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승차감, 정숙성, 연비, 성능 ... '역대급 트랙스 vs 존재감 없는 르노 XM3' 비교 / 오토뷰 2023
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- Опубликовано: 17 авг 2024
- 콘텐츠 소개 : 요즘 핫한 트랙스, 그리고 존재감은 없지만 그 동안 가성비를 추구해 온 르노코리아의 XM3를 비교합니다. 승차감, 정숙성, 연비, 성능, 구성, 편의장비 등 다양한 것들을 비교했습니다.
00:00 오프닝
00:43 비교를 진행하는 이유
01:55 디자인
02:43 차체 크기
03:24 인테리어
03:52 트렁크 공간
04:22 차체 무게 및 배분
04:47 부가 기능
05:10 엔진
06:39 변속기
08:27 주행 정숙성
08:52 승차감
09:42 핸들링
10:02 가속 성능
10:41 제동 성능
10:54 ADAS 사양 비교
11:29 속도별 주행 연비
11:52 각 모델별 추천 트림
13:39 클로징
오토뷰 스폰서 가입
/ @autoview2009
★ 오토뷰 시승기는?
짧은 시간 차를 타고 콘텐트를 만드는 유튜버들도 많습니다. 심지어 차를 안타보고도 예상 평가하는 유튜버들도 있죠. 하지만 차량 예비 구매자, 순수하게 차가 좋아 시청하시는 분들에게 정보가 부족한 것도 사실입니다. 물론 모든 정보를 저희가 채울 수는 없지만 오토뷰는 시장의 10%, 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 평가하여 차를 구입하는 소비자 분들을 위해 콘텐트를 만듭니다. 업력 10~20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
오토뷰 로드테스트는 다양햔 환경에서 제작됩니다. 일반도로는 물론 전문 시험로를 달리며 고속주행 외에도 다양한 주행 정보를 여러분들과 공유합니다. 또한 다양한 계측 정보는 물론, 현직 전문가(개발자)들의 조언, 업계 최고의 프로 레이서들과의 협업으로 여러분들의 만나고 있습니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트에는 약 5~10초 분량의 (타이어)스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.
#트랙스크로스오버#XM3#비교
![[4K 버전 - 재업로드] 동급 최저가격... 2024 르노 아르카나 하이브리드 리뷰 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/-3IwMhyj25E/mqdefault.jpg)
![[노보스] 올~신경 썼네? | 르노 XM3 하체1부_노사장](http://i.ytimg.com/vi/rAPvTLKCZmk/mqdefault.jpg)
[공지사항] 진동 부분을 보여드릴 때 트랙스에는 엔진 커버가 씌위져 있습니다. 엔진에 직접 접촉된 XM3와 달리 커버 체결 부분 그리고 소재가 진동을 흡수할 가능성이 높습니다. 참고해 주세요.
트랙스 LS, LT도 유선으로 안드로이드 오토, 카플레이 지원합니다. 해당 부분 담당 김선웅 기자 실수 입니다. 앞으로 더 주의할 것입니다.
기자님 매번 실수하시네요
기자님..화이팅~~
무선은 안되는군요 XM3는 무선 안드오토 애플카플 되는거죠?
매번실수하고 개선이 없네요
시말서 각..
이게 진짜 전문 리뷰지…
Xm3 트랙스 둘다 너무 좋은 차 입니다
그쵸~기집애들 치마입고 각선미 자랑하면서 공간이 어쩌고 차박이 어쩌고 그딴게 리뷰라니...ㅡㅡ
@@user-oi8mp5nz6p 아 그 유튜버 ㅋㅋ
@@kkkkkk-uv4nt 올라프ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-oi8mp5nz6p 전 프로야구 치어리더도 그렇게 보기 싫음….
@@user-oi8mp5nz6p 그런 리뷰도 있어야 보는맛이있죠..ㅋㅋ 편식하시면 안됩니다
디자인은 트랙스가 SUV를 눌러놓은듯하고 XM3는 세단을 띄워놓은 느낌
이게 정답이네요. 실제 수치로는 XM3가 크지만 작은 느낌이 이거였군요! ^_^b
9:32 영원히 고통받는 셀토스ㅋㅋㅋㅋ
경운기인가요?
ㅋㅋㅋㅋㅋ XM3 >> 트랙스 >> 셀토스 순으로 좋네요
뒷자리 넓고 승차감도 너무 딱딱하지 않고 편해서 트랙스로 샀어요
9:34 느닷없이 등장해서 의문의 1패를 당한 셀토스!
누구 아이디어인지 모르겠지만 빵 터짐
오토뷰 같은 매체가 있다는게 새삼 감사하네요
출시한지 몇년이나 지난 xm3가 가격을 무기로 들고 온 최신차 트랙스랑 가격뿐만 아닌 여러 방면에서 계속 승부가 된다는게 xm3가 좋은 차라고 생각함
유럽에서 인기차종임
제가 XM3를 샀답니다. 집에 세컨카로...
