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山木さんの、ダブルワークだと睡眠不足による過労運転が心配という御発言、言われてみれば当たり前かも知れませんがとても大切な考えだと感じました。別の業種の話ですが介護業界でも、状態が軽い人向けのサービスの一部が無資格の人でも出来るようになったものの、質・料金・需要と供給のバランスなどでお客様にとって却って不便になった地域もあるようです。質を担保出来るプロのドライバーも残しつつ、お客様からの需要に応えきれない部分をライドシェアや何らかのサービスで補えるようになると、お客様・ドライバー・タクシー会社全てにとってwinwinになる気がします。外国の圧力にやられて命の重さを考えないような業種・業者・人間を参入させる事には反対。（国会議員が身近な人間の利益だけを考えて導入するとしたら論外。）
良いこと言いますね😊
ライドシェアなんて絶対に流行らないから無問題😊
はっきり言ってドライバー側からしたら迷惑でしかない。ただでさえ地方は台数過剰で少ない客の奪い合いだから
現状のタクシー会社の経営構造と賃金システムではタクシー不足を解決するのは無理、皆稼げる場所に行きますからね。会社が赤字でも需要を供給する為にはタクシーを足代わりに使うワンメーター客が多い地域をどうするか？です、タクシーアプリが普及して誰でも気軽にタクシーを呼べる時代になりましたが、呼んでも供給出来ない地域は多い、ドライバーは稼げ無い地域は避ける傾向にあるのです
石破総理が総理辞職し、小泉政権になった場合、悠長にしてられませんけど…
かつて運転代行業が二種免許なしのとき事故が多発して、安全信頼性向上で二種免許制度導入したのに、逆行しているとしか思えません
あのかたは総理ダメになったんだから、ついでにタクシー地理試験復活した方が良いのでは無いかと思います。最近入ったドライバーはほぼ東京の地理(内堀通り)すら知らないでデビューしちゃう人まで出てくる始末‼️
山木さん！良いですね😊
タクシー運転手とくに都心近郊の場合、なかなかの技能職であり 稼げる云々以外にも習熟には最低5年の期間は必要。 片手間のお小遣い稼ぎで出来る仕事ではない。
時間制限のない完全解禁になれば、採用率も上がる。時給で働くドライバーが増えれば、タクシー会社は爆益ですよ。
タクシー業界と政界がズブズブの関係なので、ライドシェアなんて大衆に対する「やってるフリ」
ライドシェアがタクシーと同じように保険、車検、点検、運転手健康診断などをするなら流行るかもしれないが…………しないなら日本では流行らないよ
ああいうポエムは、世間も知らずにキレイゴトばかり言うので、こんなのが総理になったら怖ぇなと思ってました。さすがに、ジミントー員も、そこまではヴァカじゃなかったようですね。
それでも3位だよ危なかった
100年に 一度の渇水 次の100年後の為に 今すぐ、巨大ダムをつくりますか？
良い例えですね。
ライドシェアは秩序とルールを徹底するのが難しいよね。タクシーには乗り場や順番がルールとしてあるし秩序も教育されて、なんならペナルティもある。ライドシェアにこれを落とし込むのは無理だよね。そんな状況でライドシェアを始めたら羽田や成田や東京駅はやったもん勝ちの無秩序になりますね。そうなるとタクシー会社も黙って客を取られる訳にいかなくオラオラになりますね。今まで築き上げた秩序は一気に崩壊してユーザーにとっては今以上に悲惨な事になります。Uberなんかみても絶対上手くいかないのは目に見えてる。なんでもかんでも自由化すればいいもんじゃな。自由化して上手くいったのなんて電話とJRぐらいだよ。
ぶっちゃけライドシェアなんて、京都で中国人相手に白タクして迷惑路駐してる奴等と一緒だからね。そんなのが東京やおらが街に溢れるんだからぞっとするよ。
電話、JRも失敗してますよ
ライドシェアはアプリ配車なので順番待ちなどないです...それに夜の11時の新橋駅付近は空車タクシーの巣窟でタクシー渋滞が頻繁に発生しています...交差点でのタクシー縦列駐車による車線妨害も問題かと...
