Спасибо что делитесь информацией. Решить проблему с егр проще всего вычитав калибровки эбу и занулить гистерезис топливоподачи при которой разрешена работа егр, записать обратно прошивку и вуаля - егр всегда закрыт)))
3-й раз уже дивлюсь це відео і на сьогоднішній день воно мені якраз !, тому що мій клапан по електричні частині почав видавати ошибку . Дуже дякую, Друже !
Павел, день добрый. Скажите а можно через сервисные функции его продиагностировать. Например через Воздушная масса или положение клапана отработанных газов. мотор b57. например воздушная масса меньше в 2 раза установленного значения? На холодную идет странный гул/или на холостых.
здравствуйте! все четко по полочкам спасибо! а почему нельзя их прежде чем приговорить к замене, промыть и почистить? вдруг втулка не разбита а условно туда сажа набилась?
Видео ТОП!!! у меня егр отключен прогрмно но по утром не ровный запуск, после 8-10 сек работает плавно. можно исключить клапан егр если у меня програмно отключено?
Павел, приветствую 👋 С Рождеством!!! Спасибо за информацию. Павел, а можно данный клапан почистить от нагара и установить на место или у него бывают проблемы с электронной частью?
Ну очень было интересно! Мыл чистил, потом забил выкинул прописал без ЕГР выкинул заслонки, поставил заглушки на моторе n57d30 катаюсь проблем нет 230000км пробег. Снимал перед зимой менял свечи накала +блок свечей накала сажи практически нет! ! ! 👍👍👍
Нормальный Wahler больше нельзя заказать. Я пробовал заказать "D" версию в трех разных местах - все три пришли китайские "D/1". Так что остается только оригинал.
2013г .N57. До 130 тысяч км.Три клапана поменял . При неисправном состоянии загорается чек . Два месяца не мог понят в чем проблема и диагносты херов чего только не говорили .. выпускной то генератор И так далее .. в итоге сам нашел неисправность .. глючила именно электронная часть клапана ..
У них же отзывная была на дизеля на теплообменники ЕГР. Теплообменник идет вместе с клапаном, поэтому меняли и клапана автоматически. Поэтому вполне возможно, что сейчас пошли восстановленные - кучу старых запчастей они же получили обратно, не выбрасывать же добро)
Какие различия чувствуете после глушения ЕГР? Расход торлива такой же? Машина ведет себя ровно на холодную при разогреве? Выхлопная труба чернее стала?
Здравствуйте, у меня такова проблема, у меня однажды загорелся чек сделал диагностику показала эгр и машина начала дёргаться при 1600-2000 оборотов как буто мотор давится, далее я купил егр поменял и почистил коллектор но проблема опять дёргает, но чек исчез, что это может быть? Поделитесь опытом, bmw 320d f30 2012
бмв дизель ....была сильная вибрация при повышении оборотах (двигатель как будто троил) поменяли двухмасовый и сцепление в сборе троение и вибрация исчезла ...сейчас заметил если машина работает на холостом и потом газнуть то машину качает вправо..подушки недавно меняли хотя возможно их разбило ...также присутсвуют трещины на резине шкива коленвала ...куда смотреть?
Павел, у меня бмв х3 G 01 ДВС b57. У нас такие же клапана? Утром заводится хорошо, но чрез 5-8 сек начинает чуть дергаться двс, через 10 сек все проходит. Или машина нагрелась, но с час постояла на холоде, температура ещё немного есть, так же может дергаться. Это клапан? Спасибо!!!
Как выяснилось, не норм(( обороты плавают, в Рейне сделали адаптацию(регулировку). Теперь обороты не плавают, но мотор работает не правильно, как будто зажигание позднее, гудит и нет легкости!! По выхлопу то дышит, то не дышит. Был заменен дмрв, клапан количества на тнвд, дад. Ну в итоге буду опять менять[[[😢 Цена кусается на оригу.
@@aleksba9474 чем закончилось? у меня вахлер новый, есть дерготня на частичных нагрузках и две ошибки без чека - 1 слишком закрыт, 2 слишком открыт)) видимо придется ставить оригу)
@@someonesomeone2449 Я купил оригу! все сразу же заработало как надо! коробка не пинает, обороты не плавают Покупал БУ на EBAY для проверки(100% не был до конца уверен что он), повыл его, смазал и все гуд работает! Карочеп только орига, как бы дорогго не было(
@@PavelDovzenko почистить и пусть работает? , а то заехал в сервис мне навялили это программное отключение ,и мол теперь думаю ,стоило того .Или могул быть проблема из за данного купирования ЕГР
@@PavelDovzenko сажевик на месте ( меряли противодавление ,ещё живой ) мыл коллектор ,заслонки на месте .) Стоит stage 1 Ps волнует вопрос ! От том что клапан служит для снижения температуры в камере сгорания .,иине может ли быть проблем
Большое спасибо за видео ,у меня на ф15 ,пару дней заклинил клапан Егр ,машину не завел с утра ,только там уже стоит клапан другой конструкции ,нет сьемной крышки и второй винт не реально открутить ,проклятые немцы ,хотя меняли весь ЕГР два года назад по отзывной компании и в этом году тоже меня записали га февраль,не дотянула немчура до срока.
