COME VA dopo 8 anni l’Alfa Romeo GIULIA? | Restyling 2023 (fari matrix LED)
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- L'Alfa Romeo Giulia è stata presentata nel 2015 al museo storico di Arese, esattamente nel giorno di nascita del marchio Alfa Romeo, 105 anni dopo: il 24 giugno. Ricordo che fu una presentazione in grande stile, con un finale epico di Andrea Bocelli che cantava accanto alla macchina (lo trovate nell'introduzione del video di questa prova su strada).
C'era un'aspettativa enorme, perché si tornava dopo almeno 30 anni a un'Alfa Romeo con la trazione posteriore e le caratteristiche sportive che la storia del marchio meritava. E dopo averla raccontata dal vivo in quell'occasione, ho potuto guidarla per la prima volta un anno dopo, nel 2016, già nella versione più sportiva da 510 CV, la Quadrifoglio.
Ora, dopo quasi 8 anni, sono tornato al museo per la presentazione della nuova Alfa Romeo Giulia 2023, un restyling che introduce dotazioni moderne come i fari a matrice di LED e aggiornamenti nell'abitacolo soprattutto per quel che riguarda la strumentazione digitale e l'infotainment.
In questo primo test drive vi racconto anche cosa è cambiato a livello di allestimenti e di motorizzazioni, senza dimenticare le caratteristiche dinamiche, visto che parliamo di una macchina che è un riferimento per quel che riguarda il piacere di guida.
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![600hp Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: it's a MISSILE! [ENG Sub]](http://i.ytimg.com/vi/C7VBawu-boI/mqdefault.jpg)
Semplicemente un capolavoro..poche parole..
Secondo me ti sbagli, ha descritto bene, con tante parole
@@fabiobressan hai detto bene, sbaglio, secondo te..
E invece secondo me no non sbaglio per niente, Giulia e Stelvio sono due capolavori di auto che non tutti comprendono.
Per me rimane una bellissima berlina, la più bella in circolazione. A livello meccanico, a quanto dicono è ancora un riferimento, quindi non vedo il motivo di cambiare, se non qualche piccola miglioria. Per il mio uso, se avessero fatto la sw, l'avrei presa al posto di Audi.
@@dano5701 esatto
@@menestrello6159ma ha detto perché, ha bisogno di una sw, cosa deve fare?
Io sono un possessore da quasi 4 anni di una bellissima pack lusso....
E dopo 120km non la cambierei, l hanno scorso mi era venuta la fantasia, ma e speciale questa macchina....
Finché non la si ha, non si capisce, da guidare e unica.
@@menestrello6159 Probabilmente non hai nemmeno la patente ma ti rispondo lo stesso: mi serve una sw perchè carico per lavoro dei "mezzi pallet" di materiale che vengono caricati e scaricati con i muletti, quindo ho bisogno anche di una soglia di carico senza gradini. È abbastanza? Mi spieghi come li carico su una giulia?
@@David-ll3gk ti prendevi una stelvio come ho fatto.io
Le mie ultime 7 auto sono state 7 Alfa Romeo. Media Km percorsi 120mila,problemi zero.
Ora sono alla seconda Giulia td160cv atm8.
Auto fantastica e divertente soprattutto in.curva. consumi ottimi la media citta/autostrada 17.5 km/l
Peccato abbiano lasciato alle straniere il mercato delle sw
Bel prodotto , il marketing in Fiat non è mai esistito e lo stesso per FCA .
@@menestrello6159 che schifo
Demenziale non aver immesso sul mercato una versione SW... visto che ormai è l'unica versione delle berline che si vende.
È ancora bellissima, ha una forma che non invecchia, come tante altre Alfa Romeo.
@@menestrello6159 bravissimo
@@menestrello6159 Hai confuso tua madre con la moglie del altro...
Stupenda per me'e'la berlina piu'bella al mondo e per me' e' la migliore per motori telaio guidabilita'e peso potenza con queste migliorie e'ancora migliorata top grande alfa made Italy 🇮🇹✊✊✊✊👍
forse ci sono auto più belle..e italiane..maserati ghibli per citarne una
@@menestrello6159 non volevo spingermi così in alto. e comunque il tizio nel commento ha parlato di berlina più bella, ecco perchè ho menzionato la maserati ghibli, la ferrari non è una berlina.
@@ilcorvobianconero3690 per me la Giulia è 100 volte meglio della Ghibli. Se poi consideriamo la Quadrifoglio la Maserati può nascondersi 😂
@@cius96 ma stai scherzando? la giulia, una berlina di segmento d, 100 volte meglio di una berlina di classe,lusso e prestigio ,di segmento E, come la ghibli? forse è la ghibli, ad essere non cento, ma mille volte meglio della giulia. solo come immagine.vuoi mettere un'alfa con una maserati? come qualità, lusso,prestigio,non c'è paragone.come motori, la ghibli, ha sempre avuto motori più potenti.te consideri la quadrifoglio, che ha 520 cv...ebbene,la ghibli trofeo, ne ha 580..quindi?
la giulia con questo rosso la trovo insuperabile.Peccato con non ci sia più in gamma la 200cv benzina e la 190cv diesel: secondo me motorizzazioni molto indicate per la giulia e per apprezzare le sue doti con la sola trazione posteriore:per me hanno sbagliato a toglierle dal listino
Concordo, tattica suicida anche nel taglio dei motori! Scompare il benzina con 210cv che ti permetteva di sopravvivere anche se eri un mangiakm, resta il 280cv con tutte le tasse che ci sono in Italia. Ti restano i diesel con un mortificante 160cv se vuoi sopravvivere fra super bolli e assicurazione con tutti i dubbi della guerra al diesel! Boh sembra proprio che non vogliano vendere.