트랙스 전시 첫날 보고 만지고 둘러보고 왔는데
갠적으로 같은 플라스틱조차도 XM3가 한수위라봄...
트랙스 유일은 전동 트렁크... 이건 못이김...
동감해요
영상 보니 xm3 좋은 차네요.
@@sunyj4119퇴근할때 직장동료가 태워주는데 승차감이 정말좋아서 놀랐어요~
갑분 셀토스 빵 터졌네 ㅋㅋ
셀토스를 느끼시는 모습 :)
스펙으로 보이는 공간 이상으로 트랙스가 엄청나게 커보이네요... 우리나라 사람들이 원하는게 뭔가를 잘 알고 있음 ㅋㅋㅋㅋ
수고 많으셨습니다☺️ 실측 데이터에 의거한 세심한 감성 부분까지 놓치지 않은 비교가 정말 인상 깊었습니다!
xm3의 경제성을 추구한다면 이라며 엔진 등급(1.6 자연흡기)을 바꿔 버리시면
기존에 1.6엔진 모델의 동력이 어떻다고 말해야 하는 동력 비교 테스트 군이 있었어야 선택에 도움이 될꺼 같은데요?
1.6N/A 엔진과 CVT 조합의 동력성능을 모르는 소비자 입장에선 트랙스1.2T와 Xm3의 1.6N/A가 동일한 성능군으로 혼동될 수 있는 여지가 발생합니다.
내가 이부분 댓글달려다가...반가운댓글이 있어서 생략합니다. 실컷 성능비교는 xm3터보차로 해놓고 가격은 뜬금없이 1.6엔진으로 비교한것은 실수가 아닌 고의적인 부분이라고 보여집니다. 꼼꼼한 오토뷰에서.
👍
보면서도 이건 아닌데 싶음
아마도 출력과 연비가 비슷할거에요
@@tekjin8058 xm3 1.6은 트랙스 보다 출력도 떨어지고 1.3t 보다 연비도 낮음
와 너무너무 디테일한 비교 분석에서 트림 추천까지 자동차 선택에 너무 도움되네요. 감사합니다.
이런 영상이야 말로 시청자들에게 좋은 정보를 전달해주는 질 좋은 컨텐츠죠~ 저도 오토뷰 영상 많이 보고 참조해서 차샀습니당~감사합니다 항상 잘보고 있어요 보물같은 채널
오토뷰 리뷰 정말 좋네요. 그리고 잘하네요. 입만 나불거리는 타 유튜버와는 퀄리티가 다르네요😊
09:33 영원히고통받는 셀토스
트랙스 크로스오버 RS 17.20km/ℓ (19인치 휠, 에어컨 AUTO)
트랙스 크로스오버 액티브 18.12km/ℓ (18인치 휠, 에어컨 AUTO)
트레일블레이저 RS FWD 모드 16.75km/ℓ (18인치 휠, 공조기 AUTO)
트레일블레이저 액티브 AWD 16.15km/ℓ (17인치 휠, 공조기 AUTO)
더 뉴 트랙스 1.4T 16.50km/ℓ (18인치 휠, 공조기 OFF)
르노 코리아
2022 XM3 TCe 260 20.37km/ℓ (18인치 휠, 에어컨 AUTO)
캡처 TCe 260 20.44km/ℓ (18인치 휠, 에어컨 AUTO)
현대자동차
2023 코나 1.6T 17.61km/ℓ (19인치 휠, 공조기 AUTO)
베뉴 18.1km/ℓ (17인치 휠, 에어컨 AUTO)
기아
더 뉴 셀토스 1.6T 15.70km/ℓ (18인치 휠, 공조기 AUTO, 전구간 정체)
KG모빌리티
베리 뉴 티볼리 1.5T 16.05km/ℓ (18인치 휠, 에어컨 AUTO)의 효율을 각각 기록했습니다.
출처 m.post.naver.com/viewer/postView.naver?volumeNo=35792366&memberNo=810
디자인이 쉐보레가 최신식에 젊고 시원해서 좋다. 차는 우선 디자인이 반은 먹고 들어가니… 그리고 뒷공간이 메리트가 매우크긴 크다.