Добрый день. Скажите пожалуйста авто БМВ е53 3.0 дизель. Зимой (от -5) авто начал заводится и сразу глохнет с второва раза заводится 10 секунд "тройт" и все ок, бывает с первого раза но "тройт", потом заводи хоть весь день. Утром опять так же. Свечи, блок, форсунки, полный бак зимней солярки и так д. Раньше всё было ок. Посмотрел видео и подумал про свой его может ли быть в нем проблема по моим симптомов? По диагностике нет ошибок кроме одной : дде регулирование рециркуляцией ОГ. Подскажите пожалуйста.
@@PavelDovzenko у меня так. Много кто заглушили егр в х5. Вакуумный шланги тоже я менял. Если отталкиваться по ошибке так сам егр, вакуумный ресивер и квкг это то что мне кажется связано с ОГ. Но мне просто интересно от егр может быть плохой пуск и такое что я написал в моем случай по БМВ?
День добрый, сенсоры топливной рейки, провода сразу возле разъемов смотрели? Иногда перетирает провода разъема переднего сенсора рейки, появляются похожие симптомы, троит, глохнет, не запускается
Привет.Отпишусь,почему не отписаться 😅.Сейчас пересел на G31 и на такую-же не равномерную работу двигателя,в бмв мне сказали,,Это нормально,когда двигатель слегка потряхивает,это же дизель,,🤷♂️ С Новым годом 😊
Похожая история с Ауди, после дизельгейта товарищу пришло письмо, приехать обновить прошивку, обновили, по итогу мотор начал слегка подтраивать, хотя до прошивки двигатель его Ауди работал как часы урчал равномерно и вибраций не было, Поехал к ним, ему так же сказали, это же дизель.... Его аргумент о том что до апдейта всё было ровно, никто слушать не хотел, По итогу поехали к ребятам с волшебным ноутбуком, сделали новую прошивку, мотор вновь заурчал как тигр лев, бонусом пару десяток л.с. :D
Интересно, куда катится автопром. А вот заставить шток ходить нормально, совсем никак? У ВаГа к примеру срезает зубья на пластиковой шестерне, здесь конструктив вроде капитальный, но клинит шток- Только! неужели нет решения? керосин для профилактики, сняв крышку пластиковую- это например
Можно смазать, помыть. И даже поработает какое-то время. Но через изношенную втулку сажа все равно идет. И через какое то время заклинит опять. Обычно в ранее 250 начинаются с ним проблемы. Так что в принципе ходят.
Если бы был обновленный клапан, то был бы другой номер OE Я слышал историю о том, что импортеров из стран Балтии занесли в черный список, потому что некоторые местные рабочие отправляли запчасти в Россию. Ну а стереть эмблему - это способ все-таки получить ее детали
Не номер оем не менялся. Это версии условные😀 по моим наблюдениям. На самом деле не просто затерты названия. Сама отливка и фрезеровка отличается. То есть это совсем другая деталь.
@@PavelDovzenko Странно какие то запчасти меняют, а какие то нет. К примеру рулевые наконечники знаю меняли в магазе автозапчастей или диски на экспертизу если бить начали
И это бмв???? Вот эти гнутые валы с провернутыми вкладышами??? Эти егр с зависшими клапанами??? Это бмв??? Отходил 3 дня???? Отходил неделююю???? Этот геморрррр за такое баблоооо????? Идите на х...... Да с дедовскими жигулями проблем меньше!!!!!!
Авто/Мото
Спасибо что делитесь информацией. Решить проблему с егр проще всего вычитав калибровки эбу и занулить гистерезис топливоподачи при которой разрешена работа егр, записать обратно прошивку и вуаля - егр всегда закрыт)))
Добрый день Павел. Очень интересное и полезное видео. За Нормачасы отдельное спасибо.
Как всегда!!! Респект тебе Павел!!!!
3-й раз уже дивлюсь це відео і на сьогоднішній день воно мені якраз !, тому що мій клапан по електричні частині почав видавати ошибку . Дуже дякую, Друже !