Hai perfettamente ragione, il 2.0 200cv era stato presentato gia' nel 2016 poche settimane prima del 280cv da cui e' stato progettato il motore del progetto giorgio, percio' semplicemente depotenziato x il mercato italiano. La Stellantis decidendo cosi' o e' da incompetenti oppure pensano di chiudere il tutto tra 2 anni. Comunque uno sbaglio grossolano per una autovettura italiana. Saluti Alessandro Cavallini da Modena
Per caso sai di che rosso si tratta?
rosso etna@@paologiordano8832
Doveva essere così gia nel 2016, inoltre meritava una versione station e coupè...
Anche una versione spider potevano fare
Essendo un'auto sportiva hanno tolto la versione a benzina trazione posteriore. Mi pare coerente. Come sempre.
Si ma suppongo che dati alla mano non vendeva bene...voglio sperare che non sian degli sprovveduti totali.
Più che altro fin da subito non hanno dato la possibilità di scegliere un cambio manuale in accoppiata col motore benzina, e attualmente non si può avere un cambio manuale neanche come optional.
Su di un'auto dichiaratamente sportiva è follia allo stato puro.
@@lorenzolitterio dipende, se c'è un automatico che funziona molto bene. Ferrari insegna.
@@Magirus370 ma infatti nulla da ridire sul funzionamento dell'automatico. Però è sempre un automatico che se vuoi il piacere di guida puro non saprà mai darti la gratificazione di un buon manuale (e il manuale che montavano sulle diesel e sulla prima quadrifoglio era davvero un signor cambio)
@@beastboss90 il motore della 280cv e della 200cv è lo stesso, cambia solo la mappatura. La 280cv ha in più la trazione integrale, ossia roba in più. Cosa cambia a lasciare in listino anche la 200cv TP, che è la stessa identica auto? E magari produrla solo su ordinazione? Che senso ha avere una berlina sportiva le cui uniche versioni vendibili (senza superbollo) sono diesel?
Auto spettacolare orgoglio italiano…👍👍👍💪💪💪
Quei fari che ricordano la 159, tanta roba😍
Cioè la cosa davvero impressionante è che Giuliano in 8 anni non ha perso un capello!
Difficile migliorare quello che è già il TOP.....Giulia un capolavoro 🇮🇹🔝❤️
Proprio perchè era il top l'hanno rovinata, al posto di un tachimetro spettacolare analogico hanno messo un merdosissimo display vomitevole, carini i fari ma nel complesso meglio la precedente.
@@landedarc4991 ma non vi va mai bene niente???
@@Magirus370 Non mi va mai bene nulla, hanno preso una cazzo di berlina perfetta e ci hanno messo un display di merda, hanno peggiorato una macchina perfetta, avrebbero dovuto fare come con la honda s2000 seconda serie che dalla prima ci sono pochissime differenze. Quindi per questo non mi va bene, perché era perfetta prima.
@@landedarc4991 l’ho avuta, 180 cv at8. Auto molto buona ma non perfetta. Fosse stata il top ne avrebbero vendute molto di più.
@@Magirus370 Si è il top, ne hanno vendute poche data la nomea distrutta di Alfa, la gente è fissata con le tedesche e dopo aver prodotto merda come la Giulietta, la 159, la brera e tante altre è normale. Elencami i difetti, comunque prendi la versione Veloce è una bomba, non c'è tedesca che tenga, non lo dico da alfista ma da appassionato a 360 grafi.
io la giulia ce l'ho da un anno presa nuova 200 cv allestimento sprint bianco lunare, cerchi da 19, va da dio, con gli stessi soldi prendevo una a3 o classe a con tre optional in croce, degustibus non est disputandum, ma per me al di la dei pareri generali resta una gran macchina e ne sono ben felice di averla scelta, degli adas e degli schermini mi frega meno di zero, i fari nuovi belli per carità, ma ormai la gente guarda solo tablet e gruppi ottici coi giochini matrix
Sempre bella! 🚗
8 anni e tutto quello che è stato aggiornato sono dei fari led che sembrano un accrocchio aftermarket (non si sono scomodati di cambiare la struttura del faro, e nel l’integrazione si nota). Occasione persa per Alfa Romeo che anche sta volta decide di evitare la concorrenza delle tedesche per restare sempre di più confinata al mercato nazionale (come anche Lancia e volendo Abarth) dove comunque le vendite non sembrano molto soddisfacenti
👏👏👏👏👏👏👏 condivido ogni parola!
