Estava na procura de uma naked de média cilindrada, fiz o test drive em todas as principais da categoria (MT07, Trident, Z650, CB, GSX8S). A 8S foi a ultima que andei e a que mais gostei em todos os aspectos. Comprei uma branca e estou com ela a 2 meses, feliz de mais e a cada dia confirmando a certeza da escolha que fiz!!!
@leofigueiredo7667 as duas são ótimas motos, mas eu prefiro o torque imediato do crossplane da MT07. Mas a Z650 vai ter um pouco mais de final, quase imperceptível.
Comprei a minha 8S em Setembro, nessa mesma cor Azul, moto espetacular, me surpreendeu em questão de torque e conforto, maravilhosa para viagens, Guidão bem alto, bancos confortáveis, da para viajar com garupa tranquilo. Outra coisa, moto bem compacta, muito boa para passar nos corredores, principalmente pelo Guidão ser alto. Onde passo, a galera elogia a moto, todos se surpreendem por ser um Design totalmente diferente dos que estamos acostumados. E para o pessoal que fica chorando devido a GSX-S 750 ter saido de linha, entendam uma coisa, essa moto não veio para ser melhor que a 750, ela veio concorrer em um mercado que a Suzuki até então não participava, e agora veio em peso. Quem quiser ter uma 4 cilindros da Suzuki, vai ter que ir de GSX-S 1000, tem muita gente achando que a ideia da Suzuki é fazer os proprietários da 750 migrar para a 8S, não tem como, são motos diferentes, publico alvo diferente, e se a 8S viesse com mais de 120CV e 4 cilindros, ela não estaria batendo de frente com a MT07, Z650, Trident 660, Hornet 750 que chega em breve, etc.
Muita gente comparando a ficha técnica da GSX-S 750 com a 8S, mas não faz sentido essa comparação, são motos que concorrem em mercados diferentes, provavelmente a 750 saiu de linha devido às normas de emissão de poluentes que estão cada vez mais rigorosas, e pelo fato dos motores 2 cilindros estar em alta. As montadoras visam lucros, elas vão buscar sempre o mercado na qual a procura está alta. Se para a grande parte das pessoas os 2 cilindros atende melhor, então, as montadoras vão dar uma atenção nesse mercado.
Eu tenho uma GSX 750F 2006 CARBURADA e não tem como comparar a sinfonia de um 4 cilindros principalmente CARBURADA. Particularmente moto pra 2 cilindros e até 500 cc, mas e minha opinião
@@zvo1072 O ronco dos 4 cilindros é realmente lindo, eu por exemplo, não faço questão disso, sempre verifico a questão da forma como vou utilizar a moto, eu uso no dia dia, cidade, e um pouco de rodovia, uma 2 cilindros atende melhor que 4 cilindros.
povo viaja na maionese, essa moto ai veio p ser sucessora a SV650 q era concorrente da MT07, Z650 e Trident660 mas tinha saido de linha aqui no BR entao a suzuki nao tinha nenhuma moto dessa categoria
Esse GSX 8S é fantástica, chegou pra BRIGAR na categoria, Suzuki realmente chegou com os 2 pés na porta. Pessoal que fica mimizando por ter saido a 750 de linha, não sabe que MOTO é proposta, não ronco. Gringo não liga pra ronco, mas sim EFICIÊNCIA, reduzir cilindros não prejudica, é inovação, antigamente existiam carros 6 cilindros pois a tecnologia não era avançada, hoje com 2 cilindros você consegue entregar potência, torque e eficiência na mesma proporção de um 4 cilindros. Infelizmente brasileiro é bobo e só critica e fica preso ao passado. Moto é excelente e tecnológica, Suzuki atualmente com sua linha GSX está fabulosa!
A Kawasaki que seu amigo tinha era a ER6N. É a moto que eu tenho até hoje. O motor 2 cilindros é apaixonante, faz todo o sentido para o dia-a-dia e traz muito mais alegria porque está sempre na mão. Meu outro hobby é ouvir música, mais especificamente coleciono fones de ouvido. Cara, ali no hobby dos fones o som importa, na moto não. Abraço!
Gostei !!! Não sabia q o canal também mostrava motos pensava q era só carros !!! Mais essa moto aparentemente é boa mesmo no vídeo deu pra perceber a sensação de pilotar ela !!!
Está claro que um pessoal que só fala da carros, quando aparece falando de moto, rola um jabá básico, mas sem problema, valeu as informações, mas não forçe demais da próxima vez eim ! A moto realmente é ótima !
Eu tenho uma Suzuki GSX 750F 2006, motocicleta e um tanque de guerra! Super confortável, relativamente econômica para um 4 canecos e a aceleração e BRUTAL! O macete que dou a quem tem carburadas além de saber mexer em carburação como eu aprendi com essa moto é gasolina podium da Petrobrás.... A motocicleta fica muito fácil de ligar e um comportamento linear ,pois não tem como ser linear com a nossa mijolina sem injeção eletrônica para ajustar
Claro que foi um excelente review, ate pensei que tinha esquecido de comentar sobre a altura do asento, mas a única coisa que percebi foi sua pronúncia errada sobre test ride porque você pronunciou em english test de esconder a pronúncia de ride saiu errada a pronúncia do R saiu curta e a fonética saiu de HI e não de R como e uma palavra em english tem que ser pronunciada propriamente e não como se inventa para português. Parabéns vou ver outros reviews do seu canal. Obrigado.
Reencarnação da GS500. Exato! Eu tenho as duas, a GSX-8S e a GS500. As duas realmente são divisores de águas quanto a tecnologia e desempenho, muito embora as CBs lançadas jutnto com elas tenham suas características marcantes.
