4# Будни автосервиса BMW. N57 троит. Замена цепи. Низкая компрессия.Сайлент блоки редуктора
HTML-код
- Опубликовано: 24 июн 2023
- Я в Instagram. / pavel_dovzenko
По вопросам: info@hellcar.ee
Моя машина. www.drive2.ru/r/bmw/7_series/...
Жизни Мастерской BMW.
Замена цепей. Низкая компрессия N57.
Kemper 555d 
Авто/Мото
![Darren Waller - Who Knew (Her Perspective) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/GytDjB8u6bM/mqdefault.jpg)
Павел 👋 Я балдею от вашего подхода к ремонту, классно и аккуратно все делаете 🙌🏼
Простые операции: выкрути-закрутить отнимают очень много времени, для тебя инструмент ускоряющий работу очень важен.
Господи пошли мне такого же Мастера в Санкт-Петербурге! Пожалуйста )
Автопроизводители навязывают нам различные системы снижающие количество выбросов отработанных газов, при этом множество деталей производятся неремонтопригодными, сразу под замену, а как же экологическая обстановка.
Круто, Павел, что предлагаешь решение по ремонту Н-образных рычагов.
касаемо приржавевших болтов-можно поставить головку и через нее постучать молотком, ржавчина от ударов потрескается и будет легче свернуть. ну естественно смазываем/замачиваем WD40
Спасибо большое вам за труд ваш. Респект. Ждём других видео. Хорошего отпуска!
Лайк с ходу, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎
Прага - классное место для поездки. Будет интересно глянуть.)
Топовый канал, смотрю все видео!!!
Отличный выпуск! Так держать!
Павел отличная труд и качество ⭐⭐⭐⭐💖💖💖
Молодец.приятно посмотреть.
Как всегда грамотный подход 👍
PS ПрокладкЕ 3 месяца
Павел, здравствуйте!
Восхищаюсь вашим подходом к ремонту, BMW никогда у меня не было, но как познакомился с вашим каналом посмотрел почти все ролики, некоторые не по одному разу. Не нашёл в комментариях ответа на интересующий вопрос, поэтому подскажите, пожалуйста, каким средством вы пользуетесь для отмывания внешних и внутренних загрязнений двигателя?
Всем самокатчикам, велосипедистам спасибо, что не занимаете место на дороге.))
По вашему опыту какая минимальная компрессия допустима для М 57 ?
Привет , блин это не грелка у тебя а мини резак настоящий какой то ))
Бензин быстро испаряется, запах проходит.) А вот если дизель пролить, еще и следы остаются.)
привет. подскажи пжл. по опыту.
Е84 N47 D20C 177сил автомат 6HP
На холодную очень сильно слышен звук "стука пальцев" ну как на бензинке когда ОЧ бензина низкое или зажигание не верно установлено. в диапазоне 1000-1500оборотов
На горячую гораздо меньше, но так же слышу на ходу при езде на 5-6 передачах внатяг и оборотаз 1300-1400-1500 и при попытке ускориться четкое позвякивание.
Выше на оборотах все нормально.
Если ездить в S режиме коробки, то вообще ничего не слышно-т.к. обороты выше 2тыс. всегда..
коррекция по форсам отличные +-0.3-0.5.
свечи накаливания все поменяны и рабочие.
активных ошибок нет.
давление в рейле хорошее соот-ет заданному.
едиственно что фактическая частота вращения топливного насоса в баке ниже заданной 3600 против 4600оборотов в минуту.. это в простое. эт о170-180л в час.
пробовал сбросить коррекцию-насос потом на неоторое время ушел на макс. проивз.-250 литров в час и и 5700 оборотов (фактических) против 6200 заданных.
давление подкачки толпива 3.8бар и на ХХ и на газу. (по рейнголду).
при этом давление в рейке при этом изменяется от 200 (ХХ) до 700 бар(обороты).
почему полез копать топливную-потому что как то вылавливал ошибку дде-ошибка подкачки топлива. но она сбросилась и больше не вылетала.
все остальные параметры в норме и соот-еют заданным.
в Праге есть БМВ на диагностику, маякните как будете)
Отличная работа, респект! Павел, подскажите, какой пробег у Икса (Е70), у которого меняли сайленты в Н-образных рычагах. Спасибо!
260000
@@PavelDovzenko Спасибо!
Добрый день, Павел вы в каком городе работаете?
Никого не защищаю, но по виду похоже что сорбент от ликви на базе древесной стружки. А тот что вы используете на базе песка.
а индукционное нагревание ? сам болт....
Лучший абсорбент -- цемент)) 26:47
Скорее всего ликви моли для растительного масла подойдет.))
Не фига не работает. Неделю пролежал и толку особо нет
Only one cylinder above 20 bar and engine start imidietly.........bmw never dies😁
Common rail. 18-20 is normal. 😀
Думаю у Власова е53 дороже будет, там тоже тачка огонь
Сам часто пользуюсь велосипедом, короткие поездки вредны для двигателя.
Привет! В Таллин нет желания переехать?
Были мысли. Но только мысли
А жаль. 😀
BMW number 1
Цепи на gt решили менять просто по пробегу/времени или были признаки?
