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명품하나 탄생했구먼~
좋은 말씀 감사합니다 ^^
타사차량과 하루씩 렌트해서 타보세요저속 중속 고속 코너링 소음 풍절음 차선변경 다 테스트해보세요운전 조금 해본사람이면 바로 알수 있을듯
역시!! 또 좋은 말씀 감사합니다!! ^^
고속도로에서추월
보면볼수록 액티브가 더 이쁘긴하다RS보단 액티브 검정으로 간다!
트랙스 자체가 아주 이쁩니다!! ㅎㅎㅎ 뭘해도 이쁜 트랙스!! ^^
시승차를 못 구할정도의 인기라니,,한성만님 감사합니다 이 억양이 너무 익숙해졌어요좋은 시승기 감사합니다
이젠 그래도 많이 생산되서 괜찮더라고요 ㅎㅎㅎ 항상 감사드립니다 ^^
최고입니다
아주 큰 힘이 되는 응원의 말씀 감사합니다 ^^
레드라인 탑니다.종합적으로 만족😊
오 벌써 25년식을!!! 멋지십니다 ㅎㅎㅎ
정정 드립니다.1. 라세티프리미어는 크루즈 전신이 아니라 그냥 동일한 모델입니다.초반 한국선 라세티 프리미어 외국선 크루즈2. 휠은 등급에 따라 최고 19인치까지입니다LS LT 레드라인 17인치액티브 18인치RS 19인치
넵 휠은 17~19인치 까지 입니다. 제가 RS를 생각안했네요~ㅎㅎ라프일때는 쉐보레가 아니기에 사명이 바뀌어 모든 차를 전신이라고 표현한다고 생각합니다. 사명이 전신이기에 그리 불렀습니다. 뭐 크게 중요한건 아니지만요. ㅎㅎ정정 감사합니다. ^^
차 정말 잘 나온듯...
진짜 이번엔 잘나왔다고 인정하게 됩니다. 시장 공략이 좋은거 같아요 ^^
아반떼랑 비교는 어떤가요?
성향이 다른 차 이긴 하지만 디자인에서는 트랙스가 좋은 느낌입니다. 단 엔진 질감이나 주행의 부드러움은 아반떼가 좀 더 좋은거 같고요. 공간활용은 당연히 트랙스가 더 좋고요~둘의 장단점이 확연하게 차이가 나긴 합니다. ^^
제 차군요😄
모델 형님에게 다시한번 감사드립니다!!^^
슬슬 중고매물 나오던데 완전무사고 말고 단순사고 기준으로 RS가 2500정도?
아무리 신차여도 방어가 괜찮은 편이네요 ㅎㅎㅎ 좋은 정보 감사합니다 ㅎㅎ
시트착좌감은어떤가요 편안한가요
스포츠시트처럼 몸을 꽉 잡아주거나 너무 푹신푹신한 시트처럼 푹꺼지거나 그런 현상은 없습니다. 일반적인 시트라서 편하고 불편하고의 개념보다는 평범하다가 맞을거 같습니다. 우리가 생각하는 흔한 시트의 착좌감 정도입니다. ^^
오래 타봐야 아는차
잠깐 타도 생각보다 좋던데요 ^^
8개월째입니다 운전할맛 납니다 ㅎㅎ
트렉스 한번 타보고 싶은차.!
맞아요 한번쯤은 꼭 타고싶은 짱짱한 차입니다. ^^
의외로 잘만든 차
좋은 차 맞더라고요 ㅎㅎㅎ 디자인도 너무 맘에들고요 ^^
내리막 주차시 엔진떨림이 있다던데 괜찮나여?
테스트해본 내용은 아닌데 저배기량일수록 그럴 수 있는 현상이라 생각됩니다 ^^
큰문제없습니다 엑티브오너입니다
트랙스 유리 윈드쉴드 빠졌는데.. 차음유리 옵션에서 빠졌어요
넵 차음유리가 있는것 같은!!! 그정도로 조용한 편이다 라고 말한거라서요 ㅎㅎㅎ
아 이거 리뷰인데 제가 차음유리가 있다고 말을했나요? 다시 봐야겠네용 ^^;;
추가 정정 드립니다.주문이 밀려있었던게 아니라LS LT를 안 만들어줬구요.23년 말부터 RS는 즉시출고 재고발생24년 초반부터 액티브도 출가가 엄청빨라졌습니다.4월부터 내수 폭망 예정입니다.
그만큼 수출도 시급했으니까요 ㅎㅎ 좋은 의견 감사합니다. ^^
만약에 이거 문제 생기면 그냥 버스타고 댕길랍니다
어떤 문제인지는 모르겠지만 수리하셔야죠!! ㅎㅎ
충주맨 닮았네
오!! 세번째 들었습니다!! ㅎㅎㅎ
준중형은 아니죠
소형이라고 하기엔 너무 크기도 하죠. 예전 세그먼트 비율로보면 준중형 크기라서요~ 그만큼 많이 커져서요. ^^
준중형이라는 세그먼트는 한국만 있음
@@user-wn2np3ms9j 우리나라도 공식적으로는 없지요.경형/소형/중형/대형 으로만 분류하니까요. 외국처럼 a,b,c,d,e,f 세그먼트로 나누듯이 편의상 준중형 준대형을 부르긴합니다. 이는 알파벳으로 나누는 세그먼트와 크게 다르지 않습니다. ^^
차량등록증에는 중형으로 박혀있음!!