é normal que sendo um modelo muito mais moderno ,.. uns 10 anos mais recente tem por obrigaçao entregar mais e ter tecnologia mais atual ,.. contudo nao estou dizendo q a moto é má , pois nao seria verdade ,.. é sim uma boa naked ,.. um pouco pesada pra seu segmento, mas isso ate vai favorecer o conforto e establidade ,.. a yamaha brasil parou no tempo , por isso nao dá pra comparar nem acho justo ,...existe tbm um outro modelo bem identico q é a hornett 750 - 92cv , ate um pouco mais potente ,.. e tbm temos a aprilia com seu motor 660 tbm bicilindrica ,....100cv ,... e a cb 650r é tbm ainda uma exelente maquina ,..mas realmente esta suzuki oferece um exelente equilibrio ,.. acho q a estetica da moto , assim como a hornet 750 ,..poderiam e deveriam ser melhores ,..e concerteza iriam vender bem mais ,..existe tbm a versao carenada desta suzuki q a meu ver me parece mais atraente ,...e ate mais conforto ,...mas eu tbm gosto de naked ,. ja tive a 07 ,.. muito boa ,..... hoje estou com a nova mt 09 4 ger-. uma moto incrivel ,..insana ,.. mas bem refinada ,.. e um desempenho absurdo ,..
esse farol olha minha humilde opniao acabo com moto feio demais apesar suzuki fazer baita motos qualidade confiança mais prefiro design da gsx 750 das 2020 ai ronco lindo e estetica bonita ,agora essa ai sei nao pode ser que só eu penso assim tb pq gosto né galera cada um seu hehehe
@@luismartinez-ze4kf realmente feia demais que pessoal quer inovar muito rápido pra agrada acaba inventando besteiras como essa ...mundo tá avançando mto rápido não esperem criar algo realmente agradável
@@olivervillalobos8121Não necessariamente, hoje ter eletrônica é essencial, carros hojes e motocicletas tem várias eletrônicas e isso é bom, o que prejudica é donos que não cuidam dos seus veículos e não tratam seus bens com mais afinco.
Por esse preço deveriam comparar ela com a Street Triple 765R, mas na minha opinião a suzuki ficaria no chinelo. Eu não entendo por que a moto da triumph não entra na comparação com as motos dessa categoria, sendo que a diferença de preço é pequena. A grande diferença mesmo é que ela entrega muito mais do que as concorrentes! Paguei 56k na minha e ela vem com: 120cv, motor 3 cilindros, quickshifter up and down, freios brembo etc. Apesar dessa moto ser uma das melhores opções, não faz o mínimo sentido pagar 54 mil nela podendo ter algo superior. A MT07 nem se fala, é uma vergonha que aquilo custe 50 mil reais.
Ainda prefiro a Triumph Trident Tributo. Tem os mesmos equipamentos, acabamento top, 3 cilindros com um ronco lindo com um jeskap, é mais bonita e anda igual ou mais.
Sou louco para ter uma 3 cilindros, mas fico com um pé atrás quando o assunto é Triumph. Muitos problemas de eletrônica, motor que para de funcionar do nada, além de ser um dos que mais carboniza com o nosso combustível. Aliás, fui uma vez a um concessionária e me espantei com a quantidade absurda de motos paradas nos fundos, centenas delas, ou quebradas ou aguardando peças. As japonesas sempre me passam mais confiança. E a 8S ainda tem 2 cv a mais , além de ser bem mais torcuda que a Trident...
@@rubenseid52tenho Trident desde 2021, a primeira a preta fosca e agora aTributo, não tenho nada a reclamar da marca. Se puder tire informações de quem tem a moto amigo.
23h59 - moto excelente pra cidade, bem mansa, guidão mais largo, bom pra manobrar. 00h00 - guidão vira pouco (ruim pra manobrar), mas "moto esportiva é assim". Quando o jabá é bom, não é fácil fazer "review" kkk
Assisto os vídeos do canal desde o Etios vermelho. Mas, confesso que estou ficando de saco cheio dos vídeos do Felipe. De um tempo pra cá, é só vídeo de carro de concessionária e fazendo propaganda. Isso é chato, cara! Mostra a p... da moto sem ficar enaltecendo o modelo a todo tempo. Nós temos olhos e discernimento para compreender o que é bom e o que não é. Esse vídeo está chato e forçado sem a menor necessidade, já que o produto é bom. E todo mundo sabe que é bom. Já disse isso uma vez e vou repetir: eu era o cara que toda sexta-feira 18:30 estava assistindo e curtindo qualquer vídeo postado. Agora, assisto eventualmente, pois essa babação de ovo está me irritando. Eu respeito e compreendo que é necessário fechar o mês, trazer grana pra dentro de casa. Mas, façam isso com dignidade. Os carros e motos vendidos pela IESA são bons. Não precisa ficar inventando o que elogiar.
Trident 660 ainda é a melhor opção nessa categoria, tem tudo que a 8s tem e mais é full led e tem a cereja do bolo que é os três cilindros que deixa a moto esperta tanto em baixa como em altas rotações, além do ronco que não deve nada as quatro cilindros.
Triumph é muito mais bonita também. A versão 2025 vem com quick shifter, cruiser control e conectividade bluetooth, de série. Por 49.990,00 em qualquer lugar do Brasil, eles praticam o preço do site, fixo. É muito mais honesto. A Suzuki diz que a 8s é 52k, mas na concessionária vai sair pra 55k, 56k, 57k, 58k....
@@adamkaminski Complementando, pelo que me recordo, a 2025 vem com aquela compensação de inclinação no ABS que o Felipe disse que não tem em nenhuma delas.