9:32 선택 완료
그래도 트랙스가 좋아요
계약했거든요
12:36초 부분 안드로이드오토 카플레이가 트랙스 상급 트림만 적용되는것 처럼 언급한 부분 바로잡기 바랍니다... 아니면 "무선" 이란 단어를 붙이시던지요.. 리뷰를 처음 하신것도 아닌데 이런 부분이 단순 실수로 보이지 않습니다
두 차종 둘 다 좋습니다 르노도 사람들이 욕하는것 이상으로 좋구요
물론 두 차량 다 셀토스나 코나 니로 비슷한 혹은 한단계 위 차량을 타면 느끼는 편의성이 조금은 떨어지긴 합니다만…
현재는 트랙스 오너인데 xm3도 구매할 생각이였기에 많이 시승해보고 타본 입장에서 두 차량 괜찮습니다
다만 xm3는 후방등이 달리 수염같아서 그건 전 마음에 안들었지만 태블릿 연상하게 하는 인포테인먼트 디스플레이는 위치도 그렇고 너무 좋아요
트랙스는 다른건 다 좋은데 카플레이가 가끔 연결이 안되어서 빡칩니다…
이 두차가 슈퍼카도 아니고 시승 하고싶으면 되게 편하게 시승할수 있어서 시승을 해보시는게..
xm3카페가면 트랙스를 똥차처럼 말하고 트랙스 카페도 마찬가지인데 그냥 마음에 가는거 시승해보시길.. 두 차다 괜찮은 차라고 생각합니다
저도 둘다 조아용~
댓글창이 어질어질 하네요.
가성비 세그먼트 터보차량으로 비교 잘된거 같긴한데 마지막 추천 사양에서
XM3는 터보가 아닌 na차량으로 추천하면 비교를 왜한거거죠. 그럴거면 1.6이랑 비교한 영상을 보여주셨어야죠.
좋은 리뷰네요 둘다 훌륭한 차인거 같네요 각자의 장점도 확실하구요
셀토스 비교 승차감 완전 경운기 수준 ㅎㅎ 현기 정신 차려야함
비교 테스트 잘 보겠습니다 🎉❤😊
자극적이지 않고, 알찬 리뷰 감사합니다. 항상 오토뷰만 챙겨봅니다! ㅎㅎ
10년식 sm3 이제 그만 보내주고
XM3로 바꿔볼까 생각도 들지만
12만 키로 밖에 안타서 아직 너무 멀쩡하네요
컨셉 차이는 있지만(XM3는 고급, 트랙스는 실용) 둘 다 잘 나온 차들이고, 차를 사는 사람이 자기 상황,(쓸 수 있는 예산, 혼자 탈지, 가족과 함께 탈지 등) 취향에 따라 마음에 드는 쪽을 선택하면 된다고 생각합니다. 저보고 지금 당장 사라면 '트랙스 액티브'를 살 거고, 자금 문제에서 자유롭다면 'XM3 하이브리드'를 사고 싶네요.
엑삼이 고급이래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기다
트랙스 LT도 안드오토나 카플레이 되는걸로 알고 있는데요....
윗등급과는 무선이냐 유선이냐 차이 아닌가요?
LS, LT는 유선이요.
전 둘다 좋은차라고 봅니다 ㅎㅎ 선택지의 한계에서 벗어날수도 있다는 생각이 들게 해주는 차량들인지라... ㅎ
xm3는 트레일블레이져하고 비교를 해야겠네요. 트랙스는 반급아래 느낌이네요. 아무래도 트블과의 급차이를 두기 위한 거겠죠.
9:32 중간에 셀토스 달달달달 떨리는거봐라ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
트랙스 XM3 셀토스 비교하니까.. 셀토스는 최악 진짜 타면 스트레스 무지 받는 건 맞네요. 셀토스는 고속떨림이 심해 고속도로 타면 피곤해져서 일단 빼야겠네요.
저 가격이면 코나갑니다...진짜 타보세요...
셀토스 4륜 넣어도 개판인가요?
@@user-do9tf4qe7h 코나… 승차감이 너무 별로던데요.. 특히나 토크가 왜 그렇게 세팅 된건지..:
@@fusahkimti1153 4륜은 좋긴 하던데.. 그래도 기본적으로 프레임이 아쉽.
코나 ㅋㅋㅋㅋ
수치 비교도 좋지만 실제 주관적인 주행 경험도 더 있으면 좋겠네요. 이번에 트랙스 샀는데 현대차보다 압도적인 주행감을 느꼈습니다. 에스엠은 한번도 안몰아봐서 몰겟으나. 이번 트랙스 타면서 스무스하게 고속을 밟을때 탄력붙는 속도감은 빙판길타는줄 알았음.
리뷰 잘보았습니다.xm3의 결과치가 여러모로 우위에 있지만 트랙스의 디자인과 뒷자리공간을 넘어서기가 쉽지않겠네요.ㅜ
여럼으로 X 여러모로 O
와..여럼으로 대박
뭔 소린가 했네 ㄷㄷ
에구 부끄~수정했습니다.
수치로 품질을 비교하니, 취향과 선택에 많이 도움될 듯하네요. 감사합니다.
봤던 리뷰 중에 가장 퀄리티가 좋은 자동차리뷰네요!! 좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다 😊
1년 뒤에 봐도 좋은 리뷰입니다😊
xm3 시승은 1.3텁으로 했지만 가격땜에 추천은 1.6가솔린으로 하다보니 결국은 둘다 직접 시승해보고 판단해야겠네요..
