A HISTÓRIA DO VW APOLLO, POR QUE FRACASSOU?
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- Опубликовано: 2 авг 2023
- Um dos veículos mais simbólicos da Autolatina, o Volkswagen Apollo foi o primeiro carro projetado originalmente por uma marca e vendido por outra, sendo praticamente um clone do Ford Verona, e apesar de trazer atributos não encontrados no sedan da montadora americana, ele não fez o sucesso esperado, e foi produzido por apenas 2 anos.
Mas você sabe por que ele não fez o sucesso esperado pela Volkswagen? Sabia que a marca alemã pretendia lançar a sua versão do Ford Verona com um visual bem diferente? Com identidade visual própria? É isso que você vai descobrir nesse vídeo.
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Авто/Мото
Foi o primeiro carro da minha vida com ar condicionado. tenho boas lembranças.
Tivemos um GL 1990, na cor vinho. O carro veio de fábrica com rodas de liga leve, vidros verdes, som com toca fitas e iluminação do porta malas. Foi de nossa família por 11 anos, sendo vendido pq meu pai achou que ficaria difícil de vender se ficasse mais tempo. Ele tinha uns 40.000 km rodados quando foi vendido. O que eu lembro é que na época que foi comprado zero, ele custava o mesmo valor de uma Parati GLS 1990 e meu pai só não ficou com a parati, pq ela era a álcool, mas a cor vinho do Apolo era realmente muito linda.
Tenho um GLS 91, manutenção em dia, pensa em um carrinho espetacular 😍
tive um gls cor de ouro ano 91 em 96, foi magico esse momento
Que dahora, eu tenho um Apollo VIP, tá encostado hoje
Top Demais.Tive Um Preto,Por Bobeira Vendi Mas, Pretendo Comprar Outro.
Tenho um apollo gl 91 branco, estou começando a reformar ele ,quero deixar original,motor em perfeito estado 🙏😍 amo ele
Tive 1 Apollo GLS 1991 e 1 Logus Wolfsburg 1996, foram bons carros. O problema era a suspensão dianteira e a caixa de direção que eram fracas, o Logus foi um dos melhores carros que tive na época, deixaram saudades.
0 problemas com ele.. muito bom e lindo
Ja tive um apollo gls ano 91 cor prata exelente carro e quero ter um novamente 😊
Meu vô tem um Apollo Vip branco, pensa em um carro zerado!! Está com ele a mais de 20 anos, um relíquia!
Interessante que a suspensão traseira dele, do Verona e do Escort dos mesmos anos sejam independentes. E hoje, 33 anos depois, carros festejados pela nossa "imprensa" tenham suspensão por eixo de torção.
Eu tenho um, é meu primeiro carro, comprei usado, tem muitos detalhes a se fazer, mas pra mim ta velendo muito a pena, mecânica ta toda em dia, se eu conseguir uma grana extra minha meta é reformar ele porque me apegueikkkkk como não tenho garagem por enquanto só cuido da parte interna mesmo
Eu tive um 1991 vip
versão completa com pegada esportiva. Bancos recaro e rodas modelo raios.
Infelizmente, o Apolo não tinha teto solar em todas as versões.
Teto só era mais usado no Verona e escort XR3
Tive um 91 e gostei, não tivemos problema, depois troquei pelo Logus que tirando o passat, foi o melhor carro que tive, e o tivemos por vários anos
o seu era 1.6 ap?
@DJK2064,
AP 1.6 somente saiu no VW Logus (sucessor do VW Apollo) nos anos de 1995 e 1996 e algumas poucas unidades que saíram em 1997 sendo ano 96 e modelo 97.
Antes disso nenhum destes carros saiu com AP 1.6, pelo menos originalmente de fabrica não.
@DJK2064,
Só se você estiver falando de passat ou Logus de 95 em diante. Restante dos carros não.
@@canaldomarquinho8926 mas vi num vídeo que o Apollo é 1.8 AP
@DJK2064,
Sim! Todos eles originais de fábrica saíram com o AP 1.8.
No Apollo sim!
Nessa união Wolks e Ford, quem se deu bem de fato foi a Ford, recebendo os motores AP 1.8
A VW também se deu bem, utilizando o CHT 1.0 no Gol 1000, visto que desenvolver um motor 1.0 a toque de caixa pra aproveitar os benefícios tributários da época seria muito caro pra VW.
Meu pai teve um Apollo VIP, branco Star entre 2004-05. Eu era criança e acho que ele também não sabia que era um carro raro. Teve problemas de motor e simplesmente foi passado pra frente. Carro top. Sou do ES.
Eu não possui, mais ja dirigir um apollo, gostei.
Meu pai teve um Apollo GL 1992 com rodas de liga leve que ele comprou zero km. O carro era muito bom e ficamos bastante tempo com ele e viajamos muito. O carro era confortável e tinha o interior todo em veludo cinza escuro muito bonito e de qualidade boa os tecidos. Temos várias fotos do Apollo em viagens, chamava atenção quando era novo e ele tinha um tom de verde muito bonito.