Di contro c'è anche da dire che i pochi aggiornamenti a livello di tecnologia sono stati migliorativi in quanto dal punto di vista estetico c'era ben poco da migliore e dal punto di vista meccanico poi già è il top,poi considera che non sempre un restilyng o un modello ex novo sono sempre azzeccati rispetto al modello precedente,vedi la serie 3 ad esempio dal punto di vista estetico a mio parere è peggiorata parecchio ma l'estetica è soggettiva quindi nulla da dire,però dal punto di vista dinamico ha fatto più di un passo indietro snaturando il prodotto e puntando più sul comfort che sulla sportività e questo è oggettivo.
Chi come me comprava bmw per le sue doti stradali e per le sensazioni che trasmetteva alla guida,oggi con rammarico deve prenderne atto.
Grande Alfa Giulia e grande collaudatore ing daniele Giuliani . Professionale e simpatico
La miglior berlina sul mercato per piacere di guida
@@menestrello6159 la Tesla model 3 poi dopo averla battuta in rettilineo è finita in una discarica.
Se fosse uscita cosi 8 anni fa.. e avevno tutt queste tecnologie in casa!
8 anni fa nessuno dei costruttori aveva questa tecnologia
@@alessandrogiusti9495 La magneti marelli, che faceva parte dei Fiat fino al 2019, e' stata una delle prime aziende produttrici dei fari full led (anno 2016). Vendeva i fari a tutti i piu' grossi gruppi, ma non ad Alfa Romeo che faceva parte dello stesso gruppo. Uno dei piu' grandi e imbarazzanti misteri industrali della storia.
@@fegr138 non lo so come mai è stata fatta questa scelta e solo adesso è stato fatto questo aggiornamento. Resta il fatto che lo xeno a parità di potenza illumina meglio in profondità che un full LED tradizionale. Se poi parliamo che il LED consuma meno dello xeno siamo d'accordo
@@alessandrogiusti9495 A quali tecnologie ti riferisci di preciso?
Io l’ho avuta come macchina aziendale: sulle doti ed il piacere di guida niente da dire, ma per il resto aveva ancora molto da recuperare, forse con questo restyling hanno recuperato qualcosa…non è un caso che ne hanno vendute poche!per non parlare dei continui problemi elettronici…non ho poi mai capito la decisione di Marchion di non farla sw…🤷♂️ne avrebbero venduto qualcuna in più, anche perché oggettivamente è bella!
Comunque…che prezzi ste macchine…
Tutte oramai... :(
Stessa cosa io. Presa, ma quando ho dovuto cambiare non sono andato su Stelvio ma su Macan. Non conosco uno che, dopo i 3 anni di leasing aziendale, abbia riscelto Giulia. Tutti dicono bella da guidare, ma poi… tutti sulle tedesche. O siamo masochisti, o il piacere di guida da solo, purtroppo, non basta più. Peraltro qualcuno mi deve spiegare sto piacere di guida: ci ho provato in tutti i modi e non sono mai riuscito a metterla di traverso: il fatto di non prevedere l’eliminazione dei controlli neanche in sport ti toglie qualsiasi divertimento
Rapporto qualità prezzo meglio di audi e Mercedes secondo me
Da 6 anni è l'unica auto del suo segmento che trasmette ancora emozione...
Immagino che tu abbia guidato tutte le auto del segmento per affermare ciò vero?
@@giancarlodemedici1206 si...ogni volta che cambiamo le gomme in officina dobbiamo provare l'auto ovviamente
@@giancarlodemedici1206 Immagino che le auto emozionino sempre e solo alla guida e non al primo sguardo e nel leggere la scheda tecnica che vale più di ogni altra espressione, vero?
@@fernandoarno52 Ho fatto una domanda, non ho detto che ha torto o ragione. E l'ho chiesto perché moltissimi che commento dicendo che X è migliore di Y nemmeno le hanno guidate.
L'emozione a primo impatto ci sta ma si tratta di una macchina non di un quadro..si deve guidare, poi se una macchina è bella ma non mi piace come si guida nemmeno la prendo in considerazione....ce un motivo se ho scelto la CLS e non la A7...
Emozioni "da guardare" appunto, perché un auto su cui non si possono togliere i controlli, non serve a un cazzo...tanto vale prendersi una tedesca a sto punto, almeno son fatte decisamente meglio
Come va dopo 8 anni?
Risposta: e' ancora la più bella berlina, è ancora la più piacevole da guidare
Io le ho guidate tutte le berline del segmento e dal punto di vista dinamico la Giulia è la migliore ma finisce li, per tutto il resto giudicando in modo oggettivo è indietro rispetto alla concorrenza...
@@giancarlodemedici1206, delle auto apprezzo le dinamiche di guida, le chicche tecnologiche non le considero proprio. 131 Abarth conservata in modo maniacale....
@@alfonsofulchini5437 Pure io apprezzo le dinamiche di guida ma non su una berlina, ok se ha una buona dinamica ben venga ma non è una cosa che cerco.