1.6가솔린 사실거면 트랙스가 더 낫지 싶은데~~고민해보세요
1.6 자연흡기면 걍 무거운 아반테인데요.. 아반테가 제로백 10초입니다.. ㅎㅎ
9:34 오늘의 킬포 ㅋㅋㅋ
정말 좋은 비교 리뷰입니다.
짧은 영상에 엄청 많은 정보가 담겨있어 다시 돌려보기를 계속하면서 오랫동안 봤습니다.
저도 궁금했던 토픽이지만, 같은 고민을 하고 있는 사람들이 많았을거라 생각합니다.
사람마다 선호하는 게 다른데 이렇게 종합적으로 비교를 해주시니 선택에 큰 도움이 되네요.
그 와중에 셀토스 승차감 영상을 같은 선상에서 보게 되니
XM3, 트랙스는 자웅을 다투지만 셀토스는 감히 여기에 끼지 못한다는 의미로 다가오네요.
무미건조해 보이는 팩트의 나열 속에 숨어있는 오토뷰의 위트... 아주 마음에 듭니다. 👍
트랙스만 시승해봤는데, XM3도 시승하러 한 번 가봐야겠습니다.
XM3 꼭 보세요~^^ 같은값 상품성은 비교가 불가...
특히나 차 하부 전체에 언더커버가 되어 있는거랑 DRL작동시 후방램프도 동시에 늘 켜져지는 안전사양도...
이런거 왜 르노는 광고를 안하는지 모른다는요.
패들시프트,고앤스탑,통풍,뒷좌석 열선도 있구요~^^
@@user-xk5we9dh3k원래 유럽차는 소형에도 어지간하면 언더커버 있습니다 미국차는 대형차도 언더커버 없는게 많습니다 미국은 자기집 차고에서 자가정비하는 경우가 많기 때문에 언더커버를 선호하지 않습니다 미국은 염화칼슘을 때려붓기때문에 방청등급이 매우 높아야하고 부식에 대한 제조사 보증이 높습니다 언더커버가 없어도 부식이 안됩니다
다시 봐도 중간 셀토스 장면은 너무 웃깁니다 ㅎㅎㅎ
XM3 디자인은 취향이라치고,
실내 구성이나 옵션은 괜찮아 보이던데.
오토뷰 리뷰는 정말 담백하고 너무 좋다. 😊
좋은 내용 잘 봤습니다 😊
트랙스에 관심있는데 xm3도 좋아 보이네요^^
확실히 젊은층이 혼자서 몬다면 XM3가, 2열에 아이 태우는 등 세컨카로 굴릴 목적이라면 트랙스가 맞아 보이네요. 두 차량모두 일장일단이 확실한 차량인데 일단 이 영상보니 주행 측면에선 XM3가 앞서가는군요!
그런데 xm3는 뼈다귀가 골다공증임
@@user-yh5vl8vl9p 왜염?
dct는 영
@@user-eq5re3kb7s
초고장력강판 기가스틸 차체비율: 트랙스 크로스오버 78%%, xm3: 미홍보로 보아 기본만 사용
트랙스 크로스오버 실제로 보니깐 장난아니게 이쁘던데❤
그정도는 어버다
XM3가 여러모로 상품성은 더 좋은듯한데 전면 디자인은 트랙스가 확실히 이쁨
가족단위로 많이 나가는집은 뒷좌석 승차감이 중해요 그것만으로도 선택할 이유가 되서..
최초 프라이드로도 가족잘 타고 다녔음!! 그럴거면 소형차가 아닌 중형급으로 가야 맞는거 아닌가요? 모두가 두차종을 2열에 사람 태울 생각으로 구매하진 않습니다.
@@user-vv7tt8fq3v 그건 당신 생각이고요 트랙스 뒷자리 공간감 사람 태우고도 남는데 뭐 포르쉐 사는것마냥 소형 SUV 뒷자리 아예 안보는것처럼 말하네 이번 트랙스 장점이 뒷좌석이 투싼 크기로 나온거구만
@@hadayam 네네~ 그니깐 본인만 사시라고여~ 영업질 마시고
@@hadayam 대체 소형 suv타면서 뒷자리 공간얘기를 왤케 많이할까 소형 suv는 아무리 높게 잡아도 30대 중반인데 소형suv에 애들 태우고다닐거임? 그정도 능력이면 애를 나으면 안될거같은데
트랙스 신형 너무예쁘게 나왔죠 ㅎㅎ
둘다 좋은차 입니다
저도 둘 놓고 고민했는데
결론은 트랙스로 계약했습니다
안전을 최우선으로 생각했습니다
지금 트랙이 주행감이랑 소음등 실 주행기들 난리났던데요 ㅎ 3기통답지않게 묵직하면서도 조용하게 잘나간다고 anc가 대박이라더군요
@@user-lc2wq7dv6f 네 저도 출고 기디리고 있습니다
둘다 가성비 목매고 취향따라.
독점 깨뜨리고 경쟁을 한다란게 이렇게 소비자에게 좋은거 같네요.