@@adamkaminski Para ser honesto a Triumph me cobrou um ágio de 1000,00 quando eu peguei a Trident, mas em compensação eles me deram o slider de motor, proteção do tanque e alças do garupa tudo original sem acréscimo de preço, itens que são opcionais.
É muito plausível Ter várias opções de compras Entre todas as concorrentes, eu gosto muito da linha GSXR da Suzuki , mas nessa categoria naked de 700, 900 cilindradas eu fico com a linha MT07 e MT09 da yamaha, são 2 motos fantásticas
Yamaha infelizmente nos trata com desdém, linha 07 e 09 não são atualizadas faz anos para nós. Por mais que eu ame a Yamaha (a marca que mais gosto) eu tenho que criticar quando ela faz besteira. Recentemente saiu de linha a 09 e Tracer também, sendo que eu IRIA pegar a Tracer, por questão de preferência de marca, mas ainda então me inclinei para a Suzuki( que também é excelente, motos confiáveis igual a da Yamaha) e acabei comprando a GSX S1000, estou satisfeito com a moto. Mas a Yamaha perde mercado por falta de atualização nas suas motos aqui, SE ela atualiza essas motos...rapaz, a briga iria ser muuuuuuito acirrada pro consumidor escolher.
Cara de longe ou de lado é linda, fui pra negociar quando montei néla de a impressão de estar em cima de uma Titan 160 cara tanque horrível 14 litros para um motor de 800 cilindradas, ? Por favor. De sisti , a 750 é mais moto.
Pneus ruins, setas sem led, iluminação noturna bem ruim, design da frente e farol bem feio, preço incerto (Suzuki coloca um preço no site, mas cada concessionária cobra quanto quer de frete, no final vai sair entre 55k e 58k, talvez mais), tornando ela um custo x benefício bem ruim, se comparado com as concorrentes. De resto, a moto é boa kkk. Uma correção, a versão 2025 da Trident 660 já vem com quick shifter e cruiser control, de série.
@brunopassarellisilveira6942 legal, amigo, pelo menos pagou um preço justo. Eu não curti o design dela, mas isso é pessoal, gosto cada um tem o seu né, com certeza a moto é muito boa sim!
Lembrando que a gsx750 4 Cil não saiu de linha mundialmente e nem as V trom v2, ela não é mais importada para o Brasil... Jtz fazendo o que quer... Rsrsrs
Eu ainda não consigo decidir se acho ela feia ou bonita. É estranho não ter o quadro passando pela frente do motor, parece que tem algo faltando. Mas isso não tira o mérito de ser uma boa moto.
A gente percebe que o apresentador não conhece nada de motos, ele fala que é melhor, mas melhor em que? Faz a referências de cavalaria, torque, modos de pilotagem e etc.. Tem que estudar muito pra dar um Opinião sincera, até o momento eu só vi “ Opinião Vendida”
Mas quem disse que essa moto foi desenvolvida para ser superior a GSX-S 750 gente? se fosse para ser superior, seria 4 cilindros com mais de 120 CV e preço acima de 60 mil reais, essa moto não veio para ser melhor que a 750, mas sim inferior, proposta diferente de uso urbano com mais economia. Imagina se fosse 4 cilindros? Não iria bater de frente na MT07, hoje quem vai comprar uma MT07 já tem uma opção mais vantajosa pelo mesmo preço. Moto é proposta, por exemplo, mesma coisa você ir no restaurante, e achar ruim que vende salada só porque você não gosta, quem não gosta, basta não comprar, o mercado precisa ter produtos que atenda variados usos e buscas.
@@geancarlos6938 Design é questão de gosto, tem quem goste e quem não goste, é super normal, apesar da 750 ter saido de linha, não significa que a 8S que é uma moto construida para concorrer com outro tipo de moto, seja a substituta da 750. O que seria uma substituita de fato da 750? uma 800 com 4 cilindros e mais de 120CV, quem sabe não surge alguma no futuro, mas provavelmente não, pois a Suzuki quer que os proprietários de 750 migrem para a 1000, e não para a 8S, pois sim, a 8S é uma moto abaixo da 750 em motor e Design (para muita gente), exceto, em tecnologia.
só trocar o escapamento. esses dias tava no meu carro, percebi que tava vindo uma moto grande no meu retrovisor, pelo barulho do escapamento, quando fui ver que moto era..uma s8, quem a do video
ixiiiiiiiiii , ia tao bem ,mas quando chega no peso ,....kkkkkkkkkkkk uma mt 07 de 1 ger. a cheio pesa menos q esta suzuki a vazio ,.. se formos pra aprilia ainda é maior a diferença !,... a versao carenada desta 8x é ate um pouco mais pesada talvez 210kg ,. ou seja , nao é q seja exageradamente pesada , mas tbm nao e leve ,.. e a diferença face algumas concorrentes ainda é notoria ,..dou outro ex. a nova yamaha mt 09 4 ger. moto q tenho, atualmente ela ate engordou um pouquinho ,. face a 3 ger, q pasmem,..pesava apenas ,........ 189 kg ,.. a cheio , ou ordem de marcha ,.., e este é o peso que vale , detesto quando varias marcas pra fugir do obvio anunciao peso seco ,..kkkk kkk ,. como se a moto anda -se dessa forma , enfim, ridiculo ,.. a nova 09 pesa 193 kg , e falamos de um segmento acima ,.., ja a nova hornet se esforçou e ate nao ta mal e pesa 190 kg ,. mas logico q em peso a mt 07 sempre se destacou ,.. e isso se reflete em seu carater ,.., de destacar ,.. q a 765 triple tbm é um peso pluma , uma das mais leves da categoria ,.. e o peso é sim , um fator interessante e importante numa moto, nao so pela performance mas tbm , pela escolha de materiais mais nobres em sua construçao ,..e a triple 765 rs é um bom exemplo disto ,....mas , logico q a suzuki sabe e bem fazer motos e em andamento a moto vai sim sentir bem leve e agil ,..e na verdade existe sim , motos bem mais pesadas ,..