小泉政権になったら親父の時の二の舞
いや違うでしょ？採用率が低いのは〈時間制限〉が原因。
とりあえず各社の管理者は全員自民党の党員になりましょう。
ライドシェアの全面解禁賛成！100%完璧に揃える必要はない。2025年からはライドシェアが主流でタクシー会社は高級ハイヤーに専念するほうがいいかと。タクシーは運営が健全・安全なので社長はタクシーの方がまだいい。けど一般庶民はタクシーよりライドシェア派かな。
山木さんの、ダブルワークだと睡眠不足による過労運転が心配という御発言、言われてみれば当たり前かも知れませんがとても大切な考えだと感じました。
別の業種の話ですが介護業界でも、状態が軽い人向けのサービスの一部が無資格の人でも出来るようになったものの、質・料金・需要と供給のバランスなどでお客様にとって却って不便になった地域もあるようです。
質を担保出来るプロのドライバーも残しつつ、お客様からの需要に応えきれない部分をライドシェアや何らかのサービスで補えるようになると、お客様・ドライバー・タクシー会社全てにとってwinwinになる気がします。
外国の圧力にやられて命の重さを考えないような業種・業者・人間を参入させる事には反対。（国会議員が身近な人間の利益だけを考えて導入するとしたら論外。）
良いこと言いますね😊
ライドシェアなんて絶対に流行らないから無問題😊
はっきり言ってドライバー側からしたら迷惑でしかない。ただでさえ地方は台数過剰で少ない客の奪い合いだから
現状のタクシー会社の経営構造と賃金システムではタクシー不足を解決するのは無理、皆稼げる場所に行きますからね。会社が赤字でも需要を供給する為にはタクシーを足代わりに使うワンメーター客が多い地域をどうするか？です、タクシーアプリが
普及して誰でも気軽にタクシーを呼べる時代になりましたが、呼んでも供給出来ない地域は多い、ドライバーは稼げ無い地域は避ける傾向にあるのです
石破総理が総理辞職し、小泉政権になった場合、悠長にしてられませんけど…
かつて運転代行業が二種免許なしのとき事故が多発して、安全信頼性向上で二種免許制度導入したのに、逆行しているとしか思えません
あのかたは総理ダメになったんだから、ついでにタクシー地理試験復活した方が良いのでは無いかと思います。
最近入ったドライバーはほぼ東京の地理(内堀通り)すら知らないでデビューしちゃう人まで出てくる始末‼️
山木さん！良いですね😊
タクシー運転手とくに都心近郊の場合、なかなかの技能職であり
稼げる云々以外にも習熟には最低5年の期間は必要。
片手間のお小遣い稼ぎで出来る仕事ではない。
時間制限のない完全解禁になれば、採用率も上がる。時給で働くドライバーが増えれば、タクシー会社は爆益ですよ。
タクシー業界と政界がズブズブの関係なので、ライドシェアなんて大衆に対する「やってるフリ」
ライドシェアがタクシーと同じように保険、車検、点検、運転手健康診断などをするなら流行るかもしれないが…………しないなら日本では流行らないよ
ああいうポエムは、世間も知らずにキレイゴトばかり言うので、こんなのが総理になったら怖ぇなと思ってました。
さすがに、ジミントー員も、そこまではヴァカじゃなかったようですね。
それでも3位だよ
危なかった
100年に 一度の渇水 次の100年後の為に 今すぐ、巨大ダムをつくりますか？
良い例えですね。
ライドシェアは秩序とルールを徹底するのが難しいよね。
タクシーには乗り場や順番がルールとしてあるし秩序も教育されて、なんならペナルティもある。
ライドシェアにこれを落とし込むのは無理だよね。
そんな状況でライドシェアを始めたら羽田や成田や東京駅はやったもん勝ちの無秩序になりますね。
そうなるとタクシー会社も黙って客を取られる訳にいかなくオラオラになりますね。
今まで築き上げた秩序は一気に崩壊してユーザーにとっては今以上に悲惨な事になります。
Uberなんかみても絶対上手くいかないのは目に見えてる。
なんでもかんでも自由化すればいいもんじゃな。
自由化して上手くいったのなんて電話とJRぐらいだよ。
ぶっちゃけライドシェアなんて、京都で中国人相手に白タクして迷惑路駐してる奴等と一緒だからね。
そんなのが東京やおらが街に溢れるんだからぞっとするよ。
電話、JRも失敗してますよ
ライドシェアはアプリ配車なので順番待ちなどないです...
それに夜の11時の新橋駅付近は空車タクシーの巣窟でタクシー渋滞が頻繁に発生しています...
交差点でのタクシー縦列駐車による車線妨害も問題かと...
小泉政権になったら親父の時の二の舞
いや違うでしょ？
採用率が低いのは〈時間制限〉が原因。
とりあえず各社の管理者は全員自民党の党員になりましょう。
ライドシェアの全面解禁賛成！100%完璧に揃える必要はない。2025年からはライドシェアが主流でタクシー会社は高級ハイヤーに専念するほうがいいかと。タクシーは運営が健全・安全なので社長はタクシーの方がまだいい。けど一般庶民はタクシーよりライドシェア派かな。