확실히 트랙스가 요즘차라 더 나아보이네요.
실내여유로움과 가격 때문에 트랙스 lt+acc조합을 추천드립니다 트렉스 1세대 보면서 느낀건 추후 10년 지다도 수출가격도 잘 나오더라구요
트랙스나 XM3나 실내 도찐 개찐이야 ㅋㅋ 가격은 그리고 XM3 가 더 싸단다 ㅋㅋ 동일 옵션 기준에서 ㅋㅋ
@@user-su5gb1jx6f 반말하는거 보니 초딩이네 ㅋㅋ 우습다^^ 어른들한테 인터넷이라고 함부로 말하면 혼난다
차로유지도 안되는데 acc 꾸역꾸역 넣어서 꼭 사세요 할배 ㅋㅋ 팩폭 당하니까 나이 거들먹 거리는거 추해
@@JDBDBJ 참 수준 보니깐 어렵네
힘내세요 ㅋㅋ
@@user-ns2ex1zw6l 힘내야되는건 노인네지 ㅋㅋ 화이팅
실내공간만 넓게 나왔다면 무조건 xm3일텐데..공간감을 중요시 하시는 분들은 xm3는 후회 하실겁니다.. 앞좌석이야 크게 불편한건 없지만 뒷좌석은..........
쥐구멍 ㅠㅠ
@@user-yh5vl8vl9p 공감..운전자가 덩치가 좀 있으신분들은 뒷좌석에 어린애도 타기 힘듬 ㅋㅋㅋㅋ
xm3를 사는 사람은 뒷자리에 타는 사람의 목 디스크는 생각안한다 마인드입니다
물론 제가 ㅋㅋㅋ 근데 180까지는 큰 무리 없이 탈만하던데요
영상 잘 보았습니다. 오랫동안 잘 타고 있는 올뉴프라이드도 오토뷰 리뷰를 보고 많이 참고하여 구매했었죠. ^^ 트랙스 발매 이전에는 XM3를 염두하고 있었는데 현재는 트랙스를 더 생각하고 있습니다. 전문가의 리뷰를 보니 XM3도 다시 생각해보게 됩니다. 한 가지 걸리는 것이, 일단 구매하면 10년은 탈 생각인데 르노와 쉐보레 모두 부품비등의 관리비용이 현기차 대비 비싸다는 말을 많이 들어 고민입니다. 싼게 싼게 아닐까봐요. ^^ 좋은 리뷰 잘 보고 갑니다.
제가 그 부품값 비싸다는 SM7 뉴아트 11년식 10만 타고 있는데 부품값 들어갈게 없습니다. 고장이 안나요😮 소모품만 갈아 주면 되는데 각종 오일류 정도라 비싸지도 않아요. 걱정 안하셔도 됩니다.
요즘 신차들은 현기가 차들이 좋아져서 부품값도 비슷해졌다 '카더라'인데
확실히 예전 차들은 쉐보레 삼성이 부품값이 엄청 비쌌슴
지금도 쉐비 르삼 쌍용 부품값 넘사 비쌈
보통 10만때쯤 교체하는 냉각수 부품과벨트류 교체시 제가타는 올뉴k7디젤보다 스파크가 18만원 더비쌈 공임나라기준
제차k7디젤 17년식도 21만짼데 14만때 밸트류 교제말곤 아무 문제 없음
트랙스 Ls나 lt 모두 안드로이드 오토와 애플카플레이 되지 않나요? 무선이 아닌 유선으로요~
맞아요 ~ 트랙스 , XM3 모두 유선은 지원하는 걸로 알고 있습니다
트랙스 크로스오버를 통해서 오히려 xm3가 주목을 받고 있죠.... 주기적으로 교체하는 엔진오일교체비용은 현대기아나, 르노, 쉐보레 큰 차이 없습니다. 저는 쉐보레 차량 타고 있는데, 고장이 났을 경우 현대기아대비 조금 비싼건 맞습니다. 부품값보다는 공임차이가 큰 것 같아요. 뽑기만 잘하면 되는데....ㅎㅎ 늘 좋은 영상 감사합니다!!
Xm3 엔진오일 교체 비용 모르시죠….? 거의 15만원입니다 ..
@@user-yr1wn4vz2f 진짜요? 공임나라에서도요?
@@user-yr1wn4vz2f 많이 나오는군요.... 쉐비는 8-9만원인데....ㄷㄷ;;
@@Ah_pic_14 공임 나라에서는 그래도 10-11 언저리에 가능할거에요
@@phkair xm3가 그래요. Sm5 sm7뉴아트 탔었는데 그보다 훨 비싸네요.
세컨카로 트랙스 샀는데 다들 XM3사세요. 엄청좋나봅니다. 특히 고속 주행감이 트랙스보다 낫다면 후덜덜인데요. 트랙스가 고속주햄감은 내차 G80급이든데..