@@giancarlodemedici1206 per curiosità....cosa cerchi....??? 🤔🤔
@@giancarlodemedici1206 io avendo provato Stelvio x3-q5-macan-levante non ho notato tutta questa arretratezza. Basti pensare che sullo Stelvio 2020 c’era levette automatiche per i sedili, tettuccio apribile, cerchi da 20, sedili in pelle. Mentre sul bmw stesso anno e stesso prezzo non c’era un cazzo, nemmeno i comandi elettrici per i sedili. Quindi di cosa stiamo parlando secondo me alfa a livello qualità prezzo è la migliore che ci sia
Gran macchina non c'è dubbio... Ma la politica di Alfa di apportare solo pochi cambiamenti in molti anni rende il marchio sempre uno (o più...) passi indietro alla diretta concorrenza...
Purtroppo mi sono potuto permettere solo la giulietta 😂😂😂😂tra l altro un ottima auto…ma questa è bellissima…nel frattempo le concorrenti tedesche hanno fatto minimo 3 restyling…Giulia numero uno della categoria!
Non capisco perchè abbiano tolto il 2.0 200cv che era l'unico modo per avere un'alfa benzina senza pagare il superbollo.
Ho avuto una 180Cv Sport Edition e posso affermare essere stata la migliore Auto posseduta.
Dopo alcune Mercedes e BMW,decisi di passare a Giulia e con mio stupore non ho avuto nessun rimpianto rispetto alle altre.
Zero rumori,zero scricchiolii(al contrario delle altre)e una guida da paura.
Diffidate da chi ne parla male senza sapere....le Auto vanno prima possedute e guidate e poi giudicate.
Allora perché usi il passato?
@@haranbanjo1241 Uso il passato perchè adesso non ce l'ho più....venduta per passaggio ad Auto piccolina da Città(purtroppo).
@@tommy86_ azz, mi spiace allora.
Fantastica!
Macchina stupenda, superlativa❤
Dopo 5 anni felici di Stelvio devo cambiare e vorrei passare a Giulia, che avrei preso subito se fosse station wagon o gran coupé , ma questo aggiornamento è troppo poco. Meno motori e meno scelta. Avrebbero dovuto risolvere i pochi difetti (rumorosità del diesel, fruscii nell'abitacolo dagli specchietti...). Oltretutto le versioni più costose hanno più optional ma meno colori (la competizione solo 3, blu rosso e nero e l'improbabile banco opaco) e un solo cerchio. Almeno mettete quello stile quadrifoglio!
Cioè fammi capire? Se ci fosse stata una versione gran coupè ( che sostanzialmente è la versione berlina di una coupè ) l'avresti presa ma siccome c'è solamente la berlina allora no? Onestamente non ha un senso quello che dici o non sai cosa significa il termine "gran coupè"...
@@giancarlodemedici1206 Le gran coupé hanno il portellone con il vetro integrato, permettono un accesso al bagagliaio da station wagon con un look da coupé (vedi bmw serie 4 gran coupé o audi a5 sportsback ) e per il mio utilizzo è una differenza sostanziale.
Dite quello che volete, ma su una macchina che ha ormai 8 anni, non puoi limitarti a cambiare l'interno dei fari. Interno che, a mio modesto parere, non si armonizza con la forma del fanale stesso! Se vuoi mettere i led come sulla Tonale, devi rivedere l'intera forma del muso avvicinandoti a quel, diciamo, nuovo stile.
Soprattutto se in OTTO ANNI, non ti sei degnato di fare nemmeno un facelift.
Dopo la discutibile scelta di presentare un' auto nuova un anno prima di mettere in produzione il modello per comuni mortali, lasciarla invariata equivale a legittimare chi la definiva "nata vecchia". Stessa identica cosa fatta con la Giulietta, lasciata morire sostanzialmente uguale a com'era nel 2010.
Top. Guida e riguardata, è davvero di un altro pianeta. Incommentabile, però, quella "specie" di telecamera... sembra una telecamera di 15 anni fa... e tra l'altro piccolissima e nemmeno dal lato del conducente... bah... queste sono le cazzate che fanno perdere clienti, come anche il fatto che non si possano avere i sedili ventilati.
Fari full LED come novità nel 2023 ? Non dico nulla che è meglio riguardo la tecnologia
Mah......io ne sono totalmente dipendente, l'attuale è Verde Visconti, la precedente era bianca, a giugno tengo ancora l'attuale o, se riesco, vado su questo my 2023...
Sarò forse monotono, ma quando lascio la Verdona, lucida e intatta, in un parcheggio qualsiasi, al ritorno mi capita tutt'ora di trovare gente che la osserva, mi fa i complimenti e chiede magari di che modello si tratta..
Ma non è certo questo il motivo della scelta ripetuta dell' alfona, piuttosto il rinnovarsi della stessa, impagabile e inimitabile sensazione che si ritrova, ogni giorno, al primo ingresso in curva!
Saluti
Gente che la osserva parcheggiata e ti fa i complimenti ? Ma vivi in Burkina Faso ? Qui in Italia succede, raramente, se la “verdona” è un Aston Martin…forse.
@@giusepperocchi2979 invidioso 😄
@@Magirus370
Invidioso di un Giulia ?!! 🤣
Hai proprio ragione, qui in Burkina Faso ci accontentiamo di un Biscione, magari storico; sai com'è...in tasca abbiamo pochi spiccioli e gli anelli li portiamo al naso, piuttosto che sulla calandra...pazienza!