Olá amigo. Eu adoraria poder ver essas fotos. Me manda o seu contato
Acabamento maravilhoso...seja Apollo ou Verona
Apolo não vingou porque era caro demais. Muito mais que o Verona.
Um primo teve um Apolo GLS 92, por vários anos. Comprou ele seminovo. O carro aguentou bem muito maltrato! Hehehe
Po isso q e bom esses vídeos para agente veja o porque de qual fatos na história.
Meu pai foi o segundo dono de um GL 1991 cinza... Vagas lembranças de infância
Sonho de consumo na época.
Era muito lindo esse carro.
Era um Verona de luxo se assim entender.
😅😅😅
Ainda tenho um original na minha garage apolo 91 prata
Não é que nao fez sucesso. Saiu de linha simplesmente porque a Ford tirou o Verona de linha por causa da reestilizaçao do Escort e não fazia sentido o Veroma antigo, mais caro, sendo vendido junto com o Escort Europeu. Entao a VW tirou tambem o Apollo em 92 para em 93 lançar o Logus
Meu primeiro carro!!😍 E eu tb tive problemas com o câmbio!!😅😅😅
Eu tive um Pointer 1.8 da familia da Autolatina. Ele tinha motor AP andava muito, mas pecas de acabamento e ate retrovisor em 2000 era dificil encontrar e quando achava era caro.
Sempre me chamou a atenção a EXTREMA SEMELHANÇA entre o Verona e o Apollo. Mesmo na época eu imaginava que trocando umas poucas peças já deixariam o Apollo com mais identidade Wolks.
Eu tenho um Apollo GL ano 91 motor AP 1.8 carburado a gasolina
Não sei se era a VIP mas um amigo em 1998 tinha um branco com bancos recaro e toca fitas Alpine. Era muito bonito, lembro que ele comprou por uma pechincha na época.
😊😊eu prefiro o vw Apolo que o próprio Ford verona 😊
7:36 mim: A versão LX básica do verona tinha como OPCIONAL o AP 1.8 também.
Um amigo meu teve um e apelidou o carro de Apolônio 😆😆😆😆
Parabéns pelo vídeo!
Muito obrigado!
Ta to o Apollo quanto o Verona eu os acho bonitos até hoje. E até hoje lamento não terem sido oferecidos com opção de 4 portas, visto que havia até o Escort Guarujá 4 portas, importado da Argentina.
Carro bonito e charmoso poderia ter vendido mais
Eu tive um Apollo, modelo GLS, ano 90/90! Era grafite, com teto solar, vidros e travas elétricos, teto solar, antena elétrica. Carro bom e econômico, mais péssimo, em conseguir peças de acabamento!
Vocês teriam interesse em falar fo projeto Dël Rey II? Esse projeto me encheu de curiosidade.
Boa! Obrigado pela sugestão!!
Tenho um apollo vip Branco, a mais de 10 anos , e gosto d+ deste carro
Meu pai já teve um apolo gls 1990 em 1995, pela minha lembrança era um carro bacana, bonito, mas fazia muito barulho interno mesmo sendo novo, ele ficou menos de um ano com ele na época.
Eu tenho um apollo VIP 1.8 tá meio surrado mas vou da u talento nele
Um carro lindo, de acabamento primoroso mesmo no GL (para falar a verdade, nenhuma diferença tátil para o GL). O câmbio era o do Golf, importado, era o mesmo do XR3, tb com algumas ocorrências nos engates. Já os amortecedores, uma pequena mancada causou um grande estrago.
Em 1991 eu vi um Apollo VIP aqui em Rio Branco Acre
Os carros dessa época da Autolatina eram muito bonitos, principalmente Verona, Logus, Apollo, Pointer etc. Só não entendo porque no caso do Apollo, a VW colocou um logotipo tão pequeno na grade dianteira.
Já vi falando sobre isso ... corte de custo é o emblema de roda do gol se não me engano pra não precisar redesenhar capô e parachoque.
Tive um Apollo GLS 1990 Vermelho Monarca (igual ao que aparece no vídeo em 1:32) e só tenho boas lembranças. Foi um carro que me marcou muito e nunca tive problemas. Infelizmente o carro se acidentou 2 anos depois... deu perda total, mas ainda tenho o toca-fitas Volksline ETR T funcionando até hoje. Depois tive um Logus Wolfsburg 1995 que me deu muita dor de cabeça... para mim o Apollo era muito melhor.
Esses carros eram lindos, pena que nunca tiveram versão 4 portas. Só nas versões posteriores.
Eu já tive um
Essa época era muito louca, utilizava-se a sigla GLS para versões topo de linha de carros e para grupos de pessoas com orientações sexuais fora do ortodoxo.
GLS significa "Gran Luxo Super" e não tem nada a ver com essas tendências de sexualidade duvidosa aí de hj se é que me entende. Soa meio estranho, mas não tem nada a ver
Era um carro bom.