경차급 엔진 달린차로 주행감이 g80급이라고 느낄정도면 트랙스나 타시는게 맞아보입니다
중간에 셀토스 승차감 장면 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 셀토스 뜻밖의 패배
셀토스 어쩔....
진짜 똥차라는거죠
셀토스 똥차 덜덜덜 ㅋㅋ
저도 그거보고 너무 웃겨서 댓들보러 왔어요 ㅋ
다른건 몰라도 진짜 같이 있으니까 트랙스 진짜 이쁘네요. 실내도 외관도 개인적으로 트랙스에 눈이 확 가네요. xm3 처음 공개했을때 진짜 이쁘다고 생각했었는데 역시 세월이 많이 흘렀나봐요.
아 xm3가 외관 크기에 비해 실내가 폭이 좁다는 소리가 많던데 그것도 궁금하네요. 그래도 xm3가 확실히 기본기가 더 좋아보이네요.
후미등만 진짜 쪼끄만 더 신경 써줬으면 너무 좋았을텐데 쉐보레는 후미등이 뭐랄까 한 세대 전 디자인 언어를 쓰는 것 같아 늘 아쉬움..!
트랙스는 영상나온것처럼 실내길이는 길고 폭은 좁아요
xm3 조수석에 여친태우고 시승해보십쇼. 뮤릅공간 폭이 부족해서 옆에 다 닿아요
뚱뚱한가?... 둘다 타봤는데...뒷좌석 공간,전동트 빼고는 아무것도 나은게 없던데...트랙스는 시트방석이 너무 좁음... 그리고 RX도 실내 플라스틱이 너무 싸구려틱한 맛이남... 첫날 앉아보고 바로손절함... 😊
도대체 덩치가 얼마나 크길래..? xm3 초기모델 타는 키190도 좁아서 차못타겠네 느낌은 없는데..
트랙스RS 오너로서 트랙스 장단점 공감합니다.
메인카있고. 3인승차 많으시면 트랙스도 선택시 나쁘지 않다고 생각됩니다.
9:34 셀토스 ㅋㅋㅋ
작년까지는 xm3 관심 있었는데 트랙스 미모에 반해서 분명 엑삼이가 실내 내장재도 훨씬 고급스럽고 여러면에서 나은데도 트랙스 미련이 남네요 트랙스 계약 유지할지 취소할지 매일 고민
Xm3 마지막까지 고민 했는데 뒷자리 공간이 소형차와 중형차 정도의 차이라 트랙스로 넘어감 ㅠㅠ
현기보다는 쉐보레가 차는 좋죠.
As가 아쉽긴해도
가성비의 트랙스고 . xm3가 전반적으로 우수한 차량이였군요 비교시승 잘봤습니다
뒷좌석 트랙스 좋아보이네요
xm3 뒷좌석에 여성분이나 애들까진 괜찮은데, 몇번같이 타던 중학생 두놈중 한놈 키가 몇개월사이 엄청 커버려서 170넘어가고나니
뒷좌석이 좁아 보이더군요ㅋㅋㅋ 본인은 괜찮다 딱 맞고 편하다 하는데, 볼땐 아님ㅋㅋ 그냥 조수석애랑 좌석 바꿨죠
뒷좌석에 사람태워야 한다면 트랙스가 좋아보입니다 저건 좀 부럽네...그래도 이쁘니까!!
XM3는 뒷좌석이나 운전석과 조수석 간격이 좁아서 답답하던데.
엑삼이 차주입니다만... 이번 트렉스... 탐납니다.ㅋㅋㅋ 완성도 꽤 좋은 차량인듯 싶습니다. 가격도 착하구여
트레일블레이져구입할때 xm3도 비교했었음... 문제는 공간감임... 그외에는 괜찮은차임... 차이가 없이 비슷하다고하나 좁은 느낌이 확... 게다가 사는곳이 경기도임에도 서비스센터갈려면 3~40분을 가야...
XM3는 출시된지 좀 됐는데도 성능이 좋네요. 하지만 실내가 너무 좁은건 많이 아쉽네요. 트랙스는 엔진 미션 빼면 트레일블레이저와 부품이 다 같은 구성인데 물렁한 세팅이라니 쉐보레의 주행감을 좋아하는 사람으로선 아쉽네요. 그래도 2열은 트블보단 체감 상 훨씬 넓더라고요. 그리고 셀토스는 3세대 플랫폼이 없던 시절도 아니었는데 2세대 플랫폼으로 대충 급조해서 내놨는데도 판매율 1위 하는거 보면 참 시장이 원하는 건 알수가 없네요.