Complimenti!!!! Anche io ho la veloce verde visconti con pinze gialle. Anche io Giulia dipendente perché prima avevo sempre la veloce ma nera con pinze gialle e .... Sì..... I buongustai la guardano . Alfa Romeo TOP
Per me è la berlina più bella in circolazione 😍😍😍😍
più delle maserati?
😂 completamente nuova quasi irriconoscibile , nel restyling 2024 cambieranno il colore dei bulloni delle ruote 😁😁😁😁
A quando un test sui fari matrix led, che tanto mancavano (lo dicevate voi tutti che parlavate della Giulia) a questa auto?
Non riesco a capire perchè hanno tolto il benzina con 200 cv...
Perché togliere di produzione il 2 litri turbo benzina da 200 cv?
Almeno ridurre la potenza della Veloce sotto soglia superbollo
Non sono fan alfa Romeo .
Bisogna dire che negli anni é migliorata molto , ora é sicuramente al pari della concorrenza della categoria ovvero serie 3 e classe C . I materiali interni sono migliorati e tecnologia pure . Il problema é che bisognava arrivarci 8 anni fa con tutto ciò , non solo ora , per quello flop delle vendite . Peccato , comunque la comprerei oggi .
La prima Giulia la comprai appena fu messa in commercio. Era l'estate 2016 dunque nemmeno 7 anni fa. Perché otto?
Perché fino a fine vita saranno 8 anni.
Dopodiché non la faranno più
Perché è stata presentata nel giugno 2015 (in versione Quadrifoglio, ma sempre della stessa macchina si tratta), quindi fra 4 mesi avrà 8 aani.
@@francescobarbaro7114si ma conta quando esce, non quando presenti la macchina , altrimenti oggi tutte le auto a listino hanno minimo 2 anni ma minimo…ergo sono già tutte vecchie se ragioniamo così
@@DevidBrembillaGamesTM infatti è uscita nel 2015. Sebbene in versione Quadrifoglio, si tratta della medesima macchina. Ergo, la Giulia ha 8 anni.
Non é solo meccanica. L ho guidata, la 180cv diesel e la qv 510 benzina. É feeling é pelle d oca é occhi incollati al vetro e al volante. Mai per un secondo mi son detto vediamo la radio le luci ecc ecc.. Solo guida solo solo guida
Giusto! Ci sta: alla fine immettersi in autostrada è da pelle d’oca! Che esperienza!!
@@menestrello6159 le cose “supposte” di solito vanno dritte in un posto!
Ciao Giuliano,vorrei farti un domanda su qualità costruttiva della Giulia intendo assemblaggio di tutta la macchina , come interni vanno motore etc , paragone con la nuova classe c mi piacerebbe che non sei di parte ,pura sincerità grazie mille!!!!
Ciao non sono convinto che pesa 1565kg. Il rapporto potenza/tara da libretto dovrebbe essere intorno a 91-92 un po’ inferiore fra l’altro ai modelli pre-restyling (circa 93.75 a parità di motore/allestimento, Veloce Q4 2.2td mtj) che davano quindi il dato di 1615kg a secco con conducente (tara). Quindi se togli conducente ma aggiungi fluidi e carburate (pieno 58lt) siamo in quest’ordine. Vuol dire comunque pur sempre 150kg meno della Stelvio e mediamente 100-120kg meno di concorrenti.
Una cosa non ho mai capito delle auto nuove. Perché è così difficile mettere un infotainment reattivo e veloce. Abbiamo telefoni cellulari molto più veloce e che costano poco. Qualcuno lo sa?
Mi sembra che i quadri strumenti digitali non sono capaci di visualizzare la mappa del navigatore. È giusto? Solo quelle pittogramme alla destra no?
Quindi da adesso non si potrà più avere una Giulia benzina a Traz. Posteriore! Dopo avere eliminato il cambio manuale, un’altra delusione da parte del managment Alfa, complimenti!!! Continuate così e saranno più quelli che odieranno Le Alfa di quelli che le ameranno
Giulia sempre uno spettacolo! Certo, su alcuni aspetti tecnologici le tedesche fanno meglio, è inutile negarlo, ma per chi ama guidare le auto e non "farsi portare", non c'è storia! Felice possessore di Giulia MY2021 TD 210 CV Veloce, e quando la guido non vorrei più scendere! Anch'io rimpiango l'assenza della SW, e concordo con il bravissimo Giuliano su una maggiore possibilità di personalizzazione del set up, che molte marche "minori" hanno da tempo, e visto che anche sulla Tonale è stata implementata la modalità "race", ci voleva poco... Purtroppo in Alfa sono carenti anche con la scelta degli optionals, io la mia (usata) l'ho dovuta trovare in Germania...
@@menestrello6159 No... Dovrei chiedere a un amico che ce l'ha...😉
Ragazzi ve lo devo proprio dire, i vostri video stanno perdendo qualcosa in termini di trasmettere emozioni. Spero si tratti solo di un periodo!
Passano gli anni e ancora non comprendo perché qualcuno dovrebbe comprare un'auto che viene venduta come la più sportiva del segmento, a cui non si possono togliere neanche i controlli...
Number one
Sono passati 8 anni, l'hype nel 2015 era gigantesco, ma ora........
In 8 anni non sono riusciti a presentare una versione cabrio o coupè. Che spreco.