Esse video tá mais parecendo um publipost. Tudo o que é ruim, foi minimizado (até o pneu, que é reconhecidamente ruim, foi tido como bom). Esqueceu de detalhar a Triumph Trident 660, que é concorrente direta, tem quase os mesmos itens, anda muito próximo da Suzuki e custa 50 mil reais. Acho a Suzuki mais moto, mas o custo x benefício da Triumph é melhor.
@@OpiniãoSinceraela foi citada, mas faltou entrar nos detalhes de potencia , equipamentos, porque ela é a melhor das concorrentes, e tem muitos predicados.
Mas é um vídeo patrocinado, e nesse ele não falou nada fora do comum ou absurdo, só descreveu a moto. Trident é uma moto excepcional mas não é custo benefício, a aquisição pode ser menor mas o custo de manutenção e bem maior, isso para qualquer Triumph, começando pelo seguro. E o pneu que vc falou, ele citou a marca do pneu e ainda falou da opção de trocar por outro.
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Estava na procura de uma naked de média cilindrada, fiz o test drive em todas as principais da categoria (MT07, Trident, Z650, CB, GSX8S). A 8S foi a ultima que andei e a que mais gostei em todos os aspectos. Comprei uma branca e estou com ela a 2 meses, feliz de mais e a cada dia confirmando a certeza da escolha que fiz!!!
Qual sua opinião entre a 07 e a Z650? Estou pensando nas duas, mas a Z650 me cativa mais. Tenho uma CB250f 22.
@leofigueiredo7667 as duas são ótimas motos, mas eu prefiro o torque imediato do crossplane da MT07. Mas a Z650 vai ter um pouco mais de final, quase imperceptível.
@@01masson acho a Z650 mais moto, mais presença, mas talvez vá de 07 mesmo.
os reviews de moto estão melhores do que os de carros 😅, parabéns, 😊😊😊
Fui na loja suzuki pra comprar uma VSTROM 1050..... fiz test ride na VSTROM e na 8s..... saí de lá com uma 8s preta. Que moto espetacular!
Felipe! Parabéns pelo vídeo. De longe vc é o melhor detalhista em videos.
Comprei a minha 8S em Setembro, nessa mesma cor Azul, moto espetacular, me surpreendeu em questão de torque e conforto, maravilhosa para viagens, Guidão bem alto, bancos confortáveis, da para viajar com garupa tranquilo. Outra coisa, moto bem compacta, muito boa para passar nos corredores, principalmente pelo Guidão ser alto. Onde passo, a galera elogia a moto, todos se surpreendem por ser um Design totalmente diferente dos que estamos acostumados. E para o pessoal que fica chorando devido a GSX-S 750 ter saido de linha, entendam uma coisa, essa moto não veio para ser melhor que a 750, ela veio concorrer em um mercado que a Suzuki até então não participava, e agora veio em peso. Quem quiser ter uma 4 cilindros da Suzuki, vai ter que ir de GSX-S 1000, tem muita gente achando que a ideia da Suzuki é fazer os proprietários da 750 migrar para a 8S, não tem como, são motos diferentes, publico alvo diferente, e se a 8S viesse com mais de 120CV e 4 cilindros, ela não estaria batendo de frente com a MT07, Z650, Trident 660, Hornet 750 que chega em breve, etc.
Muita gente comparando a ficha técnica da GSX-S 750 com a 8S, mas não faz sentido essa comparação, são motos que concorrem em mercados diferentes, provavelmente a 750 saiu de linha devido às normas de emissão de poluentes que estão cada vez mais rigorosas, e pelo fato dos motores 2 cilindros estar em alta. As montadoras visam lucros, elas vão buscar sempre o mercado na qual a procura está alta. Se para a grande parte das pessoas os 2 cilindros atende melhor, então, as montadoras vão dar uma atenção nesse mercado.
Eu tenho uma GSX 750F 2006 CARBURADA e não tem como comparar a sinfonia de um 4 cilindros principalmente CARBURADA. Particularmente moto pra 2 cilindros e até 500 cc, mas e minha opinião
@@zvo1072 O ronco dos 4 cilindros é realmente lindo, eu por exemplo, não faço questão disso, sempre verifico a questão da forma como vou utilizar a moto, eu uso no dia dia, cidade, e um pouco de rodovia, uma 2 cilindros atende melhor que 4 cilindros.
povo viaja na maionese, essa moto ai veio p ser sucessora a SV650 q era concorrente da MT07, Z650 e Trident660 mas tinha saido de linha aqui no BR entao a suzuki nao tinha nenhuma moto dessa categoria
Esse GSX 8S é fantástica, chegou pra BRIGAR na categoria, Suzuki realmente chegou com os 2 pés na porta.
Pessoal que fica mimizando por ter saido a 750 de linha, não sabe que MOTO é proposta, não ronco.
Gringo não liga pra ronco, mas sim EFICIÊNCIA, reduzir cilindros não prejudica, é inovação, antigamente existiam carros 6 cilindros pois a tecnologia não era avançada, hoje com 2 cilindros você consegue entregar potência, torque e eficiência na mesma proporção de um 4 cilindros.
Infelizmente brasileiro é bobo e só critica e fica preso ao passado.
Moto é excelente e tecnológica, Suzuki atualmente com sua linha GSX está fabulosa!