전시장가서 문한번 닫이보시면 압니다
진짜 문짝 두꺼워오
오토뷰 비교테스트는 못참지 ㅋ
9:36 셀토스는 무슨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기자님이 전 영상에서 트랙스비판을 그렇게 해도 승차감면에서 코나 셀토스보다 낫다고 한 이유가 있었네요ㅋㅋㅋ
갑분 셀토스 ㅋㅋㅋㅋㅋ
디자인 트렉스,실내디자인 트렉스
주행 성능 연비는 xm3
싼건 이유가 있네
그런데 현기차보단 둘다 낫다
현기랑 비교하면 둘 다 좋음
이게 정답임
그럼 사라 제발
@@donbu-ahn 안 팔리는 차는 웬만하면 디자인 나빠서 안 팔림. 눈에 보이는 것만 잘해도 판매량 잘 나옴.
@@dongheekim401 상품성이지 뭔... 이쁘다고 잘팔리면 트블도 상위권이지. 솔직히 디자인만 놓고보면 우리나라 들어온 첫 말리부~ 현재 말리부 트블 트랙스 타호 등등 쉐보레차 다이뻤음. 상품성이 개같아서 안팔리는거임. 첫 말리부 때만해도 안전도 진짜 현기보다 좋았음. 그당시 현기는 충돌테스트에 무지해서 맨날 쳐발렸응께. 이젠 안전도 어디가서 객관적 자료로도 쉐보레가 좋다고 말도 못하는 ㅈ같은 상품성에 ㅈ같은 가격의 브랜드임.
@@kilsk1161 트랙스는 처음에 이쁘지 않았는데 무슨 소리?
비교 영상 유익하네요~! 옵션들이 많아 선택이 어려운데 추천 모델 정보도 좋구요~! 개인적으로 앞모습은 트랙스, 뒷모습은 엑스렘쓰리가 좋네요. 성능은 엑스엠쓰리가 여러모로 나아보이고요. 인테리어는 트랙스가 나은듯 한데 그렇다고 월등하다는 정도는 아닌듯요
성능은 XM3가 압도적인데 그럼에도 트랙스가 더 인기 많은거 보면 한국은 디자인을 더 우선시한다는 소리네요ㅋ
트랙스 최대 단점은 변속기라고 봅니다 6:33 변속기 저거 L이 맨 뒤 일직선에 있어서 걸핏하면 L에 놓고 가는경우 생김
소비자들이 가장 원하는 비교영상
역시 오토뷰ㄷㄷ
르노 xm3에 약간은 유리하게 편집된듯합니다
쉐슬람ㄷㄷ
아니 대체 어디가요..? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어우 구역질나 쉐슬람
트랙스가 확실히 익스테리어 잘 만들었어요
셀토스는 사실 개도국 허세 타겟으로 출시한 저가 모델이라 승차감같이 품질 기본기는 직접 비교는 좀 어려움이 있음 기본기보다 디자인 내장재 옵션을 비교해야 좀 맞음
XM3는 트레일블레이저랑 비교해야되지 않을까 싶네요..
아따 베뉴 트블보다 못하다며 신나게 까대던 쉐슬람들 이젠 트랙스 지켜줘잉~
응 아니야
@@user-yk4wk2md4u 현슬람 왔는가?
@@user-yk4wk2md4u 코나 셀토스는 경쟁상대도 안된다는거지
ㅋㅋㅋㄱㅋㅋㄱㅋㅋㄱㄱㅋㅋㄱㅋㅋ
쉐슬람 아웃 트랙스 모닝이랑 비교해라
와 xm3 연비 진짜 잘 나오네요. 다만 트랙스 외관 디자인이 너무 압도적으로 나와버려서...연비 중요하게 생각하는 사람조차 엄청 고민하게 만들듯.ㅋ
어쨌든 두차 모두 주행안정감에서는 셀토스/코나와는 비교되지 않을 정도로 훌륭함.
@@user-xk5we9dh3k그래서 소형 셀토스 1세대가 꿀렁꿀렁 dct달고 승차감 개판인데도 1위했나요?
차는 성능 못지않게 중요한게 디자인입니다
@정현 송 솔직히 티볼리 잘 팔린거 보면 디자인을 제일 많이 보지 않나 싶습니다. 대부분 주변에 준중형suv 뿐 아니라 차를 타는 분들 물어보니까 자기차 연비 모르는 사람이 대부분 cc모르는 친구도 있었어요. 물어보면 대부분 디자인이랑 가격을 많이 보더라구요. 연비보다 그냥 차량 가격을 더 많이 봅니다.
@정현 송 소형급에서 디자인의 차이는 판매량에 아주 큰 영향을 미칩니다. 티볼리가 그 예시죠.
@정현 송 거짓말 안하고 비싸다고 나온 코나 디자인이 호평이였다면 최고의 소형차로 등극했을겁니다.. 사람들 디자인 엄청 중요시합니다. 특히 소형급은 차체 자체가 작기 때문에 더 디자인 민감도가 높아요
소형급에선 성능 잘 안보죠 애초에 기대를 안하니
그러니 디자인이랑 가격을 봅니다
9:32 셀토스 머선일이죠? ㅋ
9:31 잼있는 승차감 비교네요
역시 믿고보는 오토뷰 입니다마침 트랙스,xm3 (하브) 결정하고있었는대 너무 좋은리뷰입니다 감사합니다
9:00 보면 방지턱 넘을때 트랙스는 한번 출렁하고 자세 잡는데 xm3는 두번 출렁하네요 이런건 승차감에 차이 없을까요?