Perché avrebbero dovuto? Secondo te un investimento del genere che benefici produrrebbe?
@@MrCulorbia perché la nicchia di persone che vuole quel tipo di auto esiste. Bmw e Mercedes creano cabrio e coupe da 60 anni e hanno sempre avuto clienti, può farlo anche Alfa.
Ne avresti presa una? Non penso...quindi sarebbero soldi investiti in modelli che avrebbero venduto poco...di marketing e come si manda avanti una azienda capite 0.
Rispondendo al tuo ultimo commento.
Guarda il numero di vendite di BMW, Mercedes ed Audi negli ultimi anni e quanti modelli a listino hanno conto le vendite ed i modelli a listino di Alfa...la risposta è che loro si permettono di vendere poco certi modelli ALFA NO! Altro esempio lampante che parli senza pensare perché di questi argomenti capisci 0...Alfa vende poco per le scelte degli ultimi 30 anni.
@@giancarlodemedici1206 si, ne avrei presa una. Infatti ho dovuto prendere un'altra macchina. E non venirmi a parlare di marketing con affianco la parola Alfa Romeo perché è una giustificazione che non regge.
@@giancarlodemedici1206 potresti presentarti e andare direttamente a lavorare per loro, siccome sei un grande esperto. Non sei riuscito a farlo 30 anni fa, puoi ancora rimediare, ho fiducia in te. E non venirmi a giustificare di nuovo la scelta marketing, perché, te lo ripeto, non regge come giustificazione.
Macchina di 8 anni fa, stessi problemi e qualche piccolo cambiamento estetico.
Leggo commenti di persone in visibilio e quindi capisco perché l’industria automobilistica italiana è allo sfascio totale.
Aria fritta.
Mi piacciono tutti gli aggiornamenti. No i fari, non c'entrano nulla "secondo me" all'interno di quelle carenature era meglio l'originale, poi le tinte disponibili, hanno tolto i colori più belli, il verde visconti, il blu montecarlo, il rosso monza ecc... Per non parlare della sottrazione dei due motori diesel e benzina migliori. Avrebbero potuto stravolgere in modo magnifico tante cose, ma niente. Ma ci volete dire di non comprala più sta macchina?
99% dei commenti : E LA MIGLIORE E LA PIÙ BELLA BERLINA SUL MERCATO. Poi quando c'è da tirare fuori soldi per comprare tutti comprano tedesco. Come mai?
@@menestrello6159 sono quasi d'accordo con te 😅 sul carattere sportivo e dinamica di guida. Però la verità è che per riuscire ad percepire la differenza tra la Giulia e le concorrenti devi andare in pista, quindi ha rilevanza zero in fase d'acquisto per la maggior parte dei possibili clienti. Se facevano una SW le cose cambiavano secondo me
Io no
Perchè alla massa interessa il "mediume" delle auto tedesche che non eccellono in nulla e vanno più o meno bene su quasi tutto....la Giulia è un disco volante al confronto di mercedes e bmw ..ma a chi interessa a parte 4 appassionati...?
@@natalerizzo9379 Le Giulia eccelle su una cosa che per strada è quasi inutile, cioè la dimanica di guida. Poi francamente io da una berlina non cerco la dinamica ma la comodità e la praticità, e tu di dirai "eh ma comprati un SUV o una sw" ed io ti rispondo con "mi fanno schifo" 🤣
Perché dopo 100.000km rispetto alle premium scricchiola ovunque e ha un infotainment imbarazzante
La macchina più bella di sempre😍😍
Ecco uno che ha scoperto le auto 5 anni fa...
@@giancarlodemedici1206 guarda penso che alla mia età non ci sia qualcuno che di macchine ne sa più di me. Se tu in un auto guardi gli schermini e la strumentazione hai sbagliato tutto. Poi sono gusti a me quest’auto piace molto tu tornatene dalla tua serie 3
Sii Daniele porello
@@danieleperella3014Quindi questa è più bella di una Shelby Cobra, di una Miura, di un Alfa 33 stradale, di una 250 GTO? Giusto per citarne qualcuna che hanno davvero le linee più belle di sempre.
@@mattiabertero ma che c’entra io intendevo dire auto di oggi non d’epoca. E poi non si può paragonare la giulia alla Lamborghini miura (che è un’auto bellissima e senza tempo) sono due auto completamente differenti costruite x scopi diversi. E il mondo delle auto è bello proprio per questo perché ci sono opinioni differenti.😘
Secondo me sono impazziti solo q4 e solo 280cv sul benzina ne venderanno tante🤣
Sempre bella , peccato che sia l'ultima Alfa originale , le prossime saranno solo Scaldini elettrici .😒
@@menestrello6159 , preferisco essere ottuso che vivere il mondo alla spina .
@@menestrello6159 Dato il tuo commento la passione/conoscenza per le auto l’hai dimenticata alla nascita, le auto elettriche dovrebbero essere per lo più da città perché il loro contesto di utilizzo principalmente e quello, poi che siano migliorate e un conto ma prima che un elettrica raggiunga l’efficienza generale di una termica senza problemi ci vorrà parecchio tempo. Considerando poi il costo che risulta del 25% in più rispetto ad una termica non a tutti fa piacere o gli e possibile buttare soldi a caso per un veicolo elettrico.