Tenho uma ER-6N e fiz o teste em uma é simplesmente fantástica, o motor é show a dirigibilidade é ótima, a Suzuki acertou m cheio com essa máquina 👍
A Kawasaki que seu amigo tinha era a ER6N. É a moto que eu tenho até hoje. O motor 2 cilindros é apaixonante, faz todo o sentido para o dia-a-dia e traz muito mais alegria porque está sempre na mão. Meu outro hobby é ouvir música, mais especificamente coleciono fones de ouvido. Cara, ali no hobby dos fones o som importa, na moto não. Abraço!
Curti bastante, detalharam muito bem a moto. Parabéns pela avaliação.
Acabei de fazer 1000km com a minha, a moto é muito gostosa de pilotar, confortável e se puxar o acelerador ela voa...
Po mano...da gosto de ver vídeos desse nível. Parabéns Opinião Sincera
Obrigado, amigo
Tenho uma Z650 mas já estou de olho nessa Suzuki. Já fui ver de perto, a moto empolga bastante e tem muita tecnologia agregada.
Gostei !!! Não sabia q o canal também mostrava motos pensava q era só carros !!! Mais essa moto aparentemente é boa mesmo no vídeo deu pra perceber a sensação de pilotar ela !!!
Quinta-Feira: 31/10/2024.
Bom Dia 🎓 Mestre Felipe Hil !
Forte Abraço e Bons Vídeos.
🏆 Parabéns pelo seu trabalho.
Ainda estou acostumando com os reviews de moto kkkk. Excelente vídeo!!
Muito bom o vídeo, seria bom trazer a V strom 800 tbm. Seria bem legal
Gostei do review. Poderiam fazer mais de motos. Seria legar ver um review de uma ninja 500
Está claro que um pessoal que só fala da carros, quando aparece falando de moto, rola um jabá básico, mas sem problema, valeu as informações, mas não forçe demais da próxima vez eim ! A moto realmente é ótima !
Essa moto é meu sonho Filipe!
Faltou a amarela que remete a suzuki ficaria top de mais
Essa moto é espetacular
As motos da suzuki sao boas. Meu estilo é trail, e se não estivesse aguardando a chegada da Teneré 700, iria de Suzuki v-strom 800 DE.
to 4 anos de Z1000, chegou a hora de trocar, descer de cc e pegar minha 1a moto zero... essa hoje é a primeira da lista
Eu tenho uma Suzuki GSX 750F 2006, motocicleta e um tanque de guerra! Super confortável, relativamente econômica para um 4 canecos e a aceleração e BRUTAL!
O macete que dou a quem tem carburadas além de saber mexer em carburação como eu aprendi com essa moto é gasolina podium da Petrobrás.... A motocicleta fica muito fácil de ligar e um comportamento linear ,pois não tem como ser linear com a nossa mijolina sem injeção eletrônica para ajustar
Claro que foi um excelente review, ate pensei que tinha esquecido de comentar sobre a altura do asento, mas a única coisa que percebi foi sua pronúncia errada sobre test ride porque você pronunciou em english test de esconder a pronúncia de ride saiu errada a pronúncia do R saiu curta e a fonética saiu de HI e não de R como e uma palavra em english tem que ser pronunciada propriamente e não como se inventa para português. Parabéns vou ver outros reviews do seu canal. Obrigado.
Reencarnação da GS500. Exato! Eu tenho as duas, a GSX-8S e a GS500. As duas realmente são divisores de águas quanto a tecnologia e desempenho, muito embora as CBs lançadas jutnto com elas tenham suas características marcantes.
Não tem como a pop é soberana demais
Fala Felipe poderia fazer um vídeo da nova CG Tittan 160 2025 abraço.
Muito linda eu amo Suzuki ❤
Hoje em dia não pode mais fazer barulho, essa moto é perfeita
Amigos… me apaixonei 😂
25:50 Painel LSD.... sempre confundo também rs
Parabéns pelo vídeo. Dizem que rodas raiadas são melhores para as on off-road. Esta aí também se encaixa nesta modalidade? Kkkkkkkk
Moto pra quem curte moto. O público desse canal é complicado
é normal que sendo um modelo muito mais moderno ,.. uns 10 anos mais recente tem por obrigaçao entregar mais e ter tecnologia mais atual ,.. contudo nao estou dizendo q a moto é má , pois nao seria verdade ,.. é sim uma boa naked ,.. um pouco pesada pra seu segmento, mas isso ate vai favorecer o conforto e establidade ,.. a yamaha brasil parou no tempo , por isso nao dá pra comparar nem acho justo ,...existe tbm um outro modelo bem identico q é a hornett 750 - 92cv , ate um pouco mais potente ,.. e tbm temos a aprilia com seu motor 660 tbm bicilindrica ,....100cv ,... e a cb 650r é tbm ainda uma exelente maquina ,..mas realmente esta suzuki oferece um exelente equilibrio ,.. acho q a estetica da moto , assim como a hornet 750 ,..poderiam e deveriam ser melhores ,..e concerteza iriam vender bem mais ,..existe tbm a versao carenada desta suzuki q a meu ver me parece mais atraente ,...e ate mais conforto ,...mas eu tbm gosto de naked ,. ja tive a 07 ,.. muito boa ,..... hoje estou com a nova mt 09 4 ger-. uma moto incrivel ,..insana ,.. mas bem refinada ,.. e um desempenho absurdo ,..
esse farol olha minha humilde opniao acabo com moto feio demais apesar suzuki fazer baita motos qualidade confiança mais prefiro design da gsx 750 das 2020 ai ronco lindo e estetica bonita ,agora essa ai sei nao pode ser que só eu penso assim tb pq gosto né galera cada um seu hehehe
Tb achei horrivel. Cópia de bmw velha.