Паша видео супер)
Благодарю.
Спасибо вам за таку ценную информацию.
Спасибо тебе дорогой за толковое видео 💪👍
Обзор, огонь 🔥🔥🔥
Огромное спасибо. Очень интересное и поучительное видео.
Спасибо чёткое видео
Добрый вечер! Спасибо за видосы.А сколько на n 57 цепи поменять?
Павел спасибо ⭐⭐👍
Павел огромное спасибо что поделились опытом! Особенно про симптомы! П.С. Звук был слабым в этом видео, поменяли микрофон?
В редакторе не стал поднимать звук. Показалось, что норм. Учту.
Павел, день добрый. Скажите а можно через сервисные функции его продиагностировать. Например через Воздушная масса или положение клапана отработанных газов. мотор b57. например воздушная масса меньше в 2 раза установленного значения? На холодную идет странный гул/или на холостых.
здравствуйте! все четко по полочкам спасибо! а почему нельзя их прежде чем приговорить к замене, промыть и почистить? вдруг втулка не разбита а условно туда сажа набилась?
Когда будет такое видео по клапанам b серии?
Спасибо за видео.хотел спросить у меня слишком широко открытый клапан EGR .што может быть?
Спасибо большое за секрет!
Видео ТОП!!!
у меня егр отключен прогрмно но по утром не ровный запуск, после 8-10 сек работает плавно. можно исключить клапан егр если у меня програмно отключено?
У меня на B47 в оригинале pierburg стоял.
Павел, приветствую 👋 С Рождеством!!! Спасибо за информацию. Павел, а можно данный клапан почистить от нагара и установить на место или у него бывают проблемы с электронной частью?
Привет.
Чистить нет смысла. Разбивается втулка. Можно вэдешкой смазать. Но на долго не хватает. Электронная часть надежная.
Ну очень было интересно! Мыл чистил, потом забил выкинул прописал без ЕГР выкинул заслонки, поставил заглушки на моторе n57d30 катаюсь проблем нет 230000км пробег. Снимал перед зимой менял свечи накала +блок свечей накала сажи практически нет! ! ! 👍👍👍
Нормальный Wahler больше нельзя заказать. Я пробовал заказать "D" версию в трех разных местах - все три пришли китайские "D/1". Так что остается только оригинал.
2013г .N57. До 130 тысяч км.Три клапана поменял . При неисправном состоянии загорается чек . Два месяца не мог понят в чем проблема и диагносты херов чего только не говорили .. выпускной то генератор И так далее .. в итоге сам нашел неисправность .. глючила именно электронная часть клапана ..
Здравствуйте! Как решили проблему по электронной части?
У них же отзывная была на дизеля на теплообменники ЕГР. Теплообменник идет вместе с клапаном, поэтому меняли и клапана автоматически. Поэтому вполне возможно, что сейчас пошли восстановленные - кучу старых запчастей они же получили обратно, не выбрасывать же добро)
Хорошая версия 😀
Мне меняли и рейку.
Мне меняли только теплообменник, клапан остался тот же ( пометил его до этого фломастером). Германия
Я выкинул всю систему егр,сажевый и так далее!!!! Машины прошла уже 200ткм и проблем нет и не будет.
Я поступил также! 🤘
Какие различия чувствуете после глушения ЕГР?
Расход торлива такой же?
Машина ведет себя ровно на холодную при разогреве?
Выхлопная труба чернее стала?
Здравствуйте, у меня такова проблема, у меня однажды загорелся чек сделал диагностику показала эгр и машина начала дёргаться при 1600-2000 оборотов как буто мотор давится, далее я купил егр поменял и почистил коллектор но проблема опять дёргает, но чек исчез, что это может быть? Поделитесь опытом, bmw 320d f30 2012
ошибка дает на егр но кришка снимаю там шток не заклинил , можете подсказать причина ?
Парни ошибка 4САЕ bmw 118d e87, мастер уже замучил просто 12 дней не может решить проблему, подскажите куда его ткнуть носом
Глушим ЕГР , перепрошиваем и забываем об этом на веки вечные
Павел, спасибо за раскрытый секрет! Спасаешь наши кошельки! Цены нынче космические, а ещё и запчасти некачественные это совсем печально!
Где космические? У меня ничего не изменилось, вы откуда?
@@ReaveransFE Я из Литвы, у нас годовая инфляция больше 22% как и во всей Прибалтике +-.
👍👍👍
бмв дизель ....была сильная вибрация при повышении оборотах (двигатель как будто троил) поменяли двухмасовый и сцепление в сборе троение и вибрация исчезла ...сейчас заметил если машина работает на холостом и потом газнуть то машину качает вправо..подушки недавно меняли хотя возможно их разбило ...также присутсвуют трещины на резине шкива коленвала ...куда смотреть?