아~2빠네 1빠에 당했네
ㅎㅎㅎㅎ3일뒤 시승기엔 1빠해주세요 ㅎㅎㅎ
명품하나 탄생했구먼~
좋은 말씀 감사합니다 ^^
타사차량과 하루씩 렌트해서 타보세요
저속 중속 고속 코너링 소음 풍절음 차선변경 다 테스트해보세요
운전 조금 해본사람이면 바로 알수 있을듯
역시!! 또 좋은 말씀 감사합니다!! ^^
고속도로에서추월
보면볼수록 액티브가 더 이쁘긴하다
RS보단 액티브 검정으로 간다!
트랙스 자체가 아주 이쁩니다!! ㅎㅎㅎ 뭘해도 이쁜 트랙스!! ^^
시승차를 못 구할정도의 인기라니,,
한성만님 감사합니다 이 억양이 너무 익숙해졌어요
좋은 시승기 감사합니다
이젠 그래도 많이 생산되서 괜찮더라고요 ㅎㅎㅎ 항상 감사드립니다 ^^
최고입니다
아주 큰 힘이 되는 응원의 말씀 감사합니다 ^^
레드라인 탑니다.
종합적으로 만족😊
오 벌써 25년식을!!! 멋지십니다 ㅎㅎㅎ
정정 드립니다.
1. 라세티프리미어는 크루즈 전신이 아니라 그냥 동일한 모델입니다.
초반 한국선 라세티 프리미어 외국선 크루즈
2. 휠은 등급에 따라 최고 19인치까지입니다
LS LT 레드라인 17인치
액티브 18인치
RS 19인치
넵 휠은 17~19인치 까지 입니다. 제가 RS를 생각안했네요~ㅎㅎ
라프일때는 쉐보레가 아니기에 사명이 바뀌어 모든 차를 전신이라고 표현한다고 생각합니다. 사명이 전신이기에 그리 불렀습니다. 뭐 크게 중요한건 아니지만요. ㅎㅎ
정정 감사합니다. ^^
차 정말 잘 나온듯...
진짜 이번엔 잘나왔다고 인정하게 됩니다. 시장 공략이 좋은거 같아요 ^^
아반떼랑 비교는 어떤가요?
성향이 다른 차 이긴 하지만 디자인에서는 트랙스가 좋은 느낌입니다. 단 엔진 질감이나 주행의 부드러움은 아반떼가 좀 더 좋은거 같고요. 공간활용은 당연히 트랙스가 더 좋고요~
둘의 장단점이 확연하게 차이가 나긴 합니다. ^^
제 차군요😄
모델 형님에게 다시한번 감사드립니다!!^^
슬슬 중고매물 나오던데 완전무사고 말고 단순사고 기준으로 RS가 2500정도?
아무리 신차여도 방어가 괜찮은 편이네요 ㅎㅎㅎ 좋은 정보 감사합니다 ㅎㅎ
시트착좌감은어떤가요 편안한가요
스포츠시트처럼 몸을 꽉 잡아주거나 너무 푹신푹신한 시트처럼 푹꺼지거나 그런 현상은 없습니다. 일반적인 시트라서 편하고 불편하고의 개념보다는 평범하다가 맞을거 같습니다. 우리가 생각하는 흔한 시트의 착좌감 정도입니다. ^^
오래 타봐야 아는차
잠깐 타도 생각보다 좋던데요 ^^
8개월째입니다 운전할맛 납니다 ㅎㅎ
트렉스 한번 타보고 싶은차.!
맞아요 한번쯤은 꼭 타고싶은 짱짱한 차입니다. ^^
의외로 잘만든 차
좋은 차 맞더라고요 ㅎㅎㅎ 디자인도 너무 맘에들고요 ^^
내리막 주차시 엔진떨림이 있다던데 괜찮나여?
테스트해본 내용은 아닌데 저배기량일수록 그럴 수 있는 현상이라 생각됩니다 ^^
큰문제없습니다 엑티브오너입니다
트랙스 유리 윈드쉴드 빠졌는데.. 차음유리 옵션에서 빠졌어요
넵 차음유리가 있는것 같은!!! 그정도로 조용한 편이다 라고 말한거라서요 ㅎㅎㅎ
아 이거 리뷰인데 제가 차음유리가 있다고 말을했나요? 다시 봐야겠네용 ^^;;
추가 정정 드립니다.
주문이 밀려있었던게 아니라
LS LT를 안 만들어줬구요.
23년 말부터 RS는 즉시출고 재고발생
24년 초반부터 액티브도 출가가 엄청
빨라졌습니다.
4월부터 내수 폭망 예정입니다.
그만큼 수출도 시급했으니까요 ㅎㅎ 좋은 의견 감사합니다. ^^
만약에 이거 문제 생기면 그냥 버스타고 댕길랍니다
어떤 문제인지는 모르겠지만 수리하셔야죠!! ㅎㅎ
충주맨 닮았네
오!! 세번째 들었습니다!! ㅎㅎㅎ
준중형은 아니죠
소형이라고 하기엔 너무 크기도 하죠. 예전 세그먼트 비율로보면 준중형 크기라서요~ 그만큼 많이 커져서요. ^^
준중형이라는 세그먼트는 한국만 있음
@@user-wn2np3ms9j 우리나라도 공식적으로는 없지요.
경형/소형/중형/대형 으로만 분류하니까요. 외국처럼 a,b,c,d,e,f 세그먼트로 나누듯이 편의상 준중형 준대형을 부르긴합니다. 이는 알파벳으로 나누는 세그먼트와 크게 다르지 않습니다. ^^
차량등록증에는 중형으로 박혀있음!!
아~2빠네 1빠에 당했네
ㅎㅎㅎㅎ3일뒤 시승기엔 1빠해주세요 ㅎㅎㅎ