Não gostei moto muinto feia. Más gosto é gosto cada um tem o seu.
@@luismartinez-ze4kf realmente feia demais que pessoal quer inovar muito rápido pra agrada acaba inventando besteiras como essa ...mundo tá avançando mto rápido não esperem criar algo realmente agradável
11:00 a suzuki ja tinha isso desde a GSX S750 sem ter acelerador eletrônico
Menos electrónica, menos chance de dar problema
Tinha desde a sv650
Meu nobre você por aqui, teu perfil no insta é muito too
@@Oscar-pw1dd Quando você estiver na Internet eu estarei lá 🤣✊️
@@olivervillalobos8121Não necessariamente, hoje ter eletrônica é essencial, carros hojes e motocicletas tem várias eletrônicas e isso é bom, o que prejudica é donos que não cuidam dos seus veículos e não tratam seus bens com mais afinco.
💙💙💙💙💙
Amando as avaliações de moto
Felipe gostaria que vc fizesse um vídeo da Triumph Tiger 900 Rally Pro.
Design super questionável. Esta cor tb, pavorosa. Moto é sentimento, antes de tudo , a moto tem que ser bonita.
Por esse preço deveriam comparar ela com a Street Triple 765R, mas na minha opinião a suzuki ficaria no chinelo. Eu não entendo por que a moto da triumph não entra na comparação com as motos dessa categoria, sendo que a diferença de preço é pequena. A grande diferença mesmo é que ela entrega muito mais do que as concorrentes!
Paguei 56k na minha e ela vem com: 120cv, motor 3 cilindros, quickshifter up and down, freios brembo etc. Apesar dessa moto ser uma das melhores opções, não faz o mínimo sentido pagar 54 mil nela podendo ter algo superior. A MT07 nem se fala, é uma vergonha que aquilo custe 50 mil reais.
simplesmente pq triumph é uma b0sta
Ta falando bosta.. quais os pontos melhores sa 07? (Mas todos os videos no yt.. tem jabá.. isso é inegavel)
Ainda prefiro a Triumph Trident Tributo. Tem os mesmos equipamentos, acabamento top, 3 cilindros com um ronco lindo com um jeskap, é mais bonita e anda igual ou mais.
e tb vem com o quick assist. Eu fui ver a 8s e optei pela Trident.. acabamento é muito melhor que a da Suzuki
Sou louco para ter uma 3 cilindros, mas fico com um pé atrás quando o assunto é Triumph. Muitos problemas de eletrônica, motor que para de funcionar do nada, além de ser um dos que mais carboniza com o nosso combustível. Aliás, fui uma vez a um concessionária e me espantei com a quantidade absurda de motos paradas nos fundos, centenas delas, ou quebradas ou aguardando peças. As japonesas sempre me passam mais confiança. E a 8S ainda tem 2 cv a mais , além de ser bem mais torcuda que a Trident...
@@rubenseid52eu vou de 09 seminova, mêsmo desatualizada , adoro essa moto
@@rubenseid52tenho Trident desde 2021, a primeira a preta fosca e agora aTributo, não tenho nada a reclamar da marca. Se puder tire informações de quem tem a moto amigo.
Se não me engano a trident é mais barata também
23h59 - moto excelente pra cidade, bem mansa, guidão mais largo, bom pra manobrar.
00h00 - guidão vira pouco (ruim pra manobrar), mas "moto esportiva é assim".
Quando o jabá é bom, não é fácil fazer "review" kkk
Onde você gravou este vídeo?
Assisto os vídeos do canal desde o Etios vermelho. Mas, confesso que estou ficando de saco cheio dos vídeos do Felipe. De um tempo pra cá, é só vídeo de carro de concessionária e fazendo propaganda. Isso é chato, cara! Mostra a p... da moto sem ficar enaltecendo o modelo a todo tempo. Nós temos olhos e discernimento para compreender o que é bom e o que não é. Esse vídeo está chato e forçado sem a menor necessidade, já que o produto é bom. E todo mundo sabe que é bom.
Já disse isso uma vez e vou repetir: eu era o cara que toda sexta-feira 18:30 estava assistindo e curtindo qualquer vídeo postado. Agora, assisto eventualmente, pois essa babação de ovo está me irritando. Eu respeito e compreendo que é necessário fechar o mês, trazer grana pra dentro de casa. Mas, façam isso com dignidade. Os carros e motos vendidos pela IESA são bons. Não precisa ficar inventando o que elogiar.
🎯👍🏼😔
Pena que não gosto de naked nem esportivas, mas com esse motor tem a V-Strom 800😏
Trident 660 me parece uma escolha melhor depois de pesquisar bastante, preciso achar uma 8S pra test mas provavelmente compre a trident mesmo.
Linda demais
Velocidade final? Tenho uma gsxf 750 1994 280 Km/ por hora .
Trident 660 ainda é a melhor opção nessa categoria, tem tudo que a 8s tem e mais é full led e tem a cereja do bolo que é os três cilindros que deixa a moto esperta tanto em baixa como em altas rotações, além do ronco que não deve nada as quatro cilindros.
Triumph é muito mais bonita também. A versão 2025 vem com quick shifter, cruiser control e conectividade bluetooth, de série. Por 49.990,00 em qualquer lugar do Brasil, eles praticam o preço do site, fixo. É muito mais honesto. A Suzuki diz que a 8s é 52k, mas na concessionária vai sair pra 55k, 56k, 57k, 58k....
@@adamkaminski Complementando, pelo que me recordo, a 2025 vem com aquela compensação de inclinação no ABS que o Felipe disse que não tem em nenhuma delas.