오.. 눈썰미가 좋으시네요. 멀미나겠죠 뒷좌석은
멀미 크게없어요.. 뒷좌석도 충격흡수는 잘해줘서요
xm3는 유럽차 같은 단단함? 꽉조인듯한 감성이 있더라구요
후랑쓰차 출렁출렁인데 코너가 의외로 좋은데 무슨 하체탄탄같은 개소리를하냐ㅋㅋ 토션빔이라서 그런거야 멍청아
하체 리뷰보니 실제로도 흔들리지 말라고 같은 방향으로 꽉 묶어놓았더군요.. 장단점이 있다하던데 ~~~
Xm3 tce 260시그니처 5년차인데 현재 주행거리6만
거짓말 안보태고 현재 차량상태
처음 인수했을때랑 똑같습니다.
실내좁은거만 빼면 정말좋습니다.
정밀분석으로 3탄 영상도 만들어주세요♡♡
이건 기태형님도 좀 그런게
결국 1.6 자흡 추천할꺼면 왜
1.3 터보 풀옵이랑 비교 하신건지...😮
도무지 의도를 모르겠네요
xm3가 싸고 좋다는 결론을 유도하려다보니 트랙스 보다 성능 좋은 1.3t랑 비교하고 가격은 저렴한 1.6을 추천
1.6 re랑 비교하고 트랙스lt 17인치 휠이면 연비 차이도 많이 줄고 출력은 트랙스가 훨씬 더 좋으니깐요
소형 SUV 취지 맞춰 가격으로 선택한다면 트랙스 LT, XM3 1.6 추천... 만약 더 나은 구성, 성능을 원하면 조금 더주고 1.3T 구입하라는거죠. 값비싸고 구성 약한 액티브나, RS 말고.
원가 얼마안하는 소소한 편의 장비 일부 말고 전체 틀을 보시라는 얘기입니다. 엔진부터 오토스탑 등등 진짜 돈값하는 구성들. .
@@autoview2009 그럼 이렇게 이해 하면 될까요?
XM3 1.3 > 트랙스 RS, 엑티브 > xm3 1.6 > 트랙스 LT. LS
가격 위주로 한다면 역순?
@@autoview2009 오토스탑도 선호하는 옵션인가요???
이런 비교영상 좋다
두차량 용도가 명확하네요!
한두명이 탑승해서 트렁크에 짐을 싣고 다니는 용도로는 힘좋고 연비좋은 xm3가 좋고요!
가족 패밀리카 용도로는 2열공간이 넗은 트랙스 크로스오버가 딱 맞는것 같네요!
르노가차를잘만드네 ㄷㄷ
놀랍다 전오로지 효율과 실용 위주라서
와관과 실내크기는 트랙스가 맘에들고 기능은 xm3가 맘에드네요. 올해 11월에 2500 적금 만기라 둘중 하나 선택하려고요 ㅎ
합리적 가성비 다 좋은데 액티브, RS 트랙스 구매자들 솔직히 가심비로 산거죠. 가성비 따지는 사람들은 LS, LT사서 사제로 뭐 단다던데... XM3, 셀토스 둘다 괜찮던데. 나온지 3년된 차들이라 구매 요소에선 한발짝 물러서게 되더라구요.
탈만한 차라면 껍데기(디자인)도 중요하다 생각합니다. 😅
xm3가 트랙스에 스펙상으로는 밀릴게 없는데 디자인이 너무 아쉬워..
XM3 1.6 깡통은 가격만 싸고 트랙스 LS 대비 옵션 구성이나 경쟁력이 너무 떨어지죠
트랙스 차선중앙유지 없다고 까이지만 정작 XM3 추천 트림과 옵션에서는 차선중앙유지 다 빠지네요
그리고 비교는 XM3 1.3터보로 하시고 출력이랑 제로백도 트랙스 보다 좋다고 하시더니
정작 XM3 추천 1안은 트랙스 1.2 터보 보다 출력 낮은 XM3 1.6...
추천하는 차량의 트림과 옵션 구성을 기준으로 비교하는 게 맞는 거 같습니다
비교하는 김에 트레일블레이저 코나 셀토스도 같이 비교했으면 더 좋았겠네요
xm3 차 작고 핸들링 좋고 괜찮음
혼자 제주도가면 매번 1.3 xm3렌트합니당 코너많은 산길타면 재밌음ㅋㅋ
이건 ㅇㅈ이죠 ㅋㅋ코너돌때 스릴있게 잘 돌아가서 좋습니다
9:32 무슨 차를 걸러야 할지는 확실하네요