👍
Клапана не какие то восстановленные, а именно такие.
На сайте дилеров это все есть, не секрет.
👍👌👍
Павел, у меня бмв х3 G 01 ДВС b57. У нас такие же клапана? Утром заводится хорошо, но чрез 5-8 сек начинает чуть дергаться двс, через 10 сек все проходит. Или машина нагрелась, но с час постояла на холоде, температура ещё немного есть, так же может дергаться. Это клапан? Спасибо!!!
Решили вопрос с дергатней на холостых?
Да, только 4 нормачаса это со снятием охладителя егр. А так, он прекрасно меняется без его снятия.
Нет. Вы не правы. 4 единицы на егр.
На охладитель 17.
Норма час равен 5 минутам.
а подскажите пожалуйста по такому вопросу. нужно ли менять масляный насос при замене вкладышей на N57N?
Обычно нет.
@@PavelDovzenko спасибо за ответ.
А нужен ли вообще этот егр..?
Я borgwarner ставил, вроде норм
Как выяснилось, не норм(( обороты плавают, в Рейне сделали адаптацию(регулировку).
Теперь обороты не плавают, но мотор работает не правильно, как будто зажигание позднее, гудит и нет легкости!!
По выхлопу то дышит, то не дышит. Был заменен дмрв, клапан количества на тнвд, дад.
Ну в итоге буду опять менять[[[😢
Цена кусается на оригу.
@@aleksba9474 чем закончилось?
у меня вахлер новый, есть дерготня на частичных нагрузках и две ошибки без чека - 1 слишком закрыт, 2 слишком открыт))
видимо придется ставить оригу)
@@someonesomeone2449 Я купил оригу! все сразу же заработало как надо! коробка не пинает, обороты не плавают
Покупал БУ на EBAY для проверки(100% не был до конца уверен что он), повыл его, смазал и все гуд работает!
Карочеп только орига, как бы дорогго не было(
Это жесть конечно.
Хотите оригинал, покупайте японца))
Но и там , тоже не все гладко.
Хотите оригу покупайте китайца 😂
Я так намучался с этим егр, если ставить только оригинал вахлер
Я каждое твое видео - удивляюсь) ну и машина бмв 😅 а я всегда думал, что хуже жигулей ничего нiт
BorgWarner i Wahler teper odna i ta samaja kampanija :)
Big like
Остаеться вариант удалить и отшить клапан, а что теперь делать ездить надо я так уже много лет езжу
Какие различия есть после глушения Егр - расход топлива, сажевый засоряется, выхлопная труба чернее стала?
А можно узнать стоит ли глушить данный клапан на двигателе n57, дабы убрать лишнее загрязнение впуска .
Я не сторонник.
@@PavelDovzenko почистить и пусть работает? , а то заехал в сервис мне навялили это программное отключение ,и мол теперь думаю ,стоило того .Или могул быть проблема из за данного купирования ЕГР
@@finik2225 экологию всю вырезали? Сажевик?
@@PavelDovzenko сажевик на месте ( меряли противодавление ,ещё живой ) мыл коллектор ,заслонки на месте .) Стоит stage 1
Ps волнует вопрос ! От том что клапан служит для снижения температуры в камере сгорания .,иине может ли быть проблем
Да можно я вырезал 100 к назад кайф
spasibo.klas
В Англии в БМВ центре ЕГР меняют бесплатно в других странах неменяют?
Теперь меняют.
Большое спасибо за видео ,у меня на ф15 ,пару дней заклинил клапан Егр ,машину не завел с утра ,только там уже стоит клапан другой конструкции ,нет сьемной крышки и второй винт не реально открутить ,проклятые немцы ,хотя меняли весь ЕГР два года назад по отзывной компании и в этом году тоже меня записали га февраль,не дотянула немчура до срока.
Добрый день. Скажите пожалуйста авто БМВ е53 3.0 дизель. Зимой (от -5) авто начал заводится и сразу глохнет с второва раза заводится 10 секунд "тройт" и все ок, бывает с первого раза но "тройт", потом заводи хоть весь день. Утром опять так же. Свечи, блок, форсунки, полный бак зимней солярки и так д. Раньше всё было ок. Посмотрел видео и подумал про свой его может ли быть в нем проблема по моим симптомов? По диагностике нет ошибок кроме одной : дде регулирование рециркуляцией ОГ. Подскажите пожалуйста.
