoda felicia kterou teďka jezdím mají tak vykvedlanou řadičku že nepoznám co mám zařazeno.
Stejně tak spojka mi zabírá až nad půlkou, ale přesto že řidičák mám týden tak jsem si na to už zvykl, i na ty rozjezdy do kopce.
A že těch rozjezdů do kopce je v brně dost.
Dobrý den, vůle řadící páky je starších aut běžná. Byly tenkrát jiné požadavky a také se projeví opotřebení. Je to o zvyku. I tak ale platí, že když dodržíte správný způsob, tak by to mělo dopadnout dobře. Rozjíždění do kopce chce také cvik a zkušenosti. Ať se Vám daří.
Videa z autoškoly jsou pro mě přínosem.
Děkuji
Někteři by se do kopca s benzinem nerozjeli,potřebujo k tomu a nemyslím automat nebo ruzny asistenty,ale naftové krotákové motor s nějako 1.3 ani náhodo a jinak video dobry.
Dobrý den, jsem rád, že na moje videa koukají i na Moravě :-) Jinak já ty rozjezdy učím univerzálně. Mělo by to fungovat i se slabším benzínem. Žákům říkám, že u takových aut je potřeba zvýšit otáčky třeba až na 2 tisíce za minutu. Většina z nás má v autoškole naftu kvůli úspornějšímu provozu, někteří určitě i proto, že pak se jim to lépe učí (když není žák úplné střevo a nepustí spojku rychle, tak se skoro vždy rozjede i bez plynu, takto to neučím) a já, protože dělám B+E s těžkým přívěsem.
@@AutoskolaStejskal Jo jo myslel sem to tak nějak celkově aj mimo autoškolu,že běžni řidiči majo problem se rozjet s benzinem do kopca a nafta jim teho hodně promine,takovo tu necitlivost,prostě to ta nafta nějak přechrope a rozjedo se a jinak pozdravujo Kralice na Hané 🙂 videa so dobry
Dobrý den, máte pravdu. Dnes je problém i s tou naftou, protože kvůli emisím jsou volnoběžné otáčky nastavené na co nejméně a často už to motor nedá při rozjezdu. Výrobci už to také zjistili a některá auta si proto při rozjezdu sama trochu přidají, aby to nebyla taková katastrofa. Navíc je problém s tou prací se spojkou. Můj názor na správné ovládání mám v jednom předchozím videu.
Tak doporučení se nemohlo trefit lépe