@@menestrello6159
Perché la corrente è Gratis , poi comunque il pacco batterie va rifatto
Quindi
@@menestrello6159 no non hai afferrato il discorso, l’efficienza generale era intesa come può fare 1200km senza mai fermarsi?, può fare a meno di rimanere ore attaccata ad una spina?, può andare ovunque senza problemi non tenendo conto delle colonnine di ricarica in zona? Ed è un altro no. Dunque mettili assieme e sono più problemi che vantaggi rispetto ad una normale termica. Logicamente come ho detto sono cose che miglioreranno nel tempo ma non svaniranno mai del tutto questi limiti. Se poi teniamo conto che come telefoni ecc le batterie con il tempo riducono la loro efficacia e sostituirle ha un costo alto i punti a favore sono sempre meno. Faccio un altro esempio per chiarire meglio, nelle zone di montagna e molto raro trovare punti di ricarica sopratutto poi che siano liberi o funzionanti, dunque uno cosa fa in quelle zone? Comprerà un elettrica o magari un diesel/benzina che non soffre problemi di autonomia e freddo visto che le elettriche subiscono molto di più le temperature. Ribadisco le elettriche vanno bene in città e li hanno senso, ma come auto generali da usare per tutto con i contro che ho elencato (e che potrei ancora aggiungere) sono valide solamente per poche persone che hanno esigenze minime per gli spostamenti o possiedono più auto.
Ok , ti piace l 'elettrico , a me i puzzolenti catorci, poi ci vediamo alla stazione di servizio , io metto 50 euro in 7 minuti e sicuramente faccio più di 350 km , invece tu carichi in corrente 120km in circa 30 minuti , vabbè ti vedi un film su una piattaforma digitale
Bye bye dolce menestrello,.
Arese ❤🍀
La quadrifoglio manuale😢 cosa gli costava mantenere quella trasmissione? Come BMW ha fatto con la serie 3…
L'hanno fatta per un po', poi le vendite hanno deciso per l'automatico
L'hanno fatta manuale per 2 anni mi pare poi nessuno se la filava...
🔝🔝🔝💕💕💕
Voglio sapere come tiene sui curvoni veloci sopra ai 140 km/h non come funziona la telecamera in parcheggio.😮
Solo 3 motorizzazioni disponibili, tecnologie di 10 anni fa spacciate per super novità, ecco perché non vende niente e direi giustamente.
Tanti col il discorso bella macchina peccato che non c'è la SW altrimenti l'avrei comprata..gli italiani che elementi 🤦♂😂. Allora prima non compravano perché non c'era più un Alfa degna perché da quando era passata a TA non eranono più Alfa..( l'ha fatto bmw tutti zitti anzi sono quasi meglio 😂🤦♂). Poi hanno fatto Giulia dopo la scusa è che non aveva gli adas e l' infotainment e guida autonoma di 2 livello Poi hanno messo infotainment e adas e guida di 2 livello..ma non aveva i fari full matrix 🤷♂😌. Ora ha tutto ma se avessero fatto la sw 😂🤣🤣. Italiani popolo di ipocriti. La Giulia come Stelvio sono nate con il marchio sbagliato perché se avessero avuto un qualsiasi marchio premiuuuum tetedesco gli italiani avrebbero fatto debiti per aggiudicarsele anche senza ruote 🤣🤦♂. Ormai esterofili a prescindere 🤷♂😄🙋♂
Ma la strumentazione ora è più fluida e migliorata? No perché la vecchia non si poteva vedere
ed io che sono povero?? resterà un sogno? ecco perché vorrei uscisse la nuova giulietta
Se fossi davvero povero non riusciresti nemmeno a comprarti una Panda, altro che Giulietta.
@@mattiabertero povero per comprarmi un alfa!! 😅😅😅 ah li mortacci, da 38k euro a salire!! 😎😅
@@mattiabertero cmq ho tenuto una 156 sw, una 159 sw ed ora ho una Giulietta!! 😎😂😆😉
Dovevano fare una versione coupe/cabrio, una station wagon e una sportback. Non serve fare un'altra berlina
Un vero peccato non voler renderla competitiva anche dal punto di vista tecnologico.
Dopo il grande investimento nel creare un design così accattivante, abbandonata a due motorizzazioni spompate e senza alcun aggiornamento concreto è davvero un'occasione sprecata.
Vorrei tanto che fosse la mia prossima macchina ma è veramente terribile saper di dovermi accontentare con una vettura nuova
0:02 Attenzione, utilizzare la corsia libera più a destra e non camminare al centro, almeno voi date l’esempio
7.26...il pilota...😂
03:41 ✌️
Nulla da eccepire circa le eccellenti doti della piattaforma Giorgio ma un tester così esperto non dovrebbe fidarsi di quanto dichiarato dalle case circa il peso delle vetture....Giulia non pesa 100 kg meno di una Bmw serie 3 a parità di motorizzazione, trazione, dotazione tecnica , la differenza è minima basta leggere le varie prove su strada nelle quali si sono pesate le vetture. Peccato non si sia investito sull'insonorizzazione e fluidità del motore rispetto alla migliore concorrenza . Auto a distanza di anni con un design ancora piacevole.