Рециркуляция и есть егр. Но как то не характерно для M моторов
@@PavelDovzenko у меня так. Много кто заглушили егр в х5. Вакуумный шланги тоже я менял. Если отталкиваться по ошибке так сам егр, вакуумный ресивер и квкг это то что мне кажется связано с ОГ. Но мне просто интересно от егр может быть плохой пуск и такое что я написал в моем случай по БМВ?
День добрый, сенсоры топливной рейки, провода сразу возле разъемов смотрели?
Иногда перетирает провода разъема переднего сенсора рейки, появляются похожие симптомы, троит, глохнет, не запускается
Так же возможно умерла эл. Часть егр
@@andreas1ferrou там везде сухо, ошибок по диагностике нету.
Привет.Отпишусь,почему не отписаться 😅.Сейчас пересел на G31 и на такую-же не равномерную работу двигателя,в бмв мне сказали,,Это нормально,когда двигатель слегка потряхивает,это же дизель,,🤷♂️ С Новым годом 😊
Привет.
На сколько знаю на G31 есть косяк с прошивкой. Проявляется неровной работой двигателя. Обновление софта блока управления должно помочь.
@@PavelDovzenko Они делали мне обновления,но разницы я не увидел.
@@PavelDovzenkoТам посложнее ситуация.
Похожая история с Ауди, после дизельгейта товарищу пришло письмо, приехать обновить прошивку, обновили, по итогу мотор начал слегка подтраивать, хотя до прошивки двигатель его Ауди работал как часы урчал равномерно и вибраций не было,
Поехал к ним, ему так же сказали, это же дизель....
Его аргумент о том что до апдейта всё было ровно, никто слушать не хотел,
По итогу поехали к ребятам с волшебным ноутбуком, сделали новую прошивку, мотор вновь заурчал как тигр лев, бонусом пару десяток л.с. :D
Интересно, куда катится автопром. А вот заставить шток ходить нормально, совсем никак? У ВаГа к примеру срезает зубья на пластиковой шестерне, здесь конструктив вроде капитальный, но клинит шток- Только! неужели нет решения? керосин для профилактики, сняв крышку пластиковую- это например
Можно смазать, помыть. И даже поработает какое-то время. Но через изношенную втулку сажа все равно идет. И через какое то время заклинит опять.
Обычно в ранее 250 начинаются с ним проблемы. Так что в принципе ходят.
Если бы был обновленный клапан, то был бы другой номер OE
Я слышал историю о том, что импортеров из стран Балтии занесли в черный список, потому что некоторые местные рабочие отправляли запчасти в Россию. Ну а стереть эмблему - это способ все-таки получить ее детали
Не номер оем не менялся. Это версии условные😀 по моим наблюдениям.
На самом деле не просто затерты названия. Сама отливка и фрезеровка отличается. То есть это совсем другая деталь.
ну и да BorgWarner это другой производитель. Wahler-совсем другая компания.Может быть, поэтому внешний вид отличается
Иногда меняется производитель, иногда деталь совсем другой конструкции идëт, а артикул не меняется.
Бывает артикул меняется, а деталь та же самая.
Походу бмв сменили поставщика,borqwarner тож серьезная контора.
Меняют по гарантии?
Неа
@@PavelDovzenko Странно какие то запчасти меняют, а какие то нет. К примеру рулевые наконечники знаю меняли в магазе автозапчастей или диски на экспертизу если бить начали
Я подумал про отрывные кампании от БМВ :) А так клапана получается вернуть. Правда до полугода бывает возврат по гарантии :)
Цена вопроса этого клапана примерно сколько?
Оригинал порядка 230
@@PavelDovzenko спасибо!
Егр нужно удалить и все :)
В целом да. Цена прошивки у нас соизмерима с ценой клапана.
так бмв всеми силами нас к этому подталкивает)
Я бы поведал о более опасной запчасти от пиербург ....
егр это цветочки!
Поведай
В России умные люди сразу удаляют егр и экологию в целом
Ужс.. поезжу ка я на своей старушке пока 🫢
M57 сила :)
Значек бмв с внутренней части набит. Видно же даже на видео.
Как много прекрасных доводов для того, чтобы использовать всë-таки третий вариант. Отшить программно эту никчëмную пое день.
И это бмв???? Вот эти гнутые валы с провернутыми вкладышами??? Эти егр с зависшими клапанами??? Это бмв??? Отходил 3 дня???? Отходил неделююю???? Этот геморрррр за такое баблоооо????? Идите на х...... Да с дедовскими жигулями проблем меньше!!!!!!
Интересно .. если неориг клапана не работают - зачем их продают???
Согласен. Очень интересно 😀
В чем проблема отшить его?
В чем проблема заменить?
👍👍👍