Пробег 370000 был
👍
👍👍👍
13:46 Такие шпильки легко откручиваются таким способом : берëшь вороток, напрягаешь на откручивание, и хреначишь по воротку молотком, пробивая по вертикали шпильку, не ослабляя напряг. Да, вороток жалко, но потраченного времени на обломинго жалко сильно больше. Я так же откручивал не раз штуцеры на суппортах, которые явно хотели уже пойти свернуться.
Да пройдено уже. Да помогает, такой способ. Но рука уже набита. Не хочу сам себе проблемы создавать, тем более когда срок на работу установлен.
Ждем видео как ты все умееш делать. Все таки 20 лет с бмв работаш надо доказательства очень интересно. 😄
@@jevgen4874 Всë уметь невозможно.
Я не варю, например.
@@PavelDovzenkoНасчëт сроков согласен, если жëстко, то лучше отложить.
@@BMWmech в том то и дело зачем искать приключения,будет время и будет проблема решена просто позже.
Есть ли опыт в переборке s63?
неа. Не попадаются :)
Задание болты ето жопа. Lemfiorder и meyle классное вещ! С насадками сразу.
касарь евро ? а аналогов нет ?
Штук 40-50 продал б/у н-образных. Ни на одном не было проблем с резьбой и темболее с сайлентблоками
У меня другая статистика. Может климат?
Смешно 😂
Продал зачем? Не подумал, что если такой спрос, то зачем людям они нужны? 😆
А это мысль 😀
Делал вкладыш в Н рычаг , мертво держит хрен сорвешь
По ф10 проблема течи прокладки клапанки через такой малый срок может быть вызвана кривой клапанкой
Есть такое. Клапанку меняли года полтора назад. Правда перед тем как потекла прокладка, отожгли на машине как я понял.
@@PavelDovzenkoПри таких вводных значит у мотора проблема с вентиляцией картера. Либо с ЦПГ, картерных газов слишком много.
Может конечно клапанная китайская кривая.
клапана оригинал стоит
10⭐
💪💪💪💪💪💪💪
m57? на n57 не похож мотор
Из-за чего закусывает резьбу ?
Резьба алюминиевая отрывается и попадает на резьбу болта.
Неужели эта экономия веса на рычагах стоит таких проблем в будущем..
Просто качество алюминия не должного уровня.
Прогрев рычага помогает. Не всегда конечно, но без прогрева проблема открутить сильно чаще возникает. Зря ты так. Именно из-за того, что материалы разные, и помогает.
У меня другая статистика. Только хуже. Еще и болт сломать можно.
Ну другая так другая, ок. Не спорю. Но я тебе не верю 😊
Хотя бы потому, что когда не идëт, допустим туго шëл-шëл и вклинил ни туда ни обратно, опять греешь жëстко и он опять начинает идти.
Как-то так.
Павел, новый Москвич личше чем х5?
У нас москвичей нет😂😂😂
Pavel. U Tebja kompresiometr gljuchit.
Почему?
@@PavelDovzenko Nu kompresiometr dolzhen ostonovitsa i nepadatj poslje kazhdogo skachka manometra.
@@aldiszege7686 понял. есть такое.
@@PavelDovzenko tam ventilj nado pomenjatj. Obichno podhodit ot shin. Nu i pervij cilindr ochenj slabo krutil. Nu i esji chto to bilo s klapanom- togda voobshe nolj bi bil. Ja bi kupil drugoi kompresiometr i pomeril esho....dlja kontrolja
Первый кстати был последний. И мотор без свечей крутился. А остальные по одной выкручивались. Начиная с 6 го. Так что первый легче всего крутился.
5:47 попробуйте индукционный нагреватель
Тут не работает. Проблема не в том, что он проржавел или закис. Резьба алюминиевая отрывается и попадает на резьбу болта. Нагрев только хуже делает
@@PavelDovzenko это то понятно, а вот когда именно железные болты и гайки, вот именно с ними хорошо работает
@@nemvictor это да
@@PavelDovzenko а к стати для стали и алюминия очень может помочь заморозка, именно стальной болт заморозить, и он по идее в диаметре уменьшиться , но это не точно 🤣
Кстати пользовался заморозок раньше. Motip была по-моему. Кстати работала. Как то выпала она из моего арсенала. Надо закупиться.
С такими течами масла владельцу 2 литра на 1000 км мало будет.)) А потом будут говорить, что двигатели бмв жрут масло.))
Когда заменил прокладку поддона, клапанной крышки, щуп значительно реже достаю.
Я в такой же 5гт с n57 вовсе от замены до замены не трогаю щуп
Что за трагедия с болтами? Индукционный нагреватель решит эти вопросы...
Toljko bolt razvala tak mozhno nagretj. Bolt amortizatora dazhe autogenom nikak
Не решит. Только хуже сделает.
Даа я у себя намучался с этими болтами амортов, резьба в обоих и один ещё сломал. В итоге токарь 2 футорки точнул за 25ку и всё поехало=) 400 за рычаг это конечно круто
Ну как то не бюджетно получается😀
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
🤚очень интересное видео, спасибо! А икса жалко , что не зделали, а кто его теперь посинет?😄👍🇺🇦
Ну еще вернется думаю. 😀👍🇺🇦
Ты почему еще не на леопарде?
Шурик тоже крутит
Ремонтирую рычаги за 500евро😂
Опилки обсорбент
БМВ говно только и ремонты
Ну так ты смотриш сервис про бмв ,естественно ,что тут будет про ремонт бмв😂