@xandefm pesquisei e você está correto! Virá com ABS de curvas! Obrigado! A Triumph está matando a pau a concorrência!
@@adamkaminski Para ser honesto a Triumph me cobrou um ágio de 1000,00 quando eu peguei a Trident, mas em compensação eles me deram o slider de motor, proteção do tanque e alças do garupa tudo original sem acréscimo de preço, itens que são opcionais.
@@adamkaminskipaguei 50900. Mais 1k de doc
Moto legal
Mas prefiro muito mais a gsx 750
Quem gosta da 750 deve pegar uma 1000, a 8s é muito mais barata
É muito plausível Ter várias opções de compras Entre todas as concorrentes, eu gosto muito da linha GSXR da Suzuki , mas nessa categoria naked de 700, 900 cilindradas eu fico com a linha MT07 e MT09 da yamaha, são 2 motos fantásticas
Não pelo preço amigo, motos caras demais pela tecnologia embarcada. As motos da yamaha são boas, mas péssimas em custo-benefício.
Yamaha infelizmente nos trata com desdém, linha 07 e 09 não são atualizadas faz anos para nós.
Por mais que eu ame a Yamaha (a marca que mais gosto) eu tenho que criticar quando ela faz besteira.
Recentemente saiu de linha a 09 e Tracer também, sendo que eu IRIA pegar a Tracer, por questão de preferência de marca, mas ainda então me inclinei para a Suzuki( que também é excelente, motos confiáveis igual a da Yamaha) e acabei comprando a GSX S1000, estou satisfeito com a moto.
Mas a Yamaha perde mercado por falta de atualização nas suas motos aqui, SE ela atualiza essas motos...rapaz, a briga iria ser muuuuuuito acirrada pro consumidor escolher.
Infelizmente as motos ficaram todas iguais só mudam os faróis as eras de ouro das motos acabaram nós meados de 2010
Qualquer coisa nessw yt.
Opiniao jabá
Qualquer moto hoje. A garupa esta muito pequena. E nem tem alça . Para segurar ou prender algo
Se entendessem o motivo da 750 sair de linha não tava esse choro, 8s é pra competir com hornet 750, MT 07, KTM
Se colocar um eliminador de rabeta fica top
Linha 800 da triumph tem 115 cv, vale muito mais a pena.
Aqui no Maranhão é 53 ja com frete
Bicicleta sem barulho não da!
O que acho feio nessa moto é a distancia da roda dianteira em relacao ao escapamento, parece que tem um buraco gigante.
Cara de longe ou de lado é linda, fui pra negociar quando montei néla de a impressão de estar em cima de uma Titan 160 cara tanque horrível 14 litros para um motor de 800 cilindradas, ? Por favor. De sisti , a 750 é mais moto.
800 cc mais que 25km por litro? Se isso se confirmar será incrível.
Ja tive a mt07 e consegui fazer 27. Na tracer GT cheguei a 24. A 8S estou amaciando ainda. Mas chegou perto de 20
Da benga na CB650?
Não
Pneus ruins, setas sem led, iluminação noturna bem ruim, design da frente e farol bem feio, preço incerto (Suzuki coloca um preço no site, mas cada concessionária cobra quanto quer de frete, no final vai sair entre 55k e 58k, talvez mais), tornando ela um custo x benefício bem ruim, se comparado com as concorrentes. De resto, a moto é boa kkk.
Uma correção, a versão 2025 da Trident 660 já vem com quick shifter e cruiser control, de série.
Paguei 51, pneus duram pouco mas são excelente em curva, e o projetor é muito bom. Não sei se andou nela, mas é muito confortável tbm.
@brunopassarellisilveira6942 legal, amigo, pelo menos pagou um preço justo. Eu não curti o design dela, mas isso é pessoal, gosto cada um tem o seu né, com certeza a moto é muito boa sim!
29 06 como se qualquer estilete não cortasse essa alça pra levar o capacete né 😅
Lembrando que a gsx750 4 Cil não saiu de linha mundialmente e nem as V trom v2, ela não é mais importada para o Brasil... Jtz fazendo o que quer... Rsrsrs
Custando R$ 51.500,00 é mentira!!!! Olha só, a Kawasaki Versys 300 é nesse preço. Suzuki é show de bola!
Tem no mercado livre uma anunciada com 1500km por 49900
Nessa briga ai eu iria de Trident, a unica coisa melhor nesse robocop feio aí é o painel, de resto perde em tudo...
Moto pequena né ? Ou não
E a BMW F900r ? É a concorrente direto dela
teoricamente sim, mas custa 20 mil a mais
Pecaram na seta não ser led e pneu com câmera
A moto ficou feia, e a apresentação da moto ficou bem fraca…. Coloca a moto na pista pow, faz uma pegada esportiva com a moto.
Bom vídeo mas parece que o pix cantou... puxou muita sardinha
Todo yt. O jabá canta..
🎯👍🏼
Único problema da Suzuki no Brasil eh a JToledo/JTZ
🎯👍🏼😔
Eu ainda não consigo decidir se acho ela feia ou bonita. É estranho não ter o quadro passando pela frente do motor, parece que tem algo faltando.
Mas isso não tira o mérito de ser uma boa moto.
Já viu ao vivo? Muita mais bonita que nos vídeos.
Isso não é nada, horrível é essas carenagens dela
só faltou full led.
Esses cara tem um canal de RUclips fdd, por já subir na moto falando mal, vão aprender com RODOLFINHODAZ.
O que realmente não ficou bom é a lanterna no paralama..