Tenho um 91 gls manutenção em dia,o antigo donome deu ate as nota de pecas trocadas,pena q nao tem direção e ar, adirecao manual dele e muito dura e vira pouco,fora isso e um bom carro, macio,motor silencioso, esta semdo o mehor carro q ja tive
o apollo era muito mais caro quem queria esse carro comprava o verona .
Sou doido pra comprar um Apollo, mas na minha cidade só acha modelos destruidos
Que câmbio equipa o Apollo?
Tive um GLS 90 cor vermelho bordô e interior cinza. Coisa linda!
Fiquei com ele por 1 ano e 1 mês, quando furtaram na mão do meu pai em seu último dia de trabalho, pois se aposentava naquele dia.
Foi trabalhar com meu carro e quando encerrou expediente pra curtir sua aposentadoria, não encontrou o carro 😢.
Gostei do carro, não me deu dores de cabeça...sem falar que achava muito bonito!
É este carro é visado eu não deixo ele sem estar bem vigiado.e com os apetrechos de segurança. Poxa vida que raiva que roubaram seu carro.
Tive um logus gl 1.8 alcool ano 1993 cor vinho carro sensacional meu pai tbm gostou tanto q acabei vendendo pra ele
Outra coisa legal nesse modelo de carro é que eram sofisticados e compactos.
VW Apollo eh da hora..pensa em um carro macio e ligeirinho para andar.
Esses carros anos 90 lembra as revistas quatro rodas que eu tinha quando era muleque
A Autolatina foi um erro, porque na época os compradores de carros eram iguais aos torcedores de times de futebol, cada um tinha uma marca de preferência.
Não tive oportunidade de ter Verona nem Apollo, o Apollo tive o desejo
Que vídeo rico!
Valeu!!
Acabei gostando da marca porque meu tio teve um e o carro era espetacular
O meu pai tem o apolo gls
esqueceu de falar da leva de motores que vieram com defeito de fabricação que foram trocados em grande quantidade pela fabrica, pegando mal entre os compradores e no mercado de usados onde eles foram descartados e cairam muito de valor. Dae veio o fracasso.
Tive um azul 91 bom carro
Lindo carro!
Donos do Apolo, tinham duas alegrias: uma qdo comprava e outra qdo conseguia vender 😢😢😢.
o cambio desse carro é mega reduzido, péssimo na estrada, igual do santana 2.0 1989. o meu, na época troquei o cambio ai sim ficou bom e econômico...
Carro VW com motor AP e realmente prestaram...Gol,Voyage,Parati,Saveiro ,Santana...o resto só dor de cabeça.
procuro um verde placa GNN-4D43
Tive um GL90, uma bomba, fiz menos de 10000 km e passei p frente.
Pq bomba?
@@iurialmeidadeoliveira9668 , imagina naquela época tirar um Apollo 0km
Motor VW 1.8 andava pkct, só que o chassis era do Escort …
Curvas não era com ele, freiar no asfalto molhado mmmm, com 3 passageiros atrás já levantaba a frente e ficava mais bobo ainda !
Eu tinha a péssima experiência de um XR3, o Apollo só me confirmou que o problema era a parte que pertencia a Ford no carro!
@@nicolasalejandroguanabens437 mas a teoria da suspensão do Apollo era a frente levantar mesmo. Em questão das curvas, por ser um sedam relativamente grande, perida grande estabilidade até mesmo nos freios. Isso podia ser resolvido facilmente com um jogo de aro 14 ou até mesmo 15 (experiência propria)
@@iurialmeidadeoliveira9668 , naquela época (1991 ?) as rodas de liga leve eram um luxo, aliás ter um 0km era mais difícil que ter um bom apto…
Quando o carro ficava bobo na frente, a tendência era rodar na pista, sem mais nem menos, mexer nos pneus ou calibrar a suspensão não era opção, por conta da garantia do carro.
Depois que começaram a entrar os importados no governo do Collor a indústria nacional tomou vergonha na cara 😎
O problema do VW Apollo era justamente o design. Em qualquer angulo que se olhasse, era nítido que se tratava de um Ford e nao de um VW. Assim, o carro nao agradou os consumidores VW, que nao conseguiam ver o Apollo como um VW autêntico e sim um Ford maquiado.
1;15 MIAU?????KKK
É imagem do Museu da Imprensa Automotiva, por isso MIAU kkk
9;00. ESSA FALHA PODE SER MENOS RUIM, COLOCANDO PNEUS MAIORES
O apollo er mais bonito que o verona
Essa autolatina foi o começo do fim da Ford , perdeu em acabamento se igualando a vw,
na minha cabeça o pq não deu certo: pq sim pq o universo não queria que ele desse certo e era canonico ele não dar (as vezes penso assim que o universo so não quer que de certo certas coisas pq sim mesmo tendo varias qualidades kk)
Sabe pq nao deu certo ??? Pq brasileiro tem instinto vira latas .. Gosta de porcaria ruim ..na epoca fusca e gol 😂😂😂
O do meu pai fundiu o motor com 300 km; uma tremenda 💩
0km? Kkkkkkk pelo que eu saiba motor AP é bem indestrutível