Bellissima auto, peccato che non se ne vedono tante in giro e non ho ancora capito il motivo...
Costa tanto e non ha una versione station wagon
@@sickikonxxvi26sul costa tanto ti rispondo che parte da 48000 su per giù, ovviamente non è poco (ti parlo io che sono possessore di una panda quindi, non ho mai skeso cifre alte) però non mi sembra che costi più di una X3, di audi a4 avant, di una Mercedes GLC ecc... E però se ne vedono molte di più di queste auto. Inoltre la versione station wagon non penso sia obbligatoria averla, anche perché c'è ne sono fin troppe tra Fiat, BMW, Mercedes, Ford ecc...
Se ne vedono poche, forse perché non piacciono le berline
@@michele9899 Ma perché parli di Giulia e poi fai come esempio 2 SUV ed una sw?
@@michele9899 Eh purtroppo sì, le berline non interessano, specie in Italia. Ormai vendono solo GLA, X3 e T-Roc. Bella roba...
@@giancarlodemedici1206 facevo un confronto di prezzo. Ovviamente il paragone andrebbe fatto con le berline di audi, bmw e mercedes: e anche esse non è che se ne vedono tante in giro
C’è di differenza di interni con la Giulia estrema ?
Unica
L'unica novità sono i fari Matrix (era ora è il 2023) e nessuno l'ha ancora provata di notte, chissà perché
Dici che sono finti?
Questa macchina é meravigliosa, manca tantissimo la sw se l'avessero prodotta ne avrebbero vendute tantissime. Una grande occasione mancata.
La amo
Ne hai una?
@@giancarlodemedici1206 si😍 manuale oltretutto 💪
Peccato per la riduzione della gamma motori, dei pack di allestimento e della personalizzazione (colori/cerchi).
Fosse stata station la prendevo subito invece mi hanno obbligato a prendere bmw li odio x questo é troppo bella😢😢
Ma la Quadrifoglio quando l'aggiornano?
cambio manuale??
Perfetta per montare il Mtj e fare tanta tanta strada.....
Esclusi i fari dovrebbe essere uguale dai... Prestamene una per il mio canale daiiiiii 🤣🤣
Cambio manuale!!!
Non sappiamo più neanche mollare la frizione in nome dei 15 millesimi guadagnati tra una cambiata e l’altra… cazzo abitate tutti al mugello?
L’auto sportiva è benzina e manuale.
ogni tanto mi chiedo, evidentemente sognando a occhi aperti, che risultati otterrebbe una collaborazione Alfa Romeo-Honda, in cui ogni brand attinga al proprio know how, negli ambiti di rispettiva eccellenza, per trasfonderli in un progetto comune e compensare le reciproche aree di "perfettibilità"
Peccato solo che sul quadrante il contachilometri e conta giri sembra quello della Lancia Y. 🤐
E comunque prezzi alti ,tipo di base
auto al di fuori della portata della maggior parte delle tasche degli italiani , infatti all'estero che sono più ricchi di noi per i motivi che sappiamo tutti , le alfa le trovi al ogni angolo.
Leggo tanti commenti .... dinamicamente inarrivabile dalle tedesche ... e lo dico da possessore da sempre di crucche ... qualita' materiali ottima ... sarà la mia prossima auto ...
Non so.. mi da l idea di una bmw con I fari della 159.. il disegn di questa macchina è discutibile, sarà carina ma non ha l anima di un alfa
Rimasta una macchina vecchia... Rispetto alle tedesche indietro di brutto... Anche se rimane un'ottima...
peccato che non ci sia più la 200Cv mi rifarò con la precedente... rate venite a me
La potevano fare con dei bei fari rotondi come le vecchie alfa!
Di questi nuovi fari ne sappiamo poco visto che l'auto la provate sempre di giorno, e vi soffermate sulla guidabilità che era gia nota!
Vorrei tanto conoscere i responsabili di fiat che fanno i restailyng a metà, dovevano rifare il disegno esterno dei fari anteriori e una volta per tutte la risoluzione dello schermo e la telecamera a 360 gradi, dato che la visibilità sulle auto nuove non è più quella della fiat 128....
Gran macchina
Non riesco a capire tutto questo clamore per due fari a LED in più...altri marchi li hanno già da anni e anni...
Per il resto la Giulia ha una linea che difficilmente passerà di moda, come tutte le linee classiche che richiamano la storia di un marchio, vedi Porsche.
Lode al cambio zf...tedesco...
Ma A nel cambio sulla mia Giulia significa All weather 😅😅
Che peccato la mancanza del cambio manuale per non poter piu' scalare in punta-tacco. Da alfista i 2 pedali non mi appassionano, nemmeno sulla piattaforma Giorgio e tantomeno nella vita quotidiana, non solo quella del week end. Ormai sono rassegnato ad un automotive che diventerà un coacervo di frigoriferi semoventi, afflitti dall'effetto Joule, assetati di materiali rari e soggiogati agli interessi politici/economici di Bruxelles; Alfa Romeo ne sarà un'altra vittima.
preferivo la vecchia strumentazione analogica onestamente