Como as motos estão ficando cada vez mais feias e desconfortáveis
A 8s é bem confortável viu. E olha q tenho 1,84
Comecei a ver o vídeo e logo parei, se não for 4cilindros nem de graça.😊
Os colorados não gostaram das cores 😂
2 cc estou fora, se pararem de fabricar 3 ou 4 cc paro de andar de moto.
pena
Foda comprar uma moto de 50k > e ter barulho de titan 160 😂
Cb650r ta 64 mil
Sou mais um pirelli
🎯👍🏼
Era pra ser 3 cilindro
A gente percebe que o apresentador não conhece nada de motos, ele fala que é melhor, mas melhor em que? Faz a referências de cavalaria, torque, modos de pilotagem e etc.. Tem que estudar muito pra dar um Opinião sincera, até o momento eu só vi “ Opinião Vendida”
Eu particularmente acho essa moto muito feia .
Que moto feia😂, não chega nem aos pés da gsx s750 nem em design, nem em potência
Mas quem disse que essa moto foi desenvolvida para ser superior a GSX-S 750 gente? se fosse para ser superior, seria 4 cilindros com mais de 120 CV e preço acima de 60 mil reais, essa moto não veio para ser melhor que a 750, mas sim inferior, proposta diferente de uso urbano com mais economia. Imagina se fosse 4 cilindros? Não iria bater de frente na MT07, hoje quem vai comprar uma MT07 já tem uma opção mais vantajosa pelo mesmo preço. Moto é proposta, por exemplo, mesma coisa você ir no restaurante, e achar ruim que vende salada só porque você não gosta, quem não gosta, basta não comprar, o mercado precisa ter produtos que atenda variados usos e buscas.
@@alexpereira7612Ela literalmente está substituindo a gsx s750, então, sim, É um retrocesso! Tanto em design quanto ronco.
@@geancarlos6938 Design é questão de gosto, tem quem goste e quem não goste, é super normal, apesar da 750 ter saido de linha, não significa que a 8S que é uma moto construida para concorrer com outro tipo de moto, seja a substituta da 750. O que seria uma substituita de fato da 750? uma 800 com 4 cilindros e mais de 120CV, quem sabe não surge alguma no futuro, mas provavelmente não, pois a Suzuki quer que os proprietários de 750 migrem para a 1000, e não para a 8S, pois sim, a 8S é uma moto abaixo da 750 em motor e Design (para muita gente), exceto, em tecnologia.
@alexpereira7612 isto mesmo, o triste é que o restante das montadoras vai seguir o mesmo passo, com a desculpa de "4 cilindros polui muito".
Tiraram a GSX750 4 cilindros por isso ai 😢
só trocar o escapamento. esses dias tava no meu carro, percebi que tava vindo uma moto grande no meu retrovisor, pelo barulho do escapamento, quando fui ver que moto era..uma s8, quem a do video
@@douglascardoso4927aí leva multa ne pae
ixiiiiiiiiii , ia tao bem ,mas quando chega no peso ,....kkkkkkkkkkkk uma mt 07 de 1 ger. a cheio pesa menos q esta suzuki a vazio ,.. se formos pra aprilia ainda é maior a diferença !,... a versao carenada desta 8x é ate um pouco mais pesada talvez 210kg ,. ou seja , nao é q seja exageradamente pesada , mas tbm nao e leve ,.. e a diferença face algumas concorrentes ainda é notoria ,..dou outro ex. a nova yamaha mt 09 4 ger. moto q tenho, atualmente ela ate engordou um pouquinho ,. face a 3 ger, q pasmem,..pesava apenas ,........ 189 kg ,.. a cheio , ou ordem de marcha ,.., e este é o peso que vale , detesto quando varias marcas pra fugir do obvio anunciao peso seco ,..kkkk kkk ,. como se a moto anda -se dessa forma , enfim, ridiculo ,.. a nova 09 pesa 193 kg , e falamos de um segmento acima ,.., ja a nova hornet se esforçou e ate nao ta mal e pesa 190 kg ,. mas logico q em peso a mt 07 sempre se destacou ,.. e isso se reflete em seu carater ,.., de destacar ,.. q a 765 triple tbm é um peso pluma , uma das mais leves da categoria ,.. e o peso é sim , um fator interessante e importante numa moto, nao so pela performance mas tbm , pela escolha de materiais mais nobres em sua construçao ,..e a triple 765 rs é um bom exemplo disto ,....mas , logico q a suzuki sabe e bem fazer motos e em andamento a moto vai sim sentir bem leve e agil ,..e na verdade existe sim , motos bem mais pesadas ,..
Esse video tá mais parecendo um publipost. Tudo o que é ruim, foi minimizado (até o pneu, que é reconhecidamente ruim, foi tido como bom).
Esqueceu de detalhar a Triumph Trident 660, que é concorrente direta, tem quase os mesmos itens, anda muito próximo da Suzuki e custa 50 mil reais.
Acho a Suzuki mais moto, mas o custo x benefício da Triumph é melhor.
Ela foi citada no vídeo
@@OpiniãoSinceraela foi citada, mas faltou entrar nos detalhes de potencia , equipamentos, porque ela é a melhor das concorrentes, e tem muitos predicados.
Mas é um vídeo patrocinado, e nesse ele não falou nada fora do comum ou absurdo, só descreveu a moto. Trident é uma moto excepcional mas não é custo benefício, a aquisição pode ser menor mas o custo de manutenção e bem maior, isso para qualquer Triumph, começando pelo seguro. E o pneu que vc falou, ele citou a marca do pneu e ainda falou da opção de trocar por outro.
@@_davialves_ claro, pra quem n entende nda de mecanica e n ta preocupado em falir financeiramente.
@@stringap🎯👍🏼
Moto feia
Dois cilindros kkkkk
Feia demais
Pneu lixo
Tudo eletrônico, menos a chave, porque não colocar